<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 光陰似箭，彈指一揮間，從一名鐵道兵戰(zhàn)士到中國鐵建員工，我伴隨著企業(yè)發(fā)展的腳步，已經(jīng)走過40年的風雨歷程。回首在修建南疆鐵路的那段歲月，我平靜的心湖頓起波浪。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 40多年前的春天，一列悶罐火車載著我七天七夜駛向遙遠的大西北，在天山腳下的一條深山溝落腳——阿拉溝。從此成為一名鐵道兵戰(zhàn)士，開始了八年軍旅生涯。作為軍人，我感到很自豪，不再是穿不起內褲、填不飽肚子的窮苦孩子。我所在的五師二十四團三營，千余人駐扎在荒無人煙、寸草不長的南疆鐵路夏爾溝隧道進口。我們的營房是土墻，房頂是蘆葦和油氈，南疆氣候干燥，一年見不到幾滴雨，也沒什么風，不用擔心漏雨和被大風吹垮。新兵連訓練結束我被分到九連，一個班七八個人睡一個屋里，冬天地火爐取暖，水是從阿拉溝挑來的。我們吃的蔬菜，夏秋的品種少的可憐，冬春幾乎都是凍白菜和壓縮菜。連隊伙食不好，吃一次大肉罐頭、蛋粉，那算是打牙祭了，殺一頭三四百斤的大肥豬過節(jié)，200多號人一餐就干掉了，還沒吃過癮。雖然生活跟現(xiàn)在比差遠了，但在當時要比在家餓肚子、吃個白面饅頭盼過年、穿補丁摞補丁衣服的日子強幾十倍。我和戰(zhàn)友們衣食無憂，精神煥發(fā)，面黃肌瘦的那副模樣一掃而光。有人問我，什么是幸福，我十分干脆地說，當鐵道兵有衣穿、能吃上大米白面，就是幸福！記得離開家鄉(xiāng)的前幾天，同村一個比我大幾歲的男孩拍著我的肩膀，說小子，你有福呀，以后能吃上好飯了。那飽含羨慕的目光，深深地刺進我的腦海。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;">事實也是如此，踏進軍營的那一刻，我的命運真的改變了。鐵道兵的主業(yè)是修鐵路。我參軍的前一年，南疆鐵路便開工了。夏爾溝隧道全長4300多米，我們三營施工進口、二營攻打出口，一共3000多人。隧道施工設備很原始，風槍算是最搶眼的設備了，那么好的巖層，人工分三層開挖。隧道棄渣，人力裝上斗車，電瓶車拖著運往棄渣場。一座隧道的幾萬噸砂石料、水泥都是人工從洞外用籮筐抬、用肩膀扛進洞內的，每天都有幾根粗壯結實的抬杠咔嚓一聲斷裂，那是在多么重的壓力下出現(xiàn)的結果呀，戰(zhàn)士們的肩膀都被壓腫了。有的戰(zhàn)士一次肩扛三四袋水泥，十分的力氣要使出十二分，那種泰山壓頂不彎腰的氣魄，誰不感動？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 粉碎“四人幫”后那幾年，諾大一個中國，還沒有攪拌機、襯砌臺車那類在今天看來太普通的設備，挖掘機、隧道鉆孔臺車更是遙遠的神話。就地人工拌合混凝土整座隧道混凝土都是靠人的力量完成的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在那單調而繁重施工的日子里，有時趕上派自己公差，感到高興極了，到漁兒溝面粉廠或去石河子拉冬菜之機，去城里逛街 、購物、看電影、進書店、用以雙好奇的眼光張望穿裙子的維族姑娘，穿黑燈芯絨的維族小伙子，進照相館拍照，有時被好客的維族老鄉(xiāng)邀請到家里喝奶茶、吃囊餅，生活充滿了無限樂趣。吐魯番的葡萄、哈密瓜、西瓜最甜、最香，大家都喜歡吃。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;">我在九連施工一個多月，有幸被調到營部測量班，比在施工連隊簡直是上了天堂，那時，我加倍學習專業(yè)技術，努力工作，一心想立功，入黨，提干，由于我表現(xiàn)突出，不到二年被提拔為測量班長，入了黨，進了師教導隊。從此，開始了我不斷追求進步的人生……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當我從教導隊學習二年畢業(yè)回來，隧道全部完工，洞外工程也已結束。但勝利的代價是沉重的，十多次大塌方和施工中，有的戰(zhàn)士獻出了寶貴的生命。那些活潑可愛的年輕戰(zhàn)士，有的入伍沒幾個月，幾乎都還沒品嘗過戀愛、結婚是什么滋味，便永遠與他們的親人、朝夕相伴的戰(zhàn)友和這個美麗的世界永別了。每當聽到戰(zhàn)友死去的場景描述，眼淚便止不住地往下流。那是落后生產力帶來的惡果，作為一段永不消逝的帶有時代符號的歷史，留存在每個活著的戰(zhàn)士的心里，也留在了新疆各族人民的心里。那些為祖國鐵路建設捐軀的戰(zhàn)士，沒有他們的流血犧牲，無私奉獻，南疆鐵路也許不會建成，祖國的鐵路便不會四通八達，國家也不會繁榮富強。特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻，這種大無畏精神，在英雄的鐵道兵戰(zhàn)士身上體現(xiàn)的最徹底，最真誠。在離隧道出口衛(wèi)生隊右側幾公里的一個山坡上，有一片墳塋，幾十名戰(zhàn)士長眠于此，巍峨的天山是他們的守護神，每年都有一些戰(zhàn)士采幾把野花到他們墳前祭奠，默默地為九泉之下的戰(zhàn)友祈禱。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 隧道貫通后，我們先后遷往魚兒溝、和靜車站，從事車站房屋和地下管道安裝工程，住上了在建還未交出的房子，我們感覺生活條件、工作環(huán)境已經(jīng)相當好了。 1984年元月，奉中央軍委命令，我們集體轉入鐵道部，風馳電挈般的悶罐車又載著我們離開戰(zhàn)斗過的南疆鐵路，闊別漫漫戈壁，奔赴中原，在山西侯馬承擔鐵路技改工程。之后，隨著工作的變動和角色的轉換，我在城市和山區(qū)農村之間穿梭。但無論人生如何改變，都使我難忘南疆鐵路的八年時光。軍營是人生的一個重要課堂，我在挫折中成長，在磨練中進步，不尋常的經(jīng)歷，為我追求和奮斗的魅力人生打下了堅實的基礎。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 作者：林培森，山東青島人，1976年2月應征入伍，鐵五師二十四團服役。1984年轉工，履職中鐵建。曾在多家媒體，大路文學發(fā)表詩歌、散文。并獲得“新緒杯”全國文學大賽， “魅力詩人”榮譽稱號。2020年參賽的第五屆《才子杯》全國文學大賽作品《初冬黃山別樣美》被評為一等獎。2020年在《愛心祈福 匯愛前行》攝影大賽中獲得金獎。2021年被鐵道兵文學創(chuàng)作中心評為優(yōu)秀作者，有多件作品入書入集。</span></p>
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