回眸烏魯木齊火車站

吹笛捏眼

<p class="ql-block">　　一、 蘭新鐵路終點站</p><p class="ql-block"> 1962年蘭新鐵路通車烏魯木齊火車南站建成。南站過去是一座渺無人煙的山坡，在西邊的山坡還有一些墳墓。自從蘭新鐵路通車，這里建起了候車室、行李房、站前廣場通了公共汽車。</p><p class="ql-block"> 剛建成的烏魯木齊火車站，僅有1棟2層候車大樓，這棟大樓一樓是候車室售票處，二樓是車站辦公的地方和軍人候車室。車站大樓的南北是木制的進出檢票口。由于站臺高于侯車室，侯車室和站臺由一座園形樓梯盤道連接，站上坐落七股鐵道和兩座站臺。侯車室面對站前廣場。2路、8路、10路三路公共汽車直通市區。站前廣場南面的設有商場、餐館、郵電局、公共汽車調度室。</p> <p class="ql-block">　　烏魯木齊站剛開始營運時，每天僅開行三四對客車上下不過千人，車站站臺顯得空蕩可以學騎車。隨著新疆和烏魯木齊建設的發展，客流量逐步增大。先后開通了烏魯木齊上海、烏魯木齊北京、烏魯木齊鄭州、烏魯木齊蘭州列車。客流量使車站顯得小了。</p><p class="ql-block"> 自治區二十周年大慶時，為了緩解侯車室擁擠，建了一座臨時售票處。雖然滿足不了要求也僅能如此，因為工作重點還未轉移到經濟建設上來。</p><p class="ql-block"> 隨著鐵路的到來，鐵路人也在此安家，他們的子女也在南站長大，是標準的鐵二代。如今烏魯木齊鐵路局建立已經一個甲子了，今天的烏魯木齊站。已經找不出一點當年的影子。六十年代烏魯木齊車站的建筑道路完全看不到。</p><p class="ql-block"> 當年這是真正的烏魯木齊車站，因為在市區的南邊，所以就把它叫南站，在當時的規劃里，這個地方是烏魯木齊車站，西站是編組站，北站是貨運站，那個二宮也就是一個普通小站。</p> <h3> 那時候火車南站的綠化面積要比現在大得多，由上下車站的盤道圍起來的山坡全部被沙棗樹，槐樹，楊樹種滿。</h3><h3> 還有現在的南站市場，也是一片樹林，春夏林木茂密，人進去外面根本看不見。到了沙棗花開的時候，空氣中彌漫著沙棗花香味兒。那時候小孩們春天到的時候去爬到樹上捋榆錢，夏天拿著網子一個竹竿去捉蜻蜓，秋天去到樹林子里面摘一些沙棗，到了冬天沒事就整天滑冰。</h3><h3> 南站的鐵二代的童年都與候車大樓有關，二樓有一個大的會議室有舞臺，那時候放電影演節目單位開會，都在這里。當年鐵十一小初中班排練了白毛女，就在這里演過，還有話劇<<收租院>也演過，那年月大樓不像現在有保安把門不讓人亂進，可以到里面去玩耍。</h3> <h3>　　烏魯木齊站還有一些原生態，在一些地方還有一些老榆樹。地區有兩條河溝，人稱大河溝，發源于對面的雅瑪里克山，一條從原來的公安所的一個大涵洞出來，經過通信工區，在建筑工區轉一個彎下坡，下面拐個彎進入爐院街的生產隊，最后流入和平渠。這條渠的一部分還是用片石砌成的護坡。在建筑工區旁邊有一座木橋，也是大部分南站人上車站，進市區坐公交車的必經之路，此橋的前面還有一個渡槽，有一條小水溝從上面通過，水流方向剛好和大河溝的相反，也不經常流水，60年代還流過幾次，到了70年代建筑工區的院墻把小渠溝堵上了，后面整個小水溝就廢掉了。</h3><h3> 還有一條是從七段那里出來，七段的這個涵洞，在南站上過學的都應該記得，1965年鐵十一小學的三四年級就在鐵道那邊臨時上學，借用的舊房，后來是三段的小廠。為了安全，學校要求學生們不得穿越鐵路，那時候每天的上學放學，我們都是走這個涵洞。</h3> <h3> 這兩條河溝不經常長流水，下雨或者春天雪開化的季節才有水，有時水是還是挺大的。1978年夏天烏魯木齊下了一次大雨，流過建筑工區的這一條河溝的水流的很通暢，但是七段一條就流的不通暢，結果水淹了出來，把七段好多家屬院都給淹掉了。</h3> <p class="ql-block">　二　 國家領導人乘車記憶</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 烏魯木齊車站當年也是離北京最遠的車站了，但是這個車站黨和國家領導人也沒有少來，第一次來的是英明領袖華主席，1979年的冬天他出訪西歐，回來記掛著到吐魯番去看看那里的貧下中農，那一天烏魯木齊市剛下完大雪很多人都在掃雪，鐵路局的人也在掃雪，路不太好走。</p> <h3>　　自治區辦公廳的人也不知道腦子是怎么想的，也許對鐵路不了解，他們以為火車就像汽車一樣，隨叫隨到時就可以開走，華主席的車隊從延安賓館一出來，他們給鐵路局打電話說華主席到車站了，鐵路局領導一聽大吃一驚，當時已經為華主席準備了專列，但是在西站停著，而且列車員都還沒有上去。這不是北京毛澤東或周恩來的專列，北京的專列是一天24小時都有人值守，隨時可以開走。于是趕快讓客運段通知列車員到站上去，一些男列車員趕緊刮胡子。烏魯木齊西站那邊急急忙忙的專列開出，但是華國鋒已經到車站了，到了車站一看車站沒有車，到有不少群眾。當時把鐵路局領導急得沒辦法，剛好車站停了幾輛用來做市郊車的硬座車，還有一個調車機車在進行調車作業，于是就把調車機掛到這幾節普通的硬座車上，又叫人從客運段的備品庫拿來了毛毯，往座位上一鋪，于是很簡陋的一趟專列就從烏魯木齊站出發了。</h3><h3> 到了吐魯番雪很大，華國鋒就在吐魯番車站附近轉了轉，地區的領導匯報了工作。華國鋒還特意的到吐魯番車站調度室看望了一下那里值班的工作人員，讓他們大為激動，沒想到這么大雪天華主席來看望他們。等到華主席回來的時候，專列在半道上大概是芨芨槽子車站把華主席接上了，華主席乘著專列又回到了烏魯木齊。</h3> <h3>　　1980年的夏天，華國鋒去歐洲參加南斯拉夫總統鐵托的葬禮，回來又路過烏魯木齊，他還記著上一次沒有去吐魯番的事情。這一次已經事先做好了準備，等到華國鋒到達車站是專列已經在此等候，這一次華國鋒到了吐魯番地區，到了農村，工廠，看了很多地方，最后又坐著專列回來，回來已經很晚了，正在車站轉了轉。這也是他最后一次來新疆，不知道是不是他最后一次出國吧。</h3> <h3>　　1981年的夏天八月鄧小平也是坐著專列來新疆，陪同的有王震。在烏魯木齊車站下了車，他到的那一天早上八點鐘不到，只見車站上車特別的多，我還以為是怎么回事，等一會兒，車站上的工作人員說是鄧小平來了，很多自治區領導都來接他。鄧小平就從車站坐著車下來，那一次他在新疆呆的時間很長，走訪了很多的公社兵團農村。回去的那一天是一個傍晚七八點多鐘，車站人就說鄧小平要今天回北京，從這里走，于是人們早早的就站在馬路兩邊看著等著。</h3> <h3>　　1998夏天年江澤民又從這里上的火車，不過他這一次來的時候不像前兩次，事先早早的就實行了交通管制，上站的路都有公安把守，一般人不可能立在路兩邊看了。他和他的夫人到火車上以后才解除戒嚴。在吐魯番的葡萄溝里面，江澤民和維吾爾一起在麥西萊普的音樂中跳起了新疆舞。</h3> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三、衛生所和梁大夫</p><p class="ql-block"> 人吃五谷雜糧不可能沒病，保障健康醫務所是最起碼的條件，南站地區最早的醫務所很簡陋，設在原鐵十一小旁邊的一棟家屬樓中間單元一樓，左邊一戶是看病，中間一戶打針，右邊一戶取藥。診所雖小，看病的人有時候還是挺多的，記有時候看病要排兩三個小時。后來這個醫務所滿足不了要求，就又在客運段的下面蓋一個大一點的，那時候就叫醫院了，這里面開設了兒科，內科，外科，還設立了住院部，初步解決了一部分人住院問題，原來住院都要上鐵路局去。</p><p class="ql-block"> 后來醫院又改建過幾次，到現在成了一棟樓房，但是也不歸鐵路上管了。這一代五六十歲的人應該對那個醫務所都留下不可磨滅的記憶，小時候在那兒看病打針，打完針給個青霉素小藥瓶。那里面的許多醫生可能還在許多人的腦海里留下印象，年紀較大的高大夫，梁大夫，蔡大夫，還有那個女醫生任大夫。我們小的時候都找他們看病，那時候的醫患關系真是和諧，不像現在光給你開大藥方。看一次感冒也就幾毛錢就治好了。</p> <h3>　　衛生所有一個梁大夫，南站地區可能都熟悉這個人，不但看病還兼管保健。六十年代我們上小學每年春天的時候，他都要到學校來好幾趟，看見哪個小孩沒有戴口罩，馬上就進行批評，他有時候提著一個噴霧器給每個人的口腔里面噴藥，據說是預防什么腦膜炎一類的。</h3><h3> 梁大夫除了坐診看病，但是他更熱衷于社會活動，每到冬天預防煤氣其中毒也是他的主要工作，他經常到各家看看煙道通不通，不要發生煤氣中毒事件。</h3> <p class="ql-block">　　四、南站的住房</p><p class="ql-block"> 那時候南站的住宅比較亂，也沒有什么街道，常常以建筑的名字或單位來命名，比如說什么客運段、白樓、紅樓、加工房、訓練班、流動供應站、七段、煤臺等等。</p><p class="ql-block"> 但是那時候的南站鄰里關系都很融洽，大白天很少有家里面鎖門。一幫半大小子姑娘到處亂竄，鄰里們關系也很融洽，樓道里輪流打掃衛生，下雪了一塊兒出來掃雪。誰家做了好吃的改善伙食，不忘給鄰居端去一些。家里面燒煤比較多，一次買煤都是兩三噸，一家來了煤鄰居都會去幫忙一塊卸車，一塊兒把它搬到房子里面去。有時候鄰居也為了一些事情吵架，但是過幾天又好了。現在的鄰居不吵架了，但鄰里關系相當淡漠了。</p><p class="ql-block"> 偌大的火車南站有樓房，但是這些樓房都沒有自來水，俗稱旱樓，他們和平房的居民一樣，要挑水吃，可憐紅樓四樓上的住戶也和平房上的住戶一樣挑水，挑著兩桶水一步一步的走向四樓，用完了還要再一桶一桶的提下來。</p> <h3>　　自來水的旁邊常常是人們聚集的一個地方，人們一邊等著接水一邊在那里關心著國家大事，在那里發表的各種消息。有些人家洗衣服多了，就端著洗衣盆到水井旁邊去洗，過過自來水的癮。住樓房的拖把也要拿到那兒去沖洗，那個水管子，一天到晚真的是不閑著。</h3> <h3>南站五七大隊</h3><h3> </h3><h3> 南站五七大隊最早開始的是賣醬油，賣豆腐。1966年文革開始后，老人家發了五七指示，家屬們也要走五七道路，地區就成立了五七大隊，在當時客運段的下面蓋了幾間房子。</h3><h3> 蓋房子沒有材料怎么辦？當時的每個家屬都要交200塊土坯，單位再去找上面的木梁和房頂的材料，在1966年秋天蓋完了，蓋好以后還辦了識字班，讓那些40歲左右的家屬們去學認字，我記得認得第一節課字就是毛主席語錄，領導我們事業的核心力量是中國共產黨，指導我們思想的理論基礎，是馬克思列寧主義。回來以后很多家屬都在寫，但堅持沒多長時間文革就來了，這個事兒也就不到不了了之了。</h3> <h3>　　后來五七大隊就開始組織這些家屬們參加勞動，包括自己辦的那個菜鋪子，還有到貨場去勞動，五七大隊還自己種了一塊地，在貨場那邊。這些家屬別看是婦女，但干起活來一點不讓男人真是巾幗不讓須眉。尤其在貨場裝卸隊的，裝卸什么東西都少不了，他們裝缷那些又臟又累的，比如說卸水泥，干完以后整個人就剩兩只眼珠子是白的，其他就跟渾身上下剛從灰里面撈出來一樣。</h3> <p class="ql-block"> 五、南站的電影和文藝節目</p><p class="ql-block"> 南站沒有電影院？鐵路局生活管理處就定時的派電影隊巡回演電影，最早是在鐵十一小的操場上，大概是每個月1到2次，有時候一次也沒有，一說有電影的時候，很多小孩早早的太陽沒落山天還亮著，就搬著椅子小凳子甚至是一塊磚頭占好位子，然后就盼著天色快快暗下來。等著電影隊來掛銀幕，拉線，開演。天慢慢底黑下來，當試鏡的一道白光射到銀幕上時，孩子們就活躍起來，高舉起雙手把狗呀貓呀老鷹呀的手影投到銀幕上。但電影一開演，熙熙攘攘的場子上頓時靜了下來，然后是新聞簡報的工農兵形象或者閃閃的"八一"五角星出現在銀幕上，人們就開始沉浸到電影的故事里面了。可惜那時候的電影機子都是單臺機子，演著演著最精彩的時候，突然銀幕一片白，該換片子了，只見放映機那燈亮了，放映員開始換片子，一兩分鐘接著繼續演。</p><p class="ql-block"> 后面演電影的單位就多了，比如三段的院子，車站候車室廣場，以后又發展到鐵道對面部隊。對面的雅瑪里克山上有施工的部隊，六十年代戰備緊張，施工的部隊在搞國防施工，有時候也演電影，于是我們就跟上去看電影。還有周圍長江路上部隊的第二招待所，甚至到十二中。那時候為看一場電影跑幾公里，有時候還是白跑一趟，而且大部分都是站票，就那樣也看得津津有味兒，不覺得累。</p> <h3>　　夏天吃完飯有時候就到處看上哪有電影，不知道那傳來消息說二所有電影，于是就跑上去，沒有再轉轉跑回來也不覺得冤枉，就在這種環境下，我們看了很多的電影，地道戰，平原游擊隊，南征北戰。</h3> <p class="ql-block">　　六、難忘的爐院街</p><p class="ql-block"> 爐院街也是南站鐵路人常去的地方，因為那地方有一個糧店，那個時候吃糧都是定量，特別是到了月末的鐵路職工買糧時間，人們經常在那個地方，糧店的斜對面還有一個菜鋪子，有時候也賣些菜和肉，再往下走，還有一個小門市部賣日用百貨，這些地方南站人都是經常去的。那時候買糧可是家里面的一件大事，一個月的定量常常要一天內買走，下來也有百十多斤，于是肩膀扛的，扁擔挑的小車子拉的自行車推的，絡繹不絕地把糧食拉回自己的家里面去。這個時候誰家有幾個半大小伙子就顯出了威力。從爐院街糧店到南站鐵路家屬區，浩浩蕩蕩的買糧大軍成了那年的特有的一道風景線。</p> <p class="ql-block">　　七、文革中的烏魯木齊大門</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 烏魯木齊站相當于烏魯木齊市的大門，和烏魯木齊的命運緊緊相連。文化大革命期間，那一群內地的紅衛兵就是從這里走下火車，到烏魯木齊市來扇革命之風，點革命之火，破四舊立四新。特別是那個北京的北航紅旗到新疆來了以后，到處造反揪王恩茂保武光。</p><p class="ql-block"> 一群紅衛兵到火車站來破四舊，他們把火車站候車室的一個小閱覽室里面的書搜了個一干二凈，凡是有古代的，有外國的，都是為四舊，在車站廣場前面點了一把火，一下全部燒了個干凈，還有一些市上的紅衛兵到車站，說那個霓虹燈路徵是獨立王國標志要砸了，當即被一些鐵路工人趕走，說這是鐵路還是我們工人的標志？憑什么砸？</p><p class="ql-block"> 1967年烏魯木齊也開始武斗，車站被當時三促鐵聯總的人也就是保王恩茂的那一派給占領，他們把紅二司的人給趕走，于是以后車站就成了三促的根據地，開始把車站樓上各個窗子拿磚頭堵上，挺大的門，也僅留一個小門兒，上面住滿了造反的人，最開始只見他們帶著柳條帽，拿著長矛大刀守候車大樓。過了幾天就變成了槍，什么二八盒子七九半自動，還有日本人的歪把子機槍。</p> <h3>　　那個時候一般到了晚上天一黑沒有人出去了，然后你就可以聽到時不時的槍聲，炮聲在半空中響起，還可以看到信號彈三顆五顆的升起，也不知道是有什么行動，還是那些人員在練著玩兒，頗有些戰爭年月情景。也不知道是究竟為了什么。</h3> <p class="ql-block">　　八、成立革命委員會</p><p class="ql-block"> 在烏魯木齊市烏魯木齊火車站是第一家成立革命委員會的，那已經是1968年秋天了，為了搞好慶祝大會，車站特意在廣場前面搭了一個主席臺，全部都是枕木和那種加五板搭起來的，那個主席臺放了很長時間，后面就演過幾次節目。我們那時候上小學，成立革命委員會的那一天就站到車站的那個上站的公路上，列隊歡迎。烏魯木齊地區各個組織打著旗，推著毛主席的像，到車站來參加慶祝大會，整個廣場全坐滿了，那一天的公共汽車也趕到長江路去了。</p> <h3>　　那天來的人特別多，南站的家屬們都被動員起來燒水給這些人送，每一家至少要送上一到兩擔的熱水泡上茶葉，在車站免費供應這些來開會的人，估計那天開會的人不下有五六萬，因為整個廣場坐的滿滿的，遠遠望去紅旗招展，人山人海鑼鼓喧天到處都是毛主席的像。</h3> <p class="ql-block"> 九、我們鐵二代的少年時代</p><p class="ql-block"> 我們那個時候沒有現在小孩兒這么多的玩具，也沒有iPad，也沒有電視可看，唯一玩的就是冬天滑冰，南站的坡道比較多，坐上個小冰車，從南站廣場上面一直滑到長江路去，再從進站的地道口上來。因為那個時候車也少，或者從客運段沿著那個路一直滑到爐院街的那個路口。</p><p class="ql-block"> 許多人家的小孩還有一個任務拾煤渣就像樣板戲里面紅燈記里唱的那樣提個小籃子拾煤渣。六十年代火車都是蒸汽機車，有時候蒸汽機車在鐵道上清爐以后，一幫小孩兒就涌上去，撿那里面的煤核。</p> <h3>　　我們上小學的時候，為了給學校節省經費搞勤工儉學，學校就帶著我們到那個雅瑪里克山上去打柴，實際就是駱駝草，那個草特別的耐燒，因為估計都是長了多少年了，我們每次打著少先隊隊旗撿一大堆。</h3><h3> 后來不上學了，南站的孩子們到山上給自己家打柴，成了一個主要任務，都是成群結隊的，一幫一幫的拿著扁擔，拿著繩子，早上去到了下午和晚上才回來，一人挑一大條子。那個柴火引火特別的好，特別的耐燒。</h3> <h3>　　打柴中午餓了怎么辦？有時候到了山上就裝幾個土豆，上去的時候弄堆柴一燒，然后把土豆往灰里一埋，我們就去滿山遍野的拾柴火，等拾柴火回來，到處彌漫著烤熟了土豆的香味兒。</h3><h3> 經過幾年多的打柴，最后山上的柴也沒有了，于是南站的人們又想出了新的發展方向，開辟了新的戰場。坐上那個水泥廠拉礦石的小運轉火車到三葛莊。當時新疆水泥廠用的礦石都是從柳樹溝拉過來的，從三葛莊到柳樹溝有一條鐵路專用線，現在那條專用線已經拆了，小運轉就是專門到柳樹溝拉礦石的，由于從三葛莊到柳樹溝是個大坡，火車來去要兩三個小時。人們有充足的時間打柴，每天早上坐上小運轉車到三葛莊以后下來，三葛莊那個地方還未開發，這種柴得也特別的多，下了火車走不多遠就可以看到這種柴火，稍微一弄就是一大捆，有時候你都可以看到火車從那個山口下來了，在往三葛莊車站趕都來得及。回來的小運轉列車上，裝著滿滿的礦石，礦石上面坐著打柴的人和成堆的柴，到了南站這些人下來擔著豐收的成果回家。接著火車送到水泥廠去卸礦石。 </h3> <h3><br /></h3><h3> 今年是烏魯木齊鐵路局建局60周年，火車南站建站快60年了，60年1個甲子輪回，60年鐵二代在南站長大，遠遠的雅山、沒有風雨棚的站臺、來來往往的蒸汽機車，鋼軌，信號機，扳道房永遠印在他們腦海中。</h3><h3> 隨著這一代成長，火車南站在不斷的變化，花開花落年復一年，車來車日夜不斷，伴隨著火車的汽笛聲聲，南站的鐵二代在從少年走向中年老年。見證了南站的變化，南站永遠使我們流連忘返，南站是忘不掉的第二家鄉。從最早的蒸汽機車一天噴著濃煙來往于車站，到了內燃機車隆隆的聲音，現在已經是換成了和諧號大功率電力機車。<br /></h3> <h3>　　現在走到南站看到新的候車大樓，讓人有時光易逝，歲月滄桑之感，那些消失的老候車樓，售票廳，進站出站的地下通道和花壇，那種木質的檢票口，曾經的公共汽車調度室，郵電亭成為那個時代的符號永遠記在南站鐵二代腦海里。</h3> <h3>新建的候車大樓氣勢壯觀，高鐵站臺、郵電大樓，BRT公交車高架路，高層住宅，又讓人充滿著歡喜和希望。</h3>

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回眸烏魯木齊火車站

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