<h3>去年改車的時候，我自己動手組了一組12V的磷酸鐵鋰電池，容量為400ah，自己找的電芯，自己買的保護板，全程自己組裝，所以價格還是蠻劃算的，一共花了大概四千+。</h3><h3>但是在使用中慢慢的發現了一個不容忽視的問題，當使用超過1500W的電器時，標稱過流能力為200A的保護板會從發熱到發燙，以至于我在使用中盡量不上大功率電器，雖然倒也相安無事，與我來說，終究還是心病一樁。</h3><h3>上個月正好有合適的二手全新電芯，索性再買了400ah，一來兩塊保護板會安全可靠很多，二來為日后上空調做好準備。</h3> <h3>木工房里不是一般的熱，今年都沒干過活，都是灰，主要還是沒時間。</h3> <h3>麥太保斜切鋸都是灰</h3> <h3>電焊機今年倒是用過幾回，木工用的直角夾被我用來做電焊的直角夾了，這個架子是用來固定鋰電池的，過幾天再焊一個花架</h3> <h3>也沒別的位置了，只能放在這里了，主要還是考慮和另外一組電池和逆變器近，干活容易。</h3> <h3>用長刨給免漆板的封邊條修邊最好，修整的好的話，和機器封邊差不多的。</h3> <h3><font color="#010101">最后一塊蓋板上去了，因為是異型，一點點的修出來，也費了不少時間。</font></h3> <h3><font color="#010101">給蓋板貼上墻紙，干干凈凈，很漂亮。</font></h3> <h3><font color="#010101">特意把電池倉的上蓋框起來了，這樣框框里可以放不少東西，電飯鍋，電熱水壺，純凈水……</font></h3> <h3><font color="#010101">完成以后自己看看還是蠻滿意的，兩天的時間沒白花，喝了N杯水，就是沒上過洗手間，喝的水全化作汗排出去了。</font></h3> <h3>用外接電給鋰電池充電，到14.6V充放電一體逆變器停止充電，一般來說，12V磷酸鐵鋰電池充電電壓可以到14.6V保護板沒保護的話說明電池的均衡性不錯。</h3> 此次改裝，我的電池從12V400ah升級到12V800ah，將近有十度電。我的電池保護板均為外置，使用中可以用手觸摸到保護板，很多車友選用了天津暢興合的保護板，和我使用的海浪保護板比對后發現這家的保護板發熱也是非常厲害，過流能量還不如海浪保護板，只是他在淘寶上廣告做的好而已，性價比并不高。我用2400W的熱風槍做了保護板的發熱測試，五分鐘后保護板沒有發熱現象，原因就是我是兩組電池，每組電池都有一塊200A的保護均衡板，起到了分流的作用。我也對原來一組12V400ah的電芯做了測量，四組電芯的電壓分別是3.335,3.334,3.334,3.334,電芯非常了不起，一年過去了，電芯的一致性還是那么好。末了，我要說的是，磷酸鐵鋰電池的組裝需要一定的專業知識，看了幾個車友組的電池我是冷汗直冒，有些人自己的保護板都不做測試就盲目的使用大功率電器，還吆喝著推薦給別的車友，真是人有多大膽地有多高產，真是要不得啊！房車自燃事件，和電路有關！！！
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