首投真彈 ?? 踐行使命 ? ——咕咚從軍記之十二

咕咚來(lái)了！

<h1>11月11日是中國(guó)空軍建軍節(jié)。</h1> <h1>在69年的成長(zhǎng)發(fā)展歷程中，轟炸機(jī)作為我軍空中打擊力量的重要組成部分，每一位飛行人員都是地面苦練空中精飛，不斷提高轟炸技術(shù)水平；每一次轟炸飛行都竭盡全力爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“米秒不差”，積極踐行準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確摧毀預(yù)定目標(biāo)的終極使命。</h1> <h1>1955年1月10日，在解放浙江沿海諸島嶼戰(zhàn)斗中，我空軍杜二轟炸機(jī)突擊排水量4080噸的美制“中權(quán)號(hào)”坦克登陸艦，有2枚250公斤航空炸彈（簡(jiǎn)稱航彈）命中該艦，當(dāng)即將其炸沉海底。</h1> <h1>通常，一名轟炸機(jī)領(lǐng)航員完成全部訓(xùn)練課目，具備執(zhí)行晝夜間復(fù)雜條件作戰(zhàn)能力，要投擲約1000枚航彈。如果堅(jiān)持飛到最高飛行年限，則要投擲幾千枚航彈。</h1><h1>這其中95%以上都是50公斤航空訓(xùn)練彈（簡(jiǎn)稱50航訓(xùn)彈），只有參加大規(guī)模戰(zhàn)役實(shí)兵演習(xí)，或者執(zhí)行爆破黃河冰凌等特殊任務(wù)時(shí)，才能按照上級(jí)指令投擲規(guī)定型號(hào)航彈。</h1> <h1>為便于闡述下文，我先介紹部分航彈基礎(chǔ)知識(shí)。</h1><h1>首先，航彈的質(zhì)量級(jí)別用“圓徑”表示，它代表航彈威力。我軍用圓徑“×××公斤”、美軍則用圓徑“×××磅”來(lái)區(qū)分航彈級(jí)別，兩者可按倍數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單比較，例如500公斤級(jí)航彈相當(dāng)于1000磅級(jí)航彈。</h1> <h1>第二，各型航彈的命名彰顯其作用特性，例如：</h1><h1>50航訓(xùn)彈主要是利用發(fā)煙劑的煙霧來(lái)判定轟炸投彈效果，其爆炸威力對(duì)目標(biāo)周?chē)h(huán)境影響比較小。</h1><h1>航空爆破彈（簡(jiǎn)稱航爆彈）主要靠沖擊波和炸彈破片毀傷地面或水上目標(biāo)，彈內(nèi)裝填TNT炸藥比較多。</h1><h1>500公斤航爆彈內(nèi)裝藥200公斤以上，直接殺傷半徑超過(guò)500米，沖擊波作用影響超過(guò)2公里。因此爆破黃河冰凌時(shí)，為減少航彈爆炸對(duì)堤壩以及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的影響，僅僅使用250公斤航爆彈執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。</h1> <h1>第三，各型航彈的彈體外形、結(jié)構(gòu)材料以及彈內(nèi)裝藥，均有利于其發(fā)揮作用性能。</h1><h1>航空穿甲彈（簡(jiǎn)稱航穿彈）為能穿入堅(jiān)固目標(biāo)內(nèi)爆炸，彈體細(xì)長(zhǎng)，而且采用比較厚的高強(qiáng)度鋼整體鍛造，其彈頭更厚，彈內(nèi)裝填特殊炸藥。</h1><h1>最后，各型航彈的掛載、投擲方式也各具特色。轟炸機(jī)是采用彈艙內(nèi)掛、水平瞄準(zhǔn)的投擲方式，多用途戰(zhàn)斗機(jī)常采用外掛、俯沖投擲方式。</h1><h1>根據(jù)不同作戰(zhàn)環(huán)境條件，有時(shí)還會(huì)使用降落傘控制航彈下降速度，增加載機(jī)安全脫離時(shí)間，或控制航彈落角增大殺傷效果。</h1> <h1>綜上所述，每個(gè)轟炸機(jī)領(lǐng)航員都十分渴望能夠投擲大圓徑航彈，親身體驗(yàn)近似于實(shí)戰(zhàn)的氛圍。</h1><h1>1973年秋天，我曾投擲500公斤航爆彈和500公斤航穿彈各一枚。起因是機(jī)場(chǎng)彈藥庫(kù)部分航彈即將到達(dá)存儲(chǔ)期限，按照上級(jí)指令采用空投方法進(jìn)行銷(xiāo)毀。</h1><h1>一天中午體育鍛煉時(shí)，大隊(duì)領(lǐng)航主任把我從排球場(chǎng)上叫出來(lái)，告知我們機(jī)組明天飛行要投擲2枚500公斤航彈，讓我先去領(lǐng)航辦公室查閱原始彈道數(shù)據(jù)。</h1><h1>剛一開(kāi)始受領(lǐng)任務(wù)，我很興奮。因?yàn)檫@是我們部隊(duì)首次組織真航彈轟炸，十幾枚多型號(hào)的航彈總重量不到2噸，我要投擲其中2枚最大圓徑航彈，是總重量的60%之多，這在軍事訓(xùn)練還沒(méi)有恢復(fù)正規(guī)的年代，是一個(gè)非常罕見(jiàn)的機(jī)會(huì)。</h1> <h1>雖然，轟五飛機(jī)掛載一枚500公斤航彈起飛以及航線飛行時(shí)，飛行員的操縱并沒(méi)明顯增加難度，領(lǐng)航員的轟炸操作程序以及瞄準(zhǔn)要領(lǐng)也沒(méi)產(chǎn)生差異。</h1><h1>但是，隨飛行預(yù)先準(zhǔn)備工作逐步展開(kāi)和深入，我才體會(huì)到這次任務(wù)既是難得機(jī)遇，更是一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，要圓滿完成任務(wù)，必須為之付出艱辛地努力，承受巨大壓力。</h1><h1>這個(gè)壓力，乍看起來(lái)又非常平淡和簡(jiǎn)單，只要能在靶場(chǎng)投下航彈，根本就顯現(xiàn)不出來(lái)。</h1><h1>而壓力恰恰就隱藏在無(wú)論遭遇到什么干擾影響，都必須做到確保萬(wàn)無(wú)一失之中。明確地說(shuō)，就是不允許有半點(diǎn)閃失，必須把航彈投在靶場(chǎng)。</h1><h1>否則，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)密布的華東地區(qū)，沒(méi)有安全投彈區(qū)域可以處置，只能將500公斤航彈帶回機(jī)場(chǎng)著陸，一旦出現(xiàn)這種情況，任何一個(gè)環(huán)節(jié)處置稍有不慎，后果將不堪設(shè)想。</h1> <h1>下午，我完成轟炸數(shù)據(jù)計(jì)算和航線地圖作業(yè)后，與飛行機(jī)長(zhǎng)和通信射擊員進(jìn)行機(jī)組協(xié)同，三人共同分析這次飛行可能會(huì)遇到的新問(wèn)題，重點(diǎn)研究：</h1><h1>如何在靶場(chǎng)云量比較多的情況下，能及時(shí)識(shí)別目標(biāo)；</h1><h1>如何在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)比較晚時(shí)，也能順利投下航彈；</h1><h1>如何避免操縱動(dòng)作差錯(cuò)，確保萬(wàn)無(wú)一失……。</h1><h1>傍晚，我把各項(xiàng)數(shù)據(jù)又復(fù)查驗(yàn)算幾遍。再次分析目標(biāo)區(qū)域航空照片，尋找能快速搜索辨認(rèn)靶標(biāo)的特殊地形地物，繪制出轟炸航路明顯地標(biāo)簡(jiǎn)圖。反復(fù)推演可能出現(xiàn)的特殊情況處置方案，然后進(jìn)行徒步演練……。</h1><h1>盡管經(jīng)過(guò)超常規(guī)的周密準(zhǔn)備，我晚上還是很久沒(méi)能睡著覺(jué)。</h1> <h1>第二天早上，到機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛行直接準(zhǔn)備。</h1><h1>我在彈艙里，第一次看見(jiàn)長(zhǎng)150厘米直徑45厘米的500公斤航爆彈，按重量對(duì)比它是50航訓(xùn)彈的10倍，真是吃驚，也感到很壓抑，做什么動(dòng)作都是小心翼翼，按照規(guī)定程序認(rèn)真檢查航彈懸掛情況后，我就登機(jī)到領(lǐng)航艙等待指令起飛。</h1> <h1>起飛出航到達(dá)規(guī)定飛行高度后，發(fā)現(xiàn)天氣情況良好，心態(tài)才稍微平靜一些。</h1><h1>航線飛行30多分鐘后，飛機(jī)準(zhǔn)確通過(guò)轟炸航路起點(diǎn)，我和機(jī)長(zhǎng)就集中精力搜索那個(gè)邊長(zhǎng)60米的“十”字型真彈轟炸靶標(biāo)。</h1><h1>雖然它與日常訓(xùn)練靶標(biāo)同在一個(gè)靶場(chǎng)，但位置比較偏僻，形狀也小得多，辨認(rèn)比較困難。由于我們準(zhǔn)備充分，航跡準(zhǔn)確，采用順藤摸瓜式的方法向前搜索，在飛機(jī)正前方20公里左右發(fā)現(xiàn)了只有一粒綠豆大小的“十”字靶標(biāo)。</h1> <h1>我立即向機(jī)長(zhǎng)申請(qǐng)接過(guò)飛機(jī)方向操縱，利用協(xié)調(diào)式瞄準(zhǔn)具進(jìn)行小角度方向修正，開(kāi)始精確瞄準(zhǔn)。</h1><h1>經(jīng)過(guò)機(jī)組三個(gè)人的共同努力，短短2分鐘后，終于在自動(dòng)投彈旋鈕釋放時(shí)的“咔嚓”聲中，500公斤航爆彈脫離飛機(jī)彈艙，直奔靶標(biāo)而去。</h1><h1>我迅速交回飛機(jī)方向操縱，關(guān)閉轟炸總開(kāi)關(guān)，起身爬到機(jī)頭最前面的橢圓形玻璃上，緊緊地盯著飛機(jī)下方逐漸后移的靶標(biāo)周?chē)l(fā)現(xiàn)煙幕爆起，立即按下航空相機(jī)快門(mén)，然后返航。</h1> <h1>著陸后，向指揮員匯報(bào)情況，修改轟炸數(shù)據(jù)，進(jìn)行補(bǔ)充準(zhǔn)備，然后又掛載1枚500公斤航穿彈起飛了。</h1><h1>盡管還是沿著老航線飛行，天氣仍然很好，前一次任務(wù)也完成很好，但我們機(jī)組三個(gè)人仍然不敢有一絲一毫松懈，一直到500公斤航穿彈脫離彈艙掛架，飛機(jī)輕微向上抖動(dòng)時(shí)，一顆懸著的心才平靜下來(lái)，一種自信也油然而生。</h1><h1>下面這張彈著點(diǎn)照片，就是500公斤航穿彈爆炸瞬間拍攝的，距離十字中心有60多米，按照轟炸成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)還是優(yōu)秀。</h1> <h1>隨著科學(xué)技術(shù)在軍事領(lǐng)域的不斷運(yùn)用，外軍從越南戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始就在普通航彈上加裝各種導(dǎo)引頭，改裝成制導(dǎo)航彈，還研制成功巡航導(dǎo)彈，不斷創(chuàng)新空中突擊作戰(zhàn)模式，轟炸機(jī)領(lǐng)航員也將以全新方式和更加精確的標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)踐行“米秒不差”。</h1> <h1>2018年11月撰寫(xiě)于南京。</h1><h1>文中部分照片源于網(wǎng)絡(luò)，特向原作者致謝 !</h1>

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