<h3>自2014年西藏單車四人自駕游回來以后，就一直向往著美麗遼闊的大新疆，最近和幾位朋友一拍即合，醞釀已久的新疆自駕游終于成行……</h3><h3> 2018年7月18日新疆行第一天 沁陽-- 蘭州（1080公里）長濟高速--連霍高速--福銀高速--青蘭高速</h3><h3>同行的是一輛路虎，一輛漢蘭達，一輛傳奇GS4,我們自駕的是1.8T大眾途觀，昨晚給車加滿油400元</h3><div>5：00在高速服務區集合準時出發</div><div> 途經三門峽服務區稍適休息</div><h3>8：50到達豫陜界 過路費130元</h3><div>10：50到達漢城服務區加油430元</div><div>13：00到達陜西長武收費站170元</div><div>14：30到達平涼服務區休息，下車能感覺到明顯的涼意</div><div>15：00崆峒山收費站47元 然后經過沿川子不收費</div><div> 途經最長的六盤山隧道九公里多，有一小段景觀燈非常漂亮，可惜沒拍照</div><div>15：45到達隆德收費站37.1元 然后經過甘肅收費站不收費</div><div>17：50到達定西服務區休息</div><div>19：30到達蘭州北忠和下高速82元</div><div>下高速后左轉往蘭州方向就近找地方住下了</div><h3>建議沿109往蘭州方向多走幾公里能找到條件好點的住宿，一晚大概300元左右，我們今天因為早起，又跑了一天實在是太累了，下高速后就近住下，住宿條件不太好，晚飯也是隨便吃了點早點休息了。</h3><h3>同行的兩輛車在平涼服務區出來后由于大車太多錯過了路口，一直沿連霍高速經寶雞 天水行駛 ，我們幾乎是在同一時間到達定西服務區會合。這一路車都不太多，只是在西安段車較多點，青蘭高速修路多點，修路段都是單行道行駛緩慢，而且區間測速可多，好多段限速標識不清，不知會不會有罰單。走連霍高速的朋友說那段高速隧道太多，有好幾十個，都是限速60也不太好跑。</h3> <h3>第二天 蘭州忠和--青海湖--黑馬河（全程438公里）黑馬河海拔3200米左右</h3><div>昨晚經過一夜休整，早起來一碗正宗的蘭州拉面，精神抖擻出發！</div><div>7：20 繼續沿昨天的京藏高速行駛</div><div> 目的地青海湖，一車四人談笑風生，忘了看導航，一不留神駛下了高速，折返繼續上高速沿京藏行駛，過路費19元</div><div>8：50 到達青海收費站 27元 其實一直都是在京藏上行駛</div><div>10：10 平安西收費站 27元</div><div>10：50 到達多巴收費站 10元</div><div> 沿國道109行駛</div><h3>12：25 到達倒淌河收費站 14元 國道還收費沒搞明白</h3><h3>休整后繼續沿109國道前行，在一個岔路口（青海湖南線北線岔口）轉往格爾木青海湖方向走南線至青海湖，路兩邊的風景也逐漸好起來，比之前光禿禿的大山好看了許多，盛開的油菜花金燦燦一片一片，藍天白云觸手可及，隨風飄蕩的經幡隨處可見，大飽了眼福。</h3><div>兩點左右到達青海湖風景區，個人感覺不用買門票進去里面，在路邊就能看到的，想拍照片的每人十元可以到油菜花地里拍照。我們開車沿109國道往茶卡鹽湖方向一路環青海湖走走玩玩。</div><div>五點到達黑馬河住宿休整，現在正值旅游高峰期，豪帝商務賓館一晚480元，感覺小貴，還好干凈整潔。</div><h3>原計劃今天玩茶卡鹽湖宿德令哈，感覺行程太緊張臨時做了調整。</h3> <h3>花海漫步</h3> <h3>花海深處的召喚</h3> <h3>來到這里，大家都好像年輕了二十歲??</h3><h3>猜猜這個小伙多大了？</h3> <h3>英姿颯爽的西部牛仔</h3> <h3>陶醉藍天碧水中</h3> <h3>第三天 黑馬河--茶卡鹽湖--德令哈（全程291公里）</h3><h3>7：30 加滿油330元準時出發沿109國道往茶卡鹽湖，80多公里的路程車挺多的，手機信號時有時無，大約一個多小時到達目的地。<br></h3><div>13：00從景區出來吃過午飯后沿109過茶卡鎮上茶德高速，一路車可少，有一段區間測速。</div><div>14：40到達烏蘭收費站19元</div><div>15：30到達德令哈東收費站33元</div><div>16：20到達漠上星空酒店住宿280元</div><div>茶卡鹽湖海拔三千左右，聽說昨天下了一天雨，今天天氣可好光線很強，可惜沒有拍到鹽湖倒影很是遺憾。門票70元，河南人拿身份證買票八折，頓時覺得我驕傲我是河南人[呲牙]，如果沒有高反的話建議進景區內步行，單程四公里，走走玩玩到終點再坐小火車返回（單程票價50）,景區內溫度不高但是紫外線太強，一定要做好防曬防護。我們是坐小火車進去的，排隊等了一個多小時，耽誤了時間，拍照玩玩又步行出來，大約需要三個小時（主要是拍照也費了好長時間），如果進鹽湖中間玩的話外面的鞋套就不要買了，景區內有租的質量好。</div><h3>德令哈一個曾經被世人遺忘的小城干凈整潔，詩人海子當年在德令哈寫了首「姐姐今夜我在德令哈等你」，讓這個高原戈壁小城變得浪漫十足。</h3><h3>建議這兩天的行程可以縮減到一天，黑馬河各方面消費都高，而且海拔也高，茶卡鹽湖下午稍晚點光線沒那么強，拍照也好看，夜宿德令哈比黑馬河條件好的多還便宜，海拔也低點住著舒服。</h3> <h3>聽 海哭的聲音……</h3> <h3>仰望著藍天白云，心情瞬間美麗！</h3> <h3>等候 遇見……</h3> <h3>由于時間和光線問題沒有拍出天空之鏡的效果，很遺憾！隨手偷拍了一個紅衣女子，哈哈??</h3> <h3><font color="#010101">第四天 德令哈--若羌（全程1039公里）</font></h3><h3><font color="#010101">5：30 給車補足油120元沿德小高速出發，車外溫度5°可冷。</font></h3><h3><font color="#010101">6：10 德令哈西收費站29元</font></h3><h3><font color="#010101">7：05 飲馬峽收費站29元，開始進入無人區，手機沒信號，一路幾乎沒見幾輛車。</font></h3><h3><font color="#010101">9：00 到達東臺服務區給車補足油150元，走不多遠有一段區間測速限速80，過后就是無人區最美的景觀典型的雅丹地貌，一處一景非常壯觀（個人感覺[調皮]）途經好幾處湖水，一邊碧綠一邊深藍很美。</font></h3><h3><font color="#010101">13：40 到達跑了將近五個小時才見到的一個加油站，給車補足油180元。 過花土溝停車吃午飯耽誤了一個多小時，又開始進入一段無人區，不過這邊大車都多起來，就是沒有見到加油站。</font></h3><h3><font color="#010101">17：40 到達入疆的第一個伊吞布拉克公安檢查站，執勤人員荷槍實彈，所有通行人員都要拿大件行李和身份證過安檢，車輛也要打開前引擎蓋、后備箱和車門檢查，從沒見過這陣勢。然后拿行車證開限速單，按單上時間到達第二個檢查站（在單上簽下一個檢查站的到達時間）一共簽三次，中間時不時還有限速40，一路都是限速。</font></h3><h3><font color="#010101">23：00 到達若羌宿鴻玉賓館，干凈整潔還不貴100元。</font></h3><h3><font color="#010101">今天穿越無人區是做了充足的準備，各種零食水果，給車補滿油，一路加油站可少，一定要見到就加滿油，在建的有好幾個都沒開始使用，全天手機一直處于沒信號狀態，前半段風景不錯，可以走走玩玩，但是不敢太耽誤時間，午飯就建議在車上解決，不浪費時間，因為今天車程太長，而且限速太多，又只能趕到若羌住宿，所以要節省時間多趕路。</font></h3> <h3>穿越荒涼的戈壁無人區，風景同樣美麗。</h3> <h3>探尋大漠</h3> <h3>非常奇怪的現象，一路相隔兩邊湖水的顏色卻不一樣。左邊的湖里水鴨成群，而右邊的湖水里卻沒有一只。</h3> <h3>第五天 若羌--庫爾勒（全程440公里）</h3><h3>昨晚安頓下來休息的時候都已經凌晨一點多了，雖然十幾個小時的車程走走玩玩但是大家都已經很累了，今天睡到自然醒。由于穿過無人區后我們的車胎壓警示燈常亮，早上趕緊找了一家修理廠檢查一下輪胎，確保安全后10：00沿218國道準時出發。途經一個加油站給車補足油205元，加油站周圍都是用鐵絲網封閉的，（加油站晚上都不營業）需要刷身份證加油，其他人員在外面等候。</h3><h3>11：00進入公安檢查站，拿行車證開限速條，所以人都要刷臉過安檢，今天一路都是限速60，中間還有好多流動測速。途中都是成片的胡楊林，聽著刀郎的「喀什噶爾的胡楊」，用心感受一下那些佇立在荒漠中幾千年胡楊的滄桑。經過一個檢查站時被攔下強制要求休息十分鐘，和執勤人員聊天中得知，看著這么多檢查讓人精神挺緊張的，其實所有安保新疆最安全。一路也被攔下好幾次告知限速60，不要疲勞駕駛，感覺新疆的交警挺不容易的，頂著烈日告知每一輛車，態度都可好。</h3><h3>20：30到達庫爾勒，給車補足油210元，一路加油站可多就是嫌都要安檢太麻煩。晚宿速8賓館100元，干凈整潔還便宜。</h3><h3>今天一天的路程雖然不長但是一路都有限速跑不快，一定注意都是區間測速加流動測速，如有違章都是現場開罰單的。</h3> <h3>一大早離開了若羌，離開了曾經的樓蘭古城，傳說中美麗的樓蘭姑娘已成了永遠的傳說。</h3><h3> 早在公元前2世紀樓蘭就是西域最繁華的地區之一，古樓蘭國有人口14000余，士兵近3000，真可謂是一泱泱大國。古樓蘭地處絲綢之路要沖，扼東西交通的門戶，是漢王朝進入西域的橋頭堡。當年在這條交通線上是“使者相望于道”，交通繁忙，城市經濟繁榮，樓蘭古城有著極盛一時的歷史和燦爛的綠洲文化。奇怪的是，聲名顯赫的樓蘭王國在繁榮興旺了五六百年以后，卻史不記載，傳不列名，突然銷聲匿跡了。7世紀時，唐玄戕取經歸來，看到樓蘭國“城廊巋然，人煙斷絕”，其蕭條之景，使人頓生滄海桑田之感慨！1900年3月斯文。赫定率隊考察羅布泊，差些全軍覆沒，因而宣稱這里是可怕的“死亡之海”！1980年5月我國著名科學家彭加木在羅布泊蒙難失蹤，更給這座古城蒙上一層神秘可怖的面紗。近年上海的“獨行俠”余純順歷時8年在走遍了大半個中國后，倒斃羅布泊荒漠，又給樓蘭古城平添了幾分凄涼和悲壯。樓蘭古城究竟是怎樣消失的？樓蘭遺址究竟在哪里？樓蘭的自然環境究竟有多惡劣？樓蘭有些什么文化遺存？長期以來一直是中外考古學家和科學家關注的問題。樓蘭也是中外探險愛好者憧憬向往的神秘之地。</h3><h3> </h3> <h3>第六天 庫爾勒--庫車--獨庫公路--巴音布魯克 （全程565公里）</h3><h3>昨天在庫爾勒晚上出去品嘗當地正宗的囊炕羊肉，味道很好，推薦品嘗。</h3><h3>8：30 吃過早飯后準時出發，走吐合高速往庫車方向。</h3><h3>9：30 到達庫爾楚收費站35元</h3><h3>11：30 到達庫車收費站20元 正確路線是到庫車西下高速，我們下錯了站，結果發生點小插曲，同行的路虎車胎沒氣了，一行人幫忙換過備胎又折返上高速。</h3><h3>13：40 在庫車西下高速沿217國道往獨山子方向，加滿油180元。一會就到達鹽水溝收費站20元。一路都有限速，車可多。</h3><h3>20：30 到達巴音布魯克宿圣山山莊350元，條件一般有點小貴。</h3><h3>獨庫公路今天已經穿越有將近一半的路程，經歷了從火焰到冰冷的歷程，我出發時穿的裙子，走到半路都不能下車拍照了，冷的受不了，到達巴音布魯克下車就穿上了抓絨衣，一路美景美不勝收，車可多大都是盤山公路，路況可以，區間測速流動測速可多。記得下高速要加滿油。</h3><h3>建議下午七點半前到巴音布魯克，再坐區間車去天鵝湖景區，趕在日落前觀九曲十八彎大草原美景。</h3> <h3>新疆獨庫公路，一生一定要走一次</h3><h3>獨庫公路！</h3><h3>國道217，險峻壯美！</h3><h3>一條561公里的公路，連接南北疆，</h3><h3>一條公路打通天險、貫穿四季！</h3><h3>風景美如天堂、公路激情狂野、<br></h3><h3>故事傳奇震撼、風俗絢爛多姿......</h3><h3>關于自駕的一切幻想，<br></h3><h3>都可以在這里實現。</h3><h3>這條路，每年10月到次年5月封路，天氣向暖，一旦開封，就成了一條世界級的風景走廊。<br></h3><h3>隨著垂直高度的急劇變化，你可飽覽戈壁荒灘、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界級美景。<br></h3><h3>一條路，任由你在荒漠、山野、草原、戈壁、雪原中穿梭，在現實與夢境中切換！<br></h3><h3>巴音布魯克草原上的九曲十八彎，舞動著優美的身姿流向遠方。</h3><h3>明靜如翡翠的大小天池，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰，清碧透亮，倒映著云杉，只能用仙境來形容。<br></h3><h3>庫車大峽谷如火焰般燃燒，整個峽谷猶如一條尾震天山頭，曲身九十九的巨龍劈山而臥，呼風喚雨，神秘莫測。</h3><h3>從獨山子起，獨庫公路就開始了，途中翻越天山喬爾瑪達坂、天山公路英雄紀念碑，防雪走廊常年可以看到積雪。（我們是從庫車進去獨山子出來）<br></h3><h3>天山北麓光禿荒蕪，天山頂部是厚厚積雪，可是翻越天山過了喬爾瑪之后，將是一派綠意盎然的歡騰景象。</h3><h3>一時間恍若走過冬春交替，讓你感受“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山六月雪”的驚險刺激。</h3><h3>一條越野激情之路！</h3><h3><span style="font-size: 17px;">這</span><span style="font-size: 17px;">條路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，駕駛難度可想而知。</span></h3><h3>這條路也遭遇了幾乎所有的自然災害，堪稱“中國公路病害博物館”，它的修建過程，任何時候，都足以震懾每一名過客。</h3><div>這條路有80多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中有叫做“老虎口”的一段險路。</div><h3><span style="font-size: 17px;">公路沿途穿過天山海拔3700米常年積雪的”鐵里買提達坂“，穿越中國海拔最高的隧道——海拔3390米的哈希勒根達坂隧道。</span></h3><h3><span style="font-size: 17px;">公路上還修有”世界唯一的百米防雪長廊“，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，成為一處獨特的美景。</span></h3><h3><span style="font-size: 17px;">一條穿越天山南北的國家級公路，一條拉近了新疆南北疆距離的便捷之路。</span></h3><h3>這條路修建歷時10年，犧牲了168名戰士！平均每3公里多就犧牲一名戰士，可謂是一條用鮮血和汗水鑄就的生命之路。<br></h3><h3><span style="font-size: 17px;">向英雄致敬！</span></h3><h3> 當年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……他們卻因施工中鑿山、放炮、雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。</h3><h3> 喬爾瑪烈山陵園，為了修筑這條562.75公里的天山公路，1974年8月開始，工程兵第四工區整體從湖北移防新疆，投入兵力13000多人，十年間，有168名戰士犧牲。他們年齡最大的31歲，最小的16歲。</h3><h3>一生必須要走的路！<br></h3><h3>自駕這條路，不僅是眼睛的盛宴、身體的歷練，更是心靈的征服、釋放與震撼。<br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>翡翠般的天池</h3> <h3>蜿蜒崎嶇的山路是筑路官兵用血肉之軀而鑄就！</h3> <h3>雪山 草原 奔騰的駿馬</h3> <h3>第七天 巴音布魯克--獨山子（全程362公里）</h3><h3>原計劃今天往霍爾果斯方向，昨天一路的行程風景可美，商量后一致決定穿越獨庫公路全程。</h3><h3>九點準時出發繼續沿217國道往獨山子方向。沿途處處皆風景，河流、草原、羊群、藍天、白云、茂密的云杉，還有騎在馬上瀟灑的牧羊人，獨庫公路沿著蜿蜒的河流前行，路的盡頭天和地接在一起，無法用詞語或語言來形容的那種美，此刻一定不要吝嗇你的膠卷[呲牙]，我的手機都拍死機了[呲牙]。遺憾的是那拉提草原路封了去不了，那就繼續一路向北，一點多路過加油站給車補足油216元，這是從巴音布魯克到獨山子之間唯一的一個加油站，一定要記得加滿油。今天一路沒發現有流動測速，不過彎大路險，一定要注意安全。</h3><h3>下午途經喬爾瑪烈士陵園，因為趕路，沒能去獻花，只能在心里默默的為這些為了修建獨庫公路而失去年輕生命的烈士致以崇高的敬意！</h3><h3>八點半安全順利的穿越獨庫公路到達獨山子宿萬豪商務賓館170元，條件一般。</h3><h3>我們用了兩天時間順利完成了獨庫公路的穿越，經歷了從火焰到冰凍再到火焰的歷程，途經公路兩側分布著紅褐色巖土的克孜利亞景觀，途經水草豐富的巴音布魯克大草原，途經中國海拔最高3390米的哈希勒根達板隧道，途經世界唯一的百米防雪長廊，途經長滿茂密云杉的原始森林，翻越長年冰雪不化的天山山脈，途經天險老虎口，一路美景美不勝收。極力推薦來新疆一定要穿越獨庫公路，給你的人生留下一筆不可磨滅的記憶！</h3> <h3>晚上入住巴音布魯克草原，風景不錯，房價有點貴。</h3> <h3>遠處的雪山倒映在平靜的水中，美的讓人不忍離去。</h3> <h3>看到美景車都不坐了 想要單飛啊</h3> <h3>看不到盡頭的天路和伸手可觸的云朵……</h3> <h3>肥沃的草原和成群的牛羊。</h3> <h3>九曲十八彎的開都河孕育著美麗的中國第二大草原巴音布魯克大草原</h3> <h3>防雪長廊</h3> <h3>雪山之水 清涼透骨</h3> <h3>經歷了火焰到海水、冰川，眼前茂密的原始森林讓人頓覺心曠神怡。</h3> <h3>即將駛出獨庫公路</h3> <h3>獨山子 一個美麗的小城，我們到的時候已經是晚上九點多，天還是這么亮。</h3> <h3>安全成功穿越獨庫公路，大家好好慶祝一下。</h3> <h3>第八天 獨山子--魔鬼城--布爾津--五彩灘--布爾津（全程536公里）</h3><h3>9：00 出發沿奎阿高速往魔鬼城方向</h3><h3>9：25 到達天北收費站25元</h3><h3>10：45 進入服務區補足油220元</h3><h3>11：50 到達烏爾禾收費站56元，下高速沿217國道到達魔鬼城，我們由于這幾天看多了雅丹地貌，對進景區沒啥興趣，查攻略也是說在外面遠觀也行，所以開車在外圍兜了半圈，還在路邊撿了好多好看的石頭。之后沿217國道往布爾津方向前行。</h3><h3>13：45 到達烏爾禾收費站20元</h3><h3>14：30 在和什托洛蓋上奎阿高速</h3><h3>15：30 到達巴音托海收費站22元</h3><h3>17：35 到達布爾津收費站20元</h3><h3>18：00 宿布爾津大紅魚酒店230元</h3><h3>簡單安置好后，咨詢了酒店服務員，出發到五彩灘景區（最佳游覽時間日落前，景區門票50元），大約半個小時到達，還是典型的雅丹地貌，就是比之前看到的好看些，景區就不詳解了，網上都可以查的到。</h3><h3>這幾天入疆以來一直沒網絡，就是晚上在酒店還能將就看看，今天一路車可少，沿途又是一路美景，沒網拍的視頻都發不了。</h3> <h3>傳說中的魔鬼城……</h3> <h3>多彩絢麗的五彩灘</h3> <h3>傍晚的布爾津河和茶卡鹽湖的天空之鏡有一比吧</h3> <h3>中俄老碼頭逛逛</h3> <h3>第九天 布爾津--賈登峪--喀納斯湖--賈登峪（全程137公里）</h3><h3>跑這幾天車大家都覺得累了，都要求休整一天，又覺得耽誤時間，商量后決定到喀納斯后放慢行程。為了讓大家都好好休息，早上十點出發，在布爾津本來想補足油的，結果到加油站一看，幾十輛車在排隊，等不及就上路了。出布爾津沿232省道往喀納斯方向前行，路遇一個岔路口，導航提示往左前方走，可是路牌指示往右前方走，在路口猶豫了一下，看到有好多旅游大巴都是按路牌指示走的，我們決定跟著大巴走吧。因為沒加油跑了半個多小時沒見到加油站，同行的一輛車又在手臺報續航里程不到一百公里，跑著跑著心里直發慌，從布爾津出來跑了六十多公里（一個多小時），到達布拉乃村終于看到有加油站才松了一口氣，到加油站一看還沒有95#汽油，只能加92#了，給途觀偶爾吃點粗糧也不會咋滴，補足油200元，這一路路況挺好的，車也不少，都是盤山公里，又有限速，一點二十左右到達賈登峪村（私家車都不讓往景區里面開，不過在景區里面停有好多私家車不知咋開進去的），找好住宿的地方（晨曦酒店），簡單吃點午飯去玩吧，從酒店出來路對面停車場就是往景區門口的擺渡車免費的，大約五分鐘左右到達喀納斯景區門口。門票185元，區間交通費100元，二進是130元，我們因為到的晚，又想好好玩玩，所以買的是二進票（如果在景區里住宿的話不管幾天買一進的票就行），就是可以進兩次，買票一定要帶上身份證，沒有身份證到新疆真的是寸步難行。進去后繼續坐車，到景區換乘中心需要一個小時，下車后按指示牌到喀納斯湖繼續坐車，一路都是排隊排隊等，下車后又決定坐船游喀納斯湖，又是排隊等，耽誤了好多時間，返回后晚九點到達住宿的酒店。不建議坐船，沒啥好玩的，還不如沿木棧道在湖邊走走也挺好的。景色就不多介紹了，一個字“美”，兩個字“真美”[呲牙]</h3> <h3>大美喀納斯湖由于含有大量的礦物質換個角度顏色就不一樣，每個角度都會呈現不一樣的美。</h3><h3> 坐船進去找啦半天沒發現水怪哈哈??</h3> <h3>臥龍灣</h3><h3>很久以前，一條巨龍騰云駕霧在此戲水，貪圖美景、美色，久久不肯離去，忽然天氣突變，頃刻間冰封雪凍，將巨龍凍僵在了這里，千萬年不得動彈，也許還是活著的呢，所以得名臥龍灣。臥龍灣風景如畫、秀麗神奇、景致神奇、形態獨到，水色碧綠潔凈、柔波浮動，光與影的美妙結合，在這里得到了完美的展示，與喀納斯湖風光融為一體，更是錦上添花、美上添美。</h3> <h3>喀納斯湖月亮灣蜿蜒于河谷間，水面平波如鏡，在上下河灣內發育兩個酷似腳印的小心灘，很是奇特，被當地人稱為“神仙腳印”。關于兩只巨大的腳印，傳說是當年西海龍王收復河怪時所留下的腳印，目的是用腳踩住河怪的經脈，讓它永世不得翻身；另一傳說是講嫦娥專門來此偷食這里的貢品—靈芝，差點兒誤了升天的時間，匆忙奔月時留下的足跡；還有傳說稱這是當年一代天驕成吉思汗在追擊敵人時健步如風留下的腳印。無論哪個傳說都給喀納斯又增添了一抹神秘的色彩。</h3> <h3>第十天 賈登峪--喀納斯白哈巴--賈登峪（全程區間公交車）</h3><h3>早上九點集合二進喀納斯（景區太大一天玩不完），又是一番排隊坐車，今天可能早點，還好等的時間不長，在換乘中心警務室辦好邊境證（本人帶身份證很快就能辦好），十一點才坐上發往中國西北第一村--白哈巴（門票50區間車80）區間車，沿途風景可美，藍天、白云、雪山、河流、云杉、草原，車在花叢中穿行，一個小時車程到達，我們沿著村里唯一的公路一直走到了邊界，大約三公里左右，如果走不動的話，就在我發的第一張圖片那里等著，隔會就有車來接（區間車半路都不停的，只在停車場和那個大石頭標牌接人，而且規定男人和孩子都不準坐在第一排）我們走了個來回走的腿都疼了。我們以為鐵絲網那邊就是哈薩克斯坦，問了哨兵才知道，邊界離這里還有好遠，所有游客只能走到這，不準前行。</h3><h3>白哈巴村原來住的都是圖瓦人，現在好多都遷到了新村，村里也都是很原始的小木屋住宿和飯店，我問了問還不貴，住宿大都是標間一百多點，飯店都是統一標價，比景區門口的還要正規，大約四點又返回到了換乘中心，繼續乘車往賈登峪，途中幾個景點都可以下車玩玩，區間車可多很方便，美景都不多說了，這兩天玩下來感覺不錯，景區各方面設施服務都挺好的，建議來玩的話最少兩天時間，可以住到白哈巴。</h3> <h3>白哈巴，號稱中國西部第一村，被稱為西北第一村和西北第一哨，位于新疆阿勒泰地區哈巴河縣鐵熱克提鄉境內，位于中國與哈薩克斯坦接壤的邊境線上，與哈薩克斯坦接壤的界河——哈巴河畔，距哈薩克斯坦東錫勒克僅1.5公里，有國防公路相通。白哈巴村被譽為中國最美的八個小鎮之一，圖瓦人獨特的民族服飾、宗教崇拜及風俗習慣也受到更多人的青睞，去旅行需要辦理邊境證，購買景區門票以及古村維護費。</h3> <h3>西北第一警務室</h3> <h3>這家伙鬼鬼祟祟的，是不是想要偷偷越境啊！</h3> <h3>寧靜的小山村恍若世外桃源</h3> <h3>第十一天 賈登峪--禾木--布爾津（全程158公里）</h3><h3>今天早上八點出發去喀納斯神的自留地--禾木，想象中的禾木就是炊煙裊裊薄霧晨曦童話世界般的那種。一條山路蜿蜒前行，坡大彎急，一路就我們幾輛車，想著和昨天去白哈巴一樣人少的很，大約九點多點到達禾木景區門口，遠遠看到停車場那么多的車就傻了眼，人多了去了，在門口猶豫了好一陣，想著一個小山村那么多的人會是一種啥景象，又想想跑了這么遠到門口不進去又不甘心，最后一行人就我們四個決定進去看看（門票60，區間車100），還好買過票就坐上了車，那么多人不用排隊等，稍稍送了一口氣，景區的管理各方面還是很到位的。又是一個小時的山路爬行，到達禾木山莊換乘中心，轉坐禾木村的公交車，直接坐到終點站下車，又爬了半個小時的木臺階到達最高觀景臺，其實到村里都不覺得人有那么多了。雖然這不是禾木最美的季節，但那長滿青草的高山，那蜿蜒曲折的禾木河，那郁郁蔥蔥高大的白樺林，那被花叢包圍的小木屋都是那么美，不虛此行。建議來禾木玩的話住上幾天可以看看晚上的星空和早上的晨霧。</h3><h3>返程途中到達一個岔路口，一個往布爾津方向，一個往黑柳灘方向，想起來時導航指示的路會不會是往黑柳灘方向過來的，決定走走試試看能不能到布爾津，一路忐忑不安，路況也沒來時的那路好，導航又顯示是無名道路一直讓掉頭，直到走了好幾公里導航才提示往前走，路況也越來越好，途經也拉曼新村，看到大片的紅花和向日葵，這個季節來很值得一看，很壯觀，很漂亮。</h3><h3>下午六點半到達布爾津宿大紅魚酒店230元。傍晚出去沿著河邊散步，晚霞映照著河面很美很美，晚餐新疆四十九丸子湯，味道不錯，推薦品嘗。</h3> <h3>花叢簇擁的小木屋讓人感覺仿佛來到了童話世界</h3> <h3>翱翔于藍天白云下的雄鷹是那么的讓人羨慕</h3> <h3>美麗的禾木村讓眾多攝影愛好者為之著迷</h3> <h3>路邊的風景同樣美麗</h3> <h3>第十二天 布爾津--富蘊縣--可可托海--額河第一村--富蘊縣（全程360公里）</h3><h3>昨天到布爾津給車補足油220元，今天早上八點半出發，沿319省道往可可托海方向前行。十點半經過北屯市轉上216國道，一路車不多，都是區間測速。十二點到達克孜哈巴克收費站35元，兩點左右到達富蘊縣，定下賓館吃過午飯往可可托海，出富蘊有一條新修的道路能到可可托海，有路牌標識，導航上不顯示這條路一直提示掉頭，不認識的話也可以在富蘊問一下當地人，下午三點半到達北爾洪收費站15元，四點半左右到達可可托海景區，之前有朋友來過就說，去過喀納斯再看可可托海覺得沒意思，我們只是想大老遠跑過來不去有點遺憾，在景區門口剛好碰見一撥人出來，趕忙上前咨詢一下，人家說，我沒去過喀納斯不能比較，但是可可托海沒有張家界好，和五岳也沒有可比性，哎！算了，一致決定不進景區玩了。</h3><h3>返回途經額河第一村，額爾齊斯河繞村而過，順路進村看看，大片的白樺林和柳樹林包圍著整個村莊，風景可美，我們在河邊支鍋做飯，吃著烤串，涼風習習，很是愜意。返回途中四輛車一路嗨歌，惹得眾人齊齊觀望[呲牙]，大約九點多過北爾洪收費站15元，十點半到達富蘊縣宿豪爵商務賓館140元。這一次雖然沒進景區，不過大伙都玩的很嗨，意猶未盡！</h3> <h3>可可托海三號礦坑，位于準噶爾盆地東北邊緣，是世界已知最大和最典型的含稀有金屬礦的花崗巖脈之一。世界上已知的140種礦物，該礦含有有86種，稀有金屬占到礦山儲量的九成以上。其中鈹資源量居中國首位，銫、鋰、鉭資源量分別居中國第五、六、九位。該礦為中國償還前蘇聯債務，為核試驗、人造衛星等項目做出巨大貢獻，曾被國家重點保護。</h3><h3> 許多國家對冶煉過的“廢礦石”表示出了濃厚的興趣，尤其是日本。日本人曾經提出要用一公斤糧食換取這里的一公斤“廢礦石”。但是這個便宜我們沒有占。因為即使是冶煉過的“廢礦石”里，仍然含有豐富的各種金屬元素，只不過因為考慮冶煉技術和成本等方面的原因暫時封存。礦區的人們這樣說“寧愿餓死，也要把日本饞死。”</h3><h3>三號礦坑與共和國的命運息息相關，因為正是這個坑，在上世紀60年代曾為國家償還了前蘇聯47%的債務。當年，這里云集了中國和前蘇聯的高級科學家，中蘇交惡后，蘇聯專家撤走，點名要用這個礦坑的礦產還債；也就是這個坑，為我國第一顆原子彈、氫彈的爆炸立下了不朽功勛，這個大坑，不僅為中國第一顆核彈提供了必須的稀有金屬，而且更為核彈的成功爆炸、航空航天事業以及相關尖端科技的發展提供了堅實的物質基礎和資金后盾。當年在成功爆炸核彈之后，國防科工委向礦區專發了一份賀電和感謝信，已被永久收藏。包括后來的“神舟”系列航天工程，所用材料有相當一部分來自這個礦坑。這個大坑，專家稱之為共和國的功勛礦。</h3> <h3>誤打誤撞來到了額河第一村</h3><h3>額爾齊斯河是中國唯一流入北冰洋的河流，源出中國阿爾泰山西南坡，山間兩支源頭。喀依爾特河和庫依爾特河匯合后成為額爾齊斯河，自東南向西北奔流出中國，一路上將喀拉額爾齊斯河、克蘭河、布爾津河、哈巴河、別列則克河等北岸支流匯入后，流入哈薩克斯坦境內齋桑湖，再向北經俄羅斯的鄂畢河注入北冰洋。全長4248公里，在中國境內546公里，流域面積5.7萬平方公里，年徑流量多達111億立方米、水量僅次于伊犁河居中國新疆第二位。號稱新疆第二大河。水中多產魚，接近邊境處河面寬達公里，可通輪船。流域內眾多的支流均從干流右岸匯入，形成典型的梳狀水系。額爾齊斯河沿岸風光壯美。又應“金山”而有“銀水”之美稱。</h3> <h3>中國唯一流入北冰洋的河流額爾齊斯河源頭，額河第一村嗨了一把。</h3> <h3>開始做飯</h3> <h3>自己動手，豐衣足食</h3> <h3>夕陽西下，晚霞映紅了半邊天，又反射到水中，水面霎時變成了紅色!真像一朵朵紅蓮綻開在水中，美麗極了</h3> <h3>遠山在夕陽的照射下就像一座座連綿不斷的金山</h3> <h3>第十三天 富蘊--烏魯木齊（全程544公里）
9：00 出發沿226省道行駛二十多公里轉上216國道
10：40 途經加油站補足油250元
11：00 恰庫爾圖收費站45元
13：35 途經新疆神火集團倍感親切，在火燒山收費站上五大高速
14：35 往阜康方向轉上哈烏大高速
14：55 南泉子收費站10元
16：00 進入烏魯木齊市在卡子灣服務區補足油181元
今天在國道上行駛車就可多，一路都是荒涼的戈壁灘，都是區間測速，途經野馬保護區，一個也沒見到。途經新疆神火集團，倍感親切，我的好多老同事都在這里工作，只是時間趕得緊，同行的人又多，來不及去看望你們很是遺憾。轉上哈烏大高速車更多了，一眼望不到頭，一輛接著一輛，進入烏魯木齊在卡子灣我們集合稍適休息，因為在禾木偶爾聽到有游客說剛從烏魯木齊過來，三十一中學旁邊的巷子里烤串特別好吃，尋找美食把導航目的地統一設置到三十一中學，進入市區車更多了，樓多，路多，高架橋也多，跑這十來天人煙稀少的地方，猛然來到大城市還不適應了[呲牙]，跟著導航還走錯了路，跑進一個小街里沒路了，正在我們商量找哪家賓館的時候偶遇河南老鄉，很熱心的給我們推薦離我們現在位置不遠的美食店，那邊住宿的地方也多，重新設置導航出發，吃貨的世界你永遠不懂[呲牙]，六點半到達宿南湖東路百世快捷酒店160元，干凈整潔，就是房間太小。晚餐就在離酒店很近老鄉推薦的絲路東方餃子王（清真的），極力推薦這家的涼皮，酸菜牛肉餡的餃子味道好極了。<br></h3> <h3>路過新疆神火集團，也曾經是我們大沁陽的一個重大經濟支柱企業，由于種種原因而遷于此地。</h3> <h3>第十四天 烏魯木齊--吐魯番葡萄溝--哈密（全程605公里）</h3><h3>原計劃到烏魯木齊后休整一天，在省會城市好好逛逛，昨天進市后看到那么多車、路、樓、高架橋、連個停車位都找不到，大伙都有點煩了，一合計趕快離開繼續上路吧！</h3><h3>8：30 出發</h3><h3>9：20 烏拉泊收費站8元</h3><h3>9：50 鹽湖收費站10元</h3><h3>10：50 小草湖收費站20元</h3><h3>11：50 吐魯番收費站5元</h3><h3>17：00 吐峪溝收費站25元</h3><h3>18：00 鄯善縣加油200元</h3><h3>18：30 鄯善東收費站25元</h3><h3>20：00 一碗泉收費站55元</h3><h3>21：00 二堡收費站30元</h3><h3>21：45 哈密市加油177元</h3><h3>出烏魯木齊上吐烏大高速，又是連霍高速，又是京新高速其實都是一條道，路上車可多，一路區間測速，時不時還有流動測速，有一段區間限速100轉過彎就是流動限80，哎！真是防不勝防呀！</h3><h3>中午到達吐魯番葡萄溝（門票75元）車可以開進去。其實就是一個村子，家家戶戶都種有各種各樣的葡萄。建議想買葡萄干的朋友可以找個當地的人帶你去村里種植戶家里買，不要在景區里面買。</h3><h3>六點到達鄯善縣被告知前方路段出現問題，高速封路，讓在當地休息一晚，我們不想耽誤時間決定走國道吧，穿過鄯善縣城，國道與高速路隔不多遠，能看到高速上西向東向都有車在跑，就近找個高速口一問通車了,很慶幸要是走國道真不知啥時候能到哈密，上高速因為剛剛通車，車可少，一路狂奔吧！</h3><h3>十點到達哈密宿太陽精品酒店210元，條件可好，推薦住宿。</h3> <h3>買個葡萄還得買門票，第一次遇到。</h3> <h3>葡萄架下吃葡萄高興的手舞足蹈??</h3> <h3>第十五天 哈密--額濟納旗（全程689公里）</h3><h3>9：00 出發</h3><h3>10：45 駱駝圈子收費站發卡 ，提示前方180公里沒加油站</h3><h3>13：30 白山泉收費站62元，堵車將近一個小時，過收費站有半個小時又開始堵車將近五個小時</h3><h3>18：45 馬鬃山收費站47元</h3><h3>20：00 黑鷹山服務區加油265元</h3><h3>22：25 達來呼布收費站115元，下收費站有個公安檢查站又堵了半個小時</h3><h3>23：00 到達額濟納宿萬豪商務賓館100元</h3><h3>到哈密后計劃有兩條線返程，一條是走甘肅過敦煌、過張掖，一條是走京新高速，大家商量后一致決定走京新高速，可以和美國66號公路媲美的高速。</h3><h3>九點準備出發收到高速發來的最新消息，京新高速和國道往星星峽方向都被暴雨沖毀，我們猶豫不決，是住下等還是在高速路口等，想想與其坐這等不如往前走碰碰運氣，到高速路口沒見堵車，都是正常行駛，事實證明我們的決定是正確的，高速已經搶修通車了。</h3><h3>過駱駝圈子收費站，旁邊的加油站、道路兩邊都是被暴雨沖刷的痕跡，淤泥、大樹根、大水泥墩、各種雜物一片狼藉，路面都是被剛剛清理過的。</h3><h3>快到馬鬃山收費站堵了十來公里，一開始以為是邊防檢查造成的，后來才問到平常都不堵車的，是往甘肅方向的下站口車太多，還是暴雨惹得禍，所有道路都不通，都走的高速。就這樣挪了將近五個小時終于到了收費站，往額濟納方向一路暢通，路上的車寥寥無幾，狂奔吧！有幸看到了大漠落日真的很美，只是遺憾天黑了不能看風景了。</h3><h3>到額濟納安頓下來就已經凌晨了，宿萬豪商務賓館100元，條件還好，干凈整潔。</h3> <h3>剛剛經受過暴風雨洗禮的G7京新高速駱駝圈子段，路邊都是剛剛清理過的淤泥、大樹跟、大水泥墩子、各種雜物，慘不忍睹！幸虧今天我們沒有早起趕路，不然的話后果不堪設想啊！</h3><p style="margin-top: 0.2rem; margin-bottom: 0.2rem; color: rgb(34, 34, 34); line-height: 0.28rem; word-wrap: break-word; word-break: break-all; text-align: justify; font-family: "PingFang SC", "PingFang TC", "Noto Sans CJK SC", "Noto Sans CJK TC", 微軟雅黑, Helvetica, Arial; font-size: 16.32px; white-space: normal;"> </h3> <h3>大漠落日……讓我撕開層層烏云射出萬道霞光</h3> <h3>第十六天 額濟納達來呼布--策克口岸--居延海--神樹--額濟納達來呼布（全程237公里）</h3><h3>出了新疆昨晚開始有了4G信號，手機終于可以正常使用了。今天早上九點半出發往策克口岸，路上車可少，途經居延海收費站15元，一個多小時到達，這里是免費游覽，不過工作人員有上下班時間，我們到的時候中午就快下班了（中午十一點半下班，下午三點左右上班，需要帶身份證），進去后可以看到國門和中蒙界碑，還有好多邊境貿易往來的車輛。返程途中大約一點左右到達居延海，景區告知全線封閉施工，到9月2號開放，心有不甘我們四輛車在沙漠中繞道而行，遠遠看到了這個可以移動的沙漠之海，目測沒多大[呲牙]，和青海湖沒法比。繼續返程順道去看看神樹，一直按路標牌走，都是鄉間小道，路況挺好，門票10元，看到這顆神樹胡楊還是挺震撼的，歷經三千多年風雨依然茁壯成長！沿著鄉間小路繼續返程居然繞過了收費站直接到達達來呼布，途經一片胡楊林都是可粗壯的那種。建議朋友們去策克口岸就直接在達來呼布沿蘇泊淖爾北路一直走，不要走315省道，直走一條鄉間小路可以到達（在高德地圖上可以看到這條道），看到的會是不一樣的風景。下午四點多出發去黑城遺址，在門口咨詢一個當地人說遺址沒多大，俺們也沒進景區，返程準備去胡楊林景區時間又不夠，現在也不是胡楊最美的季節算了直接回賓館吧，途經加油站給車補足油255元。</h3> <h3>策克口岸位于內蒙古額濟納旗境內，距額濟納旗府達來呼布鎮77公里，與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸對應。對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾、戈壁阿爾泰、前杭蓋、后杭蓋五個畜產品、礦產品資源較為富集的省區。是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道，是內蒙古、陜、甘、寧、青五省區所共有的陸路口岸，同時也是內蒙古第三大口岸。</h3> <h3>這是要走出國門啊</h3> <h3>中蒙界碑留個紀念</h3> <h3>歷經三千多年風雨的神樹胡楊依然枝葉茂盛</h3> <h3>第十七天 額濟納旗達來呼布--包頭（全程849公里）</h3><h3>8：40 出發沿312省道上京新高速</h3><h3>13：00 烏力吉收費站125元</h3><h3> 加油235元</h3><h3>17：00 臨河收費站115元</h3><h3>20：30 包頭包鋼收費站75元</h3><h3> 加油290元</h3><h3>早上出來在省道上沿胡楊林景區穿行而過，兩邊都是歷經滄桑千紫百態的胡楊和婀娜多姿的紅柳，很是感嘆自然界的神奇，在干枯貧瘠的荒漠中還有這么大一片綠洲頑強而茁壯的生長。下午一點到達烏力吉，原打算住一晚看看有啥好玩的，下高速問問到鎮里還有一百多公里，還要經過邊防檢查站，太麻煩了，繼續趕路吧！五點在臨河下高速就近找了個大眾4s店，給車做了個簡單的檢查耽誤了一個小時。九點到達包頭宿綠都大酒店135元，干凈整潔高大上。</h3><h3>京新高速路況挺好，車可少，流動測速也不多，就是風景沒有傳說中的好，途中都是一望無際的荒漠，也許是這么多天視覺審美疲勞了[調皮]</h3> <h3>也許是審美疲勞了吧，京新高速并沒有想象中的那么美……</h3> <h3>第十八天 包頭--長治（全程882公里）</h3><h3>京藏高速--呼北高速--211省道--二廣高速--榆祁高速--二廣高速</h3><h3>7：30 出發</h3><h3>11：00 到達和林格爾收費站110元</h3><h3>11：15 西口領卡</h3><h3>11：25 右玉收費站9.5元</h3><h3> 省道211加油190元</h3><h3>19：00 到達長治南收費站142元</h3><h3>19：30 宿客來安酒店</h3><h3>昨天走的一路尤其是京新高速服務區不少，就是好多都沒開，即使正常使用的加油站有的還沒油，路遇一輛車就是在服務區沒油加，已經沒法跑到下個服務區了。</h3><h3>今天高速路車不多還好跑，就是在太原段大車多點，在省道上也是大車多還是盤山路不太好跑。</h3><h3>同行的其他三輛車都已平安到家，我們因王哥有些業務需要處理順道在長治休整一天。</h3> <h3>第十九天 長治--沁陽（168公里）</h3><h3> 晉城服務區加油340元</h3><h3> 過路費88元</h3><h3>歷時十九天的新疆之行平安歸來！！！</h3> <h3>十九天的新疆之行自駕途觀，總行程9380公里，加油耗費5399元，過路費2163元，沿途美景，美不勝收，細細回味，感慨萬千……</h3><h3>青海湖-醉心那一片金黃一湖深藍……</h3><h3>茶卡鹽湖-天空之鏡向往那一襲紅衣那一片純凈的白云藍天……</h3><h3>穿行于無人區初時的惶恐，到處處美景留戀無限……</h3><h3>巴音布魯克-中國第二大草原，雪山環抱下的世外桃源，還有那開都河九曲十八彎……</h3><h3>穿越獨庫公路-流沙落石老虎口猶為驚險……</h3><h3>喀納斯環湖-未見湖怪真是遺憾……</h3><h3>童話小村禾木-郁郁蔥蔥的白樺林，小木屋就坐落在處處盛開的花叢間……</h3><h3>額河第一村-額爾齊斯河在村邊緩緩流過，那村、那河、那林，還有大塊的羊肉啃起來，歡聲笑語，留下太多的想念……</h3><h3>額濟納旗的胡楊-有著“活著一千年不死，死后一千年不倒，倒下一千年不朽”之說，三千年的等待，只為我們的到來……</h3><h3>途經哈密-剛好錯過百年不遇的大暴雨引發的洪水，暗自慶幸的同時，又為那些死難者哀嘆連連……</h3><h3>一路美景一路歡歌，我已和我的伙伴們平安歸來，感謝這些天來朝夕相處的兄弟姐妹們互相幫助和信賴！</h3><h3> 我在波波車飾等你！期待下一次遠行……</h3>
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