<h3>近日對超期保管的會計資料進行整理，發(fā)現(xiàn)大到國家小到學校都發(fā)生了很多有趣的變化。故紙堆里隱藏著很多好玩的事呢！</h3> <h3>變化之一: 建校初期濃濃的時代感</h3><h3> 學校興建于1974年10月，原來叫浙江汽車駕駛技工學校金華分校。那時還處于文革時期，可能印章管理也亂，學校的章是“浙江汽車駕駛技工學校金華分校革命委員會”。看財務(wù)專用章是“浙江汽車駕駛技術(shù)學校金華分校財務(wù)專用章”。看不少地方用的是跟財務(wù)專用章上一樣的名字。</h3><h3> 那個年代的各種票據(jù)上都印著毛主席語錄，如“財政支出要根據(jù)節(jié)省的方針”，“任何地方必須十分愛惜人力物力，決不可只顧一時，濫用浪費”等，這些印在票據(jù)上倒也貼切。有些如“凡是敵人反對的，我們就要擁護；凡是敵人擁護的，我們就要反對”，“要斗私，要批修”，“千萬不要忘記階級斗爭”等印在票據(jù)上就覺得有些可笑了。也是那個時代的特色吧！</h3> <h3>變化之二: 票據(jù)</h3><h3> 那時候的票據(jù)種類很多，全部都是手工票據(jù)。不同的單位票據(jù)抬頭都不一樣，只是印制了統(tǒng)一的發(fā)票專用章而已。票據(jù)的大小、寬窄都不同，還有方形的巴掌大的票據(jù)。不知道當時的票據(jù)管理是怎么實現(xiàn)的？亦或是就沒管呢？還有就是大量使用收款收據(jù)。</h3> <h3>變化之三: 記賬方式</h3><h3> 那時還沒開始實行我們現(xiàn)在熟知的借貸記賬法，采用的是增減記賬法，分為資金來源和資金占用。這種記賬方式已經(jīng)從1993年7月1日以后停止使用。</h3> <h3>變化之四: 機構(gòu)和區(qū)劃</h3><h3> 交通和郵電分分合合。建國初期，交通和郵電是獨立的兩個部門，1969年交通和郵政業(yè)務(wù)合并，到1973年時郵政又從交通劃出去。2012年搞大部制，郵政又回到了交通。學校建校初期，雖然郵政已經(jīng)分離，但從憑證上看還都是使用交郵局的，或許是因為節(jié)約把已經(jīng)領(lǐng)用的憑證用完？</h3> <h3>變化之五 學校規(guī)模</h3><h3>建校初期，學校僅有教職工14人。后來從當時的大修廠和運輸公司調(diào)了一些職工過來，又陸續(xù)有優(yōu)秀的畢業(yè)學生留校。到1977年末，學校有教職工人數(shù)90人，學生人數(shù)158人。到80年代末，學校有教職工200多人，學生數(shù)2000多人。到如今，學校擁有教職工人數(shù)421人（不含物業(yè)和食堂工作人員），學生人數(shù)接近7500人，成為金華僅次于浙師大和金職院的第三大學校。</h3><h3>建校初期，沒有教室，沒有校舍，只有幾間倉庫，土地面積沒有記載。現(xiàn)在的校園是經(jīng)歷了多次征地慢慢蠶食的。早些時候的征地，規(guī)模都很小，征地費是按照三年的稻谷產(chǎn)量折算為現(xiàn)金來計算的。按那時的物價，每畝地連青苗損失費也才450元，相對于現(xiàn)在120萬一畝的地價，簡直就是白送一般啦！我在學校期間也經(jīng)歷了三次征地，規(guī)模都比較大，圖書綜合樓和3#4#5#6#學生宿舍，教師單身公寓和現(xiàn)在的教練場，都是94年以后征的。現(xiàn)在學校的土地面積達到631畝，真正的大學校了。</h3> <h3>感觸之一:低廉的物價</h3><h3>那時候的物價，1角錢就可以住一個晚上。1982年1元錢可以在杭州住一個晚上。出差補貼也是以角和分計的。早餐1角，中餐和晚餐補貼費為2角。到龍游汽車票價為1元，到南京的汽車票價是4元錢。一只乳羊大概值3-4元錢。那時趙校長的工資不到20元。</h3> <h3>感觸之二:助學金</h3><h3>那時候的學生都有人民助學金，通過考核評定發(fā)給每個學生。純粹的學生能拿到3-5元的助學金，還有一種學生，相當于帶薪學習的，能拿到15元左右的助學金，幾乎與老師的工資相差無幾。</h3><h3>沒有比較就沒有傷害啊啊啊。。。1990年我在西安讀大學時才拿到15元的助學金，相對于當時的工資標準還不如我們學校七八十年代的助學金呢！</h3> <h3>感觸之三:福利待遇</h3><h3>那個年代連理發(fā)、洗澡費居然也有得發(fā)。因為學校有汽車來往于各個地方，物資流通方便，看到有便宜的東西就幫大家買回來。臺州的西瓜，黃巖的蜜橘，仙居的楊梅等等，職工都能吃上。難怪當年分配工作時，老爸拼命說這學校好呢！可惜我沒有趕上好時候，等我去時都這些都沒有了。</h3> <h3>感觸之四:工學交替的教學模式</h3><h3>現(xiàn)在教育系統(tǒng)和人社系統(tǒng)大力推行的現(xiàn)代學徒制、新型學徒制，工學交替的教學模式，我們學校40年前就已經(jīng)在做了。那時的學生除了場地上訓練，還有道路訓練，夜間訓練，重車訓練，各種復雜的道路都要去適應(yīng)。這樣教練出來的學生，駕駛水平會飛。浙江各個縣市運輸公司的老總大部分出自我們學校，“交通人才的黃埔”，這名聲還真不是吹的。早些時候，學校還會向社會上承接運輸任務(wù)，一邊運輸生產(chǎn)一邊教學。只可惜到后來，駕駛員不再職業(yè)化培養(yǎng)，駕駛不再作為謀生的技能，尤其是培訓市場放開以后，受到私人學校的沖擊，這些</h3><h3>好的做法慢慢地消失了。</h3> <h3>感觸之五:城市變遷</h3><h3>70年代末，學校離城里很遠，遠到進城還有出差補貼。金華城市中心就是江北人民廣場周圍一圈。以前的事我也不知道，但我知道94年我剛到學校報到時，這邊還沒有公交車，去學校要么坐農(nóng)民的殘疾車，要么等著坐金華到永康的大巴車。車子也不多，要等很長時間，為了看看托運的行李是否到，我是走著去九號碼頭的!后來學校派車幫我去把行李拉回來。現(xiàn)在學校的位置已經(jīng)成了黃金地段，城市之心，不到30年，城市的發(fā)展令人感慨萬千。</h3> <h3>感觸之六:濃濃的人文關(guān)懷</h3><h3>翻看以前的憑證，時刻可以感受到學校的溫暖。錢包掉了，出車禍了，生病了，住院了，家里著火了，孩子多了等等，各種理由都可以向?qū)W校申請補助。雖然錢不多，也就一二拾元錢，不過不定時可以申請，體現(xiàn)出濃濃的人情味。現(xiàn)在雖然說也有困難補助，但每年能享受的人不多。個人認為一方面可能是因為生活水平提高了，另一方面可能是組織對職工的關(guān)心變少了。</h3> <h3>感觸之六:艱苦創(chuàng)業(yè)</h3><h3>創(chuàng)業(yè)初期，學校只有兩間倉庫，幾塊木板。全校的總資產(chǎn)不到1萬元。在隸屬于省交通運輸總公司的時候，上級投入很少。我們的老師們自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，邊教學邊生產(chǎn)，建設(shè)資金基本上是靠教練收入和運費收入。到我參加工作那時還是這種狀況。省運輸公司改制以后，學校直接隸屬省交通運輸廳，后來又實現(xiàn)了財政生均定額撥款，學校才得以快速發(fā)展。</h3><h3><br></h3> <h3>如今，學校總資產(chǎn)已經(jīng)達到4.5億元，學校成了全國首批示范學校，國家高技能人才公共實訓基地，中職名校。翻看這些故紙堆，那些人那些傳說，仿佛親身經(jīng)歷一般在腦海中閃過，熟悉的人熟悉的音容笑貌仿佛還在眼前，沒有走遠。。。</h3><h3>回顧在校的25年時間，我從原先的新老師到老教師，從老教師到管理人員，我慶幸自己經(jīng)歷了學校跨越式發(fā)展的時期。站在一個新的歷史起點，建設(shè)全國重點技師學院和示范技師學院是我們這一代人的使命。交通技師，加油！??</h3>
主站蜘蛛池模板：
郴州市|
保亭|
读书|
桃园市|
孟津县|
涪陵区|
堆龙德庆县|
股票|
渑池县|
循化|
赤峰市|
固阳县|
蚌埠市|
喀喇|
金坛市|
枝江市|
左贡县|
资讯
|
宁蒗|
远安县|
宜章县|
青神县|
毕节市|
米脂县|
金平|
大宁县|
潜山县|
江山市|
海丰县|
宜良县|
修文县|
冕宁县|
北流市|
盐亭县|
长春市|
兴城市|
怀远县|
衡水市|
科技|
华蓥市|
武冈市|