<h1>編輯.攝影——趙魯光</h1><h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;">??</h1><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>世間一趟，走南極</b></h1><h3 style="text-align: center;"><br></h3><h1><b><font color="#010101">南極一直是人們向往的地方，它遙遠，神秘，寒冷，是地球上唯一沒有土著原住民的洲，也是受《南極條約》保護的最后一片凈土，它是白色的冰雪世界，有著絕美無比的景色，有無數的企鵝，海豹，鯨魚，海鳥等珍希動物，是人們的夢想之地。</font></b></h1><h1><b><font color="#010101">年初隨‘’青島畫報南極采風團‘’，踏上了去南極的征程，用一趟南極之旅挑戰人生的多個之最。</font></b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">??????</font></b></h1><h3><b><font color="#167efb"><br></font></b></h3><h1><b><font color="#010101">首先是跨越地球的飛行，從北京飛到法國巴黎，在巴黎中轉再飛阿根廷，2萬多公里航程連續20幾小時的飛行，在狹窄的機艙空間里，對身體是一種折磨，為了預防‘’經濟艙綜合征‘’，每隔2～3小時就得起身在機艙內走動一下，以緩解身體的不適，好在寬體客機還有點活動空間，法航的服務也很好，順利度過了這段難熬的時光。</font></b></h1> <h1><b><font color="#010101">飛行中有隨時顯示的動態衛星圖，將飛行路線.區域名稱.里程數及剩余到達時間等顯示在座位前面的屏幕上，叫乘客看了心中有數，給人一種踏實的感覺，還有各種娛樂視頻供你選擇，這對消除旅途疲勞很有幫助。法航的航空餐也很不錯，中西餐可任選，有正宗的法國葡萄酒及指定啤酒，水果.飲料.甜點.酸奶擺在固定點隨意取用，服務周到細致。</font></b></h1><h3><b><font color="#167efb"><br></font></b></h3><h1 style="text-align: center;"><b><font color="#010101">??????????</font></b></h1> <h3 style="text-align: center;"><b>??????</b></h3><h3><b><br></b></h3><h1><b>去南極前心里總有一道坎，就是此行要穿越地球上最恐怖的魔鬼海峽‘’德雷克海峽‘’，為此也做了不少攻略。</b></h1><h1><b>幾個世紀以來，‘’德雷克海峽‘’就是全世界最危險的航道之一，‘’殺人的西風帶‘’.‘’風暴走廊‘’，使它終年處在狂風巨浪中，歷史上有無數船舶在此葬身海底，叫人不寒而栗，雖然現代技術已使船舶具有強大的抗風浪能力，但魔鬼海峽常年十幾米高的海浪，仍會使暈船的人翻江倒海嘔吐不止，甚至吐出膽汁痛不欲生，常有人發誓永不再走這魔鬼海峽。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1><b>‘’德雷克海峽‘’是世界十大海峽之一，它長300公里，寬900公里，平均深度有4000余米，是世界上最寬最深的海峽，它聚集了太平洋和大西洋所有的風暴力量，使這里的風力常年都在6～8級左右，時常掀起十幾二十幾米的滔天巨浪，那情景可想而知有多可怕。</b></h1><h1><b>我們此行兩次穿越海峽，來回四天時間卻沒遇到上述情況，而平常大部分情況都是來回總有一趟要遇上惡劣天氣，我們只是遇上了不大的涌浪，也有不少人暈船，不過吃點暈船藥就好了，很是幸運。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h3 style="text-align: center;"><b><font color="#167efb"><br></font></b></h3><h3><b><br></b></h3><h1><b><font color="#010101">我們乘坐的挪威籍游輪‘’午夜陽光號‘’，在巨大冰山間小心航行，船長高超的駕駛技術，使整個航程有驚無險，行駛中還不時提醒乘客有鯨魚和美景出現，利于我們拍照留念，那種看到鯨魚越出水面時的驚叫，在巨大冰山面前穿過時的激動心情，驚險刺激，無以言表。這萬噸級的抗冰船相對穩定，又無風浪，天氣又好，老天爺真是開恩，讓美麗的南極展現在世人面前。</font></b></h1><h3><b><font color="#010101"><br></font></b></h3><h1 style="text-align: center;"><b><font color="#010101">??</font></b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h3><font color="#010101"><h1 style="text-align: center;">??</h1></font></h3> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>終于見到了夢寐以求的南極，見到了那千年的冰山，萬年的冰川，仿佛一眼望穿古今，穿越千年，看著眼前的南極大陸，如此潔白，如此純凈，透著耀眼的藍光，驚艷無比，只有頂禮膜拜，獻上雙膝，獻上敬佩與感恩。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>在沒有網絡，與世隔絕的十幾天時間里，徹底放下一切，融入到冰天雪地里去，登島巡游與企鵝打成一片，抓住每一個‘’決定性瞬間‘’拍個不停，似乎每一拍都是‘’決定性瞬間‘’，在船艙則豎著耳朵聽廣播，睡夢中似乎也有鯨魚出現的聲音，極晝的天空和時差的原因，常使眼前出現錯覺，拿起相機奔向甲板，一定要抓住這‘’黃金時刻‘’，而此刻遍地都是‘’黃金‘’，還長時間擁有，真讓人有視‘’黃金如糞土‘’的感覺，著實叫南極把‘’臭名遠揚‘’的‘’黃金時刻‘’給嘲笑了一把。</b></h1><h1><b>相機在發熱，硬盤在膨脹，人也在‘’發燒‘’，真正成了‘’攝影發燒友‘’。</b></h1><h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>人生有限，風光無限，為此，我們奔向遠方，仿佛是一場修行，走在虔誠的朝圣路上，為塵世尋找一片凈土，為心靈放飛一趟自由，將塵俗紛擾徹底凈化一番，還自身一個輕松自在，讓壯麗的大自然支撐我們生命的每一刻。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h1 style="text-align: left;"><b>冰山之大難以想像，人走在下面就象螞蟻。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>南極，人間之極，天堂之境，仿佛塵緣已經消失遠去，輕看天下，細看萬物，則神無累，心不惑，洗脫一切凡塵之戀，看清前世今生。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><h1><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>南極冰蓋，冰架，冰川及冰山。</b></h1> <h1><b>冰蓋，又稱大陸冰川，是覆蓋在陸地高原地區極厚的冰層，平均厚度2000～2500米，最厚處達4000米，形成于500萬年前，大約占世界陸地冰量的90%，淡水總量的70%，如果全部融化，世界洋面將升高60米，許多國家將被淹沒。</b></h1><h1><br></h1> <h1><b>冰架，是冰蓋向海洋中的延伸部分，冰架每年以2500米的速度向海洋里移動，平均厚度為475米，它的邊緣不斷崩塌形成冰山，各種形狀的冰山漂移在海上，冰山之大難以想象，只有身臨其境才能感受到它的震撼，尤以海上平臺型冰山最大最為壯觀。</b></h1><h1><b>冰川，一般位于兩山之間，是由長年降雪不斷堆積擠壓變質而形成，是一個巨大的流動冰體。</b></h1><h1><br></h1> <h1 style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">(●—●)</font></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>下面是旅途中的拍攝花絮</b></h1><h3><b><br></b></h3> <h1><b><font color="#010101">這是世界最南邊的城市，烏斯懷亞市，可以說是世界的盡頭了，被安第斯山脈環抱著，非常美麗，由于行程的原因，我們只在烏斯懷亞市停留了幾小時，沒拍到城市夜景，很遺憾。</font></b></h1> <h1><b>烏斯懷亞港灣，停靠著準備向南極進發的許多游輪，團友們抓緊時間互相拍照留念。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><h3><b><br></b></h3><h1><b>這是烏斯懷亞城區里向南極進發的標志性壁畫，許多人都在此留影后向南極進發，很有象征意義，我也不例外來一張。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;"><b>游輪上的客艙，與標準間一樣，就是小一些，衛生間.寫字臺.櫥柜.電視一應俱全。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;"><b>船上各處都設有嘔吐袋，方便拿取，服務周到。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;"><b>自助餐廳品種繁多，中西餐都有，水果飲料酒水隨意。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;">??</h1><h1 style="text-align: left;"><b>‘’午夜陽光號‘’游輪為中國乘客專門聘請了中國廚師，每餐都有不同的中國味。</b></h1><p style="text-align: center;"></h3><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: left;"><b>帝王蟹來自正宗挪威原產地，需要自費訂購，由土豪團友請客。</b></h1><h3><b><br></b></h3><h1 style="text-align: left;"><br></h1><p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h3 style="text-align: center;"><b><br></b></h3><h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b>中國南極長城站，從今年開始限制游客參觀，只在周末和節假日經批準后方可登陸參觀。</b></h1><h1><b>同時南極旅游組織也宣布，從明年起削減各旅游公司派往南極旅游的船只，以減少對南極環境的破壞，這就意味著明年南極旅游費用可能要上漲。</b></h1> <h1 style="text-align: left;"><b>據說海達路游輪公司與飛豬～阿里巴巴集團公司，明年將減少2～3個船期，今年是5個船期。</b></h1><h1 style="text-align: left;"><br></h1><p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;">??</h1><p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: left;"><b>船上的資深地質生物學家兼探險隊員‘’老馬‘’，幽默可愛博學，為我們講解南極知識，帶領我們登島巡游。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b>每年11月到來年2月是南極的夏季，平均氣溫在零度左右，這是游輪上的室外溫度計，白天顯示在零度以上。</b></h1><h1><b>一趟南極之旅實屬不易，天時地利人和，缺一不可，而對攝影愛好者來說，天氣和相機決定一切。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b>出國前導游一再強調安全問題，但還是出了問題，下面這位同船的小伙，在阿根廷所住酒店門口，被小偷拎走了大背包，包內價值十幾萬元的攝影器材和旅行用品被盜，他立刻去報案，卻看到有七八個人同時在報案，都是被盜行李，地接導游說幾乎沒有找回的可能，可見當地社會治安有多亂。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h1><b><br></b></h1><h1><b>根據南極旅游組織規定，我們必須和企鵝保持5米以上的距離，更不能追逐企鵝，不能在企鵝通道上阻擋企鵝通行，要讓企鵝先行，在南極拍企鵝，離不開好的長焦，不然回來后將很失望。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: left;"><b>南極企鵝不怕人，常在我們面前擺出各種姿勢，眼晴盯著我們，仿佛在說，快拍呀！</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>目前各國在南極建有一百多個考察站，其中建站最多的國家是阿根廷，畢竟他們離南極最近，具有地理優勢。</b></h1><h1><b>中國目前建有長城站.中山站.昆侖站和泰山站，第五個考察站正在建設中，預計2022年建成。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1 style="text-align: center;"><b>為了紀念挪威人阿蒙森1911年12月首次到達南緯90度的南極極點，船上的探險隊員在達摩依角登陸點，設置了與當年阿蒙森探險隊使用過的相同帳篷，以紀念為南極探險做出過功獻的人們。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">????</h1><h1 style="text-align: center;"><b style=""><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b style="">這是南極條約組織徽章</b></h1> <h1 style="text-align: center;">????</h1><h3 style="text-align: center;"><b><br></b></h3><h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1><b>上世紀40年代，許多國家對南極提出領土主權要求，一直鬧到國際法院，為不使矛盾激化，1959年由蘇聯和美國牽頭，英國.法國.澳大利亞.阿根廷.智利等12國在華盛頓簽暑了《南極條約》，1961年生效，中國1983加入南極條約組織，兩年后中山站建立，同時成為南極條約協商國。</b></h1><h1><b>《南極條約》規定，南極洲一切事務用于和平目的，凍結所有領土要求，不準軍事存在，鼓勵科學研究和探索。</b></h1><h1><b>《南極條約》是人類留給地球母親最好的禮物。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">??</font></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><font color="#167efb"><br></font></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><font color="#010101">南極的極晝</font></b></h1><h3><b><font color="#167efb"><br></font></b></h3><h1><b><font color="#010101">這是午夜1～2點拍攝的南極極晝，太陽總是掛在天邊不肯下山，仿佛在迎接我們這批幸運兒。</font></b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3> <h1><b>欺騙島，是我們這次旅程的最后一個登陸地點，它是一個直徑為12公里的獨特的火山口環形海灣，起初從遠處看是一個普通的島，近看才發現有一個200米寬的入口，進去便豁然開闊，象羅馬十二神之一的‘’海神的風箱‘’，海灣內有鯨魚灣.電話灣等幾個自然海灣，有英國大型捕鯨站遺址，有智利.阿根廷.英國的考查站，不過都在1967年的一次火山爆發中被摧毀，幸虧提前有預報才沒造成人員傷亡。</b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><br></h1><h3><b><br></b></h3><h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;">??</h1><h1><b><br></b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b>我們走在火山口的邊緣，兩邊是陡峭的山崖，一面是海，一面是火山口底部，還有熱氣冒出，這是一座活火山，每45年噴發一次，距上次噴發已有50年了，又有噴發的跡象，令我們心驚膽戰，不時往火山口看，生怕它此時爆發。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b>海灣內的英國南極捕鯨站，可以看到巨大的儲油罐，上世紀20年代曾經大量捕殺鯨魚提煉鯨油，鯨油曾經是歐洲重要的照明和工業油脂，主要用于制造肥皂.蠟燭和制革工業，氫化后還可食用，巨大的鯨魚，為人類社會做出了巨大功獻，同時也造成了生態的破壞，直到南極條約的簽定和火山的爆發才徹底制止了這種行為。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><h3><b><br></b></h3><h1><b>美女挑戰自然，果斷而勇敢，樂在其中。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1><p style="text-align: center;"><b><br></b></h3><h1 style="text-align: center;"><b>全體隊員在南極火山島上留影</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>陽光燦爛，藍天白云，風平浪靜，團員們歡聚在甲板上，釋放心情，合影留念。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">????</h1> <h1 style="text-align: center;"><b>??</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1><b>豹海豹，體形較大，專吃企鵝，平時就在浮冰上曬太陽，一副慵懶的樣子，到了水下卻異常兇猛，一口就能吞下一只企鵝。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>南極鳥類眾多，許多鳥都是我第一次見到，不知道鳥名，只能以南極海鳥命名，本篇只展現了一部份海鳥。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1><h3><br></h3><h1><b>白鞘嘴鷗，長相較丑，吃相更難看，專吃企鵝糞便，因為企鵝以磷蝦為食，磷蝦體內含氟較多，對企鵝消化系統有損害，每隔一段時間受損的胃腸粘膜就要脫落排出，長出新生的上皮粘膜以維持消化功能，鞘嘴鷗就吃這種帶有粘膜的糞便，似乎不具備鳥類習性。</b></h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;">??</h1> <h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h3><b><br></b></h3><h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;">??????</h1><h3><b><br></b></h3><h1><b>世界公認的偉大的極地探險家阿蒙特.斯科特，在他的南極探險日記中寫到：‘’世界上再也找不出能夠與之相媲美的景色了，當南極洲帶著那一身純凈的藍色出現在你眼前的一剎那，你便會心甘情愿地成為它的俘虜，再也無法忘卻在自己的生命中曾經有過這樣一次美麗的南極之旅‘’。</b></h1><h3><b><br></b></h3><h3><b><br></b></h3><h1 style="text-align: center;">??????</h1>
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