2019年四月金口河大峽谷漫游記

康樂(lè)

<h3>2019年4.7我們相約去四川金口河大峽谷旅游觀光，此行源于我2018年4月份去瀘沽湖，因雅西高速山體滑坡，大客車(chē)改道從樂(lè)山下高速走306省道路經(jīng)這里，突然在發(fā)現(xiàn)四川境內(nèi)還有如此幽靜、旖旎的峽谷風(fēng)光。立即上網(wǎng)搜索，這鮮為人知的峽谷，原來(lái)還是中國(guó)最美的峽谷，是唯一不收門(mén)票的景區(qū)，是外國(guó)人不能進(jìn)入的峽谷，就憑這三條，帶著好奇心，我們買(mǎi)了到峨眉山的動(dòng)車(chē)，出發(fā)了。</h3> <h3>在成都火車(chē)南站上車(chē)，伙伴們大家都住在南門(mén)，很方便。</h3> <h3>當(dāng)天艷陽(yáng)高照，是進(jìn)入夏天的模式，氣溫29℃。</h3> <h3><br></h3><h3>C6265動(dòng)車(chē)10:07始發(fā)南站，73分鐘就到達(dá)了峨眉山，時(shí)間還早，我們坐13路公交車(chē)進(jìn)入市區(qū)去尋美食。午餐后打車(chē)去燕崗火車(chē)??站坐綠皮火車(chē)去關(guān)村壩，我的遮陽(yáng)帽忘在出租車(chē)?yán)铮髞?lái)師傅又專門(mén)送還給那輛車(chē)上同伴，真的很感動(dòng)，給這位師傅點(diǎn)贊??</h3> <h3>峨眉山市距離燕崗18公里，到了那里才13點(diǎn)左右，而我們所乘的慢車(chē)是16：17始發(fā)燕崗——普雄。此時(shí)，室外熱浪滾滾，我們卻進(jìn)不了候車(chē)室。</h3> <h3>就是這候車(chē)室門(mén)前的“廣而告之”把我們拒之門(mén)外。售票處也是2點(diǎn)才開(kāi)門(mén)，2：30開(kāi)始售票。這種狀態(tài)在改革開(kāi)放前是常態(tài)，讓大家又體驗(yàn)了30多年前的感受。</h3> <h3>售票處買(mǎi)好票，還需從隔壁的門(mén)進(jìn)去侯車(chē)，大家都等在門(mén)外。</h3> <h3>很多老鄉(xiāng)買(mǎi)了許多蔬菜及日用品帶到普雄出售，這趟慢車(chē)極大的方便了沿途鄉(xiāng)民的出行和物質(zhì)運(yùn)輸，因此稱為“幸福的小慢車(chē)”。</h3> <h3>今天，我們也來(lái)體驗(yàn)一下。</h3> <h3>5619次慢車(chē)是成昆線上唯一的一趟慢車(chē)，每站必停。在高速?zèng)]有修通之前，這趟車(chē)人滿為患，車(chē)上各色人等皆有，也是小偷的樂(lè)園。如今有了快捷的高速，乘這趟車(chē)的人多為做生意的小商小販和閑暇的老人。</h3> <h3>我們坐這趟車(chē)也是為了去看看全國(guó)唯一橋隧相連的“洞中火車(chē)站”——關(guān)村壩，關(guān)村壩隧道，是成昆線第二長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)6107米，是一次裝炸藥388T，炸山填壑而成的火車(chē)站，故稱為“一炮炸出來(lái)的火車(chē)站”，是中國(guó)也是世界鐵路史上的奇跡。</h3> <h3>上了車(chē)，讓我們始料未及的是整個(gè)車(chē)廂除了我們六人，別無(wú)他人。發(fā)車(chē)后也沒(méi)有其他人進(jìn)入。</h3> <h3>這也許是中國(guó)唯一的，最安靜、人最少的車(chē)吧？</h3> <h3>大家開(kāi)心的享受這意想不到的特殊待遇，先前侯車(chē)時(shí)的不悅心情，即刻煙消云散。</h3> <h3>偌大的空間任由我們六人隨心所欲的嘻笑、拍照。直到有點(diǎn)疲乏才停歇下來(lái)。</h3> <h3>安靜后，各自看書(shū)、睡覺(jué)、吃零食、觀山望景，每人都有了自己的空間。</h3> <h3>在晚餐時(shí)間，車(chē)上的售貨員不會(huì)因?yàn)槿松伲还ぷ鳎匀煌浦圬涇?chē)往返于各個(gè)車(chē)廂。</h3> <h3>每一節(jié)車(chē)廂的前端，都拆除了幾排坐位，專門(mén)用于村民堆放貨物，沿途還有從車(chē)窗外遞進(jìn)大件的建材，空置的空間都能放下。這趟車(chē)的窗子是能打開(kāi)的。</h3> <h3>每一個(gè)小站都要停，而且要讓車(chē)，加之車(chē)晚點(diǎn)，黃昏7點(diǎn)40到我們此行的目的地——關(guān)村壩，下車(chē)時(shí)，夜幕已經(jīng)降臨。</h3> <h3>大家興致勃勃的在夜幕中照了幾張照片，我向站上的工作人員咨詢了當(dāng)?shù)氐闹伟睬闆r，得知我們是來(lái)旅游的，給予回復(fù)后，還熱情的給我們介紹了小鎮(zhèn)上的住宿，道別后，我們就匆匆的出站，前往車(chē)站旁半山腰的小鎮(zhèn)下榻。</h3> <h3>去鎮(zhèn)上要途經(jīng)幾百米黢黑的公路，辛好備有電筒，過(guò)了一座橋才拐入鎮(zhèn)口，在村口遇到一位鄉(xiāng)民，他把我們帶到了天天樂(lè)山莊，因大假剛過(guò)，商討后標(biāo)間70元，還比較干凈，我們就住下來(lái)了。</h3> <h3>在等待晚餐的時(shí)候，都在發(fā)朋友圈，把途中的所見(jiàn)所聞與朋友們分享。</h3> <h3>這就是我們住宿的村落。</h3> <h3>這里也是峽谷比較窄的地段，在山莊的房間里推窗眺望時(shí)，目光所及只能是河對(duì)岸90度的峭壁，它近在咫尺，聳入云端。我要把頭努力的伸出窗外，才能看到天空。第一天早上7點(diǎn)起床，看見(jiàn)窗外烏黑，以為手表有誤，再用手機(jī)核實(shí)一下，沒(méi)錯(cuò)，推開(kāi)窗戶，才看到頭頂上的晨曦。</h3> <h3>天天樂(lè)山莊左邊不大的空地上有一對(duì)很大夫妻榕，到了夏天它就像一把巨傘給整條小街遮擋著強(qiáng)烈的陽(yáng)光。所以，這對(duì)造福人類(lèi)的樹(shù)身上掛很多祈福的紅條。</h3> <h3>小鎮(zhèn)不大，政府把房子給村民修得很好。</h3> <h3>這個(gè)小鎮(zhèn)因“關(guān)村壩”車(chē)站而受益，因鐵道兵博物館而出名，來(lái)往游客都住這里。鎮(zhèn)上的原住民不多，從山上移民的居民較多，皆因旅游業(yè)而致富。</h3> <h3>小鎮(zhèn)依山膀水，成昆鐵路和306省道并行在鎮(zhèn)旁，成了這里一道靚麗的風(fēng)景線。隨著旅游熱的方興未艾，這里還會(huì)有新的規(guī)劃。</h3> <h3>金口河大峽谷，能與三峽雄風(fēng)媲美，這里的靜謐，曠世之美，還養(yǎng)在深閨中。</h3> <h3>第二天，4.10我們開(kāi)始了峽谷徒步計(jì)劃，當(dāng)天預(yù)報(bào)有小雨，我們有備而行。進(jìn)入公路，看見(jiàn)天空不僅無(wú)雨，反而開(kāi)始放晴，一抹彩霞在云層中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，陽(yáng)光照射下的河水熠熠生輝，山風(fēng)吹過(guò)，蕩起陣陣漣漪。美極了！</h3> <h3>“神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)今世界殊”。呵呵呵??這句話有點(diǎn)大，借用一下來(lái)比喻我們當(dāng)時(shí)的心境。</h3> <h3>金口河大峽谷東西走向，全長(zhǎng)26公里，東起樂(lè)山境內(nèi)的金口河，西止?jié)h源境內(nèi)的烏斯河。平均谷寬150米，最大谷深2646米，最窄處僅10米，金口河段是整個(gè)大峽谷中最險(xiǎn)、最窄、最深、最奇、最幽的一段。</h3> <h3>在無(wú)車(chē)無(wú)人的公路上瘋一把??</h3> <h3>大家都是第一次徒步公路隧道，大貨車(chē)從我們身邊急駛而過(guò)時(shí)，有一股力量向車(chē)卷去，體會(huì)到心驚膽戰(zhàn)，100米的隧道我們極速通過(guò)。</h3> <h3>沿途風(fēng)景如畫(huà)，人在畫(huà)中游。木棉花剛抽出新芽，含苞待放。</h3> <h3>我們行進(jìn)在公路上，保持著這種安全的隊(duì)形。我們是往漢源方向去的。</h3> <h3>到了飛水巖大橋，望而卻步，前方是幾公里的隧道，不能太冒險(xiǎn)。</h3> <h3>在橋旁合影留念??</h3> <h3>下到河谷去拍照，碧綠的河水全因上流多處的水庫(kù)而形成。很美！</h3> <h3>蘆葦桿太刺人，全都用手去撥開(kāi)它，看到有點(diǎn)像在做旱泳動(dòng)作。??</h3> <h3>古路村，是一座山頂上的彝族村落，最高海拔1800米，也叫“天邊人家”，上山的入口就毗鄰“一線天火車(chē)隧道”。</h3> <h3>剛?cè)肟谀且欢味际侨斯ぴ趲r石壁上開(kāi)鑿的棧道。這是政府響應(yīng)習(xí)主席脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)政策的體現(xiàn)，為古路村新開(kāi)的棧道，讓游客能去寨子里的農(nóng)家樂(lè)觀光、康養(yǎng)。</h3> <h3>還要鉆幾個(gè)小山洞，有探險(xiǎn)的感覺(jué)。</h3> <h3>我們身在懸崖，心比天高，只爬了一小半就返回來(lái)了。因?yàn)闀r(shí)間不夠，同行的還有上班人士。</h3> <h3>疾風(fēng)穿峽而過(guò)，風(fēng)速能吹倒桌上的水杯，在觀景臺(tái)上我們用塑料袋“裝風(fēng)”。??</h3> <h3>正面的“一線天”，它也是一處橋隧相連的景點(diǎn)。</h3> <h3>俯瞰的“一線天”。</h3> <h3>鐵路公路平行的“一線天”。</h3> <h3>遠(yuǎn)眺“飛水巖大橋”。</h3> <h3>下午在“一線天”坐小巴去金口河大峽谷入口處，照下了標(biāo)志牌。</h3> <h3>途中經(jīng)過(guò)幾處景點(diǎn)，因在車(chē)上，無(wú)法拍到滿意的照片。</h3> <h3>樂(lè)山境內(nèi)的9路公交車(chē)是金口河到鐵道兵博物館的班車(chē)，每天四班，最晚一班車(chē)路經(jīng)“金口河景區(qū)”是5:10分，我們?cè)诘溶?chē)回道林村。車(chē)費(fèi)3元。</h3> <h3>回到天天樂(lè)山莊，好好犒勞一下辛苦的自己??，這桌豐盛的晚餐，是同行的小于妹妹親自下廚，為大家烹調(diào)的菜肴。</h3> <h3>第三天，參觀“鐵道兵博物館”，9點(diǎn)開(kāi)門(mén)，我們先去附近的“同心橋”。</h3> <h3>“同心橋”鐵索橋，全長(zhǎng)166米，橫跨大渡河兩岸，連接著樂(lè)山金口河和涼山州甘洛自治縣。</h3> <h3>席地而坐橋中間，身居兩地之間??</h3> <h3>在橋上舉目眺望，狀觀美景盡收眼底。</h3> <h3>鐵道兵博物館</h3> <h3>這是為筑路人樹(shù)的豐碑。</h3> <h3>大家都在認(rèn)真的參觀，深深的震撼了人心，成昆線堪稱世界鐵路建筑史上的奇跡和奇觀。是2100名鐵道兵用生命筑成的路，去那里是為了記住這段歷史、這些為祖國(guó)做出巨大貢獻(xiàn)的士兵！</h3> <h3>在“關(guān)村壩”隧道體驗(yàn)區(qū)。</h3> <h3>中午離開(kāi)這里回成都。</h3> <h3>在站上等待5620車(chē)，返回燕崗。</h3> <h3>這里沒(méi)有售票窗口，上車(chē)才買(mǎi)票，但安檢還必須一絲不茍??</h3> <h3>中午11:11分的火車(chē)。</h3> <h3>再見(jiàn)了“關(guān)村壩”，再見(jiàn)了金口河大峽谷，有機(jī)會(huì)我們還會(huì)重返回來(lái)，耍完附近的其他景點(diǎn)。</h3>

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2019年四月金口河大峽谷漫游記

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