導(dǎo)語(yǔ)：建言獻(xiàn)策交通運(yùn)輸部，破解交通擁堵利國(guó)利民，綠色出行快速平安路，感受愛在身邊珍惜生命遠(yuǎn)離交通事故，盡管盲人群體離開家門，永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生交通事故，息事寧人減少天下麻煩事順其自然民間情，使之交通擁堵不會(huì)伴隨城市發(fā)展到永遠(yuǎn)，從而不會(huì)起早貪黑辛苦每一天，一路地穿跨高橋，縱橫交錯(cuò)軌道線，人車同行不同路，快樂出發(fā)職場(chǎng)回家路。 <h1 style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">《我和我的祖國(guó)》</font></b></h1> <h1 style="text-align: center"><b><font color="#ed2308">《勞動(dòng)最光榮》</font></b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《沒有實(shí)現(xiàn)的愿望 靜待佳音好結(jié)果》</b></h1> 建言獻(xiàn)策交通運(yùn)輸部！破解交通擁堵順暢路，伴隨改革開放的春風(fēng)席卷中華大地，助力城鄉(xiāng)安全發(fā)展共輝煌，地穿高橋轉(zhuǎn)向道，縱橫交錯(cuò)軌道線，人車同行不同路，快速平安每一天，車輛沒有進(jìn)入人行道途徑，也沒有行人橫穿車道翻越欄桿條件，更沒有亂停亂放的違規(guī)現(xiàn)象，至少平均六十公里速度以策安全。<div><div><br>科技強(qiáng)國(guó)改善民生，方能利國(guó)利民綠色出行快速平安路，尤其北京世界十大堵城之首，缺口250萬(wàn)個(gè)停車位，破解交通擁堵家喻戶曉停車位。敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)專家論證技術(shù)結(jié)構(gòu)可行性，選項(xiàng)交叉路口做出樣板工程，推廣祖國(guó)各地做大做強(qiáng)，走出國(guó)門面向世界，發(fā)展中華民族夢(mèng)之路，中國(guó)平安地球村，希望就在田野上，擁抱未來(lái)夢(mèng)中華情，夢(mèng)想成真“中國(guó)夢(mèng)”。<br><br></div></div> <h1 style="text-align: center;"><b>前序組合后續(xù)模型 字里行間解內(nèi)容 看到最后辛苦了</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《群英薈萃路腳下 走出一片新天地》</b></h1> <h1><div style="text-align: left;"><br></div></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>《不撤銷紅綠燈永遠(yuǎn)也不會(huì)讓公路交通順暢》</b></font></h1> <h1><div style="text-align: center;"><b>門庭若市喜迎客 安全發(fā)展筑輝煌</b></div><div style="text-align: center;"><b>值得分享每一天 留下記憶好時(shí)光</b></div></h1> <h3><font color="#010101">三位一體的工作室，有序安排50多套模型桌床地面，弘揚(yáng)堪稱中國(guó)建筑世界之極品的模型，使之交通擁堵不會(huì)伴隨城市發(fā)展到永遠(yuǎn)。</font></h3> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>中國(guó)高鐵世界第一，帶動(dòng)公路交通世界第一，并駕齊驅(qū)領(lǐng)頭羊。</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>將地鐵列車移植地面鋪設(shè)上下行軌道線，至少節(jié)省三分之二以上的投入。</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>《模擬軌道線智能公交車牽引列車廂》</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>將有軌電車貫穿大街小巷隔離雙向四車或六道足以順暢</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>《無(wú)需那么麻煩將其落置地面足以順暢》</b></font></h1> 第一章：地穿高橋轉(zhuǎn)向道！ <h3><font color="#010101">01、這是五年前老伴用紙殼糊制的簡(jiǎn)單效果圖，十字路口選向南北或東西地下通道，兩端進(jìn)出口排列相當(dāng)留出外車道，放下錯(cuò)端中車道進(jìn)口，延伸進(jìn)出口相應(yīng)處放下中車道出口，續(xù)伸內(nèi)車道進(jìn)出口間隔花容池兩車道寬排列相當(dāng)，通透地面雙向道錯(cuò)側(cè)右轉(zhuǎn)彎直行帶有左轉(zhuǎn)掉頭順正位，進(jìn)口地下另端出口直行完成左轉(zhuǎn)彎途徑，還有內(nèi)變中車道出口坡頂車長(zhǎng)距，左轉(zhuǎn)掉頭順正位或斜出外車道，會(huì)同右轉(zhuǎn)彎回歸直行道適用于高速路十字路口，以及城鄉(xiāng)擁有人行過(guò)街天橋處。</font></h3> <h3><font color="#010101">02、高架橋復(fù)制地下通道兩端進(jìn)出口順暢轉(zhuǎn)向道，雙向道穿橋孔錯(cuò)側(cè)右轉(zhuǎn)彎直行，帶有左轉(zhuǎn)穿橋孔掉頭順正位，上橋坡頂從端下橋直行完成左轉(zhuǎn)彎途徑，帶有內(nèi)變中車道從端下橋坡底車長(zhǎng)距左轉(zhuǎn)橋孔掉頭順正位，或者斜出外車道會(huì)同右轉(zhuǎn)彎回歸直行道，適用于高速路十字路口以及城鄉(xiāng)擁有地下過(guò)街通道。</font></h3> <h3><font color="#010101">03、 這是新安迪廣告部用電腦合成的紙質(zhì)效果圖，平交十字路口選向貫穿花容池兩車道寬，隔離相對(duì)方向曲線通行方式路口兩端前方劃分雙重缺口，掉頭車道相間形田斑馬線安全避讓?shí)u，錯(cuò)側(cè)右轉(zhuǎn)彎直行帶有變內(nèi)道經(jīng)缺口花容池左轉(zhuǎn)掉頭，直行完成左轉(zhuǎn)彎途徑或外靠右轉(zhuǎn)彎曲線途徑通行方式，還有雙向直行內(nèi)車道由缺口花容池左轉(zhuǎn)掉頭往外靠，會(huì)同右轉(zhuǎn)彎回歸直行道此兩處只有一個(gè)缺口左轉(zhuǎn)掉頭，貼靠斑馬線左觀右看禮讓先行，適用于小型十字路口人車較少處。</font></h3> <h3><font color="#010101">04、在十字路口形狀中去掉一個(gè)方向丁字路口，雙向直行順暢左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道。</font></h3> <h3><font color="#010101">05、這幅圖依然新安迪廣告部電腦合成的效果圖，地下通道兩端進(jìn)出口錯(cuò)側(cè)排列一前一后順暢轉(zhuǎn)向道，僅此圖片顯而易見轉(zhuǎn)向道基于當(dāng)時(shí)重在左右轉(zhuǎn)彎途徑。那么現(xiàn)在改變進(jìn)出口排列方式將其兩端入口移植中車道，續(xù)伸內(nèi)車道進(jìn)出口相應(yīng)處間隔花容池兩車道寬排列相當(dāng)，通透地面雙向道錯(cuò)側(cè)右轉(zhuǎn)彎直行帶有左轉(zhuǎn)掉頭順正位，通過(guò)進(jìn)口地下另端出口直行帶有內(nèi)變中車道出口坡頂車長(zhǎng)距，左轉(zhuǎn)缺口花容池掉頭順正位或者斜出外車道，會(huì)同右轉(zhuǎn)彎回歸直行道適用于高速路十字路口，與其城鄉(xiāng)擁有人行道較天橋處。</font></h3> <h3><font color="#010101">06、</font>十字路口地下通道順暢左右轉(zhuǎn)彎回歸直向道，四環(huán)角樓梯緩步臺(tái)臨邊欄圓形過(guò)街天橋。</h3> <h3><font color="#010101">07、</font>十字路口構(gòu)建高架橋兩側(cè)引橋落坡底外車道，地面過(guò)街通道往來(lái)人行道。</h3> <h3><font color="#010101">08、將摩天大樓建立在十字路口中</font>，多類型破解交通擁堵與高層滅火世界性兩大難題。</h3> <h3><font color="#010101">09、十字路口地下通道縱橫四個(gè)方向進(jìn)出口排列一前一后，隔離雙向兩車道地面劃分曲線途徑，經(jīng)由進(jìn)口地下左側(cè)通行沿出帶進(jìn)左轉(zhuǎn)彎，從端出口回歸右側(cè)通行方向通透地面雙向道，帶動(dòng)右轉(zhuǎn)彎回歸直行道從中共用道錯(cuò)側(cè)劃分故障車暫停道，適用于高速路十字路口處和城鄉(xiāng)擁有人行過(guò)街天橋，若是建立小高橋雙向兩車道地面過(guò)街通道往來(lái)人行道。</font></h3> <h3><font color="#010101">10、</font>十字路口縱橫花容池兩車道寬隔離雙向四車道，貫穿地下通道兩端進(jìn)出口排列相當(dāng)放下外車道進(jìn)出口，延伸內(nèi)車道進(jìn)出口相應(yīng)處間隔花容池排列相當(dāng)，該口兩后端左轉(zhuǎn)掉頭兩車道，地下兩側(cè)壁應(yīng)間距延伸雙向右轉(zhuǎn)彎通道匯入中空，轉(zhuǎn)向內(nèi)車道出口后進(jìn)口前經(jīng)由錯(cuò)側(cè)進(jìn)口地下右轉(zhuǎn)彎，從端出口直行帶有該出口坡頂車長(zhǎng)距左轉(zhuǎn)掉頭順正位，進(jìn)口地下另端出口直行和錯(cuò)端進(jìn)口地下右轉(zhuǎn)彎，從出口回歸直行道在其外車道兩側(cè)中心處通行口，內(nèi)置臺(tái)階緩步臺(tái)地下過(guò)街通道或生成人行過(guò)街天橋，雙落坡底斑馬線往來(lái)人行道隨配晝暫夜停道。</h3> <h3><font color="#010101">11、</font>丁字路口順向內(nèi)車道應(yīng)間距配置進(jìn)出口通道，匯入中空轉(zhuǎn)向丁字方向內(nèi)車道錯(cuò)側(cè)排列一前一后，從地面劃分曲線途徑進(jìn)口地下左轉(zhuǎn)彎，從端出口回歸右側(cè)通行方向，另端進(jìn)口地下左轉(zhuǎn)彎前行出口曲線途徑回歸右側(cè)通行方向。最好的互配方式僅此丁字方向說(shuō)明技術(shù)結(jié)構(gòu)，上橋配出口地面交叉內(nèi)車道或反之排列相當(dāng)，適用于公園或前廣場(chǎng)須有人行過(guò)街天橋處。</h3> <h3><font color="#010101">12、</font>一個(gè)折疊箱體，內(nèi)置雙套模型，一個(gè)是十字路口地下通道順暢轉(zhuǎn)向道，另個(gè)是丁字路口順暢轉(zhuǎn)向道。</h3> <h3><font color="#010101">13、</font>丁字路口雙向兩車道順向地下通道，兩端進(jìn)出口排列相當(dāng)延伸錯(cuò)端進(jìn)口坡底垂出口坡頂前，緩曲通道往外靠順正位排列一前一后改變通行方式，從地面劃分曲線途通過(guò)進(jìn)口地下左側(cè)通行，從端出口回歸右側(cè)通行方向通，透地面左轉(zhuǎn)彎會(huì)同右轉(zhuǎn)彎丁字方向單行道，貼側(cè)進(jìn)口地下左轉(zhuǎn)彎順正位，變道從端出口回歸右側(cè)通行方向，而且在其左轉(zhuǎn)彎進(jìn)口的前方外擴(kuò)耳形道，右轉(zhuǎn)彎途徑超過(guò)出口的前方匯入單行道，從而實(shí)現(xiàn)雙向直行帶動(dòng)左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道。</h3> <h3><font color="#010101">14、</font>十字路口縱橫銜接雙向兩車道，配置地下通道四個(gè)方向延伸進(jìn)口坡底垂出口坡頂前，緩曲通道往外靠順正位排列一前一后，改變進(jìn)出口左側(cè)通行方式沿出帶進(jìn)左轉(zhuǎn)彎，貼側(cè)壁外擴(kuò)耳形道另配進(jìn)出口右轉(zhuǎn)彎匯入出口回歸直行道，適用于高速路十字路口若是雙行橋放在兩端進(jìn)口的后端，錯(cuò)側(cè)劃分曲線途徑回歸直行道適用于城鄉(xiāng)地面過(guò)街通道，從而縱橫四個(gè)方向直行帶動(dòng)左右轉(zhuǎn)彎回歸直向道。</h3> <h3><font color="#010101">15、</font>另配十字路口銜接雙向兩車道，縱橫四方向延伸進(jìn)口坡底垂出口坡頂前續(xù)伸緩曲通道往外靠，順正位排列一前一后改變進(jìn)出口左側(cè)通行方式，沿出帶進(jìn)左轉(zhuǎn)彎貼側(cè)通道另配進(jìn)出口右轉(zhuǎn)彎，匯入通道途徑合并出口回歸直行道，還有雙行橋放在進(jìn)口的后端直行，兩坡底劃分曲線途徑地面過(guò)街通道。</h3> <h3><font color="#010101">16、</font>地面平交十字路口無(wú)論銜接雙向幾車道，都要選向從中貫穿田園燈光帶兩車道寬隔離雙向道，就以雙向四車道平交路口為例田燈帶隔離雙向道，縱向路口兩端前方相應(yīng)處擴(kuò)雙缺口相間安全島過(guò)街通道，攔擋一個(gè)相對(duì)方向曲線通行方式，錯(cuò)側(cè)右轉(zhuǎn)彎直行帶有變內(nèi)道缺口田燈帶掉頭直行，完成左轉(zhuǎn)彎或外靠曲線方式，還有內(nèi)車道缺口掉頭順正位外靠會(huì)同右轉(zhuǎn)彎直行，此兩處只有一個(gè)缺口掉頭外貼斑馬線，相間安全島左觀右看禮讓先行，適用于城鄉(xiāng)人車較少處的十字路口。</h3> <h3><font color="#010101">17、</font>十字路口花容池兩車道寬隔離雙向六車道，縱橫跨高橋縱向兩端放下外車道上下橋，延伸上下橋相應(yīng)處間隔花容池排列相當(dāng)，該橋兩側(cè)固伸雙向右轉(zhuǎn)彎引橋匯入中空，轉(zhuǎn)向內(nèi)車道上橋前下橋后直行帶有坡底車長(zhǎng)距，左轉(zhuǎn)缺口花容池掉頭順正位內(nèi)車道覆蓋引橋回歸直行道，在其上橋的前方花容池缺口左轉(zhuǎn)掉頭順正位上橋，匯入錯(cuò)端下橋直行帶左轉(zhuǎn)穿橋孔掉頭順正位上橋，另端下橋直行縱向兩端從中搭載樓梯緩步臺(tái)臨邊欄落地面，雙坡底貼靠斑馬線穿橋孔過(guò)街通道往來(lái)人行道。</h3> <h3><font color="#010101">18、</font>高橋橫跨車行道兩側(cè)固伸雙向右轉(zhuǎn)彎引橋，匯入中空轉(zhuǎn)向內(nèi)車道上橋前下橋后直行帶有坡底車長(zhǎng)距，左轉(zhuǎn)缺口花容池掉頭順正位內(nèi)車道覆蓋引橋匯入直行道，在其上橋的前方依有缺口花容池左轉(zhuǎn)掉頭順正位上橋，該橋兩側(cè)劃分故障車暫停位互通上下轉(zhuǎn)向道。</h3> <h3><font color="#010101">19、</font>地下停車場(chǎng)新建或改造小二層，進(jìn)出口中空從中應(yīng)間距上下共用橋，間隔兩端相間道內(nèi)外環(huán)右連左轉(zhuǎn)臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸停車位，錯(cuò)側(cè)須有掉頭停車位經(jīng)由懸空橋掉頭共用上下橋出口外車道。</h3> <h3><font color="#010101">20、</font>綜合系列配套模型技術(shù)結(jié)構(gòu)，永樂新村客廳拍照，留下記憶好時(shí)光。</h3> <h3><font color="#010101">21、</font>十字路口銜接雙向四車道縱地下橫高橋，錯(cuò)端下橋外車道還有兩錯(cuò)側(cè)上橋外車道，隨高就低從中貫穿上下行軌道線錯(cuò)側(cè)四處停車站，地面過(guò)街通道往來(lái)人行道，有效帶動(dòng)縱橫四個(gè)方向直行和左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道。通行方式：通過(guò)錯(cuò)側(cè)上橋坡頂右轉(zhuǎn)彎分支路從端下橋直行，另路緩曲彎橋左轉(zhuǎn)掉頭變道從端下橋直行完成左轉(zhuǎn)彎途徑，還有錯(cuò)端側(cè)引橋覆蓋進(jìn)口地下右轉(zhuǎn)彎分支路，出口直行另路緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭變道從端出口直行，從而實(shí)現(xiàn)隨高就低互配左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道。</h3> <h3><font color="#010101">所有模型裝置箱體內(nèi)</font></h3> <h3><font color="#010101">01、</font>將地鐵列車移植地面鋪設(shè)上下行軌道線，至少節(jié)省三分之二以上的投入，也可模擬軌道線智能公交牽引列車廂，還可將有軌電車貫穿大街小巷，隔離雙向四車或六道足以順暢。</h3> <h3><font color="#010101">02、</font>顯而易見，無(wú)論地鐵還是智能公交牽引列車廂，乃至有軌電車隔離雙向道。</h3> <h3><font color="#010101">03、</font>十字路口將高橋復(fù)制地下通道兩端進(jìn)出口排列相當(dāng)，去掉外車道進(jìn)出口延伸通道超過(guò)列位坡頂前緩曲弧形通道，將高橋轉(zhuǎn)體九十度兩端延伸雙引橋超過(guò)列位坡底前緩曲彎橋，兩端側(cè)外車道雙引橋覆蓋進(jìn)出口坡頂與其上下橋排列相當(dāng)，還有該橋兩側(cè)雙引橋外車道落坡底與其進(jìn)出口坡底排列相當(dāng)。隨配臨邊欄桿墻相間凸出樁坐點(diǎn)盆景花心燈光柱，所有進(jìn)出口裝配雨棚三邊欄桿墻內(nèi)置梯田相間臺(tái)階落地面，隨形玻璃窗門前溝槽固板孔托輪相間網(wǎng)狀框從端連溝槽，或者就此地下池潛水泵上揚(yáng)雨水循環(huán)利用，四環(huán)角溝槽固板小孔不了高跟鞋即可，只要不影響車行道任配相間臨邊柱固撐高架橋，隨高就低從中貫穿上下行軌道線，錯(cuò)側(cè)四處停車站地面過(guò)街通道往來(lái)人行道，隨配衛(wèi)生間和垃圾箱等人性化配套設(shè)施，有效帶動(dòng)縱橫四個(gè)方向直行和雙重左右轉(zhuǎn)彎回歸直向道。通行方式：高橋錯(cuò)側(cè)上橋坡頂右轉(zhuǎn)彎是否變道前者從端下橋直行，后者緩曲彎橋左轉(zhuǎn)掉頭變道從端下橋直行，完成左轉(zhuǎn)彎途徑帶有錯(cuò)端上橋坡頂變道，參照緩曲彎橋左轉(zhuǎn)掉頭會(huì)同右轉(zhuǎn)彎下橋直行。還有錯(cuò)側(cè)進(jìn)口地下右轉(zhuǎn)彎是否變道前者從端出口直行，后者緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭變道從端出口直行，帶有錯(cuò)端進(jìn)口坡底變道參照緩曲弧形通道，左轉(zhuǎn)掉頭會(huì)同右轉(zhuǎn)彎出口回歸直行道。</h3> <h3><font color="#010101">04、</font>將其高架橋兩側(cè)雙引橋填平補(bǔ)齊結(jié)構(gòu)層，形成平臺(tái)覆蓋進(jìn)出口兩處平臺(tái)中心處四柱合成井字框固撐臺(tái)，兩處平臺(tái)的上方劃分專用道出租車待停客，下橋方向外環(huán)會(huì)同上橋左連轉(zhuǎn)臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸停車位，待時(shí)就近下橋或者掉頭循環(huán)道匯入上橋方向互通轉(zhuǎn)向道。還有公交車站配置在兩側(cè)雙向右轉(zhuǎn)彎之間的外車道，臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪定位停車腳踏板平行站臺(tái)略間縫上落客，選向通行口內(nèi)置臺(tái)階緩步臺(tái)臨邊欄落地面，該緩臺(tái)覆蓋衛(wèi)生間隨配垃圾箱地面過(guò)街通道往來(lái)人行道。</h3> <h3><font color="#010101">05、</font>從中垂地下四柱合成井字框穿層高橋之上固撐懸空橋，該橋雙向道相間臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪掉頭停車位，固連兩處停車場(chǎng)從端上下橋相間修車行內(nèi)環(huán)上橋坡頂車長(zhǎng)距，左轉(zhuǎn)彎掉頭和后退臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪綠草坪斜伸相間停車位，內(nèi)環(huán)擁有分支路一處右轉(zhuǎn)前行缺口左轉(zhuǎn)掉頭外環(huán)下橋，另路左轉(zhuǎn)外環(huán)連轉(zhuǎn)選向懸空橋或者續(xù)行外環(huán)下橋互通轉(zhuǎn)向道，在此基礎(chǔ)上可以生成立體停車場(chǎng)隨圓就方十字路口形狀。</h3> <h3><font color="#010101">06、</font>合成立體停車場(chǎng)有點(diǎn)做大了與其底座不垂方，好在不影響組合效果周邊框覆蓋外環(huán)道，從端下橋與內(nèi)環(huán)上橋排列相當(dāng)之間修車行，基本掉頭和后退臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸相間停車位，中心處置頂高層設(shè)備房電梯夾臺(tái)階緩步臺(tái)，轉(zhuǎn)體一百八十度上下間錯(cuò)層衛(wèi)生間，凡是空白處隨配垃圾箱經(jīng)由外環(huán)下橋落間層選向懸空橋，或底層就近坡底車長(zhǎng)距左轉(zhuǎn)掉頭進(jìn)內(nèi)環(huán)互通上下橋轉(zhuǎn)向道。</h3> <h3><font color="#010101">07、四坡匯脊固伸避雷針穿連小球閃光燈，接線入地深層化解電閃雷鳴，從而在十字路口形狀中生成兩處立體停車場(chǎng)。</font></h3> <h3><font color="#010101">08、顯而易見十字路口生成兩處立體停車場(chǎng)。</font></h3> <h3><font color="#010101">09、</font>在十字路口形狀中去掉一個(gè)方向丁字路口，地下通道順暢左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道，擁有三處停車站地面過(guò)街通道往來(lái)人行道，隨配衛(wèi)生間和垃圾箱等人性化配套設(shè)施。</h3> <h3><font color="#010101">10、</font>丁字路口公園或站前廣場(chǎng)生成立體停車場(chǎng)，顯而易見地下弧形通道讓留兩端外車道配置上下橋，地面過(guò)街通道擁有三處停車站，在這里僅此顯示外擴(kuò)地下停車場(chǎng)，雙向右轉(zhuǎn)彎連場(chǎng)循環(huán)相間道臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸停車位，錯(cuò)側(cè)須掉頭停車位通透外環(huán)一方穿洞口左連右轉(zhuǎn)出口外車道，循環(huán)道貼配出租車待停客互不影響進(jìn)出途徑和人行道，臺(tái)階臨邊欄緩步臺(tái)覆蓋衛(wèi)生間往來(lái)地面廣場(chǎng)通行口配雨棚。</h3> <h3><font color="#010101">11、</font>進(jìn)出口門庭通過(guò)進(jìn)口穿橋孔上橋坡頂直行外環(huán)，或左連右相間道續(xù)左轉(zhuǎn)臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸停車位，錯(cuò)側(cè)須有掉頭停車位待時(shí)前行內(nèi)環(huán)懸空橋左連轉(zhuǎn)，會(huì)同另端掉頭下橋出口外車道，還有臺(tái)階臨邊欄緩步臺(tái)往來(lái)通行口雨棚地面是廣場(chǎng)。</h3> <h3><font color="#010101">12、</font>高架橋順暢雙向直行和左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道，擁有三個(gè)方向停車站地面過(guò)街通道往來(lái)人行道，隨配衛(wèi)生間和垃圾箱尤其丁字方向雙引橋半覆蓋高站臺(tái)，從端落坡上下橋內(nèi)車道若需地下停車場(chǎng)，顯而易見兩端雙引橋覆蓋地面空閑外車道，那么就此配套進(jìn)出口坡頂與其上下橋坡底排列相當(dāng)，丁字方向上下橋貼配進(jìn)出口與其該橋坡底排列相當(dāng)，通過(guò)三方進(jìn)口地下中心處花容池轉(zhuǎn)盤道分向相間道，續(xù)轉(zhuǎn)臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸相間停車位連端外環(huán)道，須有錯(cuò)側(cè)掉頭停車位待時(shí)花容池轉(zhuǎn)盤道選向出口回歸直行道。</h3> <h3><font color="#010101">13、</font>丁字路口高架橋外擴(kuò)停車場(chǎng)覆蓋地面過(guò)街通道，周邊相間柱固撐平臺(tái)停車場(chǎng)臨邊欄桿墻相間凸出樁在，坐點(diǎn)盆景花心燈光柱垂墻洞口固水舌或者雨水管轉(zhuǎn)順柱，從中循環(huán)相間道續(xù)轉(zhuǎn)臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸停車位，錯(cuò)側(cè)須有掉頭停車位連端外循環(huán)道會(huì)同另端出口轉(zhuǎn)向道。該橋兩側(cè)配有公交車腳踏板平行站臺(tái)略間縫，一處停車場(chǎng)另處丁字方向站臺(tái)配有臺(tái)階緩步臺(tái)臨邊欄落置高站臺(tái)，選向臺(tái)階地面往來(lái)人行道另側(cè)人行道兩側(cè)出租車待停位，互不影響進(jìn)出循環(huán)道相間人行道橫穿道固伸臺(tái)板臨邊欄，兩端臺(tái)階緩步臺(tái)落地面該緩臺(tái)覆蓋四處衛(wèi)生間，之間門庭通透地面過(guò)街通道隨配垃圾箱若是不夠用，地下配套停車場(chǎng)顯而易見兩端引橋覆蓋地面空閑外車道，加之丁字方向配置進(jìn)出口坡頂與其上下橋坡底排列相當(dāng)，基本與丁字路口地下通道外擴(kuò)停車場(chǎng)同類型。</h3> <h3><font color="#010101">14、顯而易見公園或站前廣場(chǎng)，高架橋外擴(kuò)停車場(chǎng)臺(tái)階緩步臺(tái)臨邊欄落地面，緩臺(tái)覆蓋四處衛(wèi)生間隨配垃圾箱，從中門庭通透地面過(guò)街通道往來(lái)人行道。</font></h3> <h3><font color="#010101">15、</font>順向地下通道兩側(cè)壁應(yīng)間距延伸雙向右轉(zhuǎn)彎通道，匯入中空轉(zhuǎn)向穿過(guò)人行道相應(yīng)處合并進(jìn)出口配雨棚，從初始轉(zhuǎn)彎兩側(cè)壁通透間列柱右轉(zhuǎn)彎之間的外車道，停靠公交車腳踏板平行站臺(tái)略間縫應(yīng)間距相對(duì)臺(tái)階緩步臺(tái)，臨邊欄連地面通行口雨棚之間修飾門庭過(guò)街通道往來(lái)人行道。垂地下緩臺(tái)覆蓋衛(wèi)生間相對(duì)站臺(tái)一步臺(tái)階通透相間道，右連左轉(zhuǎn)臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸相間停車位，匯點(diǎn)掉頭停車位就此臺(tái)階緩步臺(tái)連地面通行口，雨棚上下間也可續(xù)將通道臥地下遇有小型十字路口，花容池轉(zhuǎn)盤道分流四個(gè)方向連通停車場(chǎng)，該通道雙向道之間掉頭停車位是否從中間列柱，至少錯(cuò)側(cè)壁擴(kuò)缺口臺(tái)階緩步臺(tái)連地面，通行口配雨棚或者將其移植中間處，讓出一個(gè)停車位參照十字路口花容池垂地面擴(kuò)圓孔，地下深固柱筒凸出地面蘑菇棚覆蓋周邊防護(hù)欄，缺口臺(tái)板旋梯欄上下間車行地下人走地面步行街。若是停車場(chǎng)不夠用顯而易見地下通道兩端空閑外車道，就此構(gòu)筑停車場(chǎng)從端上下橋坡底與進(jìn)出口坡頂排列相當(dāng)，從端上橋間距下橋相應(yīng)處延伸雙向右轉(zhuǎn)彎雙引橋，匯入中空轉(zhuǎn)向穿跨人行道相應(yīng)處合并上下橋，或者續(xù)伸小型十字路口中心處花容池轉(zhuǎn)盤道分流四個(gè)方向，小高橋雙向兩車道從中相間掉頭停車位，從端落上下橋落地面間距地下停車場(chǎng)進(jìn)出口，隨配臨邊欄桿墻相間凸出樁坐點(diǎn)盆景花心燈光柱，錯(cuò)側(cè)擴(kuò)缺口固臺(tái)板臨邊欄臺(tái)階緩步臺(tái)順落地面，也可將其移植中心處讓出一個(gè)停車位參照十字路口，花容池?cái)U(kuò)圓孔深固柱筒凸出小高橋之上蘑菇棚，覆蓋周邊防護(hù)欄缺口臺(tái)板旋梯欄上下間，也可三位一體的框架結(jié)構(gòu)覆蓋地下同類型，車行地下與高橋人走地面步行街往來(lái)過(guò)街通道。</h3> <h3><font color="#010101">16、</font>順向高架橋錯(cuò)側(cè)地面停車站過(guò)街通道往來(lái)人行道，該橋兩側(cè)應(yīng)間距外伸雙向右轉(zhuǎn)彎引橋匯入中空，轉(zhuǎn)向跨越人行道,相應(yīng)處合并上下橋，從初始轉(zhuǎn)彎處之間外車道公交車停靠站，腳踏板平行站臺(tái)略間縫該站臺(tái)兩端搭載臺(tái)階臨邊欄落地面，緩步臺(tái)蓋衛(wèi)生間從中修飾門庭過(guò)街通道，并且填平補(bǔ)齊結(jié)構(gòu)層讓出通行口雨棚相間道，右連左轉(zhuǎn)臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪斜伸相間停車位，匯點(diǎn)掉頭停車位此處臺(tái)階緩步臺(tái)臨邊欄落地面上下間。隨配臨邊欄桿墻相間凸出樁坐點(diǎn)盆景花心燈光柱，也可續(xù)伸小型十字路口花容池轉(zhuǎn)盤道分流四個(gè)方向，帶著掉頭停車位從端落坡橋應(yīng)間距進(jìn)出口地下停車場(chǎng)，錯(cuò)側(cè)缺口固臺(tái)板臺(tái)階緩步臺(tái)臨邊欄順落地面，若是需要地下通道可以覆蓋通行口修飾門庭還可移植中心處，讓出一個(gè)停車位參照十字路口花容池?cái)U(kuò)圓孔提升蘑菇棚，覆蓋周邊防護(hù)欄缺口臺(tái)板旋梯欄相間地面上下間，車行地下與高橋人走地面步行街往來(lái)過(guò)街通道。顯而易見高橋兩端引橋覆蓋空閑外車道隨配進(jìn)出口，坡頂與其上下橋坡底排列相當(dāng)通過(guò)錯(cuò)端進(jìn)口，地下劃分停車位互通連場(chǎng)循環(huán)道，地面構(gòu)建菜市場(chǎng)修車行與其相關(guān)人性化配套設(shè)施。</h3> <h3><font color="#010101">17、</font>地下通道橫穿車行道順暢左右轉(zhuǎn)彎回歸直行道，錯(cuò)側(cè)四處停車站地下臥軌道結(jié)構(gòu)層之上過(guò)街通道，錯(cuò)側(cè)缺口臺(tái)階緩步臺(tái)地面通行口高站臺(tái)，從端臥臺(tái)階臨邊欄劃分出租車待停客列車往來(lái)客，選擇出租車互不影響匯入中車道或通行口，地下過(guò)街通道雙坡臺(tái)階緩步臺(tái)兩側(cè)扶手電梯坡頂斑馬線，過(guò)街通道往來(lái)人行道該通行口應(yīng)間距公交車站上落客。</h3> <h3><font color="#010101"> 18、地下通道橫穿</font>地面雙向道，錯(cuò)側(cè)四處停車站地面兩端落坡臺(tái)階電梯，地下通道下臥上下行軌道線，錯(cuò)側(cè)臺(tái)階往來(lái)站臺(tái)通行口，還有錯(cuò)側(cè)公交車站，地面斑馬線過(guò)街通道往來(lái)人行道。</h3> <h3><font color="#010101">19、</font>高架橋覆蓋地面雙向道錯(cuò)側(cè)四處停車站，錯(cuò)側(cè)上引橋覆蓋高站臺(tái)內(nèi)車道互不影響出租車待停客，錯(cuò)側(cè)站臺(tái)通行口地下過(guò)街通道雙坡頂斑馬線過(guò)街通道，通行口應(yīng)間距公交車站往來(lái)人行道，有效帶動(dòng)縱橫四個(gè)方向直行和左右轉(zhuǎn)彎回歸直向道。</h3> <h3><font color="#010101">20、</font>直達(dá)郊外若有環(huán)城路基本丁字路口，無(wú)論地下還是高橋順暢轉(zhuǎn)向道，都要從地面雙匯一線終點(diǎn)始發(fā)站或者連間側(cè)循環(huán)軌道線，選端車輛段檢修車間待停線充電樁沿途各站交叉路口上落客。</h3> <h3><font color="#010101">21、</font>路口之間外車道兩側(cè)相對(duì)公交車站廳式化格局結(jié)構(gòu)，四角周邊相間柱橫順梁拉強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)層，出檐板覆蓋周邊修飾玻璃窗電子門側(cè)人行道，默認(rèn)頭像往來(lái)乘客相對(duì)屏幕顯示路線圖時(shí)間表之間電子門，外站臺(tái)平行腳踏板略間縫臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪定位停車，司機(jī)開門傳輸信號(hào)打開電子門上乘客，后門下車默認(rèn)頭像只出不進(jìn)的走入人行道，選向任端地下過(guò)街通道通行口另側(cè)往來(lái)人行道。</h3> <h3><font color="#010101">22、</font>人行天橋搭載兩側(cè)公交站廳一體化結(jié)構(gòu)，臨邊欄兩端臺(tái)階緩步臺(tái)落地面順側(cè)人行道，隨配相間四處修車行通透卷簾門互不影響進(jìn)出外車道，雙坡匯脊出檐板覆蓋周邊玻璃窗鎖閉門順側(cè)人行道，內(nèi)置空間地溝兩端臥臺(tái)階至少三、五修車位臺(tái)擋內(nèi)車輪，相間移動(dòng)板過(guò)道換季維保完成后手機(jī)數(shù)據(jù)線連接電腦互簽名，上傳指揮中心平臺(tái)確認(rèn)回傳指令開啟卷簾門或外固伸縮樁，方能進(jìn)入外車道電子眼獲取車牌號(hào)跟蹤下一站，提示倒計(jì)時(shí)保養(yǎng)已到期就近修車行，卷簾門上方字幕屏顯示修車位歡迎您的到來(lái)。隨需相間劃分晝暫夜停道臺(tái)擋內(nèi)車輪綠草坪停車位，白天往來(lái)停車位晚上過(guò)夜第二天朝九晚五上下班，互不影響進(jìn)出外車道相間過(guò)道田園燈光帶，缺口半高推拉電子門或者遙控器鎖車門，另配按鍵開關(guān)電子門往來(lái)人行道包括出租車待停客，隨配充電樁從而避免車輛進(jìn)入人行道以策安全。</h3> <h3><font color="#010101">23、</font>為安全起見上下行軌道線扣棚類隧道或者列車廂，裝配玻璃窗平頂出臺(tái)板臨邊防護(hù)欄相間凸出樁，坐點(diǎn)盆景花心燈光柱從中花容池隔離雙向單車騎行道，兩端近路口分支路也可環(huán)繞十字路口，直達(dá)相對(duì)公交車站中心處欄缺口各半人行天橋，搭載公交站廳一體結(jié)構(gòu)臨邊欄兩端落臺(tái)階地面轉(zhuǎn)入人行道，往來(lái)單車雨棚擺放架或者兩側(cè)橫跨天橋騎行道，從中略讓花容池構(gòu)建雨棚單車擺放架，只需一名管理人員兼職維修工若有單車故障，使用工牌號(hào)掃碼傳輸公司服務(wù)臺(tái)為車主免單或另?yè)Q單車。</h3> <h3><font color="#010101">24、</font>在其天橋上方花容池的中心線深固間列柱橫順梁，拉強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)單元體或者結(jié)構(gòu)層臨邊防護(hù)欄，劃分作業(yè)道裝配太陽(yáng)能板塊接線引入配電房，設(shè)在兩端分支路之間相對(duì)小二層樓各配垂間玻璃鎖閉門，內(nèi)置空間至少要有充電機(jī)蓄電池光控開關(guān)夜點(diǎn)街景燈。</h3> <h3><font color="#010101">25、</font>高速路納入應(yīng)急道從中雙排列柱體橫順梁，拉強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)層高架橋鋪設(shè)上下行軌道線覆蓋田園燈光帶，劃分十字形作業(yè)道地下雨水池兩側(cè)溝槽分布洞口斜穿筒，內(nèi)濾網(wǎng)外把手兩端出頭入缺口錯(cuò)側(cè)劃分故障車暫停道，平臺(tái)垂溝槽固板臥臺(tái)階過(guò)道朝對(duì)衛(wèi)生間，一處消防栓裝箱滅火器另處垃圾箱衛(wèi)生間上方固坐雨水箱，地下池潛水泵上揚(yáng)管蓄滿箱溢水管垂溝槽。該箱底固管順落角分支路引入消防栓，連接軟管手槍開關(guān)噴水嘴全民皆兵滅火點(diǎn)，此處井蓋內(nèi)垂梯另路腳踏延時(shí)閥沖刷蹲便器額頭灣，垂對(duì)化糞池半水中垃圾箱處井蓋內(nèi)垂梯化糞池，內(nèi)置污水泵抽取液體農(nóng)家肥蓄滿大糞車順路潤(rùn)育田，種植蔬菜果品類互不影響進(jìn)出暫停道，其他車輛即可故障車又可滅火車乃至去衛(wèi)生間，與其清潔衛(wèi)生垃圾箱等這里沒有火勢(shì)蔓延你一說(shuō)。 </h3> <h3><font color="#010101">26、</font>顯而易見上下行軌道線日夜兼程連城鄉(xiāng)交叉路口上落客。</h3> <h3><font color="#010101">27、</font>在其高架橋軌道線兩側(cè)外擴(kuò)平臺(tái)垂配臨邊間列柱，上方防護(hù)欄劃分十字形作業(yè)道相間池田間距軌道線，平臺(tái)錯(cuò)側(cè)分布臥臺(tái)階雨水匯入淺溝槽軌道線之間，每當(dāng)衛(wèi)生間固坐水箱穿層管蓄滿箱溢水管轉(zhuǎn)順柱，下落雨水溝槽覆蓋車行道防風(fēng)避雨，尤其寒冷地區(qū)冰雪路面不會(huì)封閉高速路。在其池田四角處固柱橫順梁拉強(qiáng)框架體裝配太陽(yáng)能板塊，凸出柱裝配風(fēng)能電綜合接線引入進(jìn)出口的配電站，并網(wǎng)入戶城鄉(xiāng)或者引入車輛段補(bǔ)充需用電。從進(jìn)出口路將軌道線上揚(yáng)高架橋采用鐵路自動(dòng)化區(qū)段，兩公里一個(gè)信號(hào)機(jī)每當(dāng)紅燈亮?xí)r禁止列車進(jìn)入該區(qū)段，紅燈來(lái)源于消防栓手槍噴水嘴移位滅火點(diǎn)，每當(dāng)回位紅轉(zhuǎn)綠燈行遇有兩山夾路帶易滑坡或塌方軌道線扣棚，自然形成隧道懸崖峭壁側(cè)峽谷貼山坡固棚順落滑入大峽谷。</h3> <h3><font color="#010101">28、</font>進(jìn)出口路上揚(yáng)高架橋，上下行軌道線兩側(cè)田園燈光帶。</h3> <h3><font color="#010101">29、</font>田園燈光帶軌道線覆蓋車行道。</h3> <h3><font color="#010101">30、</font>顯而易見進(jìn)出口路上揚(yáng)軌道線兩側(cè)臺(tái)階配電站。</h3> <h3><font color="#010101">31、</font>地面縱橫交錯(cuò)軌道線四環(huán)角右轉(zhuǎn)彎分支路，缺少左轉(zhuǎn)彎從端城鄉(xiāng)轉(zhuǎn)乘返回十字路口分支路所去處，有效帶動(dòng)地面與地下縱橫直行和左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道，通行方式：地面雙向道穿過(guò)軌道線內(nèi)車道錯(cuò)側(cè)進(jìn)口地下右轉(zhuǎn)彎，是否變道前者從端出口直行后者緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭變道，從端出口直行帶有錯(cuò)端進(jìn)口地下變道參照緩曲弧形通道，左轉(zhuǎn)掉頭會(huì)同右轉(zhuǎn)彎回歸直行道其實(shí)可以在地面外擴(kuò)四環(huán)角，會(huì)同不變道緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭與其地面右轉(zhuǎn)彎各行其道。</h3> <h3><font color="#010101">32、</font>就此高速路十字路口構(gòu)筑中轉(zhuǎn)站候車廳，縱向上下行軌道線兩側(cè)選位候車廳臺(tái)階緩步臺(tái)臨邊欄落地面，穿橋孔貼靠外車道高臺(tái)防護(hù)欄人行道，高處軌道線貼側(cè)一長(zhǎng)一短人行天橋連廳轉(zhuǎn)入高站臺(tái)上落客。</h3> <h3><font color="#010101">33、</font>高速路丁字路口地下通道順暢轉(zhuǎn)向道，橫向上下行軌道線穿橋孔雙匯一線終點(diǎn)始發(fā)站，即可地面高站臺(tái)又可一側(cè)天橋轉(zhuǎn)入坡頂軌道線高站臺(tái)上落客，遠(yuǎn)行本省內(nèi)或者祖國(guó)各地旅游景點(diǎn)度假村打造旅游列車廂，星級(jí)入住客單、雙、多人間僅此單間進(jìn)門衛(wèi)生間過(guò)道側(cè)單人床，里面放臺(tái)桌中心處衣柜隔板雙受益外開門；雙人間開門橫道里面衛(wèi)生間連通兩側(cè)過(guò)道床頭柜雙人床；多人間開門客廳沙發(fā)茶幾桌轉(zhuǎn)體門貼靠衛(wèi)生間客廳門，內(nèi)置擺放雙人床貼靠衛(wèi)生間衣柜隔板雙受益客廳多功能柜，另端中間門過(guò)道兩側(cè)單人床或者各自上下鋪，車吃車住待時(shí)職場(chǎng)回家路，從而為鐵路旅客列車避免一票難求的問(wèn)題。</h3> <h3><font color="#010101">34、</font>顯而易見旅游列車廂星級(jí)入住客</h3> <h3><font color="#010101">六個(gè)大小不同的箱體和臺(tái)桌以及兩個(gè)立體停車場(chǎng)，內(nèi)置50多套中國(guó)建筑世界之極品的模型，使之交通擁堵不會(huì)伴隨城市發(fā)展到永遠(yuǎn)。</font></h3> <h3><font color="#010101">解析交通擁堵，破解交通擁堵世界性難題，北京世界十大堵城之首，尤其早晚高峰時(shí)段，車水馬龍列隊(duì)成排，出不去進(jìn)不來(lái)，盡管單、雙號(hào)限行，也無(wú)法讓交通順暢。</font></h3> 現(xiàn)代城市公路交通，基本都一樣，一側(cè)空閑另側(cè)車水馬龍列隊(duì)成排，為什么 ？ 不難理解其中意。例如：交叉路口等待紅燈的車輛，前方自然空白區(qū)段，而且列隊(duì)成排的車輛至少多一條車道，避免影響下一個(gè)路口。<br> <h3><font color="#010101">停電或者信號(hào)故障，造成交通癱瘓水泄不通，顯而易見縱橫四個(gè)方向，錯(cuò)側(cè)相對(duì)空白區(qū)段。</font></h3> <h3><font color="#010101"><p>據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)道路交通平均速度不超過(guò)33公里，城市不超過(guò)25公里，天下交叉路口紅綠燈數(shù)不清，闖紅燈進(jìn)入逆向道瞬間事故人命關(guān)天。每年交通事故死亡人數(shù)高達(dá)十幾二十萬(wàn)，世上有三悲痛，童年喪母，中年喪妻，老年喪子，可憐天下父母心。</p><p><br></p><p>解析交通擁堵，城市有病，就以北上廣深任意城市每一天，至少浪費(fèi)掉“萬(wàn)億元”人民幣，來(lái)源于紅燈停綠燈行見了黃燈就慢行，使之交叉路口無(wú)法發(fā)揮出百分之百的通行效果，等讓車輛相對(duì)前方就會(huì)出現(xiàn)空白區(qū)段，將所有空白區(qū)段相加能圍繞地球多少圈，或距月球38萬(wàn)公里往返排列多少大小車輛，切記每一天，僅此公路交通資源浪費(fèi)現(xiàn)象要比現(xiàn)實(shí)路還長(zhǎng)，何談車多路少搖號(hào)限行與限購(gòu)都是個(gè)錯(cuò)誤。</p><p><br></p><p>將紅綠燈退出歷史舞臺(tái)，地穿高橋轉(zhuǎn)向道，縱橫交錯(cuò)軌道線，人車同行不同路，四通八達(dá)不會(huì)起早貪黑辛苦每一天，想走就走想停就停，不影響后車順暢通行，車輛沒有進(jìn)入人行道途徑，也沒有行人橫穿車道翻越欄桿條件，更沒有亂停亂放的違規(guī)現(xiàn)象，至少平均六十公里速度以策安全。</p><p><br></p><p>未來(lái)汽車產(chǎn)值大賣場(chǎng)，更多的走入千家萬(wàn)戶，家喻戶曉停車位，待時(shí)車行萬(wàn)里平安路，永遠(yuǎn)屹立東方山峰之上，有效拉動(dòng)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收，展現(xiàn)名副其實(shí)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸大動(dòng)脈多拉快跑奔小康，唯我中華世界警察維護(hù)地球村公路交通安全秩序，保駕護(hù)航伴隨一帶一路睦鄰友好搭便車早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)。</p></font></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>網(wǎng)絡(luò)空間零距離 </b><b style="color: inherit;">精英薈萃路腳下 </b></h1><h1 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">走出一片新天地 看到最后辛苦了 </b></h1><h1 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">點(diǎn)贊評(píng)論和轉(zhuǎn)發(fā) 希望就在田野上</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《小汽車永遠(yuǎn)在路上帶著我的理想好思路勇往直前》</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《但愿望山跑死馬 依然我在此中行》</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《潔白如玉雪花飄》</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《冰雪路面家鄉(xiāng)美》</b></h1> <h1><div style="text-align: center;"><b>花鳥出墻來(lái) 歡迎你再來(lái)</b></div><div style="text-align: center;"><b>你推我?guī)Ч草x煌 中華大地美家園</b></div></h1> <h1><div style="text-align: center;"><b>日出東方午中天 隨行斜伸觀西陽(yáng)</b></div><div style="text-align: center;"><b>夕陽(yáng)無(wú)限多美好 鮮花贊賞美家園</b></div></h1><h3>尾聲：以前用天過(guò)，現(xiàn)在用秒過(guò)，沒有可以浪費(fèi)的時(shí)間了，但愿望山跑死馬，依然我在此中行。建言獻(xiàn)策破解交通擁堵，利國(guó)利民綠色出行快速平安路，感受愛在身邊珍惜生命遠(yuǎn)離交通事故，盡管盲人群體離開家門永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生交通事故，從而息事寧人減少天下麻煩事順其自然民間情。由此實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國(guó)改善民生，助力城鄉(xiāng)科技發(fā)展快速路，不忘初心希望就在田野上，擁抱未來(lái)夢(mèng)想成真“中國(guó)夢(mèng)”。</h3> <h1 style="text-align: center"><b>辛苦了！</b></h1> <h3 style="text-align: center"><br></h3>
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