自駕游西藏，最美的風景在路上（精選百圖附攻略）小菜一碟 <h3> 也許每個人心中，都會有一個西藏情結，那是一份遙遠的牽掛，那是一個神秘的夢境，或是一種本能的向往；那里是觸手可及的天堂，那里是靈魂所向的遠方，或者是永遠回不去的故鄉……</h3> <h3> 是誰帶來遠古的呼喚，是誰留下千年的祈盼，難道說還有無言的歌，還是那久久不能忘懷的眷戀……這來自高原的召喚，多年來一直回蕩在心間。對于神奇的西藏，充滿期待與向往。</h3> <h3> 一定要去西藏，去看看拉薩，看看布達拉，看看世界屋脊的偉岸與高大！不知何時起，內心深處的這一簡單愿望，由時光發酵，經歲月積淀，質變為一種信念，歷久彌堅。 </h3><div> 念想了好多年，一直想要開車走西藏，一個偶然的機緣，把一個看似宏偉的計劃變成了又一次說走就走的旅行，生活就這樣充滿了意想不到的喜劇。</div> <h3> 為了直觀，花了半天時間才弄出這張行程圖（汗）。這次西藏自駕游采用青進川出方式，從成都出發，經甘肅、青海進藏，經林芝、甘孜返回成都，歷時20天，行程7000余公里，安排緊湊，收獲滿滿。現將旅途攻略及所見所聞所思整理如下，以作紀念。</h3> <h3>D1成都—紅原—若爾蓋（580km）</h3><div> 經過緊張而忙碌的準備，我們迎著初升的太陽出發了。溫暖的陽光灑在每個人略帶興奮的臉龐，明媚了時光，也明媚了詩和遠方——我們的目標是星辰大海，是圣地西藏！</div><div> 我是徹底的無神論者，但并不妨礙我帶著朝圣的心情，帶著無限的憧憬，開始這次追逐夢想、觸摸天堂的旅行。</div> <h3> 今天的計劃是經過理縣、紅原，直達位于若爾蓋縣唐克鄉的九曲黃河第一灣，在那里看夕陽西下，晚上食宿在若爾蓋縣城。</h3> <h3> 若爾蓋大草原。位于四川省西北部紅原縣和若爾蓋縣一帶，紅原因紅軍長征經過這里而得名。八十年前，數以萬計的紅軍戰士長眠于此，今天成為我國“最美濕地草原”之一。</h3> <h3> 發源于青海巴顏喀拉山的黃河在平坦如砥的若爾蓋草原迂回曲折，形成了壯美的九曲黃河第一灣。</h3> <h3> 長河落日，更生動地詮釋了”黃河之水天上來”的意境與內涵。</h3><h3> 據說，世界上最浪漫的事，就是和你在這里看夕陽，我在，夕陽在，你呢？</h3> D2若爾蓋—甘南—西寧（660km）<div> 今天的行程較遠，屬于長途奔襲，要經過四川、甘肅、青海三省，參觀花湖、尕海湖、拉卜楞寺、劉家峽水庫，計劃晚上10點鐘左右趕到西寧食宿，烤全羊、手抓肉、老酸奶……西寧的特色美食給我們無窮的動力。</div> <h3> 花湖位于若爾蓋和甘肅郎木寺之間的213國道旁，距若爾蓋縣城約50公里。如果說若爾蓋宛如一塊鑲嵌在川西北邊界上瑰麗奪目的綠寶石，那么花湖則是這綠寶石上妖嬈的點綴。</h3> <h3> 尕海湖位于川、甘、青三省交界處，是甘南第一大淡水湖。尕海湖水草豐茂，許多南遷北返的珍稀鳥類在此落腳和繁殖，黑頸鶴，灰鶴，天鵝等珍禽遍布湖邊草灘。</h3> <h3> 拉卜楞寺，位于甘南藏族自治州夏河縣，是藏傳佛教格魯派六大寺院之一，被譽為“世界藏學府”。拉卜楞寺有著世界上最長的轉經道，據說有1700多個轉經筒，圍繞寺廟一周長達3公里。</h3> <h3><font color="#010101"> 劉家峽水庫位于黃河上游，甘肅永靖縣境內，名氣很大，在我們的必經之路上，故略作停留。都說“跳進黃河洗不清”，但不到劉家峽不知黃河有多清。</font></h3> <h3>D3西寧—日月山—青海湖（360km）<br></h3><div> 今天的行程相對輕松。計劃早上參觀塔爾寺，然后途徑日月山、倒淌河，直達青海湖，夜宿二郎劍景區附近。</div> <h3> 塔爾寺也是中國藏傳佛教格魯派六大寺院之一，位于距西寧25公里的湟中縣，是西北地區藏傳佛教的活動中心，其宗教地位與我們昨天去的拉卜楞寺不相上下，二者之間常常會有“瑜亮情結”。酥油花、壁畫和堆繡被譽為“塔爾寺藝術三絕”，值得品味。</h3> <h3> 相傳，文成公主遠嫁松贊干布時經過此山。她在峰頂翹首望長安，不慎失手將皇后所賜“日月寶鏡”摔成兩半，正好落在兩個小山包上，東邊的半塊朝西，映著落日的余輝，西邊的半塊朝東，照著初升的月光，日月山由此得名。</h3> <h3> 倒淌河發源于東邊的日月山，流入西邊的青海湖。“天下河水皆向東，唯有此溪向西流”，因獨特，故能成其名。</h3> <h3> 此處海拔才3300，高原氣候就十分明顯了。我們剛到時，還驕陽似火，不一會就烏云滾滾，瞬間暴雨傾盆，夾雜著比指頭還大的冰雹，像油鍋里的豆子炸開了花，氣溫陡降了10多度，感覺直接從夏天進入了冬天。</h3> <h3> 進入青海湖地界，映入眼簾的，不是青海，也不是湖，而是一望無際的金色。</h3><div> 這個季節，江南的油菜花早已榨成油，滋潤了餐桌上的佳肴，青海湖畔的油菜卻花開正艷，成為喧賓奪主的美景。</div> <h3> 來自天南海北的游客，在這金色的海洋和藍色的湖泊之間，歡呼雀躍，神采飛揚，一邊的藏族老鄉，手里攥著大把的鈔票，臉上露出一絲難以察覺的微笑。</h3> <h3> 我們在青海湖畔瘋了一會兒，然后到二郎劍景區附近的一家餐館用餐。吃完飯17:00左右，驅車前往沙島看日落。</h3> <h3>D4青海湖—茶卡鹽湖—格爾木（780km）</h3><div> 早上7點，我們在酒店吃過早餐就出發了。按照旅行計劃，這一天我們要趕到高原重鎮格爾木。盡管路途遙遠，但這一段路況很好，故安排中午在茶卡鹽湖游玩并解決午餐。</div> <h3> 晨霧里的青海湖還在睡夢之中，環湖公路就已熱鬧起來，除了成群結隊呼嘯而過的車輛，就是成群結隊橫穿馬路的牛羊。</h3> <h3> 過了黑馬河不久，天空又下起了雨，海拔4451米的橡皮山像一座巨大的屏障，連綿起伏地聳立在前方。這是青藏線上第一個高海拔的地方，盤山公路非常陡峭，大多是30-40度甚至更陡的陡坡，越往上雨越大，還飄起了鵝毛大雪，彎道連續，視線不清，地面濕滑，很多大車爬得非常吃力，超車比較困難。</h3> <h3> 翻過橡皮山，前面幾乎一馬平川，雨也停了，我們加速前進。中午11時左右，到達“天空之鏡”的茶卡鹽湖。</h3> <h3> 茶卡出來，我們直接上了茶德高速（茶卡至德令哈）。路況極好，車也很少，筆直的大道望不到盡頭，一不小心時速就能飚到180。高速路沒有護欄，旁邊都是渺無人煙的草原，我們干脆把車開到草原上，感受了一把“天蒼蒼野茫茫”。</h3> <h3><font color="#010101"> 知道德令哈，是因為海子的一首詩《今夜我在德令哈》。我不知道詩人在德令哈經歷了怎樣的境遇，但字里行間滿滿都是無奈和絕望，所以總感覺德令哈是個悲傷和荒涼的城市。</font></h3> <h3> 越往前，越荒涼，草場逐漸褪化為荒漠。過了德令哈，荒漠干脆變成了戈壁，旁邊的山上寸草不生，但藍天白云卻越發純粹。</h3><div> 正有些視覺疲勞之際，藍天白云下、戈壁山脈之間，遠遠地突現一抹浩淼的綠，是一個漂亮的高原湖泊！我們精神為之一振，當即查了地圖，這就是巴戛柴達木湖。</div> <h3> 經過著名的萬丈鹽橋，格爾木市就到了。格爾木地處青藏高原腹地，是通往西藏的中轉站，地理位置十分重要，轄區總面積11.89萬平方公里，是世界上面積最大的城市。</h3> <h3>D5格爾木—可可西里—西藏那曲（840km)</h3><div> 青藏公路東起西寧，經格爾木至拉薩，全長1923公里。通常所說的青藏線，其實就是指格爾木至拉薩的109國道，全程約1164公里，平均海拔在4500米以上，是世界上海拔最高的公路之一。我們今天的計劃，就是穿越這“生命禁區”，到達幸福的西藏。</div> <h3> 今天的行程，是此行安排最長的一次，主要是考慮到沿途均為無人區，環境惡劣，高寒缺氧，不適合休整，且要經過多個海拔5000米以上的地段，為避免強烈高反，盡量減少滯留時間。今天每個人的身心都要接受嚴峻的考驗，這也是我們西藏之行所面臨的第一個艱巨挑戰。</h3> <h3> 據了解，這一段路況一般，青海段有一百多公里正在修路，西藏段到處挖坑且嚴格限速，至少要跑16個小時。盡管沿途有五道梁、沱沱河、唐古拉等著名的兵站，但在這用高壓鍋都煮不熟面條的地方，吃飯就成了一種奢望，為此，我們準備了豐盛的水果和干糧；至于休息，好在每輛車上至少都有2名司機，輪換著開就行，這就叫“人不卸甲，馬不離鞍”吧，呵呵，頗有些當年蒙古騎兵的感覺。</h3> <h3> 我們凌晨4點起床，告別夜色中的格爾木，沿109國道一路往南。當車燈的光亮漸漸消逝在黎明的晨曦中，荒涼的戈壁驚現一排圣潔的雪峰，海拔6178米的玉珠峰到了！</h3><h3> 褐色的山巒拔地而起，連綿的群山競相矗立，銳利的山峰直刺蒼穹，皚皚的冰雪潔凈無比，而初升的太陽更是為這壯觀的景致增添了無窮的魅力！</h3><h3> 在平坦而荒涼的戈壁上，它是如此的偉岸如此的觸手可及，給人強烈的震撼！</h3> <h3> 越過海拔4776米的昆侖山口，進入著名的可可西里自然保護區。索南達杰自然保護站在藍天白云下這灰黃的主基調中，是一抹驕傲的紅色，非常的醒目。我們停車駐足，向英雄致敬。接下來的行程，我們特意放慢車速、睜大眼睛，祈盼能不期而遇高原的精靈。</h3> <h3> 我突然本能地踩了個急剎，發現了藏羚羊！接下來藏羚羊逐漸多了起來，見到最大的一群居然有二三十只之多，看來國家的保護政策已見成效。</h3> <h3> 青藏線護路工人。在這海拔接近5000米的“生命禁區”，普通人來一次都能引以為豪一輩子，但他們卻長年默默戰斗在世界筑路修路的最高點。敬禮，天路守護者！</h3> <h3> 接下來，先后經過了青藏線上著名的五道梁、二道溝、沱沱河、通天河等著名地標。 15:30左右，藍天白云間出現一座孤獨而高大的牌坊，上書五個紅色的大字“西藏歡迎您”！平緩的道路難掩內心的起伏，終于進藏了。</h3> <h3> 海拔越來越高，雪峰越來越多，天色越來越晚，我們加速前進。18:00左右，我們到達唐古拉山口。舉目遠眺，夕陽西下，天地蒼茫，圣潔的念青唐古拉冰川如一條白色的巨龍，溫柔地逶迤在腳下。</h3> <h3> 唐古拉山口，除了一個雜亂的小工地和一個低矮的帳篷茶館，并無其他，唯有朔風中挺立的一塊地名牌，上面標明“唐古拉山，海拔5231M”，儼然成了最美的風景，很多自駕而來的游客在此拍照留念，喜悅之情溢于言表。獵獵風中，看經幡勁舞，觀云海如潮，頗有橫刀立馬、舍我其誰的氣概，此情此景，何等豪邁！</h3> <h3> 今天，我們經過了青藏線地形地貌變化最大的一段。先是穿越寸草不生的茫茫戈壁灘，接著通過渺無人煙的可可西里，然后進入廣袤無垠的羌塘草原。青藏線的冷峻和荒涼，青藏高原那種從骨子里滲透出的孤傲和粗獷，給我留下深刻印象。</h3><h3><br></h3><div> </div><div>D6那曲—納木錯—拉薩（460km）</div><div>我們驅車穿越美麗的羌塘草原，前往圣城拉薩。連綿的群山、圣潔的雪峰、平緩的草場、遍地的牛羊伴我們一路向前。</div> <h3> 行走在這片厚重而寧靜土地，我的內心卻一直波瀾起伏。當今盛世，物質何等豐裕，精神卻越發貧瘠，當利益質變為唯一的價值，道德和理想的堅守，卻顯得前所未有的乏力。在這個懷疑無所不在的“精致利己主義”時代，我們更加需要真正的信仰。</h3> <h3> 你獨坐須彌山巔，將萬里浮云一眼看開。我為能與你相見，攜一世輪回放逐而來。——從那曲到當雄途中，路邊的山巒之上，驚現一座圣潔的雪峰，酷似一個慈祥的藏族老者，端坐在群山之顛，赫立蒼穹，俯看眾生，長發飄飄，眉眼傳情，太神奇了！</h3> <h3> 西藏雖大，路卻很少。在絕大多數地方，你行走的，便是你能見到的唯一的路，而在這唯一的路上，隔不了多遠就會有一個公安檢查站。</h3> <h3> 陽光明媚，天空湛藍，白云恣意的在頭頂飄蕩，它是那么的近，近的似乎觸手可及。面對這樣純凈的風景，還能有什么塵世間的煩惱能夠困擾？</h3> <h3> 圣湖納木錯，湖面海拔4718米，是世界上最高的大湖。遠遠望去，就像一塊巨大的藍寶石，鑲嵌在雄偉的念青唐古拉北麓；如同一個墜入凡間的精靈，溫柔地驚艷了古老的高原。</h3> <h3> 湖水清澈透明，湖面呈天藍色。如若風平浪靜，即為水天一色，潔白云朵點綴其間，即便風起云涌、波光粼粼，也是一幅絕美的畫卷。</h3> <h3> 在西藏古老的神話里，念青唐古拉山和納木措不僅是最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的戀人。念青唐古拉山因納木措的襯托而顯得更加英俊挺拔，納木措因為念青唐古拉山的倒映而愈加綺麗動人。</h3><div><br></div><div>D7~D8拉薩市內活動及休整</div><div> 拉薩是西藏自治區的首府，是西藏的政治、經濟、文化、宗教中心，也是我們此行的中轉站。</div><div> 拉薩在藏語里是圣地、佛地的意思。我以為，那里也許不是天堂，但一定是離天堂最近的地方。</div> <h3> 八廓街又叫八角街，是位于拉薩大昭寺周圍著名的商業中心。公元7世紀，藏王松贊干布建大昭寺時，便規劃了八廓街的雛形，發展至今已有1300多年的歷史。</h3> <h3> 八廓街是西藏最神圣的朝圣之路，也是最繁華的商業地帶，商業的繁華與宗教的虔誠，千百年來在此相濟共存。許多虔誠的信徒，不遠千里，用身體丈量信仰的長度，三步一個等身長頭，跋山涉水磕拜到此。</h3> <h3> 西藏的寺院多數歸屬于某一藏傳佛教教派，而大昭寺則是各教派共尊的神圣寺院。海納百川，有容乃大，我感到正是這寬廣的胸懷決定了其在藏傳佛教中至高無上的地位。</h3> <h3> 敬獻酥油茶的信徒。藏族同胞除了留一點極少的生活費以外，所有的他們視為身外之物的錢財都會捐給寺廟。</h3> <h3> 大昭寺內的青石板，已被信眾用身體打磨得油光水亮。大殿前的欄桿上，信徒們各占一片地方，掛一方黃色的布兜，裝上小石子，將自己的金銀飾品和珠寶玉器放入其中，不停打磨，直至晶亮。我并不知其中的宗教意涵，只是被他們這種忘我和無我的專注與虔誠所感動。</h3> <h3> 大昭寺金碧輝煌的金頂，藏胞眼中通向天堂的天梯。黃金的尊貴，是人類普遍的共識。大昭寺被稱為黃金圣殿，據說其用量相當于一座金礦。</h3> <h3> 布達拉宮，是拉薩乃至西藏絕對的標志性建筑。每一個到拉薩旅游的人，布宮是當仁不讓的首選之地。</h3> <h3> 布達拉宮依山壘砌，主體建筑分白宮和紅宮，主樓高一百多米，由寢宮、佛殿、靈塔殿、僧舍等組成。群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢雄偉，是藏式古建筑的杰出代表，也是中國古代建筑藝術同藏傳佛教經典的完美結合，堪稱一座建筑藝術與佛教藝術的博物館。</h3> <h3> 幾千年農奴制度的極致盤剝和宗教狂熱的無私奉獻，布宮幾乎積累了舊西藏所有的財富，簡直可以稱得上是一座富可敵國的寶庫。</h3> <h3> 布達拉宮在藏人心目中具有至高無上的地位。尤其是從五世達賴喇嘛起，重大的宗教、政治儀式均在此舉行。</h3><h3> 布達拉宮內的達賴喇嘛靈塔，以五世達賴的靈塔最為高大宏偉，據說用了黃金3721公斤、鉆石珠寶約20000余顆，靈塔內還存有佛祖釋迦牟尼的指骨、一顆由大象腦中天然生成的大寶石等寶物，藏地認為它的價值抵得上半個世界。</h3> <h3> 相較于偉大的五世達賴喇嘛阿旺羅桑嘉措，六世達賴喇嘛倉央嘉措是西藏歷史上頗有爭議的人物，這位風一樣的男子，最終謎一樣的消失，功過是非任由后人評說。盡管宏偉的布達拉沒有留下他的靈塔，但他的神奇傳說卻在世人心中豎起不朽的豐碑。 </h3><div><br></div><div>D9~D10拉薩—浪卡子—日喀則（400km）—曲水—拉薩（280km）</div><div> 天上的日喀則，人間的香巴拉。日喀則是西藏的第二大城市，是后藏政治，經濟，文化的中心，也是歷代班禪的駐錫之地。旖旎的自然風光，獨特的后藏生活，這里被譽為“最如意美好的莊園”。</div><div> 具體安排：上午從拉薩到浪卡子游覽羊卓雍措，下午到江孜參觀白居寺和宗山古堡，夜宿日喀則。次日上午參觀參觀扎什倫布寺，而后經曲水返回拉薩。</div> <h3> 羊卓雍措位于西藏山南市浪卡子縣，拉薩西南約70公里處，與納木錯、瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。</h3> <h3> 羊卓雍措宛如一條淺藍色的絲綢腰帶，環繞于群山之間，藍得淡雅，藍得剔透。靜謐的羊湖擁有非凡的魔力，能讓你放下心中的執念，放下所有的煩惱，回歸最初的簡單。</h3> <h3> 江孜是一個英雄城市，也是一個歷史古城。1904年江孜保衛戰，西藏人民抗擊帝國主義的侵略的一場斗爭由此載入史冊。</h3> <h3> 宗山古堡離白居寺很近，白居寺中有馳名中外的白居塔，正名叫“菩提塔”。塔有九層，高達32米多，有77間佛殿、108個門、神龕和經堂等，在中國建筑史上是獨一無二的珍品。殿堂內繪有十余萬佛像，因而得名十萬佛塔。</h3> <h3> 扎什倫布寺規模很大，整個寺院依山坡而筑，背附高山，座北向南，殿宇依次遞接，雄偉壯觀。</h3> <h3> 扎什倫布寺可與達賴的布達拉宮相媲美。它與拉薩的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱藏傳佛教格魯派的“四大寺”。</h3> <h3>D11~D13拉薩—工布江達—林芝（390km）</h3><div> 喜馬拉雅山脈和念青唐古拉山脈似兩條巨龍橫空出世，由西向東平行伸展，在東部與橫斷山脈對接，形成群山環繞之勢，林芝就靜臥在這三大山脈的懷抱之中。</div><div> 獨特的地理環境形成獨特的氣候特點，獨特的氣候特點造就了這奇特的雪山和森林的世界，林芝也因此被稱為西藏的江南。</div> <h3> 海拔5013米的米拉山口，是林芝地區與拉薩地區的分界線，也是尼洋河的源頭。<br></h3> <h3> 當我們沿著狹窄的盤山公路爬上米拉山時，眼前豁然開朗，圣潔的藍天觸手可及，腳下的白云恣意漂浮，放眼望去，一覽眾山小的感覺不禁油然而生。海拔低一點的山谷依稀長滿青草和灌木，但幾乎所有的高峰頂上，都是不毛之地，分外荒涼，見此情景，我腦海里突然蹦出一句話——高度，意味著孤獨。</h3> <h3> 童話世界，天邊牧場。 相對于青藏線的廣袤和荒涼，川藏線高山河谷眾多，植被也非常豐富。幾乎每一條的河谷，都蘊藏著一條風景秀麗的畫廊。位于米林縣境內的南伊溝原始森林公園，是我們在林芝自駕游的第一站。</h3> <h3> 天邊牧場如同一個初生的嬰兒，安靜地沉睡在森林的襁褓里。四周樹木高大，且形態各異。古樹的軀干被茂盛的藤蔓植物包裹著，唯有蒼勁的枝條像無數張牙舞爪的龍，掙扎著撲向天空，似乎想要縛住那潔白的云朵。</h3><h3> 這樹木，昂首屹立于天地之間，儼然站立成一種古老而抽象的圖騰。我久久地注目，內心深處的一絲柔軟，被這鬼斧神工的自然造化輕易觸動。</h3> <h3><font color="#010101"> 雅魯藏布，曾經滄海。 雅魯藏布大峽谷北起米林縣的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脫縣巴昔卡村（海拔115米），全長504公里，最深處6009米，平均深度2268米。由于它只是我們長途旅行中一個短暫的停駐點，所以我們就近選擇了米林縣的雅魯藏布大峽谷景區。</font></h3> <h3> 南迦巴瓦，云中天堂 。南迦巴瓦峰海拔7782米，是西藏林芝地區最高的山。2005年“中國最美十大名山”評選中，南迦巴瓦峰位居第一，從此名聲大噪，引無數英豪競折腰。</h3> <h3> 我們換乘景區的觀光車，通過大峽谷景區，到達雅魯藏布江邊的一個觀景平臺。站在這里，可將南伽巴瓦峰和雅魯藏布江盡收眼底，天空碧藍如洗，雪峰巍然屹立，江水洶涌而去，在山的懷抱和水的臂彎里，守護著一片豐收的田野。</h3> <h3> 南迦巴瓦峰充滿了神奇的傳說，因為其主峰高聳入云，當地相傳天上的眾神時常降臨其上聚會和煨桑，那縹緲的旗云就是神們燃起的桑煙，藏人歷代都將南迦巴瓦視為通天之路、神靈的居所，斷然不敢打擾的圣地，對這座陡峭險峻的山峰都有著無比的推崇和敬畏。</h3><div> 雖然他有絕世的風華，無比的榮耀，卻故意織云霧為幔，設峽谷為屏，置急流為障，有心不讓外來的一切擾了他億萬年的孤獨。</div><div><br></div><div>D14林芝—波密—然烏（370KM）</div><div> 在八一停留兩天之后，我們重上318國道，沿川藏線繼續前進。</div><div> 川藏線是公認的世界上最危險的公路。而波密和八一之間的通麥路段，便是名震川藏線讓無數老司機都談“路”色變的通麥天險——這是危險的川藏線上最危險的路段。</div> <h3> 因為通麥路段每天早上8點開始交通管制，實施單邊放行，我們計劃在8點之前通過這段“腸梗阻”，便于凌晨4點從八一出發。出了城就開始爬山，車外溫度顯示為零下8度。</h3> <h3> 過了通麥之后，我們直接向波密進發。路況明顯要好多了，幾乎一直在森林中穿行，清新的負氧離子非常充分，大家緊繃的神經也放松下來，可以一邊開車一邊欣賞沿途的美景，一種劫后余生的愉悅感寫在每個人的臉上。我不禁聯想起一句話——什么叫幸福？當你一路艱難攀爬之后，還有平路可走，這就是幸福！</h3> <h3> 我們在波密吃過午飯，繼續沿318國道前進。大約走了100多公里，就到了米堆冰川。米堆冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米，以發育美麗的拱弧構造聞名，是罕見的自然奇觀。2005年10月，米堆冰川被《中國國家地理》評為中國最美六大冰川之一。</h3><div><br></div><div>D15~D16然烏—邦達—左貢（300KM）—芒康—巴塘（270KM）</div><div> 然烏湖是西藏東部最大的湖泊，位于昌都地區八宿縣境內的318國道邊上。其形成是由于喜馬拉雅山、念青唐古拉山和橫斷山這三大哥們干仗（對撞），山體滑坡堵塞河道而形成的堰塞湖。因為景美、路便，海拔相對較低，然烏湖倍受川藏線旅行者所推崇。</div> <h3> 清晨，伴著歡快的鳥鳴，我在然烏迷離的目光中醒來。獨自一人背起相機驅車沿湖而行，去追尋晨曦中然烏美麗的風景。遠處的雪峰云蒸霞蔚，山上的森林蒼蒼莽莽，湖畔的濕地碧草如茵，許多的馬和牦牛悠閑地沐浴在溫暖的朝陽里，這是一幅詩意的畫卷。</h3> <h3> 古老的來古冰川如同一條起伏的銀蛇，帶著喜馬拉雅神圣的囑托，不遠千里逶迤而來，直接延伸到然烏湖邊。廣袤的藍天下，眾多金字塔一樣的山峰巍然屹立，流動的白云如同一條條潔白的哈達，纏纏綿綿環繞其間……更為神奇的是，有云朵組成一個完整的“口”字形，將最高的山峰框在中間，難道這里就是天堂的入口？ </h3> <h3> 湖的四周雪峰聳立，融化的雪水不斷注入湖中，靜謐的湖水像一面巨大而明亮的鏡子，將山的偉岸、云的妖嬈，以及寧靜的牧場一律印襯其間。</h3><h3> 我登上湖邊的一處觀景臺，置身于這天地山水之間，將自己幻化為世俗的風塵里一粒逐漸瘦小的冰雪，漸漸消融在山的呼喚、海的懷抱里……</h3> <h3> 從然烏到八宿的318國道旁，在疾馳的車上拍下一處藏族農莊。遠處的雪山的因氣候變暖而褪下潔白的外套，裸露出褐色的花崗巖肌體；山下的房屋均用木板搭建，低矮簡陋但與自然融為一體；旁邊的青稞地已漸次金黃，微風送來一股收獲的芬芳。</h3> <h3> 著名的“怒江72道拐”，也稱“川藏99道彎”，川藏南線必經之路，充滿誘惑也充滿挑戰。</h3><h3> 這段曲折蜿蜒的盤山公路，不僅打通了橫隔在瀾滄江與怒江之間的天塹，更為路過此處的游人留下了壯麗的風景。</h3><h3> 從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。大約50分鐘車程，平均四十多秒就要經過一處彎道，開車的感覺非常刺激。</h3> <h3> 東達山，左貢與芒康的分界線，埡口海拔標高5008米，為川藏南線上第二高的埡口。朔風凜冽，經幡勁舞，從高入云天的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，纏綿悱惻，時隱時現。一隊騎行的驢友正在埡口休整，向這些戰勝自我的英雄致敬。</h3> <h3> 處于川藏線和滇藏線交匯處的芒康，是西藏東部最后一個縣城。與之相鄰的四川省巴塘縣，是我們今晚的目的地。</h3><h3> 過了芒康之后，我們便一路沿著金沙江向川滇藏三省交界處的竹巴籠駛去。但見峽谷之間，一座不能再普通的水泥橋，橫跨在大名鼎鼎的金沙江上，迎面而來的，是橋的中央一側，獨立一牌，上書三個大字“四川界”。</h3><div><br></div><div>D17巴塘—理塘—稻城亞丁（430km）</div><div> 今天的行程是從巴塘出發，經理塘、稻城，夜宿亞丁。</div><div> 位于川、滇、藏三省（區）結合部的巴塘，是四川的西大門。盡管巴塘也屬于藏區，但自然環境和經濟狀況明顯好于左貢和芒康，人、車、樓都要密集多了，以致歷經滄桑的我們開始都有點不太適應這邂逅的繁華。</div> <h3> 從巴塘到理塘，要經過海拔4685米的海子山埡口。就在318國道旁，云霧籠罩的格聶山峰下，兩個靜謐幽深心手相連的高原湖泊驚艷了歲月也驚艷了我——這就是名聲在外卻藏于深閨的“姊妹海”。象兩面圓圓的鏡子，精致、獨特而美輪美奐的存在，波瀾不驚地展現出一種高貴的氣質。因為山的守候，湖泊顯得格外的優雅和寧靜；因為湖的依戀，山巒是如此的堅定和自信。</h3> <h3> 川西高原，從巴塘到理塘，一路都是這樣開滿鮮花的草原。花將色不染，水與心俱閑；一坐度小劫，觀空天地間。輕撣歷史的塵埃，仿若看見你佇立在這里，玉樹臨風，拈須長嘆，手指撫過清瘦的詩句，文字便如這繁花般盛開。</h3> <h3> 所有的結局都應該是美好的，如果不好，那是因為沒到最后。歷經劫難的318國道，終于有了被鮮花和祝福擁簇的這一刻。路旁隨處可見的瑪尼堆，延續著一個古老的民族虔誠的追求、理想、情感和希望。</h3> <h3> 318國道之川藏線，號稱中國最美景觀大道可不是吹的。在這樣的路上開車，是一種賞心悅目的享受。</h3> <h3> 曾經讓我望而生畏的世界高城理塘，如今成了我下山途中的一截臺階。其4000余米的海拔，已經不在我們話下了。這充分驗證，心態不過是經歷的積累。</h3> <h3> 稻城紅草地。藍天白云下，黃褐色的山巒，黃綠相間的樹林，在藏區隨處可見，只是前景點綴這么一片耀眼的紅，畫面就充滿了活力，便成了獨一無二的風景。</h3><div><br></div><div>D18稻城亞丁—理塘—雅江（400km）</div><div> 稻城亞丁，一個讓無數人向往的地方。核心景區位于四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮，主要由"仙乃日、央邁勇、夏諾多吉"三座神山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成，它保持著在地球上近絕跡的純粹，因其獨特的地貌和原生態的自然風光，被譽為"中國香格里拉之魂"，被國際友人譽為"藍色星球上的最后一片凈土"。</div> <h3> 很多人來亞丁，就是為了一睹亞丁“三神山”的尊容。北峰仙乃日，南峰央邁勇，東峰夏諾多吉遙遙相望，無法同框，雖形態各異，但皆圣潔無比。</h3> <h3> 亞丁風景區不僅有壯麗神圣的雪山，遼闊的草甸、五彩斑斕的森林，還有碧藍通透的海子，這些藏匿在雪峰之間的海子，像一個個熟睡的嬰兒，美得讓人心疼。</h3> <h3> 在這里，視線所及都是美景，每走一步都是仙境。面對亞丁純粹的美，任何的語言都顯得蒼白無力，似乎游走在自己的夢里，走不出來，也不忍離去。</h3> 我們只是天地間一群匆匆的過客，美麗的亞丁終究還是沒能留住我們。今天的目的地是雅江。<div> 理塘縣和雅江縣分界處，海拔4718米卡子拉山埡口，云霧繚繞山間生，瞬息萬變如幻影，感覺像誤入了仙境。</div> <h3> 海拔4659米的剪子彎山埡口，植被明顯要茂盛許多。卡子拉山和剪子彎山相隔很近，攜手而立，并峙對望，高度也差不多。由于昨天剛過了“姊妹海”，我就很隨意地將他們比喻為“兄弟山”。</h3> <h3> 天路十八彎。 從剪子彎山到雅江不過幾十公里的距離，海拔卻要下降2000多米，山路之堵可想而知。</h3> <h3> 高原小城，立體雅江。給人的感覺，雅江就是在山的夾縫中生存。很奇怪為什么要在這么狹窄的地方建城，經了解才知，此處為入藏必經之道，舊時在此設卡征收各種過路稅費，有一夫當關萬夫莫開之勢。</h3><div><br></div><div>D19~D20雅江—塔公草原—康定（260km）—瀘定——成都（300km）</div><div> 雅江離成都就不算遠了，但路上還有很多的美景，我們計劃在康定住一晚。</div> 翻越海拔4412米的高爾寺山埡口，便到了“攝影天堂”新都橋的地界。<div> 甲根壩鄉的大河灘，這里就是拍《康定情歌》的外景地。一如以往，在群山的環抱中，偌大的草甸上，河流恣意縱橫，婀娜交錯，馬牛羊隨意點綴在這美麗的畫卷上。</div> <h3> 塔公草原，整座山都插滿了經幡。塔公草原位于四川省甘孜藏族自治州康定市塔公鎮境內，海拔3730米的高原地帶，川藏公路穿境而過，是甘孜州最著名的草原。</h3> <h3> 木雅金塔與梅里雪山。木雅金塔在陽光的照射下發出耀眼的光芒，梅里雪山也猶抱琵琶半遮面地撩開一角神秘的面紗。</h3> <h3> 木格措，又名野人海，是川西北最大的高山湖泊之一。清晨的木格措，銀龍般的云霧在水面翻卷，朝陽射向湖面時，波光粼粼，倒影千變萬化，令人嘆為觀止亂。</h3> <h3> 海拔4298米的折多山，號稱康巴第一關，既是重要的地理分界線，又是鮮明的文化過渡帶，也是內地入藏的必經之道。翻越折多山埡口時，圣潔的蜀山之王貢嘎雪山清晰可見。</h3><div> 再見，雪山。</div><div> 再見，圣湖。</div><div><br></div><div> 翻過折多山，回家路上從此一馬平川。終于平安返蓉，西藏之行畫上一個完整的句號。</div><div> 感謝上蒼的眷顧，感謝這一路的艱辛與美景，感謝這一路陪伴和關注我們的人！</div> <h3> </h3><div><br></div><h3> 【后記】西藏是驚艷的，它美的讓人著迷，美的讓人難以呼吸，美的讓圖片、文字與想象蒼白乏力。</h3><h3><br></h3><h3> 這次西藏自駕游，歷時20天，行程7000多公里，經過了草原、戈壁、荒漠、冰川、峽谷、森林等各種地貌，翻過了昆侖山、風火山、唐古拉山、米拉山、業拉山、東達山等10多個海拔5000米左右的高山埡口，越過了沱沱河、大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江等10多條大江大河。</h3><h3><br></h3><h3> 我們走完了青藏線和川藏線全程，既體會到了青藏線的冷峻和蒼涼，又感受到了川藏線的美麗與危險，既游覽了祖國的壯麗河山，又戰勝了身體與意志的極限挑戰，非常艱辛，非常震撼，非常享受，非常值得！</h3> <h3> </h3><h3><br></h3><h3> 一次西藏行，一生西藏情。 每一個去西藏的人，有的是為了祈禱來世，有的是為了好奇探秘，有的是為了忘記過去，有的是為了找回自己……無論結局如何，可以肯定的是，這是一個去了就不會忘記，甚至去了還想去的地方。<br></h3><div><br></div><div> 我放下過天地，卻唯獨放不下你——縱使踏遍萬水千山，也絲毫不減對你的思念。</div><div> 西藏，才說再見，已然想念。</div><div><br></div><div> 小菜一碟·2018年10月于成都</div>