<h1> 我16年暑假環游完北疆時便打定主意：一年后必游南疆。</h1><h1> 沒錯，假如北疆以自然景觀見長的話，南疆則以自然風光+人文風情名世，是一生中一定要去一次的地方。</h1><h1> 和環北疆一樣，環游南疆一圈也12天，我參加的“雷鳥探險俱樂部”的游程線路是：烏魯木齊--庫爾勒--庫車--阿克蘇（溫宿大峽谷）--喀什-塔什庫爾干--紅旗拉普口岸--喀什--葉城--和田--于田--民豐--沙漠公路--塔中石油基地--塔里木胡楊林公園--輪臺--烏魯木齊。</h1><h1> 下面，讓圖片再現行程，讓圖片再呈風情，讓圖片再喚記憶吧。</h1> <h1>游程線路示意</h1> <h1>第一站:庫車(夜市.天山神秘大峽谷.克孜爾石窟.庫車古城)</h1><h1>庫車縣位于新疆維吾爾自治區中西部，天山中段南麓，塔里木盆地北緣，是古絲綢之路 上的三 大名 城之一(庫車 -古龜茲， 喀什 -古 疏勒 ， 和田 -古于闐)</h1><h3></h3> <h1>車出烏魯木齊至達坂城一線，路邊的風電輪蔚為壯觀，自成風景</h1> <h1>庫車夜市，吃貨的天堂，新疆特色美食幾乎都有在</h1> <h1>真男人的吃食-扒羊頭，過目難忘，過齒留香</h1> <h1>夜市小烤手</h1> <h1>夜市果攤，庫車有“中國白杏之鄉”的美譽</h1> <h1>油而不膩</h1> <h1>風景總在路上一橋</h1> <h1></h1><h1>庫車大峽谷也叫天山神秘大峽谷大峽谷，由紅褐色的巨大山體群經由億萬年風雨剝蝕、山洪沖刷而成，東向西縱深長約5.5公里。峽谷曲徑通幽，別有洞天，山體千姿百態，峰巒直插云天，溝中有溝，谷中有谷，顯得寧靜和神秘。</h1> <h1>峽谷翠意</h1> <h1><h1>大峽谷雖地處內陸干旱地區，遍布細沙，卻有汩汩清泉。泉水潺潺流淌，時隱時現，堪稱一絕。</h1></h1> <h1>光影奇幻的峽谷</h1> <h1>牽手</h1> <h1>時光隧道</h1> <h1>像誰？任君想象</h1> <h1>聯手</h1> <h1>“悟空春夢”一理片時突然發現此片像極孫悟空仰躺著休息</h1> <h1><h1>克孜爾石窟是我國開鑿最早、地理位置最西的大型石窟群，大約開鑿于公元3世紀，在公元8-9世紀逐漸停建，延續時間之長在世界各國也是絕無僅有的。1961年公布的第一批全國重點文物保護單位之一。克孜爾石窟有4個石窟區，正式編號的石窟有236個，大部分塑像都已被毀，還有81窟存有精美壁畫，為古代龜茲國的文化遺存。2014年6月22日，在卡塔爾多哈召開的聯合國教科文組織第38屆世界遺產委員會會議上，克孜爾石窟作為中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國聯合申遺的“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”中的一處遺址點成功列入《世界遺產名錄》。</h1></h1> <h1>石窟全貌</h1> <h1>著名思想家、佛學家、哲學家和翻譯家鳩摩羅什的雕像</h1> <h1>石窟內大部分的塑像壁畫已被毀被盜。</h1> <h1>少有的局部相對還完整的壁畫，能看出其精致和生動</h1> <h1>石窟外狹長的綠洲帶</h1> <h1><h1>庫車 王府在 庫車 縣老城區內，是從1759年起 庫車 當地的維吾爾親王 庫車 王世代居住的地方。曾經的 庫車 王府已經變為廢墟，如今的王府是在原址基礎上，按照最后一代 庫車 王達吾提·買合蘇提的回憶原樣復原的。王府面積很大，橫豎都有兩三百米左右，里面有多座建筑，建筑多為維吾爾風格，內部色彩鮮艷，可以隨處拍拍照片，院子里還有花園、綠地，環境十分不錯。王府參觀分為龜茲文化展覽區。龜茲文化展覽區展示了 新疆 歷史上龜茲國的文化風俗，附文字圖片說明，有龜茲佛教的珍貴文物展示，還展示了龜茲古國的生產工具、錢幣和民間工藝品等文物。最為重點的參觀區為王府區域，這里按照曾經王府的原樣展示，內部有曾經歷代 庫車 王使用過的物品展示，還通過蠟像復原了曾經王府一家的生活場景，感受曾經 庫車 王的生活氛圍。原來居住在王府內的最后一代 庫車 王（也是 中國 最后一位曾被中央政府承認的王爺）達吾提·買合蘇提已于2014年7月30日辭世，現在前來游玩已經不能見這位王爺，但見到了末代王爺的王妃。</h1></h1> <h1>庫車古城處處呈現出西域文化特征</h1> <h1>庫車大馕馕</h1> <h1>庫車街景</h1> <h1>街邊小孩</h1> <h1>雖是盛夏，這羊肉只聞到清香味</h1> <h3>第二站: 溫宿大峽谷</h3><h1>溫宿大峽谷位于溫宿縣境內天山山脈中段南麓前山區博孜敦柯爾克孜民族鄉境內，大峽谷距溫宿縣城東北約80公里，距國道314線26公里左右，總面積200平方公里。這里曾是通往南北天山古代驛路木扎特古道的必經之地，當地稱之為“庫都魯克大峽谷”，維吾爾語意為“驚險，神秘”。</h1> <h1>溫宿大峽谷是西部最美的丹霞地質奇景、我國最大的巖鹽喀斯特地質勝景。</h1> <h1>我國獨有的巨型巖溶蝕地質秘境，堪稱新疆“活的地質演變史博物館”。</h1><h3></h3> <h1>赤色要塞</h1> <h1>峽谷羊群</h1> <h1>貧瘠谷地生命花</h1> <h1>雄渾壯美</h1> <h3>第三站，喀什（喀什老城、高臺民居）</h3><h1>喀什，是我國最西部的邊陲城市,是南疆的政治、經濟、文化、交通中心，是古代絲綢之路北、中、南線的西端總交匯處，貿易非常發達，擁有“五口通八國，一路連歐亞”的地緣優勢。</h1><h1>漫步喀什街頭，濃濃的伊斯蘭味使人彷佛置身中亞異國。</h1><h1>圖為老城每天舉行的以歌舞表演為主的開城儀式</h1><h3></h3> <h1>漂亮的喀什東湖公園</h1> <h1>喀什街景</h1> <h1>老城街巷等客來</h1> <h1>老城－攤位</h1> <h1>老城～銅匠</h1> <h1>老城～長者</h1> <h1>老城小巷～姐弟情深</h1> <h1>喀什郊外香妃墓</h1> <h1>高臺民居一</h1><h3></h3><h1>維吾爾語的本名叫“闊孜其亞貝希巷”，這里的維吾爾族人世代聚居，房屋依崖而建，家族人口增多一代，便在祖輩的房上加蓋一層樓，這樣一代一代，房連房，樓連樓，層層疊疊，這些房屋大多是土房，也有不少新建的磚房。在這些隨意建造的樓上樓、樓外樓之間，形成了四通八達、縱橫交錯、曲曲彎彎、忽上忽下的50多條小巷。由于其悠久的歷史和完整的原生態性，被中外游客譽為“維吾爾族活的民俗博物館”，是喀什這座歷史文化名城的內涵所在。</h1><h1>本片從民居與東湖公園間的游樂場摩天輪上手機拍攝</h1> <h3>“不到喀什不算到新疆～不到高臺不算到喀什”</h3> <h1>高臺～皮革手藝人</h1> <h1>高臺～巷間童趣</h1> <h3>高臺～維族女孩</h3> <h1>高臺～原住民</h1> <h1>高臺～特色小店</h1> <h3>第四玷：塔什庫爾干（塔縣）</h3><h1>G314國道一從烏魯木齊至紅其拉普口岸，途經庫爾勒-輪臺-庫車--阿克蘇-喀什-塔什庫爾干，全長1948公里。</h1><h3></h3><h1>其中喀什至塔縣的紅其拉普口岸416公里被稱為‘中巴友誼公路’</h1> <h1>中巴友誼公路北起中國新疆喀什(Kash)，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特(Thakot);公路全長1032公里，其中中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。上世紀修建喀喇昆侖公路時，中巴雙方共約700人獻出了生命，相當于每公里公路是用一條人命換來的。世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，以及世界最驚險的走廊！</h1> <h1>中巴友誼公路旁，睡著如此純凈的湖泊一白沙湖</h1> <h1>冰山之父一慕士塔格峰與卡拉庫里湖可謂天作之合</h1> <h1>高原暴雨帶似乎也顯得柔情萬種</h1> <h1>遠遠的公格爾九別峰</h1> <h1>慕士塔格峰，你美成這樣也可以的嗎</h1> <h1>姜女，別吝嗇使勁按，此景只應天上有</h1> <h1>塔什庫爾干塔吉克自治縣位于新疆維吾爾自治區西南部，帕米爾高原東部。西北與塔吉克斯坦接壤，西南與阿富汗接壤，南部與巴基斯坦相連，東南和東部與葉城、莎車縣相連，北面與阿克陶縣相連。縣城塔什庫爾干鎮距烏魯木齊1765公里。全縣總面積24088平方公里，總人口4萬，以我國唯一的歐羅巴人種--塔吉克族為主。</h1><h1>圖為探訪塔族人家</h1> <h1>石頭城位于塔什庫爾干塔吉克自治縣縣城北側，海拔3100米，是新疆境內古道上一個著名的古城遺址。古代，自喀什、英吉沙、葉城、莎車至帕米爾高原的幾條山路均匯集于此。</h1> <h1>石頭城外合一個</h1> <h1>石頭城外是一片肥美草地</h1> <h1>郊外風情</h1> <h1>帕米爾高原，國門口</h1> <h1>壯闊秀美帕米爾</h1> <h3>第五站：和田</h3><h1>喀什至和田要經過葉城縣城，葉城是新蕆公路（G219）起點。新藏公路是世界上最艱險的公路之一，它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為“無人區”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。曾經，曾經是在下夢想過的騎行穿越線，現在看來，只能真的是夢想騎行線了。</h1><h1>為夢想線留個影。</h1> <h1>葉城～路邊炒飯攤</h1> <h1>葉城～鞋匠</h1> <h1>葉城～風情的街</h1> <h1>和田，核桃博物館內有多種核桃樹制成的工藝品生活用品供應</h1> <h1>站好，分糖了</h1> <h1>和田，玫瑰花烤肉店的烤全羊、烤肉、烤包子只要你吃過必定沒齒難忘</h1> <h1>和田夜市，比庫車的場面更大，樣式更多，花式更廣，特色更全，人氣更旺</h1> <h1>和田夜市烤蛋攤，各類蛋各種吃供你品鑒</h1> <h1>和田因產玉而名世，在和田城里舉目相望多是玉店。玉龍喀什河邊還有個規模蠻大的玉石大巴扎，大巴扎里這樣的場面最常見，只要你報得出價格就有可能成交。</h1> <h1> 大巴扎玉攤。</h1><h1>和田玉雖然因新疆和田而命名，但其本身不是地域概念，并非特指新疆和田地區出產的玉，而是一類產品的名稱。我國把透閃石成份占98%以上的石頭都命名為和田玉。</h1><h3><br></h3> <h3>大巴扎玉攤</h3><h1>這玉石攤主像農貿市場里賣新鮮蔬菜的，時不時要向他的寶貝灑水以求好賣相</h1> <h1>有說，只要運氣好，玉龍喀什河里是能撿到上等玉石的，看，這蘇州美女在撿運氣</h1> <h1>玉龍喀什河里假使撿不到玉石，撿幾塊小巧圓潤的壓書石絕對沒問題</h1> <h1>第六站：民豐~輪臺（沙漠公路－胡楊林公園）</h1><h1>塔克拉瑪干沙漠公路，北起輪臺縣，南至民豐縣，全長566公里。工程項目1993年3月開始施工，1995年9月30日全線貫通。為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座便捷橋梁。比之原來烏魯木齊至和田的公路縮短了五百公里，不難想象，這條沙漠公路對南疆經濟發展、文化交流、民族團結、國防穩固的意義該有多重要。</h1> <h1>沙漠公路施I時主體采用“強基薄面”結構的施工工藝，防沙工程采用“蘆葦柵欄”加“蘆葦方格”等固沙技術，處于世界領先水平。公路全線通車以后，又對肖塘至民豐436公里沙漠路段實施公路防護綠化工程，種植各類耐鹽性較強的檉柳、梭梭、沙拐棗等防風固沙灌木2000萬株，成活后逐步替代了原來的防風固沙草方格和草柵欄，所以，現在已成了一條景觀大道。</h1> <h1>沙漠騎手，我對每一位單車穿越手都心懷敬意。</h1> <h1>廣袤無垠的塔克拉瑪干還是釋放心情的好舞臺</h1> <h1>因石油而建的沙漠中的小鎮一塔中</h1> <h1>人人都該能感受到石油工人的豪邁</h1> <h1>只要來領略過我國最大的沙漠的荒涼，人身就不再荒涼</h1> <h1>路標～留影</h1> <h1>沙漠公路北端要穿越塔里木河和胡楊林公園。塔里木胡楊林國家森林公園集塔河自然景觀、胡楊景觀、沙漠景觀為一體，是我國面積最大、保存最完整、最原始的胡楊林保護區</h1><h3></h3> <h1>胡楊林，沙漠的生命樹</h1> <h1>千年不死～千年不倒～千年不腐</h1> <h1>千年之舞</h1> <h1>回程，達坂城風電區，景色總是那么的悠遠別致</h1> <h1>時隔一年，又到達坂城休息區</h1> <h1>為期12天的行程即將收官，遠處地平線上的一輪紅日為我們每位朋友送來了最后的祝福。再見，南疆！再見，同游的各位朋友！ </h1> <h1> 看此美篇的朋友，假如你熱愛旅行，肯定要去遠方；假如你選擇遠方，一定要去新疆；假如你到了新疆，必定要去南疆。</h1>
主站蜘蛛池模板：
叙永县|
鹰潭市|
民丰县|
东乡县|
建昌县|
濉溪县|
榆中县|
明星|
宝丰县|
彰化县|
龙山县|
家居|
阿城市|
二连浩特市|
安顺市|
凌源市|
庆安县|
隆化县|
宜城市|
班玛县|
渭南市|
昭苏县|
山西省|
岢岚县|
商都县|
东港市|
津市市|
蓝山县|
石首市|
大竹县|
桐梓县|
嘉鱼县|
邓州市|
古丈县|
芮城县|
辽阳县|
白朗县|
昌宁县|
綦江县|
恩平市|
读书|