記住，2018！

小雅

<h3>　每一個365天的周期，是公元年號的變化；</h3><h3> 每一個24小時的晝夜交替，是社會的心跳與呼吸；</h3> 每一分鐘，每一小時，每一天，都悄然從我們身邊走過，在迎來與消失的過程中，總有一瞬間讓我們觸動、感動、激動、行動…… 沉潛到一線的時候，從沒想會收獲什么，只是在做自己該做的事。卻原來，有些事，從一開始就注定了它的屬性，平凡中見偉大，簡單中見精彩!與我而言，不懈的努力執著的堅守就是最好的回答！ 2018年，可以講的故事很多，可以紀念的事兒很多很多，可以拍攝的瞬間很多很多很多。 2018年，回望自己拍下的這些瞬間，可以欣慰地告訴自己，在我遇到時，我沒有缺位，缺失，缺紀錄。在送別2018年的時候，選出這些張照片，作為禮物，送給自己，鞭策自己，鼓勵自己。 2019年，更加期待…… <h3>　　1/35 《讓我為你唱首歌》 2018年1月17日，林業處馬古林場伐樹現場。</h3><h3> 伐木工老張坐下來休息，點燃一支煙，猛吸一口，抬眼望著參天大樹，充滿了向往。<br></h3> <h3>　　2/35 《最冷的天，最忙的你》 2018年1月24日臘八，運輸部東舍場。</h3><h3> 離開現場時，我剛好看到逆光下移路隊員彎腰、蹲起、有節奏的用力，感覺那就像一幅生動的水墨畫，裝點著冬日里靜美的東舍場，越看越美！<br></h3> <h3>　　3/35 《一個人的站房》 2018年2月5日，東露天礦75站站房。</h3><h3> 27歲的站務工楊帆已經在這個崗位上工作了8年。一個白班，楊帆大約要接發8列機車，夜班10列。白班相對還好些，累了，可以眺望遠處的風景；夜班，只有月亮和星星作伴，那種滋味，只有楊帆隊里的弟兄們會懂。</h3><h3> 除夕夜，楊帆夜班。他笑著說，自己早已習慣了在崗位上過節，聽著鞭炮聲由遠及近，看著萬家燈火，默默地祝福大家新春快樂！<br></h3> <h3>　　4/35 《精心呵護礦工的“眼睛”》 2018年2月28日，老虎臺礦礦燈房。</h3><h3> 在礦山，礦燈被稱為礦工的“眼睛”。陳靜和組里的10個姐妹就是呵護礦工“眼睛”的人。此刻，年輕的礦工正向陳靜表達著謝意，說完，兩個人不約而同笑了起來。<br></h3> <h3>　　5/35《站好最后一班崗》 2018年3月2日，老虎臺礦選煤廠驗裝隊。</h3><h3> 鎖閘工張鳳鳴即將退休，原本他可以不再倒班，可誰都勸不住，堅持要站好最后一班崗。<br></h3> <h3>　　6/35 《林間，那朵盛開的“女人花”》 2018年3月7日，林業處。</h3><h3> 在省內，像韓志紅這樣女性資源調查設計人員屈指可數，而能夠勝任設計室主任的更是鳳毛麟角。一年當中，韓志紅差不多有三分之一的時間要在山上度過，她就像一朵盛開在林間的“女人花”，芳香四溢，奪目耀眼。<br></h3> <h3>　　7/35 《四月春風暖，采場移路忙》 2018年4月9日，東露天礦坑下209采線移路現場。</h3><h3> 每年的春暖時節，都是工務段最繁忙的時光。天氣轉暖，冬季里堅硬的地面開始融化。全段400多名干部員工分組分工，每天都要奔走在鐵道線上，將坑下220公里的鐵道線路巡視檢修一遍，及時處理發現的問題。移路工作則是工務段工作的重中之重，關乎到全礦的剝離生產進度，一刻都耽誤不得。<br></h3> <h3>　　8/35 《齊心協力六小時》 2018年4月18日，供電部。</h3><h3> “供電人”僅用了6個小時便圓滿完成了春季停電大清掃工作，實現了歷史性的突破。<br></h3> <h3>　　9/35 《營林員的春天》 2018年4月23日，林業處崔莊子林場。</h3><h3> 時間早已過了中午，營林員們依舊忙碌著，報數聲清晰地回蕩在林間，“22、20、24……”細細密密的汗珠掛在他們的臉頰上，直到一滴滴地流淌下來，才不得不胡亂地抹上一把，轉而又投入到緊湊的工作節奏中。<br></h3> <h3>　　10/35 《兵貴神速》 2018年5月3日，遠東煉化有限公司。</h3><h3> 在當班人員的通力協作下，僅用30分鐘就完成了掃線和物料輸送工作。實際上，一旦有類似的情況發生，關鍵就在操作人員的應急反應上。值得驕傲的是，加氫車間預處理工段的成員們各個都是操作能手，用“兵貴神速”來形容他們一點兒都不為過。<br></h3> <h3>　　11/35 《行動是最好的回答》2018年5月10日，東露天礦48站。</h3><h3> 很難想象，48站的員工幾乎都是年輕人，每兩個人一班，擔負著調度指揮車輛及給鎬配車的重任，卻從來沒有發生過任何安全事故，足以令人欽佩。今年，他們榮獲了“全國青年安全生產示范崗”的榮譽稱號。<br></h3> <h3>　　12/35 《用心把牢提升關》2018年5月17日，老虎臺礦機電廠。</h3><h3> 機電廠雖然只是一個集礦井原煤提升、礦井排水排泥、井上下供配電及礦井供風壓風于一體的輔助車間，但它的重要性卻堪比礦井之咽喉，命脈之所在，而且它還兼具著工作環節多、機電設備多、戰線長、單崗作業地點分散等特點。正因如此，無論是負責井下設備運行，還是擔負井上設備檢修的員工們，早已練就了十八般武藝；無論是單兵作戰，還是群體作業，車、鉗、鉚、電、焊五大工種，各個身手不凡，工作能力和責任心更是令人欽佩。</h3> <h3>　　13/35 《“我們離藍天很近！”》 2018年5月25日，運輸部古城子站。</h3><h3> 正午時分，陽光更加耀眼，天空蔚藍，偶有幾朵白云點綴其間，身穿橘色馬夾，頭戴黃色安全帽的架線電工們在工程車上忙碌的身影，恰好構成了一幅完美的畫面。這時，距離工程車不遠處的張全久正奮力爬上4米多高的電桿，每上升一級，距藍天就更近了一步，仿佛一伸手就能摘下一朵云來……<br></h3> <h3>　　14/35 《汽運段的忙碌時光》 2018年6月10日，東露天礦汽運段。還不到上午10點，王鋼的手機已經開始發熱。</h3><h3> 平均5分鐘一個電話，再加上現場機械設備多，噪聲大，王鋼必須調整音量和語速，才能保證溝通順暢。“僅以今天為例，我們汽運隊的設備分布在坑下11個作業區域，點多、面廣、線長，每一個作業區域都要走到，每一個環節都要看到，重點崗位更是要嚴防死守，確保作業安全……”話還沒說完，王鋼的手機又響了起來。“好，知道了，我馬上過去。”王鋼簡潔應答，隨即發動工作車，轉戰下一個工作區域……<br></h3> <h3>　　15/35 《苗圃作業忙》2018年6月14日，林業處甲幫林場。</h3><h3> 在林業處，有這樣一個群體，每年4月到11月是她們最忙的時節。放眼望去，苗圃間，靈巧的身影在躍動，育苗、扦插、修剪、除草、澆水、打藥，環環相扣、步步相連……她們被稱作林業“苗圃人”。<br></h3> <h3>　　16/35 《小股長，大情懷》2018年7月5日，西露天礦坑下開采現場。七年前，第一次見到呂洋時，他正在一絲不茍地跟師傅王樹元學習電鏟操作技術。每學會一項本領，他的眼神里都會放出光來。王樹元打心眼兒里喜歡這個徒弟，甚至連休息時間都安排上了學習科目，就盼著他能早日成才。七年的時光，呂洋已成長股長，煤海、電鏟、陽光，都是他的最愛。<br></h3><h3> 烈日下，呂洋那黝黑的臉龐上寫滿了堅毅，內心里滾動著如火的熱情，那個看起來有點瘦削的身影，也愈發健碩了起來…… <br></h3> <h3>　　17/35 《張振紅：時刻繃緊一根弦》 2018年7月26日,運輸部機務段。整個采訪過程，張振紅一直很拘謹。直到坐在駕駛員的位置上，開始操縱電機車，他才從容起來。似乎20多年的電機車司機經歷，才是他生命中最閃亮的時光。而機車隊長只是他肩上一份更重的擔子，只要能夠保證全隊10臺機車安全行駛，40多個弟兄高高興興上班、平平安安回家就是他最大的心愿。<br></h3> <h3>　　18/35 《汗如雨，心如火》 2018年7月31日,東露天礦坑下。司旗工劉俊哲跟隨035號電機車已經跑了兩趟油廠線。在裝車的兩個多小時里，他和司機默契配合，保質保量地完成了裝車工作。他那個瘦小的被汗水濕透的背影定格在了正午的艷陽下。</h3> <h3>　　19/35 《無悔付出，只為暢通無阻》2018年8月3日,運輸部隱患處理現場。酷熱，無風。三人，同行。</h3> <h3>　　20/35 《“猛子”的快意人生》2018年8月15日,運輸部東舍場翻車現場。 “猛子”的大名叫董提猛，在運輸部運輸段任舍場隊翻車組組長。對了，說話時，“猛子”的眼睛會笑，若不信，你可以去東舍場，聽他聊聊翻車工的故事。<br></h3> <h3>　　21/35 《我們可以做得更好！》2018年8月23日,機械制造廠礦機分廠。還有兩天就要退休的強秀娟坐在椅子上一絲不茍地纏著手里的電機輸線圈，一圈又一圈，一個又一個，沒有絲毫的厭倦，更沒有一絲懈怠。</h3> <h3>　　22/35 《狀元帶“兵”》2018年9月13日,東露天礦電務段工作現場。<br></h3><h3> 樊玉龍是迄今為止集團公司年齡最小的輸電工技術狀元。他雖不善表達，帶兵卻很有章法，班組一團和氣，像家一樣溫暖。<br></h3> <h3>　　23/35 《邸晨：我熱愛，故我在》2018年9月20日,東露天礦機務段。 10年前的金秋時節，邸宸如愿來到東露天礦機務段當上了一名電機車司機。</h3><h3> 第一次登上電機車，他興奮極了，摸摸這，看看那，滿心滿眼都是歡喜。<br></h3> <h3>　　24/35 《趙遠清：咬定青山不放松》2018年9月27日,林業處上夾河林場。在7萬畝山林中，瘦弱的趙遠清顯得異常渺小，然而在新賓、撫順2縣境內的多處山嶺，包括國家4A級風景名勝區和睦國家森林公園的大山里，他一呆就是30年。</h3><h3> 從當年的陽光俊朗，到如今的成熟穩重，他把最美好的時光都獻給了大山、獻給了林海，他是“林三代”，也是大家心目中“最美的護林員。” </h3> <h3>　　25/35 《我在崗位迎國慶》2018年10月1日,東露天礦48站。孫濤快速操作按鈕，行車區間接近燈亮起的瞬間，信號燈也跟著亮了起來，一道黃色的光在操作臺上形成，溫暖柔和。</h3> <h3>　　26/35 《道口工：鐵路安全的守望者》2018年10月15日,運輸部大集站永壽路道口。李準紀只是眾多道口工的一個代表。運輸部所管轄的18個道口共有81名道口工，他們常年工作在幾十米的監控范圍內，用孤獨和堅守換來了鐵路道口的安全。<br></h3> <h3>　　27/35 《信號工：時刻保障列車安全》2018年11月1日,運輸部古城子站。從事鐵路信號工作已有23個年頭的盧長林,曾多次榮獲集團公司“信號工技術狀元”稱號，他和班組成員一道不分冬夏，不論風雨，時刻監控著信號設備狀況,用默默的堅守、執著的追求、無私的奉獻，抒寫了鐵路運輸安全暢通的篇章。<br></h3> <h3>　　28/35 《于韜：心中有火，眼中有光》2018年11月8日,東露天礦采剝現場。這一天，于韜的步行總數是24000步。東露天礦坑的周長大約15公里，按平均每天2萬步、每步跨度長50厘米來計算，一年270個工作日，于韜能走5400000步，2700000米，相當于繞著礦坑轉了180圈。<br></h3> 可于韜一點兒都不覺得累，滿心歡喜地迎接著每一個日出，樂不可支地游走在不同的采區間，眼里時刻閃耀著自信的光芒。他說，礦坑就是他的家，那份愛早已根深蒂固，無悔無怨。 <h3>　　29/35 《在希望的苗圃上》2018年11月9日,林業處后腰林場。車行至后腰大集，往東不遠處就看見了大片的苗圃地，林業處后腰林場的干部員工正抓住難得的大好天氣，緊鑼密鼓地進行秋季整地作業，為明年的備耕生產打好提前量。<br></h3><h3> 依稀看見，苗圃的春天在路上……</h3> <h3>　　30/35 《鐵道工：平凡的堅守》2018年11月30日,運輸部工務段東總站。趁著列車通過的間隙，他們終于可以坐下來休息片刻。粗略計算一下，一列機車通過的時間大約1分20秒，采訪的兩個多小時的時間里，東總站來往五列機車，僅有兩列機車由師傅們正在養護的鐵道通過，也就是說，他們能夠停下來休息的時間僅有2分40秒。</h3> <h3>　　31/35 《一次沒有完成的采訪》2018年12月17日,十一廠爆破隊爆破現場。  </h3><h3> 坑下無遮無擋</h3><h3> 寒風穿過胸膛</h3><h3> 爆破隊員有說有笑</h3><h3> 揮舞手中的鎬頭</h3><h3>  </h3><h3> 一周前的那場雨</h3><h3> 凍住了炮眼邊的泥土</h3><h3> 刨開，松動</h3><h3> 再向前走  </h3><h3> 一百三十個炮眼走走停停，停停走走運送炸藥的專列一直不見蹤影愣是在這大雪的節氣里足足等上了一百二十分鐘都說今天最冷他們卻依然在風中笑在雪中跑只是我沒有完成這一次的采訪<br></h3> <h3>　　32/35 《堅守》2018年12月6日,東露天礦汽運段檢修隊。鏡頭里的這位老師傅正在修理采礦大汽車，專注，專業，敬業，堅守。<br></h3> <h3>　　33/35 《現場員的一天》2018年12月13日,東露天礦出煤現場。從早上8點下坑到晚上5點升坑，共有10余輛大汽車往返于掌子面和煤場間，總計卸煤量多達2千噸。除去中午吃飯時間，麻玉忠就一直在坑下出煤現場指揮車輛、查看煤質、安排混配。8小時的工作時間，他的腳步一直沒有停歇，手中的旗一直沒有離身，他的視線也一直沒有離開過現場，車來車往，安全頭等重要，來不得半點馬虎，容不得絲毫大意。</h3><h3> “現場員的責任大，把握住混配煤的質量就相當于握緊了企業的錢袋子！”這句話，麻玉忠說得響亮而又熱烈。一年365天，四季變換，現場員的工作場地會變，但工作性質卻不會變。而這，只是他們最簡單、最平實的一天。<br></h3> <h3>　　34/35 《可敬的“設備醫生”》2018年12月20日,檢修中心機車分廠。被譽為撫礦集團公司“設備醫院”的檢修中心，專門負責電鏟、電機車等設備的大中小修、臨故排除，只要有需要，無論白天黑夜，無論雙休假日，被稱作“設備醫生”的技術人員都會及時出現在現場，對設備進行精簡細修，盡可能在最短的時間內讓設備恢復生機，再次投入到火熱的生產現場。<br></h3> <h3>　　35/35 《歲末，忙》2018年12月27日,檢修中心車輛分廠。還有五天，就是新年。檢修中心車輛分廠，忙碌依然。<br></h3>

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

記住，2018！

小雅