<p class="ql-block">比較輕的公路車不一定能讓你騎得更快，而且更輕的自行車和零配件通常耐用性不高，同時也需要更多的保養。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">然而，沒有什么比騎著一輛超級輕的自行車更愜意的了。</p> <p class="ql-block">可能你的 Garmin 碼表會告訴你，實際上并沒有進入自己熱愛的 KoM 循環里，但你會自我沉浸在這個快樂里面。</p> <p class="ql-block">輕量化的公路車帶來了輕快以及讓你感覺到速度。速度 = 樂趣——即使它僅存在你的腦海里。</p> <p class="ql-block">有一類特殊的車手—— Weight Weenie（減重）追求者，將更輕量化的追求發揮到了極致。</p> <p class="ql-block">你可以見到 Weenies 們在他們的車庫里不停搗鼓，用鈦合金螺絲替換掉車上的鋁合金螺絲，鋸斷 " 沒用 " 的零部件。</p> <p class="ql-block">例如:鋸斷彎把的下把部分和在變速套件上鉆孔。但你不需要為此而進行如此激進的 DIY 操作。</p> <p class="ql-block">你可以通過很多簡單的升級來減輕自行車的重量，而且不需要花費太多金錢（盡管預算足夠可以助你一臂之力）。</p> <p class="ql-block">這一次，我們給你帶來了 7 個能讓自行車變得更輕的升級技巧，并且每個升級技巧都能夠做到價格合理的省錢。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">1、輪組</span></p> <p class="ql-block">老舊的輪組通常并不會很輕，這就影響到輕量化自行車的潛力發揮了。</p> <p class="ql-block">輪組的升級通常會帶來很多好處——新款輪組的這些升級不僅僅是在重量上的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">新款的造型設計可以帶來舒適的騎行體驗、真空設計更是能帶來更理想的防刺效果。</p> <p class="ql-block">但我們更加關注重量。以 DT Swiss 1800 碟剎輪組為例。</p> <p class="ql-block">普通的規格重量約為 1800g。聽起來還是不錯的，但如果升級成 Hunt 的 32 Aerodynamicist 碟剎輪組可以為你減輕約 600g。</p> <p class="ql-block">由于它帶來了低滾阻的優勢，它還能夠使你的自行車變得更加敏捷。</p> <p class="ql-block">如果你有足夠的預算升級，那可以選擇僅重 936g 的 Hunt Hill Climb SL 碟剎輪組。</p> <p class="ql-block">如果你沒有預算限制，坦率地說你完全可以拿下價格離譜至 7000 美元的 Lightweight Meilenstein Evo 輪組。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">2、剎車</span></p> <p class="ql-block">這一點最適合使用圈剎的車手，但如果減輕重量是你的主要目標，那么你的剎車可能會以你不喜歡的方式拉慢你的速度。</p> <p class="ql-block">一對 SRAM Red 圈剎夾器重約 260g，具體重量取決于規格。</p> <p class="ql-block">SHIMANO Dura-Ace R9200 夾器會稍重一些，一對重約 327g。</p> <p class="ql-block">兩者的價格也相當昂貴—— SHIMANO 頂級規格的夾器建議零售價來到 159.99 英鎊 / 個。</p> <p class="ql-block">兩者的價格也相當昂貴—— SHIMANO 頂級規格的夾器建議零售價來到 159.99 英鎊 / 個。</p> <p class="ql-block">相比之下，這些便宜的 Planet X CNC 夾器（也被稱為 Fouriers CNC 夾器出售）每對重量僅為 205g。</p> <p class="ql-block">它們已經停產，卻以每對 50 英鎊左右的價格大量拋售。</p> <p class="ql-block">如果你手頭寬裕，你可以深挖一對 Cane Creek 的 ee 剎車。一對僅重約 170g 讓人看起來簡直難以置信，每個售價約 370 英鎊。碟剎夾器也可以升級。</p> <p class="ql-block">但與圈剎夾器相比，混搭的可能性非常小。Ultegra 夾器和 Dura-Ace 夾器之間的區別并不多。</p> <p class="ql-block">事實上，它的重量只相差 15g。所以除非你有預算放在夾器上。</p> <p class="ql-block">否則我們不建議在這里花費——還有更好的地方可以減重。</p> <p class="ql-block">不過，你也可以使用輕量化碟片替換掉普通碟片，這樣可以減輕一點重量。</p> <p class="ql-block">ASHIMA 是這里的首選品牌，只是用一體式碟片替換掉浮動碟片可能會增加碟片在剎車時過熱的風險。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">3、配套組件</span></p> <p class="ql-block">輕質的車把、把立、座管和坐管夾可以使你的自行車減輕重量并在人群中脫穎而出。</p> <p class="ql-block">但你不必為了得到更輕的套件而全部選擇碳纖維材質——成本相對較低且表現出色的 MT Zoom 和 Thomson 的合金把立和座管就是很不錯的選項。</p> <p class="ql-block">110mm 的 MT Zoom Ultralight 把立僅重 103g。</p> <p class="ql-block">考慮到這個把立僅需要 40 英鎊，這真的是讓人難以忘卻。</p> <p class="ql-block">如果你的條件十分允許，Darimo 和 Schmolke 這兩個品牌應該能吸引到你。</p> <p class="ql-block">他們打造了一些世界上最愚蠢的碳纖維組件，而且它們的重量令人難以置信。</p> <p class="ql-block">只不過，它們會讓你付出令人咂舌的代價。</p> <p class="ql-block">以英國爬山錦標賽冠軍 Andrew Feather 的 Schmolke 組件為例。</p> <p class="ql-block">他使用該品牌最輕的 TLO 系列，配有 140g 的 Evo 車把、89g 的把立和僅重 65g 的坐墊。</p> <p class="ql-block">這么點組件要多少錢？我的天，只需要 1755 歐元（約合人民幣 13798 元）。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">換一個更輕的坐墊可以顯著地減輕重量，盡管你可能不喜歡在一個沒有緩沖軟墊的全碳坐墊上騎行五個小時。</p> <p class="ql-block">我們所知道最輕的坐墊是 47g 的 Becker Typen，盡管該品牌表示它只能在平坦的路面上使用，所以它對于英國車手來說并不是很友好。</p> <p class="ql-block">與此同時，僅重 61g 的 Selle Italia C59 坐墊似乎已經停產了。</p> <p class="ql-block">不過，還有一些沒那么脆弱且相對舒適的坐墊減重之選：Fizik Vento Antares R5 聲稱僅重 210g，而同款的 00 版本則輕至 118g。</p> <p class="ql-block">無論你是使用廉價還是昂貴的輕量化組件，請將扭力扳手拿在手上。</p> <p class="ql-block">安裝輕量化組件時，必須確保每個螺絲正確安裝——普通的扳手無法適用于它。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">4、套件</span></p> <p class="ql-block">套件占自行車總重量的很大一部分，因此此處的更改可能會產生很大的影響。</p> <p class="ql-block">比如說，從 SHIMANO 的 105 套件換成高端精致的 Dura-Ace 套件就可以為你減輕約 400g 的重量。</p> <p class="ql-block">當然還有其它更加經濟實惠的輕量化選擇，包括約 300g 的 THM Clavicula 曲柄組和 Carbon-Ti 碳纖維盤片，與 Dura-Ace 54/40 曲柄組的 714g 數據相比，它應該減輕約 250g。</p> <p class="ql-block">Recon Racing 合金飛輪的重量則不到 100g，約是 Dura-Ace 的一半重量。</p> <p class="ql-block">不幸的是，升級成頂級套件或是套件的組件是一種昂貴的減重方法。</p> <p class="ql-block">相反，說真的到網上搜索一些折扣出售的二手零件可以省下一大筆錢的同時還能有著數小時的挑選樂趣。</p> <p class="ql-block">雖然最新的自行車套件主要集中在 12 速的產品上。</p> <p class="ql-block">但現在可以以大幅的折扣價格找到較舊的 10 速或 11 速套件（不要告訴自行車車行這一點），它們其實會比 12 速套件更輕。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">如果你有一輛能兼容多速別的自行車，時下流行的搭配是一些自行車使用老款的 11 速 SRAM Force（或是 Red）。</p> <p class="ql-block">BikeRadar 的視頻經理 Felix Smith 就使用這些有意思的機械后撥和手變。</p> <p class="ql-block">雖然近年來變速套件的普及有所增加，但老款的后撥仍然可以很好地運轉，而且與之配套的較小飛輪也可以輕不少。</p> <p class="ql-block">它們可能沒有新款變速套件的高傳動比，但你的輕量化自行車未必會用得上它們，不是嗎？</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">所以，在你打算花幾千元買最新的高端套件之前，好好看看你想要的升級款式。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">它可能會一次性為你節省金錢和減輕重量。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">5、外胎</span></p> <p class="ql-block">通過安裝高端的外胎來獲得低滾阻是多年來的一個關鍵話題。</p> <p class="ql-block">而且它仍然是使你的自行車更加輕量化、騎行更輕快的簡單技巧。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">許多自行車在出廠時都配備了并不高端的外胎，這不僅增加了重量，還拉低了騎行體驗。</p> <p class="ql-block">那么，這個升級可謂是大有幫助。</p> <p class="ql-block">雖然自行車界已經朝著真空外胎的方向不斷發展，但一些開口胎的價格就非常誘人了，而且它們通常也會更輕。</p> <p class="ql-block">與真空外胎相比，管胎可以采用更輕的胎圈和胎側。</p> <p class="ql-block">如果將它們與乳膠內胎或 TPU 內胎搭配，你將獲得絕佳組合。</p> <p class="ql-block">盡管許多職業車隊已經改用真空胎，但你仍能夠在職業自行車上看到少量的管胎。</p> <p class="ql-block">我們在 2023 年的環法自行車賽上就發現 Ben O'Connor 的 Factor O2 VAM 上搭載了標準的倍耐力管胎。</p> <p class="ql-block">我們懷疑他的管胎內安裝了 35g 的倍耐力 TPU 內胎，重量約為乳膠內胎的一半。</p> <p class="ql-block">管胎是一種特殊的開口胎，通常也是最輕的。</p> <p class="ql-block">像 Vittoria Corsa G 2.0 這樣的管胎會是一個不錯的選擇。</p> <p class="ql-block">但如果你愿意盡可能地降低外胎的穿刺力，那就甚至可以選擇更加輕的外胎。</p> <p class="ql-block">例如 Vittoria Corsa Speed 這種計時賽外胎，在環法自行車賽的公路賽段中越來越多地被使用。</p> <p class="ql-block">因此，如果你想通過使用它們來打造出盡可能輕的重量，那就沖！</p> <p class="ql-block">只要確保完美避開柏油路面上的任何異物即可。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">6、人身裝備</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">你可能沒有考慮到這一點，但你身上的裝備會明顯地增加重量。</p> <p class="ql-block">鞋子是人身減輕重量的理想裝備，將帶有復合鞋底的笨重皮鞋升級成帶有輕質合成鞋面的碳底鎖鞋會帶來不同的效果。</p> <p class="ql-block">如果你想更進一步減重，Jumbo-Visma 車隊在 2023 年使用的 Nimbl Air 系帶鎖鞋便是輕量化的終極選擇。</p> <p class="ql-block">我們評測的這雙 44.5 碼鎖鞋僅重 465g。</p> <p class="ql-block">與標準的運動上衣和短褲組合相比，騎行服也會是減輕一點重量的技巧。</p> <p class="ql-block">也就是說，它會使你在有些時候難以下車閑逛，更不用說舒適地憩息了。</p> <p class="ql-block">所以它們可能不會是騎行前往咖啡館的最佳之選。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">減輕重量也不會因為冬天的寒風而停下腳步。</p> <p class="ql-block">在幾年前，我們用 Castel收納冬季騎行服后就再也回不去了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">但僅僅是為了減輕這么一點重量而凍結在自行車上的投資并不是最好的做法，所以在這個方面要多加考量。</p> <p class="ql-block">但僅僅是為了減輕這么一點重量而凍結在自行車上的投資并不是最好的做法，所以在這個方面要多加考量。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7、免費減重技巧</span></p> <p class="ql-block">所以，如果你沒有條件花錢去讓你的自行車變得更輕。</p> <p class="ql-block">你如何免費減重？那行吧，如果你的騎行時間很短，或者您想進行短途爬坡，請將這些騎行水壺從自行車上取下來。</p> <p class="ql-block">補水當然會很棒，但兩個 500ML 的騎行水壺里的水加起來重達 1kg，即便是每個輕質的 Elite Fly 騎行水壺都會重達 50g。</p> <p class="ql-block">誰還需要帶工具呢？尾包和便攜打氣筒可以留在家里然后出門進行 KoM 了，但我們建議在長途騎行時重新攜帶上它們。</p> <p class="ql-block">或者說如果你與朋友一起騎行，請讓他們幫你帶上這些工具。我們確信他們會謝謝你的。</p> <p class="ql-block">如果還不夠確定，你可以隨時在組件上打孔。這將減輕自行車的重量并使其在大風中發出呼嘯聲。事實上不要這么做，你很可能會損壞自己的自行車。</p><p class="ql-block">謝謝欣賞和支持！</p>
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