云南之旅(五)歷史不會(huì)忘記

曼曼

<h3>到騰沖和龍陵的主要目的，是緬懷和拜謁滇西抗戰(zhàn)及中國(guó)遠(yuǎn)征軍死難烈士，親臨松山戰(zhàn)役血濺戰(zhàn)場(chǎng)，祭掃先烈，了卻多年心愿。</h3> <h3>騰沖《滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館》是主題鮮明，內(nèi)容精實(shí)的大型抗戰(zhàn)專題紀(jì)念館，展出實(shí)物1.8萬(wàn)件，圖片1500張，全面再現(xiàn)滇西抗戰(zhàn)的悲壯歷史，觀后心靈受到強(qiáng)烈沖擊和震撼。</h3> <h3>勿忘國(guó)恥，警鐘長(zhǎng)鳴。</h3> <h3>滇西戰(zhàn)役是1943.10至1945.3中國(guó)駐印軍和中國(guó)遠(yuǎn)征軍在盟軍協(xié)同下，在緬北和滇西對(duì)日軍開展的進(jìn)攻戰(zhàn)役，是抗戰(zhàn)以來(lái)正面戰(zhàn)場(chǎng)唯一獲得徹底勝利的戰(zhàn)役，打通了中國(guó)與盟國(guó)的陸上交通線，揭開了亞洲戰(zhàn)場(chǎng)盟軍反攻日軍的序幕，被軍事學(xué)家稱為“東方諾曼底之戰(zhàn)”。戰(zhàn)役歷時(shí)一年半，中國(guó)軍隊(duì)陣亡3萬(wàn)余人、傷3.6萬(wàn)人，斃傷日軍2.5萬(wàn)人。</h3> <h3>中國(guó)遠(yuǎn)征軍是抗戰(zhàn)時(shí)期中國(guó)入緬對(duì)日作戰(zhàn)部隊(duì)，計(jì)9個(gè)師十萬(wàn)余人。1942年3月，遠(yuǎn)征軍入緬作戰(zhàn)失利，大部分撤回云南，少部撤至印度。部隊(duì)傷亡慘重，戴安瀾將軍犧牲，遠(yuǎn)征軍僅剩4萬(wàn)余人。1943年4月，重建遠(yuǎn)征軍(稱滇西遠(yuǎn)征軍)，撤至印度的軍隊(duì)稱中國(guó)駐印軍。在緬北滇西反攻中，中國(guó)駐印軍和滇西遠(yuǎn)征軍先后收復(fù)緬北50余座城鎮(zhèn)，滇西失地8.3萬(wàn)平方公里，殲滅日軍4.9萬(wàn)余人，我方傷亡官兵約6.7萬(wàn)人。</h3> <h3>中國(guó)遠(yuǎn)征軍名錄墻。全長(zhǎng)133米，鐫刻著106290名參與滇西抗戰(zhàn)的中國(guó)遠(yuǎn)征軍將士、盟軍將士、地方游擊隊(duì)、參戰(zhàn)傷亡民眾及協(xié)同作戰(zhàn)人員名單。</h3> <h3>國(guó)殤墓園是紀(jì)念中國(guó)遠(yuǎn)征軍第二十集團(tuán)軍反攻騰沖陣亡將士修建的墓園，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、保存最完整的抗日正面戰(zhàn)場(chǎng)國(guó)軍陣亡將士紀(jì)念陵園。</h3> <h3>忠烈祠</h3> <h3>忠烈祠懸掛蔣中正題詞“河嶽英靈”。</h3> <h3>“碧血千秋”四個(gè)大字系蔣中正題詞李根源書寫。</h3> <h3>于右任題詞“天地正氣”。</h3> <h3>小團(tuán)坡頂烈士紀(jì)念碑，高10米，塔基正面刻有蔣中正題李根源書“民族英雄”四個(gè)大字。</h3> <h3>小團(tuán)坡烈士墓地。</h3> <h3>國(guó)民黨元老李根源曾任云南講武堂總辦，以孫中山民主革命思想教育學(xué)員，為革命造就軍事骨干，使講武堂成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最進(jìn)步、最新式的軍事學(xué)校。抗戰(zhàn)時(shí)期被委任云貴監(jiān)察使，不顧年老體弱，奔赴滇西，指導(dǎo)滇西抗戰(zhàn)。表示“死守保山，與保山共存亡，絕不離開”。</h3> <h3>1942年5月1日，他撰寫《告滇西父老書》，吁鄉(xiāng)人保家衛(wèi)國(guó)，共度時(shí)艱，堅(jiān)定勝利信心。表示“根源不敏，愿追隨諸父老之后，同心努力以赴之。”</h3> <h3>張問德，曾任騰沖參議院議長(zhǎng)、龍?jiān)扑饺嗣貢?940年因病辭職休養(yǎng)。1942年夏，日寇來(lái)犯，騰沖軍政官吏均棄城而逃，僅292名日軍輕取騰沖。張問德年逾花甲，臨危受命，出任騰沖縣長(zhǎng)，被稱為“抗日縣長(zhǎng)”。他手持拐杖，隨身攜帶國(guó)旗，四處發(fā)動(dòng)群眾，把抗日的縣政府牢牢釘在敵后。騰沖光復(fù)后，張問徳即返隱鄉(xiāng)里。有人不解，他笑答“我是中華民族的讀書人。”<br></h3> <h3>面對(duì)日軍行政長(zhǎng)官田島的誘降書，張問德復(fù)《答田島書》，歷數(shù)日軍罪行，凜然指出“余拒絕閣下所要求擇地會(huì)晤以作長(zhǎng)談，而將從事于人類之尊嚴(yán)、生命更為有益之事。痛苦之騰沖人民，將深切明了彼等應(yīng)如何動(dòng)作，以解除其自身所遭受之痛苦。故余關(guān)切于閣下及其同僚即將到來(lái)之悲慘末日命運(yùn)，特敢要求閣下作縝密之長(zhǎng)思。” 并堂堂正正簽署“大中華民國(guó)騰沖縣縣長(zhǎng)張問德”，成為浩氣長(zhǎng)存的傳世檄文。</h3> <h3>位于騰沖和順鎮(zhèn)的“遠(yuǎn)征軍第二十集團(tuán)軍司令部舊址”，連戰(zhàn)先生題寫“滇西抗戰(zhàn)博物館”。</h3> <h3>原英國(guó)駐騰沖領(lǐng)事館，日軍占領(lǐng)騰沖后成為日軍指揮部。四周墻壁殘留的槍炮彈孔見證了當(dāng)年戰(zhàn)爭(zhēng)的慘烈。</h3> <h3>位于騰沖荷花鄉(xiāng)的史迪威公路博物館。</h3> <h3>史迪威公路是1944年滇西反攻勝利后修通的自印度東北部至中國(guó)昆明的公路。從印度邊境小鎮(zhèn)雷多至緬甸密支那，又分為南北兩線，南經(jīng)緬甸八莫、南坎至中國(guó)畹町;北經(jīng)緬甸甘拜地，通中國(guó)猴橋、經(jīng)騰沖至龍陵，兩線最終均與滇緬公路相接。在槍林彈雨中為中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送了5萬(wàn)多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。</h3> <h3>繳獲的日軍吉普。</h3> <h3>盟軍幫助鋪設(shè)的輸油管道。</h3> <h3>為搶運(yùn)抗戰(zhàn)物資，南洋僑領(lǐng)陳嘉庚發(fā)布通告，征募汽車駕駛員和修理技術(shù)人員回國(guó)服務(wù)。半年時(shí)間就有近3200名南洋華僑青年回國(guó)，在滇緬公路駕駛汽車，運(yùn)送抗戰(zhàn)物資。三年共搶運(yùn)50多萬(wàn)噸軍需物資和1.5萬(wàn)輛汽車，有1/3南僑機(jī)工在這條血火之路上獻(xiàn)出生命。“南僑機(jī)工”的偉業(yè)與日月同輝。</h3> <h3>龍陵是畹町、芒市通往云南內(nèi)地的咽喉及戰(zhàn)略要地，“三打龍陵”戰(zhàn)役是滇西反攻戰(zhàn)中規(guī)模最大、犧牲最多、耗時(shí)最長(zhǎng)的要塞爭(zhēng)奪戰(zhàn)。歷經(jīng)147天鏖戰(zhàn)，遠(yuǎn)征軍投入11.5萬(wàn)兵力，三攻龍陵，開展拉鋸爭(zhēng)奪，殲敵1萬(wàn)余人，中國(guó)遠(yuǎn)征軍傷亡近3萬(wàn)人。</h3> <h3>龍陵縣東卡抗戰(zhàn)紀(jì)念廣場(chǎng)，設(shè)有抗戰(zhàn)紀(jì)念館、紀(jì)念浮雕、紀(jì)念碑記以及日軍碉堡遺址。</h3> <h3>廣場(chǎng)內(nèi)日軍碉堡舊址。</h3> <h3>龍陵抗戰(zhàn)紀(jì)念館。</h3> <h3>松山戰(zhàn)役遺址位于縣城東臘勐鄉(xiāng)大埡口村。松山峰高溝深，背靠怒江，是扼守滇緬公路之咽喉。日軍占領(lǐng)龍陵后，駐重兵據(jù)守。1944年6-9月，在中國(guó)遠(yuǎn)征軍宋希濂將軍指揮下，軍民浴血奮戰(zhàn)，全殲日軍三千余人。</h3> <h3>松山腳下，有一顆引人注目的榕樹，傷痕累累，千瘡百孔，是松山幸存的三棵古樹之一，成為當(dāng)年歷史的見證。</h3> <h3>山坡密密麻麻布滿掩體、壕溝，地道，易守難攻。</h3> <h3>單兵掩體</h3> <h3>在主峰子高地，雙方一對(duì)一展開肉搏戰(zhàn)，中國(guó)戰(zhàn)士全部陣亡，極其慘烈與悲壯。</h3> <h3>日軍構(gòu)筑了主峰子高地、滾龍坡、大埡口、長(zhǎng)嶺崗陣地以及能獨(dú)立作戰(zhàn)的堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)。陣地上有山炮、戰(zhàn)車、汽車及其掩體，設(shè)有醫(yī)院及慰安所，地下有電話、通訊、供水、照明設(shè)施，小型發(fā)電廠，糧秣彈藥儲(chǔ)備充足，進(jìn)攻十分艱難。在飛機(jī)重炮轟擊未能奏效且傷亡慘重的情況下，采用在敵堡下挖掘坑道，用120箱TNT炸藥將整個(gè)山頂炸坍，消滅頑敵。</h3> <h3>站在英烈鮮血染紅的土地上，百感交集，心中充滿敬重與悲愴！</h3> <h3>中國(guó)遠(yuǎn)征軍雕塑群，雕塑家李春華創(chuàng)作并捐獻(xiàn)，由402尊單體雕像及松山戰(zhàn)役紀(jì)念碑組成。場(chǎng)面宏大，有氣吞山河之勢(shì)。</h3> <h3>為打通抗戰(zhàn)國(guó)際交通線，1937年12月，開始修建滇緬公路。采取“非常時(shí)期”動(dòng)員法，征調(diào)滇西農(nóng)民義務(wù)修路。1938年8月底，滇緬公路提前竣工通車。共完成土方1100多萬(wàn)立萬(wàn)米，石方110萬(wàn)立方米，橋梁243座，涵洞1789個(gè)等。這一切硬是靠滇西百姓男女老幼手提肩扛、鑿石鋪路，遇水架橋完成的。</h3> <h3>重走滇緬路，腳下踩著是被稱為“坦克路”的石子路，極目遠(yuǎn)眺，依稀可見高黎貢山。</h3> <h3>幾十年后，當(dāng)初為修滇緬公路而開鑿的老虎嘴依然保持原貌，向我們?cè)V說(shuō)著筑路民工的艱辛。</h3> <h3>惠通橋，始建于明朝末年，初為鐵鏈索橋，位于滇緬公路（中國(guó)段）六百公里處，是聯(lián)接怒江兩岸的唯一通道。1935年，旅緬華僑梁金山先生慷慨捐資，將橋改建為鋼索吊橋。全長(zhǎng)205米，跨徑190米，由十七根巨型德國(guó)鋼纜飛架而成，最大負(fù)重七噸。</h3> <h3>1942年，為阻擋日軍進(jìn)犯滇西，守橋軍隊(duì)將橋炸斷。怒江以東由國(guó)軍防守，以西被日軍占領(lǐng)，對(duì)峙三年，日軍始終未能渡過(guò)怒江。1944.5，滇西反攻戰(zhàn)打響，惠通橋又被修復(fù)，成為中國(guó)軍隊(duì)的反攻起點(diǎn)及戰(zhàn)時(shí)物資運(yùn)輸樞紐，發(fā)揮了重要作用。</h3> <h3>1974年，在惠通橋下游400米處架設(shè)了新橋——紅旗橋，惠通橋不再使用。</h3> <h3>英雄史詩(shī)！記憶永存！致敬，偉大的中國(guó)遠(yuǎn)征軍！致敬，偉大的云南人民！</h3>

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云南之旅(五)歷史不會(huì)忘記

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