西藏自駕游(上篇)李志極 <h3> 近兩年一直計劃走318線進西藏，由于各種原因一直未能成行，越是這樣越是渴望，看到318線部分路段被越來越多的隧道所取代，既高興路況的改善也擔心能看到的美景會越來越少，由于工作的變動得以休假，終于成行。</h3> <h3> 以前兩次自駕到成都都是走的西安，感到從西安到成都的高速大車很多，都遇到堵車，這次選擇從鄭州經南陽、安康，全程高速，車不多，很好走，景色不錯，都是兩天時間，住安康。</h3> <h3>第一天:鄭州一一安康</h3><h3>第二天:安康一一成都</h3> <h3>第三天:成都一一新都橋</h3><h3> 由于雅安至康定的高速已經通車，從成都一路高速到康定，從318翻越二郎山的艱難成為歷史！</h3><h3> 下圖就是高速穿過大渡河的瀘定大橋，建設難度巨大，中央臺專門介紹過。如果要看紅軍長征時飛奪的"瀘定橋"，要從滬定下高速，離的不遠，從瀘定到康定走318也可以，比較好走，再上高速也行。</h3> <h3> 出康定不遠就開始進入上坡路段，需要征服的第一個山口就是折多山口，如果天氣好的話，有幾處可以看到大雪山。</h3><h3> 前幾年在三月底走過一段318，瀘定橋照片為上次所拍。</h3> <h3> 出康定不久，高度上升到3500以上開始爬坡，我的愛車"科雷傲"水溫迅速上升，直逼紅線，經詢問4S店，應該是車輛出現"高原反應"，繼續邊開邊觀察，后面還要講到車輛使用，路上各種進藏車輛，理論上任何車輛都能上高原，根據自己這次自駕的體驗及了解到的情況，還是對選擇的車輛給個小建議吧。</h3> <h3> 盡量選擇suv，畢竟有些路段可能會維護，底盤太低可能會刮傷，不過也有不少轎車，小心點也可以。動力最好是大功率自然吸氣，或者2.0丅以上增壓發動機，小功率增壓發動機因為堵車或修路，經常轉速達不到1600而無法增壓損失動力。</h3> <h3> 第一個4000米以上的山口折多山，海拔4298米，初上這樣的高度，一定動作要慢，尤其看到美景不能又蹦又跳，保暖很重要，一般六月份4千米以上10度左右，有個公式自己可以計算，每上升高度1000米溫度下降6.5度，這次帶的輕便羽絨服非常好，下車穿方便，又保暖。</h3> <h3> 高山埡口一般有觀景平臺，景色美拍照時間長，因為高度高溫度低不要過長時間停留，衛生間最好不要在此上，最好在低高度有條件的地方解決，另外，要準備零錢，基本都要錢地。</h3> <h3> 新都橋是攝影者的天堂，是光與影的世界，不論是哪個季節，哪個地段，都是一步一景。</h3> <h3> 離新都橋30多公里的塔公草原，去草原的路上綠樹成蔭，佛塔很有氣勢，能看到遠處雪山，怕高反沒有登高處觀景臺。</h3> <h3> 怎么樣？武裝的還可以吧？做好防護真的很重要，我在部隊時曾經兩次進藏執行飛行任務，每次呆三個月，那時候不做防護，幾個月之后回家真的"親媽都不認識"。不做防護，曬的真的很痛。</h3> <h3> 路邊不時有當地人的作畫，也不明白更多意思，大概與風幡的作用差不多吧。</h3> <h3> 在新都橋有拍攝日照金山較好的地方，從塔公草原回來，正好天氣很好，看到雪山比較清晰，很幸運地拍到"日照金山”。</h3> <h3> 新都橋等楓來客棧，其牦牛肉湯鍋味道非常的不錯，小鍋168夠三個人的量，推薦。岷山行者牧心酒店，服務與房間設施都不錯，推薦。</h3> <h3>第四天:新都橋一一巴塘</h3><h3><br></h3><h3>天路十八彎，出新都橋向高原草原進發要爬的第一個大坡。</h3> <h3> 高原草場在藍天白云以及光線的襯托下，遼闊壯觀，變幻莫測。</h3> <h3> 下面這兩張圖片是前幾年到亞丁時走過一段318線拍攝的兩個圖片，對比著欣賞一下，318線每個時間都有其各自的美。</h3> <h3> 進入理塘縣，在熊宗卡山口，云低得能伸手摸到，極目遠眺，遠處的草原綿延起伏，人顯得如此渺小，不過天地間一過客。</h3> <h3>熊宗卡，海拔4281米。</h3> <h3> 遇到機車進藏的隊伍，各種類型的進藏人匯聚在一起，也是一道風景。</h3> <h3>休息時遇到騎行隊伍。</h3> <h3>卡子拉山口，海拔4718米。</h3> <h3> 理塘縣，有高原之城的美稱，海拔4000多米，因為在318線上屬高度比較高的地方，一般選擇在此吃飯，不住宿。</h3> <h3> 過了理塘到巴塘這段路，路況很好，大車很少，高原草原視線寬廣，再加上遠處雪山的映襯之下心曠神怡！</h3> <h3> 離巴塘不遠的姊妹湖，每個季節顏色都各不相同，現在正在進行濕地恢復。</h3> <h3> 整個行程中唯一住過的藏族老鄉客棧，整個是西藏古老的建筑，還有小吊樓，很有情調，免費讓品嘗的本地人做的老酸奶，哎呦，沒有糖真是太酸了，不過，據說是可以擦在臉上防紫外線。</h3> <h3> 這地方很多人家都種核桃樹，看看這個房東家的一顆老核桃樹，中間已經全都空了，仍然郁郁蔥蔥，碩果累累！</h3> <h3><br></h3><h3>第五天:巴塘一一左貢</h3><h3> </h3> <h3> 在318線上遇到不同形式的西藏之行，有背包客、拉單車的、騎單車的、騎摩托車的、騎機車的、自駕的、坐大巴車的，還有磕長頭的，每個人的體驗不同，無法相互替代，共同點是每個人都是微笑的快樂的，都在追求各自的詩與遠方！<br></h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3> 這個長垣老鄉拉單車，已經走了三個月了。</h3> <h3> 這位背包客身材不錯吧，估計誰走到西藏身材都錯不了！</h3> <h3></h3><h3> 由于去年水毀道路較多，進入芒康境內約有50公里都在維修N處水毀路，今年是修不完了，建議進入雨季后別再走318線。</h3> <h3> 金沙江大橋橋面也被沖毀了，以前游客經常拍照的進入西藏標志牌也不見蹤影了，上面也是部隊鋪設的臨時路面，</h3> <h3> 烏拉山口，4396米。在高原草原上休息一下，主要是觀察小動物。</h3> <h3> 進入西藏高原，認識了兩個動物，一個是看到像兔子一樣，感覺那尾巴那么長，搞了半天是西藏土撥鼠，另一個像老鼠一樣大小的，卻是黑唇鼠兔，下面錄像中張望的和正在跑的就是黑唇鼠兔。</h3> <h3> 東達山山口，5130米，天真的冷，曬的也利害，我也全副武裝起來！</h3> <h3>第六天:左貢一一八宿</h3> <h3> 業拉山山口，4658米，我的愛車也要休息一下了。</h3> <h3> 上高原前，最好將空氣濾芯更換，水箱內使用水或不含酒精的防凍液，車輛出現一定范圍的溫度升高都正常，我的車輛就是在四千米以上爬坡時，有時會出現紅色區域內運行，四千米高度一般水溫80度就沸騰了，高溫后第二天使用前一定要在冷車狀態檢查一下，水箱是否需要加水，</h3> <h3> 著名的怒江72拐順利通過，有很多超過180度的大轉彎，要向遠處觀察，參考GPS，這樣的大彎發現有大車過來，停在旁邊等他轉過之后再行走，有些地方大車自身轉彎都費勁，不可能在此會車。</h3> <h3> 目前只剩下邦達一個檢查站領限速路條，絕大部分都是區間測速。</h3> <h3><br></h3><h3>第七天:八宿一一波密</h3><h3> 這段路比較好走，景色宜人，200多公里中大部分路段都是雪山、藍天、白云相伴！</h3> <h3> 藍天白云、雪山風帆、草原溪流，行走在中間，心靈在不知不覺中得到一定的凈化與升華！</h3> <h3> 路邊的溪流從冰雪中穿過，干凈純潔！</h3> <h3> 然烏湖是這段比較著名的一個景點，它分為上然烏湖和下然烏湖，在318國道快到然烏鎮時，別拐向然烏鎮，向前六七公里就是上然烏湖，看完之后回走，繼續沿318走，就是下然烏湖，而且會一直沿河走，水的顏色與新疆的喀納斯湖水相近。</h3> <h3> 然烏湖的冷水魚品嘗了一下，肉還比較細嫩，但是也沒有更多特殊的地方，據說在成都賣到240一斤，在鎮上歺館賣90一斤，對魚沒有特殊愛好的不建議吃，小刺很多。</h3> <h3> 然烏湖一是季節不同水的顏色不同，另外是水面很平，像鏡子一樣，雪山的倒影很漂亮！我們去那天，可能是風大水面不平沒有看到倒影。</h3> <h3>第八天:波密一一林芝</h3><h3> 此段行程不像在西藏，倒像是江南與東北森林的復合體，一路上云霧纏繞，318國道在密林中穿行，有"高原氧吧"之稱。</h3> <h3> 318線旁邊的一棵神樹，十個人一起才能抱住，不管信仰是什么？看到她時確實使人望而生畏，肅然起敬！</h3> <h3> 現在的通麥大橋，兩橋三隧道徹底改變了14公里通麥天險的模樣，天險己不存在。</h3> <h3>下面是老的通麥大橋。</h3> <h3> 隧道的左側為318老線，老線左側懸崖峭壁下就是波濤洶涌的江水，右側隨時可能出現滑坡，很多地方無法會車，雖然這段風景無法欣賞，但更多地是慶幸新道路更安全了！</h3> <h3> 魯朗鎮的石鍋雞比較有名，這家總店上過《舌尖上的中國》，名氣更大，一小鍋280，比別的店稍貴點，味道還不錯！</h3> <h3> 魯朗小鎮比較靜謐，雪山、林海、草場構成一幅美麗畫卷！</h3> <h3> 到達色季拉山觀景臺時，下雨，觀察南加巴瓦峰(俗稱羞女峰)成了奢望了。</h3> <h3> 快到林芝時的尼洋河風光！</h3> <h3><br></h3><h3>第九天:林芝一一拉薩</h3> <h3> 從林芝到拉薩的高速公路開通了，為了趕時間當天能到羊卓雍措湖，沒有再走318線，風光依舊非常棒，只是無法停下來欣賞美景和拍照，實在忍不住在安全島上停了兩次。</h3> <h3> 到拉薩的最后一個山口，米拉山口海拔5013米。</h3> <h3> 拍攝的小錄像，美景與朋友共同分享一下，拍攝時橫屏拍攝，如果下載后看著更壯觀！</h3> <h3> 未完待續！</h3>