<h3>西藏在我心中是那么的神秘和遙遠，她是夢想的圣域也是向往的仙境，西藏又是一個夢，更是一個追戀，不去永遠都不安然，一直以來我對西藏都有著強烈的好奇心，隨著時間的推移一種征服的欲望越發強烈，很想一睹天路的美景、圣城的風采、和虔誠的朝圣者，更想親臨感受世界之巔-珠峰傲然雄姿的震撼，西藏是我人生中一定要去一次的地方。2019年6月9日我們一行12人分乘3輛車正式開啟了西藏之行，堅定信念誓把夢想變成現實，一個偉大的壯舉就此開創。我們川進青出走大環線，加上中途游覽支線全程近萬公里，計劃用時23天，讓車輪丈量天路，讓眼睛飽覽圣域。</h3> <h3>早上8：30分我們在高速凱里南站合影留念，隨后開始向西藏進發，在雨中我們一路前行，中午我們到達畢節金銀山服務區，享受黔西北不一樣的午餐（二十幾道菜），下午到達萬里長江第一城--四川宜賓，在隊友祝糧潮的妹夫熱情接待下，游覽了中國名酒五糧液集團，集團就像一座城，道路縱橫交錯，濃濃的酒香味一路飄來，讓人不飲自醉，接著來到長江第一古鎮--李莊，李莊史建于秦漢時期，有著悠久的歷史，晚上在古鎮方寸酒家進晚餐，品嘗了宜賓特色菜大盤白肉，隨后到同濟大學的前身舊址參觀，晚上入住古鎮江景賓館。</h3> <h3>宜賓的早餐，我們吃到最具特色的“燃面”，我覺得味道一般，有點像我們的干拌面，只是佐料不同而已。早餐后我們參觀了李莊的酒作坊，然后前往樂山，中午到達并游覽樂山大佛，我們運氣不錯據說大佛每5-8年要維修一次，這次一直都在維修剛剛開放不久，83年我來過，那時整個佛像都長了不少的青苔，佛主眼睛緊閉像似不太開心，維護很差。現在經過修繕，眼睛也睜開了還面帶微笑，也許是改革開放黨的好政策讓國家走向富強，國民過上了好日子，感動了佛主過去憂患的心吧！</h3> <h3>樂山大佛通高71米，是世界上最大的一尊摩崖石刻造像。樂山大佛是國家5A景區，又是世界文化與自然的雙重遺產。</h3> <h3>由樂山向西一路觀川西平原田園風光，經雅安過天全縣，在新橋穿越二郎山隧道(海拔2200 M)，感受“一山有陰陽”的兩種截然不同的氣候景致，繼而進入甘孜州境內，遠眺大渡河峽谷風光，體味無限太陽光影的魅力，沿大渡河逆流而上來到瀘定橋，感受紅軍飛奪瀘定橋戰火彌漫的歲月。</h3> <h3>第三天6.11號我們早早起床出發海螺溝，今天準備入住雅江全程270公里，中途有海螺溝、紅石灘、康定、折多山、新都橋等美景。早上9：40乘海螺溝景區大巴進入海螺溝景區，門票80元對60歲以上的老人免票，感謝黨的好政策我又一次享受到了國家的紅利，景區大巴80元所有的人必須購買，汽車一路爬山經過1小時20分，由1350米到3200米，然后還要坐纜車直到海螺溝核心景區，這都是景區管理部門給游客安的套，不坐纜車基本什么也看不到，無奈我們只好再購買150元纜車票，上到貢嘎山冰川觀景臺，看世界最具特色的低海拔冰川及冰川大瀑布，雖然覺得被騙但還是心甘情愿，海螺溝也許我不會再來。</h3> <h3>有趣的是在海螺溝又遇到了在瀘定橋遇見的一家湖南長沙人，緣份讓我們再次記錄下這難得的定格瞬間。</h3> <h3>我們的運氣真好，常年被云霧繚繞的貢嘎雪山，在我們到來之際也露出了真容，讓我們一睹她英姿颯爽的風采，在觀景臺處不時還能聽到由遠處傳來巨大雪崩的轟隆聲，大地為此在顫抖我們為此在驚嘆……</h3> <h3>海螺溝的紅石是大自然贈送給貢嘎山地區最珍稀的物種之一，景區里分布著大面積的紅石灘，景色絕美，讓人感嘆大自然的神奇造化。</h3> <h3>由于海螺溝游玩時間超限晚上我們只能入住康定，康定城不大比凱里小多了，人口不到10萬，但名氣很大，一首康定情歌使康定名揚四海。晚上我們游覽康定老城，在情歌廣場我們的女隊員們情不自禁載歌載舞，給古老的康定增添色彩，在歡歌笑語中帶走康定印象。</h3> <h3>第二次來到折多山，這次完全沒有第一次的高反感覺，也許是昨天經歷了海螺溝觀冰川的高海拔3860米地帶，漸漸適應了之緣故。</h3> <h3>我們的3號車在錯過觀景折多山后，前行至新都橋鎮，不慎被一輛四川車追尾，人員安好但受到驚嚇不小，好在不傷大礙，只受了一點皮外傷，對方全責，事故處理耽誤時間近3小時，本來在新都橋要好好地觀賞一下美景，欣賞欣賞這奇妙的光與影的世界，出了交通事故大家也沒有了興趣，有點遺憾。</h3> <h3>由于頭天的行程耽誤，今天我們的路程按計劃就多了一百多公里，因中途沒有低海拔住地可選，為了避免出現高反選擇入住巴塘，全程450公里。我們采取循序漸進的方式，由低海拔到高海拔，逐漸適應高原，為之后的挑戰生命禁區做好準備。途徑折多山口海拔4298米、卡子拉山4718米、世界高城理塘縣4200米、姊妹海海子山觀景臺，晚上10點到達巴塘，入住古桑石大酒店，海拔2580米。</h3> <h3>這就是金沙江大橋，連接四川與西藏的紐帶，跨過去就進入神秘的圣域西藏，2019.6.13日我永遠記住這一天，早上9：10分我們駛過金沙江大橋，從此在我人生的版圖上又增加了一個面積是貴州省近8個大的西藏。</h3> <h3>第五天中午到達西藏芒康縣并進中餐，這里的蔬菜幾乎來自內地，成本高炒一個蔬菜一般都在30-40元，我們炒菜的標準不高，營養搭配適中有葷有素，不求太好吃飽為原則，一頓飯九菜一湯結賬350元，要在凱里同樣的菜品估計也不會超過260元，這就是西藏的生活。下午4：20到達東達山口，海拔5130米，正好遇到摩托車勇士隊，據介紹他的摩托車價值30多萬，不知是否是真。下午6點我們到達左貢海拔3800米，入住鴻逸賓館。我們一路來選擇住宿的標準都不高，只要經濟實惠、干凈衛生就OK，價位都在100-168元/標間之間，比網上預訂要便宜得多，也許是我們要得多好砍價的緣故。今天我們團隊多數人都有不同程度的高反，頭有點輕微的痛，暈頭走路有點飄飄然，呼吸有點急促心率加快，說話都有點累，是進藏以來出現的第一次高反，這也許是第一次踏上五千多米的山口身體的自然反應吧。</h3> <h3>了不起的窮游背包族，在進入西藏后不時看到，厲害！背包族一般都不會輕易搭車，經了解這個背包客是從雅安走來的，據他說出來快一個月了，欽佩欽佩！</h3> <h3>路上偶遇四川摩托車自駕游車隊，想不到的是勇士中也不乏女中豪杰。</h3> <h3>騎自行車進藏的英雄也隨處可見。</h3> <h3>東達山口海拔5130米。</h3> <h3>著名的怒江72道拐。景觀大道318就像一條凈色的絲帶纏繞在怒江群山之中，勾畫出一幅美麗動人的畫卷，壯觀、險峻、也震撼人心。</h3> <h3>一個搭乘摩托車的窮游劍河小伙，看到我們的車隊，直追近十公里，就想和我們說幾句話，和我們照一張合影，表達在西藏看見老鄉的親切之感，這種心情局外人是難以理解的，據他說他已經出來一個多月了，徒步窮游也要到達拉薩，我們佩服他的勇氣和毅力，也贊嘆他的精神可嘉，更為小伙子有如此鄉情而深深感動……</h3> <h3>晚上入住然烏鎮佳合酒店，海拔3960米，然烏鎮在雪山環抱之中，米堆冰川也離此不遠，這里的風景美如畫，也是網紅打卡之地。</h3> <h3>1號車勇敢地沖過米堆冰川前的過水路面，驚險刺激。</h3> <h3>過去的通麥天險現在一座橋一個隧道使昔日的天險蕩然無存。</h3> <h3>第七天我們由然烏鎮向林芝方向出發。第一個景點米堆冰川，門票50元電瓶車36元，選擇騎馬觀光100元一人來回，其實騎馬減輕了徒步觀光的勞累同時也減少了拍照留影的快樂，還有一定的危險，我們隊的陳醫生就不慎被甩下馬來，幸好沒有什么大礙。米堆冰川號稱中國最美冰川，但游覽下來有點失望，不能進入冰川核心區，只能在外觀看，沒有震撼之感。中午到達波密縣進午餐，吃了一道特色菜野生鮮松茸菌。下午翻越業季拉山4720米。第二個景點魯朗林海，魯朗素有西藏小江南之美稱，傍晚到達林芝，入住布迦象寶大酒店，150元/標間含雙早，晚餐品嘗了西藏特色名菜魯朗石鍋雞，味道不錯。晚上我們來到林芝牦牛廣場，隊員楊國春忘記了疲勞與高反，與林芝市民共舞，開心快樂。</h3> <h3>今天酒店住宿的人特多，正好遇到一個上海團，別看上海人有知識懂禮貌可吃起東西來一點也不含糊，吃早餐像放搶一樣，三下五除二，一轉身稀飯都沒有了，其實很難吃又不衛生，碗筷隨便一涮就好，但是要填飽肚子也顧不上那么多了。早餐后我們一路沿著雅魯藏布江順流而下，林芝雨水充足土地肥沃，造就了“東方瑞士”的美譽。雅魯藏布大峽谷是世界上最大的峽谷，全長504.6公里，平均深度2268米，被譽為“人類最后的秘境”，被科學家看作“打開地球歷史之門的鎖孔”。雅魯藏布大峽谷門票240元，60歲以上半票，中午來到南迦巴瓦峰最佳觀景點照相留影。南迦巴瓦峰地處喜馬拉雅山脈、念青唐古拉山脈和橫斷山脈的交會處，是林芝市最高的山，海拔7782米，她常年積雪云霧繚繞，很難露出真面目，因此又叫羞女峰，今天我們仍然看不到她的真容。雅魯藏布大峽谷大拐彎處就是其核心景區，但是電瓶車帶我們去的是景區的大草坪，四周都是山什么也看不到，根本就沒有感覺到峽谷深處的險峻，也沒有大峽谷的那種敬畏和震撼，有點被騙的感覺，景區工作人員后來解釋說是正在修路不能下到谷底。下午回到林芝布迦象寶酒店。</h3> <h3>在林芝我們還參觀了林芝市的市容市貌，它的城市建設和內地區別不大，大多是現代建筑，藏式建筑已越來越少，難覓蹤影。幾天來大家辛苦勞累，為了犒勞一下大家，大餐設計師楊再林提議到林芝新城農貿市場去購買純真的牦牛肉（38元/斤），然后拿到《樂知味》川菜館加工，加工費15元/斤，一個小時后一頓藏式牦牛肉大餐做好了，味道鮮美大家飽餐一頓，這一餐也是我們從凱里出來吃得最好的一餐。</h3> <h3>6.17日早上我們沿著林拉高速（全國第一條不收費的高速）向日光城拉薩前進，高速路車輛很少，大多是來西藏旅游的全國其他省份車輛，最遠的有黑龍江的。今天我們的景點只有一個--米拉山口5013米，它是林芝與拉薩的分界點，過了山口就進入拉薩市了。大家都很激動，向往已久的圣城拉薩即將呈現，心情久久不能平靜，我們一路艱辛爬山涉水抗擊高反，發揚一不怕苦二不怕死的精神，終于在第九天來到了圣城拉薩，行程近3200公里。朝圣者的天堂-布達拉宮我們來了！<br></h3> <h3>中午剛出高速拉薩立交就遇到一個自稱在拉薩開酒店的都勻麻尾人，介紹到他的酒店入住，他85年參軍來西藏，他說我們是老鄉就一口價120元/標間含雙早，酒店名嘠瑪曲米酒店，離布達拉宮800米，我們一對比比我們準備入住的酒店網上價便宜得多（攜程網價最低168元），想到又是老鄉便跟著他來到了酒店，接著辦理入住手續，我們還預訂了第二天布達拉宮門票含導游費268元/張，購買了當晚9點演出的文成公主實景劇門票（標價380元打折到250元）。大型《文成公主》實景劇是用高科技手段將藏區美景配上音樂、舞蹈、戲劇，展示漢藏文化的精美立體融合，是一部了解西藏發展歷史與文化的經典劇，場面盛大恢弘，星空為幕、山川為景，氣勢磅礴、震撼心靈，很值得觀賞。<br></h3> <h3>游覽布達拉宮。布達拉宮門票每天限量不太好買，一大早就看到布達拉宮售票口前排著長長的隊伍，費時費力還不能保證買到票，看來我們多花幾十元是明智的選擇。布達拉宮她既是皇宮又是迷宮，通道狹窄有的地方只能過兩個人，單線行不走回頭路。布達拉宮最初為吐蕃王朝贊普松贊干布為迎娶尺尊公主和文成公主而興建。是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑，也是西藏最龐大、最完整的古代宮堡建筑群，布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，是藏式古建筑的杰出代表。</h3> <h3>虔誠的藏民在布達拉宮隨處可見。</h3> <h3>來到布達拉宮我們大家都沾到了靈氣，得到神靈的保佑，心想事成，平安順利！大家開心歡笑，愉悅的心情溢于言表。</h3> <h3>老竇我們的老大哥因家中有事無奈拉薩離隊，這是離別前的激情演唱，他喜歡唱歌，而且很投入，也許一生中他最大遺憾就是始終沒有遇到伯樂，他唱了好多首歌已不記得了，不過他的心意我們領了，他希望他那真情流露的歌聲能久久地在我們的耳邊回蕩，伴隨我們一同去挑戰珠峰，去征服無人區……</h3> <h3>大昭寺史建于1300多年前的吐蕃王朝全盛時期，是松贊干布的杰作，在藏傳佛教中擁有至高無上的地位。大昭寺是西藏現存最輝煌的吐蕃時期的建筑，也是西藏最早的土木結構建筑，大昭寺融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建筑風格，成為藏式宗教建筑的千古典范。</h3> <h3>八廊街：八廓街又名八角街，位于拉薩市舊城區，是圍繞大昭寺修建的一條拉薩最繁華的轉經道和商業中心，全藏式建筑格調，它較完整地保存了古城的傳統面貌和居住方式，藏族人又稱其為“圣路”，也是西藏游必去的景點之一。按照藏民的信仰，在八廊街行走須順時針繞行，我們尊重藏民習俗，也隨著大流順時針繞行一圈，的確在整條大街上真沒有發現逆向行走的人。不得不佩服藏傳佛教在西藏的影響力和藏民虔誠的信仰。</h3> <h3>八廊街上的盛裝“藏族姑娘”，希望有朝一日也能成為千古垂名的文成公主。</h3> <h3>跟隨轉經，祈福一生好運，平安吉祥！</h3> <h3>虔誠的藏民</h3> <h3>早已在內地消失了的人力三輪車，在拉薩還隨處可見。拉薩城不大，人口不過30多萬，和凱里差不多，但城市面積卻要大的多，高樓很少大多是三層平房，除了老城區還保留有很多藏式建筑外，其他基本上都是現代建筑，很擔心商業化氣息會在改革開放的浪潮中漸漸侵蝕這座古老的城市……</h3>
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