<h3>南極是個遙遠、神秘、令人向往的地方。探險南極、登上地球上這塊唯一的凈土，是我一直以來的夢想，也是我飽覽世界、走遍七大洲的關鍵環節。經過一年精心準備和熱切期待，我們終于在2018年12月27日踏上遠征南極的旅途。深圳團友們大多是我的攝影好友，我們備足了長槍短炮無人機，準備一展身手。</h3><h3>到南極的路途是艱辛的，我們從香港機場出發第一站飛巴西的里約熱內盧，航程18000公里，時間30個小時 ，在巴西轉幾天后，再轉機經阿根廷的布宜諾斯艾利斯飛到世界最南端的小鎮烏斯懷亞。在烏斯懷亞我們登上陽光午夜號游輪，開始了我們的南極之旅。</h3><h3>南極，我們來啦！</h3> <h3>陽光午夜號游輪，排水量1、6萬噸，挪威籍，專為極地航行建造。</h3> <h3>德雷克海峽是大西洋和太平洋的交匯處，常年西風帶盛行，浪高可達10米以上，它的風高浪急、狂野不羈令不少向往南極的游客夢斷于此。從海路到南極必須穿越800公里的德雷克海峽，我們面臨著考驗！</h3> <h3>開船后，船長攜船員們為游客們舉行了歡迎儀式。船長的堅定自信以及豐富的航行經驗，給游客們吃了個定心丸。</h3> <h3>在穿越德雷克海峽的航行過程中，探險隊長介紹南極探險須知。我們還領取了統一的沖鋒衣和登陸靴。</h3> <h3>船方聘請了世界資深的地質學、生物學家開辦有關南極地質構造、氣候特點、動物及鳥類的相關講座。這些講座寓知識性、趣味性于一體，讓我們更多更全面的了解南極，大大增強了我們在南極探險的興趣和環保意識。每次講座都像是一個文化大餐，常常出現爆棚景象。</h3> <h3>經過40小時的航行，陽光午夜號于1月5號下午到達南極半島區域。得到中國極地局的批準，加上天氣給力，我們被允許登上中國南極長城站參觀，這是我們南極之行好運的開始，全船團友們都非常興奮，要知道不是誰都有機會上長城站參觀的，只有在周六、周日，經批準且天氣允許條件下才能登站參觀。</h3> <h3>南極長城站位于南極南設得蘭群島的喬治王島，建成于1985年，是中國在南極建立的第一個科學考察站。夏季可供60人，冬季可供20人左右越冬考察。</h3> <h3>中國的城市與長城站的直線距離。</h3> <h3>我們這次運氣很好，穿越德雷克海峽時沒有遇到大的風浪，基本上沒有人暈船，以致探險隊長戲謔的說德雷克海峽都變成了德雷克湖。這為我們后面的登陸活動提供了體力保證。</h3><h3><br></h3> <h3>1月6號我們的登陸點是布朗斷崖。布朗斷崖是我們登上的第一個南極大陸的地點，也是南極半島的最高點。這兒的主要自然景觀是一處高達745米的懸崖，高聳的銹黃色的絕壁是火山的起源，海灘上布滿了熔巖“炸彈”。這里生活著成千上萬只阿德里企鵝及少量的巴布亞企鵝。</h3> <h3>不能不說我們此行的運氣不錯，探險隊長10次來布朗斷崖，只有兩次有機會登陸成功。我們登陸的時候氣象條件也不好，風很大，雪霧肆虐，能見度很低。當時的氣溫是零下五度，但由于風雪交加，實際體感溫度遠低于此。我當時只穿了一條秋褲，感覺是光著腿站在風雪中，返回船上后我就發了高燒，好在服藥后第二天就恢復了，沒有影響后面的行程。</h3> <h3>布朗斷崖是南極之行我覺得最震撼最有價值的登陸地，因為特殊的地形地貌，因為肆虐的狂風雪霧，因為成千上萬只在風雪中生存的企鵝。</h3> <h3>成群結隊的企鵝簇擁在海邊。據專家介紹，嚴寒季節，企鵝們都是成群的聚集在一起，在外圍的是強壯的成年企鵝，弱小的企鵝被圍在中間，間隔一段時間外圍會換上另外一批強壯的企鵝，以集體的力量來抵御風寒、保護弱小。下海覓食時，也是由領頭的企鵝先下水，其他的會接二連三跟著下。你看，團隊意識和榜樣作用很重要哦！</h3> <h3>領頭大哥在觀察判斷。</h3> <h3>團友們在觀賞拍攝企鵝。根據南極公約，游人不允許少于5米距離拍攝企鵝，也不可以撫摸、喂食、驚嚇乃至傷害企鵝，在雪地上踩出的深腳印要及時用雪填上，以免企鵝掉下去爬不上來。</h3> <h3>企鵝沒有受到過傷害，所以完全不怕人。小家伙們往往會很好奇地看著我們。</h3> <h3>1月8號天氣晴朗，我們來到丹科島。由于南極天氣變化很大，我們每天的行程計劃都是在前一天晚上才能確定，就是這樣有時還是計劃趕不上變化。 </h3> <h3>這是我們南極行程中登得最高的一次，船方為我們準備了登山杖，為了攝影方便，我沒有用登山杖，這點高度對常年堅持游泳的我來說完全沒有問題。</h3> <h3>到了丹科島就是巴布亞企鵝的天下了。巴布亞企鵝身高60----80厘米，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴角和爪子都是紅色的，顯得眉清目秀、瀟灑可愛。</h3> <h3>南極是屬于企鵝的，它們是這兒真正的主人，我們是客人。1、3億只企鵝在南極極其嚴酷的自然環境下頑強生活、捕食、嬉戲、爭斗、繁育，一代代的延續著它們的生命，給地球盡頭這塊土地帶來生命、帶來活力，給我們人類朋友帶來友好和歡樂。<br></h3> <h3>南極的冬天異常寒冷，已觀測到的最低氣溫為零下93、2度，在這樣寒冷的氣象條件下只有雄性帝企鵝可以在南極大陸上過冬，它們在冬季負責在陸地上孵蛋，雌性帝企鵝則在相對溫暖些的海里覓食，寒冬過去它們接替雄性帝企撫養已出生的小企鵝。帝企鵝體型較大（可達40多公斤），脂肪豐厚，一般生活在更寒冷的區域，我們這次去的南極半島沒有帝企鵝。</h3> <h3>紳士風度</h3> <h3>仰天長嘯</h3> <h3>回眸一瞥</h3> <h3>企鵝在雪地里行走有自己的通道，我們戲稱為企鵝的高速公路，有企鵝通行時，我們要為其讓道，不然它就可能要迷路了。</h3> <h3>很多南極地區島嶼都是巴布亞企鵝的繁殖地，成群的企鵝聚集在裸露的巖石地塊上，孵蛋并撫養小企鵝。企鵝是一夫一妻制，企鵝間往往為了自己的小家庭去偷別人的小石子，并因此發生爭斗。</h3> <h3>企鵝媽媽在孵蛋</h3> <h3>這只小企鵝在向媽媽要吃的。企鵝一般一年會下兩個蛋，但孵出來的小企鵝往往只有相對強壯那只才能生存下來，從而保證了種群的優勢。</h3> <h3>這個企鵝想偷別人家的小石子，受到抗議</h3> <h3>兩只企鵝為了小石子發生爭斗。</h3> <h3>企鵝的食物以南極磷蝦為主，同樣以南極磷蝦為主食的還有鯨魚和海豹。人類現在還在捕撈磷蝦，一旦磷蝦大量減少，將造成南極食物鏈的斷裂。</h3> <h3>因為天氣給力，部分團友劃起了皮劃艇，蕩漾在冰山和浮冰之間。</h3> <h3>1月9號是我們很幸運的一天，午夜陽光號順利進入了前兩個航程都未能進入的納克港。今天的天氣很好，風和日麗，海面平靜如鏡，景色也非常優美，我們在海上巡游時拍到了很理想的照片。</h3> <h3>南極是一片神奇的土地、夢幻的土地、是一個童話世界、冰雪世界，有著我們無法想象無法形容的美麗和圣潔。這是我們這個星球上唯一一塊凈土，一塊不屬于人類的原始的冰雪天地。冰山、冰川和浮冰創造了南極的瑰麗和神奇，每一塊浮冰都是獨一無二的，都是大自然的鬼斧神工和精心雕琢。我呈現給大家的只是管中窺豹，遠沒有現場那么令人震撼，那么攝人心魄。去年我去冰島看到了冰川和浮冰，與南極相比簡直就是小巫見大巫。團友們當時就感嘆:南極歸來無激情！</h3> <h3>先讓我們看看冰雪和倒影的美妙吧。水面上有冰，水面里有影，形影不離、相映成趣。我們真正領略了什么是寧靜，什么是平靜，什么是純凈，成色十足啊，心靈都給凈化了！</h3> <h3>再看看浮冰的造型。有朋友說這塊浮冰像一只靜臥在水面上的鱷魚，你看鱷魚身上還有鱗片哩。像嗎？仁者見仁，智者見智哦！</h3> <h3>這像個啥？發揮你的想象力吧。造物主匠心獨運，我們只能猜謎啰。</h3> <h3>魂斷藍橋喔。藍橋斷了，我們的魂也丟在這兒啦。</h3> <h3>美輪美奐的冰山，好像好萊塢大片的場景，鯨魚都豎起大尾巴點贊哩！</h3> <h3>企鵝和鯊魚的對話。鯊魚:誰是南極的主人？小企鵝:當然是我啦，我是土生土長的，你們是外來打工的好不好！</h3> <h3>再來看看浮冰的局部。</h3><h3>百花齊放嗎？</h3> <h3>波濤洶涌哦！</h3> <h3>今天我們的運氣真的不錯，駕駛我們這艘沖鋒舟的是經驗老到的探險隊副隊長，鯨魚和海豹蹤影都躲不過他的眼睛。你看這是鯨魚的頭部。</h3> <h3>鯨魚的背部</h3> <h3>鯨魚的大尾巴</h3> <h3>這是斑海豹，一般白天睡覺，晚上捕食。聽到我們來，這個懶家伙睜了一下眼睛，算是表示歡迎。</h3> <h3>這只索性不理不睬，繼續睡它的覺。副隊長小聲說sleeping、sleeping，讓我們靜靜地看，不要打攪人家睡覺。</h3> <h3>1月10日，按計劃我們今天要在達莫伊角登陸，上午先遣隊上島后天氣突變，風速迅速增加到每秒23米(相當于臺風了)，船方決定馬上下撤。后來聽說，如果當時風力增加到每秒25米，我們的游輪就要駛離，先遣隊就要在島上筑帳篷避難。好在有驚無險。登島不成，午夜陽光號轉頭駛向利馬水道。在航行過程中，不斷聽到有浮冰撞擊船體聲音。待航行到利馬水道附近時，前面的海面已全部被浮冰覆蓋。游輪被迫停止前行。</h3> <h3>游輪停駛的地點位于南緯65、3度，是我們南極之旅的最南端，這是值得我們紀念的地方，團友們紛紛涌到船頭拍照留念。</h3> <h3>利馬水道位于南極大陸與布斯島之間，水道長11公里，寬約1600米，最狹窄處僅800米，航道兩岸群峰對峙，浮冰隨處可見，是南極半島中風光最美的水道，只是與我們無緣了。這就是南極，風險無處不在，氣候說變就變。游輪隨后轉向北航行，周邊的山脈被冰雪覆蓋、被云霧繚繞，有些是由火山噴發形成呈現金屬質感，風光依然無限。</h3> <h3>挺拔俊朗</h3> <h3>靜山飛鳥</h3> <h3>水墨群峰</h3> <h3>云遮霧罩</h3> <h3>換個視角觀遠山</h3> <h3>下午我們乘沖鋒舟巡游了洛克羅伊港，英國曾于1944年在這兒建立了科考站，現在已成為人類在南極的歷史遺跡之一。英國人的商業頭腦還不錯，留了幾個人專門為南極游客售賣紀念品，生意還挺紅火，尤其是中國游客。</h3> <h3>由于南極處于南半球的高緯度地區，因此1月份是南極的夏季而且是極晝，晚上到10點多鐘才日落，凌晨3、4點天又亮了。今天是我們到南極后難得的晴天，疊加航道周邊的美景，我一直守在船舷邊捕捉美妙的光影，事后證明這是很明智的選擇，因為在南極的這幾天只有這一次拍日落的機會。</h3> <h3>夕陽西下，月上山頭。</h3> <h3>雪山崢嶸、夕照金龜</h3> <h3>金龜追雁、志向高遠</h3> <h3>1月11日我們來到了企業島，這兒曾經是人類在南極捕獵鯨魚的主要地點，圖片中的沉船就是當年挪威的捕鯨船，1915年因為船上失火而沉沒在這兒。藍鯨是鯨魚中體型最大的品種，曾經生活在南極的藍鯨有4、50萬頭，由于人類的捕殺，現在藍鯨僅存1、3萬頭左右，有商業紀錄的捕殺鯨魚的數量在130萬頭以上。這艘沉船就是人類捕殺鯨魚的見證。從1978年起，國際組織已禁止在南極捕鯨，南極是地球最后一塊凈土，人類不能再犯錯誤了。</h3> <h3>有外國的小型科考船也停泊在這兒，夏天是南極科考的最佳季節。</h3> <h3>賊鷗是南極特有的海鳥，它常常偷吃企鵝的蛋和小企鵝，是企鵝在南極的天敵，當然賊鷗也會捕魚來維持生計。我在沖鋒舟上用400的鏡頭、1/6400秒抓拍了一組賊鷗巡航和捕魚的照片。賊鷗雖然名字不好聽，但也是南極生物鏈中不可或缺的一環，對保持企鵝種群的優勢和生物鏈完整功不可沒哦！</h3> <h3>南極面積1390公里，整個南極大陸被極其巨大極其深厚的冰蓋覆蓋著，冰蓋平均厚度為1880米，冰蓋的邊緣就成了冰川，看了南極的冰川，其他地方的冰川就成了小兒科了。</h3> <h3>冰川飛鴻</h3> <h3>在企業島周邊的海上巡游中，我們看到了到南極后最美的冰山。各種造型迥異、色彩迷幻的冰山不斷的呈現在我們面前，不得不驚嘆大自然的造化和神奇。景，美翻了！人，美醉了！</h3> <h3>什么叫冰山一角？在這兒我們有了切身的感受。由于淡水比海水比重要輕，冰架脫落到海里就會漂浮在海水中，海面上只是冰山的尖尖角，它的龐大身軀隱藏在海面下。我們看到是美景，可對航海者來說可是巨大的隱患。我們離開南極沒幾天，就看到我國雪龍號科考船在南極撞上冰山的消息，好在沒有造成很嚴重的后果。</h3> <h3>幸福的時光總是過得很快，到了我們要和南極說再見的時候了！11號晚上我們的午夜陽光號開始返航。返航時的德雷克海峽開始露出猙獰的面目，風高浪急，船體搖晃的比較厲害，不少團友開始暈船，有的還嘔吐了。也許我是老船長的后代，有良好的基因繼承，所以沒有任何不適，反而有種騎著駿馬在廣闊無垠的草原上馳騁的感覺。什么叫乘風破浪、勇往直前？這就是吧！人生不也是這樣，一路曲折、一路坎坷，但只要認定目標，就要排除萬難，奮勇向前！還是來看一段視頻吧，隔著玻璃拍的不夠清晰，感覺一下氛圍吧。</h3> <h3>1月13日傍晚，在快要駛離德雷克海峽時，一群海豚在我們游輪附近嬉戲玩耍，盡情展示它們表演才華，給我們南極之行帶來最后的驚喜。是歡送呢還是歡迎再來呢？我想還是兩者皆有吧?？蓯鄣暮ｋ鄬殞殏?，希望你們生活得更幸福、更自由！我給這組照片起名為巜游戲大?！?，游是為了生存，戲是因為快樂，大海給了它們無限的可能。</h3> <h3>午夜陽光號是一艘挪威籍的游輪，裝修豪華舒適，在安全和服務方面做的非常到位。特別讓我們感動的是船方聘請的世界知名老專家，不僅給我們講授了南極的科普知識，而且還身兼數職為我們提供登陸先遣保障服務，在風雪嚴寒中守護和保障我們的安全，保護南極環境的純潔。他們那種發自內心對南極的熱愛，以及強烈的環保意識給我們留下了深刻的印象。</h3> <h3>先遣登陸</h3> <h3>操控沖鋒艇</h3> <h3>搜尋海洋生物</h3> <h3>雪地守護</h3> <h3>堅守崗位</h3> <h3>這次乘坐午夜陽光號赴南極探險，是由阿里巴巴旗下飛豬旅行社包船組織的，游客396人全部來自中國，是歷史上最大規模的包船南極探險。保護南極自然環境是全人類的共同責任，國際南極旅游組織協會（IAATO）特地派遣了觀察員隨船同行，他們看到了嚴格的環保登陸檢查和消毒，看到了中國游客自覺遵守南極公約相關規定，看到了游客之間的和諧相處和文明禮貌。我要為我們中國游客表現出的良好素質喝彩點贊！</h3><h3>中國到南極旅游人數2007年是100人，2018年是5000人，11年翻了50倍，已成為南極旅游第二大客源國！</h3><h3><br></h3> <h3>這是我們游佰旅游團的全體合影。（我是攝影者）</h3> <h3>我手持南京大學深圳校友會的旗幟和團友合影留念。</h3> <h3>這是我們深圳團的隊旗</h3> <h3>來自全國各地的游客紛紛在游輪上合影留念。興奮激動、豪情滿懷！</h3> <h3>游客年齡最大82歲、最小5歲，中老年人是主力。</h3> <h3>從仙境回到了人間，從夢幻回到了現實，從滄海回到了大陸，從寒冷回到了溫暖。世界最南端的小鎮——烏斯懷亞 ，你早！12天的南極探險結束了，我們帶著滿足、激情、成就，平安、順利的返回阿根廷。</h3> <h3>1390萬平方公里的南極大陸及上面覆蓋的極其深厚極其龐大的冰蓋、以及環繞這塊土地的低溫水域，有效地保持了寒冷，避免了地球溫度的升高。假設南極變暖，冰蓋融化，海平面將上升60多米，將給人類帶來不可挽回的災難性后果。保護南極就是保護人類自己。1959年簽訂的《南極條約》，凍結對南極一切領土要求，條約最大限度地將人類的貪婪限制在南極以外，使得南極成為地球上最純凈的冰雪世界。每個到南極的人都要嚴格遵守公約規定，到了這里什么都別留下，包括你的腳印；離開這里什么都別帶走，除了難以忘懷的極地印象和心靈深處的震撼和感動！</h3><h3>備注:本美篇所有圖片（有作者頭像除外），均為作者本人攝影。圖片珍貴，如需引用請征得作者本人同意。</h3>
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