<h3> 前不久，又瀏覽到了挪威旅游的推介資料，記憶中的這個(gè)國(guó)家太美！很值得記錄。于是，整理了當(dāng)年在挪威旅游的一些圖文資料編寫(xiě)這個(gè)美篇。</h3> <h3> 這張題圖，點(diǎn)中了挪威之魂～峽灣！</h3><h3> 然而，挪威可圈可點(diǎn)的旅游精華遠(yuǎn)不止峽灣，它的冰河將沿海陸地割列成鋸齒狀，島嶼上萬(wàn)個(gè)，境內(nèi)山水迷人，大西洋之路獨(dú)一無(wú)二，北極圈內(nèi)的羅弗敦群島和斯瓦爾巴群島人氣驟升……</h3> <h3> 近四年前的6月5日，“上汽陽(yáng)光旅友團(tuán)”從上海啟程前往北歐地區(qū)游覽，其中6月11日～17日在挪威境內(nèi)。</h3><h3> 這張全家福攝于松恩峽灣盡頭的弗洛姆小鎮(zhèn)碼頭。</h3><h3> 請(qǐng)?jiān)陂喿x中再回顧我們一起走過(guò)的那些充滿(mǎn)陽(yáng)光與歡樂(lè)的旅途。</h3><h3> 6月，正是挪威的夏季。</h3> <h3> 挪威是高緯度國(guó)家，其南端在北緯57度附近（我國(guó)漠河約為近53度），北部進(jìn)入北極圈，約為北緯70度，從南到北，四季的節(jié)奏與景觀呈現(xiàn)多樣化的差異，6、7、8這三個(gè)月是挪威的夏季，全國(guó)平均氣溫為16度～8度，但在北方或高海拔地方仍是冰雪世界！</h3><h3> 挪威，位于斯堪的維亞半島西部，南北狹長(zhǎng)，總面積38.5萬(wàn)平方公里，人口約500萬(wàn)。其維京人祖先是了不起的航海家，南極英雄阿蒙森就是挪威人。歷史上，大名鼎鼎的維京海盜的足跡甚至到達(dá)了美國(guó)。而今天的挪威是世界最發(fā)達(dá)的福利國(guó)家之一，2010年的人均GDP就已超過(guò)8萬(wàn)美元。自2001年起，已先后6次被聯(lián)合國(guó)評(píng)為最適宜居住的國(guó)家，在2009～2013年連續(xù)獲得全球人類(lèi)發(fā)展指數(shù)第一的排名。</h3> <h3> 從冰島到挪威，降落在海港城卑爾根。</h3><h3> 這是在弗羅伊恩山觀光臺(tái)拍攝的幾張城市照片。</h3><h3> 卑爾根是挪威最重要的城市，位于西海岸，整座城市以港口為中心而展開(kāi)。山巒、港灣、海洋，密密麻麻的船只和車(chē)輛，底蘊(yùn)十足的城市建筑風(fēng)格和色彩，將這座海濱之城裝扮的如此秀美。</h3><h3> 七座大山環(huán)抱的卑爾根恰似一顆眾星捧月的珍珠。它曾經(jīng)是挪威的首都。</h3><h3> 13世紀(jì)時(shí)，德國(guó)北部城市之間成立了一個(gè)“商業(yè)、政治的聯(lián)盟組織”，名為HANSE（漢薩），14世紀(jì)時(shí)達(dá)到鼎盛時(shí)期，加盟城市多達(dá)160多個(gè)，卑爾根在那個(gè)年代就是“漢薩同盟”的重鎮(zhèn)，因而德國(guó)文化在這里形成了一定的氣候，典型代表就是目前的世界文化遺產(chǎn)～“布呂根（Brygen）碼頭區(qū)”，亦有人稱(chēng)為“德國(guó)木屋區(qū)”。</h3><h3> </h3> <h3> 觀景臺(tái)上看風(fēng)光。</h3><h3> 照片中，從左下往右上這片碼頭區(qū)，依次為商業(yè)區(qū)，布呂根區(qū)（那片紅色屋頂），胡斯城堡和羅森克蘭塔、哈康大廳，雙子塔瑪利亞教堂，郵輪碼頭等。整片區(qū)域盡可慢慢步量。</h3><h3> 我們的入住酒店就在布呂根碼頭區(qū)，木屋旁邊，位置一流！僅差幾十步就住進(jìn)世界文化遺產(chǎn)之中了。</h3><h3> 弗羅伊恩山是卑爾根周?chē)咦筋^中最靠近城市中心的，距港口僅150米，海拔約300多米，上山很方便，有軌電纜車(chē)、步行、騎行均可。山頂平坦，適合觀光與活動(dòng)，一家大型咖啡廳更是沐陽(yáng)光避風(fēng)雨的好去處。</h3><h3> 全城風(fēng)光盡收眼底。</h3><h3> 更要記住，這是最適合觀賞日落的地方，不輸愛(ài)琴海！但愿遇上好天氣。</h3> <h3> 再拉近一點(diǎn) 城堡 教堂和其它</h3> <h3> 請(qǐng)仔細(xì)看看上方的這張照片，攝于弗羅伊恩山觀景臺(tái)。照片中央海岸邊碼頭有幾個(gè)紅或白的篷頂，那下面就是卑爾根魚(yú)市。</h3> <h3> 近千年來(lái)，歷經(jīng)風(fēng)雨，這里的海港碼頭依舊在運(yùn)作之中。</h3><h3> 當(dāng)年的碼頭區(qū)，是漢薩聯(lián)盟的商人們經(jīng)商和生活的地方，他們沿著岸邊建起了一排排德式房屋，尖頂、大斜坡、全木結(jié)構(gòu)，外墻刷上鮮艷的油漆，一般高三層，形成了相當(dāng)規(guī)模。</h3><h3> 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期的保護(hù)和維修，目前共有62棟木屋仍在使用中，包括居住、店鋪、展廳、酒吧、咖啡店、博物館，每天都吸引著大量的游客。</h3> <h3> 木屋區(qū)深處</h3> <h3> 拼圖左下，是木屋區(qū)核心處的一間小石屋，原先是小教堂吧，現(xiàn)在是歷史博物館，外墻上有世界文化遺產(chǎn)標(biāo)志。</h3> <h3> 文物 居民 木屋模型</h3> <h3> 木屋區(qū)的背后</h3> <h3> 卑爾根魚(yú)市，名氣很大，規(guī)模很小，其實(shí)就是海邊港口的一個(gè)攤位群。</h3><h3> 它形成于16世紀(jì)，是居民們過(guò)日子每天采買(mǎi)海鮮的攤位，久而久之演變?yōu)槁糜尉包c(diǎn)了。來(lái)到卑爾根的游客沒(méi)有不光顧魚(yú)市的，因?yàn)樗诘奈恢茫蟻?lái)北往的要道旁。除了觀賞，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)吃也是很多食客的選擇。排檔桌椅伺候。</h3><h3> 這個(gè)魚(yú)市，幾乎都是做外國(guó)游客的生意的。新鮮的魚(yú)蝦蟹貝烹制極簡(jiǎn)，嘗的就是原汁原味。嫌不過(guò)癮，就打包快遞回家！煙熏真空包郵的三文魚(yú)當(dāng)屬首選。</h3><h3> 鮭魚(yú)、鮪魚(yú)、鯖魚(yú)、鯡魚(yú)、龍蝦、帝王蟹、珍珠蟹、魷魚(yú)、各類(lèi)海蝦和貝殼類(lèi)……還有魚(yú)子醬、魚(yú)罐頭、魚(yú)干……來(lái)自挪威北部的高品質(zhì)魚(yú)肉從這里走向世界。</h3><h3> 沒(méi)有研究過(guò)價(jià)格，第一感覺(jué)是比國(guó)內(nèi)便宜，特別重要的是特別新鮮，口感極佳！我們的美食小組大快朵頤！</h3><h3> 現(xiàn)在的魚(yú)市已聘用了華人員工，重點(diǎn)客戶(hù)源就是中國(guó)人。</h3><h3> 右下圖招牌示，這里可以用種種語(yǔ)言交流。我想，當(dāng)?shù)厝嗽缫巡辉谶@些攤位買(mǎi)魚(yú)了。</h3> <h3> 市政廳廣場(chǎng)</h3> <h3> 紅墻黃柱的漢薩博物館</h3> <h3> 碼頭貿(mào)易集市</h3> <h3> 老街區(qū)</h3> <h3> 卑爾根這座城，令人印象深刻。</h3><h3> 游挪威，絕大多數(shù)人會(huì)造訪卑爾根，因?yàn)樗沁M(jìn)出挪威峽灣的最重要據(jù)點(diǎn)。從這里往北是松恩峽灣（Sognefjord）和蓋倫格峽灣（Geirangerfjord），往南是哈當(dāng)厄爾峽灣（Hardangerfjord）和呂瑟峽灣（Lysefjord）。這就是世界最著名的（挪威）四大峽灣。</h3><h3> 縱觀經(jīng)典的旅游線路，最方便到達(dá)最省時(shí)的肯定是松恩峽灣，再深入些就進(jìn)入蓋倫格峽灣。而南方的那兩條峽灣就是布道石和奇跡石之所在了，由于交通不宜大車(chē)進(jìn)入，身臨奇石更是依賴(lài)長(zhǎng)距離徒步，團(tuán)隊(duì)幾乎望之興嘆，看看網(wǎng)傳照片略補(bǔ)缺憾。</h3><h3> 峽灣區(qū)的山勢(shì)地形破碎而復(fù)雜，必須搭渡輪或者開(kāi)車(chē)，對(duì)觀光客而言，最容易接近峽灣的方式是搭船游覽，一舉兩得，既飽了眼福又解決了交通問(wèn)題。</h3><h3> 挪威的海達(dá)路德郵輪由卑爾根出發(fā)，途中停靠碼頭多達(dá)30余個(gè)，短途長(zhǎng)途自選，也是老外的最?lèi)?ài)。</h3> <h3> 峽灣～挪威的靈魂。</h3><h3> 誰(shuí)說(shuō)上帝總是公平的，它偏偏把峽灣的奇跡獨(dú)賜予挪威，讓它集萬(wàn)千關(guān)注，驚世駭俗。</h3><h3> 世界上的峽灣有80%在歐洲，而歐洲的峽灣主要集中于北歐，北歐的峽灣則主要在挪威。</h3><h3> 挪威是狹長(zhǎng)的，南北疆土直線距離約為1750公里，但海岸線蜿蜒曲折，竟長(zhǎng)達(dá)25000多公里，是前者的十幾倍！這巨大的差別就是那大規(guī)模的峽灣造成的。在挪威語(yǔ)中，“峽灣”的意思就是“深入內(nèi)陸的海灣”。</h3><h3> 在挪威，千萬(wàn)年前冰河融化、移動(dòng)、擠壓，經(jīng)年累月地將堅(jiān)硬的山體向下切割，形成了U型、V型的峽谷，雕琢出峭壁、深邃，當(dāng)海平面上升，地表下降，海水順流進(jìn)入山谷便形成峽灣。</h3><h3> 峽灣沿途山崖峭壁、飛瀑處處的壯麗美景是它最吸引游客目光的原因。</h3> <h3> 距離卑爾根最近的是松恩峽灣。</h3><h3> 那天，我們的行程安排是：9點(diǎn)乘坐旅游車(chē)離開(kāi)卑爾根，經(jīng)沃斯（Voss），11點(diǎn)抵達(dá)古德凡根（Gudvangen）小鎮(zhèn)午餐，午后1點(diǎn)半開(kāi)船游覽峽灣，3點(diǎn)半抵達(dá)弗洛姆小鎮(zhèn)（Flam），下午5點(diǎn)半乘坐高山火車(chē)往返一趟，2個(gè)小時(shí)后回到弗洛姆，晚餐后休息。</h3><h3> 也可以從卑爾根走山路到弗拉姆上船前往古德凡根，經(jīng)沃斯回卑爾根。而從奧斯陸可以乘火車(chē)抵達(dá)米達(dá)爾（Myrdal），米達(dá)爾山下就是弗洛姆。</h3><h3> 古德凡根變了，碼頭區(qū)有了規(guī)模停車(chē)場(chǎng)，村里開(kāi)設(shè)了新的大型自助餐廳，因?yàn)閬?lái)的游客越來(lái)越多了。</h3><h3> 古德凡根的意思是“水邊的神地”。是北歐海盜時(shí)代的重要貿(mào)易點(diǎn)和交通中心，現(xiàn)在這里仿建了“海盜營(yíng)地”，包括簡(jiǎn)屋、海盜船、海盜、工具等等，候船休閑時(shí)可四處走走。</h3><h3> 古德凡根，也有譯為居德旺恩。</h3> <h3> 插入了上面3張照片，是河畔小鎮(zhèn)沃斯。它是冬季滑雪的勝地。</h3><h3> 中間圖中右側(cè)高大建筑下方是火車(chē)站，火車(chē)通往卑爾根、奧斯陸等。</h3><h3> 曾經(jīng)在陽(yáng)光燦爛時(shí)在沃斯休息，碧波綠茵、雪峰青山、寧?kù)o雅致，身歷其境，深深感嘆上帝對(duì)挪威的恩賜。</h3> <h3> 古德凡根，游客中心、老餐廳和碼頭</h3> <h3> 回望古德凡根小鎮(zhèn)碼頭。</h3><h3> 游輪駛向松恩峽灣。松恩峽灣是一個(gè)主干的名稱(chēng)，它是世界最長(zhǎng)的峽灣，綿延200公里，它向四面八方延伸出許多小峽灣，最深處1308米，驚掉下巴了。</h3><h3> </h3> <h3> 峽灣人家</h3> <h3> 山水間</h3> <h3> 經(jīng)過(guò)巴卡、代德?tīng)柕染用顸c(diǎn)后，進(jìn)入松恩峽灣最狹窄處：納勒爾峽灣（Neroyfjord），最窄處寬僅250米，最淺處也在這里，為12米。兩邊的崖壁似乎正在互相靠攏，僅露出頭頂上一線天空，船只駛?cè)刖拖袂娜幌г跁r(shí)空隧道中，只留下一條尾跡。</h3><h3> 高峻的山體遮蔽陽(yáng)光，即使是在夏季，這里的溫度也很低，甲板上少有游客。</h3><h3> 納勒爾峽灣的這段美景在2005年被列為世界遺產(chǎn)。</h3> <h3> 峽灣里、陽(yáng)光下，白色燕鷗圍繞著船身打轉(zhuǎn)，享受著人類(lèi)給予的美食，也似乎是伴送遠(yuǎn)道而來(lái)的客人走上一段。這些美麗、活潑的小鳥(niǎo)著實(shí)令我們忙乎了一陣。</h3> <h3> 山崖上有農(nóng)莊</h3> <h3> 艾于蘭峽灣（Aurlandafjord）也是“峽灣之王”松恩峽灣的一段分支。山峰驚險(xiǎn)陡峭，峽灣則在其中深邃穿行，美如仙境。</h3> <h3> 艾于蘭峽灣</h3> <h3> 艾于蘭峽灣，艾于蘭村。從船上望去是山坡上的大片密集的房屋，附近有一座水電站，峽灣區(qū)的水陸交通點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹行膮^(qū)域。</h3><h3> 明天，又將路過(guò)這里，只是改換乘坐旅游車(chē)了。</h3><h3> 下圖照片從互聯(lián)網(wǎng)下載，空中俯瞰艾于蘭村。</h3> <h3> 松恩峽灣居民點(diǎn)</h3> <h3> 這段峽灣的盡頭，群山簇?fù)肀趟娴褂持℃?zhèn)的影子。慢悠悠的小鎮(zhèn)～弗洛姆，到了。</h3><h3> 弗洛姆，很小很小，然而它通火車(chē)、輪船、汽車(chē)，一個(gè)旅游熱點(diǎn)。它僅有將近500居民，而每天造訪的游客何止數(shù)倍！這里觀光條件齊備。</h3><h3> 弗洛姆在挪威文中原意為“河岸邊的平地”，1898年開(kāi)始鋪設(shè)公路，1940年開(kāi)通火車(chē)。</h3> <h3> 弗洛姆的郵輪碼頭等。中間的那棟房子就是Fretheim Hotel，弗洛姆地區(qū)最具規(guī)模的酒店，透光玻璃外立面，有地暖，食材新鮮，鮭魚(yú)、鯡魚(yú)、鹿肉等是餐桌上的主菜。</h3><h3> 早早預(yù)訂，得以入住。</h3><h3> 弗洛姆實(shí)在太小，很多來(lái)此乘坐高山火車(chē)的游客都是大巴送返的，多數(shù)游客得住在沃斯等周邊村鎮(zhèn)。</h3> <h3> 海達(dá)路德公司的郵輪停靠在弗洛姆碼頭。</h3><h3> 船上的游客就是為了乘坐高山火車(chē)而來(lái)。</h3><h3> 小鎮(zhèn)大碼頭。</h3> <h3> 弗洛姆碼頭酒店</h3> <h3> 弗洛姆鐵路博物館</h3> <h3> 弗洛姆火車(chē)站。</h3><h3> 往返弗洛姆和米達(dá)爾（Myrdal）之間的高山鐵路，是世界上標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路中最陡的一段，全長(zhǎng)20公里，從海拔2米的弗洛姆上升到866米的米達(dá)爾，平均每18米就上升1米的高度。</h3><h3> 該段鐵路修建了20年，當(dāng)初為了延伸奧斯陸至卑爾根鐵路的峽灣支線。其間最艱苦最耗時(shí)的就是挖掘隧道，現(xiàn)在當(dāng)你坐在車(chē)箱里在隧道中穿行時(shí)，真心贊嘆當(dāng)年筑路工的偉大與艱辛。</h3><h3> 現(xiàn)屬于私人公司的這條高山鐵路，曾被《孤獨(dú)星球》評(píng)為“不可思議的火車(chē)路線”。因?yàn)楦咭驗(yàn)槎福懈呱畹膷{谷、驚險(xiǎn)的瀑布、雪白的山林、湍急的河流、開(kāi)窗的隧道……</h3> <h3> 火車(chē)經(jīng)過(guò)弗洛姆的哈瑞納山谷</h3> <h3> 山谷中的民居和弗洛姆木板小教堂</h3> <h3> 雙向會(huì)車(chē)點(diǎn)Berekenvan（伯端克文站）</h3> <h3> 單程行駛50分鐘的高山鐵路會(huì)停靠幾個(gè)“迷你”站點(diǎn)，方便當(dāng)?shù)鼐用窦拌F路員工。</h3><h3> 精華景點(diǎn)是蓋斯瀑布（Kjosfossen），列車(chē)會(huì)停下來(lái)，廣播通知客人們下車(chē)拍照觀賞。</h3><h3> 這個(gè)高居669米，落差達(dá)93米的大瀑布水量超級(jí)充沛，水聲隆隆，令人交談都不容易，水花飛濺，靠近就會(huì)濕身。游客欣賞瀑布磅礴氣勢(shì)之時(shí)，播音器傳來(lái)當(dāng)?shù)孛裰{，一個(gè)長(zhǎng)發(fā)紅衣女子舞動(dòng)身姿，在瀑布旁出沒(méi)。這是當(dāng)?shù)芈糜尾块T(mén)重現(xiàn)挪威山中精靈神話而安排的項(xiàng)目。</h3> <h3> 海拔866米的米達(dá)爾站。</h3><h3> 幾十分鐘上升800多米，山下綠茵正濃，山上白雪皚皚，換了天地。</h3><h3> 米達(dá)爾站，是挪威鐵路干線中的一個(gè)站點(diǎn)，有挪威鐵路公司的火車(chē)經(jīng)過(guò)，如果從這里往東到達(dá)奧斯陸后，再經(jīng)過(guò)瑞典、芬蘭后通向俄羅斯及歐洲大陸，當(dāng)然，可以到達(dá)上海。</h3> <h3> 險(xiǎn)峻的弗洛姆盤(pán)山公路 左上角是鐵路隧道</h3> <h3> 次日清晨，仰望環(huán)抱小鎮(zhèn)的群山。</h3><h3> 山頂云霧繚繞，水面波光粼粼，空氣中彌漫著沁入心肺的清香，太美太靜。這個(gè)時(shí)刻，外來(lái)的游客尚未到達(dá)，火車(chē)汽車(chē)和輪船都還沒(méi)有點(diǎn)火，盡興的住客還未起床，真好。</h3><h3> 早餐后上車(chē)出發(fā)，走山路、穿隧道、過(guò)峽灣，到布利斯達(dá)冰河。午后船游蓋朗厄爾峽灣，夜宿蓋朗厄爾鎮(zhèn)。</h3> <h3> 賓館早餐</h3> <h3> 大巴離開(kāi)弗洛姆小鎮(zhèn)，沿著峽灣一側(cè)的山坡公路（在游船上看不見(jiàn)）行駛約6公里就到了昨天游船經(jīng)過(guò)的艾于蘭小鎮(zhèn)。貼近觀看，美麗而寧?kù)o。</h3><h3> </h3> <h3> 經(jīng)過(guò)艾于蘭小就進(jìn)入峽灣山區(qū)了。從艾于蘭至萊達(dá)爾（Lerdal）小鎮(zhèn)的公路被譽(yù)為“峽灣間的雪之路”，每年僅在6月至9月開(kāi)放，斯特加觀景臺(tái)（Stegastein）就在這段公路旁，是俯瞰松恩峽灣的分支～艾于蘭峽灣大拐角的絕佳之地。自駕游的朋友請(qǐng)務(wù)必不走隧道，多花點(diǎn)時(shí)間走這段公路去觀賞。</h3><h3> 出艾于蘭沒(méi)幾分鐘就會(huì)經(jīng)過(guò)拉達(dá)爾隧道（Lerdalstunnelen），這是歐盟16號(hào)公路最長(zhǎng)的一個(gè)隧道，長(zhǎng)達(dá)24.5公里。其間用燈光模擬了“日出、日落和極光”場(chǎng)景，用以緩解駕駛員的視覺(jué)疲憊感，同時(shí)，讓拉達(dá)爾隧道也成了觀光景點(diǎn)，光源景點(diǎn)設(shè)有停靠點(diǎn)，游客可以下車(chē)觀賞。</h3><h3> 在2000年該隧道建成前，從松恩峽灣到布林冰河和蓋朗峽灣要在盤(pán)山公路上行駛3個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)渡口，而現(xiàn)在，走隧道到渡口僅需半個(gè)多小時(shí)。</h3> <h3> 駛出隧道就到達(dá)一個(gè)峽灣渡口，大巴直接駛上車(chē)客渡輪，15分鐘到達(dá)對(duì)岸。擺渡車(chē)輛并不多，岸上沒(méi)有車(chē)輛排隊(duì)，而渡輪往返穿梭，過(guò)渡幾乎無(wú)需等待，一切都很流暢，后來(lái)幾次過(guò)渡都是如此。</h3><h3> 渡輪航行的水面還是峽灣地帶，通過(guò)輪船擺渡可以大大縮短兩地間的陸路交通距離。因此，挪威峽灣地區(qū)的水路、公路交通銜接相當(dāng)便捷高效。</h3> <h3> 峽灣的天氣變幻無(wú)常。上船時(shí)還可見(jiàn)到陽(yáng)光，瞬間就變?yōu)椤八饩场绷耍熘g云厚霧重，飄落著毛毛細(xì)雨，霧蒙蒙、雨蒙蒙，風(fēng)光別樣美。</h3> <h3> 這段路程中，經(jīng)過(guò)萊達(dá)爾、溫勒達(dá)爾（Undreal）等小村鎮(zhèn)，都有著保護(hù)完好的小木屋，木板教堂等。都具有幾百至上千年的歷史了。</h3><h3> 尤其是木板教堂，是北歐特有的教堂建筑，以挪威保留的最多，達(dá)28座。這些木板教堂以木材搭建，最大的特點(diǎn)是其外墻是以木板以垂直方式嵌疊。這是維京人絕妙的建筑技藝的寶貝，在那個(gè)時(shí)代，歐洲正在流行石建筑教堂??。</h3> <h3> 途中風(fēng)光</h3> <h3> 移動(dòng)的家</h3> <h3> 可與瑞士媲美</h3> <h3> 湖光山色</h3> <h3> 布利斯達(dá)冰河公園到了。</h3> <h3> 布利斯達(dá)冰河是歐洲大陸最大的冰原Jostedal冰河的分支之一，是唯一能夠輕裝近距離接近的大冰河，它形成于第四紀(jì)冰川期。也有譯為尤斯拉達(dá)爾冰川。</h3><h3> 從景區(qū)停車(chē)場(chǎng)到冰河下游要走約1000米的上坡路，為此，團(tuán)隊(duì)乘坐山地摩托（四輪驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)車(chē)載10人）沿著彎曲的車(chē)道行駛。途中經(jīng)過(guò)一個(gè)水量充沛的瀑布，飛濺的水珠如同甘露般灑向四周，難怪上車(chē)時(shí)發(fā)了一條毛毯，當(dāng)時(shí)以為是御寒防風(fēng)的，實(shí)際上是擋水（滴）的！</h3><h3> 下圖是車(chē)道旁的瀑布，似乎接近水簾洞。</h3> <h3> 冰川伸向湖中</h3> <h3> 公園深處，山地摩托也無(wú)能為力了，游客必須在碎石路上步行數(shù)百米才能抵達(dá)冰湖，只有在冰湖交融處你才能夠親手觸及經(jīng)歷千年萬(wàn)年才降至冰湖的巨大冰舌。</h3><h3> 藍(lán)色的冰川湖、褐色的山巖、白色的冰舌、五彩的沖鋒衣，巨冰墜湖的轟隆巨響與穹蒼下的靜寂，這一切交融，極美極幽。</h3><h3> 游覽冰川公園并在游客中心午餐，用了2個(gè)多小時(shí)。</h3><h3> 在這里，已經(jīng)未見(jiàn)其他中國(guó)游客了。</h3><h3> 其實(shí)，這個(gè)大冰川就位于蓋朗厄爾峽灣區(qū)域，如果能夠從空中俯瞰就弄明白了。</h3> <h3> 冰川公園合影</h3> <h3> 午餐后驅(qū)車(chē)到了海勒敘爾特（Hellesylt），一個(gè)依山傍水的小小漁村，蓋朗厄爾峽灣（即前文的蓋倫格峽灣）的游船從這里起航。很美的小村，真的想下車(chē)入村走走看看，然而，游船已在碼頭等待我們了。連人帶車(chē)上船后就解纜啟航了。</h3> <h3> 渡口小村的大瀑布</h3> <h3> 山里人家</h3> <h3> 進(jìn)入蓋朗厄爾峽灣。</h3><h3> 蓋朗峽灣全長(zhǎng)16公里，它與前文的納勒爾峽灣一起被列入世界遺產(chǎn)。</h3><h3> 這個(gè)峽灣的特點(diǎn)是神秘而美麗，兩岸的山體更高，巖壁更陡峭，瀑布更多，其中最壯觀的是新娘婚紗瀑布和七姐妹瀑布。</h3> <h3> 佳境</h3> <h3> </h3> <h3> 七姐妹瀑布，角度把握不準(zhǔn)，有幾個(gè)姐妹躲起來(lái)了，但是，其中有的“妹妹”細(xì)如銀絲，被“姐姐”的粗如白綾的水柱搶鏡了！這個(gè)瀑布和婚紗瀑布的落差都在250米左右。</h3> <h3> 新娘婚紗瀑布</h3> <h3> 新娘婚紗瀑布有彩虹??</h3> <h3> 回望</h3> <h3> 拐過(guò)一個(gè)近90度的大彎，正前方看到了蓋朗峽灣終端的蓋朗厄爾村。</h3> <h3> 群峰懷抱下的蓋朗厄爾村</h3> <h3> 小村子大郵輪。</h3><h3> 這些水上巨輪停泊在蓋朗峽灣盡頭的港口碼頭，小船轉(zhuǎn)駁游客上岸游覽。船上數(shù)量可觀的觀光客不占用小村里有限的接待床位。</h3> <h3> 車(chē)客渡輪緩緩靠泊碼頭。此刻天色正好，斜陽(yáng)照拂下的蓋朗小鎮(zhèn)別有一番景色。為了抓住難得的好天氣好時(shí)光（地導(dǎo)語(yǔ)），我們下船上車(chē)，馬不停蹄的直接駛往海拔1500米的達(dá)爾斯尼巴觀景臺(tái)。</h3><h3> 這個(gè)峽灣觀景臺(tái)的位置就是在蓋朗鎮(zhèn)的上方，距離水岸21公里，從碼頭到山頂全部是盤(pán)山公路，路面修筑的相當(dāng)平整，但是“發(fā)卡彎”很多，行駛感覺(jué)很驚險(xiǎn)很刺激。大巴駕駛員很棒，技術(shù)熟練，每個(gè)之字形大拐彎時(shí)駕控龐大的車(chē)身恰到好處，沒(méi)有急煞和停頓，平穩(wěn)、流暢，很是佩服。也是因?yàn)檫@是景觀山路，不是編號(hào)公路，往來(lái)車(chē)輛較少。</h3><h3> 上圖是大巴駛往山上時(shí)在較低海拔處在車(chē)內(nèi)拍到的峽灣（盡頭）照片，天色很好。注意綠色山體中就是明天將通過(guò)的著名的“老鷹之路”。</h3> <h3> 還是在車(chē)內(nèi)拍攝的照片，峽灣中的郵輪和右側(cè)的“老鷹之路”。</h3><h3> 下圖中的“老鷹之路”清晰了。這個(gè)角度很好。而汽車(chē)在“老鷹之路”拐來(lái)拐去時(shí)，乘客是無(wú)法感受到這條山路的全局觀的。</h3> <h3> 山上的天氣還是好的</h3> <h3> 行駛一段時(shí)間后就看不到峽灣了，要到山頂，峽灣才能出現(xiàn)。</h3><h3> 在800米左右的高度就進(jìn)入冰雪通道了。雙車(chē)道的黑色瀝青路兩旁是高達(dá)2米左右的雪墻，整修極好，黑白分明，漂亮！</h3><h3> 由于是高緯度地區(qū)，雖然絕對(duì)海拔高度并不高，但這里的雪線相當(dāng)穩(wěn)定，因?yàn)殡m然是夏季路面也沒(méi)有積水。</h3> <h3> 隨著高度的上升，天氣變了，越來(lái)越濃的云霧遮擋了陽(yáng)光，等旅游車(chē)停穩(wěn)在山頂停車(chē)場(chǎng)時(shí)，沖刺般下車(chē)也拍不到照片了，后來(lái)，在他人玩雪時(shí)我死守在觀景臺(tái)，好不容易在一個(gè)云霧間隙中抓拍到了這2張照片，還是全團(tuán)中不多的幾張。</h3><h3> 在這2張照片中，透過(guò)云霧尚能依稀分辨出山下的小村、峽灣和郵輪等，如果沒(méi)有討厭的云霧，俯瞰視野中定然是一幅極美的畫(huà)卷。</h3><h3> 云霧更重，氣溫驟降，四周一片霧茫茫，已不知身在何處了。</h3><h3> 上山前，地導(dǎo)就反復(fù)發(fā)表“申明”：別看山下陽(yáng)光明媚，山頂觀景臺(tái)能看到美景的機(jī)會(huì)很難得，多數(shù)人上得山來(lái)只能是“參觀”山頂衛(wèi)生間。而導(dǎo)游已n次發(fā)誓再也不上來(lái)了，今天上來(lái)后只能多發(fā)一個(gè)“誓言”了。</h3> <h3> 山頂雪景</h3> <h3> 6月的雪原</h3> <h3> 登臨觀景臺(tái)的照片，只能這樣了</h3> <h3> 這張照片從網(wǎng)上“借”來(lái)，這就是著名的蓋朗厄爾峽灣名信片。山上晴好時(shí)，風(fēng)光無(wú)限靚。</h3><h3> 看圖解饞吧。</h3><h3> 未完，請(qǐng)續(xù)看下篇。</h3><h3> 五洲留痕 2019.03.31</h3>
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