追思蔡建洲船長

徐玉基

<h3>退休以后，好多年沒到原單位去了，桃花源中人。昨天單位組織體檢，偶遇好友徐金虎船長，他告訴我一個不幸的消息，我的另一好友蔡建洲船長已于五年前去世了。這使我一天都在哀思中度過，蔡船長的音容笑貌又浮現在我眼前。</h3><h3><br></h3> <h3>2000年6月20日，我從機關上船掛職任政委，正遇到蔡建洲在“李白輪”由大副提升為船長。恰恰不巧的是，李白輪靠港維修的時候，工人們鉆到船底的夾層（遠洋輪都為雙層底），發現四艙底部裂開了一條幾十厘米的縫隙，后查到是在鹿特丹港裝運廢不銹鋼材料時，混在其中的一個鐵塊從空中掉下，砸裂了艙底，于是三個駕駛員的航次獎金全部扣光了。蔡建洲當時是大副，心情很是郁悶。他對我說，裝貨時不銹鋼皮、條和塊是混在一起的，工人們高高地就松開了抓斗，幾噸貨物像天女散花一樣直落底艙，轟隆一聲響，鐵塊砸艙底的聲音也淹沒了。當然，如果不是及時發現，艙底有裂縫也是一個不安全因素。<br></h3> <h3>在國內兜了一圈后，蔡建洲正式接任船長，我怕他因獎金事而帶情緒，影響航行安全，與他作了一次長談。而他以責任為重，完全不計較個人得失。他對我說，帶著情緒開船是危險的，我要集中精力開好船，當船長要有這個覺悟。船開不久，公司來電報，總經理批準，補發給他5000元獎金，此事也就翻篇了。從中我知道蔡船長是一個顧大局，有覺悟的人，雖然接觸不久，但贏得了我對他的敬重。</h3> <h3>蔡建洲人長得帥，即勤奮也聰明，2001年第3期的《中國海員》雜志封面即是他的照片，從中我們可以領略一個船長的風采。他不抽煙，不喝酒，空閑的時候就看書。遇到節假日船上會餐，他也只是象征性地喝點啤酒，就這樣他還滿臉通紅。</h3><h3>他老家在江蘇建湖，考入了南京海校，畢業后來到公司。雖然南京海校那時是中專，但他們那一批來公司的八九個人，個個是人才。因為基本功扎實，船舶水手工藝樣樣精通，航海經驗豐富，因此陸續當上了船長。</h3><h3>蔡船長給我印象深刻的一件事，是在比斯開灣。因為天氣炎熱，船長將窗戶打開透氣，不知何時，一只信鴿飛入了船長房間。比斯開灣偶爾會遇到信鴿因在海上長久飛行力氣耗盡，而落在遠洋輪上求生。這些信鴿都是帶腳環的名貴品種，有的人遇到這種機會，往往將它帶回國內飼養。蔡船長發現后，幾次放生，信鴿就是不走，可能聰明的鴿子知道飛上大海難以到達陸地。蔡船長無奈，只得將它養在衛生間里，進到英吉利海峽后，離陸地不遠了，蔡船長才將信鴿放生，任其飛上藍天，我和他一起目睹了信鴿遠去，對他的純潔心靈又有了進一步認識。</h3> <h3>蔡船長工作認真負責，一心撲在工作上，船員們有目共睹，盡管他是新船長，但依靠親和力，團結了大家，工作也干得很出色。記得船到波蘭什切青港，那里的車花水晶工藝品既美觀又便宜，他約好了和我一起去采購，剛離開船沒一會，他忽然說，等會說不定有事，我不去了，你幫我帶一個回來吧。我說我不會買東西，他說隨便買什么吧。結果他又返回船上。這次我買了兩件車花水晶玻璃花瓶，一人一件，他倒也很是喜歡。</h3><h3>大洋上航行有點枯躁，蔡船長也會調節大家的情緒。記得有一次，他在駕駛臺和新來的大學生開玩笑，他出了個題目要大學生迅速回答。1+2X3等于幾。大學生隨口答道，等于9。他說，錯了，等于7。大學生醒悟過來，原來是要先乘除后加減的。大家都笑了，氣氛也輕松下來，大家感到和蔡船長同船，心情總是愉快的。</h3> <h3>二副在國外買了一盆五彩辣椒，養在房間里，船長對他說，一盆花一人看一人樂，大家看大家樂，放到駕駛臺來吧。二副于是將五彩辣椒搬到駕駛臺來，大家一天天看到辣椒成長，結出了五彩繽紛的辣椒，成為駕駛臺一道靚麗的風景線。據此我還寫了一篇《一盆辣椒》的文章，刊登在《中國海員》上。</h3><h3>2000年10月6日，我結束了掛職，回到了機關，從此與蔡船長分別了。同船不到四個月，我倆結下了深厚的友誼。他每次回國公休，都要來看我。再后來，我們各自買了新房，搬離了原來住在一起的小區，相距遙遠，他經常人在國外，聯系也不方便，后來就再也沒有見過面。</h3><h3>誰知世事無常，他英年早逝，我只有把對他的思念埋在心底，他是我一生中難以忘懷的朋友。謹以此小文表達我對蔡船長的追思。2019年3月27日于上海。</h3> <h3>說明，花瓶為什切青購買，89.90茲羅提，波蘭貨幣，約合20美元。五彩椒為當時圖片，背景是大海。</h3>

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追思蔡建洲船長

徐玉基