東三省邊疆行

秋韻??

<h3>“讀萬卷書不如行萬里路”，退休了，有時間了，我們不斷的體驗境外游、境內游、跟團游、短途自駕游，由此而產生了自駕東三省邊疆行的沖動，心動不如行動，向著既定目標出發！</h3><h3>2019年6月9日，我們從錦州出發，開啟了東三省邊疆行之旅。</h3><h3><br></h3><h3>東三省邊疆行走過的路線</h3> <h3>第一站丹東（住丹東）行程390公里。</h3><h3>雖然多次來過丹東，但這次不同，丹東作為我們這次東北邊疆行的起點，意義非凡。</h3><h3><br></h3> <h3>鴨綠江</h3> <h3>站在斷橋上一眼望兩國，左邊是朝鮮新義州，右邊是丹東。</h3> <h3>江對岸的朝鮮，一座座高樓正在崛起。</h3> <h3>第二站集安（住集安）行程260公里。</h3><h3>丹東是濱海公路的起點。從這里開始，我們將沿著中朝邊境一路前行。<br></h3> <h3>萬里長城的起點__虎山長城</h3> <h3><h3>渾江大轉彎是渾江匯入鴨綠江前最后也是最大的一個拐彎處，被稱為“遼東第一灣”。風光秀美、險奇，有如九曲黃河之壯觀。路邊有觀景臺，可以俯瞰全景。</h3></h3> <h3>渾江口：兩國、兩省、兩江交匯處。（中國和朝鮮、遼寧和吉林省、鴨綠江和渾江）</h3> <h3>集安隸屬于吉林省通化市。東南隔鴨綠江與滿浦市相望。五年前，我和先生自駕到訪過此地，這座小城給我們留下了很深的印象。這次來，再次感受到了它的清新與舒適。</h3> <h3><h3>第三站松江河（由于大雨沖毀了通往臨江的最后一段山路，我們只好轉道白山市，休息一晚，第二天從白山市出發經臨江、長白到松江河，住松江河），行程大約600公里。</h3><h3>臨江市，隸屬于吉林省白山市，是亞洲硅藻土儲量第一的硅藻土工業城，中國高山紅景天之鄉。與朝鮮隔江相望。</h3></h3><h3><br></h3><h3>江心島</h3> <h3>朝鮮伐木工人放木排</h3> <h3>長白口岸的對面是朝鮮的惠山市</h3> <h3>長白朝鮮族自治縣</h3> <h3>第四站延吉（從松江河拐道東京城再到延吉，住延吉）行程600多公里。</h3><h3><br></h3><h3>我們拐道東京城，到先生的祖父曾經生活和工作過的地方看看，了卻了先生多年的心愿。</h3> <h3>順路參觀了“渤海國上京龍泉府遺址</h3> <h3>延吉金達萊廣場</h3> <h3></h3><h3>大美長白，秀麗延邊。在眾多的邊陲小鎮中，延吉，無疑是最璀璨的一顆明珠</h3><h3><br></h3><h3>延吉帽兒山</h3> <h3>在延吉帽兒山上俯瞰海蘭江和海蘭江畔的片片稻田，耳邊仿佛又響起了那首《紅太陽照邊疆》：</h3><h3>紅太陽照邊疆</h3><h3>青山綠水披霞光</h3><h3>長白山下果樹成行</h3><h3>海蘭江畔稻花香......</h3> <h3>在具有六十年傳統的“延吉冷面第一家”品嘗極品冷面。</h3> <h3></h3><h3>第五站琿春（途徑圖們住琿春）行程265公里。</h3><h3>琿春市位于吉林省最東端，圖們江下游，隸屬于延邊朝鮮族自治州，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望。</h3><h3><br></h3><h3>圖們江對岸的是朝鮮的南陽。</h3> <h3>一眼望三國（琿春防川）</h3><h3>位于琿春市東南部，天氣晴朗晴朗時，站在了望塔上向俄羅斯方向看就可以看到浩瀚的日本海和深入陸地的日本海小海灣及海岸線。左邊是俄羅斯的山川、右邊是圖們江和朝鮮，素有“一眼看三疆山川風貌，雙耳聽三國雞鳴狗吠”。遺憾的是，天氣陰雨，景色大打折扣。</h3> <h3>沿著中朝邊境，不時地看到中朝兩國邊境哨所，左邊是我國的電子哨，右邊是朝鮮的人工哨。</h3> <h3>6月16日，中朝邊疆行落下帷幕，自駕行程2200公里，觀賞了丹東、集安、臨江、長白、延吉、琿春、防川等邊境城市和沿途秀美風景，也領略了邊境對岸的異國風光。我們將繼續中俄邊疆行。</h3><h3><br></h3><h3>洋館坪路堤，我國最窄的一段領土，大堤長880米，寬8米，被譽為天下第一堤。路堤的左側是朝鮮，右側是俄羅斯。</h3> <h3>第六站綏芬河（途徑東寧，住綏芬河）行程320公里。</h3><h3>途徑東寧口岸。</h3> <h3>參觀東寧要塞遺址，接受愛國主義教育。</h3><h3>東寧要塞，是二戰最后的戰場之一，素有“東方馬其諾防線”之稱。它坐落于黑龍江省牡丹市東寧縣，是日軍所建的一處軍事堡壘，為防御蘇軍所設。這是當時邊境上最重要的要塞，曾被作為一級陣地。</h3> <h3></h3><h3>綏芬河既是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，也是承接我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的“黃金通道”。</h3> <h3>綏芬河天長山水庫</h3> <h3>第七站虎林（途徑興凱湖，住虎林）行程420公里。</h3><h3>興凱湖國家級自然保護區位于黑龍江省密山市東南部，北與密山市、虎林市相鄰，東、南與俄羅斯水陸相連。</h3> <h3>天然堤壩的右邊是大興凱湖，左邊是小興凱湖。</h3> <h3>天下第一虎</h3> <h3>第八站饒河（途徑珍寶島，住饒河）行程240公里。</h3><h3><br></h3><h3>烏蘇里江源頭</h3> <h3>珍寶島位于烏蘇里江上，因形似元寶故名為珍寶島。此島位于主航道中心左側，自古以來就是中國領土。</h3> <h3>饒河四排烏蘇里船歌就創作于此。</h3> <h3>第九站撫遠（住撫遠）行程230公里。</h3><h3>東方第一縣——撫遠</h3> <h3>東極太陽廣場，迎接第一縷陽光。</h3> <h3>黑瞎子島：位于黑龍江、烏蘇里江匯合處。在主航道中國一側，也是我國東北部極角，因此有“中國東極”之稱。</h3><h3>該島于1929年被蘇軍攻占。2008年10月14日，中俄兩國政府在黑瞎子島舉行界碑揭幕儀式，黑瞎子島西側一半約171平方公里陸地及其所屬水域正式劃歸中國，這是中俄兩國最后勘定的邊界。</h3> <h3>東極寶塔</h3> <h3>第十站蘿北（途徑同江市，住蘿北）行程320公里。</h3><h3>同江市，是黑龍江與松花江交匯處，北隔黑龍江與俄羅斯猶太自治州相望。</h3> <h3>第十一站黑河（住黑河）行程595公里。</h3><h3>黑河市，黑龍江省轄地級市。與俄羅斯遠東地區第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔江相望。城市不大，風景如畫。</h3> <h3>中方和俄方觀察哨。</h3> <h3>眺望對岸的布拉格維申斯克市。</h3> <h3>第十二站漠河（住北極村）行程800公里。</h3><h3>漠河縣位于祖國版圖的最北部，緊臨中俄界河黑龍江，是全國緯度最高的縣份。北隔黑龍江主航道與俄羅斯相望。</h3><h3><br></h3><h3>白樺林</h3> <h3>黑龍江第一灣</h3> <h3>鄂溫克族馴鹿場</h3> <h3>中國最北點</h3> <h3>中俄江界</h3> <h3>北極村</h3> <h3>北極村晚霞</h3> <h3>我找到北了</h3> <h3></h3><h3>東北中俄段邊疆行行程共計三千九百公里，歷時十天。沿途經過黑龍江東寧、綏芬河、興凱湖、虎林、珍寶島、饒河、撫遠、同江、蘿北、嘉蔭、遜克、黑河和漠河。駕駛著汽車行駛在廣袤的黑土地上，我們見到了東極撫遠的第一縷陽光、北極漠河的絢麗晚霞、大小興安嶺上的莽莽群山、可愛的白樺林、赫哲族的小漁村、鄂溫克族的馴鹿場、奔流不息的烏蘇里江和黑龍江、美麗的邊境小城黑河，還有對岸的異國風光。</h3><h3><br></h3><h3>第十三站五大連池（住五大連池）行程757公里。</h3><h3>五大連池，1719年至1721年間，火山噴發，熔巖阻塞白河河道，形成五個相互連接的湖泊，因而得名五大連池。</h3><h3><br></h3> <h3>噴氣錐，噴氣碟。火山噴發時熔巖流到冒氣的裂隙帶，氣體沖破熔巖層冒出，熔巖也隨之翻出堆在噴氣孔周圍。這些氣體斷續冒出，翻出的熔巖一層一層地堆疊起來，形成中空的噴氣錐，主要有塔狀、壇狀、錐狀、冢狀四種類型。噴氣碟是噴氣錐的雛形，它們是火山微地貌中的頂級珍品，屬中國獨有，是世界地質遺產。<br></h3> <h3>第十四站終點站錦州。（途徑通遼，在通遼住一晚）1185公里。此次東北邊疆行圓滿結束,總行程8000多公里。</h3><h3><br></h3><h3>家鄉以最美的藍天白云迎接我們。</h3> <h3>結束了東三省邊疆行，新的出行規劃又在我們的醞釀之中，未來的日子里，祖國九百六十萬平方公里的遼闊國土將留下我們更多深度游的足跡！</h3><h3><br></h3><h3>感謝老頑童給我們拍的精美大片！</h3><h3><br></h3><h3>謝謝觀賞！</h3>

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