<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2019年5月初，與幾位同學好友去京西山區游玩，感觸良多，特以此美篇紀行。</h3> <h3>2日上午9:30，驅車西出昌平進山，新綠入眼，群山正在換裝。</h3><h3><br></h3><h3>晉朝“述記征”記載，太行山，北至幽州軍都陘。陘即山脈中斷的地方，軍都陘就是現今居庸關的關溝，燕山太行兩大山脈在此分界：</h3><h3>溝東是燕山山脈軍都山；</h3><h3>眼前溝西這片大山則屬太行山脈北端。</h3> <h3>上圖以靈山北坡為背景，最高的那個山頭就是靈山主峰。</h3><h3><br></h3><h3>通常海拔每升高1000米，氣溫會降低6攝氏度。靈山主峰海拔2303米，這里的氣溫要比京城低十幾度呢，難怪滿山盡是灰褐色，依然披著冬裝。唯有腳下一些不畏寒冷的小草，勇敢鉆出地面向我們展示一抹綠色。</h3><h3><br></h3><h3>靈山是北京門頭溝與河北涿鹿的界山。九十年代起雙方各自把它開發為旅游景區，北京方面稱之為靈山風景區；涿鹿方面稱之為東靈山旅游區。靈山又叫東靈山，一個孩子兩個名兒，聽起來怪怪的，好像兩側不是一個國家似的。</h3> <h3>看到上圖遠端的山峰了嗎？那是另一座靈山，叫北靈山。海拔1922米。</h3><h3>據說北靈山上的高山草甸特別漂亮。但現在明顯沒到時候，草甸沒草還是草甸嗎？說句泄氣話，看上去跟癩痢頭一個模樣。</h3><h3><br></h3><h3>等草甸上長滿草，怎么也需要兩三周的時間；欲賞山花爛漫，恐怕還要等一兩個月。如此說來，每年的6、7月，才是高山草甸游的最好時機。</h3> <h3>下午5點20分，在小龍門遠眺第三座靈山—-西靈山。</h3><h3><br></h3><h3>眼見山間黃昏霧靄漸起，海拔2420米的西靈山于薄霧冥冥中矗立在遠方，令我不禁想起老杜當年，望泰山而生出“會當凌絕頂，一覽眾山小”的壯心豪情。</h3><h3><br></h3><h3>其實，泰山最高峰玉皇頂的海拔高度僅1545米，比西靈山就像潘長江比上姚明。</h3><h3><br></h3><h3>據說政治人物的升遷，卡位很重要，八成兒泰山也是沾了位置的的光。華北大平原一馬平川，才凸顯出泰山綿延百里一山聳立之雄。</h3><h3><br></h3><h3>若是泰山出生在京西山區，那可就難說了。論個頭兒，京西山區海拔超過玉皇頂的山峰，少說也有100座！</h3> <h3>早8:30，官廳水庫</h3><h3><br></h3><h3>1954年建成，曾是首都主要供水水源地之一。</h3><h3>1997年因水質惡化退出城市生活飲用水體系。</h3><h3>2007年啟用為北京應急備用飲用水水源地。</h3><h3><br></h3><h3>官廳水庫的建設總庫容是41.6億立方米。但由于上游永定河近10多年來年均斷流316天，官廳水庫蓄水量有時甚至低于1億立方米。今年3月4日媒體報道，官廳水庫目前蓄水量5.3億立方米，這已經創了近20年的新高。</h3><h3><br></h3><h3>現在，官廳水庫正張開大嘴，巴望著能多喝幾口引來的黃河水呢。</h3> <h3>月亮島上。</h3><h3><br></h3><h3>莫道深山草未綠，</h3><h3>水邊桃花報春來。</h3> <h3>上圖是在水庫隨手拍的，令人聯想到中國一大特色：</h3><h3>實際行動通常與標語口號恰恰相反。</h3><h3><br></h3><h3>有句司機用語描述同一特色，可謂異曲同工：</h3><h3>打左燈向右拐。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">上午9:10，進入幽州峽谷。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">幽州峽谷，也稱官廳山峽、永定河大峽谷，從官廳大壩入峽口到三家店水閘出峽口，全長108.7公里。幽州峽谷有時特指<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">從官廳大壩到沿河城這一約30公里的峽段，這里高山陡峭，深谷逶迤，風景特別壯麗。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"><br></span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">幽州峽谷得名，可能是由于峽谷內的幽州古道。幽州在夏商周時期<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">是區域概念，所謂“東北曰幽州”。漢唐時期在現北京城區西南部建有幽州城，其轄境包括涿鹿懷來等河北北部地區，當時幽州峽谷應該是一條繁忙的人員遷涉往來通道。</span></h3> <h3>大峽谷里的掛壁公路。</h3><h3>前方有一轉角鏡，提示彎道路況。</h3> <h3>掛壁公路上的山洞。</h3><h3><br></h3><h3>前方左手是一跨河鐵路橋，被告示牌擋住了。</h3><h3>感覺是在樓頂上開車呢，盼著快進山洞，眼不見，心不亂吶。</h3> <h3>穿崖而過的山洞。</h3> <h3>注意！上圖中央靠岸的白點兒是一艘小船，可見峽谷有多深。</h3> <h3>上午9:40，抵舊莊窩。</h3><h3><br></h3><h3>在7公里的狹窄簡易石子路上折騰了30分鐘后，看到舊莊窩村前這段寬敞大道就像見到了親人。路邊高聳的樹木遮天蔽日，感覺比悉尼海德公園的林蔭大道還漂亮。<br></h3><h3><br></h3><h3>趕緊照相留念，大喊一聲“看我”，快門一按就好了。老漢我拍照，向來不給拍攝目標留有任何醞釀感情的機會。看這幾位，沒有強作歡顏的吧？</h3> <h3>路標指示牌</h3><h3>此去幽州村，還有8.1公里。</h3> <h3>愿永定河水奔騰不息！</h3><h3><br></h3><h3>永定河水清兮，可以濯我纓！</h3><h3>永定河水濁兮，可以濯我足！</h3> <h3>永定河邊，</h3><h3>棗樹下，</h3><h3>一顆無人知道的小草，</h3><h3>開著一朵藍色的小花...</h3><h3>小花小，</h3><h3>小得只有米粒大。</h3><h3>藍色藍，</h3><h3>純凈通透蘊光華。</h3><h3><br></h3> <h3>豐沙線跨河鐵路橋</h3><h3>橋上恰巧有綠皮火車通過。</h3><h3><br></h3><h3>豐沙線，從北京豐臺到懷來沙城，全長106公里，建于1952-1955年。是繼京張鐵路之后北京通往口外的第二條通道。</h3><h3><br></h3><h3>豐沙鐵路蜿蜒穿行于永定河大峽谷之中，隧道密集，橋梁眾多，僅橫跨永定河的大橋就有8座。由于施工條件惡劣，先后有108位建設者獻出了生命，平均不到1公里就有1個人犧牲。</h3> <h3>這里公路落下河邊，只剩鐵路在上面“掛壁”。</h3> <h3>這里公路隧道頂上直接就是鐵路隧道，貌似上下相隔僅數米。</h3> <h3>繼續前行，仍是“車有多寬路有多寬”。</h3> <h3>行駛在大峽谷“里”</h3> <h3>幽州村到了！</h3><h3><br></h3><h3>豐沙鐵路原來在幽州村設過一個站點，簡稱為“幽州站”?？赡茉斐闪艘恍┤说恼`解，以為這里是古幽州的什么遺址，甚至干脆稱之為幽州或小幽州。其實，<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">幽州村的得名，也許僅因它是幽州古道上的一個村子而已。</span></h3><h3><br></h3><h3>網上說幽州村有“住戶500余”，500余戶至少有上千人，那可是大村了，實地看不像。也有說“住戶400余口”，用語不嚴謹，但顯然更準確些?，F場估計，村里有60多個院落。要說有住家百多戶，村民400人還是可能的。</h3><h3><br></h3><h3>可是，等我們在村里轉了一圈后，就沒有這么樂觀了。村內常住人口怕是連100也沒有。</h3> <h3>村頭，看到四個老漢蹲墻根兒。</h3><h3><br></h3><h3>個個衣褲干凈，顯示家有洗衣機且已充分利用；鞋襪未見泥污，透露其不必再事農桑。</h3><h3><br></h3><h3>料想這些老人膝下有兒女奉養天年。河北農村基礎養老金90元/月，顯然不足以支持這樣的生活。</h3> <h3>前面那家門口坐著4位婦女，站著兩個小孩兒。</h3><h3><br></h3><h3>聽其中一位婦女說，村里只有棗樹，收棗子的時候一斤只能賣兩塊，掙不到錢。能干的青壯年都去沙城了，村里三分之二的人家都搬走了。</h3> <h3>有宅院，不知是否有人煙。</h3> <h3>很多這樣鎖著門的院子，這家門框上原來的紅色對聯紙只剩一點點白了，人去屋空有幾年了。</h3> <h3>這家在還沒改玻璃窗的時候就搬走了。</h3><h3><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">5月3日上午11:00–11:40，我們在幽州村停留40分鐘，走遍大半個村子，總共見到10位村民：老人4，婦女4，兒童2。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">沒見田里有人勞作，沒見山上有人放羊。</h3> <h3>幽州村支柱產業 — 飼養山羊</h3><h3><br></h3> <h3>幽州村支柱產業 — 種植棗樹</h3><h3><br></h3><h3>看上去棗樹田應該有人打理，遠遠未到“漢家山東二百州，千村萬落生荊杞”的地步。</h3><h3><br></h3><h3>可幽州村離京城還不到100公里呢！云貴川偏遠山區遇到城市化，還不知道化成什么樣了。真想找機會去看看。</h3><h3><br></h3><h3>外國山水見多了也就那樣，回頭多看看咱自己的。</h3> <h3>臨別拍照留念，“看我！好了！”</h3> <h3>前往沿河城，13公里。</h3><h3><br></h3><h3>出幽州村沒幾分鐘，突然路況大變，路寬了兩倍多；路面變成了硬化的，保養良好；路邊多出了行道樹... 原來是進入了北京界！這還是同一條峽谷嗎？比歐洲兩個國家之間的交界公路差別還大。</h3><h3><br></h3><h3>聽開車的兄弟說，除高速公路外，北京與河北交界的其它公路也都有類似情況。我忽然好像理解了為什么河北一定要另搞一套，再弄出一個東靈山旅游區來。</h3><h3><br></h3><h3>有些人只熱衷于國家的政治統一，而對國家應該有標準基本一致的基礎設施以及標準基本一致的國民待遇卻不太感興趣。其實，從長遠看，后者恰恰是前者的基礎。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>20分鐘就到了沿河城。</h3> <h3>由于沿河城斷裂帶的原因，永定河在這里拐了一個銳角彎，由北偏東而來，又朝東北折返而去。</h3><h3><br></h3><h3>這里地勢平緩，岸邊林木高大，形成了一個沿河公園，倒是野餐或餐后散步游玩的好去處。</h3><h3><br></h3><h3>瞧這位女士，把放倒的樹干當成平衡木了。</h3> <h3>在沿河公園休息完畢，下午2:00，由門頭溝出山返京。</h3>
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