2018西藏行之四一一天路掠影

神與物游

<h3><font color="#010101">西藏是一個(gè)美麗、獨(dú)特、神圣而又神秘的地方。人的一生可以不去國外，但西藏是必去之處。許多人擔(dān)擾高原反應(yīng)，對(duì)去西藏望而卻步。22年前，因公務(wù)在身，曾去過拉薩、日喀則、那曲，感受到高原反應(yīng)的厲害。今年六月，剛剛退休，就和夫人來了一次說走就走的旅行，了卻了青藏鐵路通車后再去西藏的心愿。這次進(jìn)藏自然選擇放棄飛機(jī)，來回乘坐青藏線的方案，旅行過程所見所聞證明這一選擇是對(duì)的，因?yàn)樘炻访谰八鶐淼囊曈X沖擊，不斷給我們驚喜和快樂。</font></h3> <h3>從上海出發(fā)去西藏。列車標(biāo)牌是上海一一拉薩。</h3> <h3>從上海開往拉薩的列車要在西寧站同站臺(tái)換乘高原有氧列車。</h3> <h3><font color="#010101">換車后，列車標(biāo)牌改為上海一一西寧一一拉薩。</font></h3> <h3><font color="#010101">青藏鐵路，全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為天路。登上高原列車，開啟想往的天路旅程。</font></h3> <h3><font color="#010101">上車以后，要填寫健康登記表，提醒去高原注意事項(xiàng)，有一種簽"生死狀"的味道。</font></h3> <h3>列車過格爾木后，進(jìn)入可可西里自然保護(hù)區(qū)，盡管已是夏天，窗外仍是白茫茫一片，不時(shí)有野馬、野驢、野兔、藏羚羊等動(dòng)物進(jìn)入視線。</h3> <h3>拿著相機(jī)，專注前方，好想拍一個(gè)藏羚羊過鐵路橋洞的視頻。</h3> <h3>經(jīng)過可可西里，列車往昆侖山和唐古拉山前行，沿途雪景美倫美奐，此圖很像一個(gè)瀑布群吧！</h3> <h3>山體多么像一幅幅水墨畫啊！</h3> <h3>圖為在天路上修路的建設(shè)者們。正是由于他們的辛勞，才保證了天路的暢通，向他們致以崇高的敬意！</h3> <h3>在鐵軌旁常有這樣的網(wǎng)狀鋪設(shè)，據(jù)說這是新工藝，可有效防止凍土層蹋方。</h3> <h3>鐵路邊的經(jīng)幡，祈福列車安全運(yùn)行。</h3> <h3>昆侖山口的河流。</h3> <h3>此山遠(yuǎn)看很像日本的富士山。</h3> <h3>沱沱河是長(zhǎng)江的源頭，在沱沱河站至唐古拉站之間的沱沱河景色宜人。沱沱河不同于其它河流，河床呈擴(kuò)散型，非常漂亮。</h3> <h3>日出。</h3> <h3>晚霞。</h3> <h3>唐古拉山口附近的冰河。</h3> <h3>唐古拉站海拔5067米。</h3> <h3>翻過唐古拉山脈，列車長(zhǎng)時(shí)間在海拔4600米至5100米高原行駛，沿途就能遇見一座座形狀各異的雪峰。</h3> <h3>進(jìn)入藏北高原，幸運(yùn)的是兩次遇見彩虹。</h3> <h3>在安多至那曲中間，列車有十五分鐘時(shí)間行駛在措那湖邊，湖水顏色隨著角度和光線變化，一會(huì)兒深藍(lán)，一會(huì)兒變綠，令人大飽眼福。</h3> <h3>湖邊的濕地。</h3> <h3>那曲車站海拔4513米。記得1996年去那曲，因高原反應(yīng)，在那曲醫(yī)院過了一個(gè)晚上。</h3> <h3>遠(yuǎn)眺那曲城市風(fēng)光。</h3> <h3>青藏公路是進(jìn)藏最繁忙的高原公路之一，這是在火車上拍到的青藏公路車流長(zhǎng)龍的壯觀景象。</h3> <h3>過了那曲，進(jìn)入藏北草原，處處見牛羊，一派高山草原風(fēng)光。</h3> <h3>在藏北高原，云層壓的很低，白云就在草原上，伸手可及。</h3> <h3>這很像一頭可愛的小狗熊吧。</h3> <h3>從西寧出發(fā)，經(jīng)過一天一夜的美好旅程，平安抵達(dá)拉薩車站。當(dāng)然，在火車上也會(huì)有高原反應(yīng)，我們同車箱有一男一女兩人，分別暈到，緊急輸氧救助。</h3> <h3>藏族小伙給每位游客獻(xiàn)上哈達(dá)。</h3> <h3>十二天的西藏游順利結(jié)束，安全返回上海。</h3> <h3>本篇是西藏行的最后一個(gè)美篇，因隔窗在火車上拍攝，效果會(huì)不太理想，實(shí)際景色要比照片美好多。想去西藏旅游的，建議一定要坐火車進(jìn)藏，親眼目睹，方能領(lǐng)略天路的風(fēng)情，感受天路的美好。</h3>

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