<h3> 每個城市的火車站都像一個“窗口”，給人的第一印象也都是從火車站開始的，對于哈爾濱這樣一座先有火車站后有城市歷史文化的城市來說，一百多年來，火車站一直陪伴著這座城市發展經歷著滄海桑田的變化，對于生于這座城市、長于這座城市的人來說，火車站注定是駐留時間和情感最多的地方。</h3><h3> 出行最方便的就是火車，相信每個人都經常坐，對車站都有一份難忘的感情，擁擠的人群，擁擠的售票大廳，播音員帶著回音的報站聲音，嘈雜的凌亂的候車人群，夜晚候車時昏黃的燈光……那時的火車基本都是綠皮車，不能和現在的高鐵動車相提并論，沒空調，沒熱水，見站就停，走一步歇兩步，十分的簡陋凌亂。經常懷念綠皮火車時代，一切都是慢節奏，就像那時的生活一樣，不快，卻充盈著純真質樸，讓人留戀。</h3><h3><br></h3> <h3>第一代站房<h3>1899年，在東清鐵路（也就是中東鐵路）上設秦家崗站（俄國人叫松花江站），當時老站位于現在的哈爾濱站行李房，僅是臨時搭起的一排矮房，當時只用于站長辦公室、電報室及行車人員休息室。</h3><h3>1903年7月中東鐵路通車，秦家崗站正式改名為哈爾濱站，江邊的松花江站改稱碼頭站（道里站），位于現香坊的哈爾濱站，改稱老哈爾濱站，1924年改稱香坊站。</h3><h3>1904年第一代哈爾濱站站房竣工投入使用，1910年開始發售站臺票；1911年2月16日，發售至俄國、日本的聯運客票。</h3></h3> <h3>1932年2月5日，日軍占領哈爾濱。日軍為加大掠奪，對哈爾濱站進行了擴建，先后修建了一站臺至三站臺地下人行通道和通往雙合盛、東和油坊、福興恒等8條鐵專用線和2條鐵路支線。自1935年8月31日至1937年6月17日，先后將中東鐵路寬軌距（1524毫米）全部改為準軌距（1435毫米），哈站內軌距隨之改動。<br></h3><h3>1945年8月，蘇聯紅軍進攻東北。1946年6月，東北民主聯軍任命朱子明為軍事代表，接管哈爾濱站。</h3><h3><br></h3> <h3>1932年的哈站。</h3><h3>第二代站房</h3><h3>1955年，哈爾濱站站舍第一次擴建，將原有行李房舊倉庫拆除，修建了一座736平方米的售票廳，并將原小售票廳改為候車廳，改善了候車室條件。同時，在候車室設廣播室、問事處、小件物品寄存處；為旅客準備飲用開水、設旅客意見簿等。</h3><h3>隨著哈站旅客運量不斷上升，老站舍再也無法適應需要，于1960年3月8日至28日拆除。據說老站舍十分堅固，拆除時使用了炸藥和坦克（撞墻）。同時在原址重建，當時只留下火車站前的蘇聯紅軍紀念碑。新站由主樓、東翼、西翼三部分的大型現代化站舍組成，規模和外形都近似北京火車站。但后期由于資金緊張，工程停工，當時成為笑談（外地人戲稱：哈爾濱一大怪，候車室兩邊蓋）。</h3><h3>1972年5月為迎接柬埔寨國家元首西哈努克親王來哈為期6天的訪問，有關部門在東、西兩翼間的空白地帶建起了一個連廊。同時，哈爾濱站進行第三次擴建工程，候車室面積增加一倍。</h3><h3>1988年哈爾濱站進行了第四次修建改造，也就是現在的樣式。新建主樓，兩翼增加一層、重新裝修，新建第三、第四候車室，新建兩座高架天橋、室外通廊，新增兩部自動扶梯。主樓鋪裝了大面積的茶色鏡面玻璃、安裝了大鐘、興建了與防洪紀念塔遙相呼應的半圓弧環狀雨搭，完成后一直是哈市標志性景觀。</h3><h3>1989年10月1日，經過三十年斷斷續續的施工，哈爾濱新站舍全部建成，建筑總面積2．8萬平方米。</h3><h3>1992年4月20日，哈爾濱站前廣場工程開工，原蘇聯紅軍烈士紀念塔被拆除，而留下的只有哈站主樓前半月形的環廊。</h3> <h3> 1999年為配合哈大電氣化鐵路工程，哈站經歷了第五次改造——站場改造及新建高架候車室，發送旅客能力提高一倍。新站舍有4個主候車大廳，6個輔助候車廳，總建筑面積42122平方米，大于1904年的老站舍近16倍，且現代化設施齊備，成為國內著名大型火車站之一。<br></h3><h3> 由于現存的哈爾濱站已使用逾20年之久，存在多方面問題，如站臺低矮、破損，列車接發能力不足，候車室面積過小（每日客流量已超過十萬，基本滿負荷運行），主要站房南北距離過長導致旅客通行不便、北側霽虹橋下凈空不足導致列車通過能力下降等等......為解決上述問題，哈爾濱市在2014年啟動火車站改造計劃，并于次年開始著手進行，將持續到2018年。</h3><h3> 未來的哈爾濱站，將改造為綜合樞紐站，包括哈齊客運專線和哈牡客運鐵路和哈佳快速鐵路的始發站。同時配套改造東西兩個廣場，建設火車站周邊路網工程和公交地鐵換乘中心。增加地下廣場，使人流客流在哈爾濱站采用上進下出模式，有效分散了擁擠的客流。</h3><h3></h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3>2011年的哈站。</h3><h3> 哈站北站房及部分北高架已經投用，待哈站南站房正式開通后，預計年底可投入使用，可以通過城市通廊將道里區和南崗區連接起來，也因此實現了一個深度的站城融合。</h3><h3></h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3>2011年10月9日 鳥瞰哈爾濱站，哈站的建設工程還沒有開始。</h3> <h3>2012年5月5日 火車站前廣場延時攝影。</h3> <h3>2012年3月8日 大雪，交警在站前廣場站臺維持秩序。</h3> <h3>2012年9月10日 一、二、三候車室和朱蓮香候車室</h3> <h3>2012年 熙熙攘攘的售票大廳。</h3> <h3>2012年11月28日 風雪中的哈爾濱火車站。</h3> <h3>車站內的安重根義士紀念館。1909年10月26日，第一任日本首相伊藤博文在哈爾濱站一站臺，被朝鮮愛國人士安重根刺殺，震驚當時的世界。（2014年10月19日，在哈爾濱站前開放安重根義士紀念館。）</h3> <h3>2014年12月24日 廣場上修建了大型冰雕，夜晚五光十色流光溢彩，引得旅客爭相拍照留念！</h3> <h3>2015年5月30日 哈站，北廣場，霽虹橋全景。</h3> <h3>2016年11月7日 公交車站和建筑工地。</h3> <h3>夜景延時</h3> <h3>2017年1月5日 月光下的“哈爾濱站”。</h3> <h3>2017年3月18日 站前全景。</h3> <h3>2017年3月19日 車站前的半圓下，參加過很多戶外活動攝影活動，凡是坐火車出行，大家的集合地點通常就是：火車站半圓下！</h3> <h3>2017年3月24日 車站馬上就要拆除了，最后和老站合一張影！</h3> <h3>2017年3月26日 站前開始安裝隔離的圍欄，開始拆除前的準備工作。</h3> <h3>2017年3月26日 拆除左側樓頂的廣告牌。</h3> <h3>2017年3月28日 拆除左側樓前雨搭。</h3> <h3>2017年3月28日 拆除樓前半圓。</h3> <h3>2017年4月1日 開始拆除左側樓體。<h3><br></h3></h3> <h3>樓內拆除中。</h3> <h3>2017年4月2日 拆掉哈爾濱站站牌。</h3> <h3>2017年4月14日 拆除兩側翼樓后，主樓孤零零的佇立著！</h3> <h3>2017年4月19日 第二候車室旁臨時搭建了售票處。</h3> <h3>2017年4月20日 車站依然正常營運，圖為出站口下車的乘客！</h3> <h3>2017年4月21日 準備拆除主樓。</h3> <h3>2017年5月6日建設中的北站房<h3><br></h3></h3> <h3>2017年5月15日 哈站全部拆除完畢。</h3> <h3>建設中的新站舍。</h3> <h3>2017年11月4日 左半部分建成大半！</h3> <h3>2017年1月25日 冬季工程停止施工。</h3> <h3>2018年4月4日 車站整體框架完工，進行墻體和內部裝修。</h3> <h3>工程的建設者們！</h3> <h3>2018年6月28日 工程有條不紊的進行中。</h3> <h3>已投入使用北站房。</h3> <h3>北廣場上的伊維爾教堂。</h3> <h3>2018年10月15日 整個工程接近完工，依稀可見哈站的雄偉英姿！</h3> <h3>2018年10月15日 站前的道路鋪設完成。</h3> <h3>2018.11.15 候車大廳內并排六部自動扶梯已安裝完畢，這些扶梯全部直通站房二層高架候車室，6部扶梯有5部為上行梯、1部為下行梯。</h3> <h3>哈站上的“哈爾濱”三個霓虹燈大字點亮測試。</h3> <h3>2018.11.18 站房上的腳手架撤掉了很多，地面開始鋪裝理石。</h3><h3></h3><h3> 哈爾濱站整個建造風格是新藝術運動的建筑風格，整個哈站的外立面造型和整體藝術風格都和1903年的老哈站異曲同工，它也可以在一定意義上理解成是老哈站的一個“擴大版”，但又融入了很多現代元素、歐式元素，并結合了哈爾濱當地的很多歐式建筑符號，站房內部也充分融入哈爾濱的文化氣息，比如市花丁香、哈爾濱音樂之城的音符、哈爾濱的母親河松花江等許多文化元素都在站房內得以體現。</h3><h3> 南站房的整個幕墻體系采用石材幕墻加上玻璃幕墻的形式，石材幕墻采用天然花崗巖來施工，這種材質色調溫和且厚重，能夠充分把哈站的歷史感、層次感、厚重感體現出來，也和哈爾濱整體的歐式建筑格調一致，金屬屋面還有站內的一些鐵藝，大量采用了歐式鐵藝的施工工藝和表現手法，鐵藝的色調采用墨綠色，建筑外立面以米色為主，也和哈爾濱許多歐式建筑墨綠加米黃的配色一致。</h3><h3><br></h3>
主站蜘蛛池模板：
民丰县|
漳州市|
垫江县|
团风县|
永新县|
威海市|
云霄县|
保靖县|
本溪市|
广水市|
苍山县|
新乡县|
洱源县|
麦盖提县|
太谷县|
温州市|
襄樊市|
西安市|
耿马|
永清县|
车险|
专栏|
河西区|
保定市|
嘉义市|
桃园市|
三原县|
剑川县|
富源县|
大方县|
威远县|
临湘市|
商城县|
政和县|
江源县|
河东区|
古蔺县|
盐源县|
怀化市|
侯马市|
墨玉县|