稻城亞丁的誘惑

海岸陽光

<h3>　　稻城亞丁傳說是藍色星球上的最后一片凈土，多年來她一直誘惑我。9月20日我只身從廈門出發經成都前往稻城亞丁，來回7天時間。在成都組團后，一路上翻過二郎山，跨過大渡河，跨越折多山（4962米），入住新都橋（海拔3460多米），于第三天晚上到達稻城的香格里拉鎮，第四天（23日）在亞丁景區（4000米以上）游覽, 第五天原路返回。<br></h3> <h3>9月20日一早，我從廈門出發，第一次乘坐廈門航空擁有的寬體客機（好像是波音787）,8排座位。</h3> <h3>座位前面上有液晶觸摸屏，可顯示飛行信息并具有多媒體功能。<br></h3> <h3>9月20日，比較早到成都，利用空余時間順道逛了一下成都的寬窄巷子。寬窄巷子是成都市的一個歷史文化小區，由三條東西方向的老街（自北向南依次是寬巷子、窄巷子和井巷子）以及街道之間的居民宅院組成。巷子以當地小吃居多，味道很好，但不便宜。</h3> <h3>市井百態: 這是掏耳朵的。</h3> <h3>這是畫像的。</h3> <h3>這是在小院子里喝茶聽歌的。</h3> <h3>這是在門前招攬生意的。</h3> <h3>這是游客在游玩、照相留念。<br></h3> <h3>各種古代建筑，修整一新，很有古代地方特色。</h3> <h3>大渡河鐵索橋，又稱瀘定橋，中國現存的古老鐵索橋之一。它位于四川省瀘定縣城西，跨越大渡河，清康熙四十四年（1705）九月動工，次年四月完工。1935年5月，紅軍長征至此，以22位勇士為先導的突擊隊，冒槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進，一舉消滅橋守敵，紅軍遂過大渡河。它作為中國革命歷史的見證而出名。</h3> <h3>在大渡河上新建的興康特大橋，海拔高達1617米，橋面至水面高差達239米，相當于80層樓高。是連接川藏線的主要交通基礎設施，從成都到康定將建設高速公路<br></h3> <h3>進入新都橋以后，海拔基本上都在3、4千米以上，因高原反應整天都是迷迷糊糊的，汽車像在云上飛馳，像似騰云駕霧，這種感覺很特別。<br></h3> <h3>新都橋的紅草地</h3> <h3>折多山位于四川省甘孜州境內，最高處海拔4962米，是康巴第一關。</h3> <h3>多折公路</h3> <h3>路上看到的藏寨</h3> <h3>在藏寨吃烤肉、騎馬，射擊。</h3> <h3>我們的團隊</h3> <h3>攀登五色海的勇士們</h3> <h3>　　9月23日我終于走近到仰慕已久的她的跟前，仰望她之美，令人一見傾心。她像養在深閨披著神秘面紗的美麗姑娘一樣，讓人魂牽夢縈。湛藍色的天空中白云與白雪皚皚的雪峰交相輝映，漫山遍野的鮮花與通透碧藍的海子簇擁著壯麗神山。無論從什么角度看，取景框永遠是一幅美麗的畫面。<br></h3> <h3>洛絨牛場</h3> <h3>央邁勇雪峰像是被白色的紗巾圍住，未見其美麗的面容，感到非常遺憾。</h3> <h3>牛奶海</h3> <h3>五色海</h3> <h3>　　雖然只有短短一天的亞丁之行，但她的美貌永遠刻在了我的心里。</h3><h3> 我認為，稻城亞丁的景區風光不亞于九寨溝，但距離成都太遠，海拔高，路途辛苦，而且沿路返回，浪費一半的時間。如果有從成都出發，麗江返回，或者從麗江出發成都返回的線路就非常理想，這樣路途風光不會重復。稻城亞丁海拔高，事先準備一些紅景天、感冒藥非常必要，氧氣瓶在山上買來應急也是必要的；上山前最好要準備雨衣和一次性鞋套；除帶必要的點心和水外，帶一兩個蘋果也是必要的。有一個忠告，一般的人千萬不要在節假日去，也不要在冬季下雪的時候去。</h3><h3> 去稻城亞丁旅游不僅僅是欣賞她的風光，也是體驗自己的意志，檢驗自己的毅力的一次旅行。亞丁景區海拔高度都在4000多米以上，五色海4700米，在高海拔景區不僅僅是走路還有登山，沒有一定的毅力是不可能完成的。</h3><h3> 朋友，趁現在身體力行的時候趕緊到美麗的自然風光去旅行吧，自然界的美景就像美麗的少女一樣，也是有情愫的，在美麗的奇山異水的大自然中，她會讓你春心蕩漾，激發你青春的活力。</h3><h3> 注:這里面有個別照片可能是我們旅游團某個人的作品，因為一同放在手機里，沒有區分開。</h3>

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