地球最后一片凈土—-南極大陸，我來了！

別新萬（不信晚）

<h3>　　南極洲，地球上最后一塊凈土。她是世界上最晚發現的陸地，總面積為1400萬平方公里，是我國面積的1.5倍。南極大陸95%以上的土地被厚厚的冰雪所覆蓋。她年平均溫度為零下50度度左右，年最低氣溫為零下88.3度。在南極12級以上的暴風是家常便飯，在法國一個工作站曾測到每秒100米的風速，相當于12級臺風的風速的3倍。在南極圈內有極晝極夜現象。大陸平均海拔為2350米，是世界上七大洲中平均海拔最高的洲。洲內無人類居住，（除現在洲內建立工作站的科研人員外）沒有任何植物。根據1959年的《南極公約》，南極洲不屬于任何一個國家，她屬于全人類。</h3> <h3>　　座落在南美洲火地島上的阿根廷小鎮烏斯懷亞，是從阿根廷前往南極大陸的橋頭堡，人們從這里登船，向南行駛，去實現自己的夢想。</h3> <h3>　　我們乘坐的游輪名字叫：海鉆石號。載客人數：189人；船上所有工作人員：144人；船身長：124米；船寬：16米；吃水：4.9米；動力：7375馬力；破冰等級：ID;航速：開放水域14節。</h3> <h3>　　2017年11月23日，我們開始了南極探險之旅。離開烏斯懷亞，沿著風平浪靜的比格水道，向神秘的、夢中的南極進發。</h3> <h3>　　經過比格水道，進入了"魔鬼海峽"德雷克海峽。海峽寬度近1000公里，海峽最大深度為5248米。在這里，由于南極大陸的干冷空氣與南美洲的濕暖氣流南北交換，太平洋和大西洋在此交匯，東風環流和西風環流在此匯合，加之它處于南半球高緯度，一年365天，風力都在8級以上。風暴成為該海峽的主宰和常態。乘船去南極的人，都要經歷這魔鬼風暴的折磨和考驗。我們經過時風力達9級，風速92公里/小時。</h3> <h3>　　過了德雷克海峽，我們見到的第一塊冰山。</h3> <h3>　　游輪向著南極大陸前進。</h3> <h3>晚上十一點多，天邊出現了晚霞。</h3> <h3>　美麗的日照金山</h3> <h3>　在燦爛的晚霞中，山是金燦燦的，水是藍藍的，冰是白白的，冰火兩重天的美景，只有在極地海域才能看見。</h3> <h3>　　到南極觀光旅游，一般是在每年的十一月份到第二年的二、三月份，這段時間，是南半球的夏季，南極也是極晝現象。到了南極大陸附近，觀光方式主要有兩種，一是離開游輪，乘沖鋒舟在海上巡游觀光；另一種是，乘沖鋒舟登陸觀光，與企鵝較近距離觀看。</h3> <h3>　　乘沖鋒舟巡游南極海域奮進島</h3> <h3>　　南極鸕鶿（我們叫魚老蛙）</h3> <h3>　　南極海域-奮進島風光</h3> <h3>　　進入南極海域，人們好像來到了一個幽靜的、童話般的世界。空氣通透，冰雪晶瑩剔透，給人一種舒心的撫慰，讓人們的心靈在這靜靜的世界里，過濾升華。</h3> <h3>船在行駛中，在船上還舉行了多次有關世界氣候和南極知識的講座。</h3> <h3>南極象海豹</h3> <h3>　　游輪繼續向庫弗維爾島進發，按計劃，我們應該在該島登陸。由于天氣原因，海面風浪較大，船長和探險隊的伙伴們，觀察海面變化，商量登陸措施。</h3> <h3>　　游輪上的探險隊員，既是探險隊員，也是工作人員，他（她）們來自世界各地，有烏克蘭、有吉爾吉斯坦、有澳大利、有俄羅斯斯、有加拿大、有美國、有菲律賓、有印尼，當然，也有我們中國的。這些人都有豐富的海洋知識和南極知識。</h3> <h3>庫弗維爾島向我們招手，歡迎來自遙遠的朋友。</h3> <h3>我們終于登上南極大陸！</h3> <h3>南極，我來了！我終于實現了登陸七大洲的夢想。為自己漫漫人生路，又增添了一個新的經歷。</h3> <h3>庫弗維爾島是金圖企鵝的樂園，據說，在該島上有9000多只金圖企鵝。</h3> <h3>仰天長嘯</h3> <h3>憨態可掬，</h3> <h3>鋼琴演奏</h3> <h3>國粹比賽</h3> <h3>　　巡游天堂灣</h3> <h3>天是湛藍的，水是深藍的，雪山在天水之間也是藍藍的。</h3> <h3>　　在寒冷的南極海域，游輪組織了別開生面的游泳活動。</h3> <h3>餐廳的品種豐富多彩</h3> <h3>巡游浮冰廣場</h3> <h3>廣場上，一隊雄糾糾氣昂昂的金圖企鵝，排著整齊的隊伍向遠方走去。</h3> <h3>利馬爾水道</h3> <h3>游輪在平靜的水道中前行著。忽然廣播里傳來"在船的左舷方向，發現虎頭鯨"的消息。大家從各自的船倉，聚集到甲扳上，看見虎頭鯨正游弋在船的左前方。</h3> <h3>利馬爾水道海面平靜得另人窒息。空中的太陽倒影在水中，顯得格外清晰，引人注目。</h3> <h3>登上南極半月島</h3> <h3>南極洲半月島上的企鵝-帽帶企鵝，歡迎我們的到來！</h3> <h3>呆萌可愛</h3> <h3>長城工作站，是我國在改革開放后，在南極建立的第一工作站。除2017年底，我國正在建設的第五個工作站外，我國在南極大陸已經建立了四個工作站，它們是：長城站、中山站、昆侖站和泰山站。前兩個為常年站，后面兩個為夏季站。長城站在南極大陸的最邊緣。而中山站則建立在南極極點附近的最高點上。</h3> <h3>　　從長城站到北京，有17502公里。</h3> <h3>這里的科研人員為祖國提供了非常重要的南極資料和信息。在常年的冰天雪地的惡劣條件下，他們任勞任恕。對我們的到來，非常歡迎和高興，并欣然接受我們希望合影的要求。看到他們工作環境和艱苦的生活條件，我們都深受感動，他們卻輕松地說："這是工作需要"。他們的工作態度和樂觀的精神，讓我們肅然起敬。向戰斗在南極大陸的科研人員和工作人員致敬！</h3> <h3>請記住他們，是他們的冒險和探索精神，發現了南極大陸。讓我們今天能看到南極，并踏上這塊凈土。他們是：斯科特（1903年到達南緯82度；1912年到達南極點，返回時逝世）</h3><h3> 沙克爾頓（1909年到達南緯88度；1914-1916橫穿南極遠征）</h3><h3>阿蒙森（1911年到達南極點，并順利返回）</h3><h3>莫森（1911-1914年，系統地研究了南極內陸的地質結構和氣候科學。</h3> <h3>美麗的南極，再見！</h3>

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