賞雪山峽谷 · 看大漠孤煙

德斯阿的騎跡

新疆維吾爾自治區，地處西北邊陲，地大物博，疆土遼闊，近兩年區內有一條公路的知名度在國內聲名鵲起，它就是貫穿南北疆的“獨庫”公路，我很想去看看這條公路，2019年5月底，整理好行囊，我只身一人蹬上西行的列車，踏上了這片土地 從風光旖旎的伊犁州到果子溝，再到“大西洋最后一滴眼淚”賽里木湖；從奎屯安集海大峽谷到空中草原那拉提，再到高山草甸巴音布魯克；從雅丹地貌的庫如力到“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠，再到異域風情濃郁的喀什古城 近一個月時間里，我騎行在戈壁、雪山、峽谷、湖泊、森林、草原、沙漠之中，途中飽覽了新疆風景如畫的大好河山，也見證了各民族人們的熱情與樸實，給予與幫助，冷漠與嘲諷 這正是：逝水流年幾春秋蒼茫歲月夢何求且將憧憬賦騎行天山南北暢心悠 如果費盡周折到達新疆，只騎行“獨庫公路(全長562公里)”有些得不償失，所以，我設計了如下線路:伊寧—巴依托海—特克斯—昭蘇—察布查爾—清水河—霍爾果斯口岸—清水河—賽里木湖—精河—奎屯—安集海大峽谷—奎屯—烏蘭薩德—喬爾瑪—那拉提（G217與G218交匯處）—巴音布魯克—巴音郭楞—庫如力—庫車—輪南小區—沙漠公路5號水井房—沙漠公路30號水井房—塔中—和田（乘班車）—喀什（乘火車） 2019年5月30日下午，包頭火車站，我登上了開往烏魯木齊的T303次列車 <h3>第一天：2019年6月1日伊寧火車站—巴依托海（晴，58公里）</h3><h3>經過兩天兩夜的乘車換車，于6月1日早晨7:00準時到達伊寧站，由于地區時間差，伊寧站還沉浸在朝霞泛金中</h3> 中鐵快運9:30營業，郵寄時包裝嚴密，取出后完好無損，整裝待發 出伊寧城后，沿著S220向東南方向前行，沿途民居建筑民族風情顯現 當我到達今天的目的地—巴依托海時有些饑餓感，在路邊吃冰淇淋，鄰座的維族朋友熱情邀我過去吃烤肉，喝啤酒，盛情難卻，在這里我成了“少數”民族 ???? 第二天: 2019年6月2日巴依托海—特克斯（陰，66公里）? 早晨7:30出發，天空陰郁，時差原因街上早點鋪都沒開門，騎行了近20公里后路邊干糧早餐 ??????? 景區的指示牌接二連三，可惜距離都不近，對于自駕的朋友可以考慮 些許剛進新疆有點興奮，前方馬上要進山了，可我還沒有意識到補水問題，實在是不應該呀 ? 進山后一路上坡，加之我是重裝前行，途中出現了嚴重缺水情? 正當我一籌莫展之際，突然想起食品包里還有兩袋從家帶的牛奶沒有喝完 正是這兩袋牛奶讓我順利騎到特克斯隧道口，否則，口渴難耐，后果甚憂 隧道入口旁山坡上，有好多形態各異的石人雕像，它們靜靜矗立在草原上，經歷風霜雪雨洗禮；它們承載了一段歷史，又記述了一個民族興衰，石人像大多為突厥時期的文化遺存 ???? 特克斯又稱八卦城，因城池呈八卦布局狀而聞名，據說是成吉思汗軍師道教真人“丘處機”最早所設計 ? 八卦為:　　乾，坤，震，巽，坎，離，艮，兌，八卦城以中心點向城外八個方向放射，為八條主街，每條主街路口都有一位漂亮美女交警指揮交通，其它道路環環相扣，路路相通? 可惜我去的時候，觀光俯瞰全城的摩天輪關閉，沒能親眼目睹全城整體風貌，只能用查看地圖的方式看看布局 第三天: 2019年6月3日特克斯—昭蘇（中雨，68公里）昨晚就被滴滴答答的雨聲吵醒，早晨起來雨還沒有停的意思，磨磨蹭蹭收拾行李，上午11:36分雨終于停了，我抓緊時間出發 ? 在一個彎道坡頂，看見賣酸奶的哈薩克族氈包，要了碗酸奶（一碗/5元），坐下跟主人聊了一會? 他們放牧多以養馬為主，要知道新疆伊犁馬可是全國三大名馬之一（三大名馬為: 內蒙三河馬；唐克河曲馬；新疆伊犁馬），哈薩克族的熏馬腸在新疆非常的有名 ???? 說話間一位牧民騎馬而過，伊犁馬高大威猛，鬃毛锃亮，它不像蒙古馬矮小，但是，也別小看蒙古馬，當年成吉思汗依靠著矮小精干的蒙古馬征服了各部，統一了天下 伊犁哈薩克自治州，地處新疆天山北部的伊犁河谷，雨水充沛，百草豐茂，故有塞外江南之稱，山坡上如綠氈鋪蓋，分外妖嬈 <h3>在距昭蘇還有10多公里時，迎面走過來一位徒步的，走近一看，哎呀！這不是“火山小視頻”里網紅“徒步小魚”嘛，我們倆聊了一會，互道珍重，揮手告別</h3> 今天天公不作美，天空不時有烏云飄過，快到昭蘇時又開始飄雨 到達昭蘇，安排好住處后雨也停了，入夜的昭蘇街頭霓虹閃爍，車輛川流不息 晚飯就在賓館旁邊的“金奇臺特色牛骨”，點了一個砂鍋丸子，一份醬香牛骨，大快朵頤 ???? 第四天: 2019年6月4日昭蘇—察布查爾（小雨，126公里）今天路遠早早出發，導航直接把我引到這段土路，疑惑間被告知前方修路過不去，于是，原路返回詢問去伊寧其它路段，結果都指向昨天的來路方向 ? 我就是來騎伊昭公路的，豈有走回頭路之理，詢問交警后，告知自行車可以走，同時告訴我山頂有雪，注意保暖? 當我重返到土路，時針已經指向9:30分，走過維修土路段，前方開始進山 山上綠草如茵，云杉密布，空氣清新，百鳥爭鳴 S237也就是伊昭公路，它是古代絲綢之路“弓月道”其中一段，被喻為新疆路最險，景最美，公路之一 烏云飄來，風雨瀟瀟，隨著海拔上升，山上大霧彌漫 雨霧過后，眼前一亮，雪山峽谷，云杉遍野，溝壑縱橫 ? 為了更好還原當時壯美景色，我上傳了這段視頻? 當你期待拐過前方山口就是達坂的時候，現實卻把每次幻想擊碎，意志就是這樣逐一被消沉掉的 又拐過一個彎道，伊昭公路上的烏孫山山脊最高峰“白石峰”出現在視野里，勝利在望 ? 到達白石峰山腳下時我已經精疲力盡，把單車靠在反方向護欄上，趕緊補充食物和水來緩解體力? 這可是號稱“小獨庫”的依昭公路，我有些小瞧它了，結果被虐? 因道路封閉，整條路上就我一人，吃東西時大片黑壓壓云霧飄來，頓生恐意，所以說，真正的騎行者必須要有強大的內心和應對路上出現任何問題的能力 ? 又拐過兩個個彎道，終于到達海拔3475米的安格列特冰雪達坂? 達坂上居然豎有蘇魯錠長槍，周圍經幡飄舞，此時已經19:46分，拍照后抓緊下山注: 白石峰屬察布查爾錫伯族自治縣，明末，科爾沁部擴張到兀良哈三衛地區，從此錫伯人被科爾沁部蒙古人統治，所以，達坂上的蘇魯錠也就不難解釋了 ? 所幸，過了達坂后就是一路70公里下坡，否則，我就得夜宿深山叢林中了? 夕陽的余暉映紅了天邊云朵，我無心欣賞，雙眼緊盯著下山的路況，在天黑前順利到達察布查爾 第五天: 2019年6月5日察布查爾—清水河（晴，86公里）出發后打開導航，繞過伊寧城區直奔霍城方向，途徑伊犁河，它是中國水量最大的內陸河，河水由東南流向西北與霍爾果斯河匯合后進入哈薩克斯坦境內 ? 進入霍城縣同時也到了惠遠古城，清代乾隆年間，為了加強伊犁地區治理，在此設惠遠城? “惠遠”之名乃乾隆皇帝親賜，取大清皇帝恩德惠及遠方之意? 照片上是古城中心鼓樓，它的四個門直通古城四個城門: 東門景仁，西門說澤，南門宣闿，北門來安 古城內有伊犁將軍府；有古城陳列館，歷史氛圍非常濃厚 值得一提的是，古城內“馬的”是古城內一道靚麗風景線，所用馬匹鬃毛錚亮，個個精良 參觀完惠遠古城，街上飄來陣陣烤肉的香味，烏蘇啤酒，大串烤肉，冰塊酸奶，堪稱吃烤肉絕配 不得不說的是，維族的烤肉，馕餅比哈薩克族的烤肉，馕餅強的不是一星半點 在距清水河鎮三公里處，有一個“解憂公主”薰衣草莊園，由于時間尚早，我便拐了進去 園內百花齊放，爭奇斗艷，薰衣草是這里的主角，放眼望去，滿目紫色，近看它那纖細的枝葉在微風中輕輕搖曳，浪漫迷人 第六天: 2019年6月6日清水河—霍爾果斯—清水河（晴，66公里）? 霍爾果斯，哈薩克語意為“積淀財富的地方”，這里曾經是中國明星們的避稅天堂? 清晨，出清水河鎮，沿著G312一路向西，奔向霍爾果斯 33公里后進入霍爾果斯特區，小城井然有序，干凈整潔 在街上繞行一圈，騎向霍爾果斯陸路口岸，口岸對面是哈薩克斯坦，它具有年進出口貨物200萬噸，出入境人員300萬人次的通關能力 目前，經過國家治理，這里早已上演“瘋狂大逃離”但愿小城能健康快速發展 ? 從霍爾果斯回來后，又去旅館旁邊砂鍋店吃飯，因為來過兩次，老板很喜歡我這種旅行方式，相談甚歡，正好今天他朋友來了，準備吃麻辣燙去，就熱情邀我一起去，恭敬不如從命? 席間上來一種黃顏色叫“面肺子”的東西，黏軟適度，就著辣汁非常好吃 感謝砂鍋店老板小梁的盛情款待，在這里祝他生意興隆 第七天: 2019年6月7日清水河—果子溝—賽里木湖（陣雨，106公里）出城后沿G312一路向北，上午經過蘆草溝羊雜碎美食一條街，可惜當時一點不餓，錯過了品嘗的機會 中午時分到達果子溝，這里又叫塔勒奇溝，被譽為“伊犁第一景”在僅有的一條小街上找到一家面館 ? 午飯要了個拌面，飯間老板冷嘲熱諷:“你們騎車的，尤其徒步的，不管家庭，不顧事業，出來游走”，滔滔不絕，發表了一些他的看法? 每個人思維不同，生活方式不同，所以，我笑而未答 ? 出了果子溝小街，G312斷頭，只能走連霍（連云港—霍爾果斯）高速，入口處遭遇交警阻攔，只能找豁口搬車過去? 上到高速后，沒騎出多遠，果子溝收費站擋在前面，我趁大車繳費空隙，順著旁邊一猛勁沖了過去? 還好有驚無險，在新疆上高速騎行，有時候不管，有時候嚴查，跟抽風似的，可能跟上級指示有關 過了收費站就開始爬坡，道路兩旁山勢險峻，怪石嶙峋，云杉茂密 過了“將軍溝”隧道，果子溝大橋呈現在眼前，大橋穿山而過，斜拉鋼線簡潔明快，在雪山的映襯下，大橋雄偉壯觀，傲氣十足 ? 剛才在“將軍溝”隧道口前有一個指向G312，的牌子，我當時猶豫了一下，心想好容易上高速了，還是直走吧? 當我在橋上向下俯瞰時，發現了橋下的G312，如果走國道，拍攝的大橋又是另一番景色 過了大橋便是果子溝隧道，穿過隧道后沒有期待的下坡，而是一路平緩，哦！原來賽里木湖是高山湖泊 ? 當我滿懷期望到達賽里木湖景區時卻被告知，騎行者必須二人以上方可入內（這規定，太腦殘），看樣子今晚在湖邊露營的設想徹底破滅? 今天是端午節，景區酒店爆滿，好在我帶有帳篷，跟一個酒店經理溝通后同意我在大門口扎營，賽里木湖的夜晚就這樣度過了 第八天: 2019年6月8日賽里木湖—精河（晴，136公里）? 我想，既然景區不讓進，何不反騎幾公里，到路邊高地去觀賞賽湖? 清晨的賽里木湖像羞澀的少女，靜靜依偎在雪山腳下，湖邊白色小帆船則像衛兵一樣恪盡職守，美麗的賽里木湖盡收眼底 觀賞完賽里木湖回到連霍高速向東出發，昨天沒有的下坡，今天得以回報，60公里下坡，很快到達博樂出口 休息后繼續前行沒多久，后胎“中標”，即使我裝配上堅硬的“馬牌”輪胎，也難以抵擋散落在路上，大車報廢輪胎里細小鋼絲的扎刺 <h3>在路上經常看見幾團，幾連，這樣的字樣，新疆建設兵團是新疆的重要組成部分，兵團承擔著國家賦予的屯墾戊邊職責，他們的后裔也學習，工作在這片疆土上</h3> 伴著天邊變換莫測的云朵，前方就要到達今天目的地—精河縣 第九天: 2019年6月9日精河—奎屯（陰，180公里）今天路程較遠，早晨在旅館房間里煮面，吃完后早早出發，上到主路才7:48分 12:00分在托托服務區補給，出來后拐過彎道，迎面出現漂亮的雪山云霧，我突然頓悟，這就是傳說中的天山 繼續前行雪山越來越近，云霧在山腰間飄浮變換，云海浩瀚，氣勢磅礴 正當我沉醉在雪山美景中前行時，“撲騰”一聲，嚇我一跳，只見路邊一只淺黃色的羊羚跑向遠方，我以迅雷不及掩耳之勢拿出相機，小羊羚跑了一段回頭看我，這才得以記錄下這珍貴一幕（注: 在內蒙古這羊羚也叫黃羊） 騎行在天山腳下，身旁是茫茫戈壁，雪山云海相伴，前方路無盡頭，這真是:天山腳下騎行忙雪山云海伴身旁羊羚奔跑戈壁梁生態治理不尋常前方路途仍漫長大美新疆似天堂 天山是世界上七大山系之一，全長2500公里，呈東西走向，橫跨中國，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，烏茲別克斯坦 幸虧新疆黑天晚，到達奎屯出口時都已經21:36分 第十天: 2019年6月10日奎屯（休整）連續騎行了9天，新疆騎行的第一部分（伊犁州）順利完成，今天在奎屯休整，洗洗衣服，采購補給，吃頓餃子，看看夜景 第十一天: 2019年6月11日奎屯—安集海大峽谷—奎屯（陣雨，140公里）安集海大峽谷又名紅山大峽谷，位于沙灣縣安集海鎮以西，距奎屯50公里左右，是一個沒有開發的自然景觀，既然都到了奎屯，那肯定要去安集海大峽谷看看? 出奎屯按照導航提示，走到一處坑坑洼洼斷路處，無法行走，抬頭一看上面高速有去安集海的指示牌，于是，抬車上高速? 結果上到高速走了兩個多小時才到出口? 其實，出奎屯上到S115向東約20公里，再向南30公里就到大峽谷的入口了 下了高速，左拐右拐到了安集海鎮上到S115，還得向奎屯方向走，無形中繞了一大圈，多走了40公里 ? 安集海大峽谷又名紅山大峽谷，通過安集海河常年沖刷，形成規模宏大的沖擊扇? 峽谷入口處，山石風化成新疆切糕的模樣，根部泛有紅色土質，路中間被過往的拉煤車侵染成黑灰色 走近峽谷，腳下紅色山體聳立在峽谷兩側，谷底河水靜靜流淌，千回百轉，纏綿低語，看著眼前這令人震撼的場景，感嘆大自然鬼斧神工 ? 向前轉過一個山谷，放眼望去，峽谷地貌各異，顏色不同，? 因為峽谷深處有煤礦，不時有重型卡車沿土路上下，轟鳴聲劃破了寂靜的山谷 拍攝大峽谷使用無人機效果最佳，可惜我的無人機GPS定位系統不是很強大，怕“炸機”沒敢飛 第十二天: 2019年6月12日奎屯—涵洞（K563）（中雨，28公里）出奎屯賓館就是上坡，天空陰云密布，15公里后到達獨山子，來到“天山之門”，至此也開啟了我期待已久的獨庫之旅獨庫公路，從獨山子到庫車，縱貫天山南北，被《中國國家地理》評選為縱貫天山脊梁的景觀大道 過了“天山之門”坡度加大，并且開始滴答雨點，不多時風雨交加，我尋思來騎行獨庫公路就是來欣賞美景的，這樣的天氣什么也看不到，不如露營休息 有了露營的想法就留意路邊建筑，一個涵洞引起了我的注意，停車過去觀察情況，涵洞高矮適宜是一個非常理想的營地，果斷停車扎營 第十三天: 2019年6月13日涵洞（K563）—烏蘭薩德(K631)（晴，68公里）滴滴答答的雨下了一晚上，早晨天晴了，營地背后，雪山近在咫尺，山峰間云霧飄浮，我拍照時山腳下農舍傳來狗叫 收拾帳篷出發，回望昨天露營涵洞所在位置，離主路還挺遠 ? 不遠處來到檢查站（目前檢查站前移，不在K578了），卻被告知因下雨山頂積雪封路，正在處理，跟值守交警通融半天也不予放行，最后讓我去找他們領導? 我推車走進旁邊大院，正好出來一位交警，我說:“我去前面商店買吃的，讓我先過去吧”這位一聽進屋取了一碗桶面，把我領進食堂飯廳，并且告訴我桌子上的饅頭，粽子，西瓜隨便吃，隨后便出去了 跟廚房大師傅打聽得知，原來剛才那位是中隊長，吃完后正收拾碗筷，中隊長進來了，詢問吃飽沒有，我趕緊付錢，可是人家說啥也不要，我只有感謝的份了 ? 飯后準備前行，這時大隊長也出來了，告誡我注意安全，多備些補給，別在無人區域露營，我連聲道謝，揮手告別? 騎出去500多米就聽見山下一片歡呼聲，不一會汽車開了上來，放行了，合著我在交警大隊蹭了頓飯吃，這事鬧滴 10多公里后到達巴音溝，現在這里吃飯，住宿都有，補充了兩瓶水后繼續爬坡 巴音溝過后一路上坡，路在山腰間盤旋而上，K591到達毛溜溝道班(有食宿) 毛溜溝道班過后3公里下坡，到達“守望天山”紀念碑，人們紛紛下車拍照留念 過了“守望天山”紀念碑，公路環繞著山脊起伏前行，遠處的雪山時隱時現 17:23分到達獨庫公路最險處“老虎口”，觀其周圍山勢，跟川藏線怒江段的“老虎口”險峻程度相差甚遠 都18:33分了，前路無期，回望來路只有峽谷下奔騰的河水發出“怒吼”，心情不免有些著急 一路大起伏，由于內心有些急，騎的非常累，拐過一處山口，狂風大作，吹的幾乎要掉下懸崖，無奈之下，只能低頭推車緩慢前行 就在經過K628時，還是看不見今天要到的烏蘭薩德道班(K630)，頓時各種想法一起聚集在大腦，雜亂紛繁 當拐過兩座山口，看見一排房子時，內心早已崩潰 第十四天: 2019年6月14日烏蘭薩德道班—哈希勒根達坂—喬爾瑪(晴，56公里)昨天崩潰前的精神寄托—烏蘭薩德道班，右邊是道班辦公區，左邊就是河南人“老丁”開的商店及住宿板房 收拾妥當，8:00出發，初升的太陽照亮遠處的雪山，沿著河水逆流而上 一輛摩旅疾駛而過，發動機的轟鳴聲打破了寂靜的山谷 峽谷中溪水潺潺，雪山下路似飄帶，左右飛舞，景色迷人 一路上坡，13:22分到達“天瀑”景點，其實就一個山澗大瀑布，由于氣溫原因，瀑布整體還呈現冰雪狀態 “天瀑”景點過后就是回望來路的最佳位置，道路蜿蜒曲折，像一條長龍左右搖擺盤旋在山腰間 山腳下有一處水域，自駕車都停下來拍照，前方路邊停滿了汽車 K658，此處距哈希勒根達坂隧道防雪長廊還有兩公里，拐過前方彎道就可以看見隧道前的防雪長廊 遠眺防雪長廊，像一根炮筒橫在半山腰，據說它是世界上惟一的防雪長廊 又爬了一個坡道，來到了防雪長廊入口處，左邊是懸崖峭壁，右邊是皚皚雪山 一公里后來到哈西勒根隧道前，眺望對面，山路層疊，我是從右向左騎上來的 上傳一段視頻，還原一下當時哈希勒根達坂風貌 過了隧道開始放坡，景色隨之大變，藍天襯托著雪山，格外耀眼，綠草如茵的大地上白色氈包像散落的珍珠，潺潺不息的小河旁牛羊成群 今天路上遇見的兩個騎友，我們一路風馳電掣，很快到達喬爾瑪，入住喬爾瑪綠色風味餐館，晚飯羊肉串，大盤雞 第十五天: 2019年6月15日喬爾瑪—玉希莫勒蓋達坂—那拉提道班（晴，90公里）昨晚在飯館后面露營，睡的好冷，收拾好行李，等著吃羊肉揪片子，昨天路遇的兩個小伙伴與我線路一致，今天我們結伴出發 出現岔道，我們繼續向南，依然沿著G217向巴音布魯克方向前行 ? 兩公里后到達喬爾瑪革命烈士陵園，停靠好單車，走到烈士紀念碑前深深三鞠躬，以此緬懷英雄，告慰英靈? 獨庫公路修建于上世紀70年代，為了修建這條路數萬名官兵奮戰10年，其中有168名官兵獻出了寶貴的生命，為了紀念英勇獻身筑路官兵，建立了這座紀念碑 正如石碑上所寫“路是躺下的碑，碑是豎起的路”我們不能忘記英勇獻身烈士們，是他們用鮮血，用生命筑建了這條意義深遠的英雄之路，使得橫亙于巍巍天山上的獨庫公路成為后人們心中不朽的精神豐碑 走出烈士陵園，我們繼續前行，轉過一個彎道，只見雪山連綿，云卷云舒，馬兒嘶鳴，綠草如茵 遠處的氈包點綴著這滿眼的綠色 河水在云杉叢中蜿蜒流淌，潺潺的水聲，仿佛在講述一個古老的故事 途中遇見了我在烏蘭薩德道班睡在我下鋪的徒步小兄弟，因為他腿走傷了，我勸他在力所能及的范圍內前行，實在不行就放棄，最后互道保重，握手告別 一路上坡，氣喘吁吁，雪山與峻嶺相伴，我與烏云，逆風為伍 過了一個小橋，坡度陡然提升，最后的7公里在堅持不懈和自我鼓勁中，終于到達玉希莫勒蓋隧道口 過了隧道，在達坂上又起伏騎行了一會，拐過一個山口，遠遠看見前方長達30公里的“之”字型下坡路 喬爾瑪——那拉提這段路，可以說是風景最為多彩的路段，有雪山，有森林，有溝壑，有河流，有山花，有爛漫，有怪石，有嶙峋，有下坡，有蜿蜒這正是:一路爬坡有氣魄一路視野很開闊一路山巒伴溝壑一路五彩顏六色一路汗水登頂刻一路霧氣云飛過一路下坡景獨特一路風景美畫冊 一路的下坡，像雄鷹盤旋在山間，下到坡底，在一個放牧點休息 一只離隊的小牛走了過來沖我“哞哞”直叫，似乎在說:“看見我媽媽沒”？？???? 到達那拉提檢查站，我們沒有按照攻略向西拐向那拉提鎮，而是向東拐向G217與G218交匯處，既那拉提道班，哪曾想這里沒有一家商店，只有一家食宿店，可能是“蝎子粑粑——獨一份”原因，店家態度蠻橫無理，冷漠無情，即使這樣我們也得填飽肚子在這兒多說一句，不是說你院墻刷成紫色就表示你很溫馨，溫馨需要的是服務態度和語言情感，即使你漢語極差，但是，我們從表情可以領悟到，但愿你能改進 ? 獨庫公路雖美，但是跟G318（川藏線）沿途比起來成熟度還相差甚遠? 因店家不讓在院中扎營，吃過飯我們到對面一個工地大院請示領導后在伙房露營休息，感謝這位領導 第十六天: 2019年6月16日那拉提道班—巴音布魯克（暴雨，66公里）出發后剛過G217，K777處，“咯吱”一聲，一輛房車停在我身旁，隨后從車窗上遞出兩罐紅牛說到“加油！辛苦了”，我楞了一下，抬頭一看還是個美女，激動得趕緊連聲道謝～～ 一路上送水的；邀請吃西瓜的；豎大拇指加油鼓勁的，，，好心人數不勝數，感謝他們（她們），好人一生平安 ???? 空氣清新，路況超好，心情倍棒，擺個pose 拐過一個山谷，路邊出現了哈薩克的氈包，停車過去喝酸奶，結果只有馬奶 要了三碗馬奶，入喉酸爽，清涼解渴，據說馬奶是各類乳品中營養價值最高的，那倆小伙伴死活喝不慣，最后被我全部喝掉（都說馬奶有酒精度，我喝完沒反應） 因昨天住處沒有商店，無法補給，中午路邊吃東西時我把壓包底的壓縮餅干拿出來分給同行的小伙伴們 空中草原——那拉提，路像飄帶，山巒疊嶂，氈包散落，云杉遍野，滿目翠綠，雪山隱現，，，我無法用詞語描繪它的壯美，只好用全景拍攝的方式來展示它（請把手機橫過來看） 到了那拉提拉爾敦達坂，回望來路，蜿蜒曲折 過了達坂，景色馬上變成高山草原地貌，風裹著雨不期而至，雨中的天際像披了一件蟬翼般的白紗，云霧迷蒙 當我遠眺到巴音布魯克鎮時，天空漸晴，雨也停了下來，美麗的巴音布魯克用一場疾風暴雨迎接了我們 第十七天: 2019年6月17日巴音布魯克—巴音郭楞鄉（晴，48公里）巴音布魯克早餐豐富多樣，飯間鄰座告訴我們由于昨天的暴雨，進山路段發生了泥石流，正在處理，道路暫時封閉，任何車輛不許通行 商量后決定今天就騎到48公里外的巴音郭楞鄉，離開巴音布魯克鎮，我們踏上了美麗的高山草原 巴音布魯克，蒙語意為“豐富的泉水”，廣袤無垠的巴音布魯克草原，天空湛藍，水草豐美，牛羊成群，雪山環繞，一幅風景如畫的自然景觀，呈現眼前 <h3>? 途中看見這樣兩個場景，不由得讓我感嘆母愛的偉大！！</h3><h3>? 母愛是偉大的，也是無私的，它沉浸于萬物之中，充盈于天地之間</h3> 突然一位騎馬的小姑娘向我們飛奔而來，原來他爸爸讓她出來圈回跑遠的三匹馬，可是，有一匹馬越跑離家越遠，說啥也不往回走，無奈之下向我們借手機求助她爸爸，結果她爸爸讓她自己想辦法，在城市里，可能小姑娘還在爸爸面前撒嬌，可在草原，需要自己歷練 ? 打完電話道謝后，小姑娘雙腿一夾馬肚，繼續追趕馬兒去了? 據小姑娘介紹，她所騎的馬是耐力馬，而被追趕的馬是速度型馬，所以，不好往回圈，我們只能祝她好運 我們徹底陶醉在這美麗的草原上，就連我的“紅駿馬”也融入到了這片土地，“賴”在路邊不想前行 玩的不亦樂乎，我卻忘了一件事，這里可是放飛無人機的最佳場地，當時怎么就忘了這碼事呢，過后我后悔不迭 <h3>上傳一段視頻，再現巴音布魯克草原風光</h3> ? 下午16:30分我們來到巴音郭楞鄉，這里是以蒙古族為主的純牧業鄉? 據史料記載，這里的蒙古族基本上是土爾扈特部后裔，土爾扈特東歸這段歷史故事，我在這里就不贅述了，有興趣的朋友可自己百度 巴音郭楞鄉背后的雪山就是我們明天要翻越的“鐵力買提”達坂 ? 走進鄉里，選了幾處營地都被當地人拒絕或驅趕，這地方就這一條獨庫公路經過，且一年就開放幾個月，他們非常想掙點“外快”，理解萬歲? 無奈之下，反騎3公里，到鄉轄村委會求助，得到允許在村委會外面一排空房子后面扎營 騎車是體力活，晚飯我們仨人煮了8袋方便面 ???? 第十八天: 2019年6月18日巴音郭楞鄉—庫如力（陰，陣雨，110公里）清晨，我早早就去了3公里外的鄉里，打探道路開通了沒有，獲悉路已于昨晚午夜時分通車，趕緊回到營地，招呼小伙伴起來收拾帳篷，趕往鄉里吃早飯 鄉里早飯非常的實惠，純羊肉包子（一個/1元），奶茶（一壺/10元） 出發10多公里后開始進山，近處山體起伏圓潤緩慢，遠處雪山重疊隱現，天空烏云密布 這就是昨天泥石流路段，道班工人及時處理，保障了道路暢通，向他們道一聲，辛苦了～ 在起伏崎嶇的山路中奮力騎行，15:16分到達第一個隧道“呼屯郭楞” 路上經歷了雪雨風霜的洗禮，一身汗水，一身疲憊，堅持是成功的保障 50公里起伏上坡路后，來到天山分界線“鐵力買提”冰雪達坂，達坂四周雪山聳立，怪石交錯，隧道口正在施工，大門口排滿了等待的車輛 過了隧道，開始放坡，天空晴了，山脊綠了，雪山接二連三向身后移動，消失在視線中 繼續下坡，來到庫車大峽谷國家地質公園，拐過前面山谷，就是大龍池景區 雖然心中有早準備，但是當你第一眼看見這一池碧水，還是驚嘆不已，我用全景圖來展示大龍池的美（請把手機橫過來看） 緊挨著就是小龍池 過了大，小龍池后繼續下坡，雪山，草甸，森林從視野中向身后漸漸遠去 取而代之的則是滿目褐色山石，山體顏色像是爐火中燒紅的木炭，炙烤著庫車大地，維語中，這里被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖 接著又出現一個更嘆為觀止，貌似“五花肉”的山石，看的我們目瞪口呆，感嘆大自然的造化 21:03分到達庫如力，庫如力是河南礦業在此處一個礦業開采點，所服務對象基本都是礦工 吃過晚飯，路上遇到的一群騎友去公園露營，結果凌晨一場暴雨打濕帳篷，我們的美夢被打破這正是:一片霧水——天氣突變一身雨水——心甘情愿一路泥水——車輪飛轉一頭汗水——腿腳打顫一池碧水——風光無限一場進水——打破夢幻 第十九天: 2019年6月19日庫如力—庫車（陣雨，86公里）因庫如力是礦區，出發后路上過往大車非常多，轟鳴聲震耳欲聾，沿著峽谷前行，河道中的庫車河水量幾乎干枯 沿著越變越紅的山體前行，雅丹地貌特征盡顯 騎行了約35公里后，我們來到了“新疆庫車大峽谷國家地質公園”風景區 停好單車，買票進入神秘大峽谷，拾級而上，只見四周奇峰嶙峋，爭相崛起，崖奇石峭，劈地摩天 進入谷內，蜿蜒曲折，峰回路轉，站在谷底仰望頭頂，頓時覺得峰頂似乎隨時會傾倒下來，看得驚心動魄 神秘大峽谷集險，幽，靜，神為一體，身臨其境無不贊美叫絕，據資料記載它的形成是1.4億年前的中生代白堊紀 由于雨水沖刷與風的侵蝕，形成了縱橫交錯，成疊有序的脊背和溝槽 人行走在峽谷之底，沙沙的腳步聲，伴隨著谷中呼呼的風聲，使人恍若置身于遠古時代的洞穴一般 參觀完神秘大峽谷，我們繼續前行，道路兩側的山體漸漸低矮，紅褐色的巖石也慢慢褪成土灰色 向著庫車方向，一路緩下 ? 到達庫車后，路上相遇，一起騎行的騎友一致要求吃頓飯，慶賀一下完成“獨庫”公路的騎行任務? 我們一起來到賓館對面的一個美食夜市 騎友們開懷暢飲，舉杯同慶 第二十天: 2019年6月20日庫車（休整）新疆騎行第二部分（獨庫公路）順利完成，休整一天，上午在賓館洗衣服，擦單車，下午去超市采購補給 第二十一天: 2019年6月21日庫車—輪南小區（陣雨，126公里）早晨剛整理好行囊準備出發，天公不作美，下起了小雨，等了一會沒有停的意思，我們冒雨出發 路過烏尊鎮，停車吃包子（一個包子/1元，一碗骨頭湯/5元），一大早就開始啃骨頭，這早點有點“硬”啊 大約騎行了15公里左右，雨下大了，我們拐進路邊一個烤馕店里避雨 新疆烤馕多種多樣，大小不一，靠邊最大的4元一個，個頭不小，但衛生條件不盡人意 雨停了，繼續前行，經過達墩闊坦鎮后，隨即進入庫東公路，路好車快，他們幾位早已無影無蹤 一望無際的公路兩邊是荒蕪的戈壁灘，打開音響，緩解一下孤寂的騎行 第二十二天: 2019年6月22日輪南小區—沙漠公路5號水井房（陰，98公里）? 昨天晚上，輪南小區旅館里蚊子輪番“進攻”，每人都被叮了一身大包，現狀慘不忍睹? 在庫車休整時撿了一位河北騎友，今天我們一起出發塔克拉瑪干沙漠有兩條穿越公路第一條: 輪臺—民豐沙漠公路（1995年貫通）第二條: 阿拉爾—和田沙漠公路（2007年貫通）我們騎行的是輪臺—民豐沙漠公路，經輪南，塔河，肖塘，塔中，再到民豐縣，全長565公里 距塔河7公里處有個胡楊林公園（門票100元），路邊的胡楊形態各異，千姿百態，沒有必要花錢進去 ? 塔河（塔里木河），好多攻略上都沒有介紹，但是，塔河不僅實實在在的存在，而且，飯館賓館一應俱全? 在塔里木沙漠公路入口處算起，到達塔河約20公里，這樣從庫車出發直接到塔河（約130公里）食宿最佳，不用繞遠去輪南小區了 胡楊，生而不死，死而不倒，倒而不朽，生生死死三千年 胡楊，不屈不撓，蒼涼悲壯，它用生命和軀體點亮了這片荒涼的沙漠 過了肖塘道班（沒有補給）才是真正意義上的塔里木沙漠公路起點，因為這立有零公里的石碑 沙漠公路，零公里起點 ? 從肖塘道班—民豐，公路兩旁開始有梭梭，紅柳，沙棗以及防風固沙的灌木叢了? 長436公里的防風，固沙綠化帶由沿途的108個水井房負責灌溉，其中，每4公里一個水井房，每年工作八個月（4月—11月） ? 水井房澆灌的水源是地下水源，咸澀嚴重，不能飲用? 每個水井房一般都是夫妻兩人駐站，飲用水，食物，蔬菜，生活用品，有專車三天送來一次，工資每人，每月兩千三（食物，蔬菜在工資中扣除）? 雖然每個水井房相隔4公里，但是，不允許他們相互串門，只能在規定的區域活動 沙漠公路，K123處 看時間差不多了，我們來到沙漠公路5號水井房，水井房主人熱情接待了我們 ? 老兩口來自河南，在這里干了八年了，他們提供了做飯的飲用水? 搭好帳篷，開始做晚飯，煮方便面，火腿腸，魚罐頭，酸辣白菜條，晚飯非常豐富 第二十三天: 2019年6月23日沙漠公路5號水井房—沙漠公路30號水井房（晴，98公里）吃完早飯，我拿出兩包茶葉送給他們，感謝他們給予的幫助 告別水井房主人，出發后發現天氣有些陰暗，陰天對騎行有利，可對拍攝不利 沙漠公路K187處是一個專門為沙漠里油田工人服務的一個驛站，說是驛站其實就是沙漠中兩排彩鋼板房 ? 別小看這兩排彩鋼房，在荒涼沙漠中為路過的人們提供食宿，且夫妻二人一干就是22年，被人們戲稱為“沙漠駱駝”? 為了全面的看清它的模樣，拍了張全景圖片（請把手機橫過來看） ? 周圍沙漠中干活的石油工人中午過來吃飯，還有幾間屋子可以休息，老板全靠他們養活著，當然了，每到夏季，自駕的，騎行的也給這增添不少的收入? 中午我們在這吃午飯，休息 塔克拉瑪干沙漠，有男子漢的偉岸，也有女性的柔美，連綿起伏的沙包，像母親溫情的懷抱，那鋒利堅挺的沙脊則像男子漢鋼刃的臂膀，荒涼的大漠是頑強與柔美的融合 路況起伏加大，站在沙坡上遠眺，沙漠公路的兩旁的固沙灌木叢盡收眼底 塔里木沙漠公路的建成，不僅為塔里木油田發展奠定了基礎，也為南北疆架起了一座經濟橋梁 ? 今天，我們選擇在30號水井房扎營，同樣來自河南的老兩口熱情接待了我們? 晚飯時邀請他們一起吃，可是說什么也不過來，我夾了幾片香腸放他們碗里 ? 在這荒涼的沙漠里，老兩口相敬如賓，恩愛如初，夫唱婦隨，這讓我對幸福，快樂之詞得到了重新的詮釋? 沒有什么東西可送了，為了表達謝意，我答應明早為女主人剪發，要知道我可是曾經有近20年從業經驗的專業美發師 夕陽西下，涼風習習，蒼穹之下，荒涼的沙漠漸漸歸入寂靜 21:56分了，水井房男主人還一絲不茍在做最后一次儀表運行記錄，兢兢業業的工作態度值得我們學習 第二十四天: 2019年6月24日沙漠公路30號水井房—塔中（晴，90公里）兌現昨晚的承諾，早早起來為女主人剪發 圓滿的干完活計，收拾行李，做早飯，早飯依然是奶茶，面包 準備出發了，再次感謝老兩口對我們的幫助，祝他們幸福安康 出發后起伏坡度加大，騎的氣喘吁吁，好在今天陰天，沒有被暴曬 “只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的人生”這是沙漠石油工人的格言，想起這些奮戰在沙漠第一線的石油工人；想起為沙漠公路暢通無阻水井房值守的老兩口，讓短暫路過這里的我不禁肅然起敬，且深深感動 讓死海變通途，塔克拉瑪干沙漠之路是希望之路，是石油之路，是，，，，，， 到達塔中，詢問住處，這里物價不菲，于是，我們按照攻略前行3公里，可是，3公里過后，只有一個已經改成工地的食宿城，好心的工地老板娘收留了我們 晚飯，老板娘吩咐工地食堂給我們現做的家常菜，飯菜非常可口，衷心感謝老板娘 晚上搭帳篷時，我們哥幾個經過研究，考慮到后面的風景跟前兩天的大同小異，沒有可觀賞性，于是，一致決定放棄后面的騎行，坐車到民豐或和田 第二十五天: 2019年6月25日塔中—和田（乘班車）吃過早飯，他們哥仨跟老板娘在路邊攔車，我收拾行李，運氣不錯，沒多大功夫，一輛客運大巴停下了來，同意搭載我們去和田 ? 大巴車到了民豐加油休息，半小時后繼續出發，于午夜時分到達和田? 我們在長途汽車站隨便找個住處，休息一晚，明天去火車站辦理各項事宜 第二十五天: 2019年6月26日和田—喀什（乘火車）上午到中鐵快運營業窗口辦理單車托運相關手續，至此，這次活動騎行部分到此結束 ? 辦理完單車托運，下午我們乘坐T9528次列車前往喀什? 喀什，南疆歷史文化名城，古絲綢之路交通要沖，歷史悠久，民族風情厚重，我將另開一篇，“喀什—古城風情”，請朋友們到另一篇觀看 <h1 style="text-align: center;">結束語</h1> 近一個月的新疆騎行結束了，回顧走過的路程感慨萬千，有翻越達坂遭遇暴風雨的艱辛，有夜幕降仍在尋找露營地的迷茫，有缺水的焦慮，有崩潰的恐慌，，，一路上種種困難都以鍥而不舍，持之以恒的精神激勵著，最終戰勝困難，完成了任務 ???? 途中遇見好心人數不勝數，他們（她們）給予的幫助不計其數，在這里祝他們（她們）好人一生平安 ???? 美麗的新疆一個擁有異域風情的地方，一個地域遼闊的地方，一個風景如畫的地方，一個美食遍地的地方，，，我要再找個時間，重回這片土地，更深度的去品味，去欣賞她的美???? <h1 style="text-align: center;">騎行路·伊犁的鳴槍</h1><h1 style="text-align: center;">果子溝·大橋的端莊</h1><h1 style="text-align: center;">賽里木·藍色的湖光</h1><h1 style="text-align: center;">達坂上·雪山的銀裝</h1><h1 style="text-align: center;">藍天下·草原的芬芳</h1><h1 style="text-align: center;">云杉林·峻嶺的霓裳</h1><h1 style="text-align: center;">龍池水·翡翠的嵌鑲</h1><h1 style="text-align: center;">大峽谷·紅色的滄桑</h1><h1 style="text-align: center;">塔里木·公路的興邦</h1><h1 style="text-align: center;">喀什城·民族的音腔</h1><h1 style="text-align: center;">打手鼓·舞蹈的故鄉</h1><h1 style="text-align: center;">行囊里·烈性的酒漿</h1><h1 style="text-align: center;">迷醉在·遙遠的西方</h1><h1 style="text-align: center;">寫不完·太多的篇章</h1><h1 style="text-align: center;">再邂逅·大美的新疆</h1> 2019年8月1日德斯阿于家中完稿

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賞雪山峽谷 · 看大漠孤煙

德斯阿的騎跡