<h3>一路向西.勇往直前.騎行進(jìn)藏.終身難忘。</h3> <p class="ql-block">李哥騎行感言：任何時(shí)候，當(dāng)你傾力做一件事情并不僅僅是為了名利地位和金錢，而是因?yàn)闊釔鬯⑾矚g它，并想用它來豐富自己，影響更多的人，那么，快樂自然會(huì)慢慢而來，幸福感更會(huì)與你如影隨形！想要做好一件事，完全取決于你自己的心態(tài)和你不斷的努力，勿忘初心，方得始終！</p> <p class="ql-block">立新哥騎行感言：三年前我在想退休后能干些什么？總不能一天到晚無所事事。世界這么大，我想去看看，如果有一輛單車騎著它去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看外面的世界，又能鍛煉身體，何樂而不為呢？于是我就決定買一輛單車，從此開啟了我的騎行之旅。</p> <p class="ql-block">紅袖姐姐騎行感言：一直喜歡運(yùn)動(dòng)，騎行進(jìn)藏是我一生的夢(mèng)想，當(dāng)我每天天不亮出門騎行文佛山，騎行滾子埡時(shí)，沒有多少人能理解，有汗水有淚水，我做每一件事都很用心。這次騎行進(jìn)藏，感謝李哥，感謝立新哥，因?yàn)橛兴麄兾也庞羞@一路上的信心和安全感。</p> <p class="ql-block">318國道是我國過去最長的國道線，從成都出發(fā)，全長只有這個(gè)地碑?dāng)?shù)。</p> <h3>出發(fā)前朋友們?nèi)Ψ诸^為他們們舉杯。</h3> <p class="ql-block">2019年5月5日下午四點(diǎn)，他們?cè)谝瞬龞|登車去成都，朋友圈的朋友歡送他們。</p> <p class="ql-block">他們騎行團(tuán)隊(duì).隊(duì)友在宜昌東站合影留念。</p> <h3>他們都是宜昌騎行界的騎行精英。</h3> <p class="ql-block">就他們哥仨，預(yù)計(jì)三十天騎行到拉薩。</p> <h3>騎行俱樂部的朋友們?yōu)樗麄儔研小?lt;/h3> <h3>仨哥們，2019年騎行進(jìn)藏出發(fā)時(shí)。</h3> <p class="ql-block">李哥說：五月六號(hào)，成都小雨到中雨，早上八點(diǎn)半到成都東下火車，九點(diǎn)鐘取車.裝車.騎車。中午到了武候詞川西壩子。騎友王立國老哥請(qǐng)我們吃正宗火鍋！下午兩點(diǎn)冒雨正式開騎，經(jīng)過崇州。六點(diǎn)到大邑縣住下，今日冒雨騎行六十五公里！</p><p class="ql-block">編后：漫長的西線，騎行318國道進(jìn)藏，今天在成都正式開始，一路順風(fēng)！</p> <h3>騎行進(jìn)藏，已經(jīng)開始，路在前方！</h3> <p class="ql-block">《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</p><p class="ql-block">李哥日志：五月七號(hào)，早上七點(diǎn)離開大邑縣向雅安進(jìn)發(fā)，中餐在雅安明山區(qū)，已冒雨騎行近八十公里，中午遇到河南新鄉(xiāng)八五年出生的小老鄉(xiāng)獨(dú)自一人拉板車進(jìn)藏，已獨(dú)行兩個(gè)多月！為我們大家加油！下午準(zhǔn)備過雅安到天全縣休息，還有五十多公里，雨己停了。</p> <h3>在雨中進(jìn)入雅安，雨中騎行僅是考驗(yàn)。</h3> <h3>318國道地碑2345，好珍貴的記憶。</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：2019年5月8日（星期三）陰。</h3><h3>連續(xù)兩天的陰雨今天終于結(jié)束了，早上吃完早餐七點(diǎn)一刻出發(fā)，沿著318國道直奔二郎山，一路上坡騎行50公里左右，11點(diǎn)不到就到了新溝鎮(zhèn)，認(rèn)為還早就沒在新溝吃飯，繼續(xù)向前騎行，哪知前面根本就沒有餐館，肚子已經(jīng)餓了，還要繼續(xù)爬坡，只好在一個(gè)小賣部買了八寶粥和面包暫時(shí)充饑。在離二郎山隧道還有6公里的時(shí)候開始堵車了，連綿不斷的汽車排起了長龍，原來二郎山隧道那頭在修路，汽車只放單行，我們只能在兩邊汽車夾縫中間騎行，很危險(xiǎn)有時(shí)只能推著走。在離二郎山隧道2公里的地方有一家賣便餐的，我們簡單的吃了一頓繼續(xù)前行，下午2點(diǎn)40分來到隧道口，還好隧道里面沒有車，4公里多的隧道用了10分鐘左右就騎出來了。由于從瀘定縣到二郎山隧道的路都在維修，20多公里的下坡放不快，下午5點(diǎn)鐘我們才到瀘定橋，找到一家旅館住下，隨后在瀘定橋景點(diǎn)逛了一圈。今天全程騎行102公里，爬坡最高海拔2199米。明天到康定看情況再騎折多山。<br></h3> <h3>瀘定橋一一忘不了飛奪瀘定橋的故事。</h3> <h3>李哥說：今天五月九日，川藏騎行第四天。早七點(diǎn)二十滬定出發(fā)，經(jīng)康定直達(dá)折多塘。騎行六十六公里，從海撥1300米直線上升3100米，今天距離不長，但難度很大，車子又慢撒氣，托包又重(40多斤)路上大車又多，今天很有點(diǎn)吃虧，不過還一路吃的不錯(cuò)。明天挑戰(zhàn)折多山應(yīng)該困難不大，為哥們加油！</h3> <h3>騎行進(jìn)藏，穿過“二郎山隧道”，</h3> <h3>318國道地碑 2829公里數(shù)。</h3> <h3>出了點(diǎn)小狀況，小事一樁，馬上修好。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019</h3><h3>李哥日志：五月十號(hào)川藏騎行第五天，早上折多塘七點(diǎn)半出發(fā)，從3100米連續(xù)爬坡二十多公里上折多山口，海撥4200多米，由于高反，基本上是推車上去的！挑戰(zhàn)自我，戰(zhàn)勝困難，不是什么人都能完成的，川藏線真的是考驗(yàn)人的地方，哥一路上見的多了！二點(diǎn)下山，不到五點(diǎn)到新都橋住下(海撥3400米)。吃了牦牛肉火鍋。休息好了明天挑戰(zhàn)四千四的高爾寺山，然后到雅江！今天，騎行六十多公里！</h3> <h3>騎行進(jìn)藏，代表宜昌這個(gè)騎行群體。</h3> <h3>在進(jìn)藏的路上，結(jié)交的朋友都真實(shí)。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：2019.5.11.今天 騎行川藏線第六天，昨晚在新度橋住下，海撥近3500米。可能是高反的原因，三人一夜都沒睡好，早上起來大家精神都不行，七點(diǎn)二十五分離開新都橋鎮(zhèn)，一路上兩腿無力，怎么都騎不快。從新都橋到高爾寺隧道口十四公里左右的路程，用了將近2小時(shí)，于9點(diǎn)25分到達(dá)高爾寺隧道口。高爾寺隧道全長5460多米，出隧道40公里的長下坡直到雅江縣城，11點(diǎn)30左右我們到達(dá)雅江。吃完中飯休息片刻，12點(diǎn)30分又向今天的目的地相格宗村出發(fā)，十八公里的路程騎行了四個(gè)多小時(shí)。真的很累！下午五點(diǎn)入住相格宗布珠三姐妹青年旅社。今天天氣很好，溫差較大，全程騎行80多公里，由于今天的精神狀態(tài)都不好，大家感到非常的勞累，辛苦，住下后飯都不想吃，只想睡覺。不過現(xiàn)在大家的高反現(xiàn)象都有所緩解，今天我們一定要好好休息一下，養(yǎng)足精神，明天上天路十八彎。</h3> <h3>1000公里，這3000公里都在我們腳下。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：2019年5月12日，今天騎行川藏線第七天，早上七點(diǎn)二十從相格宗出發(fā)，翻越四座高海拔的山峰，天路十八彎，剪子彎山隧道，熊宗卡山，卡子拉山海拔都在四千米以上，在騎行卡子拉山口的路上遇到了狂風(fēng)冰雹和雨雪，逆風(fēng)狂吹，都不能騎行，推車都很困難，加上高反，今天的陭行是哥這十幾年來最艱難的一次！最后十公里幾乎漰潰，缺氧高反上坡只有推行，使得我們的行程到晚上七點(diǎn)半左右才到達(dá)紅龍鄉(xiāng)鎮(zhèn)住下了，今天騎行81公里，連續(xù)上坡近50公里，今天真是太虐人了……，一路上我們?nèi)司芙^托包.托車.托人！這才是川藏線神話之所在！</h3> <h3>感受天路十八彎，戰(zhàn)勝它就是勝利！</h3> <h3>兩位純爺們，敬畏318，敬畏咱自己。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：2019年5月13日（星期一）</h3><h3>天氣：多云。氣溫：15度至4度。</h3><h3>由于昨天太夠勞累，今天決定在理塘縣住下休整半天，繼續(xù)適應(yīng)一下高海拔環(huán)境。早上8點(diǎn)20分離開紅龍鄉(xiāng)，騎行30多公里于11點(diǎn)20分到達(dá)理塘縣城，找了家旅店住下，隨后三人把這幾天以來衣服都洗了，再美美的睡了一覺。現(xiàn)在高反現(xiàn)象有所緩解，晚上在自貢葷豆花飯店吃了豆花魚，喝了點(diǎn)小酒，飯后在理塘街上轉(zhuǎn)了一圈。理塘縣城是全國海拔最高的縣城，海拔4100米。理塘縣城環(huán)境優(yōu)美，街道干凈整潔，走在街上給人 一種祥和、安寧的感覺。明天我們到禾尼鄉(xiāng)，繼續(xù)休整半天，以后我們不在刻意追趕路程，要按照自己的節(jié)奏安排行程，以便我們能夠順利，安全完成這次川藏騎行。</h3><h3>宜昌小朱：去年我們一起自駕進(jìn)藏，那晚住在理塘，我在車上睡的，洗的冷水，很遺憾理塘僅是匆匆而過，放棄了“稻城亞丁”，哥仨，不要趕路，旅行，以看景為主，不留遺憾！</h3> <h3>“紅袖”姐姐在理塘十二分幽雅：</h3><h3>“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”，</h3><h3>僅證明：紅袖姐姐是一枚女神。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：2019年5月14日（星期二）</h3><h3>天氣：多云。氣溫：15度至1度。</h3><h3>昨天經(jīng)過半天休整，今早起來三人的狀態(tài)都還不錯(cuò)，7點(diǎn)30分出門早餐，8點(diǎn)零5分正式離開理塘縣城，今天的天氣非常好，藍(lán)天白云，沿著無量河畔我們一路向前，騎往今天的目的地一一禾尼鄉(xiāng)。無量河又名理塘河，無量河濕地公園又是毛婭大草原上最具代表性的景點(diǎn)。一路上，公路沿著灣曲的無量河谷上行向西約30多公里，數(shù)十公里的草地，成群的牛羊和遠(yuǎn)處的藍(lán)天白云、雪山構(gòu)成了一幅高原牧歌圖。而只有身臨其境才能欣賞和享受到這大自然美麗風(fēng)光。今天58公里左右的路，全程反復(fù)都是小起伏路。我們一路欣賞著沿途的風(fēng)光美景、拍照留影，一邊騎行。在最后十公里時(shí)又開始刮起了逆風(fēng)，我們頂著逆風(fēng)艱難騎行，這時(shí)李哥的頭又疼了起來。12點(diǎn)30分我們到達(dá)禾尼鄉(xiāng)，這里離巴塘還有110多公里，決定在這里住下。禾尼鄉(xiāng)的條件非常差，與周邊自然美麗風(fēng)光極不相符，住宿條件簡陋，連 洗漱都成困難，中午一碗牛肉面要20元，里面只有一丁點(diǎn)牛肉，晚餐白菜炒牛肉也只幾片小牛肉，并不象老劉風(fēng)車說的牦牛肉不限量。??</h3><h3>這個(gè)地方海拔高，條件差，大多數(shù)騎友是不會(huì)選擇在這里住宿的。沒有辦法我們只好對(duì)付今天一晚，明天到巴塘再好好補(bǔ)償一下。看來騎行川藏的天路上有著看不盡的美麗風(fēng)光，也有著說不盡的無奈與艱辛。讓我們加油吧，繼續(xù)努力，一路向前！</h3><h3>編后：三位哥們，到了巴塘就住胖姐旅館，好好休整一天。</h3> <h3>在驢行的路上，所有的遇見都是緣份。</h3> <h3>站在地碑3158，勝利就在前方。</h3> <h3>紅袖深情的說：我在去西藏的路上。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：2019年5月15日（星期三）</h3><h3>天氣：晴轉(zhuǎn)多云。氣溫：16度至2度。</h3><h3>昨天由于選錯(cuò)了旅店，不限量的牦牛肉也沒吃成。早上吃完早餐，7點(diǎn)10分我們就出發(fā)離開禾尼鄉(xiāng)，前往巴塘縣城，全程116公里，有30公里左右的緩坡，陡坡和80公里左右的長下坡。今早的318國道非常寧靜，很少有汽車經(jīng)過，沿途我們又照了不少美照，騎行2小時(shí)于11點(diǎn)10分來到海子山口，這里的海拔已有4700米左右，隨后下降200米來到著名的姐妹湖景點(diǎn) ，由于天氣原因也沒有拍幾張好照片。再下到30公里錯(cuò)阿鄉(xiāng)時(shí)已是12點(diǎn)鐘了，這里離巴塘縣城還有50公里，我們決定吃了中餐再走。下午4點(diǎn)左右我們安全，順利的到達(dá)巴塘縣城，并按照發(fā)科騎友提供的信息在金路招待所住下。今天全程的路況還必較好，下坡經(jīng)過6個(gè)隧道，所幸的是隧道里都有燈光，我們都安全的通過了。再就是今天的溫差非常大，早上從禾尼鄉(xiāng)出發(fā)時(shí)溫度只有2度，下午到巴塘縣時(shí)溫度曾達(dá)到34度，相差30幾度。明天向芒康進(jìn)軍又將是一場硬仗，因?yàn)?10公里的路程有60公里爛路，并且還要爬升1200米。（巴塘海抜2600米，芒康海拔3800米）為明天能夠順利到達(dá)芒康，我們要鼓足勇氣！加油！加油！</h3><h3>編后：因?yàn)轵T行時(shí)間長，路途遙遠(yuǎn)，必須考慮所有費(fèi)用問題，哪里價(jià)格合適就住哪里。加油！</h3> <h3>進(jìn)入巴塘縣。</h3> <h3>騎過“海子山”。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：2019年5月16日（星期四）</h3><h3>天氣：多云。氣溫：24度至8度。</h3><h3>川藏騎行第11天。</h3><h3>每當(dāng)人們聽說哪位騎友騎過川藏線時(shí)，就會(huì)豎起大拇指，嘖嘖稱贊！說他了不起。今天我們終于體會(huì)到了，能夠騎完川藏線的騎友確實(shí)值得敬佩和驕傲。今天可真是把我們累慘了，騎行105公里，30公里緩下坡，60公里爛路（反復(fù)起伏緩上坡、碎石子路 、路窄、車多、灰塵多）10公里連續(xù)上坡，5公里下坡，爬升海拔1800米 。由于知道今天的強(qiáng)度大，時(shí)間長，早上7點(diǎn)我們就出發(fā)了，吃完早餐沿著金沙江畔騎行30公里 ，于9點(diǎn)來到金沙江大橋 ，這是臨時(shí)搭建的一座橋，老橋去年被洪水沖跨了。過了金沙江大橋就正式進(jìn)入西藏界，往前騎行了約5公里 爛路就開始了 ，正如騎友老杜說的那樣，路窄、車多、地下盡是碎石子、灰塵大，車子一過遮天避日什么都看不見。就是在這樣的環(huán)境下，我們跌跌撞撞的騎了30公里，已到12點(diǎn)鐘，中途沒有餐館，找了家小賣部一人泡了碗快餐面吃了又繼續(xù)向前 。下午3點(diǎn)40分爛路騎完，開始10公里的連續(xù)上坡，又是逆風(fēng)，用了將近3小時(shí)才登上山頂，這時(shí)人都快要虛脫了，帶的水也早喝完。下山后傍晚7點(diǎn)鐘來到芒康縣城，在芒康喜步賓館住下。宏秀累的晚飯也不想吃，我和李哥找了家餐館點(diǎn)了一斤牦牛肉 ，一份青菜，二瓶啤酒 ，美美的吃了一餐。 其實(shí)老杜在幾天前就勸我們?cè)谧郀€路之前把托包運(yùn)走，然后輕裝上陣，但是李哥說了：我們既然是騎川藏線，就決不搭車 ，包括托包，不然就失去了這次騎川藏線的意義。今天在10公里上坡處就有好多騎友搭車上去的，有一位石家莊騎友騎上山頂感慨的說道：我騎了十幾年的車，走了大半個(gè)中國，今天是最累的，看來今天的強(qiáng)度真不是虛言。今天還要感謝老天爺開恩沒下雨，如果下雨騎行我們會(huì)更慘。明天到登巴村，只有50幾公里，相對(duì)較輕松。現(xiàn)在我們到了芒康，離拉薩我們的目標(biāo)越來越近了，未來的路不知有多少挑戰(zhàn)等著我們，加油吧! 繼續(xù)努力。</h3><h3>編后：昨天的信息，由于信號(hào)不好沒有發(fā)出來（李哥以為發(fā)出來了）現(xiàn)在下午16：00已過，終于讓我們看到了他們一路艱辛和一路感悟，加油！仨哥們，你們一定是最棒的，一定要騎到布達(dá)拉。</h3> <h3>318國道地碑第3322公里就在腳下。</h3> <h3>一道亮麗的風(fēng)景：兩位大齡青年。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：</h3><h3>2019年5月17日（星期五）</h3><h3>天氣：晴。氣溫：20度一2度。</h3><h3>今天的路線是：芒康·拉烏山·如美·覺巴村總共59公里。由于今天的行程較為輕松，早上8點(diǎn)我們才起床，早餐后每人把自己的單車清洗干凈，鏈條上油，檢查剎車等事項(xiàng)一切完畢后。9點(diǎn)35分正式出發(fā)，騎行3公里平路到江卡村，然后開始騎9公里的上坡，11點(diǎn)18分來到拉烏山埡口，這里的海拔已達(dá)4376米。隨后2公里緩上坡后開始34公里的長下坡，下坡的路況不是特別的好，34公里的長下坡放的使人犯困。1點(diǎn)30分左右我們來到瀾滄江畔的如美小鎮(zhèn)，在這里中餐后沿瀾滄江向上騎行10公里到覺巴村。昨天騎行金沙江，今天又騎瀾滄江，不是騎車您很難感受到祖國大江的美麗與滄桑。下午4點(diǎn)左右入住徒步哥客棧。這個(gè)客棧50元一個(gè)人包吃住（晚餐和早餐）住宿不怎么樣，但吃的不錯(cuò)，晚餐9個(gè)人一大盆土豆燒雞，兩盤算苗炒肉，兩盤青菜。明天將翻越覺巴山到容許兵站，行程42公里，有34公里上坡，8公里下坡，強(qiáng)度應(yīng)該不是蠻大，但是是非常考險(xiǎn)人的，希望明天的上坡不頂風(fēng)上！-</h3> <h3><h3>2019.05.17紅袖姐姐告訴我們：</h3><h3>昨天騎行川藏線第十一天，雖說昨天一天的騎行很累但很開心，我們昨天開始了進(jìn)藏的騎行，我們離拉薩的目標(biāo)是越來越近了，加油！加油！</h3></h3><h3>編后：好快的速度，可以騎慢點(diǎn)，享受一路風(fēng)景，川藏線是最美的。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：</h3><h3>2019年5月18日（星期六）</h3><h3>川藏騎行第十三天，</h3><h3>今日天氣：晴。氣溫：20度一一2度。</h3><h3>線路：覺巴村·覺巴山·容許兵站。行程42公里 <br></h3><h3>早上7點(diǎn)差一刻起?，發(fā)現(xiàn)哥又中獎(jiǎng)了一一車子后輪胎又破了，我們趕緊拆輪胎 ，?胎，裝輪胎，然后洗漱，吃早餐，忙完這些，出發(fā)時(shí)已經(jīng)是8點(diǎn)鐘了。今早天氣非常好，風(fēng)和日麗，陽光燦爛，蔚藍(lán)的天空沒有一絲云彩。離開覺巴村就沿著對(duì)面海拔3900米的覺巴山盤旋而上，覺巴山海拔雖然沒有超過4000米，但是它卻是川藏線上最險(xiǎn)的一座山，其難度也超過那些4000米以上的大山。無休無止的盤旋，幾乎可以說是垂直而上 ，覺巴山的風(fēng)光也是壯麗無比 ，一路上我們拍了不少美照。覺巴山的隧道現(xiàn)在正在修建中，再過幾年川藏線上從此又將少了一個(gè)難點(diǎn)。經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的騎行，11點(diǎn)左右我們登上山頂，今天又一座大山被征服，站在山頂俯瞰山下，一種自豪感油然而生，仿佛世界都在我們腳下。下山的路也非常險(xiǎn)峻，路邊就是萬丈深淵，曲折彎路稍不留神就會(huì)沖下去。大約11公里的下坡我們來到登巴村，在這里吃完中餐休息片刻，又繼續(xù)騎行12公里到容許兵站 。今天的天氣非常給力，第一次出現(xiàn)了順風(fēng)，下午4點(diǎn)鐘我們到達(dá)容許兵站，并在教授分店住下 。明天將挑戰(zhàn)川藏線上的最高峰一一5130米的東達(dá)山。這是對(duì)我們一個(gè)新的挑戰(zhàn)，明天我們有決心，有信心、有能力去戰(zhàn)勝它。為我們加油吧！</h3><h3>編后：東達(dá)山埡口的風(fēng)我們領(lǐng)教過，一個(gè)又一個(gè)的難點(diǎn)已經(jīng)被你們甩在身后，明天宜昌有兩波自駕游的朋友追在你們身后來了，每天朋友圈里都在關(guān)注你們，早點(diǎn)休息，晚安。</h3> <h3>到了“覺巴山”，值得驕傲！</h3> <h3>63歲的李哥，還有兩位哥們，你們真行！</h3> <h3>騎行進(jìn)藏勇敢者的游戲，紅袖你最棒！</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新日志：</h3><h3>2019年5月19日（星期天）</h3><h3>天氣：多云。氣溫：18度至2度。</h3><h3>路線：容許兵站·東達(dá)山·左貢。</h3><h3>行程：62公里。</h3><h3>今天是個(gè)值得慶賀的日子，因?yàn)槲覀內(nèi)顺晒Ψ搅舜ú鼐€被稱為生命禁區(qū)的東達(dá)山，它海拔高達(dá)5130米。何謂生命禁區(qū)，就是指5000米以上的高山是人類永遠(yuǎn)無法適應(yīng)的高度 。</h3><h3>由于今天要挑戰(zhàn)翻越東達(dá)山，早上6點(diǎn)15分我們就起床了，然后洗漱，早餐、整理托包，7點(diǎn)15分出發(fā)。從容許兵站到東達(dá)山埡口25公里行程，一直都是起伏緩上坡。宏秀一上路就直往前沖，李哥則在后面不緊不慢的騎著，每到一個(gè)公里碑就停下來拍照留影。在騎行了12公里處我趕上了宏秀，又向前騎行了5公里 ，沒有看見他們跟上來，便打電話詢問，原來是李哥的高反又犯了，宏秀說陪李哥在后面慢慢騎。11點(diǎn)15分我先行達(dá)到東達(dá)山埡口，約一個(gè)小時(shí)后李哥和宏秀也來到埡口，拍照留影后下山，30多公里的下坡，路面不是很好，途中遇到一個(gè)騎友車胎破了，我們連忙下來幫忙把車胎換掉裝好又繼續(xù)往下放。3點(diǎn)鐘來到左貢縣城，并在金山城賓館住下。明天的目的地是邦達(dá)，行程107公里。除開高反的因素，其實(shí)今天的難度相比以前并不是很大，25公里的路程一直是緩上坡，爬升海拔1000米左右。就是因?yàn)楦叻吹脑蚴购枚囹T友望而卻步，搭車翻過東達(dá)山。今天正如騎友駱姐說的那樣，是我們的精神感天動(dòng)地，老天爺沒有為難我們，使我們順利的翻越了東達(dá)山一一川藏線上最高的山峰。現(xiàn)在我們的行程巳經(jīng)過半，最艱難的路程已經(jīng)過去了，接下來再未來的行程中，我們要再接再厲，去迎接一個(gè)又一個(gè)的挑戰(zhàn)！</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：</h3><h3>今天五月十九日（日）川藏騎行第十四天，</h3><h3>早上七點(diǎn)一刻容許兵站出發(fā)，向川藏公路第一座海撥五千米東達(dá)山進(jìn)發(fā)，當(dāng)騎行十五公里之后海撥四千五百米左右又開始高反，頭疼的利害，喝了兩包頭疼粉也設(shè)用，當(dāng)騎到4388路牌休息時(shí)，河南老鄉(xiāng)騎摩托車到哥跟前，送給哥一瓶氧氣和止疼片。使用非常有效，謝謝你小老鄉(xiāng)。繼續(xù)負(fù)重騎行當(dāng)怏到東達(dá)山埡口不到兩公里的地方，紅袖妹子又騎車下行來迎接哥，哥哥非常感動(dòng)，這種團(tuán)結(jié)互愛的精神應(yīng)大大發(fā)揚(yáng)！中午十二點(diǎn)一刻到達(dá)埡口，完成了哥今年挑戰(zhàn)的第一座五千以上的高山。不遺憾了！</h3><h3> 人，一定要學(xué)會(huì)堅(jiān)強(qiáng)，即使有天堅(jiān)強(qiáng)被現(xiàn)實(shí)擊破，也要帶著堅(jiān)強(qiáng)的碎片繼續(xù)狂奔！夢(mèng)想的路上注定崎嶇不定，坎坷縈繞，風(fēng)雨交加；而現(xiàn)實(shí)的路上注定疲倦不堪，身心傷痕累累，淚眼婆娑。但又如何？當(dāng)你生存在這個(gè)世界一天，必須學(xué)會(huì)扛起對(duì)自己未來憧憬的付出！</h3><h3> 每一天給自己一個(gè)希望，不為明天而煩惱，不為昨天而嘆息，只為今天更美好！為我們明天進(jìn)軍邦達(dá)！加油！加油！</h3> <h3>李哥偶遇的河南籍小老鄉(xiāng)，氧氣瓶頭痛粉，李哥說：在路上這些是緩解高反的好藥，是一生不可忘記的記憶。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：</h3><h3>2019年5月20日（星期一）</h3><h3>天氣：多云。氣溫：18度至2度。</h3><h3>路線：左貢-田妥村-邦達(dá)</h3><h3>行程：106公里</h3><h3> 由于昨天翻越了5130米的東達(dá)山，今天的行程就顯得較輕松，106公里的路程是起伏路十平路，無陡坡，和以前的難度比起來，算是休閑騎吧。早上7點(diǎn)鐘起床 8點(diǎn)差10分正式出發(fā) 。一出縣城就沿著玉曲河一直向前騎，今天路面狀況不錯(cuò)，車子也很少，顯得格外寧靜。一路上遇見不少徒步到拉薩的背包客，看見他們拖著疲憊的雙腿行走在318國道上，心中對(duì)他們是由衷的敬佩。今天一路上又拍了不少照片并且蠻多有紀(jì)念意義的公路碑也留了影。騎行了60多公里，12點(diǎn)30分來到田妥村，在黃氏川菜館中餐后繼續(xù)向前騎行，下午4點(diǎn)30分到達(dá)邦達(dá)縣城并入住邦達(dá)毛哥大酒店。今天的天氣繼續(xù)給力，陽光燦爛，風(fēng)和日麗，下午也沒出現(xiàn)大的逆風(fēng)。今天雖然只騎行了100公里左右，但是這是在3千米以上的高原上騎行，也還是必較辛苦的。明天到八宿 將翻越業(yè)拉山和下七十二道拐。行程97公里，將近53公里的上坡和緩上坡對(duì)我們來說又是新的挑戰(zhàn) ，我們已作好了準(zhǔn)備，去迎接明天的挑戰(zhàn)，加油！</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：今天是五月二十日，是我們騎行川藏線第十五天(進(jìn)藏第五天)早上從左貢七點(diǎn)五十出發(fā)，一直沿玉曲河騎行，這是我們?nèi)蓑T行川藏以來最爽.路況最好的一段，陽光明眉，風(fēng)和日麗，一路騎行一路拍照，雖風(fēng)景不是很美，但318國道上的路牌卻很有意義，一路騎一路拍，不信等哥騎完了全程做個(gè)專輯讓兄妹們看看！騎行六十多公里十二點(diǎn)半到田妥村吃午飯，吃完了午飯繼續(xù)前行，下午天氣變化遇到了頂頭風(fēng)，吹的頭疼鼻涕直流。直到下午四點(diǎn)半才到邦達(dá)(邦達(dá)毛哥酒店)住下了，今天雖只騎了106公里，但在高海撥地區(qū)騎行己很到位了。累并快樂著！明天將翻越高海拔(4685米)的業(yè)拉山再下七十二拐，有可能偶遇到從宜昌開車而來的朋友，今天好好地休息，為明天的偶遇和翻越業(yè)拉山加油！加油！</h3> <h3>騎行進(jìn)藏，路上不全是加油！可以這樣的，舒筋活血，活絡(luò)脛骨，這也是生活。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：</h3><h3>2019年5月21日（二）今早七點(diǎn)半邦達(dá)廣場出發(fā)，十四公里上坡至業(yè)拉山埡口，約34公里連續(xù)下坡(七十二道拐)到怒江大橋下，318國道路牌3688處偶遇開車進(jìn)藏宜昌的戶外朋友，心情格外高興，這是我們川藏騎行十六天來遇到的親人，心情很激動(dòng)，相互拍照留念！她們開車前行十六公里處到瓦達(dá)村川普飯店等我們共進(jìn)中歺。這頓飯也是我們這十六天來吃的最好的一次，午飯又送我們?nèi)嗣咳艘环菟〕缘龋≌娴氖指袆?dòng)，下午二點(diǎn)后話別，她們前行去然烏。我們?nèi)グ怂蓿妩c(diǎn)右左分別到達(dá)地點(diǎn)！今天共騎行97公里，累并快樂著！</h3><h3>編后：無論修多少個(gè)穿山涵洞，無論進(jìn)藏道路縮短多少，布達(dá)拉宮在那里，進(jìn)藏目標(biāo)在那里，西藏，一路向西！</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：</h3><h3>2019年5月21日（星期一）天氣：多云。氣溫：20度至4度。</h3><h3>路線：邦達(dá)－業(yè)拉山－八宿</h3><h3>行程：97公里</h3><h3>今天我們成功翻越了4658米的業(yè)拉山，安全順利的通過了著名的七十二道拐。早上七點(diǎn)二十分從邦達(dá)廣場正式出發(fā)，一上路宏秀就一馬當(dāng)先，直奔向前，我和李哥則跟隨其后，騎行了大約十公里左右時(shí)，李哥的頭又疼了起來，這時(shí)的海拔已超過4000米了，趕緊下車喝了兩粒止痛片又繼續(xù)向上騎，9點(diǎn)35分終于到達(dá)埡口。今天宏秀的狀態(tài)非常好，14公里的上坡沒有休息，硬是一口氣沖上了，真是巾幗不讓須眉，令人刮目相看。下山的路是34公里長著名的七十二道拐，路況不是很好，我們正好可以慢慢的放下山。9點(diǎn)35分開始下山，李哥在前，宏秀在中間，我在其后，下了6公里來到72道拐觀景臺(tái)，從上面放眼望去那盤旋的公路非常壯觀，場面相當(dāng)震撼，真是令人一飽眼福。拍完照繼續(xù)下山，12點(diǎn)30分來到公里碑3688處時(shí)，遇到了從宜昌自駕游川藏的李哥4位朋友，千里之外遇到朋友真是格外親切，大家問寒問暖，互拍留影。然后他們驅(qū)車16公里在達(dá) 瓦村川普飯店盛情款待我們，臨別時(shí)又給我們留下水果，牛奶等小零食，讓我們非常感動(dòng)。下了72道拐后沿著怒江一直起伏向上，4點(diǎn)50分來到八宿縣城，入住游客大本營（八宿站）。今天全程騎行97公里，爬升海抜1189米，明天的目的地是然烏，將繼續(xù)挑戰(zhàn)4475米的安久拉山，行程95公里。</h3> <h3>在千里之外偶遇家鄉(xiāng)的朋友真是開心！</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥騎行日志：</h3><h3>2019年5月22日（星期三）天氣：多云。氣溫：20度至10度。路線：八宿－吉達(dá)鄉(xiāng)然烏鎮(zhèn)。</h3><h3>行程：94公里。</h3><h3>原本以為今天的強(qiáng)度不是很大，因?yàn)閺陌怂薜饺粸蹑?zhèn)只有95公里行程，途中翻越一個(gè)安久拉山，海拔也只有4475米。感覺應(yīng)該沒有問題。哪知實(shí)際上根本不是這么回事，一天騎行下來，把人累得筋疲力盡，渾身的骨頭都象閃了架似的。早上七點(diǎn)二十出發(fā)繼續(xù)沿著怒江往上騎，一路上反復(fù)的長起伏路，時(shí)不時(shí)來點(diǎn)逆風(fēng)，讓人雙腿發(fā)軟怎么都騎不動(dòng)。12點(diǎn)30分艱難的騎了5小時(shí)，才騎了50公里左右，離山頂還有18公里，這里是前不著村后不著店，沒有餐館我們便找了一個(gè)避風(fēng)的地方，各自拿出準(zhǔn)備好的路餐來充饑。隨后我們繼續(xù)趕路，這時(shí)逆風(fēng)更大了，吹的人頭庝，嗓子發(fā)干，最后7公里坡更長更??，沒有辦法我們只能咬著牙艱難的騎行，下午3點(diǎn)30分終于來 到埡口，成功地翻越了川藏線第十座高峰一一4475米的安久拉山。下山的路有十幾公里的緩下坡還是逆風(fēng)，最后幾公里陡下坡，路面不是很好，經(jīng)常有飛石從山上滾下來。下午5點(diǎn)20分我們來到然烏小鎮(zhèn)，入住老兵飯店，這里70元包吃住（晚餐，早餐各一頓）晚餐不錯(cuò)，7個(gè)人八菜一湯，非常豐盛。今天全程逆風(fēng)騎行90公里左右，其中60公里起伏路上坡，爬升海拔1200米。 由于今天的行程太虐人了，大家都非常辛苦，決定明天休息一天 ，好好地欣賞一下然烏湖的美麗風(fēng)光。昨天在八宿我們一住進(jìn)旅店就有人冋需不需要搭車，包括今天早上也是，我們都一一謝絕了，原來今天的行程是五星級(jí)難點(diǎn)，有不少騎友都選擇了搭車。但是我們堅(jiān)持下來了，并且成功地翻越了安久拉山，這是我們感到非常自豪的。</h3> <h3>騎行在川藏線真的不容易，</h3><h3>我是不是太殘忍了？</h3><h3>出發(fā)前我一直跟李哥溝通，</h3><h3>徒步.騎行.318國道很多是假的，</h3><h3>很多都是搭節(jié)節(jié)車去的，</h3><h3>李哥說：我的車友一定不會(huì)！</h3><h3>于是我放棄了我的活動(dòng)，</h3><h3>我要見證我的同齡人的意志力！</h3><h3>辛苦了，仨哥們，應(yīng)該修整一下，</h3><h3>您們是我朋友圈唯一這樣執(zhí)著的人。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：2019年5月22日（星期二）天氣：多云。騎行路線：八宿－吉達(dá)鄉(xiāng)然烏鎮(zhèn)。</h3><h3>行程：94公里。今天是我們川藏騎行的第十七天，</h3><h3>原本以為今天的強(qiáng)度不是很大，因?yàn)閺陌怂薜饺粸蹑?zhèn)只有95公里行程，途中翻越一個(gè)安久拉山，海拔也只有4475米。感覺應(yīng)該沒有問題。哪知實(shí)際上根本不是這么回事，出門就爬坡。一天騎行下來，把人累得筋疲力盡，渾身的骨頭都象散了架似的。早上七點(diǎn)二十出發(fā)繼續(xù)沿著怒江往上騎，一路上反復(fù)的長起伏路，時(shí)不時(shí)來點(diǎn)逆風(fēng)，讓人雙腿發(fā)軟怎么都騎不動(dòng)。十一點(diǎn)才到吉達(dá)鄉(xiāng)，此吋騎行才三十公里！在此可以吃飯，一看時(shí)間還早就在超市買了啤酒八寶，12點(diǎn)30分艱難的騎了5個(gè)多小時(shí)，才騎了50公里左右，離山頂還有18公里，這里是前不著村后不著店，正好武警交通部隊(duì)的同志在修路，一個(gè)士官說大叔休息會(huì)吧前面的路更難騎！于是我們便找了一個(gè)避風(fēng)的地方，各自拿出準(zhǔn)備好的路餐來充饑。隨后我們繼續(xù)趕路，這時(shí)逆風(fēng)更大了，吹的人頭庝，嗓子發(fā)干，鼻涕直流，最后7公里坡更長更??，沒有辦法我們只能咬著牙艱難的騎行，下午3點(diǎn)30分終于來到埡口，成功地翻越了川藏線第十座高峰一一4475米的安久拉山。下山的路有十幾公里的緩下坡還是逆風(fēng)，最后幾公里陡下坡，路面不是很好，經(jīng)常有飛石從山上滾下來。下午5點(diǎn)20分我們來到然烏小鎮(zhèn)，入住老兵飯店，這里70元包吃住（晚餐，早餐各一頓）晚餐不錯(cuò)，7個(gè)人八菜一湯，非常豐盛。今天全程逆風(fēng)騎行95公里左右，其中近七十公里起伏路上坡，爬升海拔1200米。 由于今天的行程太虐人了，大家都非常辛苦，決定明天休息一天 ，好好地欣賞一下然烏湖的美麗風(fēng)光。昨天在八宿我們一住進(jìn)旅店就有人冋需不需要搭車，此段線路騎車很難的！包括今天早上也是要我們托包托車！我們都一一謝絕了，原來今天的行程是五星級(jí)難點(diǎn)，這么多騎車的一路也沒遇見幾個(gè)！有不少騎友都選擇了搭車。但是我們?nèi)焕先瞬慌缕D難險(xiǎn)阻更堅(jiān)持下來了，并且成功地翻越了安久拉山，下午五點(diǎn)并順利的到達(dá)目的地然烏。最艱苦的一天，也是最自豪的一天！為我們?nèi)齻€(gè)大齡青年加油吧！</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：今日五月二十三號(hào)（四），川藏騎行第十八天，由于昨天太辛苦，今天在然烏休整一天，早九點(diǎn)包車去了然烏湖而后坐拖拉機(jī)進(jìn)入容龍冰川，風(fēng)景如畫，這里真是人間靜地，醉美然烏。容龍冰川，不來遺憾！川藏騎行，永留心間！</h3> <h3>李哥的冰川之躍。</h3> <h3>感受冰川，</h3> <h3>在然烏湖休整的一天，我們?nèi)チ宋撮_發(fā)收費(fèi)的什么冰川。</h3> <h3>《一路向西，騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：</h3><h3>2019年5月24日（星期五）天氣：陰。氣溫：24度至5度。</h3><h3>路線：然烏－米堆冰川－玉普鄉(xiāng)－松宗鎮(zhèn)－波密縣。</h3><h3>行程：134公里。</h3><h3>昨天在然烏鎮(zhèn)休整了一天，上午包車到仁龍巴冰川去體驗(yàn)了一番。今天到波密134公里，全程起伏路下坡，無陡上坡。早上8點(diǎn)離開然烏小鎮(zhèn)，沿著然烏湖一路下行，然烏湖的自然風(fēng)光、筼心悅目，美不勝收、讓人留戀忘返。騎行18公里后進(jìn)入林芝界，這里的風(fēng)景又是一番別樣。當(dāng)騎到45公里處時(shí)騎友宏秀車子前胎破了，連忙下車換胎，原來車胎是被一根極細(xì)的鋼絲戳破的，十幾分鐘后換好胎又繼續(xù)前行。12點(diǎn)騎行了65公里剛好來到57318客棧，決定在這里中餐，客棧只有老板一人，前面還有9個(gè)騎友等著吃飯，我們將近等了一個(gè)小時(shí)才吃上飯，用完餐快1點(diǎn)半鐘了。下午還有60多公里的路程，這時(shí)又起了逆風(fēng)，頂著逆風(fēng)我們騎了幾十公里，最后二十多公里風(fēng)停了我們一路飛奔，5點(diǎn)10分來到波密縣城，入住悠游道木屋酒店。</h3><h3>今天大家狀態(tài)都還不錯(cuò)，李哥的高反現(xiàn)象也沒有了。今天騎行134公里，路況好、無陡上坡。沿路的景色優(yōu)美，這段路可以說是318國道上最好的一條自然景觀大道。但是風(fēng)光與風(fēng)險(xiǎn)是并存的，這段路的前幾十公里有不少飛石路段，時(shí)不時(shí)就有飛石從山上滾下來，幸運(yùn)的是我們今天都順利安全的通過了。明天到通麥，97公里路程，緩下坡。現(xiàn)在拉薩離我們?cè)絹碓浇瑒倮谙蛭覀冋惺郑覀円^續(xù)努力，加油，去克服一個(gè)又一個(gè)的困難！</h3> <h3>已經(jīng)離西藏越來越近，勝利在望。</h3> <h3>李哥進(jìn)藏的路上，感受一路的艱辛。</h3> <h3>紅袖騎行日志：2019.05.24星期五</h3><h3>騎行川藏線第十九天(進(jìn)藏第十九天)，早上八點(diǎn)從然烏出發(fā)騎行四十五公里，十點(diǎn)半鐘，我車子的前輪胎讓“小怪物”給禍害了，騎友陳立新幫忙換了備胎，在短短的十幾分鐘就搞定了，接著繼續(xù)前行，又騎了二十一公里到了中午十二點(diǎn)，我們就找了一家餐館準(zhǔn)備吃午飯，誰知道午飯一等就是近一個(gè)小時(shí)，吃完午飯十三點(diǎn)二十五分鐘出發(fā)，一上車就遇到了頂頭風(fēng)，騎行比較艱難，再艱難也得騎行，騎著騎著時(shí)不時(shí)地還下點(diǎn)兒小雨，西藏的天就是每天幾個(gè)季節(jié)，一會(huì)兒陽光明媚，一會(huì)兒烏云密布，一會(huì)兒又在下雨，下午五點(diǎn)我們終于到了波密縣，在悠游道木屋酒店住下了，今天全程騎行134公里，道路超爽，明天繼續(xù)前行波密一古鄉(xiāng)一通麥，行程92公里，加油！</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：今日五月二十五號(hào)（六）川藏騎行第二十天。早上八點(diǎn)波密出發(fā)，緩下波約三十多公里到達(dá)古鄉(xiāng)村。一路風(fēng)景真的很美，拍了不少的片片，繼續(xù)騎行緩下起伏路況五十公里引102隧道口，過了隧道約八公里到達(dá)通麥，由于路上沒有餐館，路上只吃了點(diǎn)零食，下午三點(diǎn)就到了今天的目的地，全天騎行92公里！今天比較輕松一路騎行一路觀景一路拍照，超爽的一天騎行。明天就又要開始爬坡了！為我們加油！</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：</h3><h3>2019年5月25日（星期六）天氣：陰。氣溫：24度至10度。</h3><h3>路線：波密－古鄉(xiāng)－通麥。</h3><h3>行程：91公里。</h3><h3>波密縣城至通麥鎮(zhèn)，全程91公里。波密海拔2724米至通麥海拔2070米，繼續(xù)下降600米，道路呈起伏向下趨勢(shì)，也就是說我們?nèi)鞂⒃诤０?000米以下騎行，毫無壓力，算是休閑騎吧。</h3><h3>早上八點(diǎn)離開木屋酒店向通麥出發(fā)，一路上美景依舊。波密到通麥段素有高原小江南之稱，道路兩旁生長著茂密的原始森林，兩邊的群山綠色植被覆蓋率高，啥氧量足，空氣新鮮。在這段路上騎行，給我們的感覺是仿佛騎行在神龍架原始森林中。一路上我們又拍了不少美景美照。今天由于沿路少有餐館 ，中餐只能繼續(xù)路餐來解決。下午2點(diǎn)鐘來到102隧道口，也就是原來的102塌方區(qū)，在原來沒有修隧道之前，這里號(hào)稱通麥天險(xiǎn)，現(xiàn)在隧道通了，所謂的天險(xiǎn)也就成為過去式。隧道里沒有照明，我們打開車燈安全順利通過了隧道 ，又騎行了八公里，下午3點(diǎn)來到通麥鎮(zhèn)并入住57318通麥站。明天到魯朗，雖然全程只有68公里，但是有26公里的起伏路，24公里緩上坡，18公里上坡，爬升海拔1300米左右。如果下雨的話，明天的行程也不簡單。盡管這樣我們有足夠的信心去克服困難，順利完成明天的騎行，加油！</h3> <h3>紅袖姐姐說：好開心的，就要到達(dá)拉薩，就要看到：布達(dá)拉宮了，哥仨商量好了：一起去“珠峰大本營”，沒有比這個(gè)更能激動(dòng)人心的事了。</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：今日五月二十六號(hào)，川藏騎行第二十一天，早上八點(diǎn)離開通麥向姐飯店，一出門就下起了小雨，不會(huì)停下我們一路向西的步伐，過通麥和迫龍溝兩座特大橋。穿過五個(gè)隧道，約十四公里到排龍。之后騎行十五公里上坡到拉月村，又十公里右左的緩上坡到東久鄉(xiāng)。再十八公里上坡到達(dá)魯朗兵站，今天兵站有上百臺(tái)軍車在拉練，一路上很危險(xiǎn)，只停在路邊等車隊(duì)過去再騎行中歺又沒吃，吃了點(diǎn)零食。又騎十二公里上坡到達(dá)今天騎行的目的地魯朗住下，下午三人吃了石鍋雞，味道真的不錯(cuò)。為明天騎行最后的第二大高山色季拉山(4700米)作準(zhǔn)備！朋友們?yōu)槲覀兏缲砑佑桶桑?lt;/h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：2019年5月26日（星期天）天氣：陰。氣溫：21度至10度。</h3><h3>路線：通麥－排龍－魯朗。</h3><h3>行程：71公里.</h3><h3>今天的目的地是魯朗，71公里路程，全程起伏路和緩坡加上坡。早上天陰沉沉的，8點(diǎn)離開通麥飯店幾百米來到通麥大橋，停下來拍照留影，這時(shí)天上下起了零星小雨，趕緊過通麥大橋，穿越兩個(gè)隧道，隨后又過迫龍溝大橋，穿越了3座隧道，過完隧道后雨也停了。我們繼續(xù)向前，開始連續(xù)的上坡下坡模式，原本決定中午在東久鄉(xiāng)中餐，11點(diǎn)多來到東久服務(wù)區(qū)，李哥看到這里冷冷清清，以為東久鄉(xiāng)還在前面，又繼續(xù)向前騎，騎著騎著不見東久鄉(xiāng)的影子，一問才知道前面根本沒有東久鄉(xiāng)，原來東久服務(wù)區(qū)就是吃飯的地方，我們已經(jīng)錯(cuò)過了，無奈我們只有拿出零食和牛奶來充饑。幸運(yùn)的是今天的雨沒有繼續(xù)下并且還是順風(fēng)。雖然今天天氣不理想，沿路還是拍了不少照片，下午四點(diǎn)左右我們來到素有“東方瑞士”美稱的魯朗小鎮(zhèn) ，魯朗藏語意為“龍王谷”，也是“叫人不想家的地方”。同時(shí)是一個(gè)充滿藏族風(fēng)情、圣潔、寧靜、富有詩意的小鎮(zhèn)。晚上我們?nèi)胱±哿丝蜅＃谶@里我們品嘗了有名的魯朗石鍋雞 ，味道還真的不錯(cuò)。明天到八一，七十四公里，將翻越川藏線到數(shù)第二座大山一一海拔4700多米的色季拉山。行程又不輕松 ，我們還是要加油！加油 ！爭取贏得明天最后的勝利。</h3> <h3>勝利的喜悅掛在臉上，魯朗到了。</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥日志：今天五月二十七號(hào)川藏騎行第二十二天，早八點(diǎn)魯朗客站出發(fā)，小雨連續(xù)上坡，當(dāng)騎行不足三公里的地方，哥的車后胎又沒氣了，同行的騎友邦忙雨中換內(nèi)胎，又連續(xù)騎行十公里左右。后胎又沒氣了，又找地方換胎找原因，原來是換上的備胎補(bǔ)丁處慢散氣。立新馬上拿來他的新備胎給哥換上才算完成了今天的騎行任務(wù)。今天最艱苦！二十四公里連續(xù)上坡到色季拉山口用了六個(gè)小時(shí)，中餐沒吃，只吃了點(diǎn)零食就匆匆下山。連續(xù)三十多公里的長下坡，又下雨路又爛。天又冷，難度騎車人都明白！下午六點(diǎn)到達(dá)林芝的八一住下！全天騎行七七公里。明天騎行一百三十公里到公布江達(dá)！</h3> <h3></h3><h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：</h3><h3>2019年5月27日（星期一）天氣 ：小雨。氣溫：20度至5度。</h3><h3>路線：魯朗一一色季拉山元一一八一</h3><h3>行程：74公里，</h3><h3>今天騎行魯朗至八一，全程74公里，途中要翻越4720米的色季拉山，爬升海拔1600米，這也是川藏線上到數(shù)第二座大山。也許是老天有意要為難考驗(yàn)我們，早上8點(diǎn)離開魯朗小鎮(zhèn)就開始爬坡，沒多久天上下起了小雨，我們穿上雨披繼續(xù)前行，騎行了大約3公里時(shí)發(fā)現(xiàn)李哥后輪胎的氣只有一半了，連忙停下來冒雨把內(nèi)胎換掉，最后也沒檢查出什么問題，完畢又騎行了10公里左右，時(shí)間到了12點(diǎn)鐘，這時(shí)雨也暫時(shí)停了。由于知道今天沿途沒有餐館，決定就在此地拿出各自準(zhǔn)備好的零食來解決中餐問題。隨后又繼續(xù)趕路，沒走多遠(yuǎn)李哥發(fā)現(xiàn)后輪胎又沒氣了，李哥自嘲的說道：“今天真是太倒霉了，運(yùn)氣怎么這么差。”只好停下來又換了一個(gè)新內(nèi)胎裝上。檢查問題原來是先前補(bǔ)疤沒有補(bǔ)好漏氣。經(jīng)過這么一耽擱，直到下午2點(diǎn)10分才到山頂埡口，24公里的上坡用了將近6小時(shí)。下山有32公里的長距離下坡，這時(shí)風(fēng)大，下著雨，又冷，我們穿著雨披32公里的長下坡放完，兩只手都快凍的沒知覺了。3點(diǎn)40分來到林芝鎮(zhèn)這時(shí)雨又下大了，繼續(xù)冒雨前行直到下午6點(diǎn)左右才來到林芝市（八一鎮(zhèn)） ，并入住慢旅時(shí)光客棧。由于天氣原因，今天沿途好多優(yōu)美的風(fēng)景看不到她的廬山真面目，也沒留下多少照片，這是一大遺憾。晚餐后我們來到林芝市街上，找到一家車行買了兩只內(nèi)胎以作備用。在林芝市雖然只逛了幾條街，她給我們的感受是，在西藏這么偏遠(yuǎn)的地方，竟然還有一座這么漂亮的城市。她沒有熙熙攘攘的人流，既有大城市的大氣整潔，又有著小城市的幽靜緊密，四周群山環(huán)繞，讓人特別賞心悅目。明天我們將到工布江達(dá)，行程130公里， 全程好路，起伏路，應(yīng)該沒有什么難點(diǎn)。</h3> <h3>紅袖姐姐告訴我們：我們是一圈一圈的使勁踏的單車到了林芝鎮(zhèn)，我們笑了，拉薩不遠(yuǎn)了！</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>紅袖姐姐騎行日志：2019.05.28星期二騎行川藏線第二十三天(進(jìn)藏第十三天)早上七點(diǎn)四十五從八一鎮(zhèn)出發(fā)，一路的平路加起伏路騎行起來還比較合適，十一點(diǎn)半騎行六十一公里來到了百巴填，我們停下來了午餐，一小時(shí)后十二點(diǎn)半出發(fā)繼續(xù)前行，再騎行二十公里起伏路到了巴河鎮(zhèn)，最后五十公里在剩下的二十公里路程時(shí)下起了小雨，這里的天氣變化無常，一時(shí)下雨，一時(shí)出太陽，折騰了幾次終于在下午五點(diǎn)整到了工布江達(dá)豫州賓館住下了(到了賓館李哥幫我把破了的內(nèi)胎給補(bǔ)好了，加上李哥自己的兩條胎都一起補(bǔ)了，我稱今天是“補(bǔ)胎日”)全程騎行一百三十一公里，明天將前行：工布江達(dá)一金達(dá)鎮(zhèn)一加興鄉(xiāng)一松多，全程一百公里，拉薩離我們?cè)絹碓浇耍覀円欢ú荒芩尚浮鞍踩边@根弦，我們一定要保證安全，順利完成川藏線的騎行，親們?yōu)槲覀兗佑桶伞?lt;/h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥告訴我們：今日騎行一百三十多公里，天氣不錯(cuò)，要到工布江達(dá)住下了才下雨！天助我們。</h3><h3>編后：也許是太累，或許是太興奮，就要到達(dá)拉薩，所有的話語都是多余的。</h3> <h3>從成都出發(fā)，已經(jīng)有了2000公里了。</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥告訴我們：2019那5月29日下午已經(jīng)安全到達(dá)松多村住下了！今天騎行一百公里。為明天的一百八十公里到拉薩做準(zhǔn)備！翻越最后一座五千米的米拉山！為哥們加油吧！</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：2019年5月29日（星期三）天氣：陰。氣溫 ：20度至7度 。</h3><h3>路線：工布江達(dá)-金達(dá)鎮(zhèn)-加興鄉(xiāng)-松多。</h3><h3>行程：97公里。</h3><h3>今天將騎行97公里到松多，全程起伏路上坡，爬升海拔800米左右，標(biāo)的是四星級(jí)難點(diǎn)。早上出發(fā)前李哥給車子的后輪加了氣，8點(diǎn)鐘正式出發(fā)，沿著起伏路向松多鎮(zhèn)騎行。騎行了19公里來到中流砥柱碑前，三人停下來拍照留影后繼續(xù)向前，這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)兩邊的大山已經(jīng)有了變化，原先高大的樹林不見了，綠色的植被也逐漸稀少，原來這里的生態(tài)環(huán)境已經(jīng)不同了。在騎行了40公里處時(shí)，我發(fā)現(xiàn)李哥車后輪胎又缺氣了，這時(shí)離中午吃飯地點(diǎn)還有20公里，決定先加氣撐到前面加興鄉(xiāng)吃飯的時(shí)候再換胎，哪知加了氣騎行5公里左右就徹底的沒有氣了，只好停下來換胎，李哥的運(yùn)氣真是太差了，這已經(jīng)是第六次換胎啦，搞的李哥也是無可奈何。經(jīng)過這么一折騰 ，中午一點(diǎn)鐘我們才到加興鄉(xiāng)吃中餐，隨后繼續(xù)沿著起伏路向上騎，在離松多村還有10公里時(shí)刮起了逆風(fēng)，迎著逆風(fēng)我們艱難的騎行 ，下午5點(diǎn)到達(dá)松多村并入住 楊家客棧。今天全程騎行97公里，爬升海拔800多米。由于林拉高速的開通，現(xiàn)在318國道的車輛已經(jīng)很少了，今天的路況很不錯(cuò)，也沒出現(xiàn)汽車逼我們的狀況 。明天我們將作最后的沖刺，騎行186公里到拉薩 ，并翻越川藏線最后一座高山一一5030米的米拉山。為我們加油吧！向著最后的目標(biāo)前進(jìn)！</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>紅袖姐姐日志：2019.05.29星期三騎行川藏線第二十四天(進(jìn)藏第十四天)早上八點(diǎn)從工布江達(dá)出發(fā)，19公里起伏路到達(dá)中流砥柱，繼續(xù)前行24公里起伏路到達(dá)金達(dá)鎮(zhèn)，又騎行了兩公里(總共45公里)發(fā)現(xiàn)李哥的車后輪胎沒氣了，就地停下來了補(bǔ)胎，這次是李哥第六次中獎(jiǎng)了當(dāng)時(shí)是中午十一點(diǎn)半，半小時(shí)后十二點(diǎn)車弄好了我們繼續(xù)騎行，又騎行十八公里(共六十三公里)我們才歇下來吃午飯，點(diǎn)了一碗羊肉刀削面?? (下午一點(diǎn))剛到餐館又下起了中雨，午飯還沒有吃完雨就停了，老天爺天天都跟我們開玩笑，下一陣停一陣，一時(shí)太陽一時(shí)雨。吃完了午飯中午一點(diǎn)四十我們出發(fā)了，騎行三十六公里起伏路最終在下午五點(diǎn)到達(dá)松多村“豫鑫旅館”住下了，我們今天會(huì)早點(diǎn)兒休息！迎接明天拉薩的到來……。</h3><h3>線路：松多一米拉山一日多鄉(xiāng)一墨竹工卡一達(dá)孜縣一拉薩，全程180公里。</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>李哥告訴我們：五月三十號(hào)，川藏騎行的第二十五天，也是最圓滿最艱苦最成功的一天！圓滿完成一天一百九十公里的挑戰(zhàn)，征服了川藏線上最后一座海撥五千米的米拉山！早上六點(diǎn)半就從松多出發(fā)，冒著小雨雪爬二十多公里的的緩坡十八公里的陡坡十點(diǎn)半到達(dá)米拉山口。而后下二十多公里下坡到達(dá)日多鄉(xiāng)。由于知道今天騎行的線路較長就沒在日多鄉(xiāng)中餐繼續(xù)前行，可到中午一點(diǎn)了也沒找到吃飯的地方。如果刮墨竹工卡去吃飯，還要騎行幾十公里，所以只好就近在藏民家中，要了瓶酥油茶，四個(gè)包子，每人煮了碗面片，味道不錯(cuò)。兩點(diǎn)左右繼續(xù)前行，到墨竹工卡，達(dá)孜縣，最后沖刺到拉薩布達(dá)拉宮廣場時(shí)問正好傍晚八點(diǎn)，全天騎行十四個(gè)小時(shí)一百九十公里。圓滿完成這次川藏騎行目標(biāo)……！為我們鼓掌吧！</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>立新哥日志：2019年5月30日（星期四）</h3><h3>天氣：小雨。氣溫：18度至1度。</h3><h3>路線：松多-日多鄉(xiāng)-墨竹工卡-拉薩。</h3><h3>行程：187公里。</h3><h3>今天注定是一個(gè)不尋常的日子，我們將沖擊海拔5013米的米拉山也就是川藏線上的最后一個(gè)山峰，并騎行180多公里到拉薩。由于知道今天的行程必較難，時(shí)間長，早上五點(diǎn)鐘我們就起來了，洗漱，早餐，整理托包，準(zhǔn)備6點(diǎn)鐘出發(fā)，這時(shí)外面下著小雨，決定等雨停了再走。6點(diǎn)30分雨停了，我們出門照相出發(fā)，這時(shí)天剛蒙蒙亮，松多村的人們還在睡夢(mèng)中，四周的群山銀裝素裹，白雪皚皚，原來昨晚還下了雪。騎行沒多久天上開始飄起了雪花，迎著風(fēng)雪我們繼續(xù)前行，一路的雪景伴隨著我們。10點(diǎn)半鐘經(jīng)過4小時(shí)的艱難騎行，30公里的上坡，我們終于登上海拔5013米的米拉山，并成功的征服了川藏線最后的一座山峰。拍照留影后開始下山，150多公里的路程到拉薩基本上都是下坡，緩下坡。11點(diǎn)半鐘來到日多鄉(xiāng)，認(rèn)為吃中餐還早繼續(xù)向前騎，1點(diǎn)鐘到達(dá)扎西崗村，肚子餓的不行了，便在一個(gè)藏民家喝了酥油茶，每人吃了一碗牛肉面皮，味道還不錯(cuò)。休息片刻繼續(xù)趕路，沒多會(huì)兒天上下起了小雨，趕忙下車穿雨披。西藏的天氣是 孩兒臉，反復(fù)無常，說變就變，一路上我們穿雨披脫雨披，幾經(jīng)折騰搞的人是筋疲力盡。晚上8點(diǎn)終于到達(dá)拉薩，8點(diǎn)30分來到布達(dá)拉宮廣場，廣場管理的必較嚴(yán)，照完像我們就匆匆離開了廣場，9點(diǎn)30分入住圣途客棧，10點(diǎn)鐘才吃晚餐。</h3><h3>20多天的川藏之行，我們經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，今天終于大功告成，完成了我們心中的夢(mèng)想。一路騎來我們不托包，不搭車，憑著堅(jiān)定的毅力和信心，堅(jiān)持騎行，這是我們感到無比自豪和驕傲的。接下來的幾天我們將好好休息 ，游玩然后返回。</h3> <h3>《一路向西.騎行進(jìn)藏》2019.</h3><h3>紅袖姐姐說：勝利是留給有準(zhǔn)備的人……，今天我們翻越川藏線上的最后一座高海拔山峰“米拉山”(5030米)，親們，我們經(jīng)歷了25天拼搏，我們順利到達(dá)拉薩了。</h3> <h3>《一路向西.終點(diǎn)布達(dá)拉》2019.</h3><h3>李哥告訴我們：2019年5月31日（五）今天五月三十一日，艱苦的川藏線騎行二十五天昨日?qǐng)A滿結(jié)束，今天中國青年騎行聯(lián)盟給我們頒發(fā)了騎行勛章和證書。同時(shí)邦我們把自行車和托包托運(yùn)回宜昌，之后我們又與旅行社鑒約了上珠峰大本營的旅游合同。中午與宜昌的朋友在拉薩聚會(huì)，真的很開心，謝謝三大美女盛情款待，下午我們?nèi)搜夭歼_(dá)拉宮轉(zhuǎn)了一圈，快樂的一天就這么過去了，明天向日喀則，嘉措拉山，卡如拉冰川，羊湖，珠峰大本營進(jìn)發(fā)。</h3> <h3>幸福的李哥在拉薩偶遇宜昌進(jìn)藏的美女。</h3> <h3>《一路向西.終點(diǎn)布達(dá)拉》</h3><h3>紅袖姐姐告訴我們：2019年5月31日星期五，辛苦了二十五天的我們，今天在拉薩放松心情的痛快的玩了一天，感謝李哥的宜昌朋友們?cè)诶_請(qǐng)我們吃飯，提前祝我們幾個(gè)老頑童“六一”節(jié)快樂！明天到珠峰大本營過節(jié)去啰！提前祝朋友圈里的大朋友，小朋友老朋友們“六一”節(jié)快樂！</h3> <h3>這個(gè)不是所有騎行進(jìn)藏的人都能得到的！他需要見證一路汗水和淚水，風(fēng)霜雪雨，宜昌騎行進(jìn)藏您們是最棒的！</h3> <h3>艱難困苦的磨礪，終身難忘的記憶。</h3> <h3>用汗水挑戰(zhàn)自我，軍人本色：我是李哥。</h3> <h3>2019年6月1日（六）</h3><h3>在歷經(jīng)25天的川藏線騎行艱辛之后，我們?cè)诶_跟隨旅行社去珠峰大本營，去近距離正視圣山無與倫比的美，早上出發(fā)，晚上十點(diǎn)到日喀則市，途中游覽了，雅怒藏布江，雅江紅谷，羊卓雍措湖，卡若拉冰川，紅河谷拍攝基地等景點(diǎn)，明天到大本營，海拔5200米左右，我們將在上面待20小時(shí)。</h3><h3>編后：從他們托運(yùn)單車到坐動(dòng)車出發(fā)到成都，他們?cè)谶@25天的騎行路上分享他們的喜怒哀樂，我和我的朋友們跟著他們的文字和圖片開心著，興奮著，我們大家都敬慕他們的壯舉，花甲之年后的大齡青年，“2019騎行進(jìn)藏永遠(yuǎn)的紀(jì)念”。</h3><h3>美篇資料收集整理：宜昌小朱</h3><h3>2019年6月2日（日）于宜昌</h3>
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