穿越丙察察之修車之旅(二)丙中洛——察隅

黔徒無限

<h3><a href="http://www.xsjgww.com/1o748d14?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>穿越丙察察之修車之旅(一)貴陽——丙中絡(luò)</a><a href="http://www.xsjgww.com/1plxxpif?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>穿越丙察察之修車之旅(三) 察偶——然烏湖</a><a href="http://www.xsjgww.com/1xqajogt?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>穿越丙察察之修車之旅（四）然烏——拉薩</a><a href="http://www.xsjgww.com/2awb1r5v?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>穿越丙察察之修車之旅（五）——納木措</a><a href="http://www.xsjgww.com/1zzcudgt?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>穿越丙察察之修車之旅（六）青藏線</a><br></h3> <h3>　　丙察察線是指從云南的丙中洛，經(jīng)西藏的察瓦龍至察隅，攻略上介紹兩地距離有270余公里，后來我用車的公里數(shù)計(jì)算過，全程有303公里。不知道是不是因?yàn)樯婕暗絿腊踩珕栴}，至今從百度地圖仍然查找不到的線路，這條邊境的公路，實(shí)在離緬甸和阿三太近。</h3> <h3>　　“怒江第一灣”這是一個必到的景點(diǎn)。從雙拉村出來大概五公里。因?yàn)樾蘼罚@個觀景臺上擺放了大量的建筑材料，很容易被忽略，我的車都過去了，再倒回來才找到的。國內(nèi)的江河類似的第一灣、第一拐很多，各具特色，各有千秋。</h3> <h3>　　奔騰的怒江，第一次在這里剎了一腳，拐了一個大彎。江心島中的村子叫坎桶，這里的村子都叫各種“桶”，其實(shí)在怒族語里“桶”就是“平安”的意思。在怒江州，凡是稱為“桶”的地方便是怒族、傈僳族族聚居的地方；凡是稱為“洛”的地方，便是藏族聚居的地方；凡是稱為“當(dāng)”的地方，便是獨(dú)龍族聚居的地方。</h3><h3> </h3> <h3>　　其實(shí)每年的11月份到來年的3月份，是觀賞怒江的最佳時間。每年的這段時間，怒江江水清澈、平靜安寧。（網(wǎng)絡(luò)圖）</h3> <h3>　　清晨的坎桶，薄霧彌漫，這個充滿靈氣的小村子，讓我有點(diǎn)納悶。這些村民是怎樣上島的？沒有橋到村子里，對面也似乎看不到一絲公路的痕跡。<br></h3> <h3>　　其實(shí)從這兒往丙中洛方向走一小段有一路口，沿高黎貢山上山，通過一個養(yǎng)雞場，可到一個景觀臺，那兒可以看到怒江第一灣的全貌。</h3> <h3>　　丙中洛——丙察察線穿越的起點(diǎn)。除了丙中洛的石碑外，還有一個景觀平臺，可以看到怒江第二彎中的桃花島及丙中洛鎮(zhèn)的全景。</h3> <h3>　　“人神共居”的世外桃源丙中洛，是一個多民族混居（怒族、傈僳族、藏族、獨(dú)龍族為主）和多種宗教（藏傳佛教、天主教、基督教、本地宗教）并存的地方，這里可以看到奔騰的怒江水、漂亮的寺廟教堂、寧靜的田野春色、茂密的原始森林、巍峨壯美的雪山。自然風(fēng)光原始淳樸，清晨濃霧彌漫，仙味十足。丙中洛一帶是怒江大峽谷風(fēng)景最集中、最漂亮的精華所在，也是三江并流的核心區(qū)域。</h3> <h3>　　我的情人“小雅”也來個到此一游。</h3> <h3>　　怒江又在這兒拐了一個彎。這個靠近丙中洛鎮(zhèn)的島中村子叫扎拉桶，又稱為桃花島。解放前曾有的麻風(fēng)病人封閉于此，這個島又稱為麻風(fēng)島。通過吊橋和沿江公路與外界相通，每年農(nóng)歷二月初十的桃花節(jié)，桃花島上尤為熱鬧日子，是祭祀桃花神的日子。春天桃花盛開的時候時候，桃花島美麗的風(fēng)景猶如世外桃源一般，遺憾由于時間的關(guān)系，沒有到島上一游。</h3> <h3> 通過吊橋出行的馬幫。</h3> <h3>　　桃花島中的村落。</h3> <h3>　　從主公路分路往重丁村開4公里來到位于重丁村的重丁教堂，它是丙中洛地區(qū)名氣最大的教堂。教堂始建于1904年，由制造“白漢洛教案”的法國傳教士任安守仿香港的天主教堂修建，規(guī)模宏大，非常漂亮。后來教堂在文革期間被毀，1996年在原址上重建，規(guī)模小于原來的教堂。修建教堂的神父任安守就安葬在教堂后面的樹林里。</h3> <h3>　　去的時間不湊巧沒有見到教堂的管理者——網(wǎng)紅的丁大媽。??????(網(wǎng)絡(luò)圖)如果時間趕巧，可以靜靜的坐在教堂里聽他們唱詩。</h3> <h3>　　沿丙中洛向北前行數(shù)公里，便來到石門關(guān)。一路夾江而行的高黎貢山和碧羅雪山，在|此兩座絕壁從江邊拔地而起，形成一道500多米高近200米寬的巨大石門，怒江水從石門關(guān)噴涌而出，奔瀉而下。</h3> <h3>　　石門關(guān)懸崖絕壁上生長的不知名小樹。</h3> <p>　　中國最美的村莊——霧里村，原名五里村。因霧而近些年改名，常年云霧纏繞，美如仙境，堪稱怒江的小瑞士。可惜我到的時候太陽已經(jīng)完全升起，迷霧盡散，如夢如幻的景色沒有見到。</p> <h3>　　霧里村是茶馬古道上的一個小村莊。它背靠碧羅雪山，隔江與高黎貢山上相望。在怒江邊的一片坡地上，散布著五十多戶怒族人家。恰巧照片中隱見馬幫出行的景觀，真的是相當(dāng)?shù)拿馈?lt;/h3> <h3>　　車從霧里村景觀平臺開出不久，在江的對面可以看到一條懸崖峭壁上開鑿的小道，這就是著名的茶馬古道。田壯壯的紀(jì)錄《德拉姆》均有其詳細(xì)記載。</h3> <h3>　　行車到新修的大橋橋頭從右邊下道，走中間的吊橋。過橋后把車停到橋頭，右手方向走茶馬古道步行1.5公里，可以到達(dá)霧里村。</h3><h3> 上面新修的鋼筋混凝土大橋是近年丙察察線改造以后重新修建的大橋，下面的朝紅橋已經(jīng)棄用。難得的怒江三橋并行的景觀，反映怒江兩岸時代的變遷。</h3> <h3>　　如今的老橋朝紅橋已經(jīng)是橋面傾斜、橋木腐朽，禁止通行。</h3> <h3>　　看到橋頭的指示牌，去五里村只有1.5公里，我有點(diǎn)心動，和LP商量，臨時決定徒步霧里村。</h3> <h3>　　臨江的茶馬古道稍有不慎，失落怒江，便會尸骨無存。</h3> <p>　　這是一條近乎90度的懸崖石壁上開鑿出來的古道。是一段活著的茶馬古道，霧里村馬幫往來出沒的唯一通道。那個時候沒有炸藥，只能依靠火燒水激的方法，靠熱脹冷縮的原理來開鑿堅(jiān)硬的巖石。如今漫步在這歷史悠遠(yuǎn)的古道上，不禁讓人感嘆這里遠(yuǎn)古先人的堅(jiān)強(qiáng)意志。</p> <h3>　　返回的途中遇到這位霧里村的怒族小哥。和他小聊了一會兒，他說霧里村只剩下老人和小孩了，年輕人大部分去打工或者跑馬幫去了。為了搞旅游，國家又不給霧里村修橋通車，村里所有的物資均要通過這段茶馬古道來運(yùn)送，經(jīng)濟(jì)搞不上去，就靠村那點(diǎn)土地種點(diǎn)青稞，家里連飯都不夠吃。旅游與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有時候還真是一個矛盾。</h3> <h3> 茶馬古道中的蜘蛛網(wǎng)映襯著朦朧的霧里村。</h3> <h3>　　爬到老橋的橋墩上，留了一個影，來個到此一游。??????</h3> <h3> 秋那桶村廣場邊的天主教教堂，本想到里去看一下，無奈大門緊閉，也看不到什么。</h3> <h3> 白云皚皚下的高黎貢山。</h3> <h3>　　這棵長在教堂旁，沒有樹皮的樹。很有味道。</h3> <h3>　　藍(lán)天白云，紅旗飄飄。</h3> <h3>　　和霧里村一樣，這里邊的民居也是木墻石瓦。</h3> <h3> 偶有雞犬之聲的秋那桶是寧靜的。</h3> <h3>　　秋那桶全景(網(wǎng)絡(luò)圖)</h3> <h3>　　從秋那桶出來回到主路沒多久，就到武警檢查站。其實(shí)我心里很緊張，從網(wǎng)絡(luò)上知道這是一個非常嚴(yán)格的檢查站，有的自駕車輛的甲烷氣瓶在這里曾被沒收過，防身的西瓜長刀，我已提前放好。十幾瓶甲烷氣體，實(shí)在太多，沒地方躲藏。檢查中照例問一些有沒有攜帶管制的刀具、槍械，有沒有帶汽油桶之類的問話，打開后備箱，看到我的床車和鍋碗瓢盆，檢查的武警小哥倒是很有興趣和我聊了半天，其它的什么都沒有檢查，輕松過關(guān)，我深深的松了一口氣。</h3> <h3>　　怒江兩岸風(fēng)光。</h3> <h3>　　過了檢查站幾分鐘就到了滇藏界牌處，這是一個外國人禁止入內(nèi)的地方。</h3> <h3> 丙察察線現(xiàn)在改為滇藏新通道。從里程碑上寫的留言來看，有貴州老鄉(xiāng)十幾天前曾光顧此地。從丙中絡(luò)過來的柏油路到此結(jié)束。</h3> <h3>　　在新公路邊的一段丙察察老路上，有一個網(wǎng)紅“洗車”瀑布。據(jù)說當(dāng)年穿越丙察察的車輛在此瀑布旁邊排隊(duì)等候，將車開到瀑布下，體驗(yàn)免費(fèi)洗車。如今瀑布兩端的公路已成斷頭路，“洗車”瀑布也能只能作為美好的記憶了。</h3> <h3> 怒江流域雨量充沛，不時有山下流形成瀑布，隨處可見。</h3> <h3>　　丙察察的重要景觀——老虎嘴。原來威風(fēng)凜凜的老虎嘴，現(xiàn)在變得跟遮陽棚似的，嚴(yán)然沒了當(dāng)年的氣勢，兩車并排通過沒問題。現(xiàn)在的老虎嘴只是丙察察線上的重要地標(biāo)，經(jīng)過此地的驢友少不了拍照留念。</h3> <h3>　　曾經(jīng)的老虎嘴，只容單車通行。在這里發(fā)生的不是事故，而是空難。（網(wǎng)絡(luò)圖）??????</h3> <h3>　　今年（2019年7月）老虎嘴發(fā)生落石事件，還好沒有傷人！<br></h3> <h3> 丙察察線唯一的隧道。隧道內(nèi)非常原始，路面還是沙石土路，只容一輛車通過。</h3> <h3>　　進(jìn)隧道口的左邊，又是一段茶馬古道。</h3> <h3>　　有的茶馬古道路段，是用木材和石頭構(gòu)建，遙想當(dāng)年修路之無奈之辛酸。</h3> <h3>　　過了隧道的后的一段山路，地勢都比較險(xiǎn)要，右邊是懸崖絕壁的怒江，一定要小心駕駛。</h3> <h3>　　又是一處怒江的第N拐。</h3> <h3> 小流沙——剛到此地，我以為到了大流沙，小流沙的坡度較小，流沙上面已經(jīng)長有植被，路邊的滾落石頭很少。</h3> <h3>　　大流沙——丙察察線最危險(xiǎn)的地質(zhì)災(zāi)害路段。大流沙地處干河熱谷地帶，地燥風(fēng)大，山體疏松，風(fēng)化嚴(yán)重，稍有風(fēng)吹草動動，大大小小的石塊就會沿著扇面飛滾而下，恰巧經(jīng)過，極易發(fā)生安全事故。駕車切記：一停；二看(看看有沒有風(fēng)，觀察流沙上有塵煙)、三快速通過(確認(rèn)流沙區(qū)上面沒有滾石下落，快速通過)。若有汽車拋錨建議：跑人。??????</h3><h3> 當(dāng)我站在壯觀的大流沙前面時，還是感覺到發(fā)自內(nèi)心的震撼，在大流沙的面前實(shí)在太渺小了，人類敬畏自然之心不可缺失。</h3><h3> 大流沙一般下午較上午風(fēng)大。建議上午12點(diǎn)前通過此地。我是下午3點(diǎn)左右通過大流砂，當(dāng)時地面的石塊較多，心里還是比較緊張，注意的是慌也要擇路。</h3><h3> 忘了告訴大家，這里還是一個爆胎的高發(fā)區(qū)。因?yàn)橥ㄟ^此地一般車速都比較快，地面的石塊又多，原因顯而易見。</h3> <h3>　　2017年9月，大流沙發(fā)生大坍塌，整個公路基本上沙石淹沿。(網(wǎng)絡(luò)圖)</h3> <h3>　　誰運(yùn)氣不好，偶上大流沙發(fā)狂，真是吃不了兜著走！</h3> <h3>　　看到仙人掌不遠(yuǎn)就到察瓦龍。在家鄉(xiāng)黃果樹瀑布天星橋地帶也長有仙人掌。我知道仙人掌的果實(shí)能吃，在采摘時，兩個指頭上扎滿小刺，仔細(xì)觀察時才可以看到這些果實(shí)上長滿很多小刺，后來在開車時。被刺扎中的手還時有隱痛，這就是貪吃的代價(jià)！</h3> <h3>　　在干熱的河谷地帶，怒江對面的小山村顯得非常耀眼，至今不知道名字，但風(fēng)光秀美，多拍了幾張。</h3> <h3>　　進(jìn)入察瓦龍鎮(zhèn)不久，就看見老陳開的四川飯店。老陳可是一個網(wǎng)紅的人物，凡是走丙察察的驢友都知道，我提前加了他的公眾號。便于了解他發(fā)布的丙察察實(shí)時路況。老陳是一個熱心腸的人，穿越丙察察的驢友有事求援。老陳定然開車去救援。</h3><h3> 老陳的四川飯店非常有特色，店內(nèi)掛滿全國各地自駕車隊(duì)的隊(duì)旗，墻壁甚至天花板上寫滿各地驢友的留言。我和老陳打了招呼，并向他了解了丙察察的路況。他了解我自帶了車床，建議我到鋸木廠或者目若村停宿。</h3><h3> 老陳的微信公眾號是：scfdlcyz</h3><h3> 老陳的電話號碼：13518948988</h3><h3> 走時車竟然發(fā)動不了。第三次點(diǎn)火才發(fā)動成功，我沒有放在心上，在家偶然也會出現(xiàn)這種情況。</h3> <h3>　　怒江大橋隨風(fēng)飄舞的經(jīng)幡。</h3> <h3>　　怒江大橋不遠(yuǎn)處是怒江和玉曲河交匯處。怒江是渾濁的黃水，而玉曲河是清澈的碧水，非常有特點(diǎn)。玉曲河發(fā)源于昌都類烏齊縣瓦河山，它是怒江的主要支流，就在怒江大橋前匯入怒江。</h3> <h3> 路過讓舍曲河此處，繼續(xù)上坡，并折向內(nèi)陸方向，就脫離了陪伴了我們自駕三四百公里的怒江江段，而后行車海拔不斷攀升，沿著讓舍曲河進(jìn)入原始叢林。<br></h3> <h3>　　進(jìn)入峽谷地帶，植被的垂直分布明顯。山峰也被依稀的樹木裝扮的溫潤清新，令人賞心悅目。</h3> <h3>　　此處的爬坡路段猶如“318的怒江72拐”，只是拐數(shù)沒有這么多，但坡度大急轉(zhuǎn)彎，海拔急劇上升。這張照片我比較滿意，選了幾個點(diǎn)，才拍出這個效果。??????</h3> <h3> 公路旁倒塌的大樹。</h3> <h3>　　美麗的讓舍曲河谷。</h3> <h3>　　過了夢扎村就來到了這片河水相對平緩的臨水路面。臨近秋冬，樹葉漸黃，景色非常漂亮。</h3> <h3>　　到鋸木廠已經(jīng)是下午6點(diǎn)過了，天色漸晚，一天的趕路十分疲憊，和LP商量準(zhǔn)備停宿此地。鋸木廠的老板娘金珍卓瑪養(yǎng)了好多牦牛，味道有點(diǎn)大，我把車開到距離鋸木廠五六十米的一個上坡路段停車，在這個偌大的原始叢林里，挨著有點(diǎn)人氣的地方，心里的感覺要好一點(diǎn)。</h3><h3> 第二天早上準(zhǔn)備啟程，可車輛怎么都發(fā)動不了，雖然我的電高壓鍋是用電瓶做飯，但只買了兩三個月，應(yīng)該沒什么問題，可能是電路上有問題，自己檢修一下，還是沒有解決問題。而此時我的電信手機(jī)竟然沒有信號。(后來才了解到手機(jī)信號要9點(diǎn)鐘才有，晚上12點(diǎn)就關(guān)了，我離這個電信轉(zhuǎn)播塔只有二三十米遠(yuǎn)，昨天晚上信號非常好，我真是其奇了個怪，藏地還有如此奇葩的事)，有此心里還是有點(diǎn)慌張，在這荒郊野嶺，哪兒去找修車的人。 </h3><h3> 幸虧LP提醒，我向住宿在鋸木廠的藏族司機(jī)求援，熱心的藏族司機(jī)給我弄了小半天，還是沒有解決問題，但他留給了我一個維修電話，并提醒我說，這個地方如果喊他們來修，最少起價(jià)2000塊，我心里暗吃了一驚，不過也我沒辦法，只有待手機(jī)有信號時才打電話救援。</h3><h3> 過了半個小時以后，路過一輛浙江的豐田霸道，招手后下來兩個非常熱心的帥哥。我還是讓他們用車輛給我搭電啟動一下，結(jié)果還是發(fā)動不了，確定不是電瓶的問題，后來年輕的那位帥哥提醒我說，干脆利用下坡路段倒車滑動來啟動車輛，我按他的方法操作了兩次，可能方法不對，車還是沒有發(fā)動。這時候他倒是急了，說下坡路段沒有多長了，只有最后一次機(jī)會，他說他來試一下，車輛在他的手下竟然成功啟動。他說如果用這種方法能發(fā)動，應(yīng)該不是什么大問題，還是我說的那種線路問題。他提醒我在后面的開車過程中不要熄火，要熄火，都要停在下坡的地方，便于車輛重新啟動。感謝是少不了的，兩個帥哥也挺客氣的，說自駕途中大家相互幫助是應(yīng)該的。真的非常感謝他們，車可以走了，節(jié)省了一大筆修車費(fèi)用。??????</h3> <h3> 從鋸木廠出發(fā)心里還是有些緊張。雖說車輛還有半箱油，但是剩下的路程還有100多公里，將近一天的行程。中途還要穿越三個4000多米的埡口，路況也不是特別好。加上車輛的高原反應(yīng)，十分費(fèi)油。除了擔(dān)心車輛的啟動問題，還擔(dān)心汽油夠不夠用，因?yàn)橹型緵]有加油的地方。</h3> <h3>　　沿途美麗的風(fēng)光，我又不得不停車下來欣賞拍照。家人又在一旁催我趕路，心里很是糾結(jié)，好不痛快。中間觀賞風(fēng)景的時候，停車在一個上坡路段，起步時離合放快了，車輛竟然熄火，又引得老婆一陣痛罵，幸虧倒車滑動車輛重新啟動，繼續(xù)前行。??????</h3> <h3> 沿途的風(fēng)景真是美爆了，你甚至?xí)惺艿接米詈玫南鄼C(jī)都拍不出那種顏值和氣勢，唯有盡力用心去體會和感受，讓記憶深深地雕刻入腦海。</h3> <h3>　　丙察察線上的第一個埡口——雄珠拉埡口。</h3> <h3>　　從雄珠拉埡口下來，沿著河谷地段持續(xù)的彎道，不斷下坡，差不多半個小時左右，山腳下出現(xiàn)了一個較大的村莊，它就是丙察察重要的補(bǔ)給站——目若村。</h3> <h3>　　目若村地處高山草甸地帶。臨靜深秋，肥美的牛羊、金色的草原、周邊碧綠的森林，令人醉美。我很想停下來多呆一段時間，無奈車輛的問題，只好稍作停留，繼續(xù)趕路，實(shí)在是令人遺憾。</h3> <h3>　　距離昌拉埡口不遠(yuǎn)，會經(jīng)過一個這條線路上一個獨(dú)特的高山湖泊，這也是昌拉埡山口的地標(biāo)，湖泊清澈透明，散發(fā)著碧綠的色彩，宛若一顆雞心翡翠，紅綠相間的植物鑲嵌在湖邊，景色非常漂亮。。</h3> <h3>丙察察線上的第二個埡口——昌拉埡口。</h3> <h3> 回望身后的埡口的山谷，山腰的道路就像一條長長的項(xiàng)鏈，纏繞在群山的之中，遠(yuǎn)處的雞心翡翠猶如一顆眼淚。很容易讓人想起那首著名歌曲《一面湖水》：“有人說，高山上的湖水是躺在地球表面的一顆眼淚……”歌曲的柔美配上這空靈的山谷，悠然呈現(xiàn)在你的面前，定然會撥動你內(nèi)心的絲絲情弦。</h3> <h3>　　從嘎達(dá)村前行20右右公里翻閱丙察線的第三個埡口——益秀拉埡口。爬坡的過程中，看見有部隊(duì)駐扎此地，其實(shí)這個地方非常靠近中印緬三國交界的邊界，離著名的麥克馬洪防線不遠(yuǎn)，應(yīng)該屬于軍事重地。想到山南那一大片土地目前還被阿三占領(lǐng)，心頭實(shí)在忿然。</h3> <h3> 埡口附近的山頭有一片洼地，洼地里的水綻放出一種艷麗的藍(lán)色，就像嵌入高山里的一塊寶玉。</h3> <h3> 翻過埡口以后，前面道路如同絲帶蜿蜒伸向遠(yuǎn)方。</h3> <h3>　　再次進(jìn)入森林地帶穿行，天氣轉(zhuǎn)陰，天空暗淡。</h3> <h3> 長滿了松蘿的原始叢林。</h3> <h3>　　隨著海拔的不斷降低，路邊的森林也顯示出將高原江南的風(fēng)貌，路途偶遇的藍(lán)色的“天眼”。</h3> <h3>　　到了桑久村，距離穿越終點(diǎn)察隅縣城只有十幾公里，一路柏油馬路，行車猶如脫韁的野馬。</h3>

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

穿越丙察察之修車之旅(二)丙中洛——察隅

黔徒無限