老兵游記 <h3> 走西藏似乎就是從現代走向原始，從文明走向神秘，從茫然走向虔誠。也或許，是從今生走向那不可知的未來彼岸。</h3><h3>拍攝者：回歸大自然</h3><h3>拍攝時間：2018.4.5—5.31</h3><h3>拍攝地點：12省39個景區</h3><h3>拍攝設備：華為nova 2s手機，oppo R9手機，索尼攝像機，大江航拍器</h3><h3>拍攝感光度、速度、光圈：自動</h3><h3>拍攝圖片原汁原味，沒有進行任何的后期制作；</h3> <h3> 許多人一定會問為什么叫“毒”駕，二層意思，一是獨的諧音；二是中了西藏圓夢之“毒”；</h3><h3> 西藏是很多人夢想中的圣域天堂，吃、住、行（車型及燃油的供給）、高原反應也是許多人最關心的。</h3><h3> 西藏，因為神秘，所以讓很多人把進藏之旅傳的妖風四起，艱難險惡的一塌糊涂。我在這里想說的是：去西藏，就是一次旅行，并不象傳聞中說的那么可怕，“獨”駕也不是人們說的那么玄乎，只要你愿意，路上自駕的藏俠隨你挑。（悄悄的說一句，一個人走有一個人的優勢，不受任何人左右，特別是愛好攝影者）</h3><h3> 你一定要親自去感受體驗一下西藏，不要相信聽到的西藏。</h3><h3> 進入西藏以后，只要有縣城，吃是不成問題的，當然，如果是自駕的話，最好備點吃的，應急之用；住宿基本上在縣城都有飯店和賓館，如果是自己一人或兩人駕的話，可以利用自己的座駕改成睡車（這樣不用考慮行駛目的地住宿問題，走到那都可以隨時休息睡覺）；這次由滇入藏，由青藏線過敦煌達珠海，整個行程基本上都是柏油路、高速路，除了青藏線部分路面坑坑洼洼，西藏部分地區修路以外，路況比內地還要好走，特別是在西藏自駕基本上是按經濟油行駛（限速），只要不離開公路任何車型都可以在西藏跑，在高原區行駛時動力方面會有些影響；燃油，二、三百公里左右都會有加油站，供給基本上不用去考慮，價格甚至比內地還要便宜，當然，最好還是見加油站加滿為好，以防不測。</h3><h3> 自駕行，一般來說，只要沒有肺炎、心臟病，消除心魔，任何人進藏都不會有問題的（當然了，氣喘屬于正常范圍，沒有必要吸氧，如果有輕微頭痛，可服芬必得緩解，進藏后水份消耗很大，自己要強迫自己多喝水或葡萄糖水）；最后整個行程13608公里，由廣東界返回南寧；</h3><h3>西藏：</h3><h3> 那一次次的隔世之感</h3><h3> 那一天天的魂牽夢縈</h3><h3> 那一路路的陵谷滄桑</h3><h3> 讓你感受這樣的西藏</h3><h3> 原始、神圣、自由、純潔、友情</h3><h3> 自駕、游玩、驚險、開心、快樂</h3><h3> 西藏“緣”夢，未了已了也</h3><h3> 這次進藏可以說在2017年初就開始做準備工作了，計劃2018年9月份進藏的，由于西藏出臺冬進西藏優惠政策，迫使計劃不得不提前執行，好在準備工作還算圓滿完成，在進藏后沒有發生任何問題。</h3><h3> 2018年4月5日準備工作一切就緒，早上7點準時出發，整個行程13608公里，時長57天，2018年5月31日下午15時左右安全返回南寧。</h3><h3> 行程：廣西南寧499km雙乳峰（海撥1265.80米）115km睛?。ǘ墓?，海撥1507米）410km恐龍山服務區（海撥1557米）422km麗江（海撥2350米）226km松園橋（海撥2383米）345km德欽佛山鄉（海撥3254米）155km芒康（海撥3797米）358km八宿（海撥3280米）218km波密（海撥2725米）228km林芝（海撥2946米）405km拉薩（海撥3650米）105km羊卓雍措 (海撥4488米) 237km日喀則（海撥3860米）239km定日（海撥4300米）118km珠峰大本營（海撥5200米）118km定日（海撥4300米）496km羊八井（海撥4200米）136km納木措（海撥4718米）59km當雄（海撥4234米）294km安多（海撥4633米）418km唐古拉山（海撥5231米）278km格爾木（海撥2783米）534km敦煌365km嘉浴關233km張掖558km中衛618km西安32km咸陽85km渭南235km洛川232km渭南60km華山60km渭南310km洛陽244km新鄉244km洛陽139km平頂山120km南街村111km駐馬店653km南昌162km鷹潭23km貴溪23km鷹潭108km上饒73km龜峰73km上饒985km深圳150km珠海367km梧州381km廣西南寧。</h3><h3>費用：（車型：SUV北京現代全新勝達7坐，后改成睡車）</h3><h3> 1、高速路費：2209.00元（清明節及五一節高速公路免費共六天，林芝至西藏高速公路免費）</h3><h3> 2、汽油費：9394.09元，耗油：1288.42升；（平均0.69元/公里，平均綜合油耗：9.5升/100km）</h3><h3> 3、生活、食宿費用：1968.00元（不包括車宿及自帶食品，戰友、同學接待） </h3><h3> 4、景點門票：698.00元（西藏冬季活動所有景區門票免費，部分省份退役軍人免費）</h3><h3> 5、汽車保養：910.00元（不包括出行前的保養，江西上饒北京現代4s店保養，比廣西4s店便宜很多）</h3><h3> 6、其它總費用：824.93元</h3><h3> 攝影設備主要是：華為nova 2s手機，oppo R9手機，索尼攝像機，大江航拍器；路上除了駕駛以外自己還得負責攝像、拍照。（有人說本人沒有帶專業相機，是一大損失，我想手機也一定能拍出大片的，實踐證明，還是專業相機拍出的效果可能會更好，問題是專業相機技術要求太高，難以把控）<br></h3><h3> 這次行程約13608公里左右，用時57天，橫跨12省39個大小景區；貴州雙乳、睛隆二十四拐、長江第一灣、麗江古城、麗江黑龍潭、麗江玉龍雪山、西藏鹽井千年鹽田、東達山、西藏業拉山、七十二拐、然烏湖、米堆冰川、墨脫公路、西藏南迦巴瓦峰、西藏卡定溝、布達拉宮、大昭寺、小昭寺、羅布林卡、羊卓雍措、嘉措拉山、珠峰大本營、納木措公園、唐古拉山、可可西里、敦煌絲路遺產城、敦煌莫高窟、鳴沙山月牙泉、嘉浴關—天下第一關、張掖七彩丹霞、華山、河南郭亮村、河南南街村、八大山人梅湖景、貴溪塘灣古城、江西龜峰、深圳街景、珠海漁女、珠海大劇院等。</h3><h3>出發前準備工作</h3><h3> 1、2017年初開始做進藏前的準備工作，根據你的車況，可以在網上大量訂購有關進藏生活用品、藥品、維修設備等，注：建議出發前一定要去當地派出所辦理進藏的邊防證，如果進藏后辦理的話時間會耽誤；（實際上就是在進入珠峰大本營的時候檢查了一下邊防證，在西藏大部分時間都是檢查身份證，阿里方向可能會更嚴格點吧）</h3><h3> 2、進西藏前最好在4s店做整車保養檢查，交待維修人員是進西藏前的保養就行了，維修人員知道如何檢查維護；</h3> <h3><br></h3><h3>進西藏、新疆邊防證</h3> <h3>車輛維修部分設備</h3> <h3>食品</h3> <h3>藥品</h3> <h3>4s店車輛保養檢測</h3> <h3>改裝成睡車</h3> <h3>D1（4月5日）</h3><h3> 2018年4月5日早上七點鐘左右出發，走汕昆高速直達雙乳峰，行程499公里，下午15時左右到達雙乳峰，軍官轉業證可以免門票，進去后在里面游玩了近三個小時，出來后在加油站附近車上過夜；</h3> <h3>航拍器拍攝</h3> <h3>D2（4月6日）</h3><h3> 7時左右吃完早餐，直奔睛隆，行程115公里9時左右到24拐，從第一拐開始慢慢向二十四拐挺進，用時差不多一小時，感受了當年被人們喻為“鬼門關”的雄險。</h3> <h3>貴州二十四拐</h3> <h3>貴州24拐服務中心</h3> <h3>貴州24拐第一拐</h3> <h3> 出拐后目標麗江，走滬昆高速、杭瑞高速行駛410公里，下午17時40左右在恐龍山服務區休息</h3> <h3>恐龍山服務區</h3> <h3>白天是座駕，晚上是睡車</h3> <h3>D3（4月7日）</h3><h3> 睡車最大的好處就是想走就走，想睡就睡，睡車抗寒效果也很好，（有人提示，睡車最好把天窗或門窗打開一點便于空氣流通，實際上沒有這個必要，目前所生產的汽車可以說車的密封性能不是很好，所以說不用考慮空氣流通問題，但必須是息火休息）而且不用辦理任何的手續，不用著急尋找目的地住宿，最好是兩人一車，主要考慮有個付手可以幫開車以外，更大的好外是有人幫你拍照。（如果人員多的話，可以睡賬篷，睡袋最好是抗寒較好的睡袋）</h3><h3> 長江第一灣（長江第一彎、萬里長江第一灣）：位于云南省西北部的麗江市石鼓鎮與香格里拉縣南部沙松碧村之間，海拔1850米，距香格里拉縣城130公里，有公路直達。相傳三國時期，諸葛亮平定南中后，在此“五月渡瀘”。公元1253年，忽必烈又在此“革囊渡江”。</h3><h3> 萬里長江從“世界屋脊”——青藏高原奔騰而下，巴塘縣城境內進入云南，與瀾滄江、怒江一起在橫斷山脈的高山深谷中穿行形成了“三江并流”的壯麗景觀。到了香格里拉縣的沙松碧村，突然來了個100多度的急轉彎，轉向東北，形成了罕見的"V"字形大彎，“江流到此成逆轉，奔入中原壯大觀”，人們稱這天下奇觀為“長江第一灣”。</h3><h3> 沿著杭瑞高速行駛422公里達麗江，中途來到了麗江第一景點，遠眺麗江古城，順道30公里左右來到長江第一灣；晚上20時左右到達麗江，住麗江中玉賓館，有停車場，離麗江古城南門很近，步行二、三分鐘；</h3><h3><br></h3> <h3>云南長江第一灣，航拍器拍攝</h3> <h3>云南麗江第一景</h3> <h3>脈搏101次，血氧94spQ2，海撥2200米左右，正常</h3> <h3>D4（4月8日）</h3><h3> 麗江古城位于云南省麗江市古城區，又名大研鎮，坐落在麗江壩中部，始建于宋末元初（公元13世紀后期），地處云貴高原，面積為7.279平方公里。 </h3><h3> 麗江古城內的街道依山傍水修建，以紅色角礫巖鋪就，有四方街、木府、五鳳樓等景點。 麗江為第二批被批準的中國歷史文化名城之一，是中國以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古城之一。</h3><h3> 麗江古城有著多彩的地方民族習俗和娛樂活動，納西古樂、東巴儀式、占卜文化、古鎮酒吧以及納西族火把節等，別具一格。麗江古城體現了中國古代城市建設的成就，是中國民居中具有鮮明特色和風格的類型之一。</h3><h3><br></h3> <h3>云南麗江古城</h3> <h3> 麗江游玩、休整一天，一大早漫步古城，游人稀少，游覽了古城內的木府、萬古樓、黑龍潭、麗江東巴文化博物院、五鳳樓、方國瑜故居、四方街等景點，從早上七點多一直到下午20時40分才離開古城返回住宿賓館。</h3> <h3>D5（4月9日）</h3><h3> 一大早離開麗江，直奔玉龍雪山，行駛大約20公里左右，來到玉龍雪山腳下，這時已經有了點沖動感覺，不知不覺中拿出手機、攝像機抓緊時間拍照，從海撥三千多米直上海撥4680米，離終點還有一百多米的時候感覺氣喘的利害，休息片刻補充能量一口氣直沖終點4680米，（說明一點，巧克力和紅牛還是能幫助你完成體力不支的，你可以試試）</h3><h3> 從服務中心坐大巴上到索道處大約半小時路程，然后坐索道十幾分鐘上到海撥4506米的平臺，在這里可以盡情的拍照，也是讓你在這里適應一下4506米的海撥高度，如果上到最高4680米平臺的話落差是174米，用時差不多四十五分鐘，當然這里包括拍照的時間了，下午14.30時左右下山，直奔香格里拉，最終在松園橋加油站休息，在這里認識了山東來的夫婦二人，從此我們相伴到拉薩。海撥3254米，脈搏：115次，血氧89spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>云南玉龍雪山服務中心</h3> <h3>云南玉龍雪山海撥4506米平臺</h3> <h3>玉龍雪山海撥4680米平臺</h3> <h3>D6（4月10日）</h3><h3> 今天的時間大部分都是趕路，從松園橋（海撥2383米）出發行程345km達德欽佛山鄉（海撥3254米），一路上的景點非常多，特別是梅里雪山，這個景點必須是早晨觀賞才有它應有風采，由于山東二夫婦在景點休息怕有高反，所以我們沒有在梅里雪山觀賞平臺點過夜，只能說留有遺憾吧，住佛山鄉睡車，海撥3254米，脈搏98次，血氧89spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>山東夫婦正在做晚餐，座駕哈飛1.3排量</h3> <h3>云南香格里拉松園橋</h3> <h3>D7（4月11日）</h3><h3> 德欽佛山鄉（海撥3254米）155km芒康（海撥3797米）</h3><h3> 從松園橋出來基本上都是在海撥3000米以上行駛，特別是在梅里雪山景點前后海撥有時已經超過4000米以上，進入西藏的第一個景點就是千年鹽田，然后西景線一路北上芒康，途中經過海撥4448米的紅拉山，這時我們的隊伍又壯大了，廣東夫婦兩又加入我們的拉薩自由行，一路上我們都很協調也很和諧；住芒康睡車，海撥3788米，脈搏111次，血氧84spQ2，此時血氧已經明顯下降了；（注：當血氧低于70spQ2時，進藏人員一定時刻注意自己身體變化，發現身體不舒服時，一定要找一低海撥處休息以外，適當喝點葡萄糖水，適應后再繼續前行）</h3><h3><br></h3> <h3>西藏千年鹽田</h3> <h3>本人、廣東夫婦兩紅拉山合影</h3> <h3>西藏紅拉山4448米</h3> <h3>D8（4月12日）</h3><h3>芒康（海撥3797米）358km八宿（海撥3280米）</h3><h3> 我們從芒康出來沿著滬聶線（318國道）一路向西，穿越東達（海撥5130米）、業拉（海撥4658米）兩座山，經72拐達八宿，可以說在整個行程中，這段路還算是較驚險的路段，從路況分析有可能是經常發生滑坡和塌方的地方，當然了，四、五月份的天氣應該說不會有什么影響；這段路平均海撥高度在4000米以上，自駕人員最好是多喝點葡萄糖水，增加抗高反和水份。</h3><h3> 72拐說起來是天路，對于一個老司機來說，好象沒感覺到它的驚險，雖說彎道比較多，但視覺非常寬闊，恰似一場72拐芭蕾舞，只要小心駕駛應該是沒有問題。</h3><h3> 業拉山從4120米的邦達鎮過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎，堪稱中國公路上的奇跡！這條路不僅十分驚險，而且極易堵車，聽說最長的時候堵過三天，據說方便面都賣到50元一碗。</h3><h3><br></h3> <h3>西藏東達山海撥5130米</h3> <h3>西藏業拉山海撥4658米</h3> <h3>西藏天路---72拐平臺</h3> <h3>西藏72拐遠景</h3> <h3>D9（4月13日）</h3><h3>八宿（海撥3280米）218km波密（海撥2725米）住波密酒店</h3><h3> 八宿至波密，全程只有不到220KM，經安久拉山（海撥高度4475米），出然烏湖一路西行，沿著安目措、額公藏布江、迫龍藏布江逆流而行，沿途峰回路轉，雪山之下，層林盡染，無疑是川藏南線上景色最美的一段。途中更有號稱“西天瑤池”的然烏湖，中國最美冰川之一的米堆冰川，全天高潮迭起，一浪高過一浪。</h3><h3> 遺憾的是天氣不作美，八宿出行幾十公里天空就下起小雨加小雪，致使我們沒有盡情享受“西天瑤池”的廬山真面目，經米堆冰川時，天空又下起大雨加雪，最后放棄了米堆冰川的游玩；八宿到林芝此段行程必須有個提示，如果下雨，（雨季時）時刻注意山體滑坡和塌方，因為在行駛過程中經常發現有小碎石從山體中掉落。</h3><h3><br></h3> <h3>西藏318國道</h3> <h3>西藏然烏湖</h3> <h3>西藏米堆冰川服務中心</h3> <h3>西藏318國道</h3> <h3>D10（4月14日）</h3><h3>波密（海撥2725米）228km林芝（海撥2946米）</h3><h3> 餐后從波密出發，兩個計劃，一是墨脫，二是林芝，如果路況不好，改道林芝；</h3><h3> 墨脫長期被稱為高原孤島。在每年大雪封山的八九個月內，墨脫基本上與世隔絕。由于不通公路，墨脫人的衣、食、住、行，無一不透著艱辛。每年墨脫需要的五六千噸的生活物資和建筑材料，只能等到冰雪融化的開山季節，人背馬馱運進。</h3><h3> 在西藏有句話：墨脫的路才是真正的天路，意思是說比上天還難。去墨脫有四怕：怕雪崩、怕泥石流、怕猛獸、怕螞蟥。沿途經常遇到猝不及防的雪崩、驟雨、飛石、泥石流諸多艱險，路上每年都有人不幸摔下懸崖、掉下河溝而死亡，或被雪崩和泥石流卷走，或因在雪山上迷路而被凍死。</h3><h3> “山頂在云間，山底在江邊，說話聽得見，走路得幾天?！边@首西藏南部的當地民謠勾勒的是以往墨脫交通的真實寫照。</h3><h3> 當我們行駛到25K處，山東哈飛車已經是被雪沒大半個車輪，并且有許多大貨車也不敢前行一步，最后我們商量決定放棄墨脫公路的前行；返回原路318國道直奔林芝； </h3><h3> 扎墨公路各段情況不同：24K（公里數變為地名）；</h3><h3> 墨脫！我們還會再來的！</h3><h3> 318國道經通麥特大橋、迫龍溝特大橋，魯朗小鎮，由于其它問題，路上的自然美景及田園風光只能留下次再來欣賞了，20.30時左右達林芝，住林芝睡車。</h3><h3> 海撥2946米，脈搏105次，血氧94spQ2 </h3><h3><br></h3> <h3>西藏扎墨公路25K處</h3> <h3>西藏扎墨公路返回途中---OPPOr9手機拍攝</h3> <h3>西藏通麥特新、老大橋</h3> <h3>D11（4月15日）</h3><h3> 今天主要是在林芝休整、游玩，早上七點多我們幾部車沿著尼洋河風光帶向南，途經雅尼國家濕地公園、尼洋河及雅魯藏布江，本想去林芝桃花節看看的，不知為什么我們在不知不覺中給放棄了，在兩江匯合處向東直奔南迦巴瓦峰，從服務中心到南迦巴瓦峰總共分為四個觀景臺，不同的角度觀察南迦巴瓦峰確實有不同的感受，18.30時左右我們從最后一個平臺坐車返回服務中心，晚上21.40時左右回到林芝。</h3><h3><br></h3> <h3>西藏林芝街景</h3> <h3>西藏南迦巴瓦峰---羞女峰</h3> <h3>D12（4月16日）</h3><h3>林芝（海撥2946米）405km拉薩（海撥3650米）</h3><h3> 早上起床后，山東朋友的車電瓶故障，手機數據線故障，推遲出行，廣東車先行拉薩一步，本人當時準備返回魯朗再一次游玩魯朗小鎮的，考慮小團隊影響，最后還是放棄返回魯朗的念頭，和戰友們繼續往拉薩方向前行；沿著318國道在卡定溝景區游玩了近一小時，行駛在318國道近兩小時后，感覺沒有什么景點了，19時左右吃完晚餐后，走高速，21.40時左右天黑前在高速服務區過夜休息，海撥高度3300米。</h3> <h3>西藏卡定溝景區</h3> <h3>西藏小鎮路邊晚宴</h3> <h3>D13、14（4月17、18日）</h3><h3> 七點多鐘我們向拉薩進軍，林芝到拉薩的高速路正在建設中，高速路斷斷續續的，318國道途經米拉山口（海撥5013米），在這里見到一些俠友放飛航拍器，我們也不落后，把我的大江航拍也拿出來試了試，空中風很大，不管怎么說也拍了幾張，但不是很滿意，下午16時左右我們進了拉薩，放好車后，在天黑前我們還是到布達拉宮走了一圈，晚餐時我們的小團隊又聚在了一起，住拉薩愛轉角客棧兩晚，有停車位，海撥高度3650米。在拉薩身體沒有任何的反應，所以沒有再做任何的身體檢測。身體檢測數據：無</h3><h3> 18日早上我們小團隊自由活動，一大早來到布達拉宮廣場，在藍天白云的掩映下，從布達拉宮廣場往東漫步來到藏民心中的文化中心圣地---大昭寺、小昭寺；隨后又來到羅布林卡人造公園；解放前，羅布林卡只是達賴和少數達官貴人游樂休息的“夏宮”。</h3><h3> 晚上小團隊聚餐，22.20時左右各自返回住宿地，明日一探神秘、圣潔的布達拉宮。</h3><h3><br></h3> <h3>西藏米拉山口—海撥5013米</h3> <h3>在米拉山口放飛航拍器----起飛！---攝像機拍攝</h3> <h3>藍天白云下的航拍機---攝像機拍攝</h3> <h3>米拉山口下的航拍機---攝像機拍攝</h3> <h3>布達拉宮、廣場---華為手機拍攝</h3> <h3>布達拉宮夜景----華為手機拍攝</h3> <h3>布達拉宮遠景---華為手機拍攝</h3> <h3>布達拉宮遠景---華為手機拍攝</h3> <h3>西藏拉薩大昭寺---華為手機拍攝</h3> <h3>西藏拉薩小昭寺---華為手機拍攝</h3> <h3>西藏拉薩羅布林卡---華為手機拍攝</h3> <h3>D15（4月19日）</h3><h3>拉薩（海撥3650米）105km羊卓雍措 (海撥4488米) 237km日喀則（海撥3860米）</h3><h3> 今天我們要游覽布達拉宮的神秘面紗，一大早我們就來到了布達拉宮，排隊等候將近一個多小時，（前一天我們團隊排隊領票的時候，由于本人錯過了機會，只領到四張票，最后還是山東的朋友謙讓，把這張票讓給了我。）在宮內參觀游覽兩個多小時；12.00時左右我們從拉薩直奔羊卓雍措景點，參觀完羊卓雍措后我們的小團隊就完成了這次行程的短暫組合，山東的朋友決定往317國道北線返回，我和廣東的朋友繼續西進珠峰大本營。</h3><h3> 當晚行駛夜車幾個小時后，本人感覺路況不熟在離日喀則40公里處休息住宿，睡車；</h3><h3> 海撥高度3761米，脈搏99次，血氧87spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>西藏布達拉宮導覽圖</h3> <h3>西藏布達拉宮近圖---華為手機拍攝</h3> <h3>全世界海撥最高的WC吧</h3> <h3>布達拉宮小團隊合影---華為手機拍攝</h3> <h3>西藏羊卓雍措（海撥4998米）---華為手機拍攝</h3> <h3>西藏羊卓雍措遠景---華為手機拍攝</h3> <h3>D16（4月20日）</h3><h3>日喀則（海撥3860米）239km定日（海撥4300米）</h3><h3> 早餐后我們在高速路走了幾十公里，繼續沿著318國道向西行，過嘉措拉山（海撥高度5248米），下午18.30時左右到達定日，住定日，睡車，海撥高度4300米</h3><h3><br></h3> <h3>西藏行駛在嘉措拉山附近海撥高度5003.44米</h3> <h3>西藏嘉措拉山附近海撥高度5003.44米，脈搏120次，血氧78spQ2</h3> <h3>西藏嘉措拉山（海撥高度5248米）---攝像機拍攝</h3> <h3>西藏珠穆朗瑪生態示范區示意圖---華為手機拍攝</h3> <h3>嘉措拉山遠景---華為手機拍攝</h3> <h3> 天氣晴朗時，站在嘉措拉山口，不僅可以眺望到珠穆朗瑪峰，還可以眺望到另外三座海拔均在八千多米之上的卓奧友峰、洛子峰和馬卡魯峰。詩人聶作平感嘆道：“在同一個埡口能夠眺望到四座八千米級的極高峰，這在318線甚至全世界所有公路翻越的埡口中，都是絕無僅有的?！?lt;/h3> <h3>西藏珠峰大本營服務中心北大門---OPPO手機拍攝</h3> <h3>D17（4月21日）</h3><h3>定日（海撥4300米）118km珠峰大本營（海撥5200米）118km定日（海撥4300米）</h3><h3> 早晨5.30時起床，吃過早餐后，6時我們準時出發，在日出前趕到第一觀景臺看日照金山，打算出發的時候再加油，沒想到定日加油站7.30時以后才上班，（這里提示一下，進入定日當天，如果加油站還開門的話，最好是加滿油再住宿，免得第二天起個大早，趕了個晚集）根據車上油況我們只好硬著頭皮勉強前行，回來時油況不足20公里，還算給力；此時耽誤了不少時間，看來要趕在日出到達觀景臺可能性不大了，只能說這次進珠峰大本營留有遺憾吧；</h3><h3> 走麻花道，過絨布寺，中午11時左右來到珠峰大本營。</h3><h3> 我們去的時候是冬季免票政策，據服務員說，2018年冬季免票，今后不可能再有這個政策了，目前實際票價：門票：180元/人，小車：400元/車</h3><h3> 在珠峰呆了差不多一個半小時（注：此時本人試跑了幾十米，感覺氣喘的利害，說明在高海撥地區，活動量最好不要太大），第二個大本營由于其它原因，當地公安不允許上去，中午在農家小吃店吃了一碗面，13時左右我們就離開了大本營，下午17.30時左右回到定日。住定日農家飯店，有停車位。</h3><h3><br></h3> <h3>西藏珠峰大本營途中第一觀景臺---華為手機拍攝</h3> <h3>珠穆朗瑪峰高程測量紀念碑（8844.43米）---華為手機拍攝</h3> <h3>珠峰我來了（海撥高度5200米，脈搏119次，血氧78spQ2）---華為手機拍攝</h3> <h3>D18（4月22日）</h3><h3>定日（海撥4300米）496km羊八井（海撥4200米）</h3><h3> 今天是我們小團體徹底分開的日子，早餐后，沿318國道返回，在拉孜我們分手以后，廣東的朋友決定往阿里方向挺進，本人走318國道返回，過102轉103縣道110公里，（感覺駛入無人區的死亡之路）半夜3時左右達羊八井，住羊八井睡車。（這條道雖然近了幾十公里，進去時路況也不錯，但接近羊八井時整個縣道和國道都在維護，可以說小轎車進去根本無法行駛，本人夜晚在此道行駛50公里差不多用時7小時）</h3><h3> 海撥高度4200米，脈搏113次，血氧87spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>318國道上海人民廣場至西藏拉孜5000公里處</h3> <h3>D19（4月23日）</h3><h3>羊八井（海撥4200米）136km納木措（海撥4718米）59km當雄（海撥4234米）</h3><h3> 從羊八井出來就算是進入青藏公路（109國道）了，行駛一百多公里進納木措，10.30時左右從服務區進去大概還需50公里，過那根拉（海撥高度5190米）平臺，然后到二級服務中心，在景區游玩近二小時，返回當雄，住當雄龍騰商務賓館，有停車位。</h3><h3> 海撥高度4234米，脈搏115次，血氧84spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>西藏納木措國家公園---華為手機拍攝</h3> <h3>7-9月是納木錯最佳季節。但因這個季節雨水較多，路況很差</h3> <h3>西藏納木措---華為手機拍攝</h3> <h3>D20（4月24日）</h3><h3>當雄（海撥4234米）294km安多（海撥4633米）</h3><h3> 出當雄沿109國道過那曲，然后行駛了300多公里達安多，一路上基本都是在海撥4000米以上行駛，下午16時左右“紅四”方面軍在安多又重新匯合，廣東朋友從班戈方向返回安多，聽廣東朋友說，也算是從阿里的小無人區走了一圈；當晚在安多假日旅店住宿，有停車位。</h3><h3> 海撥高度4633米，脈搏109次，血氧86spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>西藏那曲境途中---攝像機拍攝</h3> <h3>西藏109國道途中---攝像機拍攝</h3> <h3>D21（4月25日）</h3><h3>安多（海撥4633米）418km唐古拉山、五道梁（海撥5231米、4484米）</h3><h3> 走109國道在海撥高度4800米以上向北行駛了一天，出西藏北門過唐古拉山（海撥高度5231米）、沱沱河、長江源，由于天晚只好在五道梁安營扎寨（海撥高度4484米），第二天早起時發現車窗玻璃全部結冰，據說當晚氣溫零下23度，睡車，半夜被凍醒后加了一床睡袋。</h3><h3> 海撥高度4484米，脈搏107次，血氧85spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>西藏北門---攝像機拍攝</h3> <h3>唐古拉山（海撥5231米）---華為手機拍攝</h3> <h3>D22（4月26日）</h3><h3>五道梁（海撥4484米）278km格爾木（海撥2783米）</h3><h3> 早上起床發現車玻璃上都是冰，啟動車后把除冰設備打開，繼續向北挺進，目標格爾木；過可可西里、昆侖山及昆侖山無極龍鳳宮，下午17時左右達格爾木，此時行程已達5879公里左右，住天銀賓館，有停車位；</h3><h3> 海撥高度2783米，脈搏115次，血氧90spQ2</h3><h3><br></h3> <h3>早上起來發現汽車玻璃全部結冰</h3> <h3>青?？煽晌骼镅┥接^景臺（海撥高度4639米）---華為手機拍攝</h3> <h3>青海昆侖山口（4767米）---華為手機拍攝</h3> <h3> “天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”，在牧人眼中，草肥水足的地方是他們放牧的天堂。但是在昆侖山生活的牧羊人卻寧愿因沒有肥草吃使牛羊餓死在戈壁灘上，也不敢進入昆侖山那個牧草繁茂的古老而沉寂的深谷。</h3><h3> 這個谷地即是死亡谷，號稱昆侖山的“地獄之門”。谷里四處布滿了狼的皮毛、熊的骨骸、獵人的鋼槍及荒丘孤墳，向世人渲染著一種陰森嚇人的死亡氣息。</h3><h3><br></h3> <h3>青海昆侖山無極龍鳳宮---華為手機拍攝</h3> <h3>D23（4月27日）</h3><h3>格爾木（海撥2783米）534km敦煌</h3><h3> 從滇藏進，青藏出，到了格爾木，就算完成了西藏之旅；在格爾木和廣東朋友再一次分手，廣東朋友從格爾木前往青海湖方向，本人根據身體情況，早餐后決定改往敦煌方向，走嘉浴關，過中衛，再返回西安，一路向東探究新鄉郭亮村掛壁公路；從格爾木走柳格高速，途中有幾個景點，小柴旦湖，大柴旦雪山，玉門關，敦煌絲路遺產城等；20.30左右進敦煌市，在莫高窟服務中心附近過夜休息，睡車。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>甘肅敦煌絲路遺產城---華為手機拍攝</h3> <h3>D24（4月28日）</h3><h3>敦煌365km嘉浴關</h3><h3> 一大早就到了莫高窟服務中心，自駕車必須要在莫高窟服務中心停放，購票后先在服務中心觀看莫高窟紀錄片，大約40分鐘左右，然后在服務中心坐大巴約13公里進入莫高窟景區，在景點游玩兩個多小時，坐大巴返回服務中心；下午13時左右自駕車達月牙泉景區，景區游玩差不多兩個小時，15.30時左右直奔下一個目標---嘉峪關；天黑在高速路口附近休息，睡車。</h3><h3><br></h3> <h3>甘肅莫高窟---華為手機拍攝</h3> <h3>甘肅鳴沙山月牙泉---華為手機拍攝</h3> <h3>甘肅月牙泉---華為手機拍攝</h3> <h3>D25（4月29日）</h3><h3>嘉浴關233km張掖</h3><h3> 走柳連高速，13時左右來到嘉浴關，在景區游玩近三個小時，嘉峪關是世界文化遺產，國家AAAAA級旅游景區，全國重點文物保護單位，全國愛國主義教育示范基地，（這里說明一下，既然嘉浴關是全國愛國主義教育示范基地，那么收費是合法的嗎？）。16時左右出來，用了不到一小時來到酒泉，問當地人，酒泉發射中心離酒泉市二百多公里，最后放棄去酒泉發射中心，直奔張掖，離張掖70公里左右在高臺服務中心休息，睡車。</h3><h3><br></h3> <h3>甘肅省嘉浴關景點為---華為手機拍攝</h3> <h3>D26（4月30日）</h3><h3>張掖558km中衛</h3><h3> 8.30時左右達張掖七彩丹霞景區，換乘服務中心大巴后，沿著游覽線路在幾個觀測點拍照留念，景區有3個入口，分別為東門、西門和北門，電瓶車的順序會不同，具體可查看景區圖片信息，（七彩霞（單斜山）、眾僧拜佛（砂巖巖丘）【1號觀景臺】、靈猴觀海（褶皺翼部）【1號觀景臺】、大扇貝（砂巖巖丘）【1號觀景臺】、七彩屏（彩色丘陵）【2號觀景臺】、刀山火海（單斜山））1號觀景臺最大，可看的點最多，最好是傍晚進去，1號觀景臺山較高，看完再往4號觀景臺，剛好可以看兩個比較好的景色。5號觀景臺看到的景色與4號類似；2號觀景臺看七彩屏，要在早上9點以后能曬到太陽即可，詳細可查看觀景臺的說明圖。在景點處說明不能航拍，應該說是一大遺憾。</h3><h3> 觀賞丹霞地貌的最佳時間就是雨后，這樣經過雨水的濕潤，色彩更加絢麗明亮吸引人的眼球。</h3><h3> 游玩近四個小時，13時左右上連霍高速轉定武高速，行駛五百多公里，20.00時左右達寧夏中衛市，在中衛市戰友們的熱情接待下，暢談戰友之情……；住寧夏英特嘉大酒店。</h3><h3><br></h3> <h3>甘肅省張掖七彩丹霞---攝像機拍攝</h3> <h3>甘肅省張掖七彩丹霞---攝像機拍攝</h3> <h3>寧夏中衛戰友小聚---華為手機拍攝</h3> <h3>D27（5月1日）</h3><h3>中衛618km西安</h3><h3> 在中衛和戰友們見面后，第二天一早走定武高速、福銀高速、青蘭高速，晚上21時左右到達西安，在西安旅館住宿，路邊停車。</h3><h3><br></h3> <h3>D28（5月2日）</h3><h3> 早起去看望了戰友，然后回老院?？戳丝?，70年代在西安上軍校的時候，對西安的了解，無非就是大雁塔、小雁塔、碑林什么的，所以沒有把西安做為重點游玩對象，現在的西安已經是翻天覆地的變化……。</h3><h3><br></h3> <h3>陜西華陰縣華山景區---華為手機拍攝</h3> <h3>D29---32（5月3---6日）</h3><h3>西安32km咸陽85km渭南235km洛川232km渭南60km華山60km渭南</h3><h3> 這幾天基本上是在西安休整，然后去咸陽、洛川、渭南看望了戰友，5月6日上華山，上山后下雨，心情從百分百一下跌落到百分之三十，不管怎么說和戰友在雨中漫步華山足足游玩了近四個小時，華山我還會再來的!</h3><h3><br></h3> <h3>陜西華陰縣華山東峰---華為手機拍攝</h3> <h3>D33---35（5月7---9日）</h3><h3>渭南310km洛陽244km新鄉244km洛陽</h3><h3> 渭南上高速走連霍、寧洛、鄭盧高速下午達洛陽，休整；第二天和戰友們直奔新鄉郭亮村景點，從洛陽上高速走二廣、長濟、晉新高速，下午13.30時左右到郭亮村服務中心，然后換坐大巴進郭亮村景區，在郭亮村農家樂飯店住宿，第二天從住宿地往外走，并專程去看望老村長申明凱及十三位勇士展覽館，和老村長申明凱合影留念。十一點多從景點出來返回洛陽。</h3><h3><br></h3> <h3>河南新鄉郭亮村掛壁公路---華為手機拍攝</h3> <h3>河南新鄉郭亮村老村長申明凱合影---華為手機拍攝</h3> <h3>D36（5月10日）</h3><h3>洛陽139km平頂山120km南街村</h3><h3> 出洛陽，上寧洛高速，經平頂山探望戰友，轉許廣、京港澳高速達漯河臨穎南街村，在南街村探望了戰友又游覽了南街村風貌，住南街村賓館；</h3><h3><br></h3> <h3>河南漯河臨穎縣南街村---華為手機拍攝</h3> <h3>D37---39（5月11---13日）</h3><h3>南街村111km駐馬店653km南昌</h3><h3> 聽說南街村人民公社大食堂辦的有聲有色，一大早專程去人民公社大食堂飽餐一頓，名符其實，早餐內容非常豐富，而且是物美價廉，有機會朋友們可以去品嘗一下；</h3><h3> 人民公社大食堂是“人民公社化運動”、“大躍進”的產物。在公社化運動中，各村生產隊都成立了公共食堂，“吃飯不花錢”的宗旨得到空前發展，很多地方宣布人民公社為全民所有制，并試點“向共產主義過渡”。但這一試驗型的“共產主義大鍋飯”沒過兩三年便宣告終結。</h3><h3> 餐后上京港澳高速，行駛一百多公里，到駐馬店看望老同學又是老戰友，第二天（12日）一早離開駐馬店直奔下一個目標---南昌。住南昌如家酒店；</h3><h3> 從駐馬店出來走京港澳、大廣、滬渝、福銀高速，行駛近七百公里，18時左右到達南昌，不幸的是在進入南昌八一大橋時中一大彩，外地車輛不允許駛入八一大橋。（注：外地車進入南昌市區，誰知道八一大橋是不允許駛入的，而且在駛入八一大橋當天是星期六，可以說沒有一點人性化管理）13日和戰友游玩八大山人梅湖風景區。在南昌除了看戰友同學外，也算是小小的休整一下吧。</h3><h3><br></h3> <h3>江西南昌八大山人梅湖風景區---華為手機拍攝</h3> <h3>D40---42（5月14---16日）</h3><h3>南昌162km鷹潭23km貴溪23km鷹潭</h3><h3> 早上出發前去看望父親的二位老戰友，然后走滬昆高速，下午15.30時左右達鷹潭，在鷹潭得到老同學的盛情款待，第二天和老同學去貴溪看望另一老同學，在貴溪游玩塘灣古鎮；16日返回鷹潭游玩上清古鎮，景點此處不作詳述。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>D43---49（5月17---23日）</h3><h3>鷹潭108km上饒73km龜峰73km上饒</h3><h3> 一大早老同學陪著在鷹潭市北極閣附近游玩兩個多小時，然后走滬昆高速一個多小時到達上饒，上饒休整五天，在上饒主要是慶祝59年生人生日慶典活動，活動舉辦的很成功，期間本人也專程去龜峰5A景區游玩了一圈，雖說在上饒呆了近十年，龜峰還是第一次上去；此時行程11174公里，在上饒北京現代4a店對本座駕進行全面保養，兩個問題，一是在西藏時本座駕天窗不正常，回到低海撥后，天窗正常；二是導航設備故障，（任e行導航）電源插頭被嚴重燒毀，沒有造成后果，萬幸也。</h3><h3><br></h3> <h3>江西弋陽龜峰臥波橋---華為手機拍攝</h3> <h3>D50---53（5月24---27日）</h3><h3>上饒985km深圳</h3><h3> 一早從上饒出來走滬昆、濟廣、汕湛、長深、沈海、水官高速轉南坪快速，行駛近千公里，晚上約20.30時左右達深圳市；在上饒休整幾天后，精神狀態非常好，一口氣跑了近千公里，這也是我沒有想到的，也可能是探望老學長心情在作怪吧；</h3><h3> 在深圳老學長陪著玩了幾天，并和深圳的老戰友、老同學也見了面，收獲大大的；</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>D54---57（5月28---31日）</h3><h3>深圳150km珠海367km梧州381km廣西南寧。</h3><h3> 既然到了深圳，怎么也得去珠?？赐幌略谖鞑赜瓮鎺滋斓捏H友---王老板夫婦；</h3><h3> 從賓館出來走北環大道，上廣深沿江、莞佛、廣澳、京珠高速轉港灣大道，中午12時左右達珠海王老板的《金達酒店》；</h3><h3> 在珠海游玩了一天，30日返回廣西，經梧州休息一晚，31日下午15.30時左右安全到達南寧。</h3><h3><br></h3> <h3>廣東珠海大劇院---華為手機拍攝</h3> <h3> 已過耳順之年，寫點東西確實很難，不管怎么說也算是一篇游記吧，后面會把一些景點的圖片以美篇的形式陸續發表，和朋友共享，希望朋友們喜歡。</h3><h3>追求夢想，是你我共同的心愿，</h3><h3>敢于行動，你們是勇敢的天使，</h3><h3>隨車輛一起搖擺，讓心情放松下來，</h3><h3>聽風聲述說暢快，看白云遠處開懷，</h3><h3>愿你一路走，一路游，自由自在，快樂到永遠，</h3><h3>我只能送你們祝福，祝你們一路平安，享受快樂，收獲幸福！</h3><h3> 二0一八年七月十八日南寧整理</h3><h3><br></h3> <h3>各景區精美圖片匯集鏈接</h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1h1oa717?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行一一貴州雙乳峰</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1h45azcz?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---貴州24拐</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1h6x2002?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---麗郡鎖鑰、長江第一灣</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1hezxi0c?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---麗江古城</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1hk4f869?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---麗江玉龍雪山（手機版1）</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1hpm71bk?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---麗江玉龍雪山（手機版2）</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1i5jlz8l?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行一一在路上</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1i8a8lat?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---在路上（攝像機版）</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1ibfpims?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---滇藏線海拔4000米</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1ij9pk2v?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---滇藏線海拔4000米（攝像機版）</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1im2c8m0?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---318國道一路向西</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1ion5xcs?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---318國道一路向西（攝像機版）</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1irnn9ct?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行318國道上的“西天瑤池”</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1ogzn8f2?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行-探索墨脫公路</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1oh6glk7?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行-行攝墨脫公路</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1ogrc4cn?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行-行攝尼洋河、天界之渡《南迦巴瓦峰》</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1oy7lsvb?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行-卡定溝天佛瀑布</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1p1au678?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---走進拉薩</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1pn4h8qy?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行---布達拉宮廣場、大、小昭寺、羅布林卡</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1psin4fl?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> 西藏行-走進拉薩布達拉宮、羊卓雍措</span></a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1py5jslu?share_from=self" 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