<h3>今年暑假，我們一家四口，自駕新疆20天，往返一萬余公里。</h3><h3>這個是我出發前繪制的旅游線路圖，按照計劃游玩北疆大環線，然后去西疆，走兩條最美公路——伊昭公路和獨庫公路。結果發現新疆好玩的地方太多了，20天根本不夠。獨庫公路有一段封路了，沒去，留給以后再來玩吧！</h3><h3>可能大家會問，去新疆旅游安全嗎？這個大家不用擔心，現在新疆每個路口都有警察，城市里更是幾步一個崗，每次都要安檢、檢查身份證，雖然麻煩些，但是確實很安全！</h3> <h3>出發前就在淘寶上購買了新疆旅游卡卡通，每張268元，除了喀納斯，禾木，喀拉峻，巴音布魯克等知名景區，其他景區直接刷身份證就可以兌換門票了！</h3><h3>新疆大多數景點的門票真心不算貴，但是進入景區都必須乘坐區間車，景區內坐車的費用特別高，甚至比門票還要多。或許這也是目前中國旅游的潛規則吧！以禾木為例，門票60，但是區間車100，實際消費是160。到了喀納斯，那拉提等知名景區，實際消費更高。</h3> <h3>這是本次旅行的所有費用：三個大人一個孩子不到20000塊錢。新疆的消費地區差異特別大，烏魯木齊的消費價格相當于天津的1.5倍，這還算正常，到了知名景區附近，比如喀納斯，真有點宰人的意思了！吃住特別貴，價格是烏魯木齊的兩倍以上，好一點的旅館住一宿需要一千多。其他地區，如果離景區較遠，消費就特別低，比如北屯，奎屯。</h3><h3>去新疆游玩有多種方式：1.自駕；2.坐火車或者飛機先到烏魯木齊，然后租車玩；3.到烏魯木齊包車，雇個司機兼導游；4.到烏魯木齊跟當地旅行團游玩！
我選擇自駕，正好走G7京新高速，號稱世界最美的高速公路。還可以按照自己的需求多帶些東西，省得折騰！自駕的費用還是相對最低的，來回油費、過路費不到8000塊錢。新疆這邊的過路費特別少。最舒服的一點就是，可以隨心所欲地玩，按照自己的時間調整游玩節奏。<br></h3><h3>不過，自駕對司機考驗極大，新疆太大了，占了全國的六分之一，因此每天都要開很長時間的車趕路，提前一定要計劃好時間！</h3><h3>其中，旅行體驗最差的方式就是跟當地旅行團游玩了！好多景點都是自然風景，沒什么好講的，因此他們就把游客帶到風景比較差，二次消費比較多的地方，便于賺些回扣！</h3><h3><br></h3> <h3>7月21日，我們從河北承德老家出發，一天行駛1000公里，經過烏蘭察布市，呼和浩特市，包頭市，到達巴彥淖爾市！請原諒我，之前一直把“淖（與鬧同音）”讀成“卓”！</h3><h3>還是按照之前的經驗，中途不在服務區吃飯，找個小縣城，離高速近，吃飯還方便，能節省不少時間！因為不知道一天開車能開到哪，沒有提前預定賓館，不過，巴彥淖爾的賓館不緊張，還是很容易找的！</h3> <h3>第二天，大家都睡到自然醒，吃過早飯，繼續趕路！今天開始，才正式進入G7京新高速，昨天一直在G6京藏高速行駛！</h3><h3>巴彥淖爾地處河套平原西部，河套平原是北部陰山和南部鄂爾多斯高原之間斷裂陷落，再加上黃河的流水沉積作用形成。這里曾經的景觀是“敕勒川，陰山下，天似穹廬，籠蓋四野。天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”。但現在依靠黃河水，灌溉農業很發達！被稱為“塞外江南”。“黃河百害，唯富一套”，充分說明了黃河對于河套平原的作用。</h3> <h3>行駛不遠，風景突變，離開了黃河，變成了一片荒漠草原景觀！</h3><h3>第一次見到野駱駝，大家都很興奮！</h3><h3>在這提醒大家，在巴彥淖爾一定提前加滿油，正好開到額濟納旗再加油，將近700公里，中途只有一個服務區——烏力吉服務區能加油！</h3> <h3>沿途的植被越來越少，以致于快到額濟納旗的時候，看到了沙漠景觀！這個就是額濟納沙漠，地處中國第三大沙漠——巴丹吉林沙漠的北緣！</h3><h3>照片中正是平時學習的新月形沙丘，我們可以通過沙丘形態判斷風向——迎風坡緩，背風坡陡，<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">兩翼順著風向延伸。</span>我們看到的正是凹而陡的背風坡。西北風將沙粒向東南方向輸送，從迎風坡吹越沙丘頂的流沙，因背風坡風速降低，在沙丘頂部附近的背風坡處堆積，沙粒堆積到一定程度就會在重力作用下下滑，再被渦流吹向兩側堆積，這時就形成典型的新月形沙丘了。</h3> <h3>額濟納旗，最出名的當屬大漠胡楊了！“活著一千年不死、死后一千年不倒、倒后一千年不朽”，這就是千年胡楊生命力頑強的寫照！正是有這些大漠胡楊，阻止了巴丹吉林沙漠繼續蔓延！額濟納旗的胡楊林景區到秋天的時候，滿眼金黃，極其震撼！高速公路邊上就有胡楊觀景區，盡管只有幾棵樹，也可以看看！</h3><h3>大部分人都在這里留宿，我查了一下美團，價格還是比較高的，據說到了十一胡楊金黃的季節，住宿價格還要更高！不過，住在這里行程好安排，從這里到哈密正好700公里！再往前除了甘肅有個邊陲小鎮，基本都是無人區了！<br></h3> <h3>從額濟納旗吃過午飯，繼續趕路，我們今天要到達甘肅的馬鬃山鎮！一路上基本都是無人區，其實就是少了兩樣，一個是手機沒信號，一個是見不到野駱駝了！一路上沒有服務區，沒有加油站，想上廁所得自己想辦法！</h3><h3>景觀也由沙漠變成了戈壁！戈壁不同于沙漠，因為細沙已經被風吹走，剩下的都是裸巖和礫石，是風力侵蝕造成的！</h3> <h3>快到甘肅時，還出現了風蝕城堡，雖然規模不大，但足夠吸引眼球，尤其是在夕陽的照耀下，更加美麗！</h3><h3>這些風蝕城堡大多都是由水平分布的砂巖和頁巖組成，因軟硬不一，抗風力侵蝕的能力不同，形成了形態各異的層狀墩臺！</h3> <h3>大漠戈壁上的日落，柔情萬種，天邊的云吞噬了絢爛霞光最后的精魂，從殘紅如血直至余輝散盡的那一刻，讓我想起了<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">詩人王維的千古名句</span>“單車欲問邊，屬國過居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關逢候騎，都護在燕然。”</h3> <h3>進入甘肅境內，突然會出現一個強制限速80邁的地方，小心超速！原來是到了邊陲小鎮——馬鬃山鎮。這里是額濟納旗到哈密之間唯一能加油的地方，也是唯一能住宿的地方！我們到的比較晚，好一點的賓館都沒房間了！只能找到一個沒有獨立衛生間的平房住下，這也應該知足了！三人間不到100塊錢，還比新疆草原上的氈房強！這個小鎮純粹是為了邊疆的駐守官兵服務的，規模特別小，整條街道也就幾百米！</h3><h3>如果想在這里住的好一點，建議早點兒在美團上預定！從這里到烏魯木齊正好一千公里！剛好一天能到達！</h3> <h3>進入新疆，安檢突然變得很嚴，需要停車熄火，所有人下車去刷身份證，警察還要求打開前機蓋和后備箱，甚至會打開你的包，咱們不是恐怖分子，都不用怕，這是為了安全！然后又是幾百公里的無人區，公路筆直，還沒有多少車，很容易超速，但要小心沿途的限速拍照特別多，幾十公里就有一個！最后，實踐證明，與新疆的國道、縣道相比，高速公路是最好開的，限速120，還沒有移動測速，只有區間測速和固定測速，一般不會出現違章！</h3><h3>過了無人區，一幅壯美畫卷浮現在眼前，第一次見到以雪山為背景的風車群！這里是新疆九個風口之一，據說吐魯番的風口曾經出現過吹翻火車，造成人員傷亡的情況！</h3> <h3>臨近吐魯番時，在那郁郁蔥蔥的綠洲外圍戈壁灘上，就可以看見順著高坡而下的一堆一堆的圓土包，形如小火山錐，坐落有序地伸向綠洲，這些，就是坎兒井的豎井口。<br></h3><h3>坎兒井是荒漠地區一特殊灌溉系統，普遍分布于中國新疆吐魯番地區。坎兒井與萬里長城、京杭大運河并稱為中國古代三大工程。吐魯番的坎兒井總數達1100多條，全長約5000公里。<br></h3> <h3>坎兒井的構造原理是：在高山雪水潛流處，尋其水源，在一定間隔打一深淺不等的豎井，然后再依地勢高低在井底修通暗渠，溝通各井，引水下流。地下渠道的出水口與地面渠道相連接，把地下水引至地面灌溉農田。<br></h3><h3>在吐魯番盆地大量興建的原因，是和當地的自然地理條件分不開的。吐魯番是中國極端干旱地區之一，年降水量只有16毫米，而蒸發量可達到3000毫米，可稱得上是中國的“干極”。但坎兒井是在地下暗渠輸水，不受季節、風沙影響，蒸發量小，流量穩定，可以常年自流灌溉。
吐魯番雖然酷熱少雨，但盆地北有博格達山，西有喀拉烏成山，每到夏季大量融雪和雨水流向盆地，滲入戈壁，匯成潛流，為坎兒井提供了豐富的地下水源。吐魯番土質為砂礫和粘土膠結，質地堅實，井壁及暗渠不易坍塌，這又為大量開挖坎兒井提供了良好的地質條件。<br></h3> <h3>在吐魯番，沿途會看見很多這樣帶有小孔的房子，原來這就是晾葡萄干的房子，叫做晾房！</h3><h3>葡萄干不需人工加工，只需在這些晾房里晾就可以了！既能避免強光照射，還能通風。新摘的葡萄一排一排地放在里面，關上門，自然通風晾曬，大約40天就成了葡萄干！</h3> 高速公路穿過吐魯番城區，限速40邁，還有好多紅綠燈，在這里又慢又堵車，費了很長時間才過去。<div><h3>到了吐魯番盆地的北緣，眼前突現一座紅色的山，像是正在燃燒的火焰！高速公路從該山中間穿過，景色極其震撼，只可惜沒有停車拍照的地點！翻過該山，果然看到了火焰山景區的牌子！雖然卡卡通包含了這個景區，不用花錢就可以進去欣賞，不料，我一下車，頓覺渾身跟鐵板燒一樣，溫度顯示47℃，時間長了，我估計就要熟了！于是，趕緊拍張照片就離開了！不過，這個景區特別小，在路邊都能看見，看別人的游記都說沒意思，里面就是有西游記的一些雕塑而已！</h3><h3>我們繼續趕路，在穿越天山的達坂城路段，正在修一條新的高速公路，現在路況特別差，沒辦法，這是進入烏魯木齊的唯一路線！</h3><h3>很晚了才到烏魯木齊，我們犯了經驗主義錯誤，以為這么大的城市，賓館應該非常好找！可是結果并不是這樣的！首先，烏魯木齊的街道特別窄，不能隨意靠邊停車！其次，烏魯木齊居然沒有4g網絡，手機上網特別費勁，根本打不開美團，沒辦法從網絡找賓館！我就沿著街道，一邊開車一邊找賓館，找到幾家，進去一問，不是沒有房間，就是沒有停車場，沿著主要街道轉了兩圈，轉了大半個烏魯木齊，也沒找到住宿的地方！大家又餓又累，都有點著急了！我做出了最后的決定，往外環線以外開，還好，提前下載了離線地圖，否則導航都打不開！最后在大巴扎附近的延安路，靠邊停車，向路邊的警察詢問，最后終于在新疆大學旁邊的邊疆賓館入住！</h3><h3>辦理入住手續后，已經23點了！我們抓緊去旁邊的新絲路美食廣場吃飯，這里的時間比北京時間晚兩個小時，當地時間其實也就21點！眼前的一切，讓我們驚呆了，大家穿著五顏六色的服裝，全是少數民族的打扮！后來才知道，這里是維吾爾族聚居區！</h3></div> <h3>從今天開始，我們就開始按照新疆時間休息（大約凌晨一點左右睡覺），北京時間起床（早上7點左右）的作息時間來安排了！</h3><h3>今天的行程是天山大峽谷，因為卡卡通里包含這個景區，所以只需再買60元的景區觀光車票就可以了！</h3><h3>天山大峽谷三面環山，平均海拔2020米，年平均氣溫4-6℃，是天山北坡最完整、最具觀賞價值的原始雪嶺云杉林。<br></h3> <h3>天鵝湖是一座位于海拔2449米的高山草甸上的美麗湖泊，水質幽深清澈，又稱情人的眼淚。相傳一位哈薩克姑娘哀痛于她不幸戰死在沙場上的情郎而痛哭了三天三夜，流下的眼淚形成了天鵝湖。每年夏秋時節，天鵝湖畔都會有美麗的天鵝在此駐足，與藍天白云、青松綠草相映成輝。據說，天鵝便是哈薩克姑娘的化身。<br></h3> <h3>照壁山是天山大峽谷景區入口處的主要山體，密布天山雪嶺云杉，山體呈東北-西南走向，三面被水環繞，側面成一高達400米的金字塔形。民間傳說，照壁山是因山形酷似舊時王公貴族府第的照壁而得名。由于地勢獨特，能出現山峰一線能出現雨后三日出等奇特自然景觀。<br></h3> <h3>二湖、三瀑、四溪、十八谷相映爭輝，尤以“奇松、怪石、云海”受到游客青睞，留下“五岳歸來不看山，大峽谷歸來常憶谷”、“百里黃金旅游走廊，休閑度假戶外天堂”的贊譽，天山大峽谷囊括了除沙漠以外的新疆所有自然景觀，是人類農耕文明之前游牧文化的活博物館，具有極高的旅游欣賞、科學考察和歷史文化價值。<br></h3> 離開天山大峽谷，我們直奔阜康市，那里就在博格達峰腳下，去天池非常近！<div><h3>幸虧我在賓館提前給博格達峰照了一張照片，因為這是我最后一次看到它的真顏！</h3><h3><br></h3></div> <h3>天山天池古稱“瑤池”，地處博格達峰北坡山腰，是以高山湖泊為中心的自然風景區。
是世界自然遺產，國家AAAAA級旅游景區，國家地質公園，國家重點風景名勝區，中國十大魅力休閑旅游湖泊。</h3><h3>結果，面對等級這么高的景點，居然碰到了這樣的天氣，哎！只能靠想象了！不過，后來聽很多人都說，天池沒什么意思，就是一個湖，一點都不好看！看來，每個人的審美是不一樣的！但是這個景點確實是我聽到過評價最差的一個了！卡卡通免去125元門票，還需要90元的車票，性價比確實不高！</h3> <h3>沒看到天池，實在不甘心，從網上找了一張天池的照片欣賞下吧！</h3><h3>天山天池湖面海拔1910米，南北長3.5公里，東西寬0.8～1.5公里，最深處103米。湖濱云杉環繞，雪峰輝映，非常壯觀，為著名避暑和旅游地。天池成因有古冰蝕-終磧堰塞湖和山崩、滑坡堰塞湖兩說。
天山天池以完整的垂直自然景觀帶和雪山冰川、高山湖泊為主要特征，以遠古瑤池西王母神話以及宗教和獨特的民族民俗風情為文化內涵，是游覽觀光、科普考察、探險攬勝、休閑健身和民族風情游賞的最佳去處。<br></h3> 天池的天氣不給力，還特別的冷，我們沒做過多停留，下山直奔奇臺江布拉克了！<h3>到達江布拉克的時候都17：30了，心里想著，這不是特別出名的景點，隨便看看算了！到了那里，發現，這里簡直就是一片凈土，人間天堂！自駕車可以開進景區，一輛車不管多少人，只需100元，比坐觀光車還便宜。觀光車每人50元，并且只在少數幾個站點停留！</h3><h3>進入景區，一路區間測速，30邁，不敢快開，因為不知道景區有多大，我就計劃一直開到最里面，回程的時候再照相，游玩！</h3> <h3>江布拉克景區是天山山地垂直自然景觀、旱田人文景觀、古絲綢之路歷史遺存完美結合的典范。景區內雪山、冰川、湖泊、草甸、森林、灌木、峽谷等自然景觀和麥田版畫完美地融合在一起，展現了江布拉克特有的天山立體版畫景觀。</h3> <h3>這里還有天山怪坡，老百姓稱它為“倒坡”，是因為這段路在人們的視覺中和實際情況正好相反。以致于會出現“上坡輕松，下坡費勁”、“陰天下雨水倒流，汽車下坡要加油”的現象。</h3> <h3>天山麥海醉臥于江布拉克，美得讓人心疼。它地處天山平均海拔1700米的前山和丘陵地帶，獨享世界“最高、最大的麥田”桂冠。麥田的種植面積有20萬畝之廣，僅江布拉克主景區就有上萬畝。現在這里已經成為中國農業文化遺產，正在申報世界農業文化遺產！</h3><h3>可惜的是，上山的時候，有陽光照耀，金色麥田沒有及時照相，下山以后，顏色相比差了很多，但還是很知足了！</h3><h3>提前訂好了奇臺的賓館，因此，我們玩的很輕松，下山的時候，太陽已經落山了！</h3> <h3>今天要趕往可可托海，路程很遠，需要8個小時的車程！結果又犯了一個經驗主義錯誤！上五大高速前沒提前加滿油！當時信心滿滿地認為沒事，高速上有兩個服務區，油應該夠！結果第一個服務區到了，傻了，就是個觀景點，連建筑物都沒有！只好硬著頭皮往前開，還沒到下一個服務區，儀表盤就亮起了加油警示燈！終于開到了五彩灣服務區，結果一個警示牌堵在入口：為保護野生動物，服務區關閉！當時，我的腦瓜子嗡嗡地！這可怎么辦啊？趕緊查地圖，附近有個準東煤礦，遠遠望去，建筑物挺多的，估計應該有加油站，趕緊從五彩灣駛出高速，往那里開！到了檢查站，一打聽，確實有加油站，緊繃的心終于輕松了下來！加滿油，接著趕路，下半段高速還沒修好，只能走216國道。</h3><h3>準東煤礦是2005年被勘探出來的，地下儲藏著上千億噸的煤炭資源，以現在我國煤炭年使用量計算，一個準東煤礦夠全國使用一百年。這個圖是準東煤礦的坑口火電站！</h3> <h3>驅車奔馳在216國道上，路旁的將軍戈壁上，一種熾烈仿佛燃燒著的紅色山丘撞入了眼簾，讓人激動、驚詫！這一地帶，聚集著上百個磚紅色為主間以黃色的火燒山丘。登高遠望，狀若一個個倒扣在地上被燒紅了的大鍋，一望無際，甚是壯觀。</h3><h3>查看資料得知，五彩灣火燒山系古火山，形成于久遠的地質年代。幸運的是，或許是地表密封較好，燃煤較深等緣故，地火在燃燒多年后，終因缺氧而最終自己熄滅，留下了這片完整的紅彤彤的火燒山杰作。國道西側的那些山體因為成分更為復雜，山勢起伏變化過大，巖石經燒烤氧化后，不同的成分呈現出不同的顏色，最終，就有了色彩絢麗的五彩山。</h3><h3><br></h3> <h3>繼續往前，我們來到了卡拉麥里山有蹄類自然保護區。卡拉麥里是哈薩克語，意為“黑油油的山”，因為這里的低山丘陵的巖石以黑色巖層為主。卡拉麥里山的東部是戈壁，西部則是中國第二大沙漠——古爾班通古特沙漠。</h3><h3>這片本是荒漠戈壁的所在，卻生活著大量的野生動物，因此成為中國難得的觀獸勝地，普氏野馬、蒙古野驢、鵝喉羚等多種野生有蹄類動物在這里繁衍生息。</h3><h3>我們只見到了普氏野馬，它有著野馬活化石之稱。1876年，俄羅斯探險家普爾熱瓦爾斯基率領一支探險隊潛入了準噶爾盆地，發現了普氏野馬，在當時轟動一時，因為歐洲等地的野馬已經滅絕，普氏野馬成了野馬中保留下來的唯一物種。很快，大量的歐洲人前來捕獵，再加上自然災害，中國的普氏野馬幾乎瀕臨滅絕！后來，我國啟動了普氏野馬還鄉之路，分三次從各國動物園引回18匹普氏野馬，至今，保護區內共生活著100多匹，有11個家族群。</h3><h3>不幸的是，216國道正好從保護區的核心區穿過，所以它成了保護區野生動物的“殺手”。一年中有5匹普氏野馬命喪車輪之下，被撞死的野驢、鵝喉羚等更是不在少數。因此，高速公路，以及野生動物通道的建設務必加快進程！</h3> <h3>進入阿勒泰地區以后，這種標志多次出現，當時很疑惑，這個紅白相間的箭頭是做什么用的？</h3><h3>后來發現，一到風吹雪路段，這種標志就出現，突然茅塞頓開，原來這個是線型誘導標志的一種，因為大雪覆蓋，路面看不到了，這個箭頭就是提醒你路的邊緣位置，警告你要注意安全了！</h3> <h3>在到達富蘊縣之前，會經過一個小鎮，恰庫爾圖鎮，這里是全程唯一的能加油，上廁所的地方，路上雖然什么都沒有，移動測速可不少，攝像頭有綁在欄桿上的，有支在路旁的，反正很隱蔽，到了檢查站，交警首先用手機照你的車牌，如果有違章，會要求你現場處理！還好，我沒有任何違章！</h3><h3>提前從美團上訂了可可托海的賓館，因此，我們沒在富蘊縣停留，直接翻越阿爾泰山，直奔可可托海！</h3><h3>快到可可托海的時候，先會經過可可蘇里！看這個名字就有幾分詩意！這是額爾齊斯河散落在大地上的一顆珍珠，一片濕地。鏡一樣的湖面，純凈的飽滿的藍，托起叢叢碧綠可愛的蘆葦，就像夏日里唯美的贊美詩。隨風蕩漾的蘆葦為你更添了一份柔美，讓人想起南國、水鄉，禁不住生出水一樣的柔情。</h3> <h3>可可托海，中國的第二冷極，是一個鮮為人知，神秘莫測的地方，因為在70年代以前，在地圖上你是找不到它的。直到1980年以后，地圖才正式標注了它的名字。</h3><h3>這里是自建國以來就被列為國家高度機密的區域，在這里隱藏著一個和共和國命運息息相關的神秘大坑—可可托海三號礦坑。</h3><h3>這里盛產著世界上已知的140多種有用礦物中的86種礦，其礦種之多，品味之高，儲量豐富，層次分明，為國內獨有，國外罕見，是全球公認的“天然地質博物館”，是中外地質學著心目中的“麥加”。</h3><h3>歷經半個多世紀的采掘，三號礦坑由原先高出地表200多米的山巒，變成深143米，長250米，寬240米的礦坑，一圈一圈的內壁旋環車道，狀如古羅馬的巨型斗獸場。</h3> 聽說，有人在三號坑面前淚流滿面，長跪不起，我不太理解，不就是一個礦坑嘛，值得這么夸張嗎？而當我走進了三號礦坑的歷史，真正站在它面前的時候，我也抑制不住滿腔熱血在迸涌！<div><h3>是誰最先發現了這里的寶藏？是蘇聯地質學家！到了1950年，蘇聯人開始大量涌進，可可托海這個偏僻的彈丸小鎮，竟然聚集了近4萬人！他們從三號坑挖走了多少寶貝，價值多少，我們無法知道。1960年7月，蘇聯人單方面撕毀對華經濟援助協議，撤回專家，拆走設備，并逼迫我國限期還債。新疆由祖國的大后方，突然變成了大前線。然而令蘇聯人沒想到的是，毛澤東領導下的中國不吃那一套。中國人開始餓著肚子，咬緊牙關，建設自己的核工業，發展自己的核武器。可可托海沒有倒下，相反，它除了為秘密研制的中國“兩彈一星”提供原料外，還挑起了另一副“國之重擔”——替中國償還了47%的蘇聯債務！在蘇聯人逼迫限期還債期間，日本人也拋來了好意。他們說：你們不是鬧饑荒嗎？我們拿一公斤糧食換你們一公斤“廢礦渣”怎么樣？礦區的人們這樣說：寧愿餓死，也要把日本人饞死！</h3><h3>三號礦坑的環境非常險惡，冬季低溫可達-57℃，而礦工們使用著最原始的工具，做出了無法丈量的貢獻！有的人永遠倒在了這里，默默與三號坑相依相伴；有的人帶著終身殘疾走了；也有人帶著遺傳給下一代，致命的放射基因！</h3><h3>難怪有人還沒走到三號坑就泣不成聲，難怪有人在這里長跪不起，原來這里埋著一代人的忠貞，埋著無數不舍的心魂！</h3><h3>1991年11月，可可托海礦坑終于停采了，這個創造過無比輝煌的中國地質“圣坑”進入了冬眠。但在2006年夏天，三號礦坑重新蘇醒，過去日本人要買的“礦渣”，在中國的選礦技術提升之后，成了我們自己的寶貝！</h3><h3><br></h3></div> <h3>來可可托海旅游，額爾齊斯河大峽谷是一定要去的！這里是新疆首個世界地質公園！也是我認為性價比最高的景點之一了！卡卡通免了90元門票，區間車才36元！需要坐車27公里進入景區，景區里面有7公里的步行路，坐觀光車單程才7塊錢！我走了單程，回程坐車，建議還是往返都坐車吧！走路雖然利于照相，但是很累！</h3><h3>沿額爾齊斯河兩岸連綿起伏排列著雄偉、眾多的花崗巖山峰，形成的原因是是距今0.65-2.08億年之間的燕山期的巨斑狀黑云母花崗，由于寒凍風化作用，不斷的拆離崩解垮塌，使山體山峰的表面形態既陡峭又圓潤平滑，從而變成今天的這個奇異形態。<br></h3><h3>景區的標志性景觀就是這個神鐘山了，又名阿米爾薩拉峰，海拔1608米，相對高差365m。一座神奇絕妙狀如倒扣石鐘的花崗巖奇峰在額河南岸平地而起，孤峰傲立，為阿爾泰山之最。 神鐘山猶如巨神插足碧水綠蔭之間，頭枕藍天白云，顯得巍峨神奇，變幻莫測。巖壁縫上生長著白樺樹、青松和西伯利亞云杉，雨過天晴，彩虹劃天而過，景色十分壯觀。登上山頂，極目遠望，群峰巍峨，額河峽谷躍入眼簾，山腳下的額河水像翡翠一樣在巨石間穿梭，繞過鐘山腳，絕塵而去。</h3> <h3>大峽谷內，從峽谷深處發源的額爾齊斯河，橫穿整個峽谷，碧波蕩漾，川流不息的一路向西，一路流向北冰洋。<br></h3> <h3>素有"金山銀水"之稱的阿爾泰山和額爾齊斯河自古就不缺少贊嘆，許多文人墨客為她寫下千古傳頌的詩篇。<br></h3><h3>沿額河岸邊繼續行走，觀兩岸山峰，或孤峰傲立，或峭壁插云，或懸崖逼水，各有情態。令人叫絕的有神鷹峰、小鐘山、神象峰、駱駝峰等象形石，皆形態逼真，情趣盎然。石縫中，生長著極具生命力的樺樹、松樹，或直立、或橫出，皆有堅韌不拔、立于天地的宏大氣魄！</h3> <h3>“象鼻峰”，長有一扇大象的耳朵和一個長鼻，山脈由高向低延伸，似大象的長鼻伸出去喝水，山巒上雨水沖刷的流痕似象鼻上的褶皺，惟妙惟肖。<br></h3> <h3>“駱駝峰”，似一架雙峰駝，昂首闊步，雙眼望向蒼穹，大張著嘴，像在呼喚后面的駝隊快點跟上來。駱駝峰，被當地喻意承載著哈薩克牧民千百年的歷史，人們喜愛它，更多因是駱駝吃苦耐勞、堅韌頑強地品質！<br></h3> <h3>“神鷹峰”酷似一展翅雄鷹，中間一座山脈隆起像鷹頭，鷹頭還長有一尖利的喙，兩側山巒隆起后又向兩邊下滑延伸，似鷹翅撲展。<br></h3><h3>這里的美景實在是太多了，結果出景區的時候，已經傍晚了！抓緊趕路，回程去富蘊走了新修的路，避開了烏恰溝老路的99道彎，確實快了很多，就是區間測速60，沒敢快開！沿著216國道繼續西行，夜里23點開到了北屯，這里吃住又方便又便宜！</h3> <h3>今天的目的地是布爾津縣，提前把酒店訂好，就出發了，今天把行程放慢，緩解一下昨天的疲勞！</h3><h3>到了布爾津，我們沒有先去酒店，而是繼續西行，到五彩灘游玩！據說日落十分來這里觀賞最震撼，我們晚上還要吃狗魚，看喀納斯盛典，只能白天玩了！卡卡通不能用，門票50元，沒有區間車！</h3><h3>五彩灘是懸崖式的雅丹地貌，山勢起伏、顏色多變，其是由激猛的流河侵蝕切割以及狂風侵蝕作用而共同形成。由于河岸巖層間抗風化能力的強弱程度不一而形成了參差不齊的輪廓，這里的巖石顏色多變，且在落日時分的陽光照射下，巖石的色彩以紅色為主，間以綠、紫、黃、白、黑及過渡色彩，色彩斑斕、嬌艷嫵媚，因此被稱作“五彩灘”，并號稱是“新疆最美的雅丹地貌”。<br></h3> <h3>它毗鄰碧波蕩漾的額爾齊斯河，與對岸蔥郁青翠的河谷風光遙相輝映，可謂“一河隔兩岸，自有兩重天”。<br></h3> <h3>五彩灘風景區內的“雅丹地貌”有大小石峰、石墻、石柱，群峰如林，疏密相生，雄風大氣，剛柔十足，造型奇艷，風塵不染，超凡脫俗，別具一格，鬼斧神工，形成一幅錦繡山河的壯麗圖畫。<br></h3> <h3>“流水丹霞，風蝕雅丹”，五彩灘既有流水的侵蝕，也有風力的侵蝕，為什么不能是丹霞地貌呢？</h3><h3>五彩灘地處長期干燥地帶，盛行大風，使原來平坦的地面變異出許多陡壁隆崗（墩臺）和寬淺的溝漕相間的地形和陡壁險峻的小丘，維族稱之為“雅丹”又名“雅爾當”。“雅丹”一詞就成為了世界上地理學和考古學的通用術語，故此稱之為“雅丹地貌”。五彩灘因此成為同類地貌的典型代表。</h3> <h3>來到布爾津縣，大家都會推薦這個美食街，當然要品嘗額爾齊斯河的特產冷水魚——狗魚了！布爾津烤魚也是相當出名的，一條30元，吃下第一口，就覺得又酥又鮮，配上孜然，夾著魚皮的一點脆，魚肉飽滿鮮美，入口難忘。</h3> <h3>50 年前的前蘇聯時期，布爾津旁的額爾齊斯河曾是中蘇兩國的貿易口岸，如今這里是異國風情濃厚的民俗街。<br></h3><h3>在過去的歲月里，有不少俄羅斯人沿著被稱為“生命之河”的額爾齊斯河溯流而上定居布爾津。在隨后幾十年間，近2000名俄羅斯移民定居布爾津，一度成為布爾津縣內的第二大民族。后因兩國關系變化，到上世紀60年代初，布爾津口岸航運就此中斷，本已定居在布爾津的俄羅斯人陸續舉家回遷。目前，仍生活在布爾津的俄羅斯人已不足200人，但俄羅斯人的熱情、豪放、勇敢和耿直，都帶給布爾津潛移默化的影響，也賦予了布爾津獨特的文化個性。<br></h3> <h3>這個俄羅斯風格的建筑，就是觀看《喀納斯盛典》的地方，票價210，感覺太貴了！還好，卡卡通免票，買這個卡卡通，真是省了不少錢！<br></h3><h3>舞臺用了6塊大屏幕，環繞在觀眾的前方，讓觀眾仿佛置身于場景之中，視聽效果極其震撼！</h3> <h3>《喀納斯盛典》運用現代科技手段，獨到的審美觀念，依托自身的品牌優勢，以獨創的民族歌舞音畫形式，全新詮釋喀納斯的地域文化現象：哈薩克皮鞭哨出來的草原文化；額爾齊斯河舶來的俄羅斯移民文化；圖瓦人的祖魯神秘著對生命的膜拜。大自然讓生命在喀納斯這片神奇美麗的土地上盡情地絢爛，輝煌。喀納斯獲得了靈魂，積淀著大自然與生命和諧的文化。<br></h3> <h3>喀納斯大劇院旁邊，就是額爾齊斯河。額爾齊斯河是我國唯一流入北冰洋的國際河流，一年之中有近5個月的冰封期。獨特的水域生態環境，養育了河鱘、江鱈、白斑狗魚、銀鯽等30多種我國唯一的“歐洲種”冷水魚。<br></h3> <h3>第二天，吃過早飯，我們就開始奔向禾木，提前訂好了禾木的家庭旅館，美團最便宜的三人間，還要368元，條件一般，沒有洗漱用品！</h3><h3>沿途會經過白沙山，卡卡通里包含這個景區，為了節省時間，就不進去玩了！</h3> <h3>沒想到130公里的路程，開了5個小時才到禾木。沿途需要經過三段盤山路，去喀納斯的車很多，偶爾還會擁堵！</h3> <h3>沿途的風景很不錯，正好邊走邊玩！這個景色比好多花錢的景區都漂亮！</h3> 禾木不能用卡卡通，門票60元，區間車100元。景區大門離禾木村很遠，為的就是賺區間車的錢！平均30邁的時速，一個多小時才到禾木村，然后轉當地的公交車進村，進村以后會有幾個固定的站點，向司機打聽楚阿木山莊在哪站，司機都不知道，只能依靠導航自己尋找了！這里的旅館都是木屋，基本都一樣，不過，訂晚了就沒有房間了。<div><h3>這里吃飯也特別貴，說是喀納斯地區的物價都是按照統一標準定的，炒一小盤最便宜的素菜需要38元，加兩片肉就58，米飯5元一小碗，拌面58元一盤！沒辦法，這里是神仙的自留地，咱們普通人就將就一下吧！</h3><h3>吃完飯，出去溜吧！禾木的旅游項目基本就是看木屋，騎馬，漂流，還有美麗峰，從遠處看看就行了！</h3></div> <h3>禾木村是圖瓦人的集中生活居住地。是僅存的3個圖瓦人村落（禾木村、喀納斯村和白哈巴村）中最遠和最大的村莊。這里的房子全是原木搭成的，充滿了原始的味道。</h3><h3>遺憾的是，這里的商業氛圍很濃，大部分木屋都被開發成了商業設施，根本見不到圖瓦人原始的生活方式！</h3> <h3>這些小木屋已成為圖瓦人的標志，小木屋基本有大半截埋在土里，以抵擋這里將近半年的大雪封山期的嚴寒，特別的原始古樸，并帶有游牧民族的傳統特征。房頂一般用木板釘成人字型雨棚，房體用直徑三四十公分的單層原木堆成，既保暖又防潮。<br></h3> <h3>禾木村最惹人注目的就是那一棟棟的小木屋和成群結隊的牧群與雪峰、森林、草地、藍天白云構成了獨特的自然與文化景觀，素有“中國第一村”的美稱。<br></h3> <h3>在禾木村周圍的小山坡上可俯視禾木村以及禾木河的全景，遠觀日出、雪峰與涓涓溪流，近覽圖瓦人家，是拍攝日出、晨霧、木屋、禾木河的絕佳取景地。<br></h3><h3>來了禾木，晨霧是一定要看的，好多人不到6點就來到了山坡上，結果7：10分才日出！早晨還是很冷的，建議多穿點衣服！</h3><h3>其實，遠處的禾木河確實有晨霧，但禾木村上方卻沒有，并且日出后，很快就散了，因此大家拍攝的基本都是禾木的炊煙！</h3> <h3>離開禾木，又做了一個多小時的區間車，到達景區大門口都快12點了，抓緊開車前往喀納斯！與禾木一樣，景區大門口在賈登峪，需要門票185元，區間車100元，才能進去！如果第二天還想進喀納斯，可以直接買二進車票，只需120元！也有一些人進入喀納斯景區，晚上在景區里面的圖瓦人村落喀納斯村留宿，第二天繼續游玩！</h3><h3>進入景區都快下午2點了，又坐了一個小時的區間車，直接到達游客中心，這里有很多換乘站，繼續購買60元的區間車，才能前往觀魚臺！“不去觀魚臺，喀納斯白來”，事實證明這句話是正確的。車子開到終點，還需步行1000多級臺階，才能真正到達觀魚臺。不過，見到喀納斯湖的一瞬間，真是心曠神怡！頓時覺得這么多錢，不白花！因為其他地方，真的見不到這么美麗的湖泊！</h3> <h3>喀納斯湖：中國最美湖泊，喀納斯湖雪峰聳峙綠坡墨林，湖光山色美不勝收，被譽為“人間仙境、神的花園”。<br></h3><h3>“喀納斯”是蒙古語，意為“美麗而神秘的湖”。湖面海拔1374米，面積45.73㎞2，湖泊最深處高程1181.5米，湖深188.5米，蓄水量達53.8億立方米，是中國最深的冰磧堰塞湖，是一個坐落在阿爾泰深山密林中的高山湖泊、內陸淡水湖。<br></h3> <h3>湖泊兩側崖巖林立，斷層痕跡清晰；湖泊平面上北側呈北東向，南部形態呈鋸齒狀，與區域北東南西向兩組構造線一致，是第四紀冰川和構造斷陷共同作用的結果。<br></h3><h3>喀納斯湖是中國唯一的北冰洋水系，湖水來自奎屯、友誼峰等山的冰川融水和當地降水，從地表或地下瀉入喀納斯湖。<br></h3> <h3>從游客中心返回途中會有三個停車點，第一個就是神仙灣。是喀納斯湖在山澗低緩處形成的一處淺灘。湖面背光看去在陽光照射下閃著細碎的光，仿佛無數珍珠任意灑落。由此也稱它為“珍珠灘”。加上常有云霧繚繞，山景，湖水，樹木相映，如臨仙境，神仙灣由此得名。<br></h3> <h3>第二個停車點是月亮灣！美麗靜謐的月亮灣會隨喀納斯湖水變化而變化，確實是嵌在喀納斯河上的一顆明珠。喀納斯河床在這里形成幾個由反“S”狀彎河曲組成的半月牙河灣，被稱之為“月亮灣”。月亮灣迂回蜿蜒于河谷間，水面平波如鏡，在上下河灣內發育兩個酷似腳印的小沙灘，很是奇特，被當地人稱為“神仙腳印”。這月亮也像一條長長的藍色紐帶。</h3> <h3>最后一個停車點是臥龍灣，是由喀納斯河在此長期側蝕沖刷而形成一連串岸線曲折的河灣組成。河灣內發育兩個小心灘，像兩個巨大的腳印。登上東側公路旁海拔1500米處的側磧平臺，俯視Ω形河曲全景，恰似一條蛟龍盤臥嬉水，臥龍灣由此得名。<br></h3> <h3>離開喀納斯，我們又返回布爾津縣住宿！第二天，沿著217國道南下，前往克拉瑪依烏爾禾魔鬼城！</h3><h3>沿途會經過烏倫古湖，烏倫古湖是第四紀晚期形成的拗陷湖，發源于阿爾泰山的烏倫古河流入其中，為該湖主要水源，湖水平均深度為八米，它的魅力在于它的"大海氣度"和名揚區內外的"福海魚"。北岸斷崖，與額爾齊斯河僅距2.1公里,湖盆是由斷層陷落而形成的。</h3> <h3>快到烏爾禾魔鬼城的時候，眼前的217國道讓人驚呆了！這不就是國家地理雜志封面嗎？</h3> <h3>魔鬼城的旁邊是風城油田，看著非常壯觀，可惜照片拍的太小了！</h3> <h3>烏爾禾魔鬼城也是性價比比較高的景點，卡卡通免去46元門票，只需購買46元觀光車就行了！觀光車類似游樂場的小火車，邊走邊講解，全程只停留4站！</h3><h3>魔鬼城是典型的雅丹地貌，“雅丹”是維吾爾語“陡壁的小丘”之意，是在干旱、大風環境下形成的一種風蝕地貌類型。該地貌被《中國國家地理》“選美中國”活動評選為“中國最美的三大雅丹”第一名。<br></h3><h3>看這個像不像孔雀？</h3> <h3>據考察，大約一億多年前的白堊紀時，這里是一個巨大的淡水湖泊，湖岸生長著茂盛的植物，水中棲息繁衍著烏爾禾劍龍、蛇頸龍、恐龍、準噶爾翼龍和其他遠古動物，這里是一片水族歡聚的“天堂”，后來經過兩次大的地殼變動，湖泊變成了間夾著砂巖和泥板巖的陸地瀚海，地質學上稱它為“戈壁臺地”。<br></h3><h3>因為地處風口，魔鬼城四季狂風不斷，最大風力可達12級。強勁的西北風給了魔鬼城的“名”，更讓它有了魔鬼的“形”，變得奇形怪狀。遠眺風城，就像中世紀歐洲的一座大城堡。<br></h3> <h3>巖石奇形異狀，有的像獅身人面像、有的像泰坦尼克號、有的像孔雀回頭，我的像天山雪豹，惟妙惟肖、栩栩如生。<br></h3> <h3>魔鬼城也成為那些熱愛自然的攝影人的天堂，這里是《臥虎藏龍》、《七劍下天山》等電影的取景拍攝地。<br></h3> <h3>紅色衣服和魔鬼城太搭配了，我們照相的同時，吸引了很多攝影愛好者前來照相，都拿我們當模特了！我也趁機向他們學習了攝影的一些構圖技巧！</h3><h3>離開了烏爾禾魔鬼城，我們繼續南下，夜晚在奎屯住宿！到了奎屯，感覺消費價格太低了，買什么都覺得便宜！</h3> <h3>第二天聽說，獨庫公路有一段斷交施工，我們選擇西行，先去賽里木湖，然后到達伊犁！</h3><h3>賽里木湖用卡卡通免了70門票，自駕車免費進入！</h3> <h3>賽里木湖是新疆海拔最高、面積最大、風光秀麗的高山湖泊，又是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，因此有“大西洋最后一滴眼淚”的說法。<br></h3> <h3>賽里木湖地處天山造山帶中的山間盆地，屬于構造陷落湖！<br></h3><h3>自駕開車，可以環湖一周，70公里，不過，在湖邊怎么看都一樣，還不如在湖邊的高速公路上遠看了！</h3> <h3>從賽里木湖出來，前方會經過果子溝大橋！從橋上經過，極其震撼！從大橋上盤旋一周，又從橋下鉆過，只是不能停車，還好限速40邁，否則我只能望橋興嘆了！</h3><h3>果子溝大橋有三個顯著的特點： 一是彎道多，呈現出許多優美的s彎。 二是風光秀麗。果子溝是新疆西部最美麗的山谷，溝內峰巒聳峙、峽谷回轉、松樺繁茂、果樹叢生、野花競放，和遠處雪山交相輝映。三是可以多角度覌看大橋。<br></h3> <h3>果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米。果子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋,是新疆最大最重要的橋梁,同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋。</h3><h3>晚上在伊犁哈薩克自治州的首府伊寧市住宿。</h3> <h3>都說新疆最好的景色在路上，今天就要開始行駛最美公路之一了！
</h3><h3>它很虐，也很美——它就是省道237伊昭公路，是伊寧到昭蘇的一條捷徑，也是古代絲綢之路“弓月道”的其中一段，被喻為新疆最險峻且風景優美的公路之一。<br></h3><h3>全程限速40邁，這里的區間測速很有意思，你見到的每一處區間測速都是起點，牌子上寫著經過該路段的最短時間！</h3> <h3>每年的10月左右至次年的6月左右因大雪封山不能通車，全年通車時間最多也就有4個月左右。<br></h3> <h3>它是一條翻山越嶺的奇跡道路，跨過了三千米的皚皚雪峰，翻越了整座巍巍天山山脈。它是一條無數360°大轉彎的驚險山路，彎多路陡，全程不過180公里，卻里里驚險，步步驚心。<br></h3> <h3>這條路真是不長！卻是風景如畫的百里畫廊。它不是用來走的，它是用來看的，這是一條新疆的景觀大道，道路險峻，但一路風景很美，仿佛穿行在白云之上！<br></h3> <h3>美麗的雪山、遼闊的大草原、藍天、白云、滿山遍野的牛羊、還有奔騰的昭蘇駿馬，一路風光、一路景。<br></h3> <h3>七月昭蘇，金色的油菜花會鋪滿草地。<br></h3><h3>八月昭蘇草原上會迎來七萬余畝香紫蘇競相怒放，一夜間昭蘇草原上將會被紫色的浪潮席卷，映照的天穹都綻放出讓人炫目的紫霞，形成了一片壯觀的紫色花海，令人心曠神怡。它不是薰衣草，但卻有著和薰衣草同樣的神奇，可以打開通往童話世界的大門。<br></h3> <h3>晚上，我們來到了八卦城—特克斯留宿！</h3><h3>特克斯是目前世界上規模最大、保存最完整的“八卦城”，在2001年已經被載入了世界吉尼斯記錄。后來，在2007年特克斯又被列為國家歷史名城。<br></h3><h3>整個八卦城的中心，是八卦文化廣場，廣場中心是八卦觀光塔，觀光塔屋頂是太極陰陽圖。以太極圖為中心，然后再以八卦方位作一個等邊八角形，向外放射延伸出8條主街。<br></h3> <h3>八卦城有幾個奇怪的現象：</h3><h3>一、容易讓外地人暈頭轉向：看哪條街道都一樣，分不清<br></h3><h3>二：沒有紅綠燈：八卦城的道路條條相連、環環相通，無論車從哪個方向走都能到達目的地，堵車的概率也小。因此，便將每條街上的紅綠燈都取消了。</h3><h3>三、 武林大會：還記得曾經很出名的武林大會嗎？聚集武當、青城、峨眉、崆峒、嶗山、昆侖等等門派的高手，在這里召開了一場別開生面的武林大會。雖說是個鬧劇，卻也讓人印象深刻。
</h3><h3>這個縣城很小，步行很快就能到達縣城中心，夜市的小吃味道一般，吃飯的時候，舞臺上會有美女表演新疆舞蹈，值得一看！</h3> <h3>今天的目的地是世界自然遺產——喀拉峻！不能用卡卡通，全票345元，感覺很貴，但是很值，沒有二次消費！又是坐船，又是空中巴士，又有極其震撼的景色，還有可口的飯菜！</h3><h3>喀拉峻太大了，分為闊克蘇大峽谷和喀拉峻草原兩個景區。我們先玩大峽谷，坐船穿過喀拉峻湖，第一站來到了鱷魚灣！下車以后，還要沿著步行棧道下行300米，才能一覽鱷魚灣的全貌，實在是太震撼了！</h3><h3>站在觀景平臺上向上望去。一只碩大的綠色鱷魚就臥在下面的河灣處。扁扁的頭顱，隆起的身體，形態神似惟妙惟肖，讓人不由得感概大自然的鬼斧神工。</h3><h3>鱷魚灣的水呈乳白色，是因為發源于天山南坡雪峰的闊克蘇河，攜帶大量碳酸鈣屑碎物懸浮而下所致。</h3> <h3>這是被攝影師開發出來的景點—人體草原，一般人看不出來人體在哪？聽說要到北京時間21點以后，日落十分，才能拍攝出來！</h3> <h3>這是從網絡上找到的人體草原，像一個美女的腰部！大家可以看著這張照片去尋找拍攝角度！</h3> <h3>闊克蘇河在這里水隨山走拐了多個180度的大灣后又向前流去。這里因為地處高臺視線良好，九曲回腸的景致可以盡收眼底！可以說，全國有好幾個九曲十八灣，這個比較小眾了！<br></h3><h3>這里是闊克蘇大峽谷的最后一站，需要坐車下行至索道站。在索道站吃到了香噴噴的手抓飯，地道的酸奶，還有烤包子等。然后坐空中巴士越過峽谷，來到了喀拉峻草原！</h3> <h3>“喀拉峻”在哈薩克語中的意思是“黑色莽原”，這里既是中國古絲綢之路的北道，也是中國西域最大游牧古國烏孫國所在地；既是中國古代最大的賽馬場“汗草原”所在地，也是中國道教文化傳播最西端的地方；既是中國古代游牧民族建立京畿“牙帳”最多的地方，也是世界上唯一中國易經文化與草原游牧文化交融的地方。<br></h3><h3>喀拉峻作為“新疆天山”世界自然遺產的重要組成部分，是新疆天山生物多樣性最豐富、美學價值最高的區域。景區內雪峰與峽谷輝映，森林與草原鑲嵌，春夏季五花綻放，姹紫嫣紅，晨曦落霞映照下線條柔美、層次分明，構成一幅幅無與倫比的藝術畫卷！這種大自然的絕美賜予，使人直入無邊旖旎夢境。<br></h3><h3>喀拉峻草原分為西喀拉峻和東喀拉峻，觀光車在西喀拉峻不停車，全在車上一邊聽講解一邊欣賞！在東喀拉峻只停最后兩站，一個是鮮花臺，一個是終點站獵鷹臺！</h3><h3>鮮花臺：沿著右側木棧道向上走可以觀賞到五花草甸，五花草甸為喀拉峻屬典型的“高山五花草甸”草原，呈一體向南傾斜的高臺地貌，猶如一座懸空草場，坡麓平緩，無垠無際，宛如一幅美妙的碧色地毯，一直鋪到冰雪皚皚的天山腳下。<br></h3> <h3>最后到達終點站：獵鷹臺。下車需要沿著步行棧道走2.2公里，才能到達！也可以騎馬過去，80元一個小時！</h3><h3>獵鷹臺是哈薩克族傳統的訓鷹場所。哈薩克獵鷹人被譽為世界上最后的鷹獵人，擅長利用各種猛禽捕獵野獸和飛禽。</h3><h3>獵鷹臺上墨綠的雪嶺云杉帶與蔥綠茸茸的草坡交錯分布，構成組合豐富多樣的“花斑森林”帶。花草滿坡，連綿起伏，草原與森林交融，雪峰與河谷輝映。<br></h3><h3>我們的運氣太好了，路上還是烏云密布，到達獵鷹臺后，突然云開霧散，那景觀簡直是太震撼了！看過獵鷹臺，其他森林草原的景色真的看不上眼了！</h3><h3>因此，強烈建議大家，如果來伊犁，一定要去喀拉峻，買全景票，每個景點都不能錯過！</h3><h3>下山后，我們去鞏留縣住宿！</h3> <h3>已經出來十多天了，規劃中的景點還有很多沒去，在有限的時間內，路線都不太好組織了！</h3><h3>今天計劃去唐布拉國家森林公園，沒想到315省道修路，開著費勁不說，把人顛的特別難受！途中有一段，只能允許小車經過的縣道，讓人眼前一亮，后來一查，是吉林臺水庫，那景色真的比景區里面還好！翠綠色的水面，就像一面大鏡子，照的人們心曠神怡！喀納斯也不過如此嘛！</h3> <h3>周圍藍天、白云、雪山、森林、草原、麥田，與水庫構成了精美絕倫的畫面！仿佛是上帝打翻了調色板一樣！</h3><h3>不過，路途顛簸，唐布拉也沒去成，只好返回尼勒克縣住宿了！</h3> <h3>在返回之前，計劃在去一趟那拉提，雖然好多人都不建議去，說沒有喀拉峻好，但是它的名氣很大，在高考地理卷上，還出現了那拉提景觀的照片，所以，更加堅定了去那拉提的信心！</h3><h3>那拉提離伊犁很遠，開車很耗費精力，我們就決定，跟當地旅行團去旅游！不累，節省時間，還可以在車上休息一下！從美團上訂的一日游，218元一位，還管飯，真不算貴！</h3><h3>誰想到，這是旅游體驗最差的方式了！導游連阿爾泰山都說不對，把塔克拉瑪干沙漠說成是第二大沙漠！對那拉提講的很少，還沒有我了解的多。在車上，先給大家唱歌，然后就要求大家預定景區內的觀光車或者騎馬，每人160元，她說只拿10元回扣！</h3><h3>進入景區，有三條路線，第一條路線是河谷草原，路線最短，觀光車票每人40元，專為旅行社服務，可以節省時間，利于二次消費！第二條路線是盤龍古道，路線最長，風景最好，觀光車票每人100元，第三條路線是空中草原，需要爬坡到山頂，只停兩站，但這個是那拉提的招牌，觀光車票每人60元！每個路線的終點還有160元的觀光車或者騎馬，等著你去消費！看來，要真想把那拉提都游玩一遍，每人至少消費500多塊！</h3><h3>河谷草原路線上，有四個停靠站，每站停留10分鐘，讓大家拍照！但是只有烏孫古墓值得一看，其他的風景不如喀拉峻！</h3><h3>這張照片就是烏孫古墓，這座古墓高6.5米，直徑46米，是一座土堆式的古墓，除了這種古墓類型外，烏孫古墓還有石堆墓、石棺墓等類型，大小不等！古墓還出土過大量的古陶器、古錢幣、古銀飾、銅武士像等隨葬品。</h3> <h3>那拉提草原是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區，自古以來就是著名的牧場，交錯的河道、平展的河谷、高峻的山峰、茂密的森林交相輝映，每年6月至9月，草原上各種野花開遍山崗草坡，紅、黃、藍、紫五顏六色，將草原點綴得絢麗多姿。優美的草原風光與當地哈薩克民俗風情結合在一起，成為新疆著名的旅游觀光度假區。<br></h3> <h3>到了河谷草原的終點站，大家都不相信，就這么結束了，沒看到什么景點啊！草原嘛！不就是看草原嗎？一路上都是！河谷草原和空中草原都是草，只是一個分布在河谷，一個分布在2200米的山上而已。</h3><h3>大家開啟兵分兩路，進行二次消費，愿意騎馬的騎馬，不愿意騎馬的坐觀光車，抵達最后一個觀景臺！</h3> <h3>到了觀景臺上，能近距離欣賞山坡上的草和云杉林，但總感覺少了喀拉峻那種震撼！</h3> <h3>在景區里面騎馬執勤的女警察，這樣巡邏，還是第一次見！</h3><h3>離開了那拉提，也就意味著今年暑假的旅游需要結束了，需要留下一些時間處理工作上的事情！從伊犁到天津，全程高速，需要4天！</h3><h3>獨庫公路留下了遺憾，獨庫公路沿途的喬爾瑪，唐布拉，巴音布魯克，大小龍池，庫車大峽谷，然后南疆喀什，和田的人文風情，紅其拉甫最美公路，沙漠公路，等等，這些只能等待以后再去品味了！</h3>
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