航拍宜都看變遷——獻給改革開放40周年

劍行天下

<h3>航拍宜都看變遷——獻給改革開放40周年</h3><h3>1986年，我從宜都縣油脂化工廠調到宜都縣政協工作，被分配到文史資料委員會，專門從事文史資料收集、整理、編輯和出版工作，因為工作的需要，經常要拍攝一些與史料相關的圖片資料作為插圖，來印證史料的真實性，因而拍攝了大量的有史料價值的圖片資料，其中，有許多鏡頭是反映的這座城市和街道。我作為地道的陸城人，對這個生養我的小城有著深厚的感情，每天走在大街小巷里，城市街道的每一處微小變化，我都會用鏡頭記錄下來并珍藏著，這一習慣一直保持了數十年直至現在。</h3><h3>說到陸城的變化，用滄海桑田、日新月異來形容也不為過。因為自從我記事起到上世紀80年代以前，陸城的東西正街和連接它的中山路、勝利路、向家巷、童家巷、新街、橋河、燕子巖、水府廟等老街小巷，大體構成了陸城城區的基本框架，從我居住的新街穿過向家巷，就到了后鄉（現在的城鄉路），該路的東頭有一個長途汽車站（現在的城管局旁），西頭有一個兵役局（現在的中醫院旁），路的北面直至清江岸邊就是陸城，路的南面廣袤的土地就是鄉村，由此可見，當時的陸城是多么地小巧和袖珍。</h3><h3>80年代以后到90年代，宜都城市建設開始起步并逐漸駛入快車道，城鄉路不斷完善、長江大道和園林大道初步形成，城市骨架一下子擴大了許多。這些，都為我提供了豐富的拍攝內容。當時剛剛建成的水果開發大樓（現在的宜都大酒店）、工商銀行大樓以及當時正在建設的交通大樓等多幢高層建筑，我都上去過，并沿著樓頂的腳手架，冒著生命危險，攀爬到樓頂的最高處，記錄下城市變化的點點滴滴。</h3><h3>那時候，宜都市除了宣傳部、公安局和照相館有照相機以外，其它單位和個人均沒有照相設備。而我確擁有一臺這樣的高端器材，在感到榮幸的同時，我盡全力把該設備發揮到極致，每天白天外出拍攝，晚上在家沖洗放大，懷著滿腔熱血不知疲倦地工作著，這種精神狀態在政協工作中持續了10年之久，而且感覺良好、成果豐碩。</h3><h3>有一次在搜集史料圖片時，有兩張圖片讓我感到十分震撼，一張是在清江對岸拍攝的陸城全景圖，一張是航拍的陸城全景圖，這兩張照片都是建國初期陸城的城市原貌，它在打動我的同時，也引發我用同樣的方法記錄下陸城的變遷。于是，在建國40周年之際，我在當時的造船廠辦公大樓的樓頂上拍攝了陸城的全景圖，并與建國初期的全景圖一起編排在1989年《枝城市文史資料》第三輯上，以示前后對比和對建國40周年的紀念。此后，在建國50和60周年，我在同一角度拍攝了同樣一張全景圖，記錄了陸城的城市變化。但很遺憾的是，我夢想航拍宜都陸城全景圖的愿望一直沒能實現。</h3><h3>1996年，我調入宜都市委宣傳部工作，專門從事新聞攝影報道。1997年4月下旬，我市爆發大面積松毛蟲災害，我深入松毛蟲災害嚴重的地區，對外進行了大量地報道。在采訪中，我得知市林業局準備租用農用飛機對松毛蟲進行徹底滅殺，這給我提供了航拍宜都市全景的絕佳機會。于是我迅速與林業部門主要領導取得聯系，請求借此次任務對宜都城市街區進行航拍，并獲得了批準。當日，我帶著照相機和10個彩色膠卷，乘坐運送農藥和工作人員的車輛趕赴荊門機場，展開了我的首次航拍之旅。</h3><h3>第二天早餐過后，我登上了噴灑農藥的雙翼農用飛機。該型飛機體積小、噪音大、航程短、振動特別厲害，連機倉門也是敞開的。飛機上只有一個駕駛員和一個噴灑農藥的工作人員。我登上飛機后，工作人員用一根繩索系在我的腰間，另一頭系在一根把手上，算是一種保險措施。飛機起飛時，噪音和振動更加厲害，在那一刻，我的心提到了嗓子眼，忐忑至極。</h3><h3>飛機飛行到一定高度平穩下來后，我的心情也恢復平靜。這時，我匍匐在機倉門口向下張望，廣袤的大地色彩斑斕，大片的森林、密布的村莊、綠色的麥地和黃色的油菜花從我眼前掠過，感覺祖國山河壯麗，讓人心曠神怡。</h3><h3>飛行大約一個小時后，飛機到達宜都蟲災區上空，地面工作人員升起煙火，引導飛機按照指定區域噴灑農藥，一桶600公斤的農藥很快噴灑完畢。接著，飛行員按照我的指引飛行到陸城上空，并沿著陸城外圍和核心城區盤旋，我一邊引導飛機飛行，一邊不停地按動快門。在拍攝過程中，飛行員不停地催促我說：“快點！快點！不能耽誤太久，油料怕不夠！”聽到飛行員的喊話，我加快了拍攝速度，很快將10個膠卷拍攝完畢，并示意飛機返航。</h3><h3>在返航途中，由于飛機在噴灑農藥和在城市上空飛行時，一直處于盤旋狀態，使我感覺特別暈眩，加之高度集中和緊張的心突然放松下來，一陣惡心感涌上心頭，身體內部不停地翻江倒海，直流口水，我強忍著不讓腸胃中的東西吐出來。當飛機落地后，我恍恍惚惚走出倉門，感覺天地在我眼前不停地旋轉，身體歪歪倒倒控制不住，我趕緊蹲在地上，這時一股酸水從我口中噴了出來，我嘔吐不止，臟了一地。</h3><h3>這次航拍雖然很辛苦，但拍到了大量的城市建設的照片，而且是20年前宜都城市的風貌，讓我感到十分欣慰。現在來翻看這些用我的付出換來的航拍資料時，顯得尤其珍貴，一種自豪感油然而生。</h3><h3>2002年，宜都市正處于經濟和社會發展的重要階段，招商引資是全市上下的重頭戲，為了配合當時的招商引資工作，市委宣傳部決定拍攝一部《投資宜都》的電視專題片，并拿出5萬元租用武漢通航B-7031直升機來宜都進行航拍，我有機會參與其中，也拍攝了大量的圖片資料。</h3><h3>幾年之后，大約在2006年，宜都市委宣傳部根據形勢的需要，聘請湖北電視臺文藝專題部為宜都拍攝招商引資專題片，并從當陽機場租用運輸直升機來宜都協助航拍。這次航拍由于天氣原因效果欠佳，加之租用直升機費用高昂，只得放棄并另想辦法。恬在這時，宜都市高壩洲鎮白鴨垴村對岸的“愚人島”上，有了供游客觀光用的動力滑翔機，該機輕便靈活，經濟適用，非常適合航拍。我被派住在該島上，隨時觀察天氣變化，遇到好天氣時，便提前與湖北電視臺的攝制人員取得聯系，并開展航拍工作。在此期間，我曾多次乘坐滑翔機對宜都的一些標志性建筑物進行了拍攝，并協助完成了專題片的拍攝任務。因為認識了負責駕駛滑翔機的汪隊長（人們這樣稱呼他），加之“愚人島”的老板和我是熟人。此后，我每遇到好天氣時，就與他們取得聯系隨時進行航拍，前前后后租用該滑翔機航拍了上十次。但很遺憾的是，汪隊長在外地執行飛行任務時，不幸撞到高壓線身亡，愚人島上的滑翔機也隨之消失，我的航拍也從此中斷了。</h3><h3>2015年，無人機航拍開始流行，我心里很是羨慕。不久，我便做通夫人的思想工作，購買了一臺大疆4型無人機，每當遇到好天氣時，我便把這小東西放飛到宜都市的上空，記錄下了今天我們居住的城市影像，這些影像和20年前航拍的圖片相比已不可同日而語，從這些圖片中，我看到宜都的樓房長高了、街道整齊了、城市靚麗了，儼然一座巍峨壯麗并充滿活力和魅力的現代化新城。</h3><h3>從我第一次航拍到今天放飛無人機航拍，歷經20余年。仔細撫摸一張張老照片，時光中的我，仿佛還背著攝影包穿行在那街頭巷尾，用心捕捉社會生活的方方面面和發展變遷。一路走來，我親歷并見證了宜都從艱難走向輝煌的歷史，也可以自豪地說，我與時代同行并為之奮斗過、拼搏過且幸福著！值改革開放40周年之際，我從航拍的資料中篩選了一批圖片，并寫下此段回憶，謹作紀念。</h3><h3>曹禮達攝</h3>

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