<h3>我們一行六人在一年多前在挪威船務公司訂好船票，經過南美州艱苦的一個月的旅游后來到世界大陸最南端一一烏茲懷亞。開始南極探險之旅。南極洲，圍繞南極的大陸。位于地球南端，四周被太平洋、印度洋和大西洋所包圍，邊緣有別林斯高晉海、羅斯海、阿蒙森海和威德爾海等。南極洲由大陸、陸緣冰、島嶼組成，總面積1424.5萬平方公里，其中大陸面積1239.3萬平方公里，陸緣冰面積158.2萬平方公里，島嶼面積7.6萬平方公里。全境為平均海拔2350米的大高原，是世界上平均海拔最高的洲。</h3><div>大陸幾乎全被冰川覆蓋，占全球現代冰被面積的80%以上。大陸冰川從中央延伸到海上，形成巨大的羅斯冰障，周圍海上漂浮著冰山。</div><div>整個大陸只有2%的地方無長年冰雪覆蓋，動植物能夠生存。氣候酷寒，極端最低氣溫曾達-89.2℃（1983年）。風速一般達每秒17~18米，最大達每秒90米以上，為世界最冷和風暴最多、風力最大的陸地。全洲年平均降水量為55毫米，極點附近幾乎無降水，空氣非常干燥，有“白色荒漠”之稱。</div><div>在南極圈內暖季有連續的極晝，寒季則有連續的極夜，并有絢麗的弧形極光出現。動物有企鵝、海豹、海獅、信天翁等。附近海洋產南極鱈魚、大口魚等，磷蝦產量全球最大。已發現礦物有煤、石油、天然氣、金、銀、鎳、鉬、錳、鐵、銅、鈾等，主要分布在南極半島及沿海島嶼地區。</div><div>全洲無定居居民，只有來自世界各地的科學考察人員和捕鯨隊。1911年12月，挪威阿蒙森探險隊首次到達南極極點。1959年12月，12個國家簽訂《南極條約》并于1961年生效。迄今各國在南極洲已建有60多個觀測站和100多個考察基地。中國南極考察隊建有長城站、中山站、昆侖站和泰山</div> <h3>從烏茲懷亞上船，我們的郵輪啟航。沿著智利與阿根廷之間的比格水道一路前行，然后向南，橫跨南極半島與南美大陸之間的德雷克海峽。據說這是世界上風浪最大的海峽，寬約200海里。從來過此地的中國游客游記中得知，暈船現像十分嚴重。穿越1000公里的“魔鬼西風帶”德雷克海峽。經歷了2天的海上漂泊，第三天的下午遠遠看見了第一座冰山。那是遙遠的南極洲，在向我們招手。</h3> <h3>和前進號船長在一起</h3> <h3>上午計劃登陸茹安韋爾島的基尼斯海灣，由于浮冰阻檔了我們登陸的線路，在船上欣賞大冰山和浮冰道倒也壯觀。</h3> <h3>我們到達茹安韋爾島的基尼斯海灣，這里位于南極半島最北邊的南極海峽。原來計劃在此登陸，但浮冰封鎖了海灣。阻礙了我們登陸的線路。南極，近距離接觸你真不容易。我們游弋在南極海峽海域。可喜的是這一帶南極鯨出入頻繁。鯨魚隨處可見。而且鯨魚暴露在水面時，先發出巨大的響聲，讓我們有時間準備拍照。</h3> <h3>我們到達南極半島附近的一個島嶼—大象島。這次本次探險之旅看到的第一塊南極陸地。 大象島，位于南緯61度以南。面積580平方公里。1915年沙克爾頓探險隊（史詩般的失敗探險，最終通過自救撤離）的22名成員曾被困在該島達四個月之久。由于天氣的原因根本看不清楚。</h3> <h3>終于可以登上南極大陸了。大約十二點，我們到達布朗陡崖附近。不遠處的南極半島上一塊不被冰雪覆蓋的陡崖顯現在我們眼前。浮冰上的企鵝清晰可見。探險隊員必須首先登陸并堪察路線。然后才能由游客組成的七個小組依次登陸。我們分在第七組。所以還有足夠的時間準備。</h3> <h3>布朗陡崖附近生活著一大群金圖企鵝，也叫巴布亞企鵝，它的嘴細長呈紅色，雙眼由一條白帶相連，走起路來彬彬有禮因而俗稱“紳士企鵝”。它們實行一夫一妻制，每年都會下1到2個蛋，用小石子筑巢，繁殖后代。這群企鵝以鱗蝦，小魚為食物。所以個個都是游泳高手。金圖企鵝是南極最常見的企鵝。</h3> <h3>郵輪通過一晚的航行，已于早晨7:00左右到達半月島海域。半月島屬于南設得蘭群島群島的一個小島，處在南緯63度半左右，南極半島的西北方向。因形狀酷似半個月亮而得名。大約十點，我們登上了這個小島。一條古老的木帆船進入我們視線。這是19世紀的捕鯨隊留下來的。也算是人類在南極活動的痕跡。據說這已經被聯合國教科文組織定為保護對象。</h3> <h3><font color="#010101">行走在海堤上，有機會近距離拍攝海豹，海獅的各種形態。也正式弄清了海豹和海獅的區別。頭能立起來的叫海獅。我們一直徒步到七點，實然下起了雨夾雪。而且冰冷刺骨。這樣惡劣天氣在南極很常見。我們落荒而逃，登上沖鋒舟返回郵輪。</font></h3> <h3>我們登上奇幻島的捕鯨人灣，這是火山島靠近入口不遠的一處相對平坦的海灣。這里有人類留在南極的遺址。上世紀初，英國人在此開辦了鯨魚煉油廠。后因附近火山爆發而搬離。如此惡劣的環境里，有人開廠。可見資本為了獲得利潤，會不顧一切的。</h3> <h3>我們的郵輪停靠在奇幻島港灣內。八點半，我們被安排了一次付費的沖鋒舟地質巡游奇幻島（約1000元人民幣）。我們乘沖鋒舟環奇幻島內側一周，沿途看到智利，阿根廷，西班牙等國的科考站。火山形成的地質奇觀。讓人震撼的是南極的冰山，連新火山噴發的巖漿也很難溶化。形成了冰火交融的新奇觀。有的地方還在冒著熱氣。該地的火山最近一次噴發在1969年。很多火山灰覆蓋在冰川上。形成好幾層冰雪，火山灰，冰雪。</h3> <h3>和探險隊長挪威美女合影</h3> <h3>下午深入奇幻島到達特勒芬灣，我們沿一座大大的火山口進行環形徒步，俯瞰兩個冰川融水湖，和環線移動著的紅點。近山頂風極大，我沿著只能容下一個人通過的山脊，心驚膽戰往山的側面移動，翻過山脊，風相對小些，我停下來，享受一會兒視覺盛宴。</h3> <h3>爬上附近海拔180米的山頂，登高望遠。奇幻島全景盡收眼底。一幅幅黑白分明，山水畫一樣的風光，讓人流連忘返。大自然的鬼斧神工讓我贊嘆。火山造就了奇幻島。火山灰堆積的山包被白雪覆蓋，山海交相輝映。</h3> <h3>登陸納克港，徒步登雪山時， “轟隆”一聲巨響，打破了海灣的寧靜，一大塊陸緣冰峰崩塌，轉眼已墜入海面，海面上頓時濺起幾層樓高的白色水霧，氣勢磅礴，平靜的海面頓時波浪翻滾。后來這種“轟轟隆隆”的聲音在較遠處出現過好幾次，但都是只聞其聲，不見其險。</h3> <h3>我們在天堂灣附近乘沖鋒舟近距離接近冰山及陸緣冰，把浮在大海中的冰山看個清清楚楚，深感大自然的鬼斧神工。一座座冰山是大自然最佳的藝術作品。</h3> <h3>經過“勒梅爾海峽”，晚霞非常美麗。1616年 ，歐洲探險家威廉·史 旺騰與賈 各·勒梅爾，為了尋找由大西洋通往太平洋的航道，首次通過此地，隨后到達合恩角。后世以賈各·勒梅爾為此地 命名。</h3> <h3><font color="#010101">一座烏拉山引發一個故事。當年一支德國科考隊里有一位十分漂亮的女秘書，大家都很喜歡她。當科考隊經過這里時，看到兩座山峰十分像女人的雙乳，如此大家給這兩座山峰取名烏拉山。這里海面上的冰山越來越大，造型也很漂亮。</font></h3> <h3>。郵輪離開耐克灣住德莫依海角行駛，途中經過努麥爾海峽。海峽兩岸風光絕美，而且今天天氣睛朗，藍天，白云，冰川，海峽，隨便拍攝都是一幅風景畫。</h3> <h3><font color="#010101">我們到達威廉敏娜海灣對面的庫弗維爾島。我們第七組輪在前面登陸。我們爬上海拔200多米冰山的山腰，大有中國登山隊登上南極主峰的態勢。身在12000公里之外。仍然想念祖國。五星紅旗在南極迎風飄揚，讓全世界人民領會到一個強大的中國，對世界穩定有好處。</font></h3> <h3>登陸彼得曼島，是南極行程中最后一站，也是所能夠抵達的最南端，烏克蘭科考站就在南方不遠處。十字架是紀念當年由這里出發，但最后遇難下落不明的三位英國科學家。我坐在石堆上享受片刻寧靜......</h3> <h3>郵輪到達本次南極游最南端的海面。南緯65度30分50秒。全體游客與工作人員合影留念。然后船體掉頭，向北行駛，返航阿根庭烏斯懷亞港。</h3> <h3>這是登陸南極證書</h3>
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