<h3> 莫斯科地鐵有8、90年的歷史，是當(dāng)年斯大林為防戰(zhàn)爭而修的規(guī)模宏大的地下鐵路工程。有數(shù)百公里里程，150個(gè)車站，每天有數(shù)千列地鐵列車在9條線上運(yùn)行，每天運(yùn)送乘客近千萬人次，可供400萬人戰(zhàn)時(shí)隱藏生活。其神秘處還在于，近百年來，還有一個(gè)傳說中的更宏大的2號線，卻從未有人見識過。</h3> <h3> 乘長長的斜梯直抵近百米下的紅場地鐵站，你會發(fā)現(xiàn)長長的斜梯上，人們很自覺的站立在斜梯的右側(cè)，沒有人站立左側(cè)，沒有人同排并立，平緩下行的梯子左側(cè)空溜溜的，任何時(shí)候都為急需超越者留足了前進(jìn)的空間。無論從上往下看，或是從下往上看，都是一道令人神往的風(fēng)景。</h3> <h3> 地鐵站雖然歷近百年，但大理石裝飾的各種建筑設(shè)計(jì)造型各異，華麗典雅，鋪設(shè)的大理石就有幾十種，不同藝術(shù)風(fēng)格的壁畫、浮雕、雕刻和燈飾裝飾其中，猶如一座富麗堂皇的宮殿。</h3> <h3> 莫斯科的每個(gè)地鐵站都各具特色。同其他站點(diǎn)一樣，紅場地鐵站用來自來自不同產(chǎn)地的大理石鋪滿了車站的大廳。精美的大理石藝術(shù)雕像、浮雕，典雅的吊燈、玻璃拼花以及站臺頂部那些代表著建筑者精湛技藝的馬賽克鑲嵌畫，使車站仿佛成了一座藝術(shù)博物館。</h3> <h3> 地鐵站除頂燈外，還設(shè)計(jì)了便于讀書看報(bào)的局部光源，有俄羅斯姑娘在閱讀。俄羅斯是個(gè)愛閱讀的國度，據(jù)說多數(shù)俄羅斯人將他們約1/3的收入用來買書，也有的用來聽歌劇、看芭蕾。</h3> <h3> 俄羅斯是一個(gè)崇尚英雄的民族。他們在莫斯科河邊的新圣女公墓安葬了一萬七千多名為俄羅斯做出杰出貢獻(xiàn)的各界先賢(17000多個(gè)墓碑沒有一個(gè)是相同的)，莫斯科地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外，也大多以名人、歷史事跡、政治事件為主題建造，如“普希金站”、“契訶夫站”、“屠格涅夫站”丶“馬雅可夫斯基”站等。</h3><h3> </h3> <h3> 紅場站則是以“工農(nóng)兵學(xué)商”為主題設(shè)計(jì)建造，表現(xiàn)了那個(gè)時(shí)代的紅場情懷。走進(jìn)這里，靜觀歷史年代十足的月臺及月臺邊蘇聯(lián)陳色的人物塑雕，你會浮起一點(diǎn)點(diǎn)那個(gè)時(shí)代的浮云般的情懷，無論何種評說，都帶著真實(shí)的思緒或者情愫。</h3> <h3> 俄羅斯人的建筑很有講究個(gè)性，很追求藝術(shù)，很注重歷史的沉淀感(或沉醉感)，講究的是一種精神層面的執(zhí)著。所以，他們的建筑速度很慢，也不屑于改造，你看到的就是幾十年，或上百年，這是他們的質(zhì)量。</h3> <h3> 莫斯科的地鐵不新潮，但很古典，只有喜歡古典、古樸、藝術(shù)、歷史的人，才會在里面逗留，才會在里面尋找它的故事。</h3><h3> 莫斯科的地鐵是有故事的。</h3>
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