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深受東汽全廠職工敬重,愛戴的丁一同志。我們永遠懷念你!你永遠活在全廠職 工心中!(為建廠54周年重發

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<h3>為緬懷丁老總離開我們三周年,于以再次轉發。</h3> <h3>深深地緬懷丁老總!他永遠活在我們的心里。</h3> <h3>深受全廠職工敬重愛戴的丁一同志!<br></h3> <h3>漢旺建廠初期(401)東方汽輪機的廠大門!<br></h3> <h3>看如今的東方汽輪機,國之重器!多么雄巍。它的發展壯大正雄姿勃勃,屹立在古老文明的東方廣闊的大地上!</h3> <h3>東方汽輪機的建設是經過艱難曲折,走過很不平坦的歷程筑起的一座豐碑!筑這座豐碑的領頭人便是深受全廠職工敬重愛戴的丁一同志。數十年磨一劍。人們永遠不會忘記在那風云變化,艱辛創業的年代,丁一同志把畢生精力獻給了中國電力工業 的發展事業。</h3> <h3>丁一同志在自主研發30萬千瓦汽輪機上貢獻卓著。奠定了我國發電設備自主設計、制造發展的基礎!為東方電氣邁向"GE"創造了良好的條件。老一代同志都十分記得:當年上汽、哈汽決定由國家出資引進美國西屋公司的30萬,60萬千瓦汽輪機制造技術,國家不僅沒給東方投資,連個自主研發的國產汽輪機裝機的定點窩都不按排,也就是說不發給國產機組"出生證"。</h3> <h3>為了爭得自主研發國產汽輪機"出生證",丁一同志費盡了心血,拋開"一切幻想"硬是去闖這盞"紅燈",逾越條條"紅線"。這對任何個人都是很難想象做到的!,</h3> <h3>自主研發也是一件逾越的難關。對汽輪機的心臟部件長葉片的設計,試驗,最終還必須在工廠內進行空負荷試車考核。丁一同志是個具有遠見卓識,極其負責任的愛國知識分子。他一生清廉,心中裝著事業,裝著全體職工,裝著一個共產黨員全心全意為人民服務的宗旨!</h3> <h3>他是一廠之長,卻和普通職工沒有兩樣。他視廠如家,吃住在廠,職工的疾困,便是他的疾困。他的工作和生活,他的品德就像是照亮人們光輝人生的一面鏡子。他火熱般的心點燃了全廠職工的心靈之火, 共同燃燒起了"東汽精神"的熊熊火焰!</h3> <h3>我還深深記得當年姚福生工程院院士發人省思的一段話:"丁一作為工廠主要負責人和廠長對東方 汽輪機 廠發展30萬千瓦汽輪機 的信心堅定不移 并全力支持釆用 自己研究的長葉片,在人力,物力,資金上毫不吝惜的態度,使參與開發研制長葉片的科技 人員和職工 得到了極大鼓舞。回憶當時1965年哈爾濱聯合設計組的命運 ,正是由于雙排汽一米長葉片方案的20萬千瓦汽輪機 組沒有積極的支持者,使工作半途而廢。70年代初的60萬千瓦、30萬千瓦聯合工作組也由于受引進工作的影響 , 再度使一米長葉片研制成為泡影 。 長葉片沒有使用對象,長葉片沒有具有膽識的領導者積極支持態度,一切的一切都將是一場虛功,我國也就沒有自己的開發研制的長葉片。在我人生道路中能遇到這樣的領導和知音感到由衷的欣慰。"</h3> <h3>這里使我冷然想起詩人臧克家的詩文:敬錄于此!</h3> <h3>"豐碑, 豐碑!"它是東汽人心中不滅的火焰!豐碑,它象征東汽精神!東汽精神是丁老總留下的寶貴精神財富。必將永遠傳承!</h3>
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