自駕一路向西（四）：魅力南疆行（下）

錢bu多

接上篇，六車12人游玩羅布人村寨后夜宿庫車。庫車是國家歷史文化名城，也是獨庫公路的終點。由于它是寧波援建城市，所有景點對我們寧波人免票，指定酒店住宿二天可以免一晚。一早起來，碧玉和我二人發燒，含姐前幾天也有點發燒。于是集體行動又被打亂了?? 一、“陽”在庫車D13天-16天（9.6-9.9）?晚上一直不舒服，一早起來體溫38.6度，老公趕緊給隊長打電話，隊長懵了，因為碧玉給他打電話也是發燒了。于是留下了三車6人，我們一車和碧玉一車，含姐她們陪著我們也留下了。從新冠開始，我就一直沒陽過，老公是今年5月份首陽的，期間我也沒感染。而隊友們都是陽過一次的人??。二人都同時發燒，多半得了新冠，但當天測試卻沒陽。下午去庫車人民醫院，當地醫院院長、科室主任及一些醫生都是我們寧波的援疆醫生，也算是陽對了地方??。因為帶了很多藥，醫生給了用藥建議，并要求不適的時候隨訪。 第二天再次測新冠，終于陽??了??。期間極端不舒服，吃什么吐什么，聞不得油腥，咽不下雞蛋，吃梨也吐渣，就喝點葡萄糖。吃布洛芬沒退燒，感冒藥不管用，二天都是39度多，最高39.6度。也很奇怪，貌似現在的病毒越來越厲害了，集中陽的那段時間，很少聽說有如此嚴重的反應??于是，晚上下決心用上了輝瑞的Paxlovid，這藥我們從寧波帶過來的。 第三天下午高燒退了，低燒來了。各種不舒服都體驗了，刀片喉、水泥鼻、頭裂炸、胃翻滾、上吐下瀉。期間哭過幾次??，在去醫院路上，在老公一定讓我吃東西時。這幾天吃不了油膩，就自己燉雞蛋湯，沖菜蕻干大蝦湯。 ?團隊另三輛車繼續前行，碧玉、含姐她們在庫車又住了二晚，恢復了不少，他們二車第三天出發去了喀什，第四天在烏恰與大部隊會合，一起走了西極，然后五車去帕米爾高原。我們在庫車住了三晚，第四天中午也堅持著出發去了阿克蘇，行程280公里，因為我們的車約了在那里做保養。好在坐車也不算太累。阿克蘇維也納酒店的環境真好，它的湖景房很適合休養。 新疆的水果是真便宜，梨也就二元一斤，西瓜八毛一斤，西梅比雞蛋還要大很多。 二、溫宿大峽谷D17，9.10今天新冠第五天，已經能正常進食了，體力恢復了大半。酒店里有點呆膩了，迫不及待想出去，雖然還有低燒，喉嚨也多有不適，但來到了詩和遠方，有種義無反顧的沖動。于是出發去了溫宿大峽谷，離我們酒店60公里。溫宿是烏孫古道0公里起點，也可以從夏塔徒步到這里。 溫宿大峽谷也叫“天山托木爾大峽谷”，它是天山南北規模最大、美學價值最高的紅層峽谷，被譽為“峽谷之王”。大峽谷東西長約25公里，南北寬約20公里，由3條呈“川”字形的主谷和12條支谷、上百條小支谷組成。它具有峽谷、風蝕（雅丹）、河流、巖鹽、喀斯特構造等五種地貌，堪稱新疆“活的地質演變史博物館”，已入選“國家地質公園”名錄。這里門票36元，自駕車只允許越野車進入，因為隨時有陷車的風險，這里景區拖車費每輛450元。我們到的時候，趕上了10.30的大型情景表演。 從景區大門駛向大峽谷還有十多公里，路況很好，遠處可見沙巖、雪山，二邊沙土有零星植物，一路空曠寧靜。其他游客的車輛很少，這里也可以坐景區的交通車進去。 這里開發的有1號谷到13號谷，入口岔路那里還有七彩鹽谷等。我們到了其中幾個谷，最遠到了“環塔之門”，回來路上拐去了鹽谷。 自駕可以驅車直入峽谷深處，隨意、隨時、隨地轉悠。今天除了下車拍照，我基本沒有走路??。大峽谷里都是軟土沙地，沒有路，只有車轍印，深一點的沙地會有禁入牌子，也容易陷車，終于我們的坦克有了用武之地。 在這里也能看到七彩丹霞、土林風貌，它們在湛藍的天空下美輪美奐。 這里的沙土巖石經過數千年的沉積和磨蝕，展現出大自然的鬼斧神工，形成了一座座奇特的天然城堡。走進這片神奇的大自然，你會感受到時間的沉淀和地質的壯麗。 大峽谷中的石峰石柱千姿百態, 與紅崖赤壁一同描繪出一副磅礴壯麗的塞外畫卷。 由于身體不適，就隨著汽車觀賞轉悠在這大峽谷中，不時的下來拍個照、打個卡。 人在旅途，不知疲倦，走自己的路，才能遇見最美的風景。 把自己融合在風景里，留下美好的瞬間。 置身在大峽谷，遠離塵世喧囂，感受著大自然的無限魅力。 所到達的觀景點，我們沒有過多停留，而是車輪滾滾，一直向前開。向往著前方的美景，沒有目的地，開到了幾乎沒有路的地方，而這一路也沒有偶遇其他車??。我們下車的地方有一個觀景臺，終于看到那里有輛車，也看到了豎在那里的導覽圖，知道了自己已經到達了“環塔之門”，也就是“生命之源”的地方。世外桃源般的美景，給了我們一個大大的驚喜?? 在觀景臺，視野非常開闊。可以看到托木爾峰等一眾雪山和起伏蜿蜒的彩色山丘。山下有一個村莊叫“阿克布拉克村”，村旁是一個美麗的草原，叫“阿克布拉克草原”。雪山、彩丘、草地、房屋，這是一幅唯美的畫卷，我很陶醉也很沉浸?? 從我們的位置邊上有一條不明顯的路，應該還可以開車下去，能到達下面的村莊和草原。站在平臺往下看，盤旋下去的沙路非常狹窄和陡峭，我們糾結了一下，一輛車還是不敢開，這個時候想到能有同伴的車在一起，就一定會勇往直前?? 大峽谷中有著豐富的鹽礦資源，回程路上根據路標，我們拐去了鹽谷。 峽谷中有罕見的遠古巖鹽地質絕景、奇特的雅丹地質怪景。這里的巖石和河谷覆蓋著晶瑩雪白的鹽層，形成了壯觀的鹽礦景觀。這些鹽山多達63座，鹽量達300億噸，被譽為世界罕見的大型鹽礦。 看完鹽谷，我們打道回酒店。 我們不遠幾千里來到這里，感受著大自然的雄渾與壯美。 三、喀什古城D18天，9.11?今天是新冠第六天，睡到自然醒出發去喀什。雖然還有點低燒加喉嚨不適，但抗原試劑測了轉陰了，昨天沒測。有道“不到喀什，不算來過新疆”，從阿克蘇驅車460多公里到達喀什，已經傍晚。因為喀什古城不好停車，所以打車過去，我的身體沒有完全恢復，就稍稍小逛了喀什古城，也算來過。我們南方的晚上，這里新疆還是大白天?? 喀什是一座充滿歷史韻味和文化底蘊的古城，也是世界上現存規模最大的生土建筑群之一，是來南疆必打卡的“網紅之城”。 古城里隨便逛蕩就能步入一條小巷，里面有著不同于主街道的人間煙火氣。 我們到達的西城，這里有很多網紅小巷，還有油畫街，百年老茶館等。 油畫街，坐在路邊的新疆維吾爾老人，給他拍照會配合擺POS?? 這里有很多樂器鋪面，賣的應該就是新疆“冬不拉”。 古城有買很多掛毯，其美觀大方，色調鮮麗，具有濃郁的民族風格，在歐、美及中亞各國很受歡迎。 艾提尕爾清真寺，是目前我國最大的清真寺之一，通體黃色的庭院式寺院，是喀什城的標志建筑，具有濃郁民族風格和宗教色彩。到這里后，我們就打車返回了。喀什古城還有很多地方值得慢慢閑逛和品味，因為我身體原因沒到達，留點遺憾，以后彌補?? 四、中國西極D19，9.12?今天是新冠第七天，由于脫離了隊伍，行程就很隨意了。老公很想去一下西極，那里在喀什往西?230公里的烏恰境內，是中國的最西端，也是“中國最后一縷陽光到達的地方”；在那里有中國邊錘第一村-斯木哈納村，也叫西極村；還有通往吉爾吉斯斯坦的伊爾克什坦口岸。因西極海拔有3000米左右，打算晚上還是返回喀什。其實這也是個艱難的決定。 出發！就像一首歌所言：沒有什么能夠阻擋，你對自由的向往；天馬行空的生涯，你的心了無牽掛。（摘錄于藍蓮花歌詞） 沿路是光禿禿的石頭山，伴隨著丹霞地貌，遠處還能隱約看到雪山?? 路修的非常好，沿路車輛稀少。雖然海拔逐漸升高，但感覺沒有高反。 經過天山山脈和昆侖山脈的交匯地，這里左邊黑色的是昆侖山，右邊紅色的是天山，路上風景像極了油墨畫。“太美啦！”，我想大叫，但喉嚨發不出聲音。一路過來，好幾次過檢查關卡，終于用到了出發前準備的“邊防通行證”。 過了這個疆門就到了停車場，看到上去最高坡還有幾百米，我就決定留在車里。 這里已經是離家5400多公里。我對狗狗??說：從今往后，你可以吹牛一輩子啦??。 老公爬上了最高峰，很自豪，很興奮。 回程順道打卡了“中國邊陲第一村-斯木哈納村”，它位于新疆烏恰縣吉根鄉。這是一個典型的以放牧為生的柯爾克孜族村莊，在斯姆哈納村，有一個邊防連，是祖國版圖最西端的邊防哨所，肩負鎮守我國西大門的重任，也稱為“西陲第一哨”。 從斯木哈納村去到伊爾克什坦口岸大約幾公里。這一段路大貨車很多，估計在等待通關，我們到達時口岸沒對游人開放。我們也沒能到達西陲第一哨和77號界碑，有點遺憾。當天我們趕回到了喀什。 五、帕米爾高原D20，9.13今天是新冠第8天，已經過了最難熬的時光。低燒還有一點，喉嚨還是不能舒展。但經不住隊友美照的誘惑，決定去往帕米爾高原，主要打卡二個湖，分別是白沙湖和喀拉庫勒湖，然后去莎車與隊友們會合。他們這二天走完了帕米爾高原的各個點，穿越塔莎古道后今天也會到達莎車。我們也是很想再多化一天時間，完成帕米爾高原的穿越，包括游覽石頭城、盤龍古道、瓦罕走廊、慕士塔格峰冰川公園等。雖然一輛車不敢穿越塔莎古道，但心底卻是特別的向往。但我們接到家里突發情況，會合后我們可能又要脫離部隊，開啟回家返程之路??。 帕米爾高原橫跨塔吉克斯坦、中國和阿富汗。帕米爾高原上行駛的道路是314國道，該國道又稱喀喇昆侖公路和中巴友誼公路。我們從喀什到達第一站是白沙山-白沙湖，150公里左右，沿路風景壯觀，幾大山脈交匯處山體巍峨，淺灘濕地不時略過，還能看到雪山??。 這里路況雖好，但車流密集，特別是貨車很多。沒有了昨天去西極之路的駕駛舒適感。 白沙山-白沙湖白沙湖周圍的白沙山，像是白色的沙子堆積起來的，這里的景色就宛如一幅美麗的畫卷。?經隊長指點白沙湖由路標“吉木”指示牌往里開幾公里，這樣能避開大巴游客喧囂的收費觀景臺，不用買票，還能靜靜的隨心所欲的欣賞到最美的白沙湖。在進入吉木鄉的道口前會有檢查站需要查看通行證。 位于帕米爾高原白沙湖，湖水清澈，宛如一顆藍寶石鑲嵌在山上，周圍沒有樹木，但令人賞心悅目。出發前查了這里的海拔是3000左右，沒有感覺到不舒服。 湖邊只有寥寥幾個游人和幾輛車，可以踏著高低不平的沙石繞湖行走，也可以坐在湖邊發呆，享受這一片靜逸，沒有人打攪。我們要趕時間，這里沒作過多停留。 從白沙湖出來往前開30多公里，就到了喀拉庫勒湖，沿路透過湖泊能看到雪山，非常驚喜和激動。 喀拉庫勒湖在沿路如畫的風景中，來到了美麗的喀拉庫勒湖。環湖遠眺，能看到“昆侖三雄”，即公格爾峰、公格爾九別峰、慕士塔格峰。這里是仰視慕士塔格峰的俱佳位置。雖然海拔有3600左右，來的時候很擔憂，但到了以后沒有明顯的不適，只是有點冷，來新疆后第一次穿上了羽絨外套。湖邊有很大的停車場，現在要收門票每人45元。 喀拉庫勒湖是新疆境內海拔最高的湖，面積不大只有10平方公里左右，其湖水隨季節和時光變幻顏色，故又被人們稱為“變色湖”。?湖畔草盛鳥多，景色優美，而且有水怪的傳說，更讓景點增添了一份迷人色彩。 湖東面這高聳的應該就是“冰川之父”慕士塔格峰，其西面是逶迤不絕的薩爾闊勒山脈。 邊上蜿蜒著的看上去低矮的應該是公格爾峰和宮格九別峰。 喀拉庫勒湖水草豐茂，水面有水鳥、野鴨，湖水潔凈碧清，景色唯美，以至于我們久久不愿離去。 湖邊牧民引導著游客騎駱駝??、騎馬??。雖然以前在草原有多次騎過馬，但已經好多年了，現在不敢?? 在雪山下，在湖泊里，看著牧民策馬踏水，牧歌陣陣，此情此景，如夢如幻。 沿湖建有長長的棧道，行走在棧道里，置身湖光山色中，美好而愜意。 趁陽光正好，趁微風不噪，趁現在還有探究世界的心情；去擁抱大自然，去感受你喜歡的一切！ 六、莎車會師D21，9.14昨天我們從喀拉庫勒湖趕赴莎車，六車12人在維也納酒店相聚，大家噓寒問暖，好不親切??。聽他們講述了穿越塔莎古道的艱辛和成功，感慨萬千。塔莎古道因為塌方關閉，于是他們請了向導，在天還沒亮之時走了一段電力便道，然后下插到后一段的塔莎古道。因為電力便道不能會車，又非常陡峭曲折，只能趕在電力車施工前走出去，天蒙蒙還沒亮打著車燈出發，向導告誡過他們，途中不能剎車不能停留，可想而知的難度??。今天一早我們六車12人一起從莎車奔赴和田320公里。在昆玉服務區再來張大合照，也是這次旅程我們與隊友最后的合照。明天我們家將開啟返程模式，因為家事緊急。 晚上?在和田“玫瑰花烤肉店”，舉行了慶功宴，也算是我們的分別宴。慶祝他們五車10人千辛萬難的穿越塔莎古道的成功?? 張總又一次請客了烤全羊，12個人根本吃不了，剩下的帶著路上吃。 有點依依不舍，羨慕隊友們明天開啟下半場旅程。感謝阿康隊長這20余天來的付出和安排；感謝在我生病期間親友們的關心、問候，還有來自朋友圈的溫情暖意??感謝隊友們的快樂同行??，祝你們接下來的行程更加順利精彩。 行程過半，我們家無奈離隊，明天單車開啟返程。返程路將近5000公里，因為我身體尚未完全痊愈，所以計劃8-10天到家。因為我們從甘肅進入，所以這次出疆準備走若羌到青海，順路再打卡幾個景點，這樣不會無聊和單調，也算再完成一個甘青大環線。謝謝美讀，希望下一篇“大美青海”繼續關注??

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自駕一路向西（四）：魅力南疆行（下）

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