劍指天山，縱貫獨庫騎行路

元一

<h3>單車戶外攝影作品系列</h3><h3>攝影/后期/文字：元一</h3><h3>線路設計：元一<br></h3><h3>地點：新疆</h3><h3>器材：華為P30 Pro</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> 新疆最美公路 <p class="ql-block"> 從獨山子</p><p class="ql-block"> 到庫車561公里，</p><p class="ql-block"> 連接南北疆的公路交通樞紐。</p><p class="ql-block">橫亙崇山峻嶺，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 它的貫通</p><p class="ql-block"> 使得南北疆路程中</p><p class="ql-block"> 原來的1000多公里縮短了近一半。</p><p class="ql-block">能輾壓這么美的公路，是你人生中的精彩…</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 獨庫公路</p><p class="ql-block"> 把不可能變?yōu)榭赡埽?lt;/p><p class="ql-block"> 從此南疆到北疆不再遙遠。</p><p class="ql-block"> 獨庫公路堪稱中國公路建設史上一座豐碑！</p><p class="ql-block"> </p> <h3>　　12號下午到達奎屯市，小雨。在神鷹車行門店提取等待多日的戰(zhàn)馬，組裝查驗車況一切正常。晚上與奎屯騎行界、戶外大佬品嘗新疆美食，新疆的美酒柔和又回味無窮。有幸認識新疆頂尖騎手阿洋，專打全國各地比賽，他也是當?shù)厮{天救援隊隊長。</h3><h3> 據(jù)說去年來自各地眾多騎手懷揣夢想穿越這條英雄路，還有眾多自駕和摩旅，儼然碾壓天山不堪重負，沿途吃住也沒來及跟上。這也給當?shù)芈糜螏砹藱C會，各自行車店及俱樂部非常活躍，本次由路人俱樂部東東今年首次探尋獨庫公路之旅，有幸參與成行。</h3><h3> 在15號騎獨庫公路之前，計劃中品嘗了一道私自組合"的自助餐“，這就是安集海大峽谷和奎屯大峽谷以及泥火山。</h3><h3> 這三處景點位于獨庫公路的起點附近，西邊是奎屯大峽谷和泥火山，東邊就是安集海大峽谷，這也是許多騎行獨庫公路的騎手容易忽視的"美餐"。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> 泥火山 <h3> 旅行，就是離開熟悉的地方，</h3><h3> 然后不一樣的歸來。</h3> <h3>　　位于獨山子北部的一個山峰上，主要有兩個噴出口兩者相距約100余米，較大的一個噴口直徑約60厘米，高出地面1米余。噴口內是粘稠的泥漿，泥漿呈灰綠色，略帶油氣味,不停的向外翻泥泡，匯集的泥漿沿西南側的開口外溢。涌出的泥流在地表形成錐型丘，底部直徑在10米以上，表面是干裂的泥漿塊。</h3> <h3>　　泥火山又稱假火山（又名死火山）是夾帶著水，泥，砂和巖屑的地下天然氣體，在壓力作用下不斷的噴出地表所堆成的泥丘。可為火山活動尾聲，也可為天然氣苗噴出的產物。獨山子泥火山應屬于后者。獨山子泥火山距獨山子城區(qū)近，交通便利，與第一口井、第一口蒸餾釜等景點相對組合，又是俯視獨山子城區(qū)的觀景點。有步道通行山頂不收費，騎上來還是很費勁的，就是因為圖個騎下山快活耶。</h3> 獨山子大峽谷 <h3> 不出發(fā)的借口總有千萬個，</h3><h3> 但出發(fā)的理由只有一個！</h3> <h3>　　獨山子大峽谷，位于新疆克拉瑪依市獨山子區(qū)城區(qū)南28公里處，處于未開發(fā)狀態(tài)，擁有最原始的荒涼之美。</h3><h3> 但是，目前圍起來的是建筑工地了，據(jù)說要建玻璃棧道商業(yè)開發(fā)了。我來的正是機會好，也只限于我們騎單車的，自駕游不準進入。在十公里外的路口已被封閉，禁示進入，這就體現(xiàn)出我們單車的優(yōu)勢了。</h3> <h3>　　進入獨山子大峽谷的柏油路面修的很漂亮，遠處就是天山。前幾天山里下了大暴雪，路面有30公分厚，封閉了三天，騎友中途也被堵等待通車消息，今天剛剛得到消息能通行了。今日放睛，山里溫度快速升起，遠處的水汽形成的白云如泰山壓頂樣漂過來，甚是壯觀震撼。</h3> <h3> 獨山子在天山的北邊，天山的雪水流下來經過這里的土壤，長年累月，形成了一段大的深切峽谷。這就是有名的奎屯河沖積峽谷，顧又名奎屯大峽谷。</h3> <h3>　　騎行在大峽谷邊緣的便道上，在廣袤的戈壁灘上，近處的奎屯河二旁懸崖沖刷面，遠處的雪山襯映下，人顯得尤為渺小與無助。憑岸臨風，深入感受著這宏大的天然奇景所帶來的巨大的震撼！</h3> 天山腳下 <h3> 風景，因走過而美麗。</h3><h3> 人生，因行進而精彩。</h3> <h3>　　到安集海大峽谷選擇了先騎獨庫公路一段，再沿天山腳下的S101省道和829縣道至奎屯市的循環(huán)線路，不騎回頭路。上午一直上坡，S101縣沿天山北面山腳，穿越高低不同的山丘，正好在加寬擴建。有些路段被雨水沖刷損壞，異常難走，上坡下坡彎彎曲曲，下雨更無法通行。</h3> 安集海大峽谷 <h3> 有一種信仰叫騎行</h3><h3> 有一種情懷叫騎行</h3><h3> 有一種熱愛叫騎行</h3> <h3>　　安集海大峽谷位于新疆塔城地區(qū)沙灣縣安集海鎮(zhèn)以西的天山北坡，距烏魯木齊210公里，距奎屯市54公里，距安集海鎮(zhèn)40公里，兵團農七師紅山煤礦所在地，又名紅山大峽谷，烏蘇大峽谷，巴音溝大峽谷。</h3><h3> 大峽谷發(fā)源于北天山中段依連哈比爾尕山海拔5250米冰川，流向準噶爾盆地南緣的“巴音溝河”，經河水千萬年來自然沖刷形成。<br></h3><h3><br></h3> <h3>　　當你一見到大峽谷就會瞠目結舌，如同撕裂的地球顯現(xiàn)的胸膛呈現(xiàn)在面前。在懸崖邊上呆呆的看著這令人震撼的世外美景，還得小心腳下的塌方。谷深近百米，形態(tài)之壯觀如同美國的科羅拉多大峽谷。因為這樣的危險程度，今年這處原始景點被封閉了，不過我還是利用關健幾分鐘的搶拍，才不妄此行，也是利用騎單車的便利。</h3> 獨庫公路遐想 <h3> 風景美如天堂，公路激情狂野。</h3><h3> 歷史傳奇震撼，風俗絢麗多姿。</h3> <h3> 新疆真的寬廣</h3><h3> 也真的很壯美</h3><h3> 美的讓人窒息</h3><h3> 預備這條天山線路的騎行</h3><h3> 設想二年了</h3><h3> 因為時間的限制</h3><h3> 選擇9天的</h3><h3> 風景密集的獨庫公路</h3><h3> 及其周邊遐想的</h3><h3> 一次深度潛力的騎行活動</h3><h3>將新疆南北最美最精華的樞紐線路收纜懷中…當然，還遠遠不夠</h3> 奎屯—巴音溝—喬爾瑪 <h3> 不怕路長，</h3><h3> 只怕心老。</h3><h3><br></h3><h3> 東北滿族姑娘和我有一樣的滇藏線騎行經歷，她利用這次新疆支教結束的機會，圓夢天山。正如獨庫公路所遇的很多騎手也有不平凡的騎行歷史，有的騎手接著繼續(xù)去遠方…</h3> <h3>　　下午騎到G217國道（625公里處路牌）與奎屯河交匯處（距獨山子75公里處），就是孟克特古道的起點，全長70公里。</h3><h3> 呵呵，對古道情有獨鐘的我，竟然關注起天山的古道了。5月底，有一名驢友走這條古道時，遇暴風雪在天湖附近遇難。</h3> <h3>　　獨庫公路與其相伴的還有烏孫古道和孟克特古道，美景與艱險共存。</h3><h3><br></h3><h3> 古代烏孫人被匈奴人追趕，被迫西遷的時候，就是沿著這條路線進入伊利河谷。趕走了同樣因為匈奴驅逐而遷移到這里的大月氏人，從此在這塊肥沃的河谷草原上繁衍生息，人畜興旺，成為當時西域三十六國中最大的國家—烏孫國，當然，后來一部分被沙俄侵占。</h3> <h3>　　在西域最輝煌的時候，天山深處曾經有過20多條橫跨天山南北的古道，它們都是西域的先民們用身軀和血肉一步一步“踩”出來的。</h3><h3>經歷的千年的滄桑，這些古道逐漸消失，在那些消失的南北向古天山廊道中，現(xiàn)今比較有名的大致5條</h3><h3>1.烏孫古道：古烏孫國——龜茲國（特克斯——庫車，約130km）；</h3><h3>2.夏特古道：古烏孫國——古溫宿國（昭蘇——阿克蘇，約120Km）；</h3><h3>3.白水澗古道：交河古城——烏拉泊古城（吐魯番——烏魯木齊南郊）；</h3><h3>4.車師古道：西州——庭州   約200km（吐魯番）</h3><h3>5.狼塔A、B、C三條線路</h3> <h3>　　中途最危險的老虎嘴路段，也就是落石比較多的地段已安全通過，在沿途防護工人爬上危險的懸崖按裝防護網保障過路的人車的安全，其堅險程度超過川藏線怒江沿途落石地帶。</h3> <h3>　　翻越哈希勒根達坂（海拔3700M），　當晚趕到喬爾瑪已經晚上近10點鐘了，擦黑尋找住宿，又冷又餓，還沒水洗澡，全程145公里。翻越哈希勒根山，連續(xù)下山2O多公里，因為剛下過雨，路面有水，不是一般的冷。</h3> 喬爾瑪一拉那提 <h3> 有些事，適合一個人做；</h3><h3> 有些路，適合一個人走。</h3> <h3>　　玉希莫勒蓋達坂（海拔3200M），過喀什河、拜祭喬爾瑪烈士陵園，參觀完烈士紀念館后。順著唐布拉方向，一條筆直的柏油路，一路緩下坡跟隨河流的方向，進入風景秀麗的伊犁河谷。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>　　蔥郁的松林，綠毯般的草場，白色的氈房點點。牛羊散落在草灘上，或者遷移在公路上。</h3><h3> 沿途，山巒、草場、河流、松林，在遠處冰川的映襯下，豐美的塞外風光，猶如一幅巨型畫作，百里畫廊名符其實。</h3> <h3> 仙女湖、百里畫廊因為太美了，騎行拍照耽擱太多的時間，大美伊犁河谷，不需要門票的6星級景區(qū)，來到這里還想喀納斯嗎？</h3> <h3>　　仙女湖遇風，就缺少了如鏡般的倒影，仙女湖和伊犁河谷的百里畫廊，應該丟棄仙女湖的美景行為，時間集中在爬玉希莫勒蓋山口上。這座山峰如果騎行加拍攝共需要5小時，上下各三十公里，景觀絕美，自駕游是抓拍不到的某些重要景觀，因為很多地段是不能停車的，只能擦肩而過了…</h3> <h3>　　在翻越玉希莫勒蓋達坂口時，因為時間緊張，遺憾坐上后援車，也錯過下山最神奇壯觀的景觀。因為汽車只能在停車位短暫停頓，即使這樣到那拉提也是晚十點了，而且是在狂風襲擊下抵達住地，這也是遺憾中的萬幸…明天巴音布魯克。</h3> 那拉提—巴音布魯克 <h3></h3><h3> 美呆了</h3><h3> 壯美獨庫</h3><h3> 這是用辛苦換來的美景</h3><h3> 值得一生留念，不忘初心…</h3><h3><br></h3><h3>K806那拉提達坂（海拔2800M），20Km緩上坡，20公里緩下坡，非常輕松。中午在快到山頂?shù)囊粋€公路養(yǎng)護站院子內路餐，曬太陽，跟工人聊天。</h3> <h3>　　途中偶遇福建徒步者重裝穿越獨庫公路，勇者無敵…</h3> <h3>　　正如同畫夾上的騎行者，接受天山美景的饋贈和洗禮。想騎就騎，想停就停，移步換景，盡在撐握的計劃中。當你失去動力的時候，希望騎完每段路程，并從每幅大自然畫面中舒展喜悅的心情，你的猶豫就會煙消云散，開始勇往直前了。</h3> 巴音布魯克—庫車大峽谷 <h3> 在路上，只為溫暖我的人；</h3><h3> 在路上，是我生命的遠行。</h3> <h3>　　早上出門就是一馬平川的巴音布魯克大草原，也是中國第二大草原。筆直的一條路通向雪山，環(huán)顧四周也是雪山環(huán)繞。天山的氣候變化無常，出門晴天越騎越感覺前方雪山烏云密布向著我們移動，而且速度很快地迎風騎行，其后又側風夾小雨襲來，前方的路還是筆直無盡頭令人崩潰的感覺，就這樣才騎了六十多公里的大草原，又餓無力氣。</h3><h3> 巴音布魯克大草原到翻越大坂，騎友們都說魔鬼公路，魔鬼天氣，魔鬼景色來了就知道了。</h3><h3> 巴音布魯克大草原生活著土爾扈特民族，這個民族在清朝有一段轟轟烈烈的歷史。由于不堪忍受俄羅斯帝國的種族滅絕政策，在其首領渥巴錫汗的率領下，歷經千辛萬苦，舉部東歸故土的傳奇故事。</h3> <h3> 進入山區(qū) ，有三十多公里的上坡和起伏路段，在K917處坡度開始逐漸加大，穿過600多米的一處隧道，繼續(xù)努把力就到了鐵力買提隧道口（K931）。海拔3200米，隧道就是庫車的地界了。</h3><h3> 隧道今天還在施工，單道排隊放行，等待中，又碰到后續(xù)其他騎友，今天碰到十幾個人了，基本都是重裝，途中有小倆口、老倆口組隊的，還有重裝穿越沙漠的。</h3><h3><br></h3> <h3>　　站在隧道口的懸崖上放眼四望周圍都是高聳入云的陡峭山峰，山頂上的雪閃著耀眼的白光，雪山、藍天、白云和在懸崖上一直盤旋的一道道曲折連綿的山路，這跟我們山下的雨天懸殊很大</h3> <h3> 經過大小龍池，在海拔兩千多米上。靠積雪融化的雪水和雨水的補給，還有許多的泉水流入池中，才終年保持一定的水量。大龍池的滲透水，通過巖層滲透到小龍池里。</h3> <h3>　　到達南疆地段，自然景觀的過渡帶！盤旋下坡，盤山公路下的刺激，美極了，不停的欣賞拍照，又要耽誤很多時間了。第一次使用華為P30 pro，其實，絲娟流水也不輸單反了，支持一把華為吧。</h3> 庫車大峽谷—庫車縣 <h3>風景，因走過而美麗。</h3><h3>人生，因行進而精彩。</h3> <h3>穿過小鎮(zhèn)到達阿艾村時，就會發(fā)現(xiàn)二邊的山體逐漸變化為紅色，這便是克孜利亞地貌。</h3><h3>奇異怪狀，億年風雨，盡現(xiàn)鬼斧神工。</h3><h3><br></h3> 謝謝欣賞！

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劍指天山，縱貫獨庫騎行路

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