<h3> 由貴陽站開出的到玉屏站的5639/5640次火車是貴州省乃至全國為數不多現在仍在運行的"慢車"，全程337公里，歷時7小時9分到達終點站，票價24.50元，沿途停靠的都是一些小村鎮，稱之為"開往春天的綠皮慢火車"，描述了"這趟列車就是一座橋梁，搭載著苗族老鄉們與外界溝通的橋梁。他們將自己種的蔬菜拉到貴陽、凱里等城市賣掉，再從城市買回必要的生產資料和日用品。</h3><h3> 一個周末，在朋友的相邀下，我們去感受了一把。因時間有限，只是在凱里與黃平之間走了一趟，行程一個多小時，車票4元，感受了在高鐵非常發達的時代里這種非常接地氣的綠皮火車。在與沿途上下的鄉民乘客的交流中，感受到了他們對這趟列車的贊譽與依賴。也聽到那些進城賣菜的老百姓對生活的頑強、勤奮、刻苦與努力。</h3> <h3>當地的老百姓帶著自己即將出售的各類物資從四面八方匯集到車站，她們有的天亮就從家里出發，就為了能把家里自產的一些物品能拿到城里賣掉，以獲取多一點收入來補貼家用。雖然，她們本可以等待趕集的日子，就近拿到集市上輕松一點售賣，但是，自己遠距離售賣，單價的差異和利潤的差別，顯然是他們不辭辛苦的盤算</h3> <h3>站小人多，但次序很好，沒人擠、搶位。列車員和乘客都會幫忙搭一手，方便這些挑著擔子的人們。</h3> <h3>車廂里雖然很凌亂，過道顯得很擁擠，但列車服務員和乘客都非常的理解，給她們騰座位，幫著擺放這些物品。這些攤擔火車是不另外收費的。</h3> <h3>這位老人今年已經75了，告訴我們，因想自己有點零花錢，而加入了這賣菜的人群。</h3> <h3>到凱里站了，這些老鄉們一部分在此下車，將他們的物資挑到城里去賣。</h3> <h3>剛下車，她就遇到一個買主，滿面笑容的做起了生意。</h3> <h3>出了站口不遠的地方是他們臨時擺攤的地方，熟悉的一些人已經在那里等著他們。有些人因趕時間要在城里辦理其它事情，將價格調整一次性的賣給那些小販，而另外一些人就在那里等候著，希望能賣個好點價格，在火車回程以前賣掉。</h3> <h3>這是我見到的賣菜人群中唯一的一個男人。這群人中以老年婦女為主，看到一個稍微年輕一點的女人。</h3> <h3>她是賣菜人群中我看到的最年輕的一個。</h3> <h3>這位75歲的老人認真的做著交易，動作熟練</h3> <h3>稱完菜，收完款，再送一兜菜給買主。本應頤養天年，卻仍然在忙綠著。很想跟她去她的村里走走，但因時間不夠，下次再走一下這趟車，希望能再次遇到她，去她家看看。</h3> <h3>她很快就賣完了，坐在一旁休息著。有些在火車站附近賣不完的，又急著趕公交車去到另外的地方販賣。</h3> <h3>下午4點多，她們又回到車站搭乘這趟列車回家</h3> <h3>她們很多來自鐵路的周邊小村，一早就帶著商品從家里趕路，中午都沒來得及吃飯，利用車上的這點時間稍作休息。</h3> <h3>雖然很累，收入不多，但他們臉上仍充滿著對生活的希望。</h3>
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