探訪中巴公路――尋找父親的足跡李生兵 <p class="ql-block"> 1966年至1978年,中國援助巴基斯坦修建喀喇昆侖公路，這項代號1601的絕密工程，1萬多名中巴兩國筑路人員 (新疆生產建設兵團派出4184人)分兩期,在萬山之祖的帕米爾高原和喀喇昆侖山區(qū)，克服雪崩、塌方、泥石流等一系列困難，修建這條長達1200多公里（其中巴基斯坦境內616公里）的“當代絲綢之路。”為了這條友誼的紐帶，數(shù)百名中國建設者獻出了寶貴的生命。</p><p class="ql-block"> 新疆軍區(qū)生產建設兵團農三師所處的喀什地區(qū)與巴基斯坦北部地區(qū)接壤。從喀什到巴基斯坦舊都拉瓦爾品第市的喀喇昆侖公路是中巴友誼的豐碑，是世界上海拔最高的公路。</p><p class="ql-block"> 1968年5月6日,中國政府主動提出援助巴方修筑紅其拉甫至巴基斯坦境內帕蘇段123公里的工程 (后延長到156.7公里的哈利格希鎮(zhèn))。并經兩國代表正式換文確認。同時，國務院、中央軍委決定：筑路工程由<b>新疆軍區(qū)生產建設兵團(今新疆生產建設兵團)</b>組織施工。在筑路工地成立“中華人民共和國喀喇昆侖公路筑路指揮部”，由農三師司令部參謀長李道偉擔任總指揮。新疆軍區(qū)生產建設兵團分兩批共派出4184人。</p><p class="ql-block"> 1974年，第二期工程是修筑巴方境內哈利格希至塔科特長459.3公里的路段。中巴兩國政府確定，中國為修筑此段公路無償提供人員、機械設備……無償支援第三世界窮兄弟！</p><p class="ql-block"> 接到命令后，農三師迅速抽調人員，由身體健康、能適應高原作業(yè)的技術職工790人(挑選人員的條件之一必須是結過婚，因為筑路一期犧牲人員較多，犧牲的同志大多沒有結婚沒有后代），編成兩個中隊開赴巴基斯坦境內，隸屬援巴筑路工程第二支隊。團史記載：1974年至1978年，農三師水工團派出190人組建援巴筑路二支隊六中隊，是派出人員最多的團。</p><p class="ql-block"> 1978年5月，中巴公路全線完工。這4年，我的父親——李壽學，執(zhí)行援外任務，出國赴巴基斯坦修筑中巴公路，九死一生！<span style="font-size:18px;">歷盡艱險！一寸天路一寸血！</span>筑路期間，兵團戰(zhàn)士犧牲91人，致殘119人，農三師共有6人犧牲，其中水工團犧牲3人！這，足以成為三師歷史上一段濃墨重彩的豐功偉績！三師，從來不缺少紅色故事！</p> <p>中國與巴基斯坦邊境上的威武國門</p> <h3>7號界碑！那邊，就是巴鐵！</h3> <p class="ql-block">父親的遺物：國務院慰問團贈送的紀念冊！也是他的驕傲！1976年春節(jié)，慰問團遵照中央要求，與每位援巴戰(zhàn)士，見到面！握到手！我的父親，與慰問團團長――時任國務院副總理谷牧握手，收到的禮物！</p> <p class="ql-block">獎給：在一九七五年援助巴基斯坦修筑喀喇昆侖公路工作中成績顯著者！</p><p class="ql-block"> 中國喀喇昆侖公路筑路工程第二支隊</p><p class="ql-block"> 一九七六年二月</p> <p class="ql-block">1976年，戰(zhàn)士們在巴基斯坦工地上得知偉大領袖毛主席去逝的噩耗，一個個號啕大哭！</p> <h3>發(fā)揚國際主義精神！無償支援第三世界窮兄弟！</h3> <h3>國務院慰問團贈送的英雄牌鋼筆</h3> <h3>筑路期間，學習74年黨的十大報告精神</h3> <h3>立功受獎證書</h3> <p class="ql-block">援巴筑路工程第二支隊嘉獎！單位：二支隊六中隊 姓名：李壽學</p> <p class="ql-block">給援巴筑路員工的1975年春節(jié)慰問信</p> <p class="ql-block">國務院、中央軍委慰問信</p> <p class="ql-block">代金券</p> <h3>頒發(fā)的留念水杯！小時候，被我造壞了！搪瓷皮被我碰掉好幾塊！</h3> <h3>國務院慰問團贈送的水杯，一直是父親珍愛的寶貝！</h3> <h3>非常的遺憾！關于援巴的物件，能找到的，就這些了?。。?！</h3> <p class="ql-block">我的父親和水工團部分援巴戰(zhàn)友們合影</p> <p class="ql-block">因為當年的國際背景，援巴筑路是保密的，不得對外宣傳。筑路的老兵直到去逝，檔案中都沒有援巴的記載。中央電視臺記錄頻道拍攝紀錄片《國家記憶》密筑中巴公路紀實，曾經來過三師水工團，采訪了當年參加筑路的老兵。</p> <p class="ql-block">父親擔任班長、風鉆操作手，從高聳入云的山尖上牽繩而下，繩子綁在腰間，在半山腰上鉆出兩米寬、十幾米深的炮眼，再放入成噸的炸藥，下面是深不可測的河谷。路基，就是這樣炸出來的。這樣施工非常辛苦和危險，不僅連續(xù)幾個小時不能喝水，不能休息，還要時刻提防上方隨時可能塌下來的石塊。”一天，風鉆頭斷了，鉆機反彈打斷了父親的3根肋骨，刺入肺里，父親昏迷不醒，被送到吉爾吉特的野戰(zhàn)醫(yī)院搶救，傷勢還沒好，醫(yī)生不讓出院，父親堅持出了院，又上了工地！從此，肺病跟隨了他后半生！這，就是那個時代的信仰和精神！</p> <p class="ql-block">塔科特大橋旁，一輛滿載巴基斯坦工兵的軍車翻入河里，工兵被湍急的河水沖走，危在旦夕！一旁正在施工的中國戰(zhàn)士下水奮力營救。這是我的父親和被他搭救的巴基斯坦工程兵合影！不知他叫什么名字，是否健在？這座大橋后來被命名為中巴友誼橋！</p> <p class="ql-block">我們，不能忘記，他們，是為國犧牲的！</p> <p class="ql-block">2019年9月30日，中巴友誼筑路紀念園在新疆塔縣揭牌。主辦方邀請兵團筑路老兵的后代參加揭牌儀式，并組織赴巴基斯坦吉爾吉特烈士陵園悼念，但是非常遺憾，我因工作任務沒能參加。</p> <p class="ql-block">在喀喇昆侖公路工程途經的巴基斯坦北部地區(qū)首府吉爾吉特市，有一座中巴公路筑路員工烈士陵園，陵園里安葬著修筑中巴公路光榮犧牲的91位中國烈士的遺骨！其中有幾位沒有留下姓名，他們，離開祖國，遠離親人，永遠，長眠在了異國他鄉(xiāng)。</p><p class="ql-block">施工開始后，因為惡劣的地質環(huán)境，不斷的有同志犧牲，巴基斯坦地處南亞熱帶氣候地區(qū)，給運送遺體帶來很大困難。指揮部決定就地安葬，有戰(zhàn)士想不通，犧牲后至少也要葬在自己的祖國。指揮部號召大家向抗美援朝的志愿軍烈士學習，包括偉大領袖毛主席的長子毛岸英也葬在了朝鮮。青山處處埋忠骨，何須馬革裹尸還！這樣給戰(zhàn)士們做通了思想工作，同意犧牲后埋葬在異國他鄉(xiāng)！這，是怎樣的情懷？</p> <p class="ql-block">1977年，喀喇昆侖公路竣工前夕，參加埋葬中國人遺體工作的阿里·馬達德向巴基斯坦政府遞交了自愿無償看護墓地的申請書。因為他親眼目睹了，這些來自異國的年輕人為了自己家鄉(xiāng)筑路，如何英勇的犧牲！他的申請很快得到了批準。從此之后，他幾乎每天都來墓地掃墓，30多年從未間斷，這位老人交代他的兒子，將守墓的事業(yè)繼承下去。</p> <p class="ql-block">2015年，阿里·艾哈邁德在伊斯蘭堡受到習主席親切接見，習主席向他頒發(fā)了和平共處五項原則友誼獎獎牌。他有一個愿望，有生之年能見到陵園里全部烈士的親屬，向他們講述當年的故事。</p> <p class="ql-block">巴基斯坦塔科特大橋——中巴友誼橋</p> <p class="ql-block">中巴公路旁的白沙湖</p> <h3>紅其拉甫口岸前哨班</h3> <h3>這條路，現(xiàn)在成了中巴經濟走廊</h3> <h3>重走父親當年踏出的國門！</h3> <h3>當年，父親從這里走出國門，不知是何心情？</h3> <p class="ql-block">不設防的國門！友好的巴鐵從哪里來？沒有無緣無故的愛！從父輩修筑這條友誼之路開始！</p> <p class="ql-block"> 工程完工，為了不打擾巴基斯坦當?shù)夭柯淙罕?，部隊半夜開拔?？斓絿硶r，哨兵發(fā)出信號示警，前方山口人頭攢動，發(fā)現(xiàn)大量不明人員，車隊原地待命。原來，當?shù)夭柯淙罕姷弥袊逢犚x開，連夜趕到山口送行。</p><p class="ql-block"> 巴基斯坦部落老鄉(xiāng)們忘不了中國筑路隊無償為他們修筑門前小道，忘不了筑路隊醫(yī)生為他們無償看病送藥，忘不了這些中國年輕人教他們種植農作物，忘不了中國好兄弟購買物品堅持給錢，忘不了中國戰(zhàn)士犧牲的慘烈場景……看著這些中國人將要離去，這些異國的老鄉(xiāng)實在難以割舍真心幫助他們的善良的中國人，他們抱著中國戰(zhàn)士大聲哭泣著，就像抱著自己將要離家的孩子。這個感人的夜晚，讓父親終身難以忘記！</p><p class="ql-block"> 后來，無論巴方軍事政變，政權更迭，中巴友誼永固！2008年四川汶川地震，巴鐵兄弟將庫存的最后一頂帳篷援助給了中國！</p><p class="ql-block"> 巴鐵，就是這樣來的！</p><p class="ql-block"> 公路建成后，巴基斯坦總統(tǒng)齊亞哈克感慨地說：正像中國的古代人民創(chuàng)建了萬里長城的輝煌一樣，中國的現(xiàn)代筑路隊，幫助巴基斯坦的北部地區(qū)實現(xiàn)了夢想。你們是一個偉大的國家，善良的人民和真誠的朋友。中巴公路是我們兩個國家的建設者用汗水、鮮血和生命筑成的友誼之路。</p><p class="ql-block"> 1979年，美國《紐約時報》編輯部主任摩西·托平發(fā)表評論說：在喀喇昆侖山區(qū)如此艱險的地帶修筑公路，蘇聯(lián)是不會干的，美國也不會干。只有中國政府和人民才會做出如此巨大的犧牲。</p><p class="ql-block"> 修筑中巴公路是兵團三師歷史上唯一一次執(zhí)行的重大援外任務，這條公路的修筑難度超過了青藏公路和坦贊鐵路，跨越了11座海拔近7千米的高峰，至今為止，是世界上海拔最高的公路。這段輝煌的歷史是兵團人的驕傲，足以載入史冊！</p><p class="ql-block"> 父親1978年回國，我1979年出生，小學一年級班主任驕傲的說，這些孩子們的父親大半都是援巴回國的，當時，我沒聽懂這話的涵義。小的時候，討厭父親的平庸，為何他不能掙大錢，讓我過上更好的生活，卻不曾想，他也曾經滿懷青春夢想，為了讓家人過上現(xiàn)在的生活，他，已拼盡全力！他也有過比我輝煌而不平凡的歲月！小時候，父親告訴我，咱們是兵團人！言語間他驕傲的神情，至今記憶猶新！父親非常的平凡，但卻給了我他的全部！那一年，央視記錄頻道播出國家記憶系列片《密筑中巴公路》，父親在電視前激動萬分，回憶起住在巴基斯坦高海拔的工地帳篷里，水燒不開，飯蒸不熟！地質災害頻發(fā)，戰(zhàn)友犧牲在身旁，尸骨被塌方的石頭砸成碎塊，特別是講到戰(zhàn)友被野狼咬傷染上狂犬病去逝，他熱淚盈眶！</p><p class="ql-block"> 如今，四十多年過去了，健在的筑路老兵已寥寥無幾，父親也去世六年了。前年，團領導來慰問我母親，說我父親他們那時很艱苦，一生干了三件大事：建了兩座水庫（前進水庫和小海子水庫），修了一條公路（中巴公路）！確實件件是大事??！父親的一生，就是老一輩兵團戰(zhàn)士艱苦奮斗、無私奉獻、忠誠報國的一生！萬分后悔的是，當年，沒有跟父親好好聊聊他平凡偉大的過去！?????????</p><p class="ql-block"> 我的父親沒有日記也沒有散文詩！他一雙滿是老繭的手，一身汗水泥濘撐起了家里一片天！父親鐫刻艱辛歲月的臉龐，依然讓我清晰記憶！父愛如山！有時候，我在想，小時候，父親教育我們不怕吃苦，奮勇拼搏！敢于擔當！只言溫暖奮斗，不語困苦哀傷！原來，這是他們那個時代的精神，一位兵團老兵胸中滿懷的一份執(zhí)念——至今仍未落伍的老兵精神！</p>