<h3> 妹妹王建珍，獨自一人，騎自行車，從祖國最南端海南省三亞市，前往祖國最北端黑龍江省漠河縣北極村。</h3><h3> 于2018年2月17日出發，至4月19日已完成了海南省、廣東省、廣西壯族自治區、湖南省、湖北省、河南省六省（自治區）的騎行路程，跨入了河北省界。</h3><h3> 現將妹妹自4月9日至4月19日在河南省路段騎行中拍攝的照片，發至朋友圈，以感謝朋友們的關注和鼓勵！</h3><h3> （2018年2月17日至4月8日妹妹騎行中拍攝的照片，已于前期分段發至朋友圈）</h3><h3> 目前，妹妹王建珍在河北省境內，正向黑龍江省漠河縣北極村方向騎行中！</h3><h3> 感謝大家關注！</h3><h3> 2018·04·20</h3><h3><br /></h3> <h3>4月9日 離開鄧州市 前往南召縣</h3><h3>沿途拍攝 鄧州市雷鋒廣場</h3> <h3>4月9日 沿途拍攝 鄧州市雷鋒廣場</h3> <h3>4月9日 沿途拍攝 經過鎮平縣</h3> <h3>4月9日 沿途拍攝 怪家 </h3> <h3>4月9日 207國道尚有1650公里</h3> <h3>4月9日 沿途拍攝</h3> <h3>4月9日 感覺房子比人多</h3> <h3>4月9日 本次南北騎行以來，首次日騎超百公里！</h3> <h3>4月9日 由鄧州市至南召縣 行程105公里</h3> <h3>4月10日 離開南召縣 前往平頂山市石龍區</h3> <h3>4月10日 沿途風景</h3> <h3>4月10日 沿途風景 山里人家</h3> <h3>4月10日 沿途風景 昭平湖 地圖上標的昭平湖面積很大，實地查看卻很小，大部分河床都長草了</h3> <h3>4月10日 沿途風景 楚長城遺址 娘娘關</h3> <h3>4月10日 沿途風景秘洞景區（原林彪指揮所）</h3><h3>湖南省重點文物保護單位（四棵樹軍事工程舊址）</h3> <h3>4月10日 沿途風景秘洞景區</h3> <h3>4月10日 沿途風景秘洞景區</h3> <h3>4月10日 沿途風景</h3><h3>沿途一路游玩，騎騎停停，看看拍拍，一不留神時間已是下午的四點了。環視四周，山嶺障目，兩邊高聳的山嶺中嵌著207國道，不見村舍，不見來往車輛，國道上唯我獨尊，萬籟俱寂，只有自行車輪胎與路面的摩擦聲清晰地傳入耳中，耽心萬一騎到天黑也找不到住宿??，不禁毛骨悚然起來，發力猛騎，期盼著在每一個急轉彎之后能＂柳暗花明又一村＂，但每次都是失望透頂。終于在"急行軍"兩個多小時后，看到一塊路牌，按路牌指示，一個向右急轉彎拐下207國道，終于"又一村"了，平頂山市石龍區映入眼簾，趕緊通過微信給家人報平安，心中的一塊石頭總算落下。此時太陽已下山，天色已暗。連找兩家旅店，均告客滿，肚子也湊熱鬧，饑哩咕嚕地叫餓，于是干脆先吃晚飯，肚中有糧，心中不慌嘛??</h3> <h3>4月10日 南召縣至平頂山市石龍區</h3><h3>行程92公里</h3> <h3>4月11日 離開平頂山市石龍區前往登封市送表鄉</h3> <h3>4月11日 這里的煤業公司比米店多 </h3> <h3>4月11日 進入河南境內后的第一印象就是重型卡車多，大多是運煤車，路上尾氣加灰塵，遮天蔽日，令人窒息！不過這路面狀況尚可，坑坑洼洼不多。</h3> <h3>4月11日 沿途風景 說是花海，進去一看不見一朵花</h3> <h3>4月11日 風穴寺</h3><h3>風穴寺又名香積寺、千峰寺，白云禪寺。位于汝州市 區東北9公里的中岳嵩山少室山南麓風穴山中。始建于東漢初平元年，后經北魏、唐、宋、金、元、明、清歷代重修與擴建。 風穴寺總面積約50余畝，現存主要建筑有天王殿、中佛殿、懸鐘閣、藏經閣、七祖塔等。</h3> <h3>4月11日 風穴寺 應邀合影</h3> <h3>4月11日 風穴寺</h3> <h3>4月11日 風穴寺</h3> <h3>4月11日 風穴寺建筑一角</h3> <h3>4月11日 平頂山市石龍區至登封市送麥鄉</h3><h3>行程58公里</h3> <h3>4月12日 登封市送表鄉</h3><h3>雨阻。休息。</h3> <h3>4月13日 登封市送表鄉</h3><h3>雨阻。休息。</h3> <h3>4月14日 逃離登封市送表鄉，前往孟津縣會盟鎮</h3><h3>之所以"逃離"：一是飲食不習慣，這里只提供一種食品"燴面"，吃不慣。二是地方又小又沒啥景區，只能窩在客房里在手機上看看小說。三是這里的空氣質量太差，按說下雨天空氣不會太混濁，但停在旅店廳內的自行車，還是落了厚厚的一層灰塵，熱心的店老板一邊幫我一起擦車一邊說，這里是產煤區，運煤的重型卡車天天穿梭往返，屋里屋外的全是煤灰粉塵??</h3><h3>真擔心我的腳底下是已被掏空了的"空中樓閣"，趕緊逃吧……????</h3> <h3>4月14日 與重型卡車共進</h3><h3>這里的207國道，成了當地的運煤專線，國道上不論是往是返，滿眼全是運煤車，一輛緊跟著一輛，一眼望不到盡頭，所以一蹬上207國道，我也就加入了運煤重卡的隊伍，只覺得自己渺小的象只螞蟻，伴隨著重卡發動機隆隆轟鳴聲和噴出的尾氣，把自己浸沒在煤灰粉塵之中……</h3> <h3>4月14日 嵩山少林</h3><h3>從送麥鄉開始一路爬坡30多公里才到達這里，30多公里全是上坡啊????</h3> <h3>4月14日 這幾位來自安徽的妹妹到嵩山少林景區旅游，一定要和灰頭土臉的我留個影????</h3><h3>祝妹妹們玩得開心??</h3> <h3>4月14日 嵩山玄奘寺</h3> <h3>4月14日 少林寺武術學院</h3> <h3>4月14日 少林塔溝武校</h3> <h3>4月14日 少林武術研究院</h3> <h3>4月14日 沿途拍攝</h3> <h3>4月14日 由登封市送表鄉到孟津縣會盟鎮</h3><h3>行程88公里</h3> <h3>4月15日 離開孟津縣會盟鎮，前往濟源市五龍口鎮</h3><h3>洛陽黃河公路大橋留影</h3> <h3>4月15日 黃河中下游分界標志塔</h3> <h3>4月15日 路遇焦作市騎友去洛陽賞牡丹花</h3> <h3>4月15日 路遇佳木斯的騎友，乘車至鄭州后，改騎自行車游覽河南省</h3> <h3>4月15日 坡連坡</h3> <h3>4月15日 207國道尚有1360公里</h3> <h3>4月15日 初現黃土高原地貌</h3> <h3>4月15日 這種路況令人心曠神怡??</h3> <h3>4月15日 今晚有戲 </h3><h3>好熟悉的場面??</h3> <h3>4月15日 由孟津縣會盟鎮至濟源市五龍口鎮</h3><h3>行程45公里</h3> <h3>4月16日 離開河南濟源市五龍口鎮，前往山西晉城市</h3> <h3>4月16日 沿途風景 黃土高原風貌</h3> <h3>4月16日 河南省、山西省207國道交界處</h3><h3>自我五年前把東西走向的318國道（全長5400余公里）完整騎完之后，我就有了把南北走向中路程最長的207國道（3738公里）也要騎完的夢想。所以這次南北行，盡管207國道穿行于崇山峻嶺之中，盡管它坡多坡陡，盡管它萬轉千彎，盡管有時它人煙稀少，置我于前不著村后不著店的境地，但我仍對它不離不棄，伴它而行，一心一意地想由它的尾端（廣東省徐聞縣）騎行到它的始端（內蒙，錫林浩特市）。但無奈今天騎到這里只得終止，（離始端尚有1300余公里）原因是山西段的207國道大范圍修路，路政管理人員告訴我，所修路段實行全封閉施工，禁止所有非施工人員及車輛進入。這對于做了五年騎行207國道夢的我來說，既意外又難以接受眼前的現實，于是與管理人員軟磨硬纏，請求他們放行，即便是推著自行車走，我也想把它走完，然而守在工地門口的（是穿警服的）工作人員非常的盡職，堅決不允，說是前方要炸山上險石?說是上級有規定……</h3><h3>唉……夢斷山西呀??????</h3> <h3>4月16日 207國道騎行夢止步于此??????</h3> <h3>4月16日 盡職的路政管理人員????</h3> <h3>4月16日 207國道不能再朝前走了，只得改道，沿省道306線先向東行，準備進入山東后再北上。</h3> <h3>4月16日 沿途拍攝</h3> <h3>4月16日 沿途拍攝</h3> <h3>4月16日 沿途拍攝</h3> <h3>4月16日 由河南濟源市五龍口鎮向山西晉城市騎行遇阻，改道向河南焦作市行進。</h3><h3>行程71公里。</h3> <h3>4月17日 離開焦作市 前往新鄉市</h3><h3>焦作市龍源湖公園</h3> <h3>4月17日 在焦作市龍源湖公園游玩時，遇到由新鄉市來焦作市玩的騎友，免不了一番交流，一張合影??</h3> <h3>4月17日 到郵局蓋郵戳時，受到了這位漂亮溫柔的姑娘熱情相待。</h3> <h3>4月17日 蓋好郵戳后，又主動地給我的水壺灌滿了水，還問我自行車輪胎要不要打氣?</h3><h3>好姑娘，祝你工作順利！諸事順遂！</h3> <h3>4月17日 焦作市體育中心</h3> <h3>4月17日 坐落在焦作市太極體育中心的雕塑</h3> <h3>4月17日 路經獲嘉縣</h3> <h3>4月17日 路經新鄉縣</h3> <h3>4月17日 新鄉市的傍晚</h3> <h3>4月17日 由焦作市至新鄉市 行程67公里</h3> <h3>4月18日 離開新鄉市，前往安陽市</h3><h3>自山西的207國道不能通行后，原想向東拐，經焦作市、新鄉市，騎到山東荷澤再北上。但是，我的一位家住河北省邯鄲市的閨蜜（自幼一起長大）得知我要改道的消息后，她極力極力邀我沿107國道北上（107國道經過邯鄲市），以便讓她盡盡地主之誼，敘敘幼時情誼，否則要生我的氣??。 所以今天不再向東往山東方向騎了，而是沿著107國道向北騎，預計明天可以進入河北省界并到達邯鄲市！</h3> <h3>4月18日 沿途拍攝</h3><h3>107國道與207國道基本是同向平行，107國道在207國道的東側，兩道相距一百多公里，兩道的路況和沿途風光迥然不同，107國道相對平坦，沿途映入眼簾的大多是平原、城市、人工建筑。207國道大多穿行于山嶺之中，蜿蜒起伏，映入眼簾的大多是山巒和自然風光。兩者相較，我還是更喜歡207國道上的騎行感覺，雖說坡啊彎的體力消耗大，但心情隨山而起伏，隨坡而蕩漾，有拍不完的自然美景。而107國道除了城市和建筑還是城市和建筑，沒什么好拍攝的。</h3><h3>所以，今天專心的騎行了116公里，創此次出行以來的新高??</h3> <h3>4月18日 沿途拍攝</h3> <h3>4月18日 沿途拍攝 進入安陽市區</h3> <h3>4月18日 安陽夜晚</h3> <h3>4月18日 由新鄉市至安陽市 行程116公里</h3> <h3>4月19日 離開河南省安陽市，前往河北省邯鄲市永年區。</h3><h3>昨晚入住的安陽市處在河南省的最北端，距河南河北兩省交界處十五公里左右。按照前幾次跨省界的慣例，我要在河北界與河南界的兩張路牌處拍照留存。但今天在選擇騎行路線時疏忽了這件事，沒有繼續選擇沿著107國道騎行，而是選擇了一條路程相對近些的縣道（馬義線）騎行。這條路上沒有里程碑，也沒有指示路牌，不知道哪里是兩省的交界處，后悔不及，只得硬著頭皮按照手機導航騎行。騎著騎著，被引導到了一條砂石小路上，路兩邊是農田，沒有修路施工的跡象，簡直就是農村的一條村與村之間的土路，不免使我懷疑起導航系統是否出問題了，但是系統固執己見，于是下車向路人打聽，方才明白，路線是對的，這段砂石路也是縣道（馬義線）的一部分，只是由于這一小塊段路是兩省的結合部，加上又不是國道，所以沒人疼沒人愛的，就成了這樣了。（后來在網上查了一下，看到了政府發的馬義線修路施工的招標公告）</h3><h3>上圖是河北省邯鄲市習文鄉義城村地盤。</h3><h3>河北省，你好！</h3> <h3>4月19日 從手機地圖上也可看到這段路沒有正式通車。</h3> <h3>4月19日 上圖是河南省安陽市靈芝村的地盤</h3><h3>河南省，再見！</h3> <h3>4月19日 南北干渠位于河北省境內的北干渠</h3> <h3>4月19日 氣派的邯鄲市永年區人民政府辦公地</h3> <h3>4月19日 由河南省安陽市至河北省邯鄲市永年區 行程80公里</h3> <h3>河南境內騎行總結：</h3><h3>4月9日由河南省南端始騎，4月19日上午騎至河北省北端（河南省、河北兩省交界處）</h3><h3>騎行9天</h3><h3>休息2天</h3><h3>行程722公里。</h3><h3><br /></h3><h3>4月20日起，妹妹由河北省南端，繼續向黑龍江漠河縣北極村方向前進！</h3><h3>感謝朋友們的關注支持鼓勵！ 謝謝??</h3><h3> 2018·04·20</h3><h3><br /></h3>
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