??盛世公主號首航之下篇?????? 《亞洲島國行》????

學軍

<h1><b>　　告別了阿布扎比，盛世公主號首航行程進入了第三個階段。郵輪將重出阿曼灣進入阿拉伯海駛向印度洋。我們將遍訪南亞、東南亞各島國。只要是10萬噸級以上郵輪能夠停靠的港口，我們基本都要走到……。第一站，將是印度的科欽。在抵達印度之前，我們又要經歷一次4天5夜的海上巡航。</b></h1> <h1>　　郵輪上的節目是異彩紛呈的，單是能容納800多人的公主劇院，每晚兩場大型演出從不間斷。據我觀察，幾乎每場都是座無虛席。　　</h1><h1> 除了郵輪自己有個專業演出團隊之外。還不斷有一些特別邀請的各國演出團隊從某個港口登船，演出一、兩場之后，在下一個港口下船。中國曾有一個民樂團和一個越劇團上船演出，受到老外們的極度追捧，甚至提前一個多小時就占上座位。我們不稀罕跟他們搶座，因此也沒有留下一張照片。</h1> <h1>　　除公主劇院之外。中央大廳、游藝沙龍和皇冠酒吧等處也始終有小型節目或器樂演奏供人們欣賞。(視頻)</h1> <h1>　　郵輪駛入了印度洋，我偶然發現，這里的海域又有了飛魚的蹤跡。此前經過地中海和紅海，我都曾注意觀察，卻沒見到過。這個發現讓人興奮。　　</h1><h1> 想到去年年底，在乘坐歌詩達大西洋號環游南太平洋時，曾在赤道附近看到了那么多的飛魚，一直以為那僅僅是南太平洋所特有的一個物種。為此，我專門查閱了資料，原來，除太平洋之外，飛魚存在數量較多的也就屬印度洋了。</h1> <h1>　　但與太平洋不同的是，這里的飛魚很少成群出現。像這樣三只同時出現的情況，我也是僅看到過一次。</h1> <h1>　　這是我于去年年底在南太平洋拍攝到的成群的飛魚。最多一次至少也有一百只以上。</h1> <h1>　　飛魚行動敏捷，快如閃電。出水速度最快時可達18米/每秒。因此，拍攝飛魚類似于對快速移動目標射擊，是一種難度較大，很具挑戰性的游戲。如果方法不對，很容易失焦。經過摸索，我掌握了一些要領。使用70——200變焦鏡頭，開啟防抖和跟拍功能鍵，用速度優先模式，1/1250秒，自動ISO，平價測光，高速連拍，使成片概率明顯得到了提高。　　</h1><h1> 這種飛魚僅拍到過一次。放大之后才能夠看清，它的翅膀是透明的。</h1> <h1>　　這種飛魚，多出一副尾鰭，相對比較少見。它的飛行速度更快，飛行距離更遠，更平穩。</h1> <h1>　　這種飛魚，翅膀呈黑色帶白邊，應該屬于稀有品種，只拍到這一張。可惜，因為有些緊張，拍的不夠清晰。</h1> <h1>　　這種飛魚，黃色的翅膀帶黑色條紋，很具有觀賞性，但很少出現，難得一見。</h1> <h1>　　這一只和上一只花色相近，但翅膀形狀更尖一些，拍的也更清楚一些。</h1> <h1>　　飛魚在出水騰空的一瞬間，速度是最快的，也是最難拍的。我用高速連拍，抓到了它出水、騰空、滑翔的三個瞬間。</h1> <h1>　　由此可見，印度洋與南太平洋相比，飛魚總量較少，但種類卻多于南太平洋。至少，剛才這幾只稀有品種，我在南太平洋沒有見到，更不可能拍到。</h1> <h1>　　我們感覺，印度洋比地中海和紅海水情要復雜。雖然氣候正常，風并不大，但是船卻晃的很厲害，這就是人們常說的“無風三尺浪”吧！(視頻)</h1> <h1>　　6月10日。郵輪停靠在印度克拉拉邦的重要海港城市和貿易中心科欽。因為其地理位置重要。從羅馬帝國時代起，這里就是歐亞非三個大陸文化的匯集地。</h1><h1> 這是在郵輪上拍到的科欽新城區。</h1> <h1>　　盡管這座海港城市很有特色，但它畢竟太小了，可看可寫的東西并不多。前一段，又發生印度在邊境越界侵入我國領土，不打算再寫它了。但近期又傳來消息稱，印軍已于8月28日撤回全部越界人員。那就按正常行程作簡單介紹吧！</h1><h1> 這是在小雨中快步前行的印度婦女。</h1> <h1>　　這是1503年由葡萄牙人在印度建造的第一座教堂——圣法蘭西斯大教堂。它位于科欽的海濱區，是全印度最古老的教堂。</h1> <h1>　　“大漁網”是科欽的著名景觀。這是由元世祖忽必烈于14世紀引進到印度的，如今還在廣泛使用著。</h1> <h1>　　印度這個國家，我們心目中早有個定位，順道看看可以，決不會專門到訪。這回乘郵輪來一次，用大半天時間走馬看花，點到為止，是恰到好處的。　</h1><h1> 這是科欽的老城街巷。</h1> <h1>　　科倫坡因是斯里蘭卡第一大城市而常被誤認為是斯里蘭卡的首都。科倫坡港是印度洋重要的港口，港寬水深。是世界屈指可數的大型人工海港之一。6月12日晨，我們的郵輪抵達這里。據報道，前不久，中國經艱苦談判己與斯里蘭卡達成援助建設并租用其港口99年的協定。這是極有利于“一帶一路”和經貿、軍事方面的項目。</h1> <h1>　　登岸之后，我們花15美金租用一輛這樣的蹦蹦車。用不到三個小時時間即轉遍了科倫坡的主要景點。</h1> <h1>　　這座寺廟門楣上的雕刻十分精美，終年香火不斷，進入寺院外墻大門就必須脫鞋，還真是不習慣。</h1> <h1>　　斯里蘭卡是大象之國，大象象征著吉祥，這座寺廟外墻全部用大象作裝飾，看上去別具一格。</h1> <h1>　　郵輪又是連續三天巡游于廣闊大海上。早晨，女士們可到甲板或中廳跳跳廣場舞，或到健身房運動，開始神情氣爽的一天。男士們可選擇的活動更加多樣。單說我們乒乓球愛好者們，幾乎每天都組織一場球賽。與世界賽場一樣，華人在郵輪上打乒乓球也是占盡了優勢。(視頻)</h1> <h1>　　這是我在船上積極參加乒乓球比賽，獲得的一個單打冠軍和一個雙打冠軍以及兩次亞軍的獎品。</h1> <h1>　　6月16日，郵輪開始穿越馬六甲海峽。第一個登陸地點，是處在峽口特殊地理位置上的馬來西亞西北部海島城市檳城。公元一世紀以來，該島嶼便己成為便利的商埠。革命先行者孫中山早年曾在這里從事過革命活動。</h1> <h1>　　檳城古雅有趣，充滿著異域情調，各種文化和歷史在這里完美相融。如今這里已成為馬來西亞最熱門的旅游觀光勝地。被譽為東方城市中最如詩如畫及最浪漫的城市之一。</h1> <h1>　　龍山堂邱宗祠，擁有復雜精致的雕刻，是在中國大陸之外，發現的最精美的傳統祠堂之一。</h1> <h1>　　祠堂擁有110年歷史，隱藏在這迷宮般的小巷當中。宗祠內設有富麗堂皇的大堂，雕梁畫棟，鬼斧神工。其建筑工藝，耐人尋味，全部是出自中國名家工匠之手。</h1><p><br></p> <h1>　　檳城的中華街己有近100年的歷史，走在這里感覺很像是中國的某座南方城市。</h1> <h1>　　不知從何時起。檳城人有了在臨街墻上繪畫的傳統。老城舊巷的廣場，墻壁，圍欄上都畫滿了風格各異的壁畫。久而久之這便成為了檳城所特有的文化現象。</h1> <h1>　　一些年輕的學生，特別是繪畫愛好者專程來到檳城，走遍這里的大街小巷。只為了觀摩和采集這些壁畫。</h1> <h1>　　這些壁畫多數都是在描繪當地人的現實生活。其表現手法卻是不拘一格，多種多樣的。充分反映了檳城人的藝術想象力，以及特有的文化氣質和審美取向。</h1> <h1>　　人們走在城中，仿佛進入美術館，不由得會駐足觀賞，并被這種強烈的藝術氣氛所感染。</h1> <h1>　　篇幅有限，在這里也只能展示這幾幅我們途中能走近看到的幾幅壁畫了。</h1> <h1>　　正因為檳城擁有這些在南亞、東南亞其它地方絕無僅有的獨特建筑與文化景觀，而于2008年被入選聯合國教科文組織世界文化遺產。</h1> <h1>　　6月17日，我們到訪了馬來西亞首都吉隆坡。這里最著名的當屬世界最高的雙子塔。塔高452米，共有88層，在41樓和42樓間有連接兩棟樓的天橋，距離地面足足有170米高，是全世界最高的天橋。</h1> <h1>　　據介紹，建筑工人以每4天1層樓的速度，共耗時6年。斥資18億美元，夜以繼日的施工才得以完成。雙子塔內裝有3.2萬扇窗戶，采用紫外線和太陽輻射鋼材，光是清潔一遍就要花上兩個月的時間。</h1> <h1>　　藍色清真寺是吉隆坡最著名的標志性建筑之一，它是東南亞最大的清真寺，其巨大藍色穹頂由鋁材制成，465英尺高的尖頂，成為世界之最，堪稱建筑奇觀。</h1> <h1>　　這是清真寺內景，女士們都要換上這種長袍并赤腳才能入內。</h1> <h1>　　清真寺大門外穿戴考究的伊斯蘭婦女。</h1> <h1>　　寺內正在做禮拜的信徒們。</h1> <h1>　　6月18日一早，郵輪抵達了新加坡。遠遠的我們已經看到了新加坡港的標志性景觀——濱海灣金沙大酒店。前不久，因中國某球壇名人在此涉賭丑聞曝光，使金沙酒店再度成為輿論關注的焦點。</h1> <h1>　　當天，雷陣雨頻繁的光顧。我們利用下雨間隙，急匆匆的大約用三個多小時即轉遍了新加坡的主要景點。</h1><h1> 這是新加坡河上的游船。</h1> <h1>　　這個景觀知名度太高了，無需我再介紹。</h1> <h1>　　在新加坡，一大批歐洲游客下船了。新上來的游客里華人數量不少，船上的餐飲也相應地做出人性化的調整。增加了更多的“中國元素”。這是完全用中國調味料烹制的“13香大龍蝦”。注意，可不是小龍蝦哦……！??</h1> <h1>　　一個多月的西餐。吃的真有些膩了。終于又能吃到這么正宗的中國菜，讓人胃口大開啊！(視頻)</h1> <h1>　　6月21日，抵達泰國的林查班港。我們包車前往曼谷，重點游覽了那里最著名的大皇宮。</h1> <h1>　　皇宮始建于1782年，之后每一位繼任的君主都在這座建筑中加入了個人特色。200多年延續下來，成就了這一超凡景觀。</h1> <h1>　　這座建筑物處處美輪美奐，精雕細琢，鬼斧神工，令人敬畏，充分體現了泰國人民的非凡創造力和精湛手工藝。</h1> <h1>　　參觀完大皇宮，時間尚早，我們又驅車154公里。前往有“東方夏威夷”之稱的著名海景度假勝地芭提雅游覽一番，這里素以陽光、沙灘、海鮮、人妖名揚天下。</h1> <h1>　　6月22日，郵輪巡航于泰國灣海面上，我拍到了這種壯觀奇異的天象。</h1> <h1>　　每到巡航日，人們都會四處轉悠，尋找著適合自己的消遣方式……。或去精品店瀏覽各式商品；或到圖書館閱覽上網；或去藍球場、健身房出出透汗；或到美容中心、SPA中心呵護身體。有經驗的乘客往往參考“每日活動表”選擇喜愛的節目，合理安排自己的休閑時光。</h1><h1> 這是位于船尾頂層的標準藍球場。</h1> <h1>　　面朝大海的跑步機，絕不會讓你覺得鍛煉時枯燥無味。</h1> <h1>　　6月23日凌晨。郵輪抵達越南南部的富美港。富美港之美，果然是名不虛傳。</h1> <h1>　　這是身著國服奧黛來港口歡迎我們的越南姑娘，看她笑得多甜蜜！</h1> <h1>　　我們驅車約一個半小時，即抵達了胡志明市。首先游覽的是19世紀用紅磚建造的羅馬哥特式圣母大教堂，也稱紅教堂，它是胡志明市的主要地標。</h1> <h1>　　這是在教堂前正在拍婚紗照的越南新娘。</h1> <h1>　　走在胡志明市的街道上。能夠使人們感覺到改革開放給這里帶來的繁榮、富足與穩定。</h1> <h1>　　站在胡志明伯伯塑像前，喚起了我們對那段兩國“同志加兄弟”友誼的兒時記憶……！背景那座歐式建筑，就是原南越政權的“總統府”，現在己成為博物館。</h1> <h1>　　6月26日，郵輪緩緩駛入廈門港，這是我們此次航行當中唯一停靠的中國大陸港口。</h1><h1> 這個位于廈門港出海口處的中國小島，與金門的大擔、二擔等島嶼距離最近，巨幅宣傳標語清晰可見。</h1> <h1>　　看到桅桿上第一次掛起的中國國旗。讓我們有一種重歸故土的激動……。中間大旗表示該郵輪公司歸屬英國，左邊小旗是盛世公主號船旗，右邊張掛將到達國家的國旗。</h1> <h1>　　因為前幾年，我們剛在廈門住過半個多月。又因為這一天天氣非常炎熱，我們就沒有下船！</h1><h1> 順便說一下，大家都關心的一個問題：郵輪的價格僅僅是一張船票的價格。上岸游玩，不論是報團還是自由行，花銷是要全部另行自費的。</h1> <h1>　　與老外們一起，站在甲板上遠眺著廈門近幾年拔地而起的高樓大廈。看到他們驚詫的眼神，還真有那么一點兒沾沾自喜的感覺。　</h1><h1> 就在我編寫此文的過程中。金磚國家領導人第九次會晤在廈門舉辦。使這里成為了國際矚目的焦點。</h1> <h1>　　廈門之后，盛世公主號將掉頭駛往香港，并于6月27、28日在香港停靠兩天。這也是我們此次航程中唯一停留兩天的地點。</h1><h1> 當輪船由南向北駛入維多利亞港灣時，兩側各有一艘消防船，噴出長長的水柱，以隆重的海上禮儀。對我們表示歡迎，我在郵輪最高處俯拍了這個場景。</h1> <h1>　　乘客們紛紛涌上甲板，一睹香港、九龍及維多利亞灣的美麗景色。<br>　　說來有些慚愧。改革開放近40年了，今天，我們才有機會來到香港，若不是乘坐郵輪，還不一定要等到何時呢……！</h1> <h1>　　此前，我們做了一些功課，決定第一天在香港游玩兒，第二天去澳門。沒有報團，也沒有導游，完全自由行……。</h1><h1> 第一個要去的地方是太平山頂。那里海拔554米，是香港的最高點，也是俯瞰維多利亞港的最佳地點。　 </h1><h1> 到達山頂最便捷的方式是乘坐這種有著百年歷史的老式纜車。</h1> <h1>　　這是纜車的內景。乘坐它還真有那種穿越時空的感覺。其中有一段，是接近45度的陡坡，還是挺刺激的。</h1> <h1>　　山上最高的觀景臺叫凌霄閣，它的頂部似“碗”形，海拔高度是428米。可供500人同時360度飽覽香港景色。</h1> <h1>　　在凌霄閣上，可以把獅子亭觀景臺和老式纜車拍在一個畫面里。據說由于氣候的原因。來太平山頂的人多數都會碰到雨天或者是霧天。我們到達時是多云，但能見度不錯，“好運氣”總是伴隨著我們……！</h1> <h1>　　其實，外來游客多數并不知道，太平山頂最好的觀景點既不是凌霄閣，也不是獅子亭，而是在盧吉道。這條山腰棧道修建于一次世界大戰之前，在新舊香港八景中都榜上有名，在香港人心目中也有很高的位置。香港最貴的房產也是在這里。　　</h1><h1> 從凌霄閣西側入口處向北沿山腰走大約1.5公里，即可到達盧吉道最佳的拍攝位置。這里早已擠滿了來自四面八方的攝影愛好者們。　　</h1><div> </div> <h1>　　我們專門安排在下午上山，為的是要等到華燈初上之時，拍攝香港的夜景。<br>　　當地有這樣的說法：“無論你是不是浪漫的人？都一定要到太平山頂賞夜景”。我們……就是慕名而來的！(視頻)</h1> <h1>　　終于等到了夜暗時分。這才意識到，我忘記了帶三腳架上來！只好依托鐵欄桿，把穩相機，用自拍方式和反光鏡預升模式屏住呼吸拍照。此時此刻，覺得1——2秒的曝光實在漫長……，最好的效果也只能是這樣了。</h1> <h1>　　這是我用抖動方式拍出的照片，企圖營造出一種近似印象派油畫的韻味。</h1><h1> 香港的維多利亞灣實在是太美了！她被美國國家地理雜志評為“一生必去的50個地方”之一，真是名副其實啊！</h1> <h1>　　這是我們回船之后，從啟德碼頭往太平山方向拍的夜景。空中的亮點，即是太平山頂的燈光。</h1> <h1>　　第二天，我們乘地鐵，換公交，一路打聽著找到碼頭，再乘坐輪渡前往澳門。順便說一下，在香港問路，尤其是問年輕人，能明顯感覺到他們對大陸來人的不耐煩和不友好。僅此一點，香港在我們心目中的形象真是大打了折扣！</h1><h1>　　初到澳門，大三巴牌坊是一定要看看的，畢竟，它是澳門的象征啊。</h1><p><br></p> <h1>　　在澳門，最值得一提的，當然還是它的博彩業。這是2008年建成的新葡京超豪華賭場酒店，現在這里己成為澳門博彩業之旗艦娛樂場。</h1> <h1>　　雖然是早有耳聞。但澳門賭博業的繁榮興旺和場所的極盡奢華還是超出了我們的想象。這是位于沊仔的威尼斯人賭場大酒店內景。賭場人頭攢動，摩肩接踵。場內是禁止拍照的，只能遠遠的拍這一張。</h1> <h1>　　聽人說，每逢夏季，在亞洲海域很難有機會拍到理想的日出日落。但我不甘心，依然堅持每天早起。終于在從香港駛往臺灣基隆途中，我又拍到了臺灣海峽的美麗朝霞和旭日。這也許是因為我們費盡周折，終于將要登上祖國的寶島，上帝給予的一份贊許和饋贈吧……！</h1> <h1>　　6月30日，郵輪抵達臺灣基隆港。這里的陽光女孩兒們組成舞蹈隊前來港口歡迎我們。在她們清澈的眼神中，充滿著善意和友好……！</h1> <h1>　　臺灣是我們在此次行程中抱有很高期望值的目的地之一。過去的半個多世紀，因為政治原因，使臺灣海峽成為最難以逾越的屏障，也讓這里充滿著神秘感。就在幾天之前，因為曾經從事職業的敏感，為我能不能在臺灣登岸，手續方面還頗費了一番周折。</h1> <h1>　　在臺灣停留僅有大半天時間。而我們采取的是自由行方式，想去的地方又很多。那就必須做到緊張、快速、高效。幸虧我們之前做足了功課，先乘790路長途公交車去離基隆最近的野柳，單程約40分鐘。</h1> <h1>　　野柳是臺灣唯一的世界級地質公園，位于臺灣島最北端一處伸入海中的山岬。曾被譽為中國最美八大海岸之一。</h1> <h1>　　因為波浪侵蝕，巖石風化及海陸相對運動，地殼運動等地質作用的影響，野柳生成了罕見的地形地質景觀，極具觀賞研究價值，是世界奇觀之一。</h1> <h1>　　這是最著名的景觀——“女王頭”。她是臺灣旅游業的一張名片。也是野柳地質公園的象征。據科學家們預估，“女王”的脖子，會因海水以及風雨等自然現象而變得越來越細，在2040年前后徹底斷掉。</h1> <h1>　　進入野柳公園時，還有一段小插曲。入園購票須知上寫有一條，“軍人半價”。我半開玩笑的問了一句，其他軍隊的軍人也可以半價嗎？她回答說，你拿證件來看看嘛！我不好再把玩笑開下去，只能說，證件忘帶了。我心想，在北京的公園，臺灣老兵的證件也不可能享受半價吧……？</h1> <h1>　　離開野柳公園，我們立即乘上前往臺北的國光客運。1.5小時即到達臺北火車站，再步行半小時左右就到達了臺灣“總統府”。</h1> <h1>　　我們趕到中正紀念堂。這里正在舉行換崗儀式。整個儀式約10分鐘。觀看的人擠滿了整個大堂，拍到這張照片不太容易！</h1> <h1>　　我從這個角度，以士兵為前景拍下這張照片，一方面隱喻老蔣一生崇尚武力，也為一代梟雄。另一層意思嘛，看看那把刺刀，也就不言而喻了……！這個我們從小就稱之為“人民公敵”，天天喊“打倒”的人，在這里卻被供奉為一代偉人。政治就這樣……！仁者見仁，智者見智。</h1> <h1>　　我們馬不停蹄。又乘地鐵趕往士林官邸，參觀老蔣最后的故居。這里早已是人去樓空，曲終人散……！留下的若大一片花園，己被改造成了植物園。</h1> <h1>　　外觀臺北市的地標之一，著名的圓山大飯店。它曾躋身為世界十大飯店之一。</h1> <h1>　　再乘公交車趕到臺北故宮，這時己到下午兩點半左右，我們也只有一個多小時的參觀時間。好在我們的運氣還不錯，民間所說的臺北故宮“鎮館三寶”，我們看到了兩件。</h1> <h1>　　“三寶”之一為毛公鼎。毛公鼎是中國銘文最長的青銅器。上面有499個字，在商周時代，算是超長篇的文章了，以前的青銅器都是論字賣價，一個字值多少兩銀子，字多了單算，像毛公鼎這樣的就是無價之寶了。據說有人曾開價20億美金，想買走它……。</h1> <h1>　　之二為翠玉白菜。翠玉白菜是清朝晚期的工藝品，材料用的是云南緬甸一帶的綠玉，色澤清白，寓意“清清白白”。據傳是光緒瑾妃的陪嫁。</h1><h1> 之三為肉形石。我們去時，它出去巡展了，無緣相見。</h1> <h1>　　一天緊張的行程結束了。當我們乘坐1813路國光客運趕回到基隆時天色己晚，路上還發生一段感人小花絮……。我們坐上客運之后。發現所剩臺幣己不夠支付車費，問司機可不可以用人民幣補足？回答是不可以。此時一位中年男乘客看我們為難，即主動為我們付清了差額，記得當時所差臺幣折合人民幣為12元。我們拿出20元暫新人民幣給他，他堅辭不受，說給他留作紀念也不要。他說他到大陸去過，也有人幫助過他，這令我們非常感動。想到這一路，所有遇到的臺灣人，對我們都是禮貌相讓，熱情相助，這一點可就比香港強多了。我跟老婆開玩笑說，“如果將來要武力解放臺灣，怎么下得了手啊……”???</h1> <h1>　　離開基隆，郵輪將跨越中國東海駛往日本的橫濱。7月1日，又是個晴好天氣，我得以拍到了東海的日出。想到96年前的今天，是中國共產黨誕生的日子，這美好的“日出東方”寓意還相當深刻呢……！</h1> <h1>　　清晨，她在甲板上沐浴著朝陽，喜迎黨的生日。引用這句童謠……看出她的心態還算年輕！??</h1> <h1>　　7月2日。郵輪經過日本九州附近海面時。竟然有一艘自衛隊艦艇。在與我們郵輪大約一海里的距離上。跟隨前行了好長一段時間。也不知它是來護航的呢？還是來監視的……？</h1> <h1>　　橫濱是僅次于東京的日本第二大城市。7月3日，我們到訪這里。這座城市既古老，又年輕。既有歷史積淀，又充滿生機與活力。這是被稱為“太平洋天鵝”的日本丸號。近百年前，它因技術先進而名噪一時。由于被保護的十分完好，近期正在申報世界文化遺產。</h1> <h1>　　這是建于明治末期，有著100多年歷史的紅磚倉庫。是象征橫濱發展與變遷的歷史性建筑物。</h1> <h1>　　這是橫濱已有140年歷史的中華街，它還是亞洲最大的唐人街。</h1><h1> 在日本的任何地方。你都能感覺到這個民族注重禮儀，只要你需要幫助，他們從不說“NO”。盡管這種彬彬有禮可能并非發自內心，但總歸是會讓你樂于接受的。我們只有一次被表示過拒絕，那是在山下公園，我們想拍攝一群幼兒園可愛的孩子，帶隊的年輕老師微笑著交差雙臂，做出了“不可以”的手勢。</h1> <h1>　　橫濱之后，我們又到訪了日本的另一個港口城市大阪。</h1><h1>　　這是我們乘坐地鐵前往梅田購物中心。可以看出日本的公共衛生己達到了近乎變態的程度，當天外面正下著雨，人們把自己的雨傘都包裹收納起來，車廂地板上看不到一滴水漬。另外，仔細看車廂內的拉環扶手，是長短不一的，這是考慮到人的身高不同而作出的人性化設計。日本人的細致入微，讓人不得不服！</h1> <h1>　　隨著大阪的漸漸遠去，我們59天的行程也即將結束了。7月7日，我們到訪的最后一站是韓國的仁川港。因為眾所周知的政治原因，在仁川港我們都沒有上岸。</h1> <h1>　　這是韓國仁川港灣的跨海大橋。做為曾經的軍人，我倒是很想實地看看，67年前。美軍是如何在被認為不可能登陸的地方成功實施了登陸，進而一舉逆轉了朝鮮戰局，迫使我國參與了一場至今還充滿爭議的戰爭……。</h1> <h1>　　7月8日，是行程的最后一天了。郵輪駛向此次航程的終點站——中國上海。想到我們有生以來離家時間最長，距離最遠的一次旅程得以安全、順利和圓滿。她情不自禁地在甲板上手舞足蹈起來！??</h1> <h1>　　然而，想到將要離開我們生活了56天的那間小小的艙房，離開給我們留下諸多美好記憶的盛世公主號郵輪，還真是有些依依難舍呀……！</h1> <h1><b>　　盤點59天盛世公主號首航之旅，收獲的確很大。一是，自46天環游南太平洋郵輪之后，再次體驗了時間更長，行程更遠的郵輪生活，感覺仍然是美美噠！既不煩，也不膩，還意猶未盡！證明這種玩兒法是可以持續下去的。二是，回來后細算一筆賬，10萬元/每人，享受了近兩個月“各取所需”的“共產主義”生活，呼吸著最好的空氣，觀賞著最美的景色，沿著海上絲綢之路，走過了兩個大洲(歐亞)，三個大洋(大西洋、印度洋、太平洋)，七片海域(地中海、愛琴海、紅海、阿拉伯海、安達曼海，中國南海和東海)。到訪了18個國家，41個城市，26個港口，總行程1.666萬海里。這筆費用，應該還是挺劃算的吧？三是，我們有個夢想——70歲以前，要走完《美國國家地理雜志》選出的“一生必去的50個地方”。此前，一年多一點時間，我們已經走到過12個地方。這次59天郵輪，帶我們又到達了7個地方。分別是：巴塞羅那、梵蒂岡、意大利阿馬爾菲海岸、雅典衛城、希臘諸島、佩特拉古城和香港。最近，我們又報名參加了明年1月份54天環游中南美洲郵輪和3月份的環澳大利亞28天郵輪。屆時，這個計劃將有望完成一半……。人生苦短，命運難測！辛苦工作了大半輩子，現在有條件了，趁著身體還好，得抓緊走起來，爭取實現自己的環游世界夢……！</b></h1><h1><b> 全篇結束，謝謝觀賞！</b></h1>

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