此生必駕315，?——2024西北行（30）

凌波仙子

10月4日，是我們這次西北行程中比較緊張的一天，不僅要走網紅公路315國道，還要游覽烏素特水上雅丹，最后再到大柴旦入住。從茫崖到大柴旦，路程就有550多公里，僅開車就需8個多小時，再游覽景點景區至少就要10個多小時了。 為了抓緊時間，早上7點半，天剛蒙蒙亮，我們就出發了。 茫崖，是青海的“西大門”，巍巍昆侖山與日照金山的阿爾金山在這里交匯，祁連山在這里起源，方圓八百里都無人煙，離開茫崖就走進了廣袤無邊的戈壁荒原。 茫崖，也有個翡翠湖，在公路沿線遠遠的可看到一片湖水，因為我們這次要去大柴旦翡翠湖，便沒有將這個湖列入游覽計劃。 我們走的315國道，起點為青海西寧，終點為新疆克州吐爾尕特，簡稱“西吐線”，全長3063公里。路上滿目荒山戈壁和沙漠荒丘，是315國道的最大特點。 315國道，在青海穿越中國四大盆地之中地勢最高的柴達木盆地，海拔范圍在2600米至3100米之間?。“柴達木”為蒙古語，意為“鹽澤”，即遼闊的鹽澤戈壁。柴達木盆地內分布著多個大小鹽湖，并發育了眾多類似火星的地貌，地質類型豐富，大漠戈壁景色壯觀。315國道，因此也成為一條景觀大道。 天高云淡，長路漫漫。一望無邊的柴達木盆地是一片浩瀚的沙漠，一座座沙丘，像大海中的波浪，一浪連著一浪。 這里的沙灘，被風吹起了一道道起伏不平的皺紋，與遠處的沙丘相依相伴，蔚為大觀。 奇峰沙山，也成為游人拍照的景點。 在315國道上行駛了3個多小時，沒有見到一處人煙，到處都是戈壁荒灘。忽然遇有一個岔路口，一個高大的門框上坐著一位宇航員雕塑，引來過往游客的普遍關注，紛紛停車前往參觀。 原來，這里是通往青海俄博梁雅丹火星營地的道路入口。俄博梁，是迄今為止國內發現的最大風蝕土林群，也是世界面積最大、景觀和造型最奇特、最集中、最典型、最具代表性的雅丹地貌群。 俄博梁，也是地球上最像火星的地方。因這一帶未進行大規模的旅游開發，使得這片神奇的區域保持著相對完整的原始狀態，走在其間，就像置身在火星地表一般。 從這個大門到火星營地，叫“火星一號公路”，有40多公里路程，都是戈壁沙石路面，是越野探險的好去處，我們的轎車就別想去了。 西北大環線，是自駕游的網紅線路。這輛越野車后窗貼了5條準備自駕游的線路牌，一看就是位旅行達人，每條線路都令人羨慕，但并不是所有人都能完成。? 沿315國道繼續前行，前面出現一片煙波浩渺的湖水，315國道從湖中間穿過，一直伸向遠方。 這就是位于青海海西州大柴旦鎮境內的西臺吉乃爾湖。西臺吉乃爾湖，是固體和液體相并存的鹽湖。湖長11公里，面積82平方公里，水深0.3-0.4米，湖面海拔2678米。 最為神奇的是，315國道從湖中穿過，將湖面劈為兩半，南面的一半是藍色，北面的一半是綠色，形成雙色湖。并且，兩種顏色的湖水，也變成了淡水和鹽水兩種不同的水質。 據說，南側藍色的湖，是由于昆侖山雪山融水注入湖中，長年累月形成了淡水。而北面湖水沒有淡水流入，還是原來的鹽湖。由于水質不同，在陽光下形成了兩種顏色。 在淡水湖中，目及可見聚集著成百上千只水鳥，一群群、一伙伙的，分布在沿湖幾公里長道路邊的水面上，形成一條水鳥的長廊。 在水鳥當中，以海鷗、斑頭雁、野鴨為多。 海鷗不怕人，總是一群群地飛上公路，圍著車輛和游人討食吃。時而在空中翻飛，時而掠過水面，給湖面增添了幾分活力。 斑頭雁和野鴨，也都是成群結隊，或在湖水中游弋，或在水面上自由飛翔。而北面鹽湖中則沒有任何水鳥棲息。 距西臺吉乃爾湖35公里，還有一個東臺吉乃爾湖，是鹽湖。原來東西臺吉乃爾湖，是一個湖，后來因湖水減少萎縮，斷成了兩個各自獨立的湖。 瀚海闊無邊，蒼茫萬頃連。走出西臺吉乃爾湖，又開始進入茫茫雅丹地貌。 雅丹，在維吾爾語中的意思是“具有陡壁的小山包”。雅丹地貌，泛指干燥地區一種經流水沖刷和風蝕作用，形成的土墩、凹地、溝槽組合風蝕地貌。 這些雅丹地貌，有的像城墻，有的像城堡，高低錯落，造型各異，峰林疊嶂，堪稱大自然的杰作，神奇的地質大觀。 這里還有密集的車轍痕跡，看來是旅友將雅丹地域當成了越野場地，在這樣的山地里駕車，一定更驚險刺激。 一座座凸起的山包，像長城上的烽火臺，遙遙相望，守護著這里的安寧。 前面出了一片碧藍的湖水，許多雅丹山包被淹泡在水中，形成美麗的水上雅丹奇觀。 看路邊樹立的大幅廣告牌，原來是“烏素特水上雅丹景區”到了。 我們抓緊時間進入景區游覽（詳情另作美篇），兩個多小時后，又回到315國道，繼續前往210多公里外的大柴旦。 水上雅丹和陸地雅丹的所在地域，也叫南八仙。其實，這個八仙并不是傳說中的八仙過海神仙，而是八位來自南方的女地質隊員，1955年她們在這里尋找石油遭遇沙塵暴而獻出了自己的年輕生命，后人為了紀念她們，稱這一帶為南八仙。 南八仙的陸上雅丹，也稱作“魔鬼城”，與新疆克拉瑪依的魔鬼城有異曲同工之妙。南八仙也發現并開發出石油、天燃氣田，并成為“西氣東輸”的氣源地。 這里還有東臺吉乃爾湖，與烏素特水上雅丹和南八仙魔鬼城相鄰相望，共同構成南八仙獨特豐富的地質奇觀。 旅行的驚喜都在路上，剛看完路旁的水陸雅丹，沒想到，又一個令人震撼的景觀竟迎面而來，315國道本身也成了風景——U型公路，最美的風景真的就在“路”上！ 只見前面的315國道，在這里突然開始變成長長的下坡路，剛到坡底又抬起頭沖上高高的山坡，形成一條U型的道路，直插天際，十分壯觀。 這段路面因起伏的地勢，形成直指蒼穹的天路，被稱為“中國版66號公路”，成為315國道上的著名網紅打卡地。 前幾年，一些旅行社還將這條U型公路作為旅游點大肆宣傳，來此旅游的團隊紛紛下車拍照，造成道路擁堵，甚至發生交通事故。 為此，去年以來，青海當地有關部門決定，在這條U型公路上禁止停車拍照，旅行社也不能將其作為景點進行宣傳，使路況大為改觀。 不過，今天這里聚集了大量自駕車輛停車拍照，并未見相關管理人員，不知是不是因為國慶假期臨時放開了？見此時車少，也趕緊停車拍一張走人，安全還是最重要的。 此后，在315國道上，類似的U型公路還有幾處，只是坡度、深度和長度都稍小些，雖然略有遜色，但仍不失U型公路的風釆，讓人大飽眼福。 這個U型公路路邊，立著一塊公安交警提示牌，上面寫著：“下坡路段減速慢行。禁止停車拍照，違者處罰！” 不能下車，就在車上拍一拍，效果還可以吧？ 走過U型公路，山勢地貌又發生了很大變化。山變高了，丘陵變密集了，而大地的顏色也從黃土色變成淡紅色了。 路邊一塊大幅廣告牌上赫然寫著：紅崖火星地貌景區。 大柴旦紅崖景區，為國家4A級旅游景區，總占地面積400平方公里，內有多處撞擊坑、混沌地形、桌山、沉積地貌等與火星地貌特征高度相似的地形地貌，2017年被中國科學院月球與深空探測總體部命名為首個“中國火星模擬基地”和“地球上最像火星的地方”，屬于世界上獨一無二的雅丹地貌景觀。 “火星不遠”，走進紅崖火星地貌服務區，好像走進了未來人類登上火星的基地，一座座半球型“星舍”，像火星上的機站，陪伴著一個巨大的紅色球體——火星，給人一種置身外太空的空間感。 “此生必駕315”——紅崖火星站，打卡成功。 這里也是紅崖火星地貌景區10公里“火星大道”的“0公里”起點，文君真想開車進去看看，被我們勸阻了。因為，看導航提示，這是一段沙石路，顛簸嚴重。另外，今天已經游覽了8個多小時，從這里到大柴旦有70多公里，行車還要一個多小時，不能再增加項目了。 那就在這里拍照留念吧！“火星大道，夢想之路”“大道在前，夢想我有”，去不了，就留個夢想吧！ 離開紅崖火星地貌服務區，我們也將離開走了500多公里的315國道，轉上柳格高速公路，奔向大柴旦鎮。 我們今天走的茫崖至大柴旦路段，是315國道中最為精彩的路段，戈壁荒漠、濕地湖泊、水陸雅丹、U型公路和火星營地、紅崖地貌等，像一顆顆閃亮的明珠，串連在315國道上。315國道，真正是青藏高原和柴達木盆地的一道別具一格的亮麗風景線。 國道315，一條蒼茫的路，一條荒漠的路，一條典雅的路，一條壯美的路，一條不平凡的路，一條充滿挑戰的路……此生必駕，不虛此行！ 附：手機拍攝視頻短片《此生必駕315》

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