<h1> 美國社會心理學家費斯汀格（Festinger）有一個很出名的判斷，被人們稱為“費斯汀格法則”：生活中的10％是由發生在你身上的事情組成，而另外的90％則是由你對所發生的事情如何反應所決定。</h1><h1> 換言之，生活中有10%的事情是我們無法掌控的，而另外的90%卻是我們能掌控的。</h1><h1> 我在都靈的經歷恰好印證了這個法則，已經發生的10%的事件影響了自己情緒，進而對所發生的事情反應失常，直至失控，把另外90%的事情搞得一團糟。 </h1><h1> 一切都要從頭說起。</h1><h1> 參觀完皇宮和大教堂，已經到了掌燈時分，我按照地址找到住處。門口不能停車，房東帶我去了附近的停車場。</h1><h1> 停好車，房東提起行李走在前面，我看見手機充電線掛在他手上，這是我唯一的充電線，在當地不知是否好買。我試著扽了一下沒拽動，沒好意思提醒他，就隨它去了。到住所后發現這根線沒啦，心里頓時緊張。且不說當晚不能充電影響在手機上的作業，關鍵這根線是華為專用，如果都靈買不到，對后面的行程是否順利影響太大。<br></h1><h1> 懊惱中，心情也隨即沮喪無著，第二天一早收拾行李時，在意大利從沒丟東西的我竟然落了三樣物品，除了一個大不銹鋼杯、一份每晚在上面涂抹的意大利地圖，最要命的是還有一個記錄了從上飛機到都靈所有地點的出發和到達時間、行車里程、時間、高速加油、收費、景點門票、參觀時間以及租房、購物和用餐費用等等的小筆記本。這個筆記本的丟失又導致了后面一系列的挫折和不順。</h1> <h1> 去車庫的路上，途經早市，在一個雜物攤上買到了我需要的充電線。高興的心情沒有持續多久，上車后準備記錄停車費和出發時間時，才發現小筆記本不見了，車上找不到，想返回去找也因為房東已經上班而不可能了。記了一路的信息就這么丟了，這件事給了我重重一擊。</h1><h1> 費斯汀格法則開始在我身上應驗。丟失充電線只是一個不可控開端，后面那可以掌控的90%，我卻把它變成了失控。</h1> <h1> （我在這個雜貨攤上買到兩根手機充電線。）</h1> <h1> 這一天的計劃是去都靈的埃及博物館，博物館地處ZTL區不好停車，我在距它很近的現當代美術館附近找了一個停車位。由于心思都放在丟失的筆記本上，離開時竟忘記拍照停車位置。</h1><h1> （都靈市立現當代美術館，距離埃及博物館較近，是我導航的目標。這個美術館是意大利最早的現代藝術博物館，由都靈于1863年最初設立。重新翻修后，于1993年重新開館。）<br></h1> <h1> 參觀完埃及博物館，我又去了安托內利尖塔（上一篇做過介紹），待回去找車時，竟然找不到了。這一帶臨近火車站，道路分叉多，交叉路口也多。我憑記憶沿著一條條街道走著找著，這么來回折騰了有兩小時吧，又累又渴，兩條腿開始酸疼，汗水從頭上、后背漸漸地滲出來。</h1> <h1> 為了節省體力、加快節奏，我打了一輛車，請出租司機帶我捋著一條條街道來回尋找。遍尋不見后，又讓司機按照從頭天晚上的住處到記憶中停車地點的路線走了兩遍依舊無果。看樣子真是找不到了。</h1><h1> 我的停車時長早已超過咪表時限，司機帶我到交警隊，詢問這段時間是否有違章拖車記錄。根據我們的述說，一個模樣像是頭頭的警察開始一個個片區打電話詢問。看他對著電話那端不斷地聳肩、搖頭，就知道沒戲了。</h1><h1> （把一條長腿搭在臺階上、正在四處打電話的帥氣交警和一直跟著我的出租車司機。）</h1> <h1> 無奈之下，只剩了報案這最不愿走的一條路。我讓司機帶我到警察局，他作為證人，一直在旁邊等候并幫我講述事情經過。<br></h1><h1> 接警后，警察根據我和那位出租司機的敘述，在一張A4紙上打印出一篇東西，讓我在上面簽了字。我問那位女警，接下來怎么辦？我還要繼續走呢。警察說，找你們中國大使館！又急又氣的我當時只想罵娘，原本當天要趕到熱那亞，這下全泡湯了。大箱子在車上，身上只背了證件、細軟和相機，拍了一路的相機卡也在大箱子里，心疼得我呀------。</h1><h1> （上圖是報警的那家警局）</h1> <h1> 拿到接警報告后已經是華燈初上，當晚就沒地方住了。熱那亞的酒店付過款了就算白扔，出租司機在火車站附近幫我找了一家酒店住下。</h1><h1> 在酒店里緩過勁來，即著手與國內的租車中介公司——租租車聯系，并告之情況。他們在接到我發去的報警記錄后，答應等次日租車公司上班后（九點半）請他們再派一輛車來，因為我有丟車報警記錄，好辦。</h1><h1> 我暫時松了口氣。</h1> <h1> 第二天早起打了一輛車，九點半之前不能坐等，總得干點什么。上車后請司機再向交管部門打聽有無拖車記錄。看司機打過電話后攤開雙手，心里失望極了。其實從昨天那位頭頭四處打電話詢問后的結果就已經知道無望，只是心有不甘還想試試。。</h1> <h1> 都靈的早晨</h1> <h1> 等待無聊，請司機帶我去波河邊。昨天沒空，今早正好看看。</h1> <h1> 波河就像我國的黃河，稱得上是意大利的母親河。波河發源于阿爾卑斯山，注入亞德里亞海，養育了意大利三分之一的人口。波河平原是這個國家最富庶的地方之一。</h1> <h1> 由拿破侖下令修建的維托里奧·埃馬紐埃爾橋橫跨在波河上，河對岸的圣母教堂展示著新古典風格的優雅線條。<br></h1> <h1> 圣母教堂。</h1> <h1> 再次經過卡里尼亞諾宮，在這里遇到值勤的憲兵隊長和他的屬下。</h1> <h1> 我想借助他們的權威再次向交警詢問是否有拖車記錄。</h1> <h1> 哪承想他們非常熱心，給交警打過電話后，竟讓我上了值勤車。</h1> <h1> 他們把菲亞特500的鑰匙放在腿上，帶著我在火車站周圍的各條道路上轉了一遍，見到同一車型就提醒我辨認。</h1> <h1> 軍人們的熱心也沒能奏效，最后他們送我到租車公司在都靈的門店，讓我試著跟工作人員溝通。意大利的軍隊和人民也是魚水一家親，讓我好生感動！</h1> <h1> 門店解決不了總店的事兒，還是得自己找轍。忽然想起關鍵事宜，平時吃的藥都在車上的箱子里，要命的呀！趕緊找了個藥店把藥買了。又想起相機充電器也在車里，后面幾天電池沒電更要命。藥店姑娘給我提供了一個攝影器材店地址，并附了一張地圖。</h1> <h1> 出門到處是路，有圖也暈，繼續找路人打聽，好心路人直接把我帶到攝影器材店門前。</h1><h1> 買好充電器，一看是意標，回家沒法用，人家明白，隨即搭售了一個轉換插座。早市買的兩根充電線也擱車里了，所以再買兩根充電線。</h1> <h1> 連同洗漱用品都買齊后，租租車還沒給信兒，打電話催促后答復，機場店有車，是手動檔。</h1><h1> 只要有車，什么都能接受，遂答應下來。</h1><h1> 誰料想事情有變，不多久，租租車電話告訴我，租車公司說警局的報警記錄不合規，需要重新開具。當時心里的一股火立馬竄上腦門，我說，警局在哪兒我不知道，即便找到了，我不知道租車公司需要的是什么樣的報警記錄，我也無權要求警察按我說的重新寫。我跟租租車說，請盡快解決問題，我的東西都在車上，手機也快沒電了，如果斷電，我一人在異國他鄉立刻就變瞎子和聾子。</h1><h1> 這之后又是很長時間的等待。我到商店買了一個小行李箱后再與他們聯系，租租車的最后答復是，實在不成就中斷這個合同，從其他公司找一輛車。我說，費用怎么算，租車公司不認警局報案單，丟失的汽車走不了保險怎么辦。他們答應再去協調。</h1><h1> 時間一點點過去，眼看又是半下午了，雖然舍掉了熱那亞，但我還要爭取晚上趕到比薩呢。</h1><h1> （都靈新門火車站，我停車的位置在這個車站附近。）</h1> <h1> 平靜下來后我想到一個細節，找車過程中，我在每個街口的停車處看到的咪表好像都不在我停車時看到的那個位置，是不是這兩天我根本就沒找到這個停車點。</h1><h1> 我懊悔當時沒拍一張停車位照片，現在的科學技術了得呀，用一張照片，就可以定位地址并且導航。由于前一天早晨出發時的心煩意亂，以至這個已經在意大利自駕過程中實踐過的常識被忽略了。</h1><h1> 我把當天停車以后相機里拍到的沿途不多幾張照片再次仔細捋了一遍，這些照片已經給司機、警察和軍人們翻看過多遍，我又從導航中把前一天開車和走路的足跡調出來再琢磨一番，這些路線也已經繞著圈子一遍遍地轉過。再次翻看照片的時，我把照相角度也重新分析了一遍。</h1><h1> （這張和以下幾張照片都是我停好車以后拍的，也是被出租車司機、交警和軍人們反復研究翻看過的。）</h1> <h1> 我按照當時的路線徒步走了一遍，走過現當代美術館的十字路口時，查看地圖感覺越走越遠了，隨即調頭往回走。過馬路看到路邊有一輛黑色菲亞特500，拿出鑰匙比劃了一下，隨著卡拉一響的開鎖聲，我的眼淚差點掉下來。</h1><h1> （這個路口的面孔很大眾，火車站附近有好幾個跟它相似路口而讓司機等人辨別許久。）</h1> <h1> 在路邊停車時，我是按照斜向并排停的車，而混亂中的記憶卻是直線貼邊停車，并且固執地相信自己的錯誤記憶，以致出租車司機和憲兵們在我停車的地方經過多次，我卻對斜向并排的車看都不看就一律“over”。</h1><h1> 費斯汀格法則在我身上發生的這件事情中體現得淋漓盡致！弄丟充電線是已經發生的不可控事件，但由于沒能控制住自己思緒煩亂的情緒，接下來丟失筆記本又加重了這種煩亂，進而導致停車時忘記對停車位置拍照，并且影響了對停車位置和方向的正確記憶，最終給他人和自己帶來一連串的被動和麻煩。</h1><h1> （維托里奧。埃馬努埃萊二世紀念碑在一個大十字路口中央，在我印象中，停好車走出不遠就看到它了。繞著它我走了不少路。）<br></h1> <h1> 從前一天下午兩點多步行尋找開始，到后來打車滿世界轉，再到把當地交警、警察、軍人和租車公司折騰一溜夠，這一切都緣于對丟失手機充電線的10%不可掌控因素沒有冷靜地去對待，導致后面90%可掌控局面的失控。按計劃當天應該到達熱那亞，也因此不得不在都靈多呆了一天，并與熱那亞遺憾作別。</h1><h1> 回到北京后，我把在都靈的報案記錄找出來試著翻譯了一下，不怪租車公司不認帳，這個東西是丟失物品后申請國家賠償標準的條件和說法，比如補助費用，比如必須在申請車輛丟失前進行登記等等，不算是真正的報案記錄。從我拍的警局照片看，這里是行政警和司法警，都靈是不是還有一處刑警也未可知。不知是出租司機給我帶錯了地方，還是他敘述問題時被警察誤解了我的要求。總之沒能按正規程序報案倒是歪打正著，否則事后還要面臨撤案的麻煩。</h1>
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