<h3>99年前，漯河是遠近聞名的“水旱碼頭”，并發展成為河南最大的河港。<br></h3> <h3>然而，上個世紀六七十年代，隨著舞陽馬灣攔河閘和周口攔河閘的相繼建成，曾經輝煌2000年的漯河航運斷航。</h3> <h3>很多漯河船民滯留在外。</h3> <h3>近年，交通部決定實施我省的沙潁河復航工程，在外漂泊了近半個世紀的漯河船民可以回家了。</h3> <h3>按照國家治淮工程計劃，制約河南境內河流通航的咽喉工程——耿樓樞紐已經開工，根據《河南省內河航運發展總體規劃》，我省目前先恢復周口以下通航，然后通航到漯河。</h3> <h3>漯河港又是國家規劃的主樞紐港，設計年吞吐能力將達到500萬噸，是公、鐵、水聯運港口，屆時，漯河將變成一個能夠通江達海的城市！</h3> <h3>2011年12月28日漯河港復建工程正式開工。</h3> <h3>沙河漯河至周口段航運開發工程是被納入交通運輸部和河南省“十二五”規劃的高等級航道建設工程，是全國內河“三縱一橫”水運體系的重要組成部分。</h3> <h3>工程項目包括漯河港、漯河錨泊服務區、航道整治工程等，概算投資3.85億元，計劃工期為三年。</h3> <h3>漯河港項目作為整個沙潁河航運開發建設體系的重要部分和龍頭工程，占地26萬平方米，設計吞吐量460萬噸，計劃建設11個泊位，建成后將以礦石、煤炭、雜件和集裝箱運輸為主導貨源，屆時我市將形成水運、鐵路、公路三位一體的綜合運輸功能。</h3> <h3>航道整治包括疏浚工程、護岸工程、航標工程，設計航道為2.3米X50米X330米（水深X雙線航寬X彎曲半徑），通行船舶單船為500噸級機動貨船，把漯河打造成區域性綜合交通樞紐和現代商貿物流中心。</h3> <h3>沙潁河漯河段通航后，將進一步發揮沙潁河水運網絡效應，優化貨物分流結構，大大提高漯河區域性交通樞紐中心的地位，可以形成航運、鐵路、公路三位一體、更加立體便捷的交通格局，促進和加快漯河“一區兩城一中心”建設。</h3> <h3>漯河港項目作為沙潁河航運開發建設體系的核心工程，對漯河建設區域性交通運輸中心至關重要。全市各級、各有關部門正在全力以赴支持項目建設，以一流的服務營造一流的環境，確保項目建設順利推進。施工單位按照“建一流工程、創一流質量、樹一流品牌”的要求，精心組織，科學施工，高質量完成建設任務，一定會早日實現漯河人民通江達海的夙愿。</h3>
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