<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2019年6月25日，老媽、姐夫和我們夫婦一行四人開啟了一場“說走就走”的旅行。要說叫做“說走就走”其實有點牽強，因為畢竟還是早有謀劃而且事先做了一點功課，只是跟老媽“透”的比較晚，不過年近九旬的老媽如此開明配合確實有點出乎我們的意料！</p><p class="ql-block"> 按照既定計劃，我們早上3點半就從賽麗斯家園出發(fā)，經(jīng)大耿家上環(huán)城高速并入哈同高速向終點同江進發(fā)！我們的陣容可謂豪華，“班子”配備也很齊全！姐夫婁書記抓方向路線問題，同時兼記旅行日志；本人自任團長主管行政事務，兼做司機和導游；班子成員武靜芳同志負責后勤保障工作，兼管旅途期間宣傳鼓動工作。三人眾星捧月協(xié)同配合照顧非黨老同志！若按虛歲計算，四人平均年齡69.25歲，這個組合即便是當今國人盛行旅游怕也并不多見！</p><p class="ql-block"> 早上的哈同高速車輛不多，而且天越來越亮，車很好開。但一過方正小雨就下了起來，我按著限速標志頂格駕駛，一氣開了386.2公里，7點到達四豐山服務區(qū)吃早餐??。姐夫準備的早餐很豐盛，自制茶蛋、夾心大麻花、素雞、干豆腐、小黃瓜，還有櫻桃、杏、小柿子。充足“電”后人也精神了許多，38分鐘后我們又繼續(xù)趕路！約10點左右，抵達同江入住松花江國際酒店。稍事休息趕往渡口擬按原計劃去高臺子（原蜿蜒河漁場所在地，多年前劃歸農(nóng)墾290農(nóng)場，我家上世紀六十年代初從哈爾濱下放曾在此生活一年多）。然而到渡口才知道每天只有上下午各兩班渡輪往返兩岸，下午頭班船兩點才開，且對岸最晚擺渡船下午三點四十就返回同江！因為我們不確定需要在那里逗留多長時間，所以只好決定乘第二天早上第一班船去，最晚于下午第一班返回（計劃在那兒吃個便飯再回來）。</p><p class="ql-block"> 確定了次日行程后我們就抓緊時間游同江。本導游曾多次來這里，最近的一次是2007年，所以主要景點還算門清！在三江口（確切地說是兩江，即：松花江和黑龍江），我們看到?jīng)芪挤置鞯膬山诤戏纸缇€，據(jù)說是因為黑龍江礦物質含量豐富江水發(fā)黑，而松花江因上游黃沙沖刷江水泛黃所以在同江匯合處很難完全融合，因而形成一個獨特的自然景觀。這里同時也是“同三公路”（同江至三亞）的起始點。一頓拍照后找地方吃午飯。為了摸清晚餐地點（早早在大眾美食里選好晚餐地點，只是實地踏查看看到底怎么樣，晚上吃點啥），我們導航到“生輝魚館”附近找了一個回民小吃，點了一鍋羊湯和兩屜燒賣，最重要的是把晚餐落實好。餐后回酒店休息。17:40，我們步行來到“生輝魚館”，看來網(wǎng)上對酒店的點評也不都是水軍刷出來的，這家店生意確實不錯，我們提前要了一個一魚（8斤多的大花鰱）四吃，一個拌生魚，一個熘魚段，一個煎魚分水（就是魚鰭），一個燉魚頭魚尾骨架，又單點了一個熗魚皮魚鰾，店家又送了一個魚丸湯，晚餐可謂豐盛！我們吃的很順口，225元的價格物超所值，看來這個店還真是名不虛傳！第一天就這樣美美地過去了。</p><p class="ql-block"> 第二天因為回籠覺睡過了頭，起來時就已經(jīng)是4點左右，同江日出比哈爾濱要早半個多小時，我因此錯過了日出（當天陰天，日出時間非常短就被烏云遮住了）拍攝！</p><p class="ql-block"> 早上起來整理內務，5:30下樓退房，因為酒店6:30開早餐，所以提前與店方溝通以便讓我們提早半小時用餐。酒店前臺和餐廳都很熱情滿口應承，除了照顧大多數(shù)旅客熱菜上的晚一點，其它主副食均一點不落。老媽連連稱贊人家的服務態(tài)度好！到了渡口小雨漸漸變大，擺渡船為了追求利益最大化并沒有按照固定的時間表按時發(fā)船，直到7:14最后一臺發(fā)往羅北的大巴登船后才起航！兩江匯合處江水湍急，北風一刮溫度驟然下降到11度，為了除霧車里還要開空調，人雖精神但內心還是很忐忑，因為這條船是滿載而且還有風浪考驗，一時間車內鴉雀無聲！好在江面不太寬，僅6～7分鐘就平安到達對岸！7:45，導航把我們引導到“290農(nóng)場高臺子管理區(qū)”，這里殘存著一些老舊房屋，有些甚至僅剩框架，比較新、場地也相對大一些的院落（估計應該是曬糧食的場院）也空無一人！通往房屋密集處的道路狹窄且泥濘不堪，我們不敢貿然挺進，徘徊之時遇到一個開工程車（看裝束好像是打魚的或者是魚販子）的人，打聽導航定位是否正確，人家說高臺子沒錯，但你們說的50年前的蜿蜒河沒聽說過。這位也是我們在這里見到的唯一一個人！老媽說已經(jīng)完全看不到當年的模樣了！事后從二姐同學郝杰（她們家繼我們之后也在這里生活過，比我們印象更深刻點）那里得知，這里劃歸農(nóng)墾后經(jīng)歷過一場洪水，多處低洼地帶的房屋均被浸泡，大多數(shù)人遷居到290總部，這里就漸漸地成為無人區(qū)了！嗚呼……！別說找人聊天敘舊，就是生人也是孤獨一枝，更別想在此用餐了！罷，罷，罷，趕緊打馬回程，我們還要去東極扶遠呢！姐夫心細，早早把渡船往返時刻拍照下來，說現(xiàn)在返回渡口沒準還能趕上咱們來時要返回的那班船。果不其然，到了渡口船果真還沒開，船員看到我們也很納悶，怎么剛下船又回來了？高臺子懷舊之旅就這樣草草地結束了！留下的只是淡淡的憂傷??，這就是我們曾經(jīng)生活的地方嗎？</p><p class="ql-block"> 返回同江加滿油，9:03再次啟程沿331國道直奔扶遠。高速的普及讓原來的國道遜色很多，再加上雨天行車顛簸在所難免！191公里路程耗時約兩小時50分鐘，于11:50抵達扶遠“億達東方酒店”。入住酒店后我們把剩下的食品集中起來，茶蛋又經(jīng)過熱水浸泡“高溫處理”，吃了一頓極簡午餐。下午則在客房休息避雨。晚上，我們接受酒店經(jīng)理推薦，到距離酒店不足三百米的“欣喜樂酒店”吃飯，推薦的理由是這家店經(jīng)營的食材都是純江魚，特別是他們做的山野菜餡包子非常好吃！我們汲取第一天晚餐點菜教訓，突出少而精的原則，只要四個菜，但個個是精品：紅燜七里伏子、生吃狗魚削片（沾特制調料）、馬哈魚炒大頭菜、肉炒鮮黃花菜。尤其是狗魚削片沾特制調料這道菜大家都是第一次品鑒，味道真的不錯??！東極邊陲第一縣的第一天就這樣度過了。</p><p class="ql-block"> 第三天清晨，不到四點就起床去江邊拍攝。北風催生的小雨過后，氣溫驟降到10度以下，晨練和垂釣的人們都穿著厚厚的秋裝，風力達到4～5級左右。釣友們清一色的海桿，銷著蚯蚓和面包蟲，釣上來的多為2兩左右的嘎牙子！這和我30年前在扶遠碼頭上看到的釣魚情景真是天壤之別！那時站在岸邊用“大抄網(wǎng)”撈魚，一個小時就能捕到差不多一大水桶，可見30年的時光漁業(yè)資源縮水到什么程度！走了不到3千米就把我凍回了酒店，但此行的最大收獲是發(fā)現(xiàn)酒店的后面竟藏著一個“魚博館”！</p><p class="ql-block"> 吃完早飯我們就去40公里外的大黑瞎子島，這個171平方公里的島嶼原由俄羅斯控制，經(jīng)過數(shù)年談判才于2008年部分回歸祖國懷抱。游客們進島要在游客中心購票（我們四人老媽免票、我和姐夫享受半價，只有武委員要花全價票，但無論多大年紀島內擺渡車還是要付費的。這樣我們四人共花費440元才進得島上），社會車輛不得入內！島上的基礎設施很好，道路是俄羅斯修的，回歸后我們又罩了一層路面，進島烏蘇大橋和鎮(zhèn)島寶塔是舉國家之力在短時間迅速建設的。游濕地、看界碑，再到寶塔看看。老天爺還算照顧我們，整個一上午都沒下雨，只是沒有光，拍出來的照片灰突突一片，缺乏層次感。</p><p class="ql-block"> 黑瞎子島云集了來自全國各地的游客，遠至海南、四川、江浙，近至河北、山東、北京、內蒙、遼寧，轎車、旅行車和房車比比皆是，大家都對祖國東極充滿好奇！作為黑龍江本地人，我們沒有理由不飽覽一下身邊的美景！</p><p class="ql-block"> 出了黑瞎子島，我們馬不停蹄又先后到了烏蘇鎮(zhèn)的東極廣場和吃魚小鎮(zhèn)抓吉鎮(zhèn)，這里都是扶遠比較有代表性的地方。東極廣場號稱是祖國大陸最早見到太陽的地方，而抓吉鎮(zhèn)歷史上就是一個捕魚的港口。相傳很久很久以前，這里沒有人家，只有一個木匠在此制作腌制大馬哈魚的木桶，后來木匠娶妻生子島上的人也越來越多起來，所以有人開玩笑說抓吉人都是木匠的后代！由于晚餐已經(jīng)訂好在下榻酒店附近具有近20年歷史的“依力嘎酒店”吃赫哲族特色生魚——塔拉哈（活魚去鱗后把表皮用火略燒，然后切成片加佐料拌勻即可），所以抓吉午餐只能算墊巴墊巴！芹菜炒粉、笨雞蛋炒毛蔥外加兩個山東大饅頭，80元吃的都很飽。飯后順路拍了拍赫哲族民居就回到酒店休息。</p><p class="ql-block"> 15:30，我們來到扶遠魚博館，這個二層小樓一樓是淡水水族館（嚴格地說還不能叫淡水，因為鱘皇魚和大馬哈魚都屬于淡水海水兩合水洄游生物），二樓是各種魚類標本和赫哲族魚獵文化遺產(chǎn)展示。總的感覺辦的不錯，老媽對這個由當?shù)厮a(chǎn)部門管理的機構頗有幾分親近感！</p><p class="ql-block"> 依力嘎為赫哲族語言“金色的魚灘”之意！也是扶遠本地最初的地名！連日來天天吃魚，全體成員飲食的“邊際效益”遞減，我們要了一生一熟兩個菜，那碩大的燉魚骨架竟還剩了一些。也難怪，要知道這個魚骨架可是取自十幾斤重的大鯉魚啊，瘦死的駱駝??比馬大就是這個道理吧？</p><p class="ql-block"> 東極之行圓滿結束了，按照計劃我們要去伊春再吸兩天氧。頭天下午已經(jīng)與伊春原來的小同事約好在那兒小住兩日，他一再告訴我在抵達前一小時內給他打電話好去迎接我們，并告訴這幾天那里一直在下雨，預報說今天晚上可能雨過天晴。我們抱著一顆紅心、兩種準備的心態(tài)啟程前往。7:31正式啟程，經(jīng)建黑、哈同高速行駛310公里后于10:25到達錦山服務區(qū)。在此查看伊春天氣預報發(fā)現(xiàn)那里正在下雨，而且明后兩天都是雨天，這種天氣與我們吸氧、攝影的初衷差距太大，“班子”集體討論后決定提前結束行程直接回家。這樣我們中途在雙鴨山友平服務區(qū)短暫停留后于13:40抵達得莫利服務區(qū)。由于路上提前給得莫利老江南春飯店打了訂餐電話，到達后稍坐一大盤子得莫利燉魚就端上餐桌。不喝酒光吃飯時間節(jié)省很多，183元的餐費讓我們四人吃得很飽。14:25，最后的旅程開始了。過了賓縣，看著燃油接近下限，我放慢速度，保持經(jīng)濟時速前行，到出口前加油站時油表亮起黃燈。加滿油出高速于17點左右平安抵家！</p><p class="ql-block"> 這次出行最大的亮點是老媽非常配合，經(jīng)四天三宿累計1781公里的長途拉練檢驗，老人家的身子骨完全能夠承受日行800公里的耐力考驗，“90后”的老人連續(xù)9小時旅行不睡覺實在是太厲害了！其次是武靜芳委員沿途的宣傳鼓動工作很到位，堪比軍隊文工團長征路上的戰(zhàn)地服務了，要不本團長兼司機早就困的開不了車了！三是沒承想婁書記能夠放下身段把旅行日志記的如此之細、把老岳母照顧的如此周到。所以我提議，給四人記集體一等功一次，證書就不發(fā)了，口頭嘉獎吧！</p><p class="ql-block"> 這次嘗試為今后出行開了一個非常好的頭，希望百尺竿頭再進一步，向著新的、更遠的目標邁進！青島、南京、北京，有約的嗎？</p><p class="ql-block"> 2019年6月30日于賽麗斯</p> <h3>出發(fā)</h3> <h3>做好準備工作</h3> <h3>遠眺三江口</h3> <h3>同三公路同江起點</h3> <h3>班子成員三江口合影</h3> <h3>同三公路起點</h3> <h3>背靠三江口</h3> <h3>全是硬菜——紅燜七里伏子</h3> <h3>狗魚削片</h3> <h3>里脊絲炒黃花菜</h3> <h3>馬哈魚炒大頭菜</h3> <h3>干杯??</h3> <h3>同江特色餐館——生輝魚館</h3> <h3>老媽、姐夫在房間聊天</h3> <h3>魚丸湯</h3> <h3>熘魚段</h3> <h3>香煎魚鰭</h3> <h3>拌魚皮魚鰾</h3> <h3>拌生魚</h3> <h3>魚頭魚尾粉條加豆腐，也就是去了魚肉的得莫利燉魚</h3> <h3>服務員拍攝大拇指遮擋鏡頭后的效果</h3> <h3>山野菜餡包子</h3> <h3>菜齊了</h3> <h3>游覽水族館</h3> <h3>聽書記講解魚獵文化</h3> <h3>再到二樓看看</h3> <h3>她們太姥看的多認真</h3> <h3>熒光燈下拍攝就是這個效果</h3> <h3>老媽跟鱘皇魚來個合影</h3> <h3>扶遠口岸留影</h3> <h3>看看這條魚大不大？</h3> <h3>書記也和大魚來一次親密接觸</h3> <h3>書記旅行徒步兩不誤</h3> <h3>同江天氣</h3> <h3>老媽黑瞎子島留影</h3> <h3>書記在拍照</h3> <h3>哼哈二將守護老媽</h3> <h3>黑瞎子島濕地地標</h3> <h3>班子成員黑瞎子島合影</h3> <h3>濕地棧道留影</h3> <h3>我和組織</h3> <h3>姐夫和老媽濕地留影</h3> <h3>東極界碑</h3> <h3>岳母和女婿</h3> <h3>老媽在界江邊上留影</h3> <h3>老媽在邊境線上</h3> <h3>烏蘇里江邊留影</h3> <h3>中俄界碑</h3> <h3>電瓶車上避風</h3> <h3>看看書記拍照多么投入</h3> <h3>東極寶塔</h3> <h3>書記拍攝全景歸來</h3> <h3>巨龜——意欲回歸</h3> <h3>東極廣場留影</h3> <h3>攝與被攝</h3> <h3>對岸俄羅斯小鎮(zhèn)及俄邊防軍巡邏直升機</h3> <h3>返程路線圖</h3> <h3>旅行日記</h3> <h3>賽麗斯定位</h3> <h3>賽麗斯雕塑</h3>
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