<h3> 西藏，是許多人的一個情懷。當然我也不例外，向往藏區的天空，草地，雪山，渴望探尋藏區的信仰與神秘，于是 在2018這個春節出發了！</h3> <h3>先給戰車上了裝甲底盤</h3> <h3> 我的路線首先是走318去拉薩，許多朋友不解，問我為什么不在秋天去，那時候風景更好，路上沒有冰雪，旅游的人更多更安全。這些當然我也清楚，只是我的時間不允許，只有每年春節可以放一個長假，每個春節出門溜噠一圈是我的慣例。而秋天的318已經被太多人走過，冬天的進藏路也許更有別樣的風景。當然我對這期待已久的進藏之路還是充滿敬畏之心的，于是提前一個月便開始籌備路上所需的物資，路況的了解，為一輛新的北京40L硬派越野做了一些小的改裝，畢竟這趟旅程必須依靠車來完成。由于行程安排在春節前后，一時找不到合適的朋友同行，俺又是光棍一枚，只有一個人上路了！</h3> <h3> 雅康高速限速80，而318這一路反正也不能開多快，正好為才開了幾百公里的車子跑磨合。第一站 康定新城看到了白海子雪山。</h3> <h3> 在蜀山之王--貢嘎神山面前給座駕留個影，希望神山保佑這一路平安！晚上到了新都橋，翻看照片時看到貢嘎主峰有一人面頭像，似一位威武的戰神，側身望著遠方…</h3> <h3>日落的方向，正是此行要到的遠方…</h3> <h3>到雅江的路上開始下雪，居然碰到了一輛同型號的越野車</h3> <h3>剪子彎山雪不太厚</h3> <h3>到了海拔四千米左右天空開始放晴，風光也突然好起來，枯黃的高山草甸鋪了一層新雪，好似沙漠中的雪景，天地也一下壯闊起來！</h3> <h3>行車記錄儀拍的大片</h3> <h3>海子山的冰雪也不小，一路謹慎的開過來，318號稱汽車墳場可謂真實不虛，路旁隨時可見廢棄的汽車殘骸…</h3> <h3>特別感謝著名攝影家劉仕渝老師的安排，晚上入駐巴塘最好的政府招待所，讓我能在大年之夜吃到熱騰的飯菜，在窗口觀賞炫麗的煙火。</h3> <h3>過了巴塘就進入西藏的領地了，但歡迎咱的是河灘石子路面，還有不太親民的油價，沒辦法，油罐車進來這路確實也惱火啊</h3> <h3><font color="#010101">進芒康這段路一定的放慢車速，因為這段路被稱作318的癌癥路段，夏天隨時都有落石塌方 泥石泥等自然災害，長期靠武警官兵搶修才能保持通行，蜿蜒在峽谷中窄窄的路基不時有塌陷缺失。</font></h3> <h3>上了山才發覺剛走這段山路的美！沒辦法，開車必須就得集中精力開車，而身在其中當然也難識其本來面目</h3> <h3>半天枯燥的駕駛，在這冰河霞光之間緩適多了</h3> <h3>烈日下的瀾滄江大峽谷，有種空靈的感覺</h3> <h3>很喜歡這樣的場景</h3> <h3>雪山 草原 白塔 經幡 牦牛 白云和駿馬 ，如詩如畫</h3> <h3>東達山口的河流已經完全凍成冰河了</h3> <h3>夜宿拜達，可能由于藏歷新年，鎮上沒有找到旅館，就在車上過夜了。車上準備了充氣床睡袋等物，兒行千里母擔憂，臨行俺媽還塞了一床被子在車上，睡著還算暖和，充氣床墊都沒用。但是擔心高原車上睡覺缺氧，就開了一些車窗，結果夜里起大風被吹醒了，躺被窩里懶得起來關窗戶，結果第二天早上就開始嗓子疼打噴嚏了… 在高原感冒可不是鬧著玩的，還好準備有感冒藥趕緊弄來吃了。</h3> <h3>早上前擋風玻璃上美麗的冰花，證明我沒有浮夸，呵呵！</h3> <h3>一路穿行在雪山之間</h3> <h3>原來冬天的然烏湖是最美的時候，因為夏秋季節它的水是渾黃的</h3> <h3>車過魯朗林海開始下起了大雪，用了四驅車子也開始打滑</h3> <h3>趕緊上了防滑鏈</h3> <h3>色季拉山口沒裝防滑鏈的車都在打滑，甚至有的車上了防滑鏈也打滑，堵了一串。好在我車輪裝上了鏈子的通過性還不錯，一路沒有再滑過。</h3> <h3>終于到了林芝，計劃中今天是要直接到拉薩的，但在色季拉大雪行駛緩慢耽擱了，所以干脆到尼洋河撿了兩塊石頭。</h3> <h3>林拉高速已經通車，但米拉山隧道還未通車，須經埡口繞行。米拉山口的冰雪跟風都挺大！</h3> <h3>一路休息時常會有美女帥哥找我車合影，小得意一下，哈哈！</h3> <h3>歷時六天穿行，終于到了布達拉宮，這也算完成了多年的一個心愿！</h3> <h3>必須留個影</h3> <h3>趕巧雪山群的老友同另一個朋友也飛來拉薩了，于是火鍋小敘，巧的是另一個朋友還跟我同姓，算是有緣了。</h3> <h3>剛經歷了大火的大昭寺外，依舊布滿了虔誠的人們</h3> <h3>特別注意到這個磕長頭的小女孩，它的眼神是那么的清澈</h3> <h3>西藏的食物我算是真不習慣，可能因為海拔的關系我感覺食物都煮不太熟。加上藏歷新年好多餐館沒開張，還好我的食物儲備充分，不然真得餓肚子了，只有林芝這回族的炒拉條味道還不錯。</h3> <h3>上高原行車需要特別注意的是胎壓，過康定就把壓力放到了2.1㎏，回到林芝海拔低了又補充一點，網購這臺車載備用電源功能還真不錯。另外此行還準備了補胎工具。高原氣壓低，一些食品包裝都澎漲得象馬上爆炸一樣。</h3> <h3>林芝風光確實不錯</h3> <h3>想像一下林芝開滿桃花的盛況</h3> <h3>沒想到雅魯藏布江邊還有這樣的沙漠風光，高達一兩百米的沙丘其實都是大風把河灘里的沙子吹到這河灣處聚集起來的！</h3> <h3>在雪山之巔把我的魂喚醒</h3> <h3>讓雅魯藏布江水把我的車洗凈…</h3> <h3>雅魯藏布江大峽谷波瀾狀闊，可惜南迦巴瓦不現本尊…</h3> <h3><font color="#010101">在索松村的藏家旅館小住兩日，日子一下子變得很慢很慢</font></h3> <h3>第三天了，南迦巴瓦依然云遮霧繞…</h3> <h3>正月初八居然有一株已經開了，這可能是今年林芝最早開花的一棵野生桃樹，對于俺這個光棍來說也可能是個好兆頭，呵呵！</h3> <h3>去雅怒藏布江上游轉了一圈，撿到了幾坨藏玉</h3> <h3>下午天氣開始變好，又到了色季拉山囗準備拍南迦巴瓦</h3> <h3>終于在傍晚前云開霧散，見到了傳說中的中國最美山峰南迦巴瓦 ！</h3> <h3>當夕陽映紅雪山的時候，你自然會明白藏民為什么把它當作神來膜拜，除了不停按下快門，任何語言都是多余…</h3> <h3>一位北京來的游客主動幫我留個影</h3> <h3>晚上繼續守候星空，住在車上。整個色季拉山似乎就我一個人夜宿于此，寒風凜冽，</h3><h3>銀河顯現，整個世界 奇異而空曠…</h3> <h3>早晨的神山 籠罩在一片神秘的氛圍當中</h3> <h3><font color="#010101">夜晚埡囗氣溫在零下十余度，車里的飲用水跟車內頂上都結了冰。早上的車外殼上，霜花倒是異常的美麗。還好在海拔近5千米的埡囗過夜，沒有任何的高反狀況，唯一就是拍星空時冷得直跺腳…</font></h3> <h3>又到波蜜，河里有無數好看的枯樁</h3> <h3>然烏湖又下了一場雪，湖面結了一半的冰</h3> <h3>這樣的景象，似乎是在夢中見過！</h3> <h3>大老遠出來總不能原路返回，我計劃丙察察管制就走317回去，但翻過大雪漫漫的德姆拉山囗，檢查站的人打電話幫我詢問了一下，說丙察察可以通車，還順便給了我一個察瓦龍酒店的電話說是如果需要救援可以聯系他。</h3> <h3>傍晚 怒江邊懸崖上的村莊</h3> <h3>于是連夜趕到了察隅縣城，丙察察線可是越野人心中的圣地！</h3> <h3>早晨云遮霧裊中的風景，幻若仙界</h3> <h3>很喜歡這座不知名的雪山，覺得就像一位端坐的菩薩</h3> <h3>丙察察是導航里沒有的山間土路。它卻要翻過三座4800米級的雪山埡口，現雖經過改造碎石路面更平整，但落石更多，主要是冬季雪山埡口的風吹雪可能沒過車輪而讓一般SUV望而卻步。《中國國家地理》“滇藏新通道”專題里的專文“丙察察：神秘的滇藏新通道”、“滇藏新通道（丙察察線）極限挑戰全記錄”。“自駕丙察察線——再也不想來第二次的精彩體驗”。“丙察察線：最艱難的進藏之旅 ”。</h3> <h3>一路都有陷車的狀況</h3> <h3>這從浙江遠道而來的夫妻倆信心滿滿，奈何雪確實太厚，陷車了，警察勸他們返回去卻心有不甘，其實此地比埡口的雪薄多了，而且后面還有兩座雪山也是他們這輛SUV無法逾越的…</h3> <h3>傾斜的路面與冰槽</h3> <h3>歷經茫茫的大雪，車轍和道路幾乎都被掩沒的三座雪山埡口，心想此行準備的高山氣罐等野外炊具是不是真得派上用場了，因為在這里被困可是不怎么好玩的…</h3> <h3>最后一座雪山居然遇見兩個騎摩托翻山的，我勸他們返回了。還有這一路都有塑料防滑鏈的殘骸，所以進藏的朋友最好別帶塑料防滑鏈了，在碎石路面很容易斷裂，氣溫一低就硬化，還可能根本裝不上！</h3> <h3>新修整的察察線上布滿落石，無休止的彎道之后，終于在晚上到達察瓦龍這個邊垂小鎮。</h3> <h3>第二天出藏時檢查站的人員聽說我從察察線過來顯得很驚訝，說那條線仍然在管制當中，不允許通行…</h3> <h3>大流沙，怒江邊一個最驚險的地段，一個兩三千米的滑坡面直線直插江心，風大時就隨時會有落石滾落砸入江中</h3> <h3>我一早到的大流沙前，一輛裝載機正在清理道路，師傅說昨晚才垮了一大堆，怕上面一塊巨石不穩，推到一半不敢清理了，讓我先過去再說。我看一堆橫在江岸的碎石居然還是傾斜的，正猶豫時，一輛本地越野車頓了頓，就開了過去。于是也觀察了一下，小心翼翼地開了過去…真得是煉膽量啊！</h3> <h3>視頻為證</h3> <h3>著名的老虎嘴，由于道路擴寬，已經不險了，過了此處就到云南界了，云南段的道路已經完全鋪裝好。</h3> <h3>怒江邊美麗的丙中洛去年我來過，也正是那時激起了我對丙察察線的興趣</h3> <h3>霧里村還是那么靜謚而美麗</h3> <h3>醉美的村莊</h3> <h3>丙察察與318都被稱作眼睛在天堂，身在地獄的旅途，確實有它的道理。但作好各種準備，謹慎出行也是此生值得一游的旅程！</h3> <h3>怒江邊的攀枝花火紅似錦。</h3> <h3>(由于篇幅限制，只能上傳一百張照片，還有許多場景不能一一呈現，沒辦法！)</h3> <h3>歷時十七天，終于在圓宵節回到成都同家人吃了個團圓飯，此時家里養的春蘭已開得正艷。西藏是許多人的一個不解情懷，但一個人一輛車冬季走318，丙察察，這并非一場說走就走的旅行，準備了一個月，心念念了二十幾年！但比起路上騎行和朝圣而來的人們這根本算不了啥，但這一路的風景 心緒 跟朋友們的關注卻是永遠值得記住的。(作者微信:xzrf96 歡迎有共同經歷或打算的朋友交流。)</h3><h3> 回望一下這剛過去的十七天，一幕幕的就象電影鏡頭在眼前回放…所有磨難似乎都是必經的過程，自然的發生而應對，而最大的困難似乎只是面對孤獨。有時開半天車幾乎見不到一個人影，在雪山埡口大雪茫茫幾乎要掩蓋所有車轍甚至道路，而正是這種種感受與那些震撼人心的天地大美，構成了這旅途中足以銘記跟回味終生的過程與風景…</h3>
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