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自駕紅軍長征路紀實

鶴鳴九皋

<p class="ql-block">  80多年前,在中國大地上發生了一起震驚世界的大事,中國共產黨領導下的中國工農紅軍,打破國民黨軍隊的圍剿,縱橫十余省,長驅二萬五千里,完成無與倫比的一次史詩般的遠征,它是意志、勇氣和力量的偉大史詩,是人類戰爭史上的空前奇跡。長征是舉世無雙的,是一場激動人心的遠征。80多年的斗轉星移,長征這部英雄史詩依然豪情萬丈;歷經歲月滄桑,這種偉大精神依然催人奮進。有人說:“不管你對長征的描述是悲壯的還是偉大的、是艱險的還是苦難的;也不管你從理論上對長征理解得多么深刻、對長征路線有多么的熟悉,如果你沒有實地走一走,親身去感受、去體驗,那你的理解總是不全面的,你的認識總是膚淺的,你永遠感受不到紅軍長征的艱險與苦難。”能有幸踏著先輩們的足跡,去親身感受一遍長征的精神,則更是我們這一代人揮之不去的一個夢想。</p><p class="ql-block"> 我們原本曾向一自駕俱樂部申請,加入其自駕長征路之旅。但經多次催促,遲遲沒有確認。于是我們夫婦下決心自駕,開啟沿著中央紅軍長征路線自駕游的圓夢之旅。</p><p class="ql-block"> 確定自駕游之后,我們專門去保險公司增加了保險項目,將車子送到4S店進行了大保養,以確保近一個月的自駕安全。</p><p class="ql-block"> 從8月29日起,我們沿著80多年前中央紅軍的長征路線自駕:“瑞金→湘江戰役→黎平會議→遵義會議→四渡赤水→巧渡金沙江→強渡大渡河→飛奪瀘定橋→爬雪山→懋功會師→過草地→激戰臘子口→吳起大會師→延安。”至9月21日,我們夫妻倆自駕中央紅軍長征路圓滿結束,平安回家。整個自駕歷時24天,經過16個省,行程達8747.6公里。途中爬雪山、過草地、跨大河、越險灘,經歷了急風驟雨、高山濃霧、雨夾雪和山體滑坡等惡劣天氣與路況,也看到了平時難以看到的美景。翻越的高山峻嶺不計其數,海拔最高達到4345米。一路走來,感觸頗深,重走長征路讓我們更加深入地了解紅軍長征的光輝歷程,更加深刻地感悟偉大的長征精神,從中汲取前行的力量。</p> <p class="ql-block">  D1:8月29日,溫州→龍泉。上午8:00我們從家里出發,全程高速,約220公里路程,于11:15到達龍泉市,入住紅豆林酒店,中午在龍泉市外婆私家菜飯店吃了中飯后,回酒店休息到下午兩點。然后開車前往龍泉白云巖風景名勝區。白云巖景區位于市郊西北方向約3公里左右,是一道以白云巖古跡為基點的連接白云巖石、云巖山莊、九潭十八灣、白云瀑、云塢古村、云塢書院、石馬生態溝諸景點的度假旅游風景線,為國家AAA級旅游景區。之后,我們又到了龍泉市寶劍廠參觀。了解龍泉寶劍的歷史以及名人所持有的寶劍。</p> <h3>歐冶子塑像</h3> <h3>龍泉寶劍廠大門</h3> <p class="ql-block">  D2:8月30日,龍泉→福建沙縣。上午8:00從龍泉紅豆林酒店出發,經過三個半小時的行駛,行程約300公里,于中午11:30到達沙縣。高速一下來,轉彎就到了沙縣的小吃文化城。于是我們就在小吃城的“五湖四海飯店”吃了中飯。飯后入住沙縣仙舟大酒店。休息到接近下午2時,我們開車前往七仙洞景區,游覽七仙溶洞。</p><p class="ql-block"> 該景區系1992年才正式對外開放的,由于非節假日,景區人很少。我們游覽完溶洞后,剛回到車上,就下起了瓢潑大雨,我們冒雨緩慢開回了酒店。晚上我們還是來到小吃城的李記小吃店用餐。</p> <h3>沙縣小吃文化城</h3> <h3>七仙洞洞口</h3> <h3>七仙洞景色</h3> <p class="ql-block">  D3:8月31日,沙縣→瑞金。上午8:00從沙縣仙舟大酒店出發,經過三個半小時,行程約260公里,于中午11:30到達了紅軍長征出發地瑞金,我們的自駕長征路之旅也將從這里正式開始。</p><p class="ql-block"> 抵達瑞金后我們即入住瑞金市維也納酒店。然后到酒店旁邊很有名牛肉湯小吃店“叫花頭牛肉店”吃了瑞金的小吃牛肉湯、牛雜湯等。飯后回酒店休息到下午1:30左右,我們出發前往葉坪景區和紅井景區。</p><p class="ql-block"> 瑞金是聞名中外的紅色故都、共和國搖籃、中央紅軍長征出發地,是蘇區時期黨中央駐地、蘇維埃中央政府誕生地和毛澤東思想主要發源地。被稱為“紅都圣地”。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>葉坪景區</h3> <h3>葉坪景區—烈士紀念碑</h3> <h3>葉坪景區—列寧禮堂</h3> <h3>第一次蘇維埃代表大會會場</h3> <h3>紅井景區—毛主席故居</h3> <p class="ql-block">  D4:9月1日,瑞金→于都→韶關丹霞山景區→樂昌。全程約420公里,上午近八時從瑞金維也納酒店出發,先來到當年中央紅軍開始長征的集結地和出發地于都縣,參觀中央紅軍長征出發地紀念碑園。紀念碑園由紀念碑、雕塑、紀念館和渡口標志等組成。1934年10月20日前后,8.6萬紅軍戰士從蘇區各個區域向于都集結,先后渡過于都河,踏上了亙古未有的茫茫征程......</p><p class="ql-block"> 我們參觀后再沿著紅軍突破國民黨第二道封鎖線的路線,前往廣東仁化方向,游覽韶關丹霞山,到達丹霞山時,正下著大雨,我們冒雨游覽了丹霞山的當家景點陰元石和陽元山。然后離開丹霞山,前往廣東的樂昌縣。下午5:45抵達樂昌縣,入住維也納酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>于都—中央紅軍長征出發地雕塑</h3> <h3>于都—中央紅軍長征出發地紀念碑</h3> <h3>于都—中央紅軍長征出發紀念館</h3> <h3>紅軍長征從此渡河</h3> <h3>長征源</h3> <h3>丹霞山</h3> <h3>陽元山(大地之父)</h3> <h3>陰元石(大地之母)</h3> <p class="ql-block">  D5:9月2日,樂昌→興安。上午8:00從樂昌維也納酒店出發,<span style="font-size: 18px;">約行駛380公里,</span>經過5個小時的跋涉,于下午1時到達興安縣維也納酒店,入住后,先吃了中飯,然后回酒店稍作休息,準備出發,卻遇大雨。但為了行程,我們還是冒雨出發,先到紅軍長征突破湘江紀念碑園參觀,紀念碑園座落于興安縣城西南1公里的獅子山,占地8萬平方米,由大型群雕、主碑、紀念館組成。說起來也奇怪,我們到了紀念碑園不久,竟然晴空萬里,太陽高照。1934年11月27日至12月1日,中央紅軍在湘江上游廣西境內的興安縣、全州縣、灌陽縣,與國民黨軍苦戰五晝夜,最終從全州、興安之間強渡湘江,突破了國民黨軍的第四道封鎖線,粉碎了蔣介石圍殲中央紅軍于湘江以東的企圖。但是,中央紅軍也為此付出了極為慘重的代價。部隊指戰員和中央機關人員由長征出發時的8萬多人銳減至3萬余人。</p><p class="ql-block"> 離開紀念館,我們又游覽了興安古代著名水利工程靈渠以及秦皇宮。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>紅軍突破湘江紀念碑園</h3> <h3>紅軍突破湘江紀念碑<br></h3> <h3>紅軍突破湘江紀念館<br></h3> <h3>靈渠</h3> <h3>靈渠</h3> <h3>秦皇宮</h3> <h3>秦皇宮</h3> <h3>秦皇宮的五馬牌坊</h3> <p class="ql-block">  D6:9月3日,興安→經龍脊梯田景區→肇興硐寨景區。上午7:50從興安維也納酒店出發,本來想直接去黎平,參觀黎平會議舊址。后來我們在離龍脊梯田景區游客中心23公里的服務區休息時,臨時改變計劃,決定先去龍脊梯田,再到黎平。這時,我也接到某自駕游俱樂部的電話,通知我們參加9月5日開始的自駕長征路活動。當然我們是參加不了了。</p><p class="ql-block"> 當我們到了龍脊梯田景區游客中心后,才得知要游覽梯田景區,我們還要繼續駕車近三十公里,分別到達平安梯田和金坑梯田的停車場,然后再乘坐景區的電瓶車和攬車,才能抵達觀景臺,欣賞風景。所以,當我們游覽好景點后,已是下午二時多了。我們決定晚上就住在黎平的肇興侗寨。</p><p class="ql-block"> 到達肇興侗寨大門口時,工作人員告訴我們,車子只能停在大門口的停車場,人員坐景區的電瓶車入寨。我們在聯系晚上入住的蘭草昕旅館老板時,竟然是永嘉甌北人。于是他叫當地的朋友開車將我們接了進寨,省了門票的錢。入住旅館后,我們到寨子里逛了一圈,天黑后還觀看了侗族的歌舞演出。</p><p class="ql-block"> 今天約行駛270公里。</p> <h3>龍脊平安梯田</h3> <h3>龍脊平安梯田</h3> <h3>龍脊平安梯田</h3> <h3>龍脊金坑梯田</h3> <h3>龍脊金坑梯田<br></h3> <h3>龍脊金坑梯田<br></h3> <h3>肇興侗寨</h3> <h3>肇興侗寨夜景</h3> <h3>肇興侗寨夜景</h3> <p class="ql-block">  D7:9月4日,肇興侗寨→黎平→鎮遠→遵義。上午八時多,我們拖著行李,來到侗寨的電瓶車站,坐電瓶車來到侗寨大門口,換上自己的車,前往黎平縣城。參觀了具有偉大轉折起點之稱的黎平會議舊址紀念館。1934年12月18日,黨中央政治局在黎平召開會議。周恩來、博古、毛澤東、陳云、劉少奇、李德等人參加。會上展開了激烈的爭論。主持會議的周恩來采納了毛澤東關于“放棄與紅二、六軍團會合的原定計劃,向黔北進軍”的意見。與會大多數肯定了毛澤東的正確主張,通過了《中央政治局關于戰略方針之決定》。黎平會議為下一步遵義會議的勝利召開奠定了基礎,史稱是偉大轉折的起點。</p><p class="ql-block"> 然后前往鎮遠縣鎮遠古城,中午到達鎮遠古城。中飯后,我們游覽了古城。原本打算今天住在鎮遠的,明天經甕安的紅軍長征突破烏江舊址,再前往遵義。考慮到要縮短行程,故下午就直接到遵義。下午七時抵達遵義,入住麗柏酒店。</p><p class="ql-block"> 今天共駕駛約500公里。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>黎平會議紀念館</h3> <h3>黎平會議紀念館</h3> <h3>鎮遠古城</h3> <h3>鎮遠古城</h3> <h3>鎮遠古城</h3> <p class="ql-block">  D8:9月5日,遵義→婁山關→土城古城→茅臺鎮。上午8:10,我們從酒店出發,步行來到中央紅軍長征途中偉大轉折之處的遵義會議會址。參觀了會議舊址,遺憾的是,當時召開會議的二樓會議室正在修繕,沒有對外開放。我們無法親眼目睹會場的真容。</p><p class="ql-block"> 參觀完遵義會議會址后,我們打車返回酒店,然后出發前往婁山關戰役舊址。1935年1月7日,紅軍長征途中占領遵義。貴州軍閥王家烈、候之擔聞訊,慌忙調兵遣將,在婁山關一帶設防,以保老巢。為確保中共中央在黔北遵義建立新戰略根據地,確保主力部隊在遵義休整和遵義會議的安全,中央軍委命令紅一軍團第二師第四團率部追擊向北逃竄的敵軍,奪取婁山關。攻占婁山關一戰,黔軍被殲滅600余人,紅軍傷亡100余人,取得紅軍長征以來的首次大捷,為遵義會議的召開作出了重要貢獻。</p><p class="ql-block"> 在婁山關景區,我們換乘景區的大巴,游覽了當年紅軍婁山關戰斗遺址、西風臺景區等。回到停車場已經是中午十二點,于是在景區吃了中飯,繼續向習水土城古城進發。來到紅軍長征中一渡赤水的土城古城,我們參觀了四渡赤水紀念館。然后來到紅軍三渡赤水的茅臺鎮,入住茅臺香漫大酒店。晚上我們也買了二兩茅臺鎮的醬香白酒嘗嘗味道。</p><p class="ql-block"> 今天共行駛約350公里。</p> <h3>遵義會議會址</h3> <h3>遵義會議會址</h3> <h3>婁山關</h3> <h3>婁山關</h3> <h3>土城紅軍四渡赤水紀念館</h3> <h3>當年紅軍首渡赤水渡河處</h3> <h3>茅臺鎮</h3> <p class="ql-block">  D9:9月6日,茅臺→黃果樹。上午9:00從茅臺鎮香漫大酒店出發,先去了茅臺鎮的國酒門和號稱“天下第一瓶”的茅臺酒瓶模型處。游覽后,繼續前往黃果樹瀑布景區。途中在高速烏江服務區吃了中飯。下午三時多到達黃果樹景區,行駛約達310公里。入住維也納酒店后,即去景區游客服務中心購票,游覽大瀑布景區。還有天星橋和陡坡塘兩個景區只能明天再去了。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>國酒門</h3> <h3>天下第一瓶</h3> <h3>黃果樹大瀑布</h3> <h3>黃果樹大瀑布</h3> <p class="ql-block">  D10:9月7日,黃果樹→北盤江大橋→宣威。上午8:30左右,我們到游客中心坐景區的大巴前往天星橋景區。在天星橋景區我們步行了將近七公里路,出景區已經中午11:30。然后又坐大巴來到陡坡塘景區。兩個景區都游覽后,回到酒店,午餐后,于下午1:40出發,前往下一個目的地。我們原來計劃的目的地是云南曲靖,后來發現經過的北盤江大橋并不是最高的大橋,最高的北盤江大橋在杭瑞高速上。為此,臨時改變目的地為宣威。我們于下午3:40通過了世界上最高的橋梁北盤江第一大橋,經過<span style="font-size: 18px;">約240公里的行程。</span>在下午5時左右抵達宣威市,入住宣威立得酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>天星橋瀑布</h3> <h3>天星橋瀑布</h3> <h3>陡坡塘瀑布</h3> <h3>陡坡塘</h3> <h3>北盤江第一橋—世界上最高的橋梁。<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">這座橋的全長有1341.4米,垂直高度為565米,大概有200層樓那么高。它也打破了之前的世界紀錄,比上一座世界最高橋梁高出近100米。</span></h3> <p class="ql-block">  D11:9月8日,宣威→東川紅土地。上午八時出發,前往東川紅土地景區。由于該路段除了有100多公里高速外,還有100多公里是縣、鄉公路,故在下午1時許才到達紅土地鎮。入住紅土地的七彩人家酒店。東川紅土地景區不用門票,其景點就在紅土地鎮為中心的十幾公里的路邊。于是我們在酒店吃了中飯后,就開車出去游覽、拍照,一直玩到下午5:30才回酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>紅土地</h3> <h3>紅土地</h3> <h3>紅土地</h3> <h3>紅土地</h3> <p class="ql-block">  D12:9月9日,東川紅土地→元謀物茂土林景區→攀枝花。約350公里路程。上午8:00出發,離開紅土地七彩人家酒店,前往元謀物茂土林景區。在走了一段昆明通往轎子山景區的道路之后,再上高速。中飯在高速服務區解決。之后約在下午1:40抵達物茂土林風景區。我們在土林景區游覽了兩個多小時。然后下午6時多到達攀枝花市,入住攀枝花市駐下酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>元謀土林</h3> <h3>元謀土林</h3> <h3>元謀土林</h3> <p class="ql-block">  D13:9月10日,攀枝花→石棉。上午八時多出發,前往石棉縣。我們沿著京昆高速行駛380多公里,由于沿途許多路段正在施工,故行駛比較緩慢,中飯也只能在高速服務區解決。一直到下午三點多才到達位于石棉縣安順場。1935年5月,中央紅軍巧渡金沙江,由會理沿安寧河谷北上,抵達石棉縣安順場大渡河渡口。蔣介石意欲憑借大渡河天險,殲滅紅軍于大渡河南岸。5月25日,紅軍先遣隊紅一團組織十八名勇士冒著敵人密集火力,駕駛小船成功地渡過大渡河,擊潰敵人一個營,占領了北岸渡口。我們來到紅軍強渡大渡河紀念館。遺憾的是紀念館正在閉館裝修,無法入館參觀。只能在廣場、大渡河邊拍了幾張照片。然后到石棉縣城,入住鳳翔雅居精品酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>紅軍強渡大渡河紀念館</h3> <h3>紅軍強渡大渡河紀念碑</h3> <h3>紅軍強渡大渡河渡河處</h3> <p class="ql-block">  D14:9月11日,石棉→瀘定→寶興。上午8:30從石棉縣城出發,沿著211省道前往瀘定。將近11時,我們到達紅軍飛奪瀘定橋紀念館。1935年5月,中央紅軍一部在安順場強渡大渡河成功,沿大渡河東岸北上,主力則由安順場沿大渡河北上,紅四團官兵在天下大雨的情況下,在崎嶇陡峭的山路上跑步前進,一晝夜奔襲竟達120公里,終于在5月29日凌晨6時許按時到達瀘定橋西岸。第2連連長和22名突擊隊員沿著槍林彈雨和火墻密布的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭,并與東岸部隊合圍占領了瀘定橋。</p><p class="ql-block"> 我們參觀紀念館之后,又坐出租車來到瀘定橋,買票進到瀘定橋上游覽。中午12時,我們在縣城吃了中飯。還是坐出租車回到停車場。繼續開車向寶興縣進發。我們一上雅康高速,就進入了二郎山隧道,整條隧道長達13459米。下午三時許,我們到達了寶興縣城,入住熊貓老家大酒店。</p><p class="ql-block"> 今天的行程約330公里。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>紅軍飛奪瀘定橋紀念碑</h3> <h3>瀘定橋</h3> <h3>瀘定橋</h3> <h3>瀘定橋</h3> <p class="ql-block">D15:9月12日,寶興→翻越夾金山→達維會師紀念碑(懋功會師)→翻越夢筆山→卓克基土司官寨。今天我們將翻越紅軍長征中遇到的第一座雪山夾金山。夾金山,是邛崍山脈南部的高山,海拔4000多米。山上云霧繚繞,白雪皚皚,積雪終年不化,空氣稀薄,沒有道路,沒有人煙,氣候變幻無常,時陰時晴,時雪時雨,忽而冰雹驟降,忽而狂風大作,有“神山”之稱。歌謠說:“夾金山,夾金山,鳥兒飛不過,人不可攀。要想越過夾金山,除非神仙到人間。”</p><p class="ql-block"> 上午8:00我們從寶興縣熊貓老家大酒店出發,沿著210省道前往卓克基。210省道一邊靠山,一邊萬丈懸崖令人腿腳發顫;道路崎嶇,路面坑坑洼洼,一路上落石不斷,道路塌方無數,極其艱險。約上午10:30,我們終于到達了夾金山埡口。山上下著雨夾雪,埡口周邊都是積雪。我們在埡口拍了幾張照片,就繼續向達維進發。中午11:30到達達維鄉,但由于建筑施工原因,我們無法到紅軍懋功會師紀念碑跟前參觀。只好作罷。在達維鄉吃了中飯,繼續前行。下午2:00,到達紅軍長征兩河口會議舊址,參觀了兩河口會議紀念館。約在下午3:00,我們到達海拔4114米的夢筆山埡口。由于正在下雨,我們停車拍了埡口標志,就下山了。下午3:40抵達卓克基土司官寨,入住大土司印象酒店。共行駛了約300公里。</p><p class="ql-block"> 下午我們還參觀了馬爾康紅軍長征紀念館和游覽了卓克基土司官寨。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>翻越夾金山</h3> <h3>到達夾金山埡口</h3> <h3>夾金山埡口積雪</h3> <h3>懋功會師</h3> <h3>兩河口會議紀念館</h3> <h3>兩河口會議舊址</h3> <h3>馬爾康紅軍長征紀念館</h3> <h3>馬爾康紅軍長征紀念館廣場上的雕塑</h3> <h3>卓克基土司官寨</h3> <p class="ql-block">  D16:9月13日,卓克基→紅原草原→若爾蓋草原→若爾蓋。今天我們將穿越紅軍走過的草地。草地其實就是高原濕地,為泥質沼澤。位于青藏高原與四川盆地的過渡地帶,縱長500余里地,橫寬300余里地,面積約15200平方公里,海拔在3500米以上。紅軍過的草地主要是川西北若爾蓋地區。1935年8月21日,紅軍開始過草地。行軍隊左右兩路,平行前進。右路軍由毛澤東、周恩來、徐向前等率領,自四川毛兒蓋出發,進入草地。經過7天的艱苦努力,到達草地盡頭的班佑地區。</p><p class="ql-block"> 我們上午8:30從卓克基出發,先去馬爾康市的加油站給車子加滿了油。然后前往若爾蓋。走到209省道時,正遇修路而封道。于是我們又按地圖指示的方向,擬抄小路前往若爾蓋。但當我們駛過鷓鴣山隧道,卻發現小路位于風景區內而不讓過。只好重新返回209省道,一直等到中午11時多才開通,終于開上了通往草原的道路。卓克基到若爾蓋及甘肅迭部的沿途,風景點較多且非常優美。如:紅原月亮灣、若爾蓋的花湖、黃河九曲第一灣、扎尕那、郎木寺等等。因為我們去年在甘南旅游的時候,均已去過,為此,這次我們就直達目的地了。下午1:30左右,我們在一家藏民開的心怡牧家樂吃了中飯。下午5:00到達若爾蓋縣,入住凱德豐大酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>紅原草原</h3> <h3>若爾蓋草原</h3> <p class="ql-block">  D17:9月14日,若爾蓋→臘子口→哈達鋪→岷縣。上午8:30出發,先去加油站加油。然后沿著210省道前往岷縣。途中,我們參觀了紅軍長征中臘子口戰役遺址和紀念碑。1935年9月16日,中國工農紅軍陜甘支隊抵達天險關隘臘子口。國民黨軍魯大昌部3個團據險阻擊紅軍前進。當天,紅軍正面強攻,未能突破國民黨軍防御陣地。17日,紅軍兩個連翻越懸崖陡壁,穿插國民黨軍側背,一舉將守敵擊潰。天險臘子口突破后,中央紅軍進入甘南開闊地帶,北上陜甘地區的通道開辟出來了。</p><p class="ql-block"> 本來我們準備沿著210省道直接到岷縣的,當我們繼續前行時,由于210省道施工封道,要改道而行。結果恰巧經過了哈達鋪鎮。我們參觀了紅軍長征哈達鋪紀念館。1935年9月18日,黨中央率領紅一方面軍突破天險臘子口,占領哈達鋪。20日下午,毛澤東、周恩來等中央領導到達哈達鋪。從當地郵政代辦所國民黨報紙上獲得陜北有紅軍和根據地的消息,做出了把紅軍長征的落腳點放在陜北的重大決策。9月23日,中央率陜甘支隊離開哈達鋪北上。史稱“哈達鋪是決定中國工農紅軍長征命運的重要決策地”。</p><p class="ql-block"> 我們經過約350公里的奔波,于下午四時許抵達岷縣。入住御皇大酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>臘子口戰役紀念碑</h3> <h3>臘子口戰役雕塑</h3> <h3>哈達鋪紅軍長征紀念館</h3> <h3>哈達鋪紅軍長征紀念碑</h3> <p class="ql-block">  D18:9月15日,岷縣→漳縣 →會寧。上午八時從岷縣出發,前往甘肅省會寧縣。沿著212國道經過漳縣時,路旁類似紅土地的風景吸引了我們,趕緊停車拍了幾張照片,繼續前行。今天行駛了約260公里,于下午1:40到達會寧縣紅軍長征第一、二、四方面軍會師舊址。參觀了會師紀念館和會師紀念塔、會師門、地球的紅飄帶雕塑等。1935年6月,中央紅軍與紅四方面軍在四川懋功會師。由于張國燾推行分裂路線,兩軍會合后旋即分開,紅四方面軍南下,中央紅軍單獨北上。南下途中,張國燾另立“中央”。后來張國燾被迫取消偽中央,再與紅二方面軍一起北上。1936年9月,蔣介石命令胡宗南部兼程北上,企圖在會寧一帶切斷紅軍三大主力會師的道路。中央命令紅四方面軍阻止胡宗南部,但張國燾心生膽怯,不執行北上命令,而要西渡黃河奪取寧夏。紅四方面軍總政委陳昌浩等人則主張,立即北上會寧,與紅一方面軍會合,共同打擊敵人。這一主張獲得多數支持并形成決議。 然而張國燾于9月20日趕到前線,情緒激動,示以眼淚,使得前線指揮員重新調整部署,準備西進。對此中央多次復電不同意,加之西進先頭部隊了解到,黃河對岸已進入大雪封山季節,氣候寒冷,道路難行。張國燾沒有辦法,被迫下令北上會合中央紅軍。</p><p class="ql-block"> 下午我們入住會寧印象精品酒店。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>會寧紅軍三個方面軍會師紀念塔</h3> <h3>地球的紅飄帶雕塑</h3> <p class="ql-block">  D19:9月16日,會寧→吳起。上午8:15從會寧縣出發,我們走了一段青蘭高速,經過了寧夏回族自治區,又轉入福銀高速,再走了一段青蘭高速,就駛入了202省道。我們路過慶城縣,景色不錯,我們停車游覽了一番。后來又駛入吳華路,下午6:00到達吳起縣,在吳起縣的郊外,我們看到一個洗車場,就花了40元洗了車。然后入住吳起國際大酒店。今天共行駛530公里。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>路遇慶城古城</h3> <p class="ql-block">  D20:9月17日,吳起→延安。上午吃完早餐后,我們即去位于酒店旁邊的中央紅軍長征勝利紀念碑園參觀。我們參觀了紀念園的山門、紀念碑、紅軍雕塑等。由于紀念館星期一休息,我們無法入內參觀。于是就到山下河邊、紀念園對面的烈士陵園參觀。然后前往延安。經過兩個多小時、于中午十二時到達延安,入住中江酒店延安店。下午我們分別參觀了延安的寶塔山、延安革命紀念館、楊家嶺革命遺址等。下午4:30返回酒店休息。</p><p class="ql-block"> 今天行駛了約150公里。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>吳起中央紅軍長征勝利紀念碑園山門</h3> <h3>吳起中央紅軍長征勝利紀念碑</h3> <h3>中央紅軍長征勝利雕塑</h3> <h3>延安寶塔山</h3> <h3>延安革命紀念館</h3> <h3>延安楊家嶺革命舊址</h3> <p class="ql-block">  D21:9月18日,延安→黃河壺口瀑布→晉城。上午8:30出發,前往陜西一邊的黃河壺口瀑布。約于11:30到達瀑布景區。冒雨游覽了壺口瀑布。由于近日雨水較多,河水上漲,使得瀑布落差小了許多。但是水勢更加洶涌磅礴,氣勢恢弘。我們在景區買了牛肉餅等權當午餐,然后繼續前行,于下午6:00到達晉城市,入住湖濱花園酒店。今天行程500公里。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>壺口瀑布</h3> <h3>壺口瀑布</h3> <p class="ql-block">  D22:9月19日,晉城→阜陽。上午8:50出發,由于我們要早一點回家,加上自駕紅軍長征路任務已經完成,故途中不再考慮游覽風景區。我們將今天的目的地設在安徽的阜陽市。車子剛開出時,路上大霧彌漫,后來又是大雨滂沱。我們只能放慢車速,一直到了安徽境內,天氣才轉好。下午四時到達阜陽市,入住希爾頓歡朋酒店。</p><p class="ql-block"> 今天的行程為:晉新高速—原焦高速—京港澳高速—商登高速—機西高速—大廣高速—寧洛高速—濟廣高速。約510公里。</p> <h3>阜陽市容</h3> <p class="ql-block">  D23:9月20日,阜陽→湖州。上午八時多從阜陽出發,前往浙江省湖州市。一路上經過濟廣高速—滁新高速—蚌合高速—滬陜高速—京臺高速—蕪合高速—天潛高速—常合高速—寧杭高速—長深高速,合計550多公里。下午四時到達湖州市區,入住華亭大酒店。</p> <h3>馬鞍山長江大橋</h3> <p class="ql-block">  D24:9月21日,湖州→溫州。 上午八時從湖州出發,經長深高速杭州繞城高速滬昆高速諸永高速,行駛約400公里,于下午兩點左右平安回家,結束了長達8747.6公里的自駕游。</p><p class="ql-block"> 自駕紅軍長征路順利完成,賦詩一首,以示紀念。</p><p class="ql-block"> 七 律 </p><p class="ql-block"> 自駕紅軍長征路</p><p class="ql-block">老夫自謂正青年,自駕長征路九千。</p><p class="ql-block">遵義瑞金游勝地,延安吳起覽新天。</p><p class="ql-block">紅原若蓋從容過,夢筆夾金逐浪翻。</p><p class="ql-block">二十四天馳騁樂,風光無限盡開顏。</p><p class="ql-block">注:若蓋即若爾蓋草原;夢筆、夾金即夢筆山和夾金山。</p><p class="ql-block"> 小結一下:此次自駕紅軍長征路,一輛車;兩個人;24天;經過16個省;行程8747.6公里;總費用(除高速通行費外)23770.01元,其中:95#汽油費7858元,高速通行費3037.11,住宿費5864元,餐費4651.6元。</p> <h3>自駕紅軍長征路路線</h3>
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