<h3>. （1）舉世聞名的京杭大運河，是迄今為止世界上最長、工程量最大的人工河流，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程。.大運河南起余杭（杭州），北至涿郡（北京）。全長1797公里。京杭大運河是蘇伊士運河的16倍，巴拿馬運河的33倍。大運河與萬里長城、坎兒井齊名。已被列入《世界文化遺產名錄》。</h3><h3> 京杭大運河始建于公元前486年。春秋時期，吳國為了討伐齊國而建造。至今已有2500年歷史。后來隋煬帝又花了7年時間大幅度擴建。到元朝又再次完善。</h3><h3> 大運河流經浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。.對南北地區的工業、農業、運輸業等發展起了巨大作用。</h3><h3> 京杭大運河凝聚了我國政治、經濟、文化、交通、社會等諸多領域的龐大信息。為了提高對京杭大運河歷史與現狀的認識，對大運河兩岸的發展有個更加深入的了解，親身體驗改革開放后大運河兩岸地區日新月異的變化，2018年7月23日，我與田小龍先生以騎行的方式，開始從北到南、從起點到終點對京杭大運河進行實地考察與觀光。</h3><h3> 圖：北京西站</h3> <h3> （2）2018年7月23日中午，我們從北京世界公園南門外的長豐園出發，沿著南五環向東騎行，前往朝陽區通惠河（京杭大運河起點），然后沿著建國路（京杭大運河河邊公路）一直向東騎行，下午3點到達通州，實地考察了大運河通州一號碼頭和二號碼頭。</h3><h3> 通州運河濤聲依舊，商船來來往往，川流不息。輪船馬達的轟鳴聲不絕于耳。</h3><h3> 圖：通州運河公園</h3> <h3> （3）離開通州大運河碼頭，我們沿著103國道，向天津方向騎行。</h3><h3> 晚上9點，我們下榻在離天津40公里的小鎮賓館。</h3><h3> 圖：天津運河公園</h3> <h3> （4）24日清晨5點開始騎行，前往天津。天公不作美，大雨傾盆，3個小時后天津市就變成了威尼斯水城。</h3><h3> 我們依然冒雨騎行，到達天津大運河碼頭，又前往三河口，即大運河匯入海河處。</h3><h3> 大運河從天津市中心穿城而過，水運繁忙，碼頭公園是游人的好去處。</h3><h3> 下午天氣好轉，晴空萬里，我們離開天津，沿著104國道騎行到河北滄州。晚上9點住進滄州市的99賓館。</h3><h3> 今天共騎行168公里。</h3><h3> 圖：滄州運河公園</h3> <h3> （5）25日清晨5點，我們走出99賓館，來到運河邊的公園——滄州勝利公園。這里是市民休閑與健身的好場所。許多晨練的市民在此晨跑打拳，運動健身。</h3><h3> 京杭大運河從滄州市中心穿越，將滄州市分成東西兩半。汽車站與火車站都在運河的東面，所以城市東面顯得更加繁華。</h3><h3> 離開滄州，我們沿著104國道向山東德州方向騎行。</h3><h3> 圖：滄州運河石碑</h3> <h3> （6）中午時分，我們在河北省滄州市東光縣連鎮鎮立峰飯店用餐。飯店老板王立峰為我們提供了大運河謝家壩的相關信息。<br></h3><h3> 吃過中飯，我們沿著村道騎行6公里，去謝家壩實地考察。</h3><h3> 謝家壩已被列入世界遺產。</h3><h3> 謝家壩段是運河的急轉彎處，清朝以前，這里年年被洪水沖垮，沖毀村莊及耕地，危及村民生命安全。明末清初，有位姓謝的鄉紳出資捐款，用糯米漿和石灰造堤，堅如磐石，從此河堤不再垮塌。</h3><h3> 圖：作者與王立峰先生合影</h3> <h3> （7）圖：謝家壩大運河石碑</h3> <h3><br></h3><h3> （8）圖：謝家壩河堤彎道</h3> <h3> （9）離開謝家壩后，我們繼續沿著大運河方向南下騎行。傍晚進入山東德州境內。</h3><h3> 吃過晚飯，來到德州市區的運河邊。</h3><h3> 天色已晚，我們帶上頭燈，沿著運河邊的村道向下游騎行十余公里。到達四女寺鎮已經是伸手不見五指。我們來到運河邊，觀看大運河紀念碑上的文字記錄，并借助燈光進行拍照。晚上在四女寺鎮賓館下榻。</h3><h3> 圖：四女寺鎮大運河石碑</h3> <h3> （10）26日清晨5時，離開四女寺鎮，向山東聊城出發。途徑武城縣（大運河流經縣城）時，參觀了新建成的武城縣運河公園，接著沿524省道，穿過夏津縣（中國棉都），騎行105公里，中午趕到聊城市。</h3><h3> 進入山東蔬菜大省，我們在騎行途中，品嘗了山東各地的西瓜、紅桃、大白梨等應季水果，消暑解渴，最好不過了。</h3><h3> 圖：武城縣運河公園</h3> <h3> （11）午后，我們前往孔繁森紀念館，瞻仰孔繁森遺容，了解他的生平事跡，讓人肅然起敬！</h3><h3> 從孔繁森紀念館出來后，我們又去位于聊城中心的水上古城和名人島。</h3><h3> 聊城被稱之為水城，名副其實。聊城太美了！不知杭州人來聊城有何感想？我認為，聊城勝過杭州！</h3><h3> 圖：孔繁森紀念館</h3> <h3>（12）眺望水城——聊城，名副其實的水上之城。</h3><h3> 圖：聊城水上古城</h3> <h3> （13）下午3時離開聊城，騎行50公里鄉村小道直達陽谷縣景陽岡，在當年武松喝酒的地方吃過晚飯后，住進了鎮里的六合賓館。</h3><h3> 圖：景陽岡景區</h3> <h3> （14）圖：三碗不過崗酒</h3> <h3> （15）7月27日清晨4點起床，4點半從景陽岡六合賓館出發。下一個目的地是水泊梁山。</h3><h3> 7點30分，我們在戴廟鎮路邊小店吃早餐。小臉盆似的一大碗牛肉面，讓人終生難忘。</h3><h3> 吃過早餐，騎行十余公里，我們來到黃河邊，觀看一瀉千里向東奔騰的黃河。</h3><h3> 圖：蔚為壯觀的黃河</h3> <h3> （16）圖：金黃色的大河 —— 黃河</h3> <h3> （17）穿過黃河，再騎行20余公里到達水泊梁山，參觀108個梁山好漢的大本營。此時，耳邊突然響起了《好漢歌》！好漢已去，山寨尚存。</h3><h3> 參觀水泊梁山之后，我們沿著S337省道，直奔70公里外的濟寧市。</h3><h3> 圖：水泊梁山大本營 —— 梁山寨</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3> （18）圖：梁山英雄群雕。</h3> <h3> （19）圖：高高飄揚的水泊梁山旗幟。</h3> <h3> （20）中午時分到達濟寧市，參觀李白紀念館。圖：李白紀念館</h3> <h3> （21）圖：詩仙李白雕像</h3> <h3> （22）從李白紀念館出來，向南騎行54公里，到達魚米之鄉魚臺縣。在魚臺縣吃晚飯后，再向南騎行25公里，到達楊屯鎮，在楊屯鎮賓館下榻。今日騎行160公里。</h3><h3> 圖：魚臺縣入城口</h3> <h3> （23）7月28日清晨4點30分，我們從楊屯鎮出發，騎行40公里到達微山縣微山湖風景區。在微山湖風景區游覽一小時后，沿著104國道向棗莊市臺兒莊騎行52公里，中午趕到臺兒莊古城。</h3><h3> 圖：微山湖風景區</h3><h3><br></h3> <h3> （24）圖：天下第一莊 —— 臺兒莊</h3> <h3> （25）圖：臺兒莊戰史紀念館</h3> <h3> （26）下午兩點以后，我們參觀了臺兒莊大戰紀念館、臺兒莊古城以及臺兒莊戰史紀念館，四點從臺兒莊出發，騎行70公里前往邳州市，在邳州市錦堂賓館下榻。</h3><h3> 圖：臺兒莊大戰紀念館</h3><h3> </h3> <h3> （27）7月29日清晨5點，從邳州市錦堂賓館出發，沿著S250省道騎行60公里到達項王故里 —— 宿遷市，接著又沿著S325省道騎行至泗陽縣吃中飯。</h3><h3> 圖：項王故里 —— 宿遷市楚門。</h3> <h3> （28）在泗陽縣吃過中飯后休息。下午兩點參觀泗陽運河大橋。</h3><h3> 圖：泗陽縣運河大橋</h3> <h3> （29）下午三點，從泗陽大橋出發，騎行40公里，來到淮安市參觀周恩來童年讀書舊址。</h3><h3> 晚上在雪芹飯店住宿。</h3><h3> 今日騎行176公里。穿過邳州市、宿遷市、泗陽縣和淮安市，共三市一縣。今日氣溫36度。</h3><h3> 圖：周恩來童年時期讀書舊址</h3> <h3> （30）圖：周恩來童年故居</h3> <h3> （31）圖：周恩來童年雕像</h3> <h3> （32）7月30日早晨四點離開雪芹飯店，從淮安市騎行45公里到達寶應縣吃早飯，然后沿著京杭大運河河堤，騎行60公里到達高郵市吃中飯。</h3><h3> </h3> <h3> （33）繁忙的寶應縣大運河，貨船川流不息。</h3><h3> 圖：寶應縣大運河</h3> <h3> （34）圖：高郵市運河邊巨大的京杭大運河石碑</h3> <h3> （35）從高郵市出發，穿行鄉村小道，沿著京杭大運河河堤騎行60公里，傍晚6時到達揚州市，住進了揚州市一家青年旅社。</h3><h3> 圖：高郵市邵伯大運河古道和古碼頭。當年乾隆皇帝下江南，中途在此上岸，了解當地情況，視察民情。</h3><h3> 今日騎行170公里。</h3> <h3> （36）7月31日上午，我們在揚州參觀了朱自清故居、個園、瘦西湖名勝古跡和旅游景點。10點開始騎行，橫渡長江，到達鎮江吃中飯。</h3><h3> 圖：揚州城遺址</h3> <h3> （37）圖：揚州瘦西湖</h3> <h3> （38）圖：揚州朱自清故居</h3> <h3> （39）圖：揚州世界遺產 —— 個園</h3> <h3> （40）圖：晚清第一園</h3> <h3> （41）橫渡長江，回到南方。</h3><h3> 圖：作者與騎友老農橫渡長江時合影</h3> <h3> （42）圖：作者在橫渡長江時留影</h3> <h3> （43）圖：鎮江市齊梁故里</h3> <h3> （44）晚上8點，在常州市遙觀鎮賓館下榻。</h3><h3> 圖：常州市中華恐龍園</h3> <h3> （45）2018年8月1號，早上從常州出發，到達無錫，參觀無錫運河大橋。又從無錫出發到達蘇州，參觀蘇州寒山寺。接著前往浙江湖州市南潯古鎮參觀，并在南潯古鎮景區內旅館住宿。今日氣溫38度，酷暑難當。可謂是：</h3><h3> 運河騎行好觀光，</h3><h3> 萬般無奈是驕陽。</h3><h3> 兩頭老驢渾不怕，</h3><h3> 一日騎行蘇錫常。</h3><h3> 今日騎行180公里。</h3><h3> 圖：無錫運河大橋。</h3> <h3> （46）圖：蘇州寒山寺</h3> <h3> （47）圖：蘇州寒山寺石拱橋</h3> <h3> （48）浙江湖州南潯古鎮，河邊豎著一塊大石碑，上寫：中國大運河</h3> <h3> （49）圖：與運河相連的南潯古鎮河流</h3> <h3> （50）2018年8月2日清晨4時30分，我們從南巡古鎮出發，前往烏鎮觀光。</h3><h3> 圖：烏鎮村頭的圍墻</h3> <h3> （51）圖：運河邊上的著名水城烏鎮</h3> <h3> （52）圖：烏鎮街道</h3> <h3> （53）圖：烏鎮歷史街區門牌</h3> <h3> （54）從烏鎮出來，騎行78公里到達京杭大運河的終點 —— 杭州。參觀位于運河終點的運河公園。</h3><h3> 杭州大運河商船來來往往，一派繁忙景象。不可否認，京杭大運河是中國六省市的主要經濟大動脈，為兩岸的經濟發展與社會進步起了巨大的作用。</h3><h3> 圖：大運河終點上的拱宸橋紀念碑</h3> <h3> （55）圖：位于杭州大運河終點的石碑</h3> <h3> （56）晚上，騎友卲華胤律師盛情款待我們。晚餐后，陪同我們去大運河邊散步，欣賞大運河夜景，并合影留念。在此深表謝意！</h3><h3> 圖：杭州大運河夜景</h3> <h3> （57）圖：杭州大運河夜景</h3> <h3> （58）結束語：</h3><h3> 2018年7月23日下午從北京開始騎行，沿著京杭大運河自北向南，騎行12天，于8月2日中午到達杭州終點，全程共騎行2000余公里，順利完成騎行京杭大運河全程的計劃！</h3><h3> 京杭大運河兩岸沒有貫穿始終的道路，有時騎行國道、省道，有時走縣道、鄉道，有時需要上河堤察看，不得不騎行村道和田埂，有時甚至推車前行。</h3><h3> 京杭大運河從北到南，凡是穿過城市的地方，都被建成公園，供市民休閑娛樂和健身。</h3><h3> 從總體上看，大運河為兩岸經濟發展依然發揮著不可低估的巨大作用，尤其是江蘇及浙江境內和天津境內，船只來往穿梭，一派繁忙景象。但也有一些地方的大運河，比如河北境內的許多地段，未能通航，幾乎失去了運輸的功能。一些地方的運河，河床淤積，雜草叢生，河堤垮塌，水運已被公路運輸或鐵路、航空運輸所取代。</h3><h3> 我們還發現，沿河兩岸有不少耕地荒蕪，許多農民已經進城，留守老人無力耕種，土地撂荒現象嚴重。</h3><h3> 在12天的騎行當中，平均每天在路上騎行10小時以上，在景區旅游觀光與休息5小時左右，吃飯3小時，睡覺6小時。</h3><h3> 我們認為：騎行京杭大運河，磨練了意志，增強了體質，鍛煉了耐力，提高了吃苦能力，是對自身素質的一次大檢驗。</h3><h3> 京杭大運河沿途有眾多歷史文化名城，騎行大運河，讓我們開闊了眼界，增加了歷史知識，欣賞了許多美景，也品嘗了許多美食。</h3><h3> 騎行京杭大運河，雖然辛苦，但收獲更多。</h3>
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