<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">北京大興國際機場（Beijing Daxing International Airport，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬架次的規模建設七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次，九條跑道的規模預留。</h3> <h3>一望無際的鋼架結構，<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2014年11月，法國ADP Ingenierie 建筑事務所攜手著名的扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室擊敗眾多競爭對手，成功拿下北京新機場T1航站樓設計項目。隨著機場建設的推進，該事務所也在日前完成了這個全球最大機場客運大樓的概念設計。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">京新機場航站樓形如展翅的鳳凰，與T3航站樓“一”字造型不同，新機場是五指廊的造型，換句話說是5條腿的放射形，這個造型完全以旅客為中心。整個航站樓有82個登機口，但是旅客從航站樓中心步行到達任何一個登機口，所需的時間不超過8分鐘。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">技術人員專門設計了橫間的隔震技術——這是航站樓工程的亮點和難點，屬于國內首創。新機場航站樓的柱子并非直直的由上而下，而是每個柱子在地上地下的交界處都支了一層橡膠墊，所以，整個航站樓不是硬硬地戳在地上，而是支在1100個軟軟的橡膠墊上，這也使新機場成為全球最大的隔振建筑。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2017年3月16日9時，隨著最后一罐混凝土澆筑完畢，北京新機場航站樓混凝土結構封頂。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2017年5月4日，北京新機場主航站樓已經全面轉入鋼結構安裝階段。資料顯示，北京新機場T1航站區建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，總工期1218個日歷天，計劃于2019年7月15日交付。</h3> <h3>無人機航拍工作的工人們</h3> <h3>工人???♀?同志們加班加點的工作</h3> <h3>在無人機的角度下，所有的一切工作都是那么的作業在離地七、八十米處。</h3> <h3>中間的環空就是以后的天窗</h3> <h3>從空中俯瞰</h3> <h3>兩個環節的翅膀</h3> <h3>空中的天窗</h3> <h3>巨大的透氣孔</h3> <h3>吊裝航站樓玻璃</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2017年6月30上午，隨著最后一榀鋼網架吊裝提升拼接完成，北京新機場航站樓鋼結構順利實現封頂。這張照片是整個航站摟第一張封板！</h3> <h3>基本成型</h3> <h3>中心象一只眼</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2017年12月31日，航站樓核心區工程立面幕墻、屋面采光頂除為后續工序預留施工通道外，其余部位全部施工完成。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2018年9月29日，北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂。這也意味著北京大興國際機場所有配套機庫工程全部完成結構施工，2019年6月30日前全面竣工。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">北京大興國際機場航站樓主航站樓和配套服務樓、停車樓總建筑規模約140萬平方米。航站樓地上地下一共5層。軌道交通在航站樓地下二層設站，地下一層是廣場式的換乘中心，可以換乘高鐵、地鐵、城鐵等，其中包括京雄城際、廊涿高鐵，還有機場快線。航站樓頭頂圓形玻璃穹頂直徑有80米，周圍分布著8個巨大的C形柱，撐起整個航站樓的樓頂。C形柱周圍有很多氣泡窗，主要用來采光。航站樓可抵抗12級臺風。</h3> <h3>三年時間，建成世界上最大的機場</h3> <h3>有幸與偉大的工程同步！</h3>
主站蜘蛛池模板：
银川市|
油尖旺区|
伊吾县|
江陵县|
赞皇县|
双桥区|
成武县|
福安市|
茶陵县|
奉节县|
朔州市|
江川县|
宁陕县|
密云县|
星子县|
富平县|
平舆县|
井冈山市|
莒南县|
安阳县|
澄城县|
保靖县|
出国|
阿坝|
台北县|
精河县|
黔江区|
金溪县|
洮南市|
白山市|
通渭县|
固镇县|
阳泉市|
云南省|
永安市|
无为县|
咸丰县|
图片|
西丰县|
塔城市|
吴桥县|