<h3>小時候，南極對我來說，是個遙不可及的夢。</h3><h3>當中國的長城站(南緯62度)、中山站(南緯69度)、昆侖站(南緯80度)、泰山站(南緯73度)相繼建成，為國人自豪的同時，也多了一份關注！漸漸的，我知道科學發展到今天，自己應該也有機會了！</h3><h3>前些年當第一次踏足南極，那無與倫比、美輪美奐的景色，震撼了我。這就是自己神往的地方，經過千辛萬苦，冒著驚濤駭浪，發現了世外仙境。可愛的企鵝，各種海洋動物，翱翔的飛禽，湛藍的天空，還有那狂風暴雪，一幕幕都深深地刻在腦海里！</h3><h3>一定要再來，深入內陸，直至地球的最低點，南緯90度，神話般的南極點！</h3><h3><br></h3> <h3>伊爾一76運輸機載著30多位，來從世界各地的探險愛好者，經過四個半小時的飛行，緩緩降落在南極內陸(南緯79度46分)的聯合冰川藍冰跑道上！</h3> <h3>據說這條藍冰跑道，2007年12月13日第一次成功降落客機，到現在剛好第十一年。跑道4公里長，冰層厚度700米。在南極大陸，由于冰架由高向低移動，跑道也會每年向西南方向漂移！</h3> <h3>這是來接我們的飛機，該回歸了。在苦苦等待若干天后，從智利蓬塔到南極聯合冰川之間，終于出現了一個短暫的，適合飛行的(12小時)天氣窗口。我們本不屬于此次返回對象，感謝老天幫忙，前一波待返客人由于天氣原因，被滯留在南極最高峰文森峰營地。</h3><h3>別人的不幸卻成全了我們，盡管自己由于大自然的好客，也被迫一次次通過衛星電話，變更回程國內和國際機票，并不斷取消預訂的酒店而被罰款。但終于在新年來臨之前，能夠重回人間，回到我溫馨和掛念的家，真有一種戰場凱旋的喜悅感。</h3> <h3>此刻的南極，對我來說，好像就是個夢。沒錯，一場白日的夢。這里既然不屬于人類，不屬于任何生命體，那就是仙境。仙界一天為人類一年，這里不正好印證了嗎？它一年確實只能算一天一一即白天和黑天。</h3><h3>人類真正開始踏足南極大陸，也就是近100多年的事兒，1911年12月14日，挪威人阿蒙森團隊用了56天，終于第一次踩到了南緯90度點。巧的事，這一天也是我們計劃出發南極大陸的日子，遺憾天宮不作美，沒能成行！</h3><h3>住在酒店的海景房，仰望藍天，遠眺麥哲倫海峽，滾滾海浪卷起一層層白色的浪花，這里不是天涯海角，也不是世界的盡頭，但看不到頭的海那邊，卻真是世界的盡頭！</h3><h3>對面是最冷、最高、最多風的大陸。但從另一方面，它又是地球最底部，雖然冰雪萬里，卻是最干燥的大陸。在這片靜謐的冰雪世界，有太多的神人和他們的留下的故事，也有更多的迷被掩埋在千里冰原中。</h3><h3>看過有關資料，二千多年前，古希臘科學家亞里斯多德根據月食發生時，月面出觀的地影是圓形的，得出地球是球形！。他推斷，地球北半球有大片陸地，為避免地球頭重腳輕，與之平衡，南半球也應有一塊大陸，他認為北極點附近是海洋，那南極點附近應該是對應的大陸。現代科學證明了南北極的對應關系，它們具有相似的面積和體積。這些神話一樣的故事，是真的嗎？剛好，科學家Gary先生給我肯定的回答。老先生有段話說的很哲學：亞里斯多德確實靠思維想像得出的結論，當聰明和受過教育的人，發揮想像時，就稱之為哲學！</h3><h3>1519年，麥哲倫通過他的環球航行證明了地球是球體！</h3><h3>看來南極，這個過去的神話，自己將夢游，實現真實版的白日夢！</h3> <h3>低層的白云間露出了些許的籃天，與腳下厚厚的白雪，被風吹過，被推雪車清理后，透出的籃色堅冰，讓我們年前回家的奢望，夢想成真！</h3> <h3>俗話說，行萬里路，勝讀萬卷書。行路遠了，(從北極點到南極點的打卡，數次的南極、北極之旅)反而連吹牛，也少了底氣和勇氣。因為知道的多了，才知道自己不知道的太多。不說話的神人見多了，才明白整天宣傳自己的并非牛人！南極點，一百多年來，無數科學探險家在此競技，他(她)們挑戰自我，挑戰人類的極限，一代一代前赴后繼用生命譜寫偉大……</h3><h3>再見，方外之地！</h3><h3>再見，神話一樣的夢幻之境！</h3><h3>再見，南極大陸，這遍人類創造最多奇跡的地方！</h3> <h3>一周多以前，平靜時的麥哲倫海峽，像一幅美麗的山水畫。在它的的南面是德雷克海峽，常年波濤洶涌，被稱為咆哮西風帶。東面是大西洋，西面是太平洋。500年前，葡萄牙探險家麥哲倫，帶領西班牙船隊，進行人類歷史上第一次環球航行。通過70天穿越了大西洋，經過了這里，發現了通往‘’南海‘’的海灣，即麥哲倫海峽，隨后經100多天風平浪靜的航行，順利橫渡太平洋抵達菲律賓。這個‘’南海‘’因此起名‘’太平洋‘’！而麥哲倫海峽也是太平洋與大西洋間的天然航道。這里風向和海流長期變幻莫測，但較德雷克海峽還是溫和的多！</h3> <h3>轉天大風飛揚！這不，看看我的探險伙伴，被風吹的過橋都困難。</h3> <h3>因為氣象原因，出發日期已推遲了三天，探險公司招待我們幾位焦躁的華裔旅友，在當地半山腰觀景歺廳共享晚餐。這也正是最后一頓正餐，翌日下午我們終于啟程啦！</h3> <h3>蓬塔候機廳結識的新隊友，日本老太太89歲，澳大利亞老太太83歲。</h3> <h3>左前方是南極探險旅游中，有記載至今，年齡最長者，90歲的英國老太太！</h3> <h3>組織方照顧安排三位老人坐在飛機第一排。</h3> <h3>飛行中，負責通訊的機務組員。前面的屏幕能夠看到飛機的飛行情況，替代客機的窗戶！</h3> <h3>客貨兩用的伊爾76飛機旅途中！</h3> <h3>到達聯合冰川營地，興奮，先拍個照！</h3> <h3>這兒離我家直線距離一萬三千七百多公里呢！</h3> <h3>帳篷里很舒適，兩人空間并不擁擠。光線透過彩色的雙層逢布，柔和而明亮。24小時不用點燈，其實對人來說并不舒服！</h3> <h3>為老外設計的兩層睡袋，對亞裔人來說，保暖而寬松，跟家里的被子感覺一樣一樣滴！</h3> <h3>初來的感覺一切都是美好的，在歺廳里兩位上海的資深旅友，與日本探險導游還有自中國的第三方客人(攀登文森峰與南極最后一緯度徒步)子君小姑娘聊天！</h3> <h3>難得的好天氣，終于在抵達南極大陸的第二天，與我的極端朋友(一起多次深入南北極)準備登機。這架代號DC一3(巴斯勒)是架“大飛機”，能坐17人，可以不用加油往返南極點！營地還有兩架也飛南極點和文森峰營地，是10座(雙獺)小飛機，往返必須加一次油。</h3> <h3>借用那句登月名言，改編成：我的一小步，是科學發展的一大步！過去有多少探險家，既使付出生命也難以到達之地，今天我一個凡人將美夢成真！</h3> <h3>從聯合冰川到南極點，全程1113公里，現在已飛完九成了。(共需3小時45分)飛機在冰蓋上空幾百米高度飛行，全程不加壓，高度在三千(六~七百)米。還好，沒有發生高原反應。只是途中經過山區時，受氣流影響，有短暫的暈機反應。看著下面無比壯美的景色，身體不適也就不算是個事啦！機艙內，左側邊是雙排座位，右側前半部也是座位，后半部分放置行李。要知道我們這架飛機的機身，可是(1942年)二戰時的老古董，只是內部機器設備都已更新。</h3> <h3>這就是傳說中的地理南極點，它的地面標志點就在我右后方。由于冰蓋的不斷移動，每到年底，極點都會重新校正。今年新位置過幾天才會放新地標，不過我們通過GPS儀器，還是自己找到了新90度點，它在我的左后方，離舊址大約5~6米處！</h3> <h3>如假包換的地理南極點！</h3> <h3>另一版本的極點證明！</h3> <h3>這是最著名的南極點地標，水晶圓球。位置雖然已不準確，但具有象征意義，離真正的地理極點相差幾十米。這也充分說明，世間萬物都非一成不變！地標后面是十二個《南極條約》簽署國的國旗。它于1959年12月1日達成協議，這是一個偉大的、最大互利共贏的、和平利用南極的協議，是人類用理智戰勝貪婪的杰作！</h3> <h3>南極點所用的是新西蘭時間，比我們聯合冰川時間早16個小時。這個時間點，氣溫不算很冷，零下21攝氏度，加風冷效應，感覺溫度零下34攝氏度！</h3> <h3>南極點：美國阿蒙森_斯科特科考站，喝一口極點的甘甜雪水！</h3> <h3>有幸進入科考站，感受在地球最遙遠、最荒涼的地方，圣誕節的氣氛！</h3> <h3>科考站圖書室，怎么也得擺擺姿勢，裝個樣子吧！</h3> <h3>當晚10點，回到營地，半小時后狂風來襲。真幸運，否則隨后的幾天都無法飛行。第二天，歡慶酒會！</h3> <h3>公司老板，香檳祝賀！</h3> <h3>極點飛行員，這位爺駕駛二戰(1942年)老古董飛機(機身內部已更新)，接送我們往返南極點。他是世界上飛極點最多次數的駕駛員(40多次)，為我頒發登陸南極點證書！還是咱加拿大老鄉，家住草原省。</h3> <h3>歡聲笑語，氣氛輕松；美酒佳肴，同享成功喜悅！</h3> <h3>去查爾斯山風之峽谷，領略南極內陸高山大川，徒步冰雪世界。</h3> <h3>不高大的山，不算小的石，猶如外星球環境！！</h3> <h3>石山與冰川構成的風之峽谷！</h3> <h3>壯美的冰川！</h3> <h3>暴風雪，在南極大陸，就是家常便飯，超級雪地車也不一定給力，還得履帶車上場！</h3> <h3>南極大山里采集到純潔的白雪，裝瓶后帶回家！</h3> <h3>這是山里采雪現場，確保帶回的雪水絕對純凈。</h3> <h3>閑暇時光，滑雪，練習冰原徒步技能！</h3> <h3>天地無縫對接，在渾然一體的純白世界，享受人與自然的和諧！</h3> <h3>夢幻境界！</h3> <h3>靜思！在蒼涼又潔凈的世界里，沒有浮躁，沒有榮辱，看淡世事！</h3> <h3>空、靜、美！</h3> <h3>白色世界，老天挽留我們在南極大陸，過白色圣誕節。太陽能車帶著盛裝游行隊伍，撒歡而來！</h3> <h3>六位原產地是中國的華人，來自三個國家。相聚在南緯79度46分的聯合冰川，喝著加了肉桂的熱紅葡萄酒，在這天然會場，共慶圣誕！</h3> <h3>圣誕老人是為和藹可親，又充滿智慧的科學家！</h3> <h3>各國人民大團結。</h3> <h3>先進的太陽能車，正在南極內陸進行測試，希望經過不斷改進，將來可以為南極環境保護做貢獻。</h3> <h3>這是一對荷蘭科學家夫妻，是坐在那輛長車里研究太陽能的。</h3> <h3>這是冰島經過改裝的，用于橫穿南極大陸的汽車。上車用的腳踏板，其實是兩根管子，拆下來可安裝在前部做吊車臂用。</h3> <h3>這位司機兼向導，剛帶車隊(三輛車)穿越南極大陸，回到營地。</h3> <h3>這輛停在營地后面的車，剛運來還沒投進入工作狀態，準備替換舊的輪式雪地車。看起來，威武霸氣，但有點像囚車呀。</h3> <h3>營地的雪地自行車與眾不同，輪胎比一般車要寬很多。雪下面有冰，騎車顯然要此平地困難些！</h3> <h3>雪地摩托</h3> <h3>這款雪地摩托，是不是很酷？</h3> <h3>這樣的雪景是否很眼熟，有一種白色沙漠的感覺。</h3> <h3>站在山上，云霧之間。</h3> <h3>隨手撿到的小玩意，上雪下冰，猶如南極地貌的縮影！</h3> <h3>山與雪地的交界線，勾畫出的白色海洋。</h3> <h3>本打算去幾十分鐘外的象頭山，聽說那里有可能發現化石。但天宮不作美，暴風雪肆虐，我們加強版的雪地車也行走極其困難。最后中途折返！</h3> <h3>餐廳帳篷，充滿了圣誕和新年的氣氛。閑暇之余，我們的歺廳帳篷，有人聊天，有人娛樂，也有人讀書。身著紅色衣服者，就是年過九旬的英國老人，平時總在看書。同桌兩小姑娘，一位十四歲，另一位十八歲，是老人的孫女，中年婦女是老人女兒。她們是個大家族，一家七八位，本次一起上陣，分兩撥在南極點匯合。爸爸、叔叔帶著兩位千金，徒步南極最后一緯度。她們用十一天，拉著自用吃住行李，頂風冒雪完成了一百一十公里艱苦爬坡，來到極點。老太太在女兒與大孫女男朋友的陪伴下，跟我們這群凡人乘機飛抵極點！其實老人與孫女都在挑戰自我，挑戰極限。去年也就是2017年，她們同樣分工，完成了挑戰北極點！</h3> <h3>南極，世外之地。既然天外有天，世外高人自然多聚于此。看看這些神一樣的朋友吧，左邊男子：Eric Barson 一年內完成從海岸線徒步1200公里到達南極點，800公里徒步到北極點，然后又登頂珠峰！右邊的女士：咱加拿大老鄉，是飛機駕駛員，開國際航班。由于南極大陸的“熱情好客”，我們都被滯留于此過圣誕，這位女飛行員將錯過她的國際飛行任務……</h3> <h3>Gary 是為研究企鵝的科學家，老頭兒性格開朗，講座有獨特見解。扮演圣誕老人，和藹可親。在藍冰跑道附近，雪地車打滑，二話不說，躺在車輪下鏟雪，刺骨的冷啊！</h3> <h3>Paul Henry 職業跳傘攝影師，從事跳傘活動4000多次，在地球人能去的任何地方，都留有他的身影！如大鬧天宮的孫悟空，在籃天中，白云上，不開傘的閑庭漫步，藝高膽大！</h3> <h3>看看我們這位兄弟的空中漫步，技能之高超，踩祥云于腳下。這是在數千米高空，打開傘之前的自信！</h3> <h3>大胡子William，美國人，是世界最大降落傘制造商。我們看到的翼裝飛行，雙人跳傘都是他的杰作。本次來南極，測試在寒冷的極地上空跳傘。73歲了，把長胡子編成三條辮子，一邊吃降壓藥，一邊堅持親自跳傘，下來后耳朵凍的聽不見聲音……</h3> <h3>高個子Dave Hahn，15次登頂珠峰，是非夏爾巴人登頂世界紀錄保持者！</h3> <h3>嬌小的尤翰娜，曾經的瑞典護士，酷愛戶外探險。經過一段時間訓練，和妹妹一起使用風箏，縱向橫貫格陵蘭，由南向北2300公里。隨后從海岸線徒步南極點，第一次就成功打破女子單人，無助力，無補給，挑戰極點的世界紀錄！用了39天走完1130公里，其間只休息了一天半。</h3> <h3>看起來白白凈凈的小姑娘，其實在國內也是小有名氣的戶外探險家。只是面對這些世界大咖，只能屈就算是探險旅游家。子君姑娘還是從珠峰南北兩坡成功登頂的中國女子第一人，七大洲的最高峰，完成了6座半，南北極最后一緯度也已徒步完成。她與我們同時到達南極點，我乘Dc一3飛機，她徒步最后一緯度110公里用了9天。我們營地的英國小姑娘用時11天。</h3><h3>徒步是什么感覺，在營地我們練習不負重滑雪2.5公里，就全身濕透啦！</h3> <h3>布坎南山</h3> <h3>由于雪太厚，輪式雪地車已不能行走，履帶車在松軟的厚雪上也步履蹣跚。好在今天無風，天氣轉晴，大約一小時的車程，順利來到布坎南山下。</h3> <h3>伴著一縷陽光，喝一杯熱巧克力，在愜意中沉醉。</h3> <h3>難得的好天氣，我們一行幾人去攀登布坎南山。</h3> <h3>山頂小憩，擺姿勢，裝裝樣子！</h3> <h3>山頂美景！</h3> <h3>白色海洋！</h3> <h3>這雪有半人厚，難怪履帶都行車困難！</h3> <h3>這里已感受不到天高地厚啦！</h3> <h3>返回營地的路，天藍地白，這也是我們來到南極內陸的第一次。</h3> <h3>千里冰封</h3> <h3>南極，天空并不高遠，陽光之下，南艾爾斯沃思山脈群，銀裝素裹，分外妖嬈。</h3> <h3>我們的知識競賽現場。</h3> <h3>吃飯時間。</h3> <h3>風雪過后，太陽穿過較低的云層。雖然看得見太陽，卻看不到不算太遠的山脈。</h3> <h3>工作人員的單人帳篷區，他們的條件顯然沒我們的雙人彩色貝殼帳篷好！</h3> <h3>白色的‘’流沙‘’！</h3> <h3>藍天、白云、遠山。</h3> <h3>風雪過后，營地景象。</h3> <h3>晴天的營地！</h3> <h3>薄云中的營地！</h3> <h3>南極夜晚的八級大風，在帳篷里聽的心驚肉跳，深怕住所被連根拔起。我的擔心并不多余，第二天聽說當夜，送我們去極點的加拿大飛行員(前面合影發證書的高個)，帳篷被狂風刮出了幾十米外。人在帳篷里就如衣服在滾筒洗衣機里，隨帳篷在南極雪原上翻滾。想想，如果刮遠了，落入附近的冰裂隙，不就性命難保！公司為此給這位兄弟發了一個帳篷被刮出最遠的獎勵證書！</h3> <h3>狂風初起！</h3> <h3>狂風飛揚，萬里雪飄。</h3> <h3>大風之中！</h3> <h3>風暴來臨！</h3> <h3>白天的大風！</h3> <h3>風雪過后！</h3> <h3>風平雪靜，靜謐的大陸！</h3> <h3>科技進步，讓人類融入大自然。</h3> <h3>銀裝素裹</h3> <h3>雪落石出，平坦的雪原，就像白色的大海，海中露出點點碎石與小島！</h3> <h3>南極見聞永遠說不完，人人都有不一樣的故事。各個都在力爭用：勇敢、勇氣、毅力和一顆永不言敗的心，改變自己，挑戰自我，改寫歷史，創造屬于自己也屬于全人類的新紀錄！營地里，見過兩人，手指凍傷，一人三指，另一人七指。其中一人的凍傷經歷，僅僅是在成功登頂文森峰后，為了勝利的喜悅，照像時伸手作個姿勢，就這么簡單，這就是南極。</h3><h3>本人也有大自然的饋贈，由于極度干燥，三次流鼻血，兩次都是近兩個小時才止血成功，醫生無意間發現我的鼻子已經凍傷，但自己卻毫不知情。在營地，徒步探險家們，身體各部分凍傷根本就不算個事兒。</h3><h3>在這荒蕪與蒼涼的白色世界，觀天空之高遠，望冰川之廣闊，淡看世事，寧靜平息著浮燥，凈化著心靈。各路神人，默默無聲，相聚與分離，緣起緣落！</h3> <h3>跳傘觀景臺，就在我的居室外，尤如人間幻影！</h3> <h3>南極我來了，極地跳傘，世界首創。在天寒地凍之間，從4500米高空縱身一躍，人與自然在此完美和諧！</h3>
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