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西進東歸游記 </h3><h3> 文/沈建民</h3><h3> 8月11日至30日，我們一行4家7人團隊，自駕兩輛車參加了車游四海俱樂部組織的共12輛汽車環游南疆自駕旅游，共歷時20天，行程12280公里，先后穿越了9省及自治區，充分領略了西域風情，飽覽了美麗風光，途中經歷了沙塵暴、沙漠戈壁、風雨地震、飆車罰款、塌方斷路、輪胎變形及車輛故障等的歷練，于8月30日安全順利地完成了終身難忘的西域之行。</h3><h3><br></h3> <h3> 西域是新疆的古稱，本次西域之行專指新疆、青海、甘肅。主要游覽景點為山水、草原、戈壁、峽谷、丹霞地貌、邊關、古跡、沙漠等。<br></h3> <h3>第1天， 8月11日，07：20車隊在京藏高速官廳服務區集結，7:30開赴大美新疆。北京3180KM烏魯木齊計劃3天。11號途徑呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、額濟納旗，全程1556公里，用時15:30。<br></h3> <h3>途中難忘的是經歷沙塵暴。到內蒙經過烏拉特前旗后，一路狂飆，平均車速150公里，追趕車隊經常180，最高200公里。在穿越G7--600公里公里無人區時，與沙塵暴不期而遇，我們的感慨：沙塵遮日來，何懼天地哀！<br></h3> <h3>晚上10點多抵達額濟納旗，下榻陶來假日酒店。<br></h3> <h3>第2天，8月12日，額濟納旗—哈密。九點出發，下午五點多到哈密，980公里，行車8小時，途徑無人區，京新高速新修部分也在哈密境內并入連霍高速。下午到達新疆哈密市，下榻錦江科技度假酒店。<br></h3> <h3>【知識點】 哈密，是新疆維吾爾自治區下轄地級市，位于新疆東部，是新疆通向中國內地的要道，自古就是絲綢之路的咽喉，有“西域襟喉，中華拱衛”和“新疆門戶”之稱。東與甘肅省酒泉市相鄰，南與巴音郭楞蒙古自治州相連，西與吐魯番市、昌吉回族自治州毗鄰，北與蒙古國接壤，設有國家一類季節性開放口岸老爺廟口岸，是新疆與蒙古國發展邊貿的重要開放口岸之一。 截至2016年，哈密地域遼闊、人口少（61.97萬人 ）、城市化水平相對較高，轄伊州區、巴里坤哈薩克自治縣和伊吾縣。<br></h3> <h3>進入新疆境內，安檢嚴格了，站站檢查，即使這樣，我們卻有了更多的安全感和歸屬感！<br></h3> <h3>第3天，8月13日，哈密—烏魯木齊。九點出發，經過吐魯番、達坂城，行程600KM，用時7:30。抵達后自由活動，逛烏魯木齊商場大巴扎，下榻君邦天山酒店。<br></h3> <h3>【知識點】烏魯木齊 （新疆維吾爾自治區首府），通稱“烏市”，舊稱迪化，是新疆維吾爾自治區首府，全疆政治、經濟、文化、科教和交通中心。 <br></h3> <h3>全市面積為14216.3平方公里，轄7區1縣，2017年末戶籍人口為222萬。 烏魯木齊地處中國西北，新疆中部，天山北麓，亞歐大陸腹地，毗鄰中亞各國，有“亞心之都”的稱呼。是世界上最內陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市。 <br></h3> <h3>烏魯木齊最初因清朝在新疆駐軍而發展起來的一座城市，1763年清乾隆擴建筑城，改稱迪化。1884年迪化為新疆省省會，從此成為全疆的政治中心。<br></h3> <h3>1954年迪化改稱“烏魯木齊”，蒙古語里意為“優美的牧場”。 2016烏魯木齊在CCTV“中國經濟生活大調查”2015年度十大最具幸福感省會城市中名列第七。 2017年12月，當選中國十佳冰雪旅游城市。2017年中國地級市全面小康指數排名第41。<br></h3> <h3>第4天，8月14日，烏魯木齊—奎屯。08：30早餐后，向美麗天山進發，當天行走S101省道最美風光路段，行程460公里，用時13：00，下榻豪豐國際酒店。<br></h3> <h3>一路首先到達亞洲地標中心。<br></h3> <h3>觀賞美麗的【呼圖壁大峽谷】、【丹霞風光】，丹霞地貌與張掖丹霞有一拼，計劃翻越【紅土達坂】、【青土達坂】但因道路塌方被封，只好折返，俯瞰天山北麓地質奇觀【呼圖壁大峽谷】；19：00抵達奎屯市，計劃300多公里，實際走了460公里，道路艱難，風景獨好。<br></h3> <h3>【知識點】亞洲地理中心 位于烏魯木齊縣永豐鄉包家槽子村境內，東北至烏魯木齊市約30公里。地理坐標：東經87°1952，北緯43°40 37，海拔1280米，是亞洲大陸上處于均衡中心位置的點。全世界距離海洋最遠的新疆烏魯木齊市正好地處亞歐（非）大陸的腹心位置。新疆維吾爾自治區位于祖國西北邊陲，東北、西北與蒙古和俄羅斯接壤，西南與阿富汗、巴基斯坦、印度為鄰，邊界線長紅5400公里，是中國國界線最長的省區，東部、南部則與甘肅、青海、西藏毗鄰。大團隊第一次拍攝全家福。<br></h3> <h3>【知識點】丹霞地貌（Danxia landform）即以陸相為主（可能包含非陸相夾層）的紅層（不限制紅層年代）發育的具有陡崖坡的地貌。目前該定義被大多數學者們接受，也可表述為“以陡崖坡為特征的紅層地貌”。 丹霞地貌在我國廣泛分布，目前已查明丹霞地貌1005處，分布于全國28個省（自治區、直轄市、特別行政區）。在熱帶、亞熱帶濕潤區，溫帶濕潤-半濕潤、半干旱-干旱區和青藏高原高寒區均有分布；最低海拔可以形成于東部的海岸帶，最高海拔可以出現在4000m以上的青藏高原上。但相對集中分布在東南、西南和西北三個地區。除中國外，在中歐和澳大利亞等地均有分布，其中中國分布最廣。<br></h3> <h3>安集海大峽谷位于天山山區安集海河流域，長約20-30公里，地處農七師紅山煤礦所在地。峽谷最深、最險、最奇的一段就是從農七師紅山煤礦老礦部開始向下的一段。峽谷兩岸地貌各異，西岸是戈壁，較平坦，東岸則是綿延起伏的山巒，形成鮮明的對比。<br></h3> <h3>第5天，8月15日：奎屯—伊寧,行程555公里，用時12小時。<br></h3> <h3>早餐后出發，赴“大西洋的最后一滴眼淚”【賽里木湖】，駕車環湖，北門進，西門出，環繞一圈約90多公里，青山綠水，閑庭信步，不虛此游。<br></h3> <h3>16：00驅車赴伊利哈薩克族自治州首府【伊寧市】，途中俯瞰亞洲跨度最大的跨山斜拉大橋【果子溝大橋】；直奔霍爾果斯口岸，這里與哈薩克斯坦接壤。然后到伊犁哈薩克自治州地區所在地伊寧市，下榻新發地國際大酒店。<br></h3> <h3>【知識點】 賽里木湖（Sayram Lake）：是新疆海拔最高、面積最大、風光秀麗的高山湖泊，又是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，因此有“大西洋最后一滴眼淚”的說法。<br></h3> <h3>賽里木湖古稱“凈海”，位于新疆博爾塔拉州博樂市境內北天山山脈中，緊鄰伊犁州霍城縣，湖面海拔2071米，東西長30公里，南北寬25公里，面積453平方公里，蓄水量達210億立方米，湖水清澈透底，透明度達12米。 賽里木湖原本沒有魚，1998年從俄羅斯引進高白鮭、凹目白鮭等冷水魚養殖，2000年首次捕撈成品魚，結束了賽里木湖不產魚的歷史，經過十年的發展，已成為新疆重要的冷水魚生產基地。 賽里木湖景區共劃分為環湖風光游覽區域、草原游牧風情區域、生態景觀保育區、天鵝及其他珍稀鳥類棲息地保護區、旅游綜合服務區、原生態環境保持區等6個功能區。確定了賽里木湖中央核心部位水體、西海天鵝濕地草甸水體棲息地、查干郭勒冰雪生態探險景區3塊特級保護區。2018年4月13日，入圍“神奇西北100景”。<br></h3> <h3>
【知識點】果子溝大橋。果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設項目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米。也有稱之為亞洲第一斜拉橋。<br></h3> <h3>大橋主橋全部采用鋼桁梁結構，使用國內特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內。大橋是自治區公路第一座斜拉橋，也是國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。<br></h3> <h3>【知識點】霍爾果斯口岸 是新疆口岸之首，位于中國新疆伊犁哈薩克自治州（全國唯一的副省級自治州）霍爾果斯市的陸路口岸，與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望。精伊霍鐵路、連霍高速公路、312國道和中國-中亞天然氣管道在這里結束。這里，有經濟開發區，特別是有稅收優惠的自由貿易區。 2015年，霍爾果斯市域（含兵團）實現生產總值34.63億元。截至2015年底，霍爾果斯市全市域（含兵團）常住總人口數8.72萬人。<br></h3> <h3>我們到達霍爾果斯口岸時，正在進行口岸騎警表演。<br></h3> <h3>第6天，8月16日：伊寧—昭蘇—特克斯—鞏留，全天298KM，用時11:30。早晨伊寧出發，駕車穿越與獨庫公路齊名的新疆最美公路之一、號稱百里畫廊的【伊昭公路】，到烏孫山景點。下榻御享園酒店。<br></h3> <h3>游覽【喀拉峻草原】上媲美科羅拉多的【闊克蘇大峽谷】。<br></h3> <h3>驅車赴有八卦城之稱的【特克斯縣】游覽。<br></h3> <h3>【知識點】伊昭公路，一條天山上生死穿越的伊昭公路，全長180公里，北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子的夏特古道，溝通天山南北，，風景如畫處處充滿生機、活力。美麗的雪山，遼闊的大草原。藍天、白云，漫山遍野的牛羊，還有奔騰的昭蘇駿馬。漫山遍野的油菜花到處盛開，滿眼盡是大美。而通往昭蘇的伊昭公路更是一路風光、一路景。伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，沿途要翻越烏孫山上的安格列特達坂(海拔3000米)，道路險峻，彎多路陡，兩側懸崖深澗，但一路風景秀美，仿佛穿行在白云之上。伊昭公路翻越整座天山山脈，最高峰為白石峰，海拔有3000多米，山頂上風很大很冷，車行至山腳下就是白石峰邊防站，再往前100公里就是哈薩克斯坦了。<br></h3> <h3>
【知識點】烏孫山又名帖木里克山、阿拉喀爾山，海拔2000-3500米，是察布查爾錫伯自治縣和特克斯、昭蘇二縣的界山。山峰西側，從海拔1100米的低山丘陵過渡到海拔3000米的高中山地帶，地形復雜，是有名的瓊博樂森林公園。山谷中是野花鋪滿的牧場，棲息著很多珍貴的鳥類和動物，在這里能看到數量繁多的原鴿。這里的小博樂溝被稱做“山中花園”，花是一年四季都開不敗的。扎格斯臺大峽谷，在烏孫山的中部，當年是絲路古道經過的地方，現在到昭蘇縣的公路仍然經過這里。順著伊昭公路進山，沿山谷而行約50千米左右，風景極好，錫伯語稱這里為“結勒德薩依”，意思是“涼風吹過的地方”。<br></h3> <h3>我們從這里乘船進入喀拉峻大草原。
</h3> <h3>【知識點】八卦城 （新疆特克斯縣八卦城） 特克斯縣是新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州下轄縣，地處伊犁河上游的特克斯河谷地東段。特克斯縣城是中國唯一建筑完整而又正規的八卦城。 2004年被新疆維吾爾自治區政府列為自治區級歷史文化名城。 中文名八卦城 。中國有按八卦理論筑城的傳統。新疆特克斯縣就是一個堪稱世界最大、最完整的八卦城。八卦城呈放射狀圓形，街道布局如神奇迷宮般，路路相通、街街相連。特克斯八卦城最早出現在南宋時期，道教全真七子之一、龍門派教主“長春真人”丘處機應成吉思汗的邀請，前往西域向大汗指教了治國扶民方略和長生不老之道。 他用三年時間西游天山，被途中的集山之剛氣、川之柔順、水之盛脈為一體的特克斯河谷所動。于是，他以這里作為“八卦城”的風水核心，確定了坎北、離南、震東、兌西四個方位。從此，這里就成特克斯八卦城最原始的雛形。 700年后的1936年冬天，精通“易”理的盛世才岳父邱宗浚調任伊犁屯墾使兼警備司令后，親臨特克斯查勘時發現了這一雛形。隨后，邱宗浚親自設計了八卦城圖。 興建編輯 1938年，各類公私用房便普遍在縣城開始興建。當時，縣長請來俄羅斯專家幫助測量，打樁放線。由于沒有線繩，縣長就指派專人從商人店鋪中購來成捆的布匹，撕成布條，連結成長長的布條繩線，然后再用20頭牛拉犁犁出了八卦城街道的雛形。 特克斯縣城一帶是當時蒙古牧民的草場，這里背靠連綿起伏、巍峨峻拔的烏孫山，前瀕波濤奔涌、帶水環回的特克斯河。<br></h3> <h3>
第7天，8月17日，鞏留—巴音布魯克，行程340公里，用時5:30.。09：30早餐后出發，赴【巴音布魯克草原】，途中外觀【那拉提草原】；17：30乘坐景區車赴巴音布魯克最美的【九曲灣】，正趕上草原狂風驟雨，功夫不負有心人，憑著耐心與信念堅持到最后，終于看到了日落。真可謂：不經風雨何見彩虹。下榻龍興國際大酒店。<br></h3> <h3>【知識點】巴音布魯克草原，舊稱 裕勒都斯草原、珠勒都斯草原、尤魯都斯草原，因為主要位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣西北的巴音布魯克區境內，亦稱巴音布魯克草原，在裕勒都斯河流域。 它是天山山脈中段的高山間盆地，四周為雪山環抱，海拔約2500米，面積23835平方公里，是中國第二大草原，僅次于內蒙古鄂爾多斯草原。巴音布魯克 蒙古語意為豐泉“豐富的泉水”，草原地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧業基地之一。那里不但有雪山環抱下的世外桃源，有“九曲十八彎”的開都河，更有優雅迷人的天鵝湖。
巴音布魯克草原地處天山隆起帶的山間盆地，屬中生代山間斷陷。盆底被第四紀沉積物覆蓋。是集山岳、盆地、草原為一體的自然風景區。 草原水源補給以冰雪溶水和降雨混合為主，部分地區有地下水補給，形成了大量的沼澤草地和湖泊。巴音布魯克草原共有大小13處泉水，7個湖泊，以及還有20條河流。 草原上雄偉的額爾賓山東西綿延170公里，南北寬約50公里，將巴音布魯克大草原一分為二，形成兩個盆地。千余眼泉水分布于整個草原，與冰雪融化的涓涓細流匯集盆地，形成巴州的母親河開都河。古老的開都河穿越兩盆地之間，使草原上形成大大小小的牛軛湖、沼澤濕地。開都河滋潤著大草原，孕育著草原上一代又一代生命。<br></h3> <h3> 第8天，8月18日：巴音布魯克—庫車，行車252公里，用時8小時。早晨八點多在酒店感覺有輕微地震，后網上也有公開報道得到證實。下榻庫車麗都酒店。
8月18日7時43分新疆昌吉州呼圖壁縣發生4.8級地震 據中國地震臺網測定，北京時間2018年8月18日7時43分在新疆昌吉州呼圖壁縣（北緯43.81度，東經86.39度）發生4.8級地震，震源深度7千米。我們住在巴音布魯克酒店里，感覺到了地震。<br></h3> <h3>參觀西域文化濃厚的【庫車大王府】。<br></h3> <h3>克孜爾亞紅山中的【天山神秘大峽谷（庫車大峽谷）】。<br></h3> <h3>晚上到古渡巴扎自費品嘗純正的維吾爾族烤串、烤馕、拌面等新疆特色餐食，這里全部是維吾爾族在做生意喲，絕對接地氣的民族風情。<br></h3> <h3>早飯后沿獨庫公路最美路段，一路還可觀【大小龍池】。<br></h3> <h3>
【知識點】獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。 為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。
獨庫公路非常險峻，我們車隊行進中也十分注意。<br></h3> <h3>中午到達庫車大峽谷
【知識點】庫車大峽谷又稱克孜利亞大峽谷，位于天山山脈南麓、阿克蘇地區庫車縣（古稱龜茲）以北64公里處，北緯42°8，東經83°5，呈東向西縱深長約5.5公里。平均海拔1600米，最高峰2048米。峽谷南北走向，最寬處53米，最窄處0.4米。
庫車大峽谷是中國罕見的旱地自然名勝風景區。 由紅褐色的巨大山體群組成，維吾爾語稱“克孜利亞”（紅色的山崖），實為億萬年風雨剝蝕、山洪沖刷而成，大峽谷近似呈南北弧形走向，開口處稍彎向東南，末端微向東北彎曲，由主谷和七條支谷組成，全長5000多米，谷端至谷口處自然落差200米以上，峽谷深一般150米到200米，谷底最寬53米，最窄處0.4米，呈典型的地縫式隘谷，僅容一人低頭彎軀側身通過。 大峽谷的巖層主要是沉積巖，后經天山山脈斷裂和地殼運動作用，巖層發生了一系列波狀彎曲，在峽谷側壁上可以看到明顯的褶曲和斷裂線。 從大峽谷的褶皺特征來看，大峽谷的褶皺都有兩個以上的褶曲組臺，褶皺形態在一定程度上反映了褶曲形成的力學背景和構造條件。大峽谷中巖石的顏色為褐紅色，主要原因是這種巖石含有較多的鐵礦質。
<br></h3> <h3>下午4點多到達庫車縣城，參觀庫車王府
庫車王府，位于新疆庫車縣城，是1759年清朝乾隆皇帝為表彰當地維吾爾族首領鄂對協助平定大小和卓叛亂的功績，專門派遣內地漢族工匠建造而成。20世紀初，原“庫車王府”僅存部分房屋和城墻，因而，2004年庫車縣政府投資1300萬元，根據達吾提·買合蘇提的回憶，在原址重建“庫車王府”。
庫車王府全稱為“庫車世襲回部親王府”。“回部親王”就是“維吾爾王”，統領著天山南部維吾爾族的大部。到1949年9月26日，新疆和平解放，世襲親王共計十二代。第十二代親王達吾提·買合蘇提（19272014），是中國最后一位的王爺。他今年已經88歲高齡（于2014年7月30日去世），擔任庫車縣政協副主席職務，也是中國目前年齡最大的國家公務員。<br></h3> <h3>第9天，8月19日：庫車—喀什 ，行程743公里，用時8小時。08：30庫車出發，赴喀什，一路欣賞天山山脈美麗的【丹霞山】，到喀什后我們先去保養了一下車，后參觀全國規模最大的清真寺【艾提尕爾清真寺】，后赴【喀什噶爾老城區】體驗獨特的維吾爾族風情，下榻天緣國際酒店。<br></h3> <h3>【知識點】喀什 （新疆縣級市） ，喀什市，隸屬新疆維吾爾自治區喀什地區，位于新疆西南緣，塔里木盆地西部，東臨塔克拉瑪干沙漠，南依喀喇昆侖山與西藏阿里地區，西靠帕米爾高原，是中國最西部的邊陲城市， 喀什地區行政公署駐地。喀什市面積1056.8平方千米，人口62.79萬（2016年），轄6個街道、2個鎮、9個鄉。 喀什是南疆的政治、經濟、文化、交通中心，農牧產品最大集散地。也是古絲綢之路上的商埠重鎮，東西方交通的咽喉樞紐和東西方經濟文化和文明的重要交匯點。 1986年12月，喀什市列為中國歷史文化名城。<br></h3> <h3>喀什大巴扎，全稱是中西亞國際貿易市場，位于喀什市東北角的吐曼河東岸，又稱東門大巴扎。占地250畝，內設21個專業市場，是我國西北地區最大的國際貿易市場。<br></h3> <h3>【知識點】香妃墓。墓地坐落在喀什市東郊5千米的浩罕村，系自治區的重點文物保護單位。這是一座典型的伊斯蘭古建筑群，也是伊斯蘭教圣裔的陵墓，占地2公頃。 據說墓內葬有同一家族的五代72人（實際只見大小58個墓穴）。第一代是伊斯蘭著名傳教士玉素甫霍加。他死后，其長子阿帕克霍加繼承了父親的傳教事業，成了明末清初喀什伊斯蘭教“依禪派”著名大師，并一度奪得了葉爾羌王朝的政權。他死于1693年，亦葬于此，由于其名望超過了他的父親，所以后來人們便把這座陵墓稱為“阿帕克霍加墓”。 傳說，埋葬在這里的霍加后裔中，有一個叫伊帕爾汗的女子，是乾隆皇帝的愛妃，由于她身上有一股常有的沙棗花香，人們便稱她為“香妃”。香妃死后由其嫂蘇德香將其尸體護送回喀什，并葬于阿帕霍加墓內，因而人們又將這座陵墓稱做香妃墓”。不過據考證，香妃并沒有葬在這里，她確切的葬地是在河北遵化清東陵的裕妃園寢。<br></h3> <h3>【知識點】艾提尕爾清真寺艾（維吾爾語：?????? ??????? ??????? Héytgah Meschit），又譯為“艾提尕”“艾提卡爾”。坐落于新疆維吾爾自治區喀什市的艾提尕爾廣場西側，始建于1442年，南北長140米，東西寬120米，占地總面積為1.68萬平方米，分為“正殿”、“外殿”、“教經堂”、“院落”、“拱拜孜”、“宣禮塔”、“大門”等七部分，它不僅是新疆規模最大的清真寺，也是全國規模最大的清真寺之一。 在國內外宗教界均具有一定影響，為自治區重點文物保護單位。<br></h3> <h3>
第10天，8月20日：喀什—塔什庫爾干—紅其拉甫國門，行程535公里，用時12:30。下榻塔什庫爾干凱途溫泉國際酒店。08：00驅車駛入號稱世界第八大奇跡的【喀喇昆侖公路】，穿越喀喇昆侖，赴【帕米爾高原】上四國交界處的【塔什庫爾干】，途中欣賞奇幻的【白沙山】、倒影如鏡的【卡拉庫里湖】、海拔7649米的【公格爾峰】，翻越4500多米的【烏魯克熱亞提達板】，埡口還可遠眺7509米的【慕士塔格冰川】；抵達塔縣就是塔什庫爾干，直接去中巴邊境的紅其拉甫口岸，紅其拉甫國門，4700米，，回塔什庫爾干住凱途國際溫泉酒店，這里3240米，晚餐品嘗高原牦牛火鍋。這一天也是非常辛苦，但經歷和風景實在迷人。
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【知識點】喀喇昆侖公路 （Karakoram Highway，簡稱KKH），北起中國新疆喀什（Kash），穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。 經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特（Thakot）；公路全長1032公里，其中中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。上世紀修建喀喇昆侖公路時，中巴雙方共約700人獻出了生命，相當于每公里公路是用一條人命換來的。 喀喇昆侖公路被稱為世界上最高最美的公路) [1] ，整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為”世界十大險峻公路”之一。 連續37年自愿守護吉爾吉特（修建喀喇昆侖公路犧牲的）中國烈士陵園的守陵人艾哈邁德老人獲習近平頒獎。<br></h3> <h3>【知識點】帕米爾高原 （Pamirs，亦作Pamir），中國古代稱蔥嶺，古絲綢之路在此經過。地處中亞東南部、中國的最西端，橫跨塔吉克斯坦、中國和阿富汗。是亞洲多個主要山脈的匯集處，平均海拔4000米-7700米。 “帕米爾”是塔吉克語“世界屋脊”的意思，高原海拔4000米～7700米，擁有許多高峰。該高原是地球上兩條巨大山帶 （阿爾卑斯－喜馬拉雅山帶和帕米爾－楚科奇山帶）的山結，也是亞洲大陸南部和中部地區主要山脈的匯集處，包括喜馬拉雅山脈、喀喇昆侖山脈、昆侖山脈、天山山脈、興都庫什山脈五大山脈，它群山起伏，連綿逶迤，雪峰群立，聳入云天，號稱亞洲大陸地區的屋脊。 帕米爾高原的最高峰是喬戈里峰，位于中國和巴基斯坦交界處，海拔8611米，是世界第二高峰。<br></h3> <h3> 紅其拉甫口岸是我們本次旅行的海拔最高點。
【知識點】紅其拉甫口岸，位于中國新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣境內，紅其拉甫口岸海拔4733米，同巴基斯坦毗鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批準對外開放的一類口岸，1986年5月1日正式向第三國人員開放。紅其拉甫風光壯美，但由于環境惡劣素有死亡山谷之稱，當地居民主要為塔吉克族。
紅其拉甫口岸（Khunjerab Pass）位于東經 75°3322，北緯37°02，地處中國新疆喀什地區西南部，帕米爾高原塔什庫爾干塔吉克自治縣境內，同巴基斯坦北部地區毗鄰。口岸海拔4733米，是世界上海撥最高的口岸。 自然環境 紅其拉甫是帕米爾高原上的一個通外山谷，素有“血谷”之稱。氧氣含量不足平原的50%，風力常年在七八級以上，最低氣溫達零下40多攝氏度，波斯語中也被稱為“死亡之谷”。 “萬山堆積雪，積雪壓萬山”是對紅其拉甫的最好形容。<br></h3> <h3>空軍紅其拉甫導航站舊址
從紅其拉甫口岸回程，我們小團隊9號車有3位曾在空軍服務，對空軍紅其拉甫導航站獨有情懷，9號車飛車離開團隊，找到了離紅其拉甫口岸約30-40公里處的空軍紅其拉甫導航站舊址。
空軍紅其拉甫導航站是空軍和我國海拔最高的導航站，曾被中央軍委授予稱號，曾受到周恩來總理的嘉勉電。<br></h3> <h3>我們還專門去了紅其拉甫空軍導航站舊址。<br></h3> <h3>【知識點】塔什庫爾干一般指塔什庫爾干塔吉克自治縣。塔什庫爾干塔吉克自治縣位于新疆維吾爾自治區西南部，西北、西南、南分別與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三國相連，東南和東部與葉城、莎車縣相連，北與阿克陶縣相連。總面積24088.82平方千米，總人口4萬人（2012年）。有塔吉克、柯爾克孜、維吾爾、漢、回等民族。全縣轄2個鎮、11個鄉（其中1個民族鄉）。 [1] 境內喬戈里峰海拔8611米，是世界上第二高峰。 塔什庫爾干，在維吾爾語里意為“石頭城”，因城北有古代石砌城堡而得名。
塔什庫爾干中國最氣勢磅礴的縣城，也是新疆最美的縣城。曾經有人說：自駕去新疆，跑了數千公里南北疆，躲過了伊犁的草原、花朵，躲過了喀納斯的湖光、秋色，躲過了吐魯番的葡萄、美酒，卻最終被喀什城南300多公里，那一座帕米爾高原上叫做塔什庫爾干的小縣城“勾走了魂魄”，以至于在離開時悵然若失，久久不能忘懷。<br></h3> <h3>第11天，8月21日：塔什庫爾干—喀什，行程313公里，用時7:30，下榻天緣國際酒店。途中參觀【塔合曼濕地風光】；離開塔什庫爾干縣城不遠，繞道走了一段濕地，領略了當地塔吉克民族的風情。<br></h3> <h3>
第12天， 8月22日：喀什—和田，車程548公里，用時8:00。早餐后出發，途經219國道葉城零公里【新藏線的起點】、新疆核桃之鄉【葉城】，17：00抵達和田，下榻和天下國際酒店，
從8月22日起趕上伊斯蘭教的古爾邦節，新疆全境高速免費5天，真是天降“福利”啊！<br></h3> <h3>【知識點】古爾邦節（拉丁文 Eid Adha），又稱宰牲節，爾德節。古爾邦節與開齋節（肉孜節）、圣紀并列為伊斯蘭三大宗教節日。古爾邦節是我國穆斯林的盛大節日。“古爾邦”在阿拉伯語中稱作爾德·古爾邦，或稱為爾德·阿祖哈。“爾德”是節日的意思。“古爾邦”和“阿祖哈”都含有“犧牲”“獻身”的意思，所以一般把這個節日叫“犧牲節”或“宰牲節”。也譯作“庫爾班”。
<br></h3> <h3>【新藏線的起點】、新疆核桃之鄉【葉城】。<br></h3> <h3>【知識點】和田 （新疆維吾爾自治區和田地區下轄縣級市） 和田市一般指和田（新疆維吾爾自治區和田地區下轄縣級市） 和田（維吾爾語：????? ??????， 舊稱“和闐”，1959年更名為“和田”），新疆維吾爾自治區和田地區下轄縣級市。1983年9月經國務院批準從和田縣劃出，1984年8月18日正式成立。是全地區政治、經濟、文化中心。 和田市南倚昆侖，北臨瀚海，位于昆侖山與塔克拉瑪干大沙漠之間，是新疆維吾爾自治區最南端的城市，距首府烏魯木齊1500公里。1984年8月建市，總面積585.11平方公里，轄4個街道、2個鎮、6個鄉。全市共有111個行政村，33個社區居委會，2016年，和田市總人口389749人 ， 少數民族占88%，漢族占12%，是一個維吾爾族、漢族、回族、哈薩克族等21個民族共同組成的多民族聚居城市，素以“玉石之都”、“地毯之鄉”著稱。和田市歷史文化底蘊深厚、地理位置特殊、物產豐富。這里曾是古絲綢之路南道重鎮，也是和田玉的故鄉，以盛產“老三寶”艾德萊斯絲綢、手工羊毛地毯、和田玉和“新三寶”維吾爾醫藥、大蕓（管花肉蓯蓉）、阿膠聞名。<br></h3> <h3>著名的和田夜市。</h3> <h3>美味多多，品種多多。</h3> <h3>
第13天，8月23日，和田—輪臺。行程914公里，用時15:30。06：30驅車出發，由民豐轉入中國第一條沙漠公路、世界流動性沙漠中最長的等級公路、縱穿“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠的【塔里木沙漠公路】，中途【檉柳】、【梭梭草】等隨處可見，途經塔克拉瑪干沙漠中心的綠色油田小城【塔中】，繼續向北接近輪臺，路旁的沙漠里【胡楊】隨處可見，中途探訪了21世紀初被發現的、頑強存活在塔克拉瑪干沙漠腹地千百年原始的沙漠第一村【亞通古孜村】，到瓜死地里直接摘生長在沙漠里的【安迪爾瓜】香甜可口；晚上抵達輪臺縣，下榻三寶大酒店。<br></h3> <h3>【知識點】中國新疆塔克拉瑪干沙漠有“死亡之海”之稱、沙漠公路（即塔里木沙漠公路）是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發的主戰場，是中石油、中石化的主力油氣田基地，途經輪南油田、塔河油田、塔中油田，促進了地方經濟的發展，目前也是眾多旅游者前去觀光的目的地之一。縱貫塔克拉瑪干沙漠，北起輪臺縣東9公里（國道314線626公里處），經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4井，南至新疆民豐縣東18公里（國道315線2178公里處），全長565.66公里。<br></h3> <h3>沙漠第一村—亞通古孜村，也稱為蘭城。</h3> <h3>沙漠公路上最勵志的標語。</h3><h3><br></h3> <h3>第14天，8月24日：輪臺—吐魯番，行程611公里，用時9:00 。早餐后從輪臺縣城出發，在沙漠0公里處大團隊合影，然后赴中國最大內陸淡水吞吐湖【博斯騰湖】，游覽博斯騰湖，這是新疆最大的死湖。相隔幾十公里也參觀【馬蘭烈士陵園】，緬懷中國核武器先驅，外觀中國核武搖籃【馬蘭基地】（總裝31基地）；然后赴新疆葡萄之鄉【吐魯番】；途中參觀了新疆神奇的地下水利工程【坎兒井】；到吐魯番入住酒店，晚餐舉行【慶功宴】，實際上就是“散伙飯”！<br></h3> <h3>沙漠公路零公里全家福。</h3> <h3>我們小分隊也合影留念。</h3> <h3>【知識點】馬蘭烈士陵園 這是一座特別的軍陣，這里有將軍、 有士兵、有的還無名無姓，北依巍巍紅山嶺 ，南臨滔滔博斯騰， 這里沒有車輪滾滾，這里沒有戰馬嘶鳴 ，這里只有肅穆寂靜，走過這里的人們，也是腳步輕輕，生怕將他們驚醒，三百多座墓碑，三百多個英靈，他們用熱血，鑄就了共和國的脊梁，他們用智慧 ，打造了和平之盾 他們在戈壁大漠 化為永恒 他們把一切奉獻給了馬蘭 包括肉體 包括靈魂 包括子孫 當年 他們在激情燃燒的歲月 干驚天動地事 做隱姓埋名人 今天 他們在和平的鴿哨聲中 享受寧靜 享受天山南北的風雪流云 21米的紀念碑 不是很高 卻很雄偉 但多高的豐碑 能比擬他們建立的功勛？ 碑上的文字很少 但用多少文字 能寫完他們的故事？ 因為有這座軍陣 馬蘭才更有傳承 才更有底蘊。<br></h3> <h3>【知識點】博斯騰湖古稱“西海”，唐謂“魚海”，清代中期定名為博斯騰湖，位于焉耆盆地東南面博湖縣境內，維吾爾語意為“綠 洲”，一稱巴格拉什湖，是中國最大的內陸淡水吞吐湖。博斯騰淖爾，蒙古語意為“站立”，因三道湖心山屹立于湖中而得名。 博斯騰湖湖水域遼闊，煙波浩淼；西南小湖區，河道蜿蜒，蘆葦叢生，荷花草怒放，禽鳴魚躍，一派江南水鄉景色，故有“西塞明珠”之美稱。博湖風光瑰麗，集大漠與水鄉景色于一體，距南疆重鎮庫爾勒市只有60多千米。近年博湖的蓮花湖、相思湖、回歸大自然等旅游景點的旅游設施已初具規模，開辟了游艇、滑水、湖濱浴場等娛樂項目，還可以品嘗到烤魚和原汁原味的博斯騰魚宴。 博湖是南疆一個重要的新興水上游樂旅游區，其北岸的金沙灘被譽為新疆的“夏威夷”。<br></h3> <h3>【知識點】坎兒井，是“井穴”的意思，早在《史記》中便有記載，時稱“井渠”，而新疆維吾爾語則稱之為“坎兒孜”。坎兒井是荒漠地區一特殊灌溉系統，普遍于中國新疆吐魯番地區。坎兒井與萬里長城、京杭大運河并稱為中國古代三大工程。吐魯番的坎兒井總數達1100多條，全長約5000公里。 坎兒井是開發利用地下水的一種很古老式的水平集水建筑物，適用于山麓、沖積扇緣地帶，主要是用于截取地下潛水來進行農田灌溉和居民用水。 坎兒井的結構，大體上是由豎井、地下渠道、地面渠道和“澇壩”（小型蓄水池）四部分組成，吐魯番盆地北部的博格達山和西部 的喀拉烏成山，春夏時節有大量積雪和雨水流下山谷，潛入戈壁灘下。人們利用山的坡度，巧妙地創造了坎兒井，引地下潛流灌溉農田。坎兒井不因炎熱、狂風而使水分大量蒸發，因而流量穩定，保證了自流灌溉。<br></h3> <h3>【知識點】 吐魯番市一般指吐魯番（新疆地級市），位于新疆維吾爾自治區中部，北緯41°12-43°40、東經87°16-91°55。東臨哈密市，西、南與巴音郭楞蒙古自治州的和靜、和碩、尉犁、若羌等縣毗連，北隔天山與烏魯木齊市及昌吉回族自治州的奇臺、吉木薩爾、木壘等縣相接。全市南北寬約240千米，東西長約300千米，總面積70049平方千米。總人口63萬人（2012年）。有維吾爾、漢、回、哈薩克、俄羅斯、滿、壯、苗等民族，其中維吾爾族人口約占總人口的70%；漢族約占總人口的23%；回族約占總人口的7%。轄1個市轄區（高昌區）、2個縣（鄯善縣、托克遜縣）。 地處天山東部山間盆地、吐魯番盆地中部。地貌為北高南低、西寬東窄，平均海拔高度32.8米。火焰山呈東西走向臥于盆地中部，把盆地分成了南北兩半。<br></h3> <h3>吐魯番市是我們本次旅行到達的海拔最低點。這里海拔低,在海平面附近,是中國內陸干旱地區最低的。它是一個典型的地塹盆地。大部分地面在海拔500米以下，有些地方比海平面還低。緊鄰盆地南部山麓的最低部分的艾丁湖面海拔為 -154米，是中國最低的洼地。
在吐魯番市，大團隊舉行了新疆自駕游慶功宴（散伙飯），第二天我們自駕團隊將以北京、烏魯木齊、敦煌三個方向分成三個小分隊繼續旅行。<br></h3> <h3>第15天，8月25日：吐魯番—敦煌，行車834公里，用時11:30。早晨出發先參觀了有“東方小麥加”之稱的【吐峪溝】、新疆現存最古老的傳統維吾爾族村落、有著1700多年歷史的【麻扎村】，這里比【葡萄溝】更加原始，村子后面便是連成片的【火焰山】。<br></h3> <h3>【知識點】吐峪溝，位于鄯善縣境內，東距吐魯番市約55公里。這里曾經是佛教和伊斯蘭教的圣地。吐峪溝千佛洞：從勝金口沿火焰山南麓東行15公里，便到了吐峪溝千佛洞。這里共有94個洞窟，現存45個，溝東 21個，溝西24個。已被命名為“中國歷史文化名村”的吐峪溝麻扎村，是新疆現存的最古老的維吾爾族村落，已逾1700年歷史，至今還保存著維吾爾族最古老的民俗風情，有“民俗活化石”之稱。村落中古老的生土建筑，至今還閃爍著“黃粘土文化”的光芒；是當今海內外穆斯林敬仰神往的圣地，是宗教歷史文化藝術界學者歇足的驛站，也是繪畫攝影藝術家寄托夢想的家園。<br></h3> <h3>我們9車10車小團隊離開了車游四海俱樂部的大團隊，兩車經哈密赴敦煌，開始了本次自駕游的“我的路線我做主”的甘肅、青海段的旅游。當晚下榻敦煌艾斯汀酒店。<br></h3> <h3>
第16天，8月26日。敦煌—莫高窟—鳴沙山.—月牙泉，車程36公里，行車8:00。
游覽莫高窟、鳴沙山和月牙泉。晚上仍然下榻敦煌艾斯汀酒店，也是一路中唯一連續居住兩天的酒店。<br></h3> <h3>【知識點】莫高窟，俗稱千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌。它始建于十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模，有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊，是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術地。
參觀完莫高窟，接著便去鳴沙山月牙泉游覽，趕上刮大風，鳴沙山漫天沙塵，在此遭遇強風沙塵，未能隨駱駝隊上山，雖有些遺憾但大家還是為能在奇特天象中欣賞鳴沙山和月牙泉，感到別有一番風味而知足。<br></h3> <h3>【知識點】鳴沙山和月牙泉是大漠戈壁中一對孿生姐妹。國家級重點風景名勝區，位于敦煌城南約5公里處，整個山體由細米粒狀黃沙積聚而成，狂風起時，沙山會發出巨大的響聲，輕風吹拂時，又似管弦絲竹，因而得名為鳴沙山。鳴沙又叫響沙、哨沙或音樂沙，它是一種奇特的卻在世界上普遍存在的自然現象。沙漠或者沙丘中，由于各種氣候和地理因素的影響，造成以石英為主的細沙粒，因風吹震動，沙滑落或相互運動，眾多沙粒在氣流中旋轉，表面空洞造成“空竹”效應發生嗡嗡響聲的地方稱為鳴沙地。鳴沙山有兩個奇特之處：人若從山頂下滑，腳下的沙子會嗚嗚作響；白天人們爬沙山留下的腳印，第二天竟會痕跡全無。<br></h3> <h3>第17天，8月27日，敦煌—大柴旦—德令哈，車程573公里，用時8:00。一路柴達木草原、柴達木鹽湖，也稱翡翠湖。下榻德令哈藍天白云酒店。<br></h3> <h3>【知識點】柴達木盆地 柴達木一般指柴達木盆地。柴達木盆地是中國三大內陸盆地之一，屬封閉性的巨大山間斷陷盆地。位于青海省西北部，青藏高原東北部，主要在海西蒙古族藏族自治州。西北北抵阿爾金山脈；西南至昆侖山脈；東北有祁連山脈，面積25.7768萬平方千米。內陸盛產鐵礦、銅礦、錫礦、鹽礦等多種礦物，故被稱作“聚寶盆”。“柴達木”為蒙古語，根據清代統治者平定西域后為掃清語言障礙、鞏固西北邊疆的統治而編撰，由乾隆皇帝親自審定。研究西北少數民族歷史地理的重要工具書《西域同文志》卷十六中，對此有清晰的說明:“蒙古語，柴達木，寬廣之謂。濱河境，地寬敞，故名”。故意為“遼闊”之意，不過，由于歷史等一些主觀和客觀的原因，也有采取意為“鹽澤”。<br></h3> <h3>【知識點】大柴旦行政區地域遼闊，位于青海省西北部，地處柴達木盆地北緣，為海西蒙古族藏族自治州轄區。東部自科克希里山脈的羊腸子溝山頂與德令哈相連；南部自達布遜湖北堤至西臺吉乃爾湖與格爾木市接壤；東南部自埃姆尼克山西段至達布遜湖北堤與都蘭縣相接；西部自當金山口經賽什騰山中部，西臺吉乃爾湖西岸與冷湖鎮分界；北部自當金山口經黨河南山西段與甘肅省阿克賽哈薩克族自治縣和肅北蒙古族自治縣毗鄰。大柴旦行政區東西最大直線距離250公里，南北最大直線距離210公里。地理坐標 ：東經90°10至96°22，北緯37° 35至39°12之間，總面積為2.10萬平方公里。<br></h3> <h3>
第18天，8月28日，德令哈—青海湖—祁連，一路風光無限，遂愿采擷，下榻祁連大酒店。西進（東歸）第十八天。車程519公里，用時11:00。<br></h3> <h3>【知識點】德令哈 （青海省海西州的城市） “德令哈”是蒙古語“金色的世界”的意思。 德令哈市建政于1988年，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地，是全州政治、教育、科技、文化中心，也是海西東部經濟區中心。德令哈市轄3個街道、3個鎮、1個鄉總面積2.77萬平方公里， 市區海拔2980米，截止2012年，人口近10萬，共有蒙古、藏、回、撒拉、土、漢等19個民族，蒙古族為主體少數民族。境內有柏樹山、黑石山水庫、“外星人遺址”、懷頭他拉巖畫、“褡褳湖”等旅游景點。
<br></h3> <h3>德令哈廣場“柴達木夏季文藝匯演”，免費看戲。<br></h3> <h3>
【知識點】青海湖 （青海省青海湖），藏語名為“措溫布”（意為“青色的海”）。位于青藏高原東北部、青海省境內，中國最大的內陸湖、咸水湖。由祁連山脈的大通山、日月山與青海南山之間的斷層陷落形成。 2012年7月30日，青海省氣象科學研究所最新的遙感監測結果顯示，青海湖面積持續8年增大。
青海湖西邊團隊合影<br></h3> <h3>
第19天，8月29日，祁連—靖邊，開啟東歸之旅，車程948公里，行車11:00。<br></h3> <h3>【知識點】山丹軍馬場位于河西走廊中部，祁連山冷龍嶺北麓的大馬營草原，地跨甘青兩省、毗鄰三市（州）六縣，總面積329 .54萬畝。亞洲最大，世界第二大軍馬場，在原蘇聯頓河馬場解體后，占據了世界第一的位置。</h3> <h3>【知識點】祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，因地處祁連山中段腹地而得名，北鄰古絲綢之路的首要通道甘肅河西走廊，故有青海“北大門”之稱。 祁連縣面積1.4萬平方公里，占全州國土總面積的41%。轄4鄉3鎮45個行政村，截止2013年，總人口5萬人，有漢、藏、蒙、回等15個民族，少數民族人口占79.2%。境內平均海拔3169米，縣城海拔2787米，年平均氣溫1℃，年降水量約在420毫米之間，屬典型的高原大陸性氣候。 [1] 祁連是青海省重要的資源富集地區。礦產資源多樣，號稱“中國的烏拉爾”，是全省資源開發的重點縣。 “祁連”系匈奴語，匈奴呼天為“祁連”，祁連山即“天山”之意。祁連境內主要的景點為卓爾山、祁連山草原、八一冰川等，有“天境祁連”、“東方瑞士”等美譽。<br></h3> <h3>晚上到達靖邊縣縣城，史稱“夏州”、“朔方” ，隸屬于陜西省榆林市， 位于陜西省北部，榆林市西南部，介于東經108°17109°20、北緯36°5838°03 之間。北與內蒙古自治區烏審旗、鄂托克旗相鄰；南與延安市子長縣、安塞區、志丹縣、吳旗縣四縣接壤；東西分別與橫山縣、定邊縣毗連。
<br></h3> <h3>
第20天，8月30日，靖邊—北京，車程920公里，用時11:30，完美收官！此次西進東歸歷時20天，行程12280公里，本次旅途可謂：</h3><h3>轉山轉水轉風景，</h3><h3>無驚無險無意外。
平安順利皆圓滿，
靜候新征又重來。
（以上內容主要根據行程安排和百度查詢整理，照片均由團隊成員提供）<br></h3>
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